本文目录一览：
- 1、上市不到1年，凯迪拉克CT5降5万跌破23万，网友：凯迪拉克作风
- 2、2020年想买车再等等，这五款
- 3、国人终于理性起来，凯迪拉克CT5月销近万辆，闷声发大财？
- 4、凯迪拉克CT5领先运动21版多少钱？
- 5、最高优惠10万，质量超过BBA，这几款中型轿车识货才会买
- 6、凯迪拉克CT5大甩卖，从27.97万降到了18.97万，9月狂卖6012辆
- 7、手慢无！凯迪拉克CT5大降7.5万，新车上市前疯一把？
- 8、人见人夸的凯迪拉克CT5，为何销量不尽如人意？
- 9、奥迪A4L和凯迪拉克CT5怎么选？
- 10、全系2.0T+10AT，原厂熏黑轮毂，凯迪拉克CT5是你的菜吗
上市不到1年，凯迪拉克CT5降5万跌破23万，网友：凯迪拉克作风
凯迪拉克CT5，作为凯迪拉克最新的运动型B级轿车，凭借高颜值，高动力等特性优势被广大消费者喜爱。而去年11月上市的CT5，也是传承了凯迪拉克的“降价传统”，不到一年时间里，就直降5万，指导价27.97万起的CT5，如今部分地区参考价来到了23万以下，其中恩施、肇庆等地区，经销商报价为22.97万起。
要说凯迪拉克CT5的优势之一， 我认为就是高颜值，整个车身呈现出一股帅气运动的姿态。前脸充满力量感，也是整车的点睛之笔，侧面线条流畅，同时给人一种做好冲刺的俯冲姿态；尾部采用了小鸭尾扰流板，以及双边共双出排气管，强调运动气息。
动力部分是CT5的强项，CT5全系搭载2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，看参数就知道是一个能跑的家伙，传动匹配10AT变速箱，零百加速为7.3s，值得一提的是，实测百零刹车为33.79m，在豪华中型车级别可以说是排名靠前的了。
配置部分，以终端售价22.97万的凯迪拉克CT5 改款 28技术型为例，提供了6个安全气囊、胎压显示、主动刹车、定速巡航、驾驶模切换、电动天窗、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪、皮/织物座椅、主驾电动座椅、10英寸中控屏、道路救援、手机互联、车联网、OTA升级、LED大灯、LED日行灯、前排窗一键升降、分区自动空调、后排出风口等。可见最低配的CT5的配置就显得比较够用了。
车身尺寸上，CT5拥有4924/1883/1453mm的长宽高、轴距2947mm，从数据上看还是不错的，不过实际乘坐上，CT5的空间表现一般，后排中间凸起较高，乘坐舒适感随之降低。
总结
CT5是一款适合年轻人的运动性轿车，拥有运动外感、一定的运动性能，在配置的表现也是不错的，不过，作为家用，CT5的后排表现一般，短途乘坐或者身高不高者乘坐是没问题。总的来说，22.97万起的价格，有舍有得，CT5还是值得推荐的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年想买车再等等，这五款
一辆车的重要性，经历了这次的疫情，很多人都有了切身的体会，买车这个计划再次提上了日程，尤其是现如今油价下调，重回5元时代，对潜在车主来说是个好消息，这一切都在刺激汽车购买需求，不过想要买车的可先别着急，2020年有不少重磅新车登场，比如下面这五款即将上市，不妨再等等。
宝骏E300
自从宝骏510跌落神坛，宝骏品牌就向其他领域进军，RM-5、RC-6等新车也的确有着不错的销量反馈，RM-5、宝骏360和宝骏730在MPV领域也有不容小觑的影响力和认可度，而E300这款新车就表明了宝骏在新能源领域的决心。
对年轻消费者来说，空间不是重点，一辆入门级的纯电动车是非常实用的，价格不高，用车成本低，设计感还很足，这些都是E300的优势。融入了新宝骏品牌的全新设计语言，还有全新的钻石LOGO，以及隐藏式门把手都是E300的点睛之笔，虽然轴距只有1750mm，但三座布局非常符合年轻消费群体上下班通勤的需求，并且尺寸小巧灵活，停车或者拥堵路况也更出行自如。
凯迪拉克CT4
凯迪拉克CT5
最低售价：22.97万起
最高降价：5.00万
图片
参数配置
询底价
懂车分
4.04
懂车实测
空间·性能等
车友圈
49万车友热议
二手车
15.80万起 | 547辆
CT5的登场，以及月销三四千辆上下的数据，给凯迪拉克品牌注入了新能量，而作为ATS-L继任者的另一个车型CT4也是趁热打铁，即将上市。从官方发布的图片来看，CT4依旧采用了最新的家族式设计语言，泪眼式大灯很有辨识度，小鸭尾设计也增添运动气息，并且提供两种外观可选，选择更多样化。新车从命名就能看出定位要略低于CT5，尺寸为4760*1815*1421(1428)mm，轴距2775mm，全系2.0T动力总成，也能保证充沛的动力，值得期待。
路虎卫士
卫士
最低售价：71.80万起
图片
参数配置
询底价
懂车分
4.14
懂车实测
空间·性能等
车友圈
4.7万车友热议
二手车
48.80万起 | 180辆
虽然路虎品牌的影响力大不如前，新一代极光也未能激起什么水花，但揽胜、发现和卫士等车型，在各自的细分领域还有着超高的热度和关注度。而卫士也将在2020年迎来全新的车型，新车依旧提供三门短轴距版本和五门长轴距版本，外观一如既往的硬朗风格，并且提供四种外观套件，探险、丛林、远征、都市，还有个性化定制需求，搭载第二代全地形反馈系统，越野实力更为强劲。
本田飞度(图片|配置|询价)
飞度
最低售价：7.18万起
最高降价：1.20万
图片
参数配置
询底价
懂车分
3.54
懂车实测
空间·性能等
车友圈
23万车友热议
二手车
0.88万起 | 993辆
新一代飞度可以说让人等的太久了，由于排放标准更替，本田在2019年缺席了下半年的竞赛，新一代车型迟迟未来，不少消费者都等不及了。从车展亮相，新一代飞度就吸引了不少目光，五种外形版本，外观更时尚精致，符合年轻消费者对小型车的需求，内饰局部造型也有了很大的调整，虽然用料不够出色，但是简约设计风很有设计感，空间利用合理，令人眼前一亮，不过在动力上，究竟是1.0T三缸发动机和混合动力选项，还是保持现有的1.5L发动机，还需要等到新车上市才能揭晓了。
第十代索纳塔(图片|配置|询价)
索纳塔
最低售价：14.98万起
最高降价：1.20万
图片
参数配置
询底价
懂车分
3.87
懂车实测
空间·性能等
车友圈
9.6万车友热议
二手车
0.66万起 | 47辆
现代的中型车现在急需注入新鲜血液，而第十代索塔纳是当之无愧的车型。第十代索纳塔采用更加低趴的车身造型，更加新颖的尾灯组合，前脸也变得更加激进。目前的现代车型跌幅比较大，领动的入门版已经跌破8.2万，新一代索纳塔上市如果不能很快打开市场，后期就算打价格战优势也会很难展现，毕竟竞争对手迈锐宝XL已经跌到了12万多。
索纳塔
最低售价：14.98万起
最高降价：1.20万
图片
参数配置
询底价
懂车分
3.87
懂车实测
空间·性能等
车友圈
9.6万车友热议
二手车
0.66万起 | 47辆
从目前的行情看，2020年将成为车市白热化竞争的一年。目前来看，第一季度对于诸多车企而言算是遭遇滑铁卢，那么在接下来的第二季度、第三季度以及第四季度，想要销量，除了降价以外，推出更多车型占领更多市场也是一个选择。
国人终于理性起来，凯迪拉克CT5月销近万辆，闷声发大财？
都说豪车市场二线豪华品牌只能夹缝求生，因为BBA的影响力实在太大了，很多人选豪车的第一目标就是BBA，其次就是雷克萨斯这样的加价神车，剩下的二线豪华品牌只能从中分到小部分的市场份额。
随着现在消费者购车愈加理性，越来越多的人开始厌恶BBA的高价低配和雷克萨斯的无耻加价行为，反倒是曾经瞧不上的二线豪华品牌成了豪车市场的香饽饽，就比如凯迪拉克CT5。
5月销量近万，凯迪拉克CT5实力崛起
根据销量数据显示，凯迪拉克CT5在5月份销量达到了9112辆，距离1万辆大关近在咫尺。作为对比，有着BBA光环加持的奥迪A4L，在5月份的销量也不过才勉强突破1万辆，为11246辆，即便是奔驰C级，5月销量也不过才11929辆。
不难看出，凯迪拉克CT5在5月份与奥迪A4L和奔驰C级的差距并不大。值得一提的是，在去年12月份，凯迪拉克CT5还实现了月销破万辆的成绩，达到了10615辆。进入到2023年以后，除了2月份销量有所下滑外，CT5已经实现了连续三个月的销量增长。
反观与凯迪拉克CT5同为二线豪华品牌的沃尔沃S60，在5月份销量却仅为2054辆，与凯迪拉克CT5有着莫大差距。以目前的市场走势来看，预计在6月份凯迪拉克CT5销量还会迎来进一步增长，甚至追上奥迪A4L和奔驰C级的销量也不是没有可能。
那么，作为二线豪华品牌的凯迪拉克CT5为何能在今年迎来销量爆发呢？
不再迷信BBA，CT5展现真实实力
看到凯迪拉克CT5销量的增长，很多网友都会跳出来说是因为凯迪拉克打折促销。不可否认，凯迪拉克的确是高端市场中优惠力度给得比较大的一个，但这并不意味着CT5是靠着降价促销来实现销量增长的。
以重庆车市为例，2023款凯迪拉克CT5的官方指导价区间为28.97-36.17万元，在重庆地区的优惠幅度为5万元，这也就意味着CT5在重庆的惠后起步价只需要23.97万元。反观同为二线豪华品牌的沃尔沃S60，在重庆地区给出的优惠更大，官方指导价为29.69-38.49万元的沃尔沃S60，最高优惠幅度达到了6.1万元，但沃尔沃S60的销量却远赶不上凯迪拉克CT5，这就已经说明了问题。
即便是奥迪A4L，目前在重庆地区给出的降价优惠也要比凯迪拉克CT6更大，有着6.16万元的降价幅度。所以，说凯迪拉克CT5完全是靠着降价促销来实现销量增长完全站不住脚。
在车轱辘看来，凯迪拉克CT5能够实力出圈，主要还是归功于整车强大的竞争力。相比奥迪A4L，凯迪拉克CT5不仅在车身尺寸上优势明显，2.0T+10AT的标配动力总成更是BBA同级别车型难以望其项背的存在。
即便是以操控闻名的宝马3系，同为后驱布局的凯迪拉克CT5也丝毫不逊色，且在性能上，宝马3系还被分成了320i、325i和330i三种不同性能的选择，即便是330i车型发动机最大马力也不过才245Ps，而凯迪拉克CT5全系标配的2.0T发动机最大马力达到了237Ps，并不逊色宝马3系330i车型多少。
除此之外，凯迪拉克CT5在设计以及配置上，也是豪车中为数不多的良心之作，像是胎压显示、主动安全系统、三种驾驶模式切换、自动驻车、驻车雷达、卫星导航、车道保持辅助、定速巡航、语音识别控制等都做到了全系标配，即便是入门级车型所搭载的配置都已经可以和BBA同级产品的中配车型媲美。
无论是性价比，还是综合产品力，凯迪拉克CT5都要明显优于奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系这样的明星产品。凯迪拉克CT5能够在销量上持续走高，从侧面也反映出了当前国内消费者购车愈加理性，不再为BBA的高溢价买单。
写在最后：
全系标配2.0T+10AT的动力总成、50:50的车身比例、后驱布局，这些都是凯迪拉克CT5的卖点所在，相比同级别的BBA产品，CT5有着动力和配置上的优势，而相比沃尔沃S60这样的竞争对手，CT5又有着后驱车独有的操控性。很显然，在20-30万元的轿车市场，凯迪拉克CT5几乎没有对手。
【本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
凯迪拉克CT5领先运动21版多少钱？
凯迪拉克CT5 28T 技术型 27.97 ↓1-12万 电议底价 现车充足
凯迪拉克CT5 28T 时尚型 28.97 ↓1-12万 电议底价 现车充足
凯迪拉克CT5 28T 时尚运动型 29.47 ↓1-12万 电议底价 现车充足
凯迪拉克CT5 28T 豪华型 29.97 ↓1-12万 电议底价 现车充足
凯迪拉克CT5 28T 领先运动型 30.97 ↓1-12万 电议底价 现车充足
凯迪拉克CT5 28T 铂金运动版 33.97 ↓1-12万 电议底价 现车充足
装饰大礼包：全车3M防爆贴膜，六位一体DVD原厂导航，倒车影像，发动机护板，挡泥板，自动车衣，座椅套，大包围坐垫脚垫，防腐地毯，后排娱乐，方向盘锁，香水，把套地毯，灭火器，轮胎清洁剂等.
外观方面，新车在外观上提供有风尚版与运动版两种不同的外观设计，两种外观设计可以类比于宝马的豪华套装、M运动套件，在此之前这两种设计风格曾出现在凯迪拉克XT4之上。钻石切割设计语言，如今，这种有棱有角的设计同样出现在了CT5之上上。不过和以往有所不同的是，新车借鉴了不少凯迪拉克Escala概念车的设计元素，除了家族式的LED日间行车灯、盾型进气格栅之外，相比现款轿车它要显得更为低趴。车身侧面有别于以往印象中的凯迪拉克车型，类似轿跑的溜背造型设计取代了之前的那种横平竖直，这种观感配合短前悬和长后悬的设计令它看起来少了几分庄重，多了几分动感。“FASTBACK快背”设计促成一气呵成滑的下车顶线条，带来了更多轿跑风味，同时短前悬，长车头短车尾的比例是典型的运动轿车姿态。长宽高分别为4924/1883/1453(1445)mm，轴距为2947mm。
官方指导价: 27.97-34.17万
经销商报价: 27.97-34.17万
最高优惠10万，质量超过BBA，这几款中型轿车识货才会买
中型豪华轿车市场一直是BBA的天下，34C一直是各自细分市场的销量主流。但是，在BBA的阴影之下，有几个二线豪华品牌一直顽强地生存着。比如沃尔沃S60、凯迪拉克CT5、捷豹XEL，它们都拥有性能高、价格低等优势，尤其是在最近公布的中型车质量排行榜中，这几款车的质量都超过了BBA的同级车型。如果不看屏幕的大小，识货的人都会认真考虑这几款20万元左右就能入手的中型豪华轿车。
沃尔沃S60官方指导价格：29.69-38.49万元终端优惠：6万元
销量默默无闻的沃尔沃S60最近在中型车质量排行榜中一鸣惊人地夺冠。当然这对于主打安全的沃尔沃来说也不是什么稀奇事情。从外观来来看，沃尔沃S60属于低调耐看型，雷神之锤大灯和维京之斧尾灯具有极高的辨识度，车身线条简洁流畅。内饰方面，水晶挡把是一个亮点，但其它方面保持了简约的北欧风格，略显老气。
动力方面，沃尔沃S60燃油版车型全系标配2.0T+7速湿式双离合+48V轻混系统，在动力性能和燃油经济性方面得到了兼顾，加上前双叉臂和多连杆悬挂系统，操控乐趣也能得到满足。该车的轴距达到了2872毫米，在同级中不算突出但完全够用。在安全性方面，该车全系装备City Safety辅助驾驶系统，该系统在各种安全测试中屡创佳绩，而中高配车型还配置了L2级辅助驾驶系统，智能化程度更高。
根据第三方平台的信息，沃尔沃S60目前最大优惠幅度为6万元，也就是说裸车入门价仅23.69万元。最近，官方又给出了全系综合优惠7万元的政策，性价比又进了一步。
凯迪拉克CT5官方指导价格：27.97-36.07万元终端优惠：5万元
凯迪拉克CT5在最新的中型车质量排名中同样超过了BBA的同级车型，这让人对美系豪华车又多了一分好感。凯迪拉克CT5延续了家族式的钻石切割设计理念，车身线条设计极具张力，体现了美系豪华车华丽大气的风格。该车的车长接近5米，轴距为2947毫米，空间十分宽裕。
凯迪拉克CT5全系搭载2.0T+10速手自一体变速箱，动力性能强大。凯达拉克CT5虽然从内饰上看缺乏科技感，但事实并非如此。它搭载了新一代超级辅助驾驶系统，可以实现指令变道和自动变道功能，它还搭载了百度智能语音互联交互系统，实现了一语即达的交互效果，从这两点看，凯迪拉克CT5在科技感和智能化方面是有了实质性的进步。
根据从第三方平台了解到的信息，凯迪拉克CT5的终端优惠为5万元，裸车入门价格在23万元左右，但是，按照凯迪拉克一贯以价换量的做法，5万元有可能只是终端优惠的起步价。
捷豹XEL官方指导价格：29.98-32.98万元终端优惠10万元
捷豹XEL 同样是属于只赚人气不赚销量的车型。在最新的中型轿车质量排行榜中，捷豹XEL的排名也超越了奔驰、宝马的同级别车型。捷豹XEL的外观是一种传承经典的英伦运动风格，低调内敛。内饰方面用料很厚道，虽然实现了五屏联动，但可见的设计感仍然缺乏现代感。
捷豹XEL的车身轴距达到了2935毫米，属于同级中上水准。捷豹XEL全系搭载的是2.0T+8AT动力系统，性能方面同样优秀。尤其值得一提的是，捷豹XEL搭载了跑车级双叉臂前悬挂以及扭矩矢量分配系统，加上后驱的优势，操控性能更加出色。
目前，捷豹XEL高配车型的终端优惠有10万元，而低配车型的终端优惠也在8万元左右，裸车入门价格大约21万元左右。
以上三款车型有两个共同的缺点，一个是二线豪华的尴尬地位，另一个是因家族风格造成的内饰老气，正因为如此，这三款车也是豪华车细分市场常年打骨折的三驾马车。但是有一说一，这几款车从性能、配置等方面均不输BBA的同级别车型，而且价格还低3-5万元，如果不要大屏不讲排面，其实真还是值得购买的。
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凯迪拉克CT5大甩卖，从27.97万降到了18.97万，9月狂卖6012辆
作为二线豪华品牌，凯迪拉克其实还是非常不错的，只不过在2010年凯迪拉克SLS正式国产之后虽然国内得到了普及，但大幅度拉低了产品终端价格，让这个曾经近百万的美系豪华车沦落为了二线豪华品牌。其实这对于广大消费者而言是个好消息，凯迪拉克为了保持市场竞争力和销量，给出了非常不错的优惠，像曾经与宝马328Li竞争力的ATS-L在产品末期就给出过近18万元的优惠，今天刊哥给大家介绍的这款车型同样给出了较大幅度的优惠，它就是 凯迪拉克CT5，目前市场优惠达到了9万元，2020款28T 技术型从27.97万元降到了18.97万元，诱惑力还是非常强的，凯迪拉克CT5在9月销量就达到了6012辆，环比增长30.02%。
凯迪拉克CT5无疑是凯迪拉克家族中的明星车型，全新的平台让CT5的车身尺寸更大，外观更加时尚动感，如果审美不是特别挑剔的话，相信凯迪拉克CT5完全可以满足大部消费者的审美需求，尤其是在看多了BBA的家族式设计时，再看凯迪拉克CT5就会给人眼前一亮的感觉。
凯迪拉克CT5基于凯迪拉克全新一代轻量化后驱Alpha平台打造，整体造型更加年轻动感，前脸依然还是采用了凯迪拉克标志性的钻石切割造型，根据不同版本，前进气中网采用了蜂窝状中网和点阵式中网两种不同的风格。两侧LED大灯组造型保持了家族化风格的"泪眼式"设计，獠牙般的LED日间行车灯采用分段式，显得更加个性，在点亮的辨识度也更强。
车身侧面后轮驱动短前悬的优势，丰富的线条以及溜背式造型营造出了轿跑的感觉，C柱后三角窗采用阿尔法钻石折角，非常有辨识度，下方大尺寸轮縠搭配较小的离地间隙，动感十足，车身尺寸上为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm。
尾部凯迪拉克CT5同样采用了钻石切割理念，可以看到非常明显的线条，棱角分明的设计显得非常有力量感，上方微微翘起的小尾翼不仅将CT5点缀的更具时尚感，而且还起到了优化空气动力学的作用。两侧倒L造型的尾灯和下方双边共双出矩形排气的点缀，进一步彰显了凯迪拉克CT5的运动氛围。
内饰上凯迪拉克CT5采用了最新的家族式设计，整体看上去比较简洁，属于典型的美系车风格，中控台采用了盾形设计，左侧多功能方向盘前方采用了传统指针+4.2英寸液晶仪表盘，中控采用了10英寸梯形显示屏。用料上采用了大量的软性材质，像中控台以及车门两侧摸起来非常柔软，手感很不错。
配置上标配了胎压监测、缺气保用轮胎、车身稳定控制、主动刹车、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、远程起动、主动降噪等，高配车型中还有膝部气囊、并线辅助、车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、前后驻车雷达、360度全景、全速自适应巡航、自动泊车入位、悬架软硬可调、空气悬架、感应后备厢等。
动力上全系标配2.0T发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛米，传动匹配了10速手自一体变速箱，悬架采用了前麦弗逊+后多连杆组合。动力参数相比宝马320i所搭载的2.0T低功率发动机优势非常明显，目前凯迪拉克CT5给出了9万元的优惠，入门版车型的裸车价格也降至了18.97万元，难道不比宝马20i更香吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
手慢无！凯迪拉克CT5大降7.5万，新车上市前疯一把？
心仪许久的一款车，进行了大幅降价，是一种什么样的体验？买这台车回家，像不像把自己的女神娶回家？
这段时间不少人注意到，不少人的梦中情车凯迪拉克CT5降价了，不少地方的折扣已经达到了7.5万元，性价比在原有的基础上再度大幅提升，那么在这个旺季，不妨去凯迪拉克店里看看？
最低仅需21.47万元，这个价格怎么样？凯迪拉克CT5，是国内豪华B级车的代表性车型，官方指导价为28.97-36.17万元，客观来说，这个价位超出了国内大多数人的承受能力。
但这次大降价之后就不一样了，它的裸车价最低仅为21.47万元。
假如你的预算是20多万，以前只能买一些普通品牌的B级车，但现在，你可以把凯迪拉克CT5开回家。
虽然降价了，它仍是一款典型意义上的豪华车，开出去，能给足你面子；用起来，它的豪华品质也是一如既往，简单来说就是，现在买凯迪拉克CT5，相当于凭空捡福利了。
2、凯迪拉克CT5的性能怎么样？
不少人有这样的思维定势：便宜没好货。但这在很多时候都是一种误区，因为凯迪拉克CT5是原地降价。
2023年1-8月份，凯迪拉克CT5逆势而上，累计销量超过5万辆，是凯迪拉克最能打的一款车。
这与凯迪拉克CT5优秀的产品力有直接关系。
在外观设计方面，凯迪拉克CT5独具特色，标志性的盾形中网和泪眼大灯都有着比较高的辨识度。凯迪拉克作为国内主流豪车市场上的领头羊，其设计功力一直都在线。
凯迪拉克CT5定位于B级车，但有着4924mm的车长以及2947mm的轴距，这在B级车中属于“越级”配置，宽大而又修长的车身，开到哪里都不丢份儿。
内部配置方面，凯迪拉克CT5也达到了比较高的水平，主动刹车、驾驶模式切换、定速巡航、被动行人保护、车道保持等均为全系标配，除此之外，部分中高配车型上还提供了电磁感应悬架、后桥限滑差速锁、360度全景影像、HUD抬头显示、Super Cruise驾驶辅助系统等高端配置，在大幅降价之后，这些配置对消费者的吸引力就更强了。
动力系统方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T+10AT的动力组合，最大功率可达174kW，达到了同级别豪华车的主流水平，可以满足用户日常出行需求。值得一提的是，性能方面拥有MRC电磁悬挂+mLSD机械式限滑差速器+高性能Brembo制动系统+米其林PS4S高性能轮胎组成的超跑级四件套，“原厂即改装”让年轻人轻松实现操控梦。
凯迪拉克CT5的降价，之所以会引起不少消费者关注，是因为这款车原本就定位30万元左右的高端市场，目标是与宝马3系、奥迪A4L等车型进行贴身肉搏，大幅降价，自然是一种福利。
3、享福利，还是等新车？
一般情况下，凯迪拉克CT5这种级别的豪车大幅降价，总要有点理由，凯迪拉克CT5的理由是：它的新款车型就要来了。
在前段时间的北美车展上，新款凯迪拉克CT5正式发布，预计将在年内上市，国产版本也会随后更新。
与现款车型相比，新款凯迪拉克CT5在前脸上发生了不小的变化，采用了新的大灯造型，看上去比现款车型更加有冲击力，同时前包围也变得更加动感，颜值方面有了不小的提升。
内饰方面，新车也进行了升级，将现款车型上搭载的10英寸悬浮式中控屏改成了33英寸双联屏，科技感有明显提升，也更加符合目前汽车市场的主流趋势。与此同时，新车还可以选装5G网络。
那么现款凯迪拉克CT5大幅降价的目的就很明确了，新车即将登场，老款车型自然要腾出位置。
与其它厂商不一样的是，凯迪拉克一半的销量都由中国贡献，在定价以及优惠政策方面一直向中国消费者倾斜。这一次凯迪拉克CT5新车即将登场，老款车型干脆一步到位，给出7.5万元的优惠，对消费者进行让利。
对凯迪拉克CT5的粉丝来说，现在有两个选择，一种是趁着现在大幅降价，坐享这波红利；另一种就是先忍住诱惑，等性能更强的新款凯迪拉克CT5上市。
这是个比较难的选择，但不管选哪一种，应该都不会失望。
结束语：凯迪拉克深耕中国市场多年，是比较“懂”中国消费者的，这一次的凯迪拉克CT5降价，以及即将登场的新车，都比较诱人，如果是你，你会怎么选择呢？
【本文来自易车号作者张铁绵，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
人见人夸的凯迪拉克CT5，为何销量不尽如人意？
凯迪拉克CT5是去年11月18日上市的一款豪华中型轿车，竞品直指宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级，售价为27.97-33.97万。它的到来，让不少年轻人兴奋了一把。
为何这么说？这皆因为BBA在中型豪华车市场的代表车型让年轻人失望了许久。无论是奥迪A4L的前驱布局还是更换为1.5T+48V轻混的奔驰C级，亦或是全新宝马3系将代表操控性的后防倾斜杆减配掉，让操控性大打折扣。不少年轻人直言，当BBA的机械素质开始缩水，他们只得把希望放到二线豪华品牌身上。
CT5就抓住了年轻人的心声，除了更加年轻的外观设计外，其不缩水的机械素质得到了年轻人的共鸣。全系搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，传动部分匹配的是10速自动变速箱，再加上前后配重比达到50：50，并且是纵置后驱布局。毋庸置疑，这些都是其竞争的优势所在。
实际上，不少 汽车 界专家学者和媒体KOL也看好CT5这款车，表示其将获得不俗的销量。
那么，在其上市差不多快半年的情况下，这款车究竟拿出了怎样的销量表现？有没有达到业界的预期呢？
从乘联会公布的销量数据来看，也就是笔者整理的下方销量走势图，2020年1月份前后成为明显的分水岭。的确，这款CT5在2020年1月份销量达到顶峰，卖出去了4693台，坦率的讲，这样的销量其实还是很不错的。
但是，就在大家以为这款车会更进一步，拿下更好的销量的时候，从2020年2月份开始，销量一路下滑，虽然四月份上升到了1265台，但是和同级别的车型相比，还是被压着打。
当然，销量下滑的背后，绝大部分原因是受到新冠肺炎疫情的影响，这一点必须考虑到，但是一个无法忽视的事实，那就是在大家都受到影响的情况下，你会发现宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L这些车子很快从疫情中恢复了元气，但CT5却依然疲软。
所以，疫情断然会产生影响，但是绝对不能就此来解释为何CT5销量不利，实际上，影响CT5销量的原因，主要有以下两方面。
第一、成也“萧何”败也“萧何”。
“以价换市”是一把双刃剑，虽然在前期带来了可观的销量数据，让凯迪拉克站稳了二线豪华品牌的头部位置，但一定程度上也带来了副作用，那就是消费者的购买信心迟迟建立不起来。
直观表现在公众的潜意识当中，形成了等待些许时日，凯迪拉克新品必然降价的条件反射。以CT5上市伊始为例，已有“前期先别着急买，不出几个月就要降价”、“先尝鲜的小心被割韭菜，等几个月少花几万块它不香吗？”类似的观点在网络中弥漫。
后来大家也看到了，由于遭到突如其来的“新冠肺炎”疫情影响，不出一段时间CT5果然开始降价，在全国多地有了三万元左右的优惠，价格来到了24.97-30.97万元。但问题是，即便凯迪拉克拿出了诚意，但依然有民众不买账，为什么会这样？
因为在他们看来，2020年年初刚刚改款的CT6，不到四个月的时间已经有了八万多元的优惠，而去年国五切换国六时期的ATS-L，差不多和思域卖一个价，按照这个趋势判断的话，优惠三万块的CT5明显“没有诚意”，会有更多的降价空间。
也就是说，消费者之所以现在不愿意购买CT5，并不是说CT5产品力不行，很大一部分原因其实是在观望，不愿意花冤枉钱。而造成这样的局面，也怨不得别人，只能说凯迪拉克之前的“以价换市”策略太过于疯狂了，只能让后来的CT5车型埋单。
第二、美丽的“泡沫”，一碰就破。
不得不承认，凯迪拉克CT5的配置做得很均衡，也就是说即便你买了27.97万元的丐版车型，但该有的基础配置都会有，不会出现有些豪华品牌入门版车型惨不忍睹的配置情况。
但是，大家也必须意识到这样一个事实，那就是CT5宣传的诸如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通识标识别、360度全景影像、膝部气囊、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、悬架软硬调节、电磁感应悬架、感应后备箱、方向盘加热/记忆、HUD抬头显示、内置行车记录仪、手机无线充电、GPS导航系统/导航路况信息显示、自适应远近光、车载空气净化等一系列拿手安全、实用和 科技 配置，仅仅在售价高达33.97万元的顶配车型上才有。
现实情况大家都知道，但凡购买CT5这种豪华中级车的消费者，基本上都是奔着中低配置车型来的，真正要买顶配车型的人少之又少，毕竟有这个预算再添一点钱就有更高一个级别的车型选择了。
也就是说，通用在凯迪拉克CT5上市会上大夸特夸的一系列安全、实用和 科技 配置，意义其实变得不怎么大了，毕竟这些配置只是“人民币玩家”顶配车型的专属，普通玩家只可远观而不可亵玩焉。
反倒是前段时间上市的CT4，仅提供两款配置，虽然尺寸比CT5小了点，但也是2.0T动力，配置上优势明显大了不少，而这也是为何CT4在4月份远比CT5卖得好的原因。
【结语】 综合上述分析来看，这款CT5上市差不多已经半年时间了，但经历了上市后的短暂辉煌之后，如今形势十分严峻，处于不温不火的状态，很明显，这是凯迪拉克所不想看见的。当然，2020年车市刚刚复苏，仅凭借眼下几个月的表现来评价这款CT5也有点有时过早，在其上市一年之际，我们会再度审视一下其销量表现，到那时候就更有说服力了。
奥迪A4L和凯迪拉克CT5怎么选？
奥迪A4L和凯迪拉克CT5都是非常不错的车型，而且两款车的性价比都很高，但是还需要知道一点，奥迪A4L的价格已经降到了最低点，而凯迪拉克CT5的价格还有下降空间，所以目前并不是最佳的入手时间。【免费获取底价】如果短期内想买车，可以考虑选择奥迪A4L的45个性运动版，这个配置也是奥迪A4L比较畅销的一个配置，由于目前奥迪A4L的优惠幅度已经高达6万以上，所以优惠之后的价格比宝马3系等车型便宜很多，45TFSI有着很强的动力水平，百公里加速6.5秒，完全是同级别数一数二的水平了，而且有四驱，奥迪的四驱还是很拿得出手的 。但比较奥迪A4L还是奥迪A6L值得推荐，奥迪A6L系一汽-大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳、国情适应性最强的高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上；更成熟体现在奥迪A6 经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。【免费获取底价】想要了解更多关于奥迪汽车的相关信息，推荐咨询奥迪。本地奥迪a6l特卖,全城底价不怕比，性价比超高，新车保证,享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱,更多惊喜等你来!尊享24期低息0首付金融方案，轻松纵享豪华品质。特别提醒：本活动政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】L
可以选择凯迪拉克ct5，因为这款汽车的性能比较高，而且性价比也非常的高。
我认为应该选奥迪a4l。因为奥迪a4l品质好、故障率低、性价比高，比凯迪拉克CT5强很多。
选择奥迪a4L。因为这款车的动力充足，内饰和外形都特别受到大家的喜欢，车辆的性能优越，性价比很高。
首先可以明确一点，奥迪A4L和凯迪拉克CT5都是非常不错的车型，而且两款车的性价比都很高，但是还需要知道一点，奥迪A4L的价格已经降到了最低点，而凯迪拉克CT5的价格还有下降空间，所以目前并不是最佳的入手时间。
如果短期内想买车，那么非常推荐选择奥迪A4L的45个性运动版，这个配置也是奥迪A4L比较畅销的一个配置，由于目前奥迪A4L的优惠幅度已经高达6万以上，所以优惠之后的价格比宝马3系等车型便宜很多，45TFSI有着很强的动力水平，百公里加速6.5秒，完全是同级别数一数二的水平了，而且有四驱，奥迪的四驱还是很拿得出手的 。
前面也说了，凯迪拉克CT5也是一款非常不错的车型，性价比也是很高的，但是目前这款车的优惠幅度只有3万左右，而凯迪拉克这个品牌旗下的车型基本上都有5万以上的优惠，比如CT6甚至已经优惠12万了，所以CT5的预期优惠幅度也应该在6万以上，所以建议再等半年左右入手。
凯迪拉克CT5用车感受：
【最满意】
如果说真的是想追求一种极致的动力和操控体验，那我觉得在30万以内凯迪拉克CT5绝对是一个非常不错的选择，2.0T的发动机确实是拥有着非常强劲的动力输出，同时也拥有着非常棒的燃油经济性，车内的配置是真的很高，用料也非常厚道，可以说真的是非常厚道了，而且新车的优惠力度也是比较大的，所以说我感觉这个车子也真的是特别给力了。
【最不满意】
首先我感觉这台车子车内的舒适度确实是不太好的，因为这个底盘的颠簸感实在太强，而且这个内饰和外观的做工也是存在一定问题的，在细节上面有相当大的提升空间，虽然说有着非常漂亮的外观设计，虽然说有着非常高的配置，但不太好的做工，真的是挺影响整个体验的。
【空间】
CT5的空间超级大，买这辆车最让我放心的就是它的空间表现了，满座的情况下大家也不会觉得挤，作为我们家用来讲，这是完全够用了。
【动力】
起步的那一瞬间不难发现它的动力非常强，之后的提速也非常快，即使看在拥堵的市区路段每次起步都是很快的。
【操控】
这辆车的底盘是非常稳重的，而且车轮的抓地力也特别强，不得不说这样的车子开着真有安全感。
【油耗】
这台2.0T的发动机的燃油经济性还挺高的，各种路况下的综合油耗在9到10之间，确实不算高。
【舒适性】
车内的配置确实很高，而且座椅舒适度也是相当不错的，但车子的底盘确实是非常运动的，并没有保障一个很好的舒适性，所以这样以来也就没有了很好的避震能力，偶尔遇到坑洼路面坐到车上的颠簸就会很明显。
【外观】
虽然说有着非常漂亮的外观设计，虽然说也拥有着非常厚实的车漆和钣金，但我觉得这台车子的细节做工还是有些不太好的，因为许多缝隙都做得比较宽一些，所以说所带给我的视觉体验就不是很好了，看上去不够上档次。
【内饰】
其实车内的配置确实是比较高的，包括整个用料也没有什么问题，但就是整体的做工确实不太用心，让我比较烦恼的问题是车内偶尔会出现异响的情况。
【性价比】
尽管我这只是CT5的次低配车型，车上的安全性配置和豪华型配置都是没有让我失望的，而且外观也没有什么差异，所以我觉得它的性价比确实挺高的。
【为什么选择这款车】
其实当时的预算也就在25~30万左右，在这个价格里面可以选择许多普通品牌的车子，但我还是追求这种运动和操控的机制体验，所以说就选择了这台后驱的凯迪拉克CT5。
全系2.0T+10AT，原厂熏黑轮毂，凯迪拉克CT5是你的菜吗
随着人们生活水平不断提高，二线豪华品牌的销量逐渐上升，凯迪拉克作为知名车企，旗下的CT5车型非常受欢迎，该车型全系搭载2.0T加10AT，发变系统非常先进，动力也十分充沛，一脚油门237匹马力，还配备原厂熏黑轮圈，喜欢改装的小伙伴再也不怕被交警查了！接下来笔者就带大家了解一下凯迪拉克CT5的实力。
外观方面，凯迪拉克CT5采用家族式设计语言，大尺寸中网时尚大气，下方使用镀铬饰条点缀，两侧的LED头灯更是动感犀利，点亮后辨识度超高，尤其纵置LED日行灯带，简直就是凯迪拉克的标志性设计。
来到侧面，凯迪拉克的腰线造型十分动感，上腰线与引擎盖上的线条共同勾勒出了车身上窄下宽的整体造型，下腰线则凸显内凹式车门，搭配多辐饰熏黑铝合金轮圈，动感十足。此外，凯迪拉克CT5采用溜背式设计，更显轿跑的运动气息。
来到车尾，纵置LED灯组依旧夺目耀眼，搭配双出式排气，运动范儿十足。尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924毫米×1883毫米×1453毫米，轴距为2947毫米，尺寸非常大，在 B级车中有着很强的竞争力。
内饰方面，凯迪拉克CT5采用家族式设计语言，三幅式多功能方向盘嵌入多个功能按键，支持巡航功能、媒体音量调节、蓝牙电话接听等多种功能，在提升颜值的同时兼顾实用性。中控台采用对称式设计，上方矗立一块半悬浮式触控屏，下方为两个排列规整、造型动感的空调出风口，再往下走则是精致的物理按键，再加上动感的电子档把，整体设计感满满。
配置方面，凯迪拉克CT5配备四轮独悬、胎压显示、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、缺气保用轮胎、ABS防抱死、车身稳定控制、主动安全系统、前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动泊车入位、可变悬架、分段式天窗、一键启动、前排无钥匙进入、主动闭合进气格栅、远程启动、真皮方向盘、方向盘换挡、主动降噪功能、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热/通风/按摩、手机互联、语音识别、车联网、OTA升级、15喇叭BOSE音响、LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、车内环境氛围灯、前排多层隔音玻璃、外后视镜自动防眩目、流媒体后视镜、自动空调、温度分区控制等等，配置十分高档。
动力方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配10AT变速箱，破百快至7.3秒。
总结：
凯迪拉克作为二线豪华品牌，本就有着较高的档次感，并且外观非常符合年轻消费者的审美，如今CT5全系车型迎来大幅降价，更加增强了产品力。各位读者，凯迪拉克CT5是你的菜吗？
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