本文目录一览：
- 1、日产gtr为什么停售
- 2、日产gtr为什么停售？
- 3、gtr为什么停售？
- 4、gtr为什么停售？
- 5、gtr为什么停售？
- 6、日产GTR停售日期
- 7、gtr为什么在中国停售了？
- 8、gtr为什么停售，带你了解东瀛战神
- 9、为什么中国不能进口GTR跑车？
日产gtr为什么停售
GTR停售的原因是国六标准的排放的实施改变，在售的gtr不符合中国的排放标准了中国消费者也不太了解GTR，认为它与普通的尼桑没有什么不同虽然GTR功能强大，但还不够实用乘客可以用它体验驾驶的乐趣，但不适合回家旅。
日产GTR停售日期为2019年前半年其原因主要为1不满足国六排行标准在全球节能减排的大趋势下，我国开始推行号称“史上最严”的国六排行政策，要求所有新车满足排放要求才能注册上牌，而日产GTR在当时无法满足国六排行要求。
gtr已经停售了，因为r35这一代车型出来太长时间了，并且日产也一直没有换代，所以就停售了下面让我们了解一下这款 战神 查成交价 车型详解 在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4715毫米，1895毫米，137。
1停售的原因一个是国六标准的排放的实施，在售的gtr已经不能满足我国的排放标准了再者是gtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用人们可以用它飙车，用它炸街，但是却不适合居家旅行，gtr给人的感觉本身就是为了赛道而生2。
GTR停售的原因是国六标准的排放的实施改变，在售的gtr不符合中国的排放标准了中国消费者也不太了解GTR，认为它与普通的尼桑没有什么不同虽然GTR功能强大，但还不够实用乘客可以用它体验驾驶的乐趣，但不适合回家。
GTR停售的原因是国六标准的排放的实施改变，在售的gtr不符合中国的排放标准了中国顾客对gtr的了解也不深刻，认为跟普通的日产车没什么区别gtr虽然马力强大，但是却不够实用，乘客可以用它体验到驾驶的乐趣，但是却不。
在中国gtr是开不了在中国GTR不能满足我国的排放标准日产GTR停售的原因一个是国六标准的排放的实施，在售的日产GTR已经不能满足我国的排放标准了，日产GTRgtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用人们可以用它飙车，用。
日产gtr已经停产，日产gtr是日产旗下的一款跑车，日产gtr的介绍，1动力方面搭载了一款38升双涡轮增压v6发动机，发动机代号为vr38dett，这款发动机在原厂状态下最大功率为357千瓦，最大扭矩为588牛米，最大功率转速为。
不可以gtr是指日产生产的高性能高可靠性的大功率跑车，2022年01月25日日产GTR已经停产，由于该车型的排放量较大，不能满足中国的排放标准，因而2022年该车型是不能上路的，gtr被誉为“东瀛战神”。
只要在大众4s店都能买得到高尔夫GTI是大众旗下的汽车产品，在苏州的大众4S店即可购买如1苏州华铭大众4s店2苏州德诚大众4s店。
2022日产GTR国内会发售早在年初GTR就在一些东风日产的4S店里有卖了没有的话应该也可以订购到4S都开卖了，上牌应该不成问题吧只是上海车展上正式宣布GTR上市，而车型的备案早就做好了。
其实并不是被禁赛，准确的说是FIA见当时没有车厂和车队玩得过GTR，所以就在94年的时候取消了A组房车赛，现在连比赛都没了，自然就不参赛了特点 RRacing Sport，赛车运动 GTR便是将这些元素结合起来，力求成为一部。
GTR是日产系列出的超级跑车的名字中国基本很难见到，其价格贵油耗高不经济适用除此之外，GTR的车对驾驶者的驾驶技术要求比较高，不好驾驶，保养也非常的贵，所以很少见到1日产GTR指的是日产汽车生产的高性能。
而且汽车发动机缸数和排量对于空气污染没有太大关系，现在奔驰amggtr和amgg63都是v8，40t排量并且符合国六，甚至好像就连道奇挑战者srt地狱猫62L都符合国六，所以日产gtr上国六是早晚的事。
2022年3月11日2022款GTR汽车于2022年3月11日正式平行进口300辆引进国内进行售卖2022款日产GTR登场了，V6引擎爆600马力，简直比保时捷还漂亮日产旗下的GTR，超强的性能闻名于世，而且还拥有一个非常霸气的称号quot东瀛战神quot。
日产gtr为什么停售？
以下是日产gtr停售的原因：1、原因一：国六标准的排放的实施在售的gtr已经不能满足我国的排放标准。2、原因二：gtr虽然酷炫生猛但是却不够实用。人们可以用它飙车用它炸街但是却不适合居家旅行gtr给人的感觉本身就是为了赛道而生。以下是相关介绍：日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系在经过多年的演化改进之后出现了GT-R车型也成为系列的最高版本被无数FANS追捧。
gtr为什么停售？
日产GT-R停售是因为，不能满足我国的排放标准。
日产GT-R停售的原因一个是国六标准的排放的实施，在售的日产GT-R已经不能满足我国的排放标准了。
日产GT-Rgtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用。人们可以用它飙车，用它炸街，但是却不适合居家旅行，日产GT-R本身就是为了赛道而生。
扩展资料1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。
收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列之路就此开始。
参考资料来源：百度百科-日产GT-R
gtr为什么停售？
GTR停售的原因是：国六标准的排放的实施改变，在售的gtr不符合中国的排放标准了。
中国消费者也不太了解GTR，认为它与普通的尼桑没有什么不同。虽然GTR功能强大，但还不够实用。乘客可以用它体验驾驶的乐趣，但不适合回家旅行。GTR给人的感觉是它是为赛道本身而造的。
在社会消费背景下，GTR的销量并不高。如果没有销量，GTR的推出自然就会停止。这不是对GTR的偏见，新车型可能会在发布后推出。
性能
2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。
2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。
以上内容参考 百度百科-日产GT-R
gtr为什么停售？
日产GT-R停售是因为，不能满足我国的排放标准。
日产GT-R停售的原因一个是国六标准的排放的实施，在售的日产GT-R已经不能满足我国的排放标准了。
日产GT-Rgtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用。人们可以用它飙车，用它炸街，但是却不适合居家旅行，日产GT-R本身就是为了赛道而生。
扩展资料：
“战神”其实是说的第三代GTR
2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8TV6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。
相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。据官方消息，这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。
因为GTR不满足日本的新环保法令而不得不停产。
中国顾客对gtr的了解也不深刻，认为跟普通的日产车没什么区别。gtr虽然马力强大，但是却不够实用，乘客可以用它体验到驾驶的乐趣，但是却不适合居家旅行，gtr给人的感觉本身就是为了赛道而生，100-200万的价格人们更优先考虑保时捷，不仅逼格更高，而且实用性也更好。
主要优势：
1969年，直六，2000cc,160马力的经典跑车第一代GT-R出世。
首先登场的是四门版。（引擎的声音非常悦耳！）2000GT-R C10
1970年追加的双门版GT-RC10，是当时日本马力最大的车辆，而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹，名声大震，成为经典。
GTR停售的原因是：
国六标准的排放的实施改变，在售的gtr不符合中国的排放标准了。
中国消费者也不太了解GTR，认为它与普通的尼桑没有什么不同。虽然GTR功能强大，但还不够实用。乘客可以用它体验驾驶的乐趣，但不适合回家旅行。GTR给人的感觉是它是为赛道本身而造的。
在社会消费背景下，GTR的销量并不高。如果没有销量，GTR的推出自然就会停止。这不是对GTR的偏见，新车型可能会在发布后推出。
扩展资料
1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。
收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT－R系列之路就此开始。
参考资料来源：百度百科-日产GT-R
GTR停售的原因是：国六标准的排放的实施改变，在售的gtr不符合中国的排放标准了。
中国消费者也不太了解GTR，认为它与普通的尼桑没有什么不同。虽然GTR功能强大，但还不够实用。乘客可以用它体验驾驶的乐趣，但不适合回家旅行。GTR给人的感觉是它是为赛道本身而造的。
在社会消费背景下，GTR的销量并不高。如果没有销量，GTR的推出自然就会停止。这不是对GTR的偏见，新车型可能会在发布后推出。
性能
2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。
2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。
以上内容参考 百度百科-日产GT-R
停售的原因一个是国六标准的排放的实施，在售的gtr已经不能满足我国的排放标准了。再者是gtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用。
人们可以用它飙车，用它炸街，但是却不适合居家旅行，gtr给人的感觉本身就是为了赛道而生。100-200万的价格人们更优先考虑保时捷，不仅逼格更高，而且实用性也更好。
扩展资料：
gtr的换代车型还在研发中，并没有上市。日产gtr是日产旗下的一款跑车，这款车被很多车迷称为平民跑车。日产gtr搭载了一款3.8升双涡轮增压v6发动机。
日产gtr的3.8升双涡轮增压v6发动机代号为vr38dett，这款发动机在原厂状态下最大功率为357kw，最大扭矩为588牛米。
日产GT－R停售是因为，不能满足我国的排放标准。
日产GT－R停产的第一个原因是执行中国排放标准六。正在销售的日产GT－R无法再达到中国排放标准。
日产GT－RGTR很酷很炫，但还不够实用。它可以用来赛车和炸毁街道，但不适合家庭旅行。尼桑GT－R是为赛车本身而建造的。
扩展资料：
Skyline在1957年出生时名为Prince，1969年因工厂运营不善被日产（Nissan）收购。
日产（Nissan）正式批准生产天际线（Skyline）和西尔维娅（Silvia）等车型，这两款车型在重组后一直被搁置。在收购Prince之后，日产迫切希望与丰田（Toyota）和其他领先于它的车型展开竞争。这是GT－R系列的开始。
参考资料来源：百度百科－日产GT－R
日产GTR停售日期
日产GTR停售日期为2019年前半年。其原因主要为1、不满足国六排行标准在全球节能减排的大趋势下，我国开始推行号称“史上最严”的国六排行政策，要求所有新车满足排放要求才能注册上牌，而日产GTR在当时无法满足国六排行要求，而专门为了国内市场打造一台国六车型又似乎并不划算，所以一番权衡后最终还是决定停售这款车。2、车型销量低虽然说日产GTR的知名度比较高，是不少男生心目中的梦想车型，但梦想和现实还是存在很大差距的，想要购买一辆日产GTR至少需要花费150万元，这个价格对于大部分家庭来说都是难以承担的，所以日产GTR注定只是极少数有钱人的座驾，在国内销售并不好。3、不符合市场需求首先国内的道路环境对于跑车来说是很不友好的，即使马力再大的车型也不能跑上120KM/H，所以消费者反而更青睐于选择其他舒适性更高的车型；另外对于很多有钱人来说，买车最重要的还是得有面子，GTR顶着一个“尼桑”车标是非常吃亏的，不了解车的小姐姐宁可在他人的奔驰A级里哭，也不愿意在你的“破尼桑GTR”上笑。
gtr为什么在中国停售了？
原因：
1、停售的原因一个是国六标准的排放的实施，在售的gtr已经不能满足我国的排放标准了。再者是gtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用。人们可以用它飙车，用它炸街，但是却不适合居家旅行，gtr给人的感觉本身就是为了赛道而生。
2、日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。
在汽车之家等大型网站上，可以看到所有的gtr都已经显示停售。停售的原因一个是国六标准的排放的实施，在售的gtr已经不能满足我国的排放标准了。
再者是gtr虽然酷炫生猛，但是却不够实用。人们可以用它飙车，用它炸街，但是却不适合居家旅行，gtr给人的感觉本身就是为了赛道而生。100-200万的价格人们更优先考虑保时捷，不仅逼格更高，而且实用性也更好。
gtr为什么停售，带你了解东瀛战神
gtr是 日产 旗下的一款跑车，这款车在国内受到了很多JDM车迷的喜爱，并且也有很多改装车爱好者和直线 竞速 爱好者喜欢这款车。
gtr已经停售了，因为r35这一代车型出来太长时间了，并且日产也一直没有换代，所以就停售了。
下面让我们了解一下这款 战神 （ 查成交价 | 车型详解 ）。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别达到了4715毫米，1895毫米，1371毫米，这款车的轴距达到了2780毫米。
在动力方面，这款车使用了代号为vr38de tt 的3.8升双涡轮增压v8发动机，这款发动机拥有555马力和632牛米的最大扭矩，并且可以在6800转每分钟时输出最大功率，可以在3300到5800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是6速双离合变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。
双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。
双离合变速箱可以给驾驶员带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
双横臂独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个横臂。
双横臂悬架的结构更加简单，占用空间更小，成本也是更低地
多连杆悬架也是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。 @2019
为什么中国不能进口GTR跑车？
也是有的，只是不是所有日产4S店都有卖，一般是一些比较大有实力的4S店才有卖GTR。过去是因为GTR产量小，零件少加上国内油品不过关所以基本没卖，现在好多了，国内大概有几十家4S已经在卖GTR了。
日前GTR-35左舵已经正式在中国上市，以前记者问日产，日产回答：“中国市场不够成熟。”
能，在广州！
可以进口，是通过代理商进行，日产在近期并没打算将此车在中国销售。这是一个厂商在销售战略上的问题。 此车的目标客户范围比较小，而此车的后期费用比较高，并不是一般人能够承受的。 试想一个，花65万买一部车，乘坐不舒服，嗓音大，又不好开，还动不动就甩尾；而花用样的钱，可以买一部BMW330I、E280（当然，他们大多数都不懂开这种车,比如我们的父辈！）。而懂这种车的人，比如年轻人，又没能力买，就是这样的一种矛盾，造成了这种类型的车在客户定位是空间有限，所以，不是在中国，在许多在方，都不会有开4S店的打算。卖这种车，拉风不找钱；卖琪达，找钱不拉风。如果你是做生意的，你会怎么选呢？因而，这类车，大多数都是选择以代理商的方式进行进口，如BMW的M、奔驰的AMG，它们都是通过现有的销售渠道，进行小量的销售代理和一般性的保养维修。 大致的情况就是这样！希望对你有用！ 谢谢！
