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世爵c12,世爵c12的介绍

admin admin 发表于2024-01-30 16:01:42 浏览25 评论0

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本文目录一览：

世爵是什么车

世爵是一款小众品牌的车。其品牌成立于1898年，总部位于荷兰。它生产的车型主要是跑车和赛车，面对的消费群体是运动高端用户。世爵的标志是一个飞机螺旋桨，上面写着“世爵”的字样。因为世爵在第一次世界大战中与荷兰飞机制造商合并，其前身主要是制造飞机，所以诞生了这样一个标志。截至2019年，世爵旗下车型包括世爵C8、世爵D12、世爵B6和世爵C12，但均已停产。关于世爵C8:是世爵C8的世爵生产的中置发动机双座跑车，主要采用轻量化技术制造。大部分结构材料为铝合金和碳纤维，进一步减轻了车身重量。世爵C8是手工制作的，每个车身板件和零件都有自己的编号，代表其特殊性。换句话说，市面上的每一辆世爵C8都是独一无二的。内饰部分，世爵C8采用了类似飞机驾驶舱的设计，向其品牌前身致敬。世爵C8的仪表盘采用了老款飞机的设计风格，方向盘设计成铝制的“飞刀”，非常有特色。百万购车补贴

世爵最贵的是哪辆车

劳斯莱斯银魅。
劳斯莱斯银魅车身为银色，银多配件也被镀上银色，被称为天下最好最贵的汽车。
世界最贵的车是法拉利
银红色世爵C12Spyder。这是首辆装配6升W12奥迪发动机的跑车，现在世爵公司的所有车型增加到了6款。荷兰世爵跑车堪称中国的最贵的车型之一。按照测算，银红色世爵C12Spyder进入中国后的售价应该超过1000万元。

12缸发动机的车有哪些？

阿斯顿马丁One·77
One-77的车身采用碳纤维一体化结构，坚固而轻质。悬架采用赛车领域常见的动态随动阀式减震器（DSSV），这是该技术首次应用于量产车。驾驶者即使在车内也能对悬架进行充分地调整，阿斯顿-马丁经验丰富的技师用手工的方式对悬架进行调校。
法拉利FXX
法拉利FXX车身中部安置的引擎沿袭自恩佐，虽然缸体沿用了前辈恩佐，然而内部结构却是全新设计，从而达到588千瓦约合800匹马力的最大功率输出。FXX采用了强大的6,262ccV12引擎，它能以8,500rpm的转速达到最大输出功率。它的变速箱来源于F1赛车，换档时间仅仅60ms，这几乎和那些F1单座赛车一样快，它们可是当今技术成就的绝对巅峰。
法拉利599GTO
有史以来最快法拉利公路车型为设计目标的599GTO，搭载一台6.0升V12发动机，其最高功率由普通599GTBFiorano的612马力提升到661马力，最大扭矩达到619牛/米。
宾利欧陆Supersports
宾利欧陆Supersports与之欧陆GT和GTSpeed不同，Supersports是一款双座车型，座椅后方被用来存放行李。Supersports使用碳纤维结构的运动座椅，碳纤维材料同样被用于仪表台上的装饰面板，以及行李区的护栏等处。整个内饰呈红黒双色调，座椅表面和门板为宾利标志性的菱形图案，并带有红色缝合线。
兰博基尼蝙蝠（Murciélago）
兰博基尼蝙蝠的名称来源于中世纪一头连战数场而不死的公牛，这也是兰博基尼车标的意义所在。虽然蝙蝠的车身由奥迪完成设计，但其一亮相便赢得了无数好评，“大牛”的形象已深入人心。
世爵C12Zagato
世爵C12Zagato是以世爵C12为基础的全铝合金，后驱跑车。动力上采用6.0升，500马力，W12发动机，0—100公里加速度小于3.8秒。在变速箱上，世爵C12Zagato还提供了6速手动变速箱和自动变速箱加F1拨片换档，作为可选配置。
拓展资料：
发动机性能判断：
最大功率。车辆的最高速度与最大功率有着直接关系，功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，现在通常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用公制马力(ps)或千瓦(kW)来表示，1PS约等于0.735kW。
最大扭矩指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
排量。指汽车的气缸容积，气缸容积越大越能吸入更多的油气、混合汽，做工时的爆炸能量就更强，曲轴输出的扭矩也就越大。一般来说，排量变大，功率与扭矩也会增加。
参考资料：
百度百科-12缸发动机

世爵C12LaTurbie售价是多少？

　这款新世爵的长轴距车增加到三款：8缸C8Double12R(勒芒赛车)和C8Double12S(普



通版)和12缸世爵C12Spyder(展示版)。现在世爵公司的所有车型增加到了6款。荷兰世爵跑车在今年6月的北京车展上宣布开始进入中国，目前在中国的售价为600万元至1000万元，堪称中国最贵的车型之一。按照测算，银红色世爵C12Spyder进入中国后的售价应该超过1000万元。
2007世爵C12LaTurbie
如果你想炫耀自己的财富，价值高达34万美元的世爵C12LaTurbie无疑是最佳选择。这款车来自荷兰，制造商具有制造飞机的历史。跟它一比，保时捷恐怕也会显得有点寒酸。这款纯手工制造的车极尽奢华，内饰精细。配备W12发动机，最大动力500马力，0-100公里/小时提速只需要3.9秒，最高时速达到196英里/小时。
800万元以上
世爵 C12 LaTurbie
厂商指导价：8,880,000元
引擎
排量 W12缸6升 功率 370 千瓦 (500马力)
扭矩 600 牛·米 最高转速 7500 转/分钟
性能参数
最高时速 325 千米/小时 (203英里/小时)
至 345 千米/小时 (215 英里/小时)（由引擎功率决定）
加速性能 0-100千米/小时< 3.8秒 (3.8秒内，车速从0增加0-60 英里/小时)

spyker c12的概述

世爵 是世界上产量最少的车厂之一，C12 Zagato是世爵和Zagato合作设计制造的超级跑车，全球就只有24台！Spyker C12 Zagato 有不少的技术都来自于 F8-VII F1 赛车，全铝合金车架，仅重 1480 公斤（长 4.5 米，宽 2.02 米，高 1.25 米），后轮驱动（不是传说中的中置 4WD）。引擎方面采用了 Volkswagen 6 升的W12 发动机（标号 C12 就可以知道引擎了），可输出最大500匹马力，六速手自一体变速箱则是取自于 F1 赛车的技术。 百公里时速加速仅需 3.8 秒，最高时速 310 公里每小时，加上彪悍时尚的外形设计，简直是男人的梦魇。标准售价就超过 49.5 万欧元了，如果还有相应的感性要求，还得增加不少钱，这个价格还不包括每年的全球响应服务的年费（原来的 C8 的年费需要 7 万多欧元）。

世爵c12的介绍

spyker d12 peking to paris
世爵d12 peking-to-paris 源于三款具有代表性的世爵车型，每款车型都是公司光辉历史的浓沫重彩的篇章，它们分别是汽车史上最具创新性的车型—1903 年60-hp 世爵gp racer；1919年，世爵首次在公路车上采用飞机技术和设计的“aerocoque”车型；1907 年参加“北京至巴黎拉力赛”的世爵14/18hp。
这款恒时4 轮驱动的超级运动型越野车（ssuv），由目前国际最先进的6 升，w12 发动机为其提供强悍的500 马力，最快速度可达295 公里（185mph），并且0-100 公里（0-60 英里）加速令人惊叹地控制在5.0 秒之内，简直可以和跑车媲美。为了使其性能得到极致的发挥，提高ssuv 的操控型，让车主最大限度地享受驾驶乐趣，世爵d12 peking╟to╟paris 还采用多功能f1 拔片方向盘。
ssuv 采用全铝立体构架，装配专利技术24 寸“aeroblade”轮胎，车长4.95 米，宽2.0 米（不含后视镜）,高1.77 米，这些保证了这款车的宽敞豪华，同时重量仅为1895 千克 ,油箱容积达100 升（22 加仑），又都充分满足车主远距离行驶的需要。
同所有世爵汽车一样，世爵d12 peking-to-paris 世爵仍然按照客户的要求量身限量订制其每一台专属座架，客户可以从数以百万计的搭配和配置方案中进行选择，继续享受至尊的独一无二。特别今人瞩目的是，其前后车门被设计为相对而开，这种设计一般只在超豪华房车中出现，而ssuv 中的采用更是再一次体现其奢华性。它给客户带来的不仅是舒适，更是华贵尊荣的无尚享受。当车门打开时，整个宽大绝美的内部空间展露无疑，内部由优雅的荷兰皇室hulshof 皮革包裹，其充满老式飞机怀旧色彩的仪表盘都使ssuv 散发独特魅力。而出人意料的是，世爵d12peking-to-paris 前所未有的采用全景玻璃顶蓬，由上而下将其细腻雅致的内饰淋漓尽致地展现在世人眼前，这一设计醒目张扬，再现车主的特立独行。
世爵今年最新车系、最新车型世爵d12 peking╟to╟paris 秉承世爵的优秀传统，运用最优质的材料以及最精湛的工艺，按客户要求，手工打造。不仅延续了世爵独有的皇家气质，高科技，超豪华，独一无二的风格，更是以性能强悍卓绝，设计流畅生动，内饰奢华独特，再一次续写了世爵的传奇。
完美工艺

最贵的车是什么车

世界上最贵的车排行榜前五是什么车？1.黄金跑车价值20.3亿黄金跑车相信大家都有听说过，该车是阿拉伯一富豪花2亿8千万欧元打造出来的车，也是世界上公认最贵的车。该车基本不上路，因为每100公里会磨损将近50克黄金。价格最高的因为只有一辆，全手工的引擎和车体都是航空材料，但这辆车是纯手工打造，是镀金的，要跑起来不得了啊，这车能磨掉金子呢！因此这辆车一般不上路。上路就贬值！这辆车价钱在不断升值。2.劳斯莱斯银魅价值15.5亿元，外表几乎全银色，行驶时如鬼魅般无声无息而得名。劳斯莱斯“银魅”有两种解释，第一种是指劳斯莱斯在1906到1926年间生产的40/50HP车系，劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。第二种是指40/50HP车系当中的一辆特殊的汽车。3.兰博基尼comcept价值约为3.8亿兰博基尼ConceptS，2005年在日内瓦车展上展出的概念车：兰博基尼ConceptS属于盖拉多入门级的概念车，并非量产车。它是在兰博基尼著名工程师操刀设计的概念车，并且是第一次把乘坐席与驾驶席分开的车，并且只生产了1辆，现存于兰博基尼博物馆。在网络上，“兰博基尼爱马仕”被盛传为是一款超级跑车，甚至有人声称其价格达3.8亿元，位列世界最贵汽车排行榜第三名。兰博基尼是意大利顶级跑车制造商，爱马仕是法国奢侈品品牌，这两个品牌并未在ConceptS这款概念车上有过合作。ConceptS是由兰博基尼的设计师LucDonckerwolke设计的，与法国奢侈品牌爱马仕完全没有关系。4.奥迪派克峰德国品牌。源自奥迪A6的奥迪AllroadQuattro曾经试图填补这片空白，可惜与富豪CrossCountry旅行车一样铩羽而归。真正的奥迪SUV于2005年推出，以像海拔4300米的派克峰一样傲然耸立的奥迪派克峰Quattro概念车为原型，或者叫作奥迪A7或者叫作奥迪Magellan。价值2.7亿元，车身是铝制作成的，也属于一款概念车。5.法拉利限量版跑车价值1.2亿元，这辆顶级稀有豪车来头可不小，他是为了纪念法拉利的开山祖师爷EnzoFerrari而生产的，全球限量399台。稀有也造就了其高昂的价格，出厂时售价为65万美元，现在已经升值到270万美元左右。十几年就涨了200多万美元，它的价值还用说嘛！强大的发动机可以让恩佐3.6秒就破百，极速可以达到355公里/小时，这个速度简直就是贴地飞行。世界上最贵的车第一名世界上最贵的车是劳斯来斯银魅。全世界最贵的车第一名是劳斯来斯银魅，这也是一款在1906年至1926年中间生产制造的古董车，那时候主要是提供英国皇室应用，因此总产量很低仅有7874辆，而目前的也但是十辆。劳斯来斯幻影配用的是一台7036cc的六缸发动机，较大能够输出49匹大马力。在1920S后，劳斯来斯幻影的销售量持续下挫，最后停工并由劳斯来斯幻像替代。时迄今日，这款古董车早已变成了具有收藏价值的车系，足够稳居世界上最贵的车排行榜第一名。劳斯来斯的其他款式阿尔卑斯之鹰JamesRadley以私人身份为40/50HP注册参加1912年奥地利阿尔卑斯大奖赛。然而，由于其装备的三前速变速箱不符合技术规程未能参赛。1913年，劳斯莱斯厂队准备了装备四前速变速箱的40/50HP，并且将引擎输出从40BHP提升到了75BHP，使用更大的化油器和更高的压缩比，提升其性能。该团队在当年获得六个大奖，包括利奥波德大公杯。冠军车被作为蓝本投入量产，并且作为”大陆“型销售，但是首席试车手ErnstHives将其称为”阿尔卑斯之鹰“。从此之后，这个名字就一直流传了下来。世界上最贵的车是什么牌子的？世界上最贵的车有：兰博基尼毒药、帕加尼ZondaCinqueRoadster、LykanHypersport、法拉利250GTO、劳斯莱斯银魅。1、帕加尼ZondaCinqueRoadster帕加尼是一个来自意大利的超级跑车品牌，而Zonda则是帕加尼其中一款车型。帕加尼习惯使用“风”为旗下的车型命名，而Zonda则是一股在安第斯山脉当中肆虐的狂风。ZondaCinqueRoadster是ZondaCinque的敞篷版，全球限量五辆。大家都知道汽车车身骨架通常都是由钢铁或者铝合金制作的，ZondaCinqueRoadster车身是采用质量更轻强度更高的碳钛材料制作，所以全车的重量只有1210kg。再加上一台可以输出669马力的AMG发动机，ZondaCinqueRoadster百公里加速只需要3.4秒。2、LykanHypersportLykanHypersport由一家名为WMotors的黎巴嫩公司设计制造，全球限量七辆。LykanHypersport在天津车展上展售时的售价高达1077万美元，约合人民币7458万。这么昂贵的车据说目前有六辆在沙特土豪手里，还有一辆在杭州。LykanHypersport使用的是一台3.7升水平六缸发动机，最大马力770匹，百公里加速只要2.8秒，最高车速395km/h。3、法拉利250GTO法拉利250GTO是法拉利与二十世纪六十年代时生产的一款跑车，因为250GTO在多项世界赛事中赢得了冠军，所以这款车便集结了一身的荣誉头衔。目前这款车已经升级为收藏级别车型，一辆250GTO在美国圆石滩车展上以4840万美元的价格拍卖成交，折合人民币约3.35亿，刷新了汽车拍卖价格的最高记录。4、劳斯莱斯银魅劳斯莱斯银魅是一款实实在在的老爷车，于1906年发布并在1926年停产，当时生产的目的主要是供给英国皇室使用，所以总共的产量非常少只有7874辆，而现存的还不到十辆。5、兰博基尼毒药兰博基尼毒药是兰博基尼公司于2013年推出的一款纪念版车型，按照兰博基尼的传统，Veneno的名称取自于西班牙斗牛史上最快的斗牛，而Veneno的中文意思是毒药。兰博基尼毒药搭载的是Aventador同款的6.5LV12自吸发动机，最大马力750匹，极速可达354km/h，百公里加速只要2.8秒。世界上最贵的车是什么车顶级豪华车从一出生就注定了它与大多数消费者无缘，高贵的气质、精致的内饰、庞大的车身，当然还有令人咋舌的价格。今天，就让我们带您领略以下2008年最新全球最贵车奢华之极的豪门名车Top10排行。一、布加迪EB威龙16.4PurSang售价：2,000,000美元作为世界上行驶速度最快的车型之一，这款“纯血统”特别版仅限量生产五辆。以铝材和碳纤维为主要材料，采用精美手工工艺打造，动力性能无人能出其右。其实这么一款车只能是为超级富豪预备的，它的一切并不是为爱车人士设计的，实际上能买的起它的人未必会去驾驶它，而更多的是一种身份的炫耀和满足感。二、兰博基尼Reventon限量版售价：1,400,000美元这辆超级跑车全球仅有20辆，其中10辆将供应美国市场。名字源自于1943年杀死斗牛士FelixGuzman的一头蛮牛。这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。气动性能也作了大幅改良，V12发动机，最大功率提升至650马力。三、Koenigsegg限量版CCX售价：约695,000美元限量版Koenigsegg跑车搭载排量5.0升双机械增压器汽油机。新款跑车上面配备了更大刚度的弹簧悬架、带有防翻滚横杆保护、可重置的阻尼器和底盘。同时新款跑车车身为碳纤维材料，后尾翼可调，前扰流板和侧板更大，所有这些改进都是为增加下压力和适应锻造轮辋而设计的。四、SSCUltimateAero跑车售价：约675,000美元以411.76km/h的成绩刷新了布加迪威龙此前保持的记录，并且成为了官方认可的最快记录。但是既然称作“量产”车，UltimateAero到底能不能出现在各大富豪的车库中呢？最近在拉斯维加斯，SSC授权了第一家经销商店，而展厅中最耀眼的UltimateAero正在那里等待着它的第一个主人。五、世爵SpykerC12Zagato售价：约650,000美元这一部来自荷兰顶级超跑车厂Spyker的极致超跑，C12Zagato全车以铝合金打造，拥有如此前卫、科技的外型，搭载了一具由VW集团研发的6.0升W12引擎，极速则是高达了310km/h。Spyker车厂开出了64万4000美元的报价，想要拥有极度独特并兼具狂暴性能特色的顶级超跑，就是现在！六、SaleenS7TwinTurbo售价：约589,950美元该车曾在2005年一度位列全球最昂贵车款。Saleen全新S7TwinTurbo换上全新的Garrett双涡轮增压系统，0-100km/h仅需2.8秒，最大马力飙升至750hp的境界，峰值扭力当然也直上96.7kgm。2002年当S7开始销售时,它是美国唯一的动力超过500hp的街道车.七、梅塞德斯-奔驰SLRMcLaren跑车售价：约495,000美元SLRMclaren跑车充分体现了梅赛德斯·奔驰及其F1合作伙伴迈凯伦在研制高性能跑车方面的能力和经验。借鉴了F1“银箭”赛车的设计风格，采用引人注目的鸥翼车门，巧妙地运用了赛车领域的尖端技术和梅赛德斯的创新灵感。0-100km/h加速只需3.8秒；最高时速可以达到334公里。八、Maybach迈巴赫62S售价：约433,000美元采用21世纪轿车技术精心打造而成，体现了最悠久和最具创造力的汽车制造商戴姆勒-克莱斯勒的无与伦比的专业技术。以其高贵的血统，在顶级豪华轿车市场确立了新标准。秉承了20世纪20年代和30年代迈巴赫传奇轿车的传统，当时传奇轿车与梅赛德斯-奔驰一样堪称豪华轿车世界的经典之作。九、劳斯莱斯幻影敞篷轿车售价：约412,000美元这款世界销量最好的超级豪华车更新了宝马所有的劳斯莱斯第二代车型。这样一辆大而优雅、直鼻梁、长车头的车确实有点浪漫，一点都不像这个时代的产物，而更像上世纪20年代或30年代的奢侈敞篷车。该款车将于今年夏天上市，售价接近40万美元，是世界上最长最贵的敞篷车。十、宾利雅骏Brooklands售价：约330,000美元外形延续宾利一贯的设计，车头造型源自全新的2007雅致系列车型，并采用相同的底盘，确保了有足够的空间让四个成年人舒适地安坐其上。车厢内部与车身尾部均采用了全新的设计思路，内饰融合了现代家具设计的灵感。最引人注目的还要属它的敞篷设计，在运动与奢华间找到了最佳的契合点

世爵是什么车

　　世爵是一个小众品牌的车，其品牌于1898年建立，总部位于荷兰，其生产的车型主要以跑车、赛车为主，面对的消费群体为运动型高端用户。

　　世爵的标志是一个飞机螺旋桨，上面写着“SPYKER”。因为世爵在第一次世界大战中是和荷兰飞机制造商合并的，其前身以制造飞机为主，所以才诞生了这样一个logo。

　　截止到2019年，世爵旗下的车型包括世爵C8、世爵D12、世爵B6和世爵C12，但是都已经停产。

　　关于世爵C8：

　　世爵C8是世爵生产的一辆中置引擎的双座跑车，主要以轻量化的工艺制造，大部分结构材料选择了铝合金和碳纤维等，使车辆自重进一步降低。

　　世爵C8是基于手工打造的，每一块车身面板和零件都有自己对应的编号，代表了其专一性。也就是说，市面上出售的每一台世爵C8都是独一无二的。

　　内饰部分，世爵C8采用了类似飞机座舱的设计，向其品牌的前身致敬。世爵C8的仪表盘采用了老式飞机的设计风格，方向盘被设计成为铝制的”飞行刀刃“，十分有特色。

求荷兰世爵C8，C12，D12的系列车型，要驱动方式，引擎类型，售价。

　车型 排量 价格 排放标准 厂方油耗 实际油耗 功率 轴距 扭距
　　C8 Double12 s 3999 588.00万元 欧4 11.1(90km/h等速) 综合：13.5 10L/100KM 298 2675 480
　　C8 Laviolette 4172 528.00万元 欧4 11.1(90km/h等速) 综合：13.5 9L/100KM 298 2575 480
　　C8 Spyder T 4172 518.00万元 欧4 11.1(90km/h等速) 综合：13.5 0L/100KM 331/5700-6400 2575 560/1950-5600
　　C8 Spyder 4172 488.00万元 欧4 11.1(90km/h等速) 综合：13.5 7L/100KM 298 2575 480
　　【基本参数】
　　生产厂商:世爵 品牌:C8 型号(款式):C8 Double12 s
　　生产时间(年式):2005 驱动形式:后驱 最高车速(km/h):300
　　油耗(L/100km):11.1(90km/h等速) 综合：13.5 排放标准:欧4 燃料种类:
　　刹车距离(米):
　　【主要尺寸与质量】
　　长/宽/高(mm):4585/1920/1255 轴距(mm):2675 最小离地间隙(mm):
　　后备箱体积(L): 油箱容积(L):100 整备质量(kg):1350
　　【发动机参数】
　　发动机位置:中置引擎 发动机型式:全铝制V8 40气门90°夹角自然吸气四顶置凸轮轴
　　气缸数:8 排量(mL):3999 点火方式:8点喷射
　　最大功率(kw):298 最大扭矩(N.m):480 0-100Km/h加速时间(s):4.5
　　【底盘参数】
　　变速器型式:无电子干涉手动六速变速箱 悬架(前/后):全面可调F1式不锈钢独立悬挂
　　轮胎类型与规格(km/h):前：225/40ZR 18 后：255/35ZR 18 制动装置型式(前/后):双回路平衡可调刹车系统·前置6活塞卡钳铝制刹车·后置4活塞卡钳通风盘式铝制刹车
　　转向器型式:动力转向
　　【车身参数】
　　车门数:2 座位数:2 最小转弯直径:12.6
　　【其他】购车综合计算器分期付款计算器保险计算
　　指导价(万元人民币):588.00 国内参考价格(万元人民币):0.00
　　可选颜色:
　　标准配置全铝轻质铆钉镶边车体 全铝合金车身 双不锈钢四合一高性能排气管 带有自动防抱死系统（ABS）
　　全铝框架 整体防滚笼 100升安全油箱置于车架中央 竞赛常规平滑底部
　　KONI F1平板减震器 全铝合金制造直立式的数控阻尼器 分散式线控系统电子系统 前/后刹车盘直径分别为356毫米和330毫米
　　18英寸合金铸造轮毂 前胎：27/65-18 （”邓禄普”DUNLOP） 后胎：27/68-18 （”邓禄普”DUNLOP） 玻璃顶棚
　　【选装配置】
　　单碟CD及卡带镁合金世爵19英寸 “飞行刀刃”轮毂防滑差速器可调节后定风翼

世爵（Spyker）获新投资未来将推出超跑SUV在内多款车型

日前，我们从外媒获悉，荷兰超级跑车制造商世爵将获得新的投资，而这笔投资来自一位俄罗斯的商业寡头、SMP车队的老板鲍里斯·罗滕伯格（Boris Rotenburg）和他的商业伙伴米哈伊尔·佩西(Michail Pessis)，他们打算重启世爵这个品牌，并同步发布了未来品牌的车型计划。
世爵C8
世爵在1999年回到大众视野，陆续推出了世爵C8、C8 Aileron、C12在内的多款超级跑车车型，逐渐成为超级跑车品牌中独树一帜的存在。但是世爵从通用手中收购了萨博品牌后，却因为萨博品牌严重的债务问题，导致世爵品牌连带陷入债务危机中，导致其自身的业务也受到了重创。虽然世爵在2015年进行了公司重组，但是此前发布的几款概念车依然没能实现量产。
世爵C8?Aileron
此次，收到充足的投资资金后，世爵品牌将有能力将此前未能成功量产的概念车型进行重新开始量产。据外媒透露，目前可以预见的三款新车型分别为此前世爵发布的概念车型，C8 Preliator超级跑车、B6 Venator超级跑车和D8 Peking to Paris SUV车型。
世爵C8 Preliator
世爵C8 Preliator
其中C8 Preliator超级跑车于2017年日内瓦车展亮相，动力方面搭载来自柯尼塞格的5.0L V8自然吸气发动机，最大功率为592马力，峰值扭矩为600牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，0-100公里/小时加速时间将小于3.7秒。
世爵B6 Venator
B6 Venator亮相于2013年的原石滩汽车节上，定位于入门级超跑，采用中置发动机后轮驱动布局，搭载一台V6发动机，最大功率约为375马力。
世爵D12 Peking to Paris
世爵D12 Peking to Paris
D8 Peking to Paris将定位于高性能SUV车型，基于在2006年日内瓦车展亮相的概念车D12 Peking to Paris打造。
有关新车的更多消息，我们将继续关注。
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