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尼桑郑州日产皮卡,探秘郑州日产四驱皮卡

admin admin 发表于2024-01-30 18:51:13 浏览21 评论0

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本文目录一览：

了解郑州日产尼桑皮卡车

郑州日产尼桑是一家专注销售皮卡车的经销商，其在中国大陆共有22个销售网点。 日产尼桑皮卡是日产汽车公司旗下的一个品牌，在国际上享有较高的品牌知名度和声誉，其产品以耐用、可靠的特点在全球范围内广受欢迎。
郑州日产尼桑的主营产品为日产皮卡，其中既有轻型商用车也有中重型商用车，再加上各种不同的配置样式和颜色选择，几乎可以满足所有客户的需求。
郑州日产尼桑秉承“顾客至上”的服务理念，致力于向客户提供高品质、高性价比的车辆和购车体验。 公司采用国际先进设备和技术，严格按照ISO9001：2015质量管理体系标准进行生产与管理，保证了汽车质量能够稳定达到国内领先水平。同时，公司还为用户提供7年或者12万公里质量保证，让车主购车放心愉快。
日产皮卡在市场上具有多种优势和特色，如下：
外观：日产皮卡造型大气简洁流畅，时尚耐看而不失质感。 悬挂系统：采用博世后桥悬挂系统，支持自适应行驶模式，能够自动识别汽车荷载情况并调整底盘高度和减震强度，提供更加舒适的乘坐体验。 动力性能：采用Nissan领航员发动机、ZF 8AT变速箱以及可变容积油泵等技术，使得动力性能、燃油经济性和环保性表现都有较大提升，为用户提供更加可靠的动力输出。 安全性：前排配备双气囊，以及配备了ABS、EBD、TCS防抱死刹车系统、电子车身稳定控制系统等多重汽车安全设施，极大提高车辆行驶的安全性和稳定性。郑州日产尼桑不仅是高品质皮卡的销售商，更是一家致力于为客户提供完美售后服务的企业。公司在售后服务方面强调追求卓越、至善精神，并运用先进数字技术和网络信息技术，确保售后服务能够快速、便捷、高效执行。在各个地点有员工提供全面的技术指导和服务支持，以便于所有客户在购车后可以享受到完美无缝的服务体验。 除此之外，公司还在全国范围内建立了完善的备件库存系统，随时准备好为客户提供最及时、便捷的备件服务。
通过本文我们了解到，郑州日产尼桑皮卡在汽车销售、生产、售后服务等方面都是非常专业、有力的，其坚持以顾客为核心，供应高品质、高性价比的产品与服务，总之，对于想要购买皮卡车的消费者来说，选择郑州日产尼桑皮卡绝对是个明智的选择。

郑州日产皮卡锐骐——最适合家庭和商业用途的皮卡

在中国汽车市场上，皮卡是一种非常受欢迎的车型，因为其功能强大，并且能够适应各种场景，例如越野、搬运重物、商业用途等。其中最受欢迎的皮卡品牌之一就是日产，因为其具有良好的质量和强大的性能。今天我们要介绍的就是郑州日产皮卡锐骐，这是一款备受好评的皮卡。
锐骐最初是由日产公司在日本研发的，每一代都经过了不断的改进和升级。目前，它已经进入了第五代，不仅拥有强大的动力和增强的越野性能，而且还具有出色的耐用性和适应性。它不仅适用于家庭和商业用途，而且非常适合各种环境和地形。
首先，让我们谈谈外观。锐骐的外形非常粗犷，有力而富有动感，尤其是在前脸的设计中非常突出。它的车头有一个大大的黑色格栅，并且配有几个圆形的大灯，使得整个车身非常醒目。此外，锐骐还有一个坚固的车身结构，可以轻松驾驭任何条件下的路况。
接下来，让我们谈谈锐骐的内饰。它的内饰设计简单舒适，提供了足够的空间和合理的储物空间。座椅和方向盘都采用了高品质的材质，给人高质量的感觉。此外，锐骐还有多种功能，如智能化的空调系统、音响系统、倒车影像等，使得驾驶更加便捷和安全。
但是，锐骐最吸引人的还是其强大的动力性能。它采用了一款涡轮增压柴油发动机，最大功率可以达到140马力，最大扭矩300牛米。这个发动机可以轻松胜任各种任务，例如越野、搬运重物、商业用途等。此外，它还有手动和自动变速器两个版本可供选择。
最后，让我们来讨论一下锐骐的价格。虽然它在市场上的定价相对较高，但这是因为其优异的质量和性能。此外，这款车的维护成本非常低，因为它的可靠性和耐用性非常出色。
综上所述，郑州日产皮卡锐骐是一款非常强大的皮卡，具有良好的质量和性能。它是一款非常适合家庭和商业用途的车型，而且能够轻松胜任多种任务。如果您需要一款强大而可靠的皮卡，那么锐骐是您的绝佳选择。

郑州日产锐骐皮卡：一款实用性与舒适性并存的好车

随着城市化的不断推进，越来越多的人选择购买皮卡车。而在皮卡市场中，日产锐骐无疑是一个名副其实的佼佼者。今天我们就来详细了解一下这款车的种种优势。
首先，我们需要知道的是，锐骐是一款以商用为主的车型。在这个方面，它的表现堪称优秀。首先是其承重能力。锐骐最大承重量高达1.5吨，足以应对大多数商业运输需求。同时，车底的离地高度也很高，能够应对各种复杂的路况。最重要的是，锐骐的悬挂系统非常出色，不仅能够减震降噪，还能保证乘客的舒适性。
尽管锐骐主要面向商用市场，但它同时也是一款非常实用的私家车。首先从外观上看，锐骐虽然是一款皮卡，但它的整体线条和造型都非常流畅，让人看上去不会觉得特别厚重。同时，它的空间利用非常充分，车厢内有多个储物格，可以方便地存放各种物品。此外，锐骐还可以选装行李架、载物架等配件，方便搭载更多物品。
凭借着日产一贯的制造技术，锐骐在动力方面也能够交出一份不错的成绩。首先是它的发动机。锐骐的发动机有多个排量可供选择，最大输出功率可达170马力，可以满足大多数人的驾驶需求。同时，它的油耗表现也比较出色，普通城市道路油耗仅需8升左右。此外，锐骐挂的是手动变速器，在车型选择上也比较灵活。
最后，我们来说一说锐骐的安全性。在这方面，锐骐做的非常出色。首先是基础配置上，锐骐配备了ABS、EBD、空气囊等安全功能，可以最大程度地保障乘客的安全。另外，锐骐在各种考核中也取得了不错的成绩。例如，2012年国家交通部新能源汽车产业重点项目展示会上，锐骐荣获了“车神”称号。
综合来看，锐骐是一款非常实用的皮卡车。它在商用方面的表现相当稳定，同时也具备着自己的优秀外形和舒适驾乘体验。如果您正考虑购买一款皮卡车，锐骐是您不可忽视的重要选择。

郑州日产尼桑皮卡：强劲动力，高效稳定的多面手

郑州日产尼桑皮卡车被誉为商用车领域的多面手，无论是在城市道路上行驶，还是在野外翻山越岭，都能够轻松应对。它的强劲动力和高效稳定的性能，让越来越多的商户选择了这款车型。
郑州日产尼桑皮卡车拥有多种不同的车型，适应了不同的使用需求。其中D22、D23和F23三款车型是最为经典的，也是最受欢迎的车型。这些车型都采用了日产的现代化技术，比如引擎技术、悬挂系统和驾驶辅助设备等。
对于越野行驶而言，郑州日产尼桑皮卡车拥有强大的动力系统，包括柴油发动机和汽油发动机两种。它们都具有非常出色的动力输出和扭矩性能，而且燃油经济性也很好，是非常优秀的选择。同时，车身结构也非常稳定，能够轻松应对复杂的路况，让行驶更加安全。
当然，在城市道路行驶时，郑州日产尼桑皮卡车也表现得非常优秀。它的小巧机动性能和优秀的悬挂系统，能够让驾驶者轻松穿梭在车流中，而且车内空间也非常宽敞，符合商户们的操作需求。另外，车内配置也非常豪华，比如多媒体设备、导航系统和倒车影像等，非常适合商户进行日常营销活动。
总的来说，郑州日产尼桑皮卡车无论在哪个领域都有着优秀的表现，是商用车领域的“多面手”。若您想要购买一款高性能的皮卡车，不妨考虑郑州日产尼桑皮卡车，它一定能够让您感到满意。

郑州日产四驱皮卡：功能强大的越野利器

郑州日产四驱皮卡一直以其出色的越野性能和坚固耐用的外观吸引着消费者的目光。这种车型出现的背景是消费者对于越野性能和载货能力的需求，它的出现弥补了市场的空缺，满足了消费者多方位的需求。
四驱系统自然是这款车型的重中之重，这款车的四驱系统完全可以胜任在复杂的路况下行驶，例如泥泞、陡峭的山路等。车辆的离地间隙相较于同级别的SUV高得多，这使得它在越野性能上更加优秀，许多消费者也是因为此而选择了这款车。
在外观方面，郑州日产四驱皮卡非常适合大自然环境中的驾驶。最普遍的颜色是深沉的棕色和暗灰色，这些颜色都非常的低调，不会过于张扬，同时也很有质感。其悬挂系统的设计也很优秀，它配备了油压式减震器和后桥钢板弹簧悬挂，使得车辆更加稳定、舒适。
在内饰方面，这款车的设计与它的功能性息息相关。宽大的座位以及宽敞的空间为驾驶者和乘客提供了很多的舒适性。此外，这款皮卡的仪表盘极其简单易用，各个控制按钮和开关位于驾驶者和乘客容易到达的位置。内饰的总体设计也很实用，让人很容易想起这是一款越野车，这也正是很多消费者希望拥有的。
这款车的运输能力是其他车款难以媲美的。它的装载能力超强，在装载石头、沙子、泥土等货物方面毫不逊色于重型卡车，这也是商家采购它的动力源之一，在野外的环境下，它更是行囊、工具的不二之选。
总之，郑州日产四驱皮卡不仅拥有强劲的越野性能，同时在质量、操控、空间、载货能力等方面也表现出十分出色的实力，成为了众多越野和重型物流需求消费者的首选之一。

探秘郑州日产四驱皮卡

随着现代化城市的建设，每天都有大量的货物需要运输，这就需要一个能够胜任大规模货物运输的车辆。近年来，随着四驱皮卡的出现，逐渐成为人们的选择。而今天我们要介绍的是一款表现优秀的车辆——郑州日产四驱皮卡。
1. 长相方面
郑州日产四驱皮卡采用了硬派的设计风格，看起来很霸气，非常具有视觉冲击力。车身线条流畅，从车头到车尾都散发着强烈的肌肉感和动感。在对比测试中，郑州日产四驱皮卡在外观评比中得分很高，可谓一款有颜值又能干的四驱皮卡。
2. 动力性能方面
郑州日产四驱皮卡搭载了一台2.5L四缸涡轮增压柴油发动机，最大功率140马力，峰值扭矩360牛·米，具有较高的动力性能，能够轻松应对复杂的地形和路况。同时，该车配备了6速手动变速箱或7速手自一体变速箱，换挡灵敏，操控感很好。
3. 底盘和悬挂方面
要说郑州日产四驱皮卡的优势之一，就是其具有很强的通过性。底盘高度超过200mm，更为重要的是其采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂，这是四驱车辆消除荒野颠簸带来的巨大震动的关键技术。在对比测试中，郑州日产四驱皮卡的通过性和越野性都堪称一绝，成为众多越野爱好者心头至爱。
4. 安全性方面
作为一款商用皮卡，安全性和承载力是不可忽视的一点。郑州日产四驱皮卡在安全性方面相当出色，车内配备ABS、EBD等常见电子安全系统，并且配有具有保护作用的制动器和各种气囊，保障了行车时的安全。此外，它的承载能力也非常强大，能够轻松承载大型货物的运输。
5. 总结
综上所述，郑州日产四驱皮卡是一款具有较高颜值和实力的四驱皮卡。其动力性能优秀，安全性可靠，而且通过性和越野性更是一流。无论是城市货物运输还是野外越野，它都能胜任，成为商用车市场上的一匹黑马。

郑州日产尼桑皮卡车

郑州日产出品，挂东风车标，借宝马机头这款帕拉索皮卡如何这些年一直都在流行SUV产品，但是城市SUV的底盘素质并没有想象当中那么硬派，随着近几年越野车迷群体越来越壮大，皮卡车的热度正在稳步提升，如今皮卡车大多已经不是。
郑州日产皮卡是中日合资的车郑州日产汽车有限公司是经国家批准，由中日双方合资组建的整车制造企业，成立于1993年其中，东风汽车股份有限公司拥有股份51%东风汽车有限公司拥有股份28651%日本国日产自动车株式会社拥有股份。
郑州日产锐骐7系列新车的售价为1098万至1608万元根据查询相关信息显示，郑州日产锐骐7正式上市，新车搭载了柴油和汽油两种动力锐骐7作为一款全新的皮卡车型，在设计和尺寸方面都很有优势，其中尺寸方面与锐骐6基本相当。
郑州日产锐骐6 官方指导价8481548万元 新款郑州日产锐琪6延续了现款车型的设计，其外观非常霸气，车头六边形的大尺寸镀铬中网凸显了皮卡车型的粗犷，整车设计具有明显的北美范儿车内采用了黑色和棕色的配色方案，提升了。

东风日产皮卡车型大全

郑州日产所生产皮卡的主要车型分为帕拉丁和奥丁，其中帕拉丁悬挂日产的“尼桑”标志，而奥丁悬挂“东风”标志两个类型的品牌都有Turbo车型涡轮增压涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说人们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明。
这两款车型在10万级别的皮卡车型中属于比较有代表性的产品，两家车企均有不错的皮卡车型生产底蕴，并且近期均推出2020年款的车型，下面就开始我们的对比价格方面，郑州日产锐骐6所有在售车型的官方指导价为8481408。
您好，很高兴回答您的问题，东风日产皮卡的质量，性能都不错，但是就是价格太高，两驱车型十二万多，四驱的要十四五万。
17年东风日产皮卡主要是指日产D22皮卡车型，它在国内市场上的表现非常不错以下是它的一些优点和缺点优点1可靠性强日本品牌的产品一向以质量稳定可靠著称，东风日产皮卡也不例外2越野能力强该车皮卡采用了四驱。
”的相关介绍尼桑皮卡有尼桑皮卡纳瓦拉日产d22日产ZN箱式皮卡郑州日产纳瓦拉皮卡郑州日产锐骐皮卡郑州日产锐骐6皮卡六款以尼桑皮卡纳瓦拉为例尼桑皮卡纳瓦拉动力系统，搭载型号为QR25的25L自然吸气发动机奇骏。
锐骐是国内老牌皮卡厂商郑州日产推出的东风风度品牌皮卡车型，覆盖汽油柴油两大战线2013款作为国内的老牌商用车厂商，郑州日产在市场中的表现一直相对稳定，而得益于可观的资源优势，旗下的产品性能也普遍优于其他自主品牌的竞争对手，锐骐系列。
新一代日产纳瓦拉作为领先同级别皮卡市场的代表车型，其关注点较多被放在该车的配置上，而全新纳瓦拉的高配版为关注度较高的汽油版25L排量的7AT四驱豪华版车型，而市场上的竞争对手五十铃DMAX 4WD AT超豪华版则是一款柴油版车型 外观。

郑州日产皮卡柴油版4驱

1、东风郑州日产多功能柴油四驱综合油耗百公里8L左右郑州日产锐骐皮卡，是一款经典的皮卡车型，上市以来一直备受消费者的好评，在高端市场占据着很高的份额，并始终保持着稳定的市场地位锐骐搭载有柴油和汽油发动机，技术同样来自。
2、用柴油机专用机油，另外日韩车工艺精度达不到一定水平，一般靠润滑油弥补一下，所以汽油机一般推荐SM级，柴油机建议CF4或者CF4级别传统柴油发动机的特点热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使。
3、你可以在郑州的日产4S店购买郑州日产纳瓦拉柴油版四驱自动挡汽车此外，你还可以通过淘宝京东和天猫上的汽车电商平台购买此车型，其价格不同，最终以网上商城的实际售价为准。
4、易车讯 近日，我们拍摄到了郑州日产锐骐7皮卡实车，新车目前已经开启预售，预售价1138万起据悉，该车分别在柴油及汽油动力基础上，推出了包括两驱四驱手动自动标箱长货箱平底货箱在内多种版本车型以供消费者选择。
5、郑州日产皮卡据说有一些零件是进口的是东风日产最早的皮卡车型，现在似乎都挂东风日产的牌子了也就是全国产化了没有所谓的郑州日产了，目前东风日产有四驱车型皮卡叫“锐琪”吧，不过国内牌子硬的皮卡还是五十铃江铃。
6、国四“2014年八月的郑州日产柴油皮卡，不是国五的车，这个阶段生产的日产柴油皮卡尾气排放最高也就是国四排放，该车子玻璃右上角以前的环保标识还在的话那上面就有标注该车型尾气排放是国四的汽车排放是指从废气中排出的。
7、尼桑柴油版皮卡 没有10万以内的郑州日产是一家以做皮卡和SUV为主的汽车生产企业，其生产的车型如下 NISSAN帕拉丁SUV 奥丁OTINGSUV 御轩YUMSUNMPV NISSAN D22皮卡 NISSAN ZN6494多功能车 锐骐系列。
8、5速手动变速箱使用起来的感觉还算可以，入挡比较准，行程也不算太长，但是吸入感之类的就谈不上了4驱车型配备的手动分动箱，在40kmh以下的时速中可以实现两驱和高速四驱的切换方向盘指向不准，动力偏弱如果我的回答。
9、日产D22139189万 D22以下参数配置都为2013款参数数据24L两驱汽油标准型售价为139万元，配置24L自然吸气发动机150匹马力，配有铝合金轮辋，手动5档车内中控锁，单碟CD四门电窗，电动后视镜24L汽油两驱。
10、郑州日产皮卡发动机型号有D22柴油版YD25，汽油版KA24，ZD25TCR汽车发动机类型大致分为直列型，V型，W型。
11、以炮2021款20T商用版自动柴油两驱精英型标箱GW4D20M为例，其车身采用4门5座皮卡结构，动力系统搭载20l涡轮增压发动机，发动机压缩比162比1，最大功率120kw，最大扭矩400nm，匹配8速自动变速箱。
12、四驱柴油版皮卡有长城炮江西五十铃dmax长城风骏5江铃宝典长城风骏7等四驱是车辆的四个轮胎都有驱动能力，发动机的输出通过变速箱和四驱系统，合理的分配到车辆的四个车轮上，带来更好的行驶稳定性，带来更好的。
13、郑州日产锐骐继电器没有电的话，通常故障原因包括保险。
14、郑州日产皮卡采用的是前置四驱，属于传统分时四驱的分动箱，下面将四驱各型工作原理介绍如下，供参考最早的四驱技术，是基于提高车辆的通过性开发的，我们把它称作越野四驱这类车型的鼻祖威利斯吉普，就是二战美军为了加强前线步兵和指挥官作战。
15、早在2004年郑州日产加入东风体系后，便提出了NISSAN和东风品牌齐头并进的战略，并于2005年推出了完全自主研发的东风自主品牌车型锐骐皮卡2012年，郑州日产立足双品牌，通过不断吸收消化贯通，大力加强东风自主品牌的建设2006年第28届达喀尔。
16、你好，朋友 大多都是在缸体上 传感器上是一条线 祝您用车愉快 如不足，请追问，满意请采纳，谢谢。
17、给你推荐几个具体车型吧 1域虎江铃汽车 2龙威或者御骏苏州金龙海格皮卡 3长城风骏5 以上几个还不错，海格皮卡的发动机比较省油。

郑州日产锐骐7又推出一款皮卡“虎啸”，外观造型非常霸气

今天带大家看一台郑州日产的皮卡车型，乍看上去非常像改装车，但它属于原厂改装车，所以就没有被交警抓住的烦恼了，它的名字叫做锐骐7虎啸。从名字也可以看出来这台车做得比较凶悍，而实际上整个造型传达出来的感觉也是非常硬朗。那么锐骐7虎啸与普通版锐骐7到底有什么差别？咱就来好好聊一聊。
锐骐7虎啸顾名思义就是要模拟猛虎长啸的感觉，其实车头设计就是在传达这样的风格。两款车的差别还是比较多，比如前脸做得更加突出，中网尽管还是同样的风格，但用料已经做了较大的变化。另外，大灯组的设计也更加用心，更换了全新的LED大灯，而且造型效果也特别出彩。锐骐7虎啸可不是“外貌协会”，它的真实能力做得非常强大。前挡风玻璃右侧有个车顶高的涉水喉，可以更好地保护进气，能够显著提升这台车的涉水能力。除此之外，整个底盘也进行了加高，提升了33毫米，主要是因为它加装了氮气底盘，所以能看出来它真的有种高高在上的感觉。加高之后还有几个数据都得到了提升，包括33°的接近角和24.5°的离去角，相比越野炮都有更加出色的表现。总体来讲，虎啸在越野能力、通过能力上，比于普通版的锐骐7类有了质的提升。
除了内核之外，车身侧面在造型上也有很大改变。比如橙灰双拼色的车漆，个性分明。下面搭载的是越野专用的AT轮胎，匹配黑、橙双色的轮毂，这套轮胎对于一台车的通过性、越能力会更加有保障。另外，轮拱也做得非常夸张，如果去山区越野会有很多树枝，宽大的轮拱就能很好的保护车漆。上车踏板与其它车也不一样，它没有做成电动伸缩式，而是一个固定踏板，看起来特别硬朗，同样对于车身侧面也会起到保护作用。
尾部设计，主要还是整个车身配色的一些变化，如果只从格局来看好像变化不大，其实尾部功能的提升更大，因为它原厂带有2.8吨的拖拽资质，也就是虎啸版可以拖着房车去户外露营。配备了这种专业救援装备之后，因为它有强大的四驱能力，所以越野时跟其他车在一起，这台车就可以作为非常强大的救援车使用。再就是后尾箱也得到了加强，上面加装了双保险杠，更安全了。总体来讲，这台车在外形上做得更加粗犷、硬朗；同时内在能力的提升也更加明显。
内饰表现，虎啸版在布局上与普通版锐骐7还是一脉相承的。比如面板设计、两块大屏以及中间操控台布局都一致，但是又增加了一些专属于虎啸版的风格。像在内饰上做了大量的橙色点缀，包括方向盘、出风口、换挡杆、缝线以及座椅上，显得非常年轻、动感，这是以前在郑州日产皮卡上所见不到的内饰设计，由此可见，虎啸更加注重那一批爱玩乐的年轻消费者。
除了视觉上的变化之外，还有一些功能上的增加。比如在挡杆后面新增了一个坦克调头按键，如果在极限越野状况的时候，它可以帮助车辆更好地脱困。越野配置这台车毫不吝啬，还有低速四驱、高速四驱切换以及单独的两把锁锁止功能等等。总体来讲，锐骐7虎啸的内饰看上去显得非常年轻，但是如果细究功能的提升，其实在越野配置上更加值得称道。
后排表现基本上与普通版锐骐7保持一致，但是内饰氛围设计和前排一样，也有橙色的空调出风口、缝线等元素，让整个后排显得更加年轻、运动。后排座椅的舒适度体验也有所提升，因为它用了氮气底盘之后，行驶起来能过滤掉路面上的大部分颠簸；而且后面配备的是五连杆整体桥式非独立悬架，舒适度有了更好地有保证。后排坐垫的长度以及软硬度也做得非常好，对于大腿的承托特别到位，舒适性在皮卡里面属于优秀级别。
行驶表现，虎啸版与普通版锐骐7差别很大，主要是这台车的坐姿更高，坐在驾驶位有种俯视众生的感觉，看着前面高高隆起的引擎盖，感觉非常霸气。试驾车搭载的是2.3T涡轮增压柴油发动机，最大输出功率122千瓦（166匹马力），峰值扭矩达到了420牛·米；与之匹配的是采埃孚8AT变速箱，动力输出比长城的越野炮还要强。
经过多次改装的锐骐7虎啸版在驾驶层面有些不一样，通过试驾发现有以下几点。首先就是这台车的底盘素质，在经过烂路时底盘的高级感有明显提升；特别是行驶在坑洼路面上，真有种如履平地的感觉，特别从容。第二个不同是驾驶起来信心会更强，因为这台车的接近角和离去角看上去就非常大，所以行驶在碎石烂路上就可以放心地通过。
越野能力方面，由于搭载了氮气减震，越野时整个回馈动作非常舒服，完全没有硬碰硬的感觉，所以这台车能十分舒适地去越野。再就是这台车的车身比较长，如果在较窄的小路掉头就会很麻烦。但是开启坦克掉头功能之后，就特别轻松了。而且这个功能还非常好玩，可以在平地里面玩漂移，尤其在沙地或者很多灰尘的路面上，可以把整台车圈在沙尘里。也就是在开启坦克掉头功能后，向任意一侧把方向盘转到头，深踩油门，车辆后部就像甩尾一样。由于锁住了后轮，转弯半径极小，车辆好像在原地掉头，拉出来一个特别大的圆，被扬起的所有灰尘包裹起来，非常炫酷、刺激。
最后总结，如果说锐骐7的推出，让我们看到了郑州日产对于乘用化皮卡的追求；那么这台虎啸版就让我们看到了郑州日产对于玩乐派皮卡的极限追求。我们此前很难见到原厂皮卡就能够做到这么极致的玩乐，极致的狂野。个人觉得这台锐骐7虎啸版更加适合那些热爱越野的年轻买家，你觉得怎么样？欢迎在下方评论区留言讨论。
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