×

捷豹有一款裸车18万,捷豹XEL2.0T落地需要多少钱？捷豹XEL裸车价

admin admin 发表于2024-01-30 19:33:37 浏览29 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

2022款捷豹18万左右是哪款

2022款捷豹18万左右是E-pace。根据查询相关公开信息显示，捷豹E-PACE在青岛正式上市，指导价18.88-39.58万元。这也是最便宜的捷豹SUV，同时也是最便宜的捷豹车之一。捷豹E-PACE是一款紧凑型SUV，搭载2.0T发动机，分为高功率和低功率两个版本，全系匹配9AT变速箱，标配四驱系统，前麦弗逊/后多连杆独悬。

捷豹有一款裸车18万的豪车，值得拥有吗？

捷豹作为英国的豪华车品牌，一直以来以其精湛的工艺和卓越的性能著称于世。在众多车系中，有一款裸车售价仅为18万，这让很多消费者眼前一亮。那么这款车到底是否值得拥有呢？我们一起来探讨一下。
首先，我们先来了解一下这款裸车的基本信息。它叫做捷豹F-TYPE，是捷豹公司首款标准版敞篷跑车，采用了纯正的后驱布局，并搭载了2.0T、3.0T和5.0T三种不同排量的发动机供用户选择。相比于同级别的对手，它的售价确实相对较低，这让不少消费者心动。
而对于这款车的外观设计，毫无疑问是非常漂亮的。它采用了捷豹经典的流线型设计语言，线条流畅自然，完全符合了敞篷跑车的审美特点。其中，车身的前刹车和轮毂设计非常精致，让整个车身看起来更加动感和精致。
而从性能方面来说，这款车的表现也相当出色。在加速性能方面，2.0T车型最大功率为300马力，3.0T车型最大功率为380马力，5.0T车型最大功率为575马力，三者均可完成0-100公里/小时的加速。此外，捷豹F-TYPE还配备了扭矩矢量控制系统和主动差速器，保证了车辆的稳定性和控制性。
而对于车内的设计和配置，也是相当不错的。座椅采用了皮革材质，手感舒适，配有多种电动调节功能，让驾驶者能够找到最合适的驾驶姿势。此外，车内还配备了8英寸触摸屏、导航系统和升级版音响系统等高科技配置，提供了更好的驾驶体验。
那么，到底这款裸车18万是否值得购买呢？从上面的分析来看，这款车的外观设计、性能表现和配置都非常不错。但是，作为一款敞篷跑车，车辆的实际使用场景相对较局限。此外，虽然售价相对较低，但是如果要加入一些高级配置，价格也会相应提高。因此，购买捷豹F-TYPE，建议根据自己实际需求和预算来考虑。
总的来说，这款裸车18万的捷豹F-TYPE还是值得拥有的。它的外观设计、性能表现和内饰配置都相当不错，尤其是对于喜欢敞篷跑车的车友来说，它是一款非常有竞争力的选择。

捷豹xel18万真的么

捷豹XEL的厂商指导价为28.88-42.58万，符合国V环保标准，且部分地区可享受18万元的优惠购买。车身尺寸长宽高分别为4788x1850x1429mm，轴距为2935mm，内部空间宽敞且极为安全。在动力方面，捷豹XEL搭载的是一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为147kW，峰值扭矩为320Nm，传动系统配备8速手自一体变速箱。而在悬架方面，它采用的是前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架。需要注意的是，捷豹XEL需要加满95号汽油，而且对油品也有些挑剔，不过综合油耗为6.7L/百公里，一次加满后可以行驶大约925公里，总体来说油耗表现相对不错。总体而言，捷豹XEL是一辆非常不错的车型。

2022款捷豹18万左右是哪款

2022款捷豹18万左右款捷豹Epace。捷豹是是英国轿车的一种名牌产品，商标为一只正在跳跃前扑的美洲豹雕塑，该品牌2022款18万左右是捷豹Epace款，捷豹Epace是捷豹旗下的一款紧凑型suv车型。

XEL价格持续走低，入门款不足20万，2.0T+8AT

捷豹作为豪华品牌之一，从其品牌名到车型设计上一直给人以霸气之感，尤其在销量影响下，又使该品牌显得较为“小众”，这样一来，给一票喜好个性的消费者既有面子又体现与众不同的极大满足。
但是突出个性而不言其它从来就不是一个汽车制造商亦或是任一一家生意人愿意看到的局面，无论何时，“求销量”都是他们的首要目的。在捷豹系列中，定位更高端的XEL从来不是销量的担当者，从其售价来看，也很难撑得起更多的销量，对于捷豹XEL来说，“价格战”迫在眉睫，新车上市后，捷豹XEL的2019款车型价格一跌再跌，毕竟已经处于停产在售的清库存阶段，原本售价28.18万起的车型，部分地区优惠后的价格仅18万出头，相当于一款非豪华品牌的中型车售价，看来七折虎八折豹名不虚传，如此一来，是否会为其销量助力？我们来看看捷豹XEL的表现。
在设计层面，捷豹的设计师从来不把“霸气”落下，圆润的四边形中网内部以熏黑式菱格状四边形点缀，犀利的豹头在中间十分醒目；大灯造采用内嵌式设计，圆形灯组在内部仿佛两只瞪着的大眼一般，造型很是犀利；出色的车身尺寸也让这款B级车的车头显得十分修长。
从侧面来看，内收的车头与鸭尾式上翘的车尾形成了分外明显的俯冲式设计，让运动感显得十分突出；侧面的整体造型也打造得分外扁平，隐约透露着不言而喻的豪华感。轮胎规则在低配及次低配车型上为205/55 R17，中高配车型上尺寸增加为了18英寸。
尾灯造型采用了尺寸略大的不规则四边形造型，鲜艳的大面积红色搭配小部分白条状灯带的组合让这款造型上平平无奇的大灯稍微有亮点了一些；尾部的车标变为了一只奔跑的豹子，震慑力更是大大提高；尾部包围的设计有点上扬的趋势，让尾部的动感也平添了几分。
捷豹XEL的长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距为2935mm，在中级车里面属于中规中矩的车身尺寸，其车内无论是乘坐或是载物空间都有着优秀的表现。
内饰设计也保持了惯有的气势，印有飞奔豹子的多功能方向盘握感良好，与空调出风口形成一体式设计的中控屏为很经典的设计，2019款车型的档把为旋钮式，在2020款新车里面已经改为了常规的电子档把。
配置方面，捷豹XEL全系采用氙气远近灯光源、10.2英寸的触控液晶屏、真皮座椅、分段式电动天窗、后驻车雷达（部分为前后驻车雷达）、低配可选装倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式切换等等基础或高级配置，安全上面为全系8气囊、被动新人保护、胎压显示、全车安全带未系提醒等，从配置上来看，捷豹XEL在同级别或同价位的豪华车中都是数一数二的表现，尤显豪华。
动力方面，捷豹XEL全系搭载一台2.0L涡轮增压发动机，最大马力为200Ps/250Ps，最大扭矩为320N·m/365N·m。传动匹配8挡手自一体变速箱；采用前双交叉臂式后多连杆式双独悬。
由于文章的开头提到的优惠都属于2019款停产在售车型，因此通篇无论是图片还是文字都是来自于2019款车型的特点，很明显，2019款捷豹XEL有着出色的软硬件表现，在同级别车型中首屈一指；但是其缺点也异常明显，只符合国五排放标准。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款捷豹XEL油耗怎么样 值得入手吗

对于绝大部分的消费者而言，一款车油耗的高低会直接影响到他们选车的结果，毕竟你我都知道，买车之后还要养车，一款燃油经济性出色的车辆自然能有效地减少我们在养车时候的花销，那 捷豹XEL 的油耗如何呢？它够省油够经济吗？还是有点偏高让人望而却步，一起来看看车主们是怎么说的吧。

2019款 捷豹XE L搭载2.0T+8挡手自一体的官方0-100km/h加速为8.3s，工信部的综合油耗6.7L/100km。2019款 捷豹 XE L搭载2.0T+8挡手自一体的官方0-100km/h加速为7.3s，工信部的综合油耗6.7L/100km。
捷豹XEL油耗怎么样，听网友怎么说：
车主一：
购买车型：捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版
裸车价格：28.88万 元
平均油耗：11.0L/100公里
行驶 里程 ：560公里
点评：非常的省油，这也是当初买这一款车的主要的原因之一了。

车主二：
购买车型：捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 尊享版
裸车价格：34.68万元
平均油耗：10.3L/100公里
行驶里程：400公里
点评：油耗还可以 吧 ，综合大概10个左右 。
车主三：
购买车型：捷豹XEL 2019款 2.0T 250PS 尊享版
裸车价格：37.18万元
平均油耗：10.5L/100公里
行驶里程：350公里
点评：油耗还可以，能做到省油的，只要不怎么堵车

车主四：
购买车型：捷豹XEL 2019款 2.0T 250PS 奢华版
裸车价格：42.48万元
平均油耗：7.7L/100公里
行驶里程：480公里
点评：油耗还可以接受啦，毕竟还没有出磨合期就有这个表现还是可以的。
车主五：
购买车型：捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版
裸车价格：28.08万元
平均油耗：7.8L/100公里
行驶里程：460公里
点评：还行吧，这么大块头的车，这油耗还算比较省油的了。
@2019

捷豹最新价格播报：捷豹F-PACE最高优惠18万

在出行需求日益增加的今天，汽车逐渐成为了生活必需品，一款外观靓丽、动力强劲、驾乘舒适的好车的确会让生活质量提高不少，今天就从汽车的这几个主要看点入手，带各位一起来了解下捷豹旗下的一款好车——捷豹F-PACE。
外观方面， 捷豹F-PACE堪称是高颜值，整体造型不落俗套，设计感十足，长宽高为4731*1936*1666mm，轴距为2874mm，比例搭配协调，符合大多数国人传统的审美观。与此同时，捷豹F-PACE也很注重细节设计的打磨，前格栅、车前大灯、车尾灯等，进一步营造了整车的时尚、活力气息。
好开、省油是老司机们对一款车的经典评价，捷豹F-PACE将动力充沛的2.0T 250马力 L4发动机和先进的8挡手自一体变速箱，通过良好的调校匹配，取得了工信部综合油耗：7.5L/100km的成绩，提供强劲动力、确保换挡平顺的同时也实现了良好的燃油经济性。
不仅是在驾驶方面操控平稳，在乘坐舒适度方面，捷豹F-PACE通过优秀的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）和底盘调教，提升了整车质感，得到了广大车友的认可。
从人气口碑来看， 捷豹F-PACE凭借着动力强劲,外型设计耐看,性价比高等优点，取得了4.53的好成绩，这一分数也算是给钟爱捷豹F-PACE的粉丝吃了一颗定心丸。
最后为您播报捷豹F-PACE的最新优惠：最高优惠18万。点击汽车之家12.12车市大集进行详细了解，并且还可以领红包雨、享专属折扣！心动就行动，好车优惠不错过！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置价格详解 深入剖析捷豹F-Pace

陌上人如玉，公子世无双。开篇摹写捷豹F-Pace的时候脑子里总是跳出来这么一句网文里用烂俗了的诗，但看着这台车又觉得自己才疏学浅怕是想不出来更好的形容方式了。
捷豹F-Pace甫推出在2015年，上市于2016年，艳惊四座。这是捷豹创立以来的第一款SUV车型，初衷虽是为了资本逐利，但其优雅独特的设计风格和当时来说领先时代的形式感却使大家都惊呼于跨界元素的融合所能创造的独特美感，于是纷纷鼓掌叫好然后吹着喝彩的口哨捂紧钱包跑的比谁都快。
事实确实是这样，2015年喊着发布F-Pace能改变市场架构的捷豹路虎过了不长一段时间也被迫认清了现实，市场形势在改变，大家都是摇摆的铃铛，随着风向才能一直响下去。大环境下除少数品牌外多数厂商都在市场需求和优惠幅度之间试探着平衡点，现在我可以负责任的说属于捷豹F-Pace的平衡点已经基本确定，是时候认真考虑入手了！
现在我们要从两个角度分析如何购买捷豹F-Pace，其一是车型配置解析和普遍市场价格，其二是购买建议。以下分段叙述以便阅读。
一，车型的价格配置及分析
捷豹F-Pace中规在售的车型并不复杂，加在一起只有四种，分别是2.0T低功率的都市尊享版和赛旗版；2.0T高功率的300-sport运动版；3.0SC（super charge机械增压）的S高性能版。
1，2.0T都市尊享版
该车型是中规版本全系最低配的起售车型，官方指导价47.58万元，目前终端的一线经销商普遍优惠价格在十万元起，依照品牌区域的销售政策和终端销售店内经营情况有一定幅度的上下浮动（传说首都都有打七三折卖的了您敢信吗）。换言之这是我们三十多万就能买到的配置。
虽然是最低配的车型但在使用方面还算不错，按照老规矩直接上干货：
l?PT204 2.0T发动机
l?前双叉臂后H型多连杆悬挂结构
l?19寸五幅轮毂（部分店内销售车型为18寸）
l?包括主动刹车在内的主被动安全系统
l?非全尺寸液晶仪表盘
l?氙气大灯
l?单色氛围灯
l?车内空气净化系统
l?全时四驱系统
以上是筛选过滤后个人认为消费者关心的配置参数，我们来依顺序结合实际体验逐个做说明：
低配车型装配四驱系统是目前豪华品牌中型SUV的常见素质，本身并不少见，但四驱存在的价值必须给予肯定。而捷豹F-Pace的这套四驱系统公路驾驶表现真的还算出色，入弯出弯时优秀的轮间动力分配使车辆能够同时拥有驾驶乐趣和安全保障，雨雪天气稳定性也堪称水准中上，遗憾的是因为轮间电子限滑能力并不算优秀所以野外脱困并不是这套四驱的强项。
PT204是捷豹路虎近年主打的小排量增压发动机，一般排量都为2.0t，有效避免了过往依赖于福特供应的窘境。对于各位感兴趣的看官来说肯定希望知道它的实际使用感受如何，我们先看数据：250Ps、365Nm，最大功率则为184Kw。单从数据论要比之前福特的机器漂亮一些，官方给出的0-100加速成绩7S也侧面印证数据只要有都不白给这一说法，但需要我们注意的是驾驶感受上不知是否因为8at变速箱匹配问题起步时扭矩爆发感觉并不到位，整车加速有一点循序渐进的错落感，白话讲就是相对来说起步肉。
前双叉臂后H型多连杆悬挂系统这是两个东西，双叉臂前悬结构现今多用于运动型车和高端车型上，其最大特点是有两个A字形摆臂可以提高车辆受力阈值提升极致操控感并使驾驶员可以拥有更细微的驾驶感受，白话来说就是减震不掉线的话一般开起来就要有操控感在里面了，缺点是占用空间大和成本较高，所以除运动型车外都是高端、尺寸较大的车型采用此种设计，其它诸如G28/20这样的走量运动范车型都还是用的祖传双球节独立弹簧减震简称最接近双叉臂的麦弗逊。话说远了我们继续说F-Pace的表现。而后悬结构就比较好理解，多连杆可以简单理解为一堆小树杈随着你的动作一起摇摆，树杈越多可受力改变方向越多，本体稳定性越强，H型理解成稳定性更优就可以了。这点的最后要感谢捷豹品牌定位，车辆减震调教并不柔弱，可以说把悬挂结构应该有的感觉发挥出了百分之七十，侧向支撑和滤振性有一个相对均衡的表现，这是一个比较高的评价了。
19寸五幅轮毂真不想多说，看数字不小，放到车上和其他版本一比就是不行，使低配车型的一个痛点，购买的话建议在4S店直接置换掉。
捷豹路虎的主被动安全系统一直以来名声不显，因为它也确实没有什么领先于时代的技术亮点，我只说一案例：在往前测试5.0揽胜行政时感受过那套主动刹车系统确实好用。套用于捷豹相信亦然。希望可以拿到能允许测试此项的试驾车型。
非全尺寸液晶仪表盘需要关注，经过实地走访调查有一部分意向车主表示如果购买会因为这点而放弃都市尊享版。
氙气大灯同上，在LED统治豪华品牌的今天氙气大灯已显疲态。
单色氛围灯略显单调。
车内空气净化系统在目前的多数一二线城市都属于实用配置，F-Pace低配车型未作减配需要夸赞一下。
2，2.0T赛旗版
该车型是中规版本实际终端销售中消费者与低配车型之间最纠结的车型，官方指导价51.58万元，目前终端的一线经销商普遍优惠价格十万元左右，裸车价格会浮动在38-43万，依照品牌区域的销售政策和终端销售店内经营情况会有幅度不太大的上下浮动，所以也能算三十多万能拥有的车型。
消费者纠结于赛旗版主要是因为配置，三大件上它和入门版没有区别，其他部分可就说道大了！我们先罗列赛旗版和都市尊享版之间有差别的配置：
l?运动座椅
l?英国之宝音响系统
l?LED大灯
l?全液晶仪表盘
l?偏运动化外观套件（包括19寸熏黑双五幅轮毂）
这些多出来的配置里最吸引消费者的有三：运动外观套件、LED大灯、英国之宝音响系统。
先说偏运动化外观套件：之所以加个“偏”字是因为300-sport风格更加激进。购买捷豹F-Pace的车主大多都是对外观有要求的人群，他们追求个性和这种融合了运动气息的优雅之美，如此来说赛旗版的吸引力不言而喻。
而LED大灯对于整车实用性、精致气息的提升不需要我去描述，君不见之前多少购买保时捷车型的客户为此一掷千金做灯光选装，真香定理放在捷豹F-Pace上同样适用。
英国之宝音响经常出现在捷豹路虎等车型配置单上，赛旗版上标配的是11喇叭，从解析度来讲这套音响表现还算可以，虽然重低音稍显不足却可以更加真切地做出还原音场。此处补充一点科普说明：量产车型上一般搭载的名牌音响系统都有很大升级空间，曾有幸加入过蓉城车辆音响改装圈，那个土豪的世界让我知道一辆购买迈巴赫附送的奔驰B级光做改装音响都能花台高配五系出来。。。
3，300-sport运动版
该车型是中规版本F-Pace销量的中流砥柱，以调研数据分析选择该车型的车主数量正在不断上升。官方指导价59.68万元，目前终端的一线经销商普遍优惠价格在十一万元起，依照品牌区域的销售政策和终端销售店内经营情况会有一定程度的优惠点数上浮。
对比于上述两款车型300-sport的改变要好描述的多，除去无聊的座椅、后视镜配置变化外主要集中在外观和动力上，可以说是次实打实的进化！
动力方面虽然依旧是PT204的发动机但调教没有那么保守了，最大马力对比提高了50Ps也就是最大300Ps，扭矩则达到了400Nm，官方宣称的0-100加速成绩直接提高了近一秒，标定为6.1S，对于一台2.0T的中型SUV车型来说意义重大！虽然在实际试驾过程中依旧会有一些起步动力不充足的现象产生，但中段爆发力确实有了长足的进步！而外观运动套件也使车型在赛旗版之上变得更加迷人，轮毂也随之升级为20寸，顺带一提这个尺寸才真是匹配F-Pace。
4，S高性能版
该车型是中规版本的顶配车型，有中型SUV真香称号冠名和实打实一脚油门就肆意嚎叫的排气声浪，官方指导价78.78万元，实际优惠价格由于询问的三家经销商没有现车，网上也并无相应信息，按照常理推断姑且定个85折也就是十二万元优惠，折合裸车价格67万元左右，我认为实际成交价会在这个区间下探不超过五万元，但前提还是要有现车。
作为车系最顶级的门面型号，S高性能版在上述车型配置基础上进化出了祖传真香3.0SC机械增压发动机，最大马力380Ps，最大扭矩450Nm，官方宣传的0-100加速时间为5.5S。由于排量和机增特点的关系该车型克服了起步问题。此外还有自动泊车和悬挂软硬调节功能加入，好话讲这叫如虎添翼。
之前有幸乘坐过3.0版本的F-Pace，完全是因为当时车系中配也是3.0，其急加速时特意调教后的雄浑声浪给我留下过深刻印象，其他竞品可能会在速度上赢过S高性能版，但嗓音未必会比它动听。
不过很可惜写至此处时我又咨询了两家经销商也没有现车。
二，F-Pace购买建议
选择F-Pace的车主都是有性格和有钱的人，但从车系的优惠政策以及我的职业操守来说，还是从优惠分析聊下去合适。
先点出车型：推荐购买赛旗版。
原因：外观相对来说比较亮眼，虽不如300-sport那么抢眼，但前部点缀于两侧的獠牙式小进气格栅和熏黑的中网进气格栅搭配熏黑双五幅轮毂可不是闹着玩的，不用改装那分分钟也是街上最靓的仔；动力系统虽然数据不同于300-sport版本但足够应付日常使用和偶尔上头的冲动；配置上不仅有丰富的主被动安全系统，还有全液晶仪表盘、LED大灯、英国之宝音响等，这都是后期需要花高代价高风险才能加装的配置！当然最主要的是价格，赛旗版在很多城市都做到了裸车优惠后跌破四十万，如果在热门的一二线城市我认为有可能谈到落地四十的价格，那相比于入门车型来说资金上浮的压力就并不算明显。
综上所述，我推荐意向车主对赛旗版多加关注，当然是否购买一台车型还是应该多试驾比对以确定自己是否心动，但不管结果怎样我都会在这里坐等回答各位对于捷豹F-Pace选车的各类问题。谢谢阅读，祝身体健康，生活愉快。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹XEL2.0T落地需要多少钱？捷豹XEL裸车价

如今汽车工业发展日新月异，对于二三十万元左右的车型来说，就能为我们带来良好的体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——捷豹XEL2021款2.0T200PSR-DYNAMIC青春运动版，然后再为大家算一算它的落地价。
再看下配置，捷豹XEL配备主/副驾安全气囊、主动刹车/主动安全系统、前排侧气囊等七项安全性配置。此外，该车还配备了雨量感应式雨刷、定速巡航、自动空调等十九项舒适性配置。
价格方面，我们以捷豹XEL的入门版本2021款2.0T200PSR-DYNAMIC青春运动版为例，据了解，目前在达州没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是6460元，再加上商业保险10467元，以及其他必要花费28381元，最后的首付款就是89940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好338648元，这个价格你觉得有吸引力吗？
总的来说，捷豹XEL的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

捷豹XEL裸车23万起值得买吗？建议看完保养成本再定

如果单从目前的市场优惠力度来看，捷豹XEL无疑非常值得入手，作为一款豪华品牌的运动中型车，捷豹XEL不仅拥有不错的颜值，同时轴距加长之后乘坐空间表现也非常出色，可以说是兼顾了帅气与实用性。但虽然目前裸车的价格是便宜了，但日后该车的保养成本贵不贵呢？今天我们就一起来看看吧。
捷豹XEL卖多少钱？目前优惠多少？
目前在售的捷豹XEL一共有5款车型，厂商指导价格区间为28.98-38.06万元。优惠方面可以说该车目前最吸引人的一个方面，以北京地区为例，目前XEL全系车型的优惠基本都在6万元左右，优惠后入门车型的裸车价格在23万元左右，顶配车型的价格也仅32万上下。
动力总成：全系搭载2.0T（高/低功率）发动机+8挡手自一体变速箱
目前在售的2020款捷豹XEL一共有5款车型，其中3款车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米。另外2款车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率250马力，峰值扭矩365牛·米。传动系统方面全系车型均为8挡手自一体变速箱，另外驱动形式为前置后驱。
捷豹XEL车型的保养周期
了解了售价和动力系统，接下来我们进入今天的正题-捷豹XEL的保养成本表现如何。首先是该车的保养周期，捷豹厂商规定XEL车型的首次保养里程为1万公里，之后的保养周期也是1万公里一次。较长的保养周期不仅节省了车主频繁前往4S保养车辆的时间成本，同时也会相应的较低保养费用，所以保养周期方面捷豹XEL表现不错，值得肯定。
最后还是提醒大家，去修理厂保养的价格确实会比4S店要便宜一些，但是车辆还在保修期期间最好还是前往4S店进行保养，避免车辆出现问题后引起拒赔等情况的发生，而且4S店内的工作人员会对该品牌的车型更加了解、熟悉，对于排除一些问题和安全隐患更有经验。捷豹XEL的保修期为3年或10万公里。
捷豹XEL车型的保养配件价格和工时费
一款车保养成本高不高主要取决于保养配件价格和工时费，对于豪华品牌车型来说大家普遍认为保养的价格都会比较高，确实会是这样，但近年来豪华品牌车型的保养价格已经有了明显下降。
而且还有一个问题需要注意，可能普通品牌中型车的保养价格在300-500元左右，豪华品牌车型价格在1000元上下，但保养周期却不同，普通品牌车型5000公里一次保养，而豪华品牌车型1万公里一次，这么看来价格最后也差不了多少。
上表就是捷豹XEL车型保养需要用到的常规配件价格和工时费了，先说结论：捷豹XEL的保养价格相比同级别豪华品牌车型比如凯迪拉克CT5要稍微贵了一点，原因主要在配件价格上，可以看到该车的保养配件价格确实不低，比如每次更换机油的价格为870元，机滤价格为165元，再加上工时费也就是说每次小保养的价格都在1400元上下了。
接下来我们看看捷豹XEL行驶6万公里保养成本共需多少钱
注：以下各配件的保养更换周期为厂商默认的保养期限，大部分情况都会按照这个表中的周期进行更换，但也不排除个别情况，比如使用环境造成的提前老化等。
可以看到捷豹XEL车型每次仅更换机油机滤小保养的价格为1423元，2万、4万、6万公里时还需要更换空气滤芯、空调滤芯、变速箱油、刹车油、火花塞等等，价格基本都在2000元以上，6万公里时的大保养价格达到了6699元。
总 结：
虽然相比曾经豪华品牌车型的保养价格普遍便宜了不少，但是比起普通品牌同级别车型还是要贵出一些的，所以大家在购车的时候也不要看到大幅度的优惠和便宜的车辆价格就冲动消费，还是要结合自身情况理性一点。但是捷豹XEL车型虽然保养价格要高了一点，不过也不是没有优势，比如1万公里较长的保养周期，价格并不贵的工时费都还是值得肯定的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。