本文目录一览：
- 1、特斯拉上海工厂将大幅减产？回应来了
- 2、特斯拉上海工厂将主动减产20%？官方回应：传言不实生产节奏正常
- 3、市场需求下滑特斯拉上海工厂被曝年底将暂停ModelY生产
- 4、特斯拉否认停产一周，但无法否认订单断崖，公司到底出了什么问题？
- 5、特斯拉回应上海工厂停产：媒体说法不完全准确
- 6、特斯拉上海工厂停产了吗
- 7、特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天
- 8、特斯拉回应上海工厂暂停生产，暂停的原因是什么？
- 9、外媒：特斯拉上海部分产线停产升级 以生产新款Model 3
- 10、传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知
特斯拉上海工厂将大幅减产？回应来了
12月5日，有消息称由于需求不足，特斯拉上海工厂将主动减产20%。对此，特斯拉中国有关人士对上证报记者回应称之为“不实信息”。同时，根据12月5日晚特斯拉发布的销量数据，特斯拉11月在中国市场交付量突破10万辆，环比增长约40%，同比增长达到89%。
特斯拉称主动减产说法不实
12月5日，有消息称，特斯拉计划降低其上海工厂的产量。这一举措再次表明，中国市场的需求没有达到特斯拉的预期。特斯拉本月计划减产的是特斯拉ModelY车型，减产最快将于本周生效，预计此举可能会使得特斯拉上海工厂本月的产量减少大约20%。消息还称，此次减产是特斯拉首次自愿减少上海工厂的产量。
“不实信息。”特斯拉中国有关人士12月5日晚回应上证报记者称，经过内部确认，可以明确上述关于减产的说法均不属实。
特斯拉确认11月交付量
突破10万辆
“月销10万辆，这是上海超级工厂的最新答卷。”特斯拉中国有关人士介绍说，根据乘联会发布的销量预估数据，特斯拉2022年11月的交付量突破10万辆，环比增长约40%，同比增长达到89%。由此，在99.9%由中国人组成的本土化团队努力下，特斯拉上海超级工厂2022年度已交付超过65万辆新能源汽车。
特斯拉中国有关人士指出，伴随新能源国家补贴在12月31日结束，以及特斯拉12月限时福利的推出，多重因素作用之下，特斯拉电动车持续热销。
值得注意的是，特斯拉称其“反规则”地打破传统国际汽车品牌定价逻辑，让中国消费者能以全球更优价格购买到特斯拉Model3和ModelY新车，从消费侧带来绿色出行的实际助益。以特斯拉ModelY后轮驱动版为例，该款车型在中国境内售价为28.89万元人民币，低于折合人民币的新加坡售价73.84万元、英国售价44.31万元，也比美国的47.25万元售价要低近20万元。
在补能方面，特斯拉中国方面介绍目前特斯拉已在中国境内构建起由1400多座超级充电站、9600个超级充电桩，以及700多座目的地充电站、1900多个目的地充电桩组成的补能网络，并先后在拉萨和上海开通光储充一体化超级充电站，探索本地能源生产与用能的平衡。
中国新能源汽车市场
保持良好发展势头
作为特斯拉在中国新能源汽车市场最大的竞争对手，12月2日，比亚迪发布了11月新能源销量数据，比亚迪当月新能源汽车销售23.04万辆，上年同期为9.12万辆。2022年前11个月，比亚迪新能源汽车销量为162.8万辆，比上年同期增长219%。
有汽车行业分析师对记者分析，目前比亚迪和特斯拉在中国市场捉对厮杀，同时实现份额增长的局面暂时不会改变，这是一种良性竞争，是由中国新能源车市场整体强劲发展支撑的。
根据乘联会预测，11月，国内狭义乘用车零售销量预计为186万辆，同比增长2.4%，环比增长0.9%。其中新能源车零售销量预计为60万辆，同比增长58.5%，环比增长8.2%，渗透率为32.3%。同时，据中汽协预测，2022年我国新能源汽车累计销量有望突破650万辆。
“我国新能源汽车产业发展已开始进入以满足消费者需求为重点的市场化新阶段。”中汽协副秘书长师建华认为，今明两年，我国新能源汽车在质和量上都将继续保持良好发展势头。
平安证券在研报中表示，新能源汽车补贴退出预计会对2023年一季度新能源车需求造成一定透支，但2024年新能源车购置税减免政策将退坡，预计会对2023年新能源车销量形成一定支撑。
特斯拉上海工厂将主动减产20%？官方回应：传言不实生产节奏正常
日前，有消息称，由于特斯拉中国市场需求不及预期，特斯拉上海超级工厂将主动减产20%，最快将在本周生效。
“特斯拉上海超级工厂生产节奏一切正常，减产传言不实。”12月6日，特斯拉中国相关工作人员在接受《每日经济新闻》记者采访时称。
12月5日，乘联会发布的预测数据显示，11月，国内新能源乘用车厂家批发销量为73.2万辆，环比增长约8%，同比增长约71%。其中，排在第一位的依然是比亚迪，其批发销量约22.99万辆；紧随其后的是批发销量约10.03万辆的特斯拉中国。
官方数据显示，特斯拉中国11月交付量突破10万辆，环比增长约40%，同比增长89%。“截止到11月底，上海超级工厂本年度已交付超过65万辆汽车。”特斯拉方面称，上海超级工厂进行设备升级后年产能超过75万辆，是特斯拉目前产能最高的超级工厂。
在新能源车“国补”即将完全退出的背景下，特斯拉推出了限时优惠政策。12月2日，特斯拉宣布，消费者于12月购买现车并按期提车，可享受4000元保险补贴；针对12月以线上自助下单订购Model3或ModelY并完成交付的用户，提供2万积分奖励。
此外，特斯拉还推出燃油车置换福利，即截至12月31日订车，并在交付前完成置换协议签署的用户，可获得增强版自动辅助驾驶功能90天免费试用机会。
“新能源车‘国补’取消之前的2022年第四季度后半段，特斯拉上海超级工厂会进一步优化生产效率，集中精力供给国内市场。”特斯拉方面表示。
按照规划，特斯拉今年欲实现在2021年约93.6万辆交付量的基础上增长50%的目标。这意味着，今年特斯拉全球交付量有望达到140万辆以上。不过，特斯拉CFO(即首席财务官)ZacharyKirkhorn坦言，今年公司全年交付量增长率预计将略低于50%。韦德布什证券机构的一项新研究显示，2022年，特斯拉全球交付量有望达到130万辆，较去年增长33%。
值得一提的是，路透社近日报道称，特斯拉正在开发一款改进型的入门级Model3，旨在降低生产成本，减少内部组件和复杂性。有消息称，改款Model3预计将于2023年第三季度在上海超级工厂投产。对此，记者向特斯拉中国方面进行了核实，但截至发稿未获回复。
市场需求下滑特斯拉上海工厂被曝年底将暂停ModelY生产
近日，路透社报道称，据一份内部备忘录显示，特斯拉上海超级工厂将在今年12月25日至2023年1月1日期间暂停对ModelY车型的生产。据悉，这份备忘录对特斯拉最新的生产计划进行了详细说明。
截止发稿，特斯拉尚未回应界面新闻置评请求。
据该备忘录，特斯拉的目标是在本月最后三周内生产略超2万辆ModelY车型。作为对比，11月特斯拉上海超级工厂ModelY产量为每周1.3万辆左右。照此推算，如果维持产量不变，今年最后三周该工厂ModelY产量原本可以达到近4万辆。
特斯拉上海超级工厂在年终前停工并非惯例，去年12月的最后一周该工厂一直保持着正常运营。
据知情人士透露，短期停产ModelY属于特斯拉此前制定的减产30%计划的一部分。目前尚没有消息显示上海超级工厂生产的另一款热门车型Model3是否也会停产。
这已经是近期特斯拉第二次曝出减产传闻，12月5日，彭博社援引知情人士消息称，由于市场需求低于预期，特斯拉将削减上海工厂产量。
据称，减产计划最快于12月11日生效，ModelY本月产量或将因此环比减少20%，但随后特斯拉中国否认了这一说法。
此外，还有知情人士表示，特斯拉将减少上海工厂一线工人工时，由原先的每个班次11.5小时缩短至9.5小时，部分新员工上岗日期也遭到推迟。
据韦德布什证券机构的研究数据显示，2022年特斯拉全球交付量预计将达130万辆，环比去年增长33%，与特斯拉50%的增长目标相比有所萎缩。特斯拉CFO扎卡里·柯克霍恩也表示，今年公司全年交付增长率将略低于计划中的50%。
相比之下，特斯拉上海超级工厂的产能增速则并未放缓。
官方数据显示，特斯拉中国11月交付量超过了10万辆，环比增长约40%，同比增长89%。截止到11月底，上海超级工厂今年已累计交付超过65万辆新车，全年产能预估将超75万，是特斯拉全球产能最高的工厂。
为了提升销量消化产能，除了近期的降价与优惠外，特斯拉还在新能源补贴即将退坡的背景下推出了相应的补贴政策。
据特斯拉官方消息，12月购买现车并按时提车的消费者可享受4000元保险补贴，通过线上自助方式下单并完成提车的客户则可获得2万积分奖励，可以兑换5000公里超充里程额度、车顶行李架等赠品。
特斯拉方面称，在第四季度后半段，上海超级工厂会集中精力供给国内市场。
特斯拉否认停产一周，但无法否认订单断崖，公司到底出了什么问题？
特斯拉工厂在进行零件供应的过程中，面临一个需要解决的问题，在高峰期车辆运输的物流能力的问题也是越来越严重。
汽车行业就像一场马拉松一样，最初的几公里并不能决定胜负，对于特斯拉来说，在进行生产的过程中确实有着非常亮眼的表现，但是目前看来在生产经营的过程中，特斯拉无论是交付量还是市场占有量，整体情况不容乐观。
特斯拉否认停产一周。
在2022年12月25日特斯拉表示上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出，整车生产下周按计划进行年度产线维保工作，工人们经过一年的辛勤工作之后，也将会迎来全新的人员休整。不能看出出现这种情况的主要原因是特斯拉目前的新车产能远超销量导致。在进行汽车销售的过程中频繁的降价，但是却并没有令特斯拉的销量出现明显的起色，其实这与人们的购买力以及对特斯拉的认可是有一定的关系的。甚至有相关人员表示特斯拉明年的股价将会下跌超过80%。
公司到底出了什么问题？特斯拉的飞速增长不难看出，无论是机器人技术，电池储能系统，还是电动半挂卡车以及其他问题对业务基本面都会造成一定的干扰，浙江汽车公司5%的营收来自于汽车销售5%的营收，来自于亏损的能源部门，在技术上看来特斯拉仍然具有一定的优势，但是如果不能尽可能的去发挥这些优势，也会导致这家公司的汽车销量受到一定的影响。同时特斯拉还有一个迫在眉睫需要解决的问题，那就是与各个制造厂商的竞争正在不断的增加，随着对手供应量的不断增加，特斯拉的市场份额也会逐步缩减。
现在的特斯拉公司订单量非常的少，产能严重过剩，而且市场经济的发展并不景气。
据特斯拉内部人员的官方通知和几位知情人士的介绍说，特斯拉已经停止了部分工厂的生产，许多工人现如今已经被通知回家休息，但是特斯拉官方在2022年12月25日回应媒体声称，他们所得到的消息并不准确，许多正厂的生产线正在紧张有序的进行生产，而工人也在不断的进行加班加点的工作，并没有任何的提前放假消息，只不过是在给工人进行生产期间的休息调整。特斯拉工厂是否停产的问题，一直以来都受着许多人的关注，对于他们是否停产以及停产的原因，大家都感到非常的疑惑。
根据相关数据显示，在2022年12月22日的时候，特斯拉在我国所积压的订单，仅仅只有5879辆，这个数量要比7月份的时候少17万辆汽车，由此可见现在的订单真的是非常少。受大环境的影响，购买汽车的人已经变得越来越少，特斯拉工厂的产能可能已经严重超过剩，他们所生产出来的车辆几乎无人购买，17万这个数量大约是特斯拉工厂一个月左右的制造能力，不单单是我国的购买力下降，几乎全球的汽车购买数量都在不断的减少。
另外一个主要的原因就是特斯拉的股价在不断的下跌，预计在明年的时候他们的股价可能会下跌超过80%左右，现如今整个汽车行业的竞争压力非常的大，无论是续航还是充电，各方面特斯拉都没有很大的技术优势，其他企业之间的竞争所打压的越厉害，特斯拉方面所受到的压力也就越大，他们在接下来的发展并不是非常的有优势。
特斯拉回应上海工厂停产：媒体说法不完全准确
易车讯 近日，有媒体报道，特斯拉上海工厂已暂停生产。针对这样的说法，特斯拉中国做出了回应，称上海工厂产线维保，同时人员休整，充电桩等车间都未停线，因此媒体说的工厂停产也不完全准确。
根据一份内部通知和两名知情人士的说法，特斯拉上海工厂已于12月24日暂停生产，该厂当天的早班被取消，工人们被告知可以开始休假了，厂方也未说明具体原因。这比之前12月最后一周停止厂内大部分工作的计划稍微提前了一点。而这家媒体此前曾披露，特斯拉计划从本月25日起至明年1月1日暂停该厂Model Y车型的生产。
特斯拉中国25日接受采访时表示：“上海工厂2022年仍然保持了高效的生产和优秀产出。整车生产下周（即本周）按计划进行年度产线维保工作，同时工人经过一年的辛勤工作，因此在产线维保期间也进行人员休整。充电桩等车间都未停线，媒体说的工厂停产也不完全准确。”?
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特斯拉上海工厂停产了吗
受上海防疫政策影响，汽车制造商特斯拉计划从3月28日起暂停其上海超级工厂的生产活动至少一天。随后，路透社也援引两位知情人士的消息称，特斯拉的停产将持续4天，工人和供应商都已被告知。但由于上海疫情不断升级，4月1日、2日复工的生产计划不得不相继取消。据另一位接近特斯拉的人士透露，上海工厂的员工在4月3日收到邮件通知，要求留在家中，遵守社区规定。截至记者发稿时，特斯拉对何时能复工的回应尚无定论。百万购车补贴
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天，特斯拉的上海工厂为中国市场生产汽车，也是通往德国和日本等市场的重要出口枢纽。该通知没有说明这些措施是否会导致生产损失，特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天。
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天1 据报道，根据一份内部传达和向供应商发出的通知，特斯拉的上海工厂将于周三和周四暂停生产两天。
特斯拉的供应商和员工周三接到了通知，生产将在周三和周四暂停，但通知没有说明停工的原因。
据两位了解该通知的人士称，根据他们的理解，该通知适用于特斯拉的总装生产线。
该通知没有具体说明这些措施是否会导致产量损失，也没有说明特斯拉重启运营时能否弥补任何损失的产量。
特斯拉目前在中国上海工厂生产的车辆，也向欧洲和日本等市场出口，据中国乘用车协会的数据，该公司2月份交付了56515辆汽车，其中出口33315辆。
按照2月份的工作时间来计算，特斯拉目前的日产能在2千辆以上，如果停工两天，损失的产能也在5千辆上下。
目前，特斯拉官网显示，后驱标准续航Model 3，预计交付时间在4、5个月左右，而若此次真的短暂停产，对车主来说，等车时间或许还会变长一些。
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天2 据路透社报道，电动车巨头特斯拉将暂停其上海工厂的生产两天，据悉特斯拉的供应商和员工周三接到了通知，生产将在周三和周四暂停。
该工厂也被称为 Gigafactory 3，生产特斯拉 Model 3 和 Model Y，特斯拉没有给出停工的原因。
特斯拉的上海工厂为中国市场生产汽车，也是通往德国和日本等市场的重要出口枢纽。根据中国乘用车协会的数据，特斯拉在 2 月份交付了 56,515 辆汽车，包括 33,315 辆用于出口，这相当于平均每天交付约 2,018 辆车。
两位了解该通知的人说，他们认为该通知适用于特斯拉的总装生产线。他们拒绝透露身份信息，因为信息未公开。
该通知没有说明这些措施是否会导致生产损失，或者特斯拉在重新开始运营时是否能弥补任何损失的产量。
了解到，如果消息属实的话，停工很可能跟疫情有关，截至今天 15 时，上海新增本土新冠肺炎确诊病例 1 例，新增本土无症状感染者 19 例，新增两个中风险地区。
特斯拉发布通知称上海工厂将停产两天3 根据一份内部传达和向供应商发出的通知，特斯拉的上海工厂将于周三和周四暂停生产两天，但通知没有说明停工的原因。
特斯拉上海工厂为中国市场生产汽车，也向德国和日本等市场出口。据中国乘用车协会的数据，该公司2月份交付了56515辆汽车，其中出口33315辆。目前尚不清楚这两天的停工是否适用于其他工厂的`运营。
特斯拉2月56515辆批发销量中，出口量为33315辆，同比增长339%，中国市场零售量23200辆。据了解，虽然特斯拉柏林工厂已于3月4日获批，但是当前特斯拉欧洲销售的车辆大部分还是由特斯拉上海工厂供应。
特斯拉方面表示，特斯拉在进入中国后，着力打造完整的新能源产业生态链，目前特斯拉上海工厂已经达到90%以上的零部件本土化率。在加速新能源汽车生产效率提升的同时，创造更多高附加值就业机会。
此外，特斯拉数据年报也在近日通过监管部门审核。3月1日，上海市通信管理局发布公告称，经过专家组评审，特斯拉(上海)有限公司、上汽大众汽车有限公司报送的数据年报材料完整、目录清晰、内容充实，整体年报质量较好。据悉，此次参与评审的三十余家企业中，只有上汽大众、特斯拉两家整车企业通过了首轮评审。
乘联会秘书长崔东树此前曾表示，“由于上海超级工厂作为特斯拉主要汽车出口中心的定位，使中国制造新能源车的世界竞争力进一步提升。”
特斯拉回应上海工厂暂停生产，暂停的原因是什么？
因为现在上海的疫情没有控制住，工人不能正常上班所以才会暂停生产，上海已经控制的差不多了，相信很快就可以恢复正常了。
因为工厂的供应出现了问题，所以就会暂停生产，现在正在紧急恢复供应当中。
目前并没有收到消息，所以这件事情是假的，现在上海的工厂并没有停产。
因为新冠疫情危害，美国湾区下发了加入黑名单令，严禁特斯拉汽车弗利蒙特工厂复工复产。先前全世界范畴内也仅有特斯拉上海工厂能生产制造Model3等车系。现如今美国疫情局势越发不容乐观，特斯拉上海工厂进口货的零部件也逐渐发生紧缺，迫不得已进到停工分娩情况。国外供应链管理的限产和暂停对中国汽车工业的危害逐渐呈现。特斯拉上海工厂的停工，也将会对一部分买车人的Model3交货时长造成一定危害。
与此同时，为生产能力上坡做准备，特斯拉汽车新招骋的近600名职工也相继及时。“现阶段仅有一部分工艺流程仍在保持，但总装线并没有动工，预估到9号才可以有白车身退出。”一位特斯拉汽车内部人员表明，“最少一部分因素是国外零部件断贷问题。”特斯拉汽车Model3现在的国产化仍在较低的水准，仅有30%上下，对国外供应链管理的依存度十分高，尤其是电子器件类的商品，包含现阶段国内Model3应用的锂电pack。
特斯拉上海工厂生产制造主管宋钢在今年曾表明，特斯拉上海工厂的零部件本土化率今年初是30%上下，年末国内Model3将完成所有零部件国内生产制造的。伴随着美国疫情不断更新，除开令特斯拉汽车和福特汽车、通用性、菲亚特菲亚特等的北美地区工厂所有停工，底特律车展公布撤销外，汽车零配件供应链管理也遭到重挫，如全世界著名的汽车零部件经销商内地、博世、爱信、采埃孚等均有差异水平的停工停工。
因为新冠疫情对第一季度的收益导致了巨大冲击性，大家和戴姆勒公司陆续号召德国政府干预，颁布刺激性汽车市场现行政策，协助提高市场的需求。德国总理安格拉-默克尔或也是有此意，其正打算与汽车制造业有关领导人员召开工作会议，探讨怎样重树法国汽车制造业。而特斯拉上海工厂现阶段有十分一部分零配件必须从北美地区等国外销售市场进口货，复工免不了不受影响。
外媒：特斯拉上海部分产线停产升级 以生产新款Model 3
易车讯 根据外媒透露，特斯拉上海工厂的部分生产线将停产到2月底。在此期间，该公司将对工厂进行升级，以便在竞争更激烈的中国市场推出改进版Model 3。
有知情人士透露，特斯拉上海工厂的汽车生产分为两个阶段，其中第一阶段的部分工人最早从周日开始将不再允许进入生产线。
实际上，在过去两个月中，特斯拉始终在分阶段升级生产线，预计将于今年晚些时候开始交付新版Model 3。不过，该公司尚未公开证实这一点。
特斯拉上海工厂目前主要生产Model 3和Model Y。此次升级正值特斯拉在全球最大电动汽车市场（中国）面临日益激烈的竞争之际。Model 3在中国的销量始终在下滑，2022年销量约为125000辆，比上一年下降了17%。
随着比亚迪和蔚来等本土竞争对手不断推出新车型，特斯拉不得不对国产车型降价以提振销售。尽管如此，知情人士表示，在降价后引发的最初狂热过后，国产特斯拉的订单自本月初以来已开始趋于平缓。
特斯拉去年在全球生产了137万辆电动汽车，其中半数以上在上海工厂生产。经过几次升级，上海工厂的年产能已经达到约100万辆，是最初计划（45万辆）的两倍多。特斯拉代表没有立即回复置评请求。
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传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知
传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知
传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知，据市场消息，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。特斯拉回应目前暂未收到通知，传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知。
传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知1 据报道，消息人士称由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。
据悉，4月14日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏曾在微信朋友圈表示，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5 月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。随后，华为消费者业务 CEO、智能汽车 BU CEO 余承东也在朋友圈表达了类似看法，称如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。
特斯拉上海超级工厂曾因疫情于3月28日停工，直至4月19日特斯拉上海工厂才顺利复工。按每天生产约2100辆汽车计算，自3月28日停工以来，特斯拉上海工厂少生产约4.41万辆汽车，占到上季度特斯拉产量的约14.5%。
特斯拉在上海的工厂，被称为“世界上最大的汽车出口枢纽”。据和讯网报道，上海超级工厂是特斯拉在海外的首个超级工厂，2021年其产量达到特斯拉总产量的50%以上，日产能约在2000~2500辆之间，其中包括至少生产1500辆Model Y，由此计算其单月产能约在6万~7万辆之间。
当时，特斯拉表示，将在未来三四天逐步提升产能，达到单班满产的水平。整车零部件库存还有一周左右，目前正在积极推进100多家供应商复工复产。
目前，针对媒体报道的特斯拉上海工厂再次暂停生产的消息，特斯拉中国回应表示，目前暂未收到有关上海工厂停产的.通知。“自从4月19日复工后已在陆续生产，有可能是物流上会有些影响。”
传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知2 5月10日，据市场消息，由于供应问题，特斯拉上海工厂暂停生产。对此，特斯拉回应，目前暂未收到有关上海工厂停产的通知。
此前，多家媒体报道特斯拉将在上海设立第二工厂，主要生产Model 3和Model Y车型，增加45万辆的年产能，让特斯拉上海工厂成为“世界上最大的汽车出口枢纽”。据上观新闻从知情人士处获悉，特斯拉就相关事宜的谈判早已开启，特斯拉上海新工厂已在筹备，但尚未签约。
4月19日，特斯拉上海超级工厂复工，彼时，工厂生产制造高级总监宋钢介绍，企业会在接下来的三、四天内逐步进行产能爬坡，逐步实现单班制满产。
此前，同在上海有工厂的车企上汽集团，也曾两度传出停产消息。4月14日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏在微信朋友圈发布了一条动态，直指当前汽车产业链面临的严峻挑战。“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，5月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”
5月9日晚，特斯拉股价下跌超过9%，跌破800美元，全球首富马斯克身价也跟着缩水187亿美元（约合人民币1200亿元），按一台特斯拉30万人民币的价格计算，一夜间马斯克丢失了40亿辆。
截至周二美股收盘，特斯拉股价下跌9.09%报787.11美元。
传特斯拉上海工厂再次暂停生产，官方称没收到通知3 有相关消息人士称，由于遇到比较严重的供应问题，特斯拉位于上海的超级工厂已经再度停止了生产，对此，特斯拉中国表示：“目前暂未收到有关上海工厂停产的通知。”3月底，特斯拉上海工厂曾因疫情影响暂停生产，根据中国乘用车协会的数据，特斯拉上海超级工厂今年3月份共组装55462辆整车，当月停产约6天。目前，特斯拉暂未对此传言作出任何回应。
特斯拉汽车
因为疫情原因，在不久前，特斯拉的上海超级工厂便陷入停产，这对于特斯拉在全球范围内的生产和销售都产生了不小的冲击。据智车派了解，在去年，特斯拉销售的汽车中，有一半左右来自于上海超级工厂，上海工厂生产的汽车不但供应国内市场，也会出口到海外十几个国家进行销售，可见其对于特斯拉的重要性。
此前，特斯拉的官方人士曾证实，上海工厂已经于4月19日正式复工复产。据悉，有数千名员工到厂进行封闭式生产，而特斯拉为这些员工提供每人每天约400元的补助。如果此次的停产消息属实，那么特斯拉上海工厂可能正面临着不小的问题。
特斯拉
此前，特斯拉还透露出一个重磅消息。
特斯拉意图再建一座新工厂，扩大上海工厂的产能。新厂将用来生产Model 3和Model Y等车型，计划年产能达45万辆。
如果加上第一工厂55万辆的年产能，届时特斯拉的产能将提升至100万辆，而上海将成为特斯拉“全球最大的汽车出口枢纽”。这百万辆的产能不但能够供应国内市场，而且Model 3和Model Y等新车还将进一步扩大出口。
这表明，特斯拉希望以上海为跳板，让其辐射范围遍及亚洲和欧洲主要国家和地区。
有如此自信，源于特斯拉节节攀升的新车销量。
据相关统计数据显示， 2021年，特斯拉上海工厂累计交付新车48.4130万辆，占特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%。考虑到今年市场被疫情、原材料加价、补贴退坡等诸多不利因素所影响，但特斯拉的销量依旧供不应求，而第二工厂的建立实有必要。
然而如今，全球疫情反复、电池材料价格高涨等，都是阻碍特斯拉完成既定目标的因素。
