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admin admin 发表于2023-11-01 03:59:23 浏览34 评论0

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jeep自由侠为什么贬值快

jeep自由侠快速贬值的原因：1.自由侠内饰沉闷单调：Jeep自由侠内饰以黑色为主，整体色调单一，没有张力，与其活泼的外观形成强烈对比。此外，中控台的内饰也使用了一些硬塑料材料。2.自由侠配置低：车道偏离预警、自动泊车、自适应巡航、LED大灯、大灯延时关闭、车内PM2.5过滤等配置都是自由侠所没有的，间接流失了一部分喜欢科技配置的消费者。3.自由侠乘坐空间小：Jeep自由侠定位于小型SUV，整车长宽高为4240*1805*1690mm，轴距为2570mm，相比竞争对手，自由侠乘坐空间局促，舒适体验不佳。百万购车补贴

Jeep自由侠为什么贬值快

Jeep自由侠作为一款非常经典的SUV车型，从面世以来一直备受关注。然而，尽管自由侠的品质一直很不错，但它的贬值却非常快，使得很多消费者开始对它望而却步。那么，Jeep自由侠为什么贬值快呢？
首先，我们需要明白的是，Jeep自由侠虽然是一款非常经典的车型，但它并不是一款适合每个人的车型。它是一款比较偏向越野和冒险的车型，而这正是它的特点和优势。然而，由于大多数消费者对于SUV的购买需求更偏向于日常使用和城市代步，因此Jeep自由侠的市场需求相对较低。
在市场需求不足的情况下，Jeep自由侠的销售就会相对较慢，而这也会导致它的贬值速度比较快。另外，Jeep自由侠的价格相对较高，对于很多消费者来说是一笔比较大的开支。因此，如果消费者在购买时没有注意到贬值速度的问题，就可能面临剧烈的财务损失。
除此之外，Jeep自由侠的外观和内饰设计也是一个比较大的问题。从外观上看，Jeep自由侠的设计风格比较硬朗，这不仅让它在城市使用时显得有些突兀，也让一些消费者觉得它比较难以接受。此外，Jeep自由侠的内饰设计也比较简单，缺乏更高级别的材料和配置，这也让它在市场上的竞争力受到一定影响。
总的来说，Jeep自由侠的贬值速度之所以快，主要是由于市场需求不足、价格偏高、外观设计和内饰配置的问题。在购买自由侠之前，消费者应该认真考虑自己的实际需求，并且注意将来的贬值风险，这样才能更好地选择合适的车型。

JEEP自由侠产品力存在哪些缺点，为何被消费者无情抛弃？

我这个月开始做弗里曼快三年了，首先体验很好，给我买了很多和同胞观望的消费者。 你可能有点自信，但我可能行驶的距离不太多，三年内没有任何问题，唯一的故障是传感器故障，去4s店免费更换了，售后服务很好，没有任何问题，这三年来，我最大的感受是开着小飞侠去旅行很开心，因为脸很有魅力，所以回头客异常多。
我特别是出去自驾游，驾驶着引人注目的小飞侠，心情也很愉快，动力还不错， 高速超车没有压力， 车子不大，停车开小路有好处，但内部空间不错，特别是头部空间非常舒适，底盘在手推车里很贵，所以烂路和积水也有好处，视野也很高，被SUV的黑色包围着，所以不太可能蹭到道路的牙齿，反正没必要太在意汽车的评价者，他们有时也会假装b。
我的需求很清楚，就是把它弄得漂亮特别，我不想买所谓各方面平衡、油耗低的街车。 我们到现在为止都觉得很好，我没有出现过很大的缺点，也许运气好，不上网就吐槽了很多大问题的小缺点有一两个，所以没关系，优势是颜值高，回头率高，孩子们看了很兴奋，保安经常来问，朋友也觉得很帅，当初披头士和mini相比，确实有优势，价格、空间、配置都没有关系。
缺点是知名度低，稍微低速受挫，稍微偷车，掌握技巧后就没问题了，油耗没有好处，我上下班的距离很短，在高速上不多，油耗是9，所以没有一些黑色说的那么贵，Jeep的车国内价格一直不便宜，包括去年匹配新动力的自由光在内，配置差不多的售价，裸车基本上也要20万以上，比普通合资品牌SUV高了一点，丢失了。
JEEP自由侠产品力存在保值率差、后排空间小、动力不足、配置一般、变速箱顿挫严重等缺点，主要还是因为这款车的缺点很多。
2.7的排油量，150的马力输出，达到最大扭矩需要3000rpm，1.4T的涡轮增压，油耗很高，顿挫感很强，变速箱不平顺，驾驶体验感不好，性价比不高，动力不太足。
作为最便宜的JEEP，自由侠的销量很低。截至2021年9月，自由侠月销量为24辆，2021年累计864辆，月销量排名第52位，年销量第49位，美系车月销量第45位，年销量第45位。自由侠这种销量，应该离退市不远了。相对于几万辆的国产SUV销量，它本身的产品力可能有很多缺陷。自由侠I试驾的是自动变速箱。据说自由侠的自动挡是7速双离合，科技感很强，很吸引人。
但是试驾过程中，带来很多麻烦，降低对这款车好感度的是变速器。当然，我不确定是不是所有的自由人都有类似的问题，还是我遇到过一个案例。具体来说，每天早上启动后，过一会儿，仪表盘上会出现一个红色的档位图标。同时，升档变得迟缓。每踩一次油门加速，发动机转速就会提高到3500转才换挡。在换档过程中，发动机转速将会降低。
此时汽车暂时失去动力，转速降至1500-1700转时动力会恢复。我用秒表录了几次，过程大概3秒。如果此时使用手动模式，仪表板将显示无权限。有时，当发动机关闭并重新启动时，问题可能会消失，但不一定总能通过重新启动来解决。18款自由侠搭载2.0 L和1.4T发动机，19款搭载1.3 T发动机，最大马力150匹，最大扭矩230牛·米。
它们动力强劲，但匹配的是7速双离合变速箱，而且还是干式双离合变速箱。这款变速器口碑不佳，导致自由侠起步时油门响应不太灵敏，档位会抖动，加速过程稍有延迟。Jeep在这些方面需要很多改进。试驾之前，我对这种干式双离合有些感触。在我看来，双离合的设计非常出色，在节能方面发挥了重要作用。但是，如果它是干的，可能会出现问题，例如，它在某些时候的挫折是非常麻烦的。如果喜欢双离合，最好选择湿式离合器。但是湿式双离合似乎很少出现在20万元以下的车辆上。

JEEP自由侠价格“跳水”，最低降至9.48万，号称“小牧马人”

当年JEEP进入国内，凭借着出色的营销，把自己包装成了一个偏豪华的越野品牌。当然，JEEP自身确实也有硬货，比如说牧马人、大切诺基，这两款车型产品力极为强大，令无数消费者为之神往。随后，JEEP品牌补充了指南者、自由侠、指挥官和大指挥官等多款国产车型，产品阵容逐渐齐全。
不过，随着现在国内汽车市场竞争力越来越大，JEEP也开始陷入了僵局，就拿旗下入门级车型，自由侠来说，2019年总销量不过5640台，而今年1月份销量更是跌到令人发指，只售出了1台。自由侠算是品牌里最便宜的一款车型，裸车售价区间为12.98-19.08万元，而目前由于竞争对手的压力以及受疫情影响，导致自由侠不得不进行"跳楼大甩卖"。
根据车主之家的报价来看，全国多地JEEP自由侠均有3-4万元的终端优惠，入门版2018款 互联大屏版 180T 手动动能版车型最低已经降至9.48万元（仅供参考，不同地区降价幅度不同，详情请咨询当地经销商），而2019款全系车型多地也均有1万元左右的优惠。那么，跌至“清仓价”的JEEP自由侠是否值得购买呢？
自由侠定位于小型SUV，也是目前JEEP国产车型中最入门的选手。自由侠的外观比较硬派，是JEEP家族的风格，但线条比起自由光、指南者等车型更硬一些，车身更显得方正。“小牧马人”的既视感让自由侠的外观整体档次上升了一个层次。
前脸采用家族式七孔格栅，中网底部有哑光银色涂装，同时格栅边缘还有镀铬装饰，搭配里面的网状结构，整体显得非常精致。圆形大灯结构与矩形车头元素之间，形成了很复古的味道。2019款车型大灯升级为LED光源，配置上紧跟潮流。大面积的黑色下护板与前保险杠融合，透漏出Jeep作为专业越野品牌，应该有的态度。
车身侧面，凌厉的线条与直角造型彰显出硬朗的视觉感，方方正正的轮廓类似盒子一般。粗犷的线条搭配短小的车身，显得格外精悍，矩形的轮拱配合车身一圈黑色防擦条，给车辆带来更多力量感与越野气息。车身尺寸方面，老款Jeep自由侠长宽高分别为4245×1805×1660mm，而新款车型长宽高分别为4240/1805/1730mm，轴距同为2570mm。
车尾部分，自由侠尾部整体没有太多复杂元素，最大亮点莫过于尾灯的设计，方方正正的造型内部X型结构看起来非常有特点。车尾大面积黑色包围与车头呼应，同时采用了与后包围同色的底部护板，排气布局为单边单出，高配车型为银色护板+单边共双出排气。结合尾门左侧4X4标志，提醒你这不是一个好惹的家伙。
内饰部分，自由侠延续了美式车型一贯的粗犷风格，一眼看去依旧有着浓浓的Jeep范儿。双圆式仪表盘，配有金属边框作为装饰。三辐式多功能方向盘有着较强的运动气息，贴手的造型带来了出色的握感，并支持上下、远近调节。中控区域标配7英寸触控大屏，系统兼容苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，整个操作界面也是黑白色为元素，和车内比较搭配。
动力方面，2018款车型搭载1.4T和2.0L发动机两种动力，1.4T涡轮增压发动机最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩230N·m，匹配7速干式双离合变速箱和6速手动变速器。2.0L自然吸气发动机版本的最大功率为114kW（155马力），峰值扭矩190N·m，匹配9速自动变速箱。
2019款车型则搭载的是1.3T涡轮增压发动机，新款虽然排量小，但是在参数上面提升很大，最大功率可以达到173马力，峰值扭矩270牛米，比起奔驰的1.3T发动机来说甚至要更为强劲。传动系统方面匹配7挡双离合以及9AT变速器，9AT版本还配备有四驱系统。值得一提的是，新款车型的百公里油耗低至6.0L。
此外，新车还搭载同级罕有的四轮独立悬架，以及业内少有的带后轴分离技术的Active Drive Low智能四驱系统和同级更丰富的Select Terrain全路况模式自选系统，其可实现普通行驶两驱节能和复杂路况下四驱超强通过性无缝切换。
总体来说，全新自由侠颜值在线、动力系统升级，并且延续了Jeep品牌专业级SUV的越野性。相信这一次终端价格下降，会进一步接近消费者的预期，届时将会掀起新一轮的“Jeep风”，那些沉寂了的“Jeep”心会再次被唤醒。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最低9万多可买，月销却仅1台，JEEP自由侠到底怎么了？

当年JEEP进入国内，凭借着出色的营销，把自己包装成了一个偏豪华的越野品牌。当然，JEEP自身确实也有硬货，比如说牧马人、大切诺基，这两款车型产品力极为强大，令无数消费者为之神往。JEEP实现国产之后的第三年，就达到了自己的巅峰时期。那个时候其年销数据可以突破22万辆，几乎是现在的3倍。所以我们也知道了，现在的JEEP在国内很不好过，在这其中最为惨淡的是自由侠。在去年一整年里面，自由侠的全年销量不过5640台，而在今年开年自由侠的境遇更是跌至了谷底，1月只剩下1台销量。
实际上，自由侠是JEEP家族里面定位最低、价格最便宜的车型，售价区间为12.98-19.08万元，而目前自由侠在终端优惠极大，老款车型优惠高达4万，已经跌至9.48万左右，去年上市的19款车型优惠则基本在5千以上，整体购买门槛并不高。
自由侠的整体设计很有家族辨识度，七孔式格栅已经成为最为经典的设计语言，圆形的大灯呆萌而复古，也让它看起来更有大哥牧马人的味道，很独特。另外，自由侠的整体造型也是属于比较方正的样式，车身各处线条都刻意营造出强烈的肌肉硬派感，这也在一定程度上增添了它的霸气，让人忽略掉其实这只是一款入门级小型SUV。尾灯的设计也很有巧思，外围还刻意用黑色装饰条包围，方正的造型跟整车气质更为匹配。
内饰部分，自由侠同样更偏向于硬派的设计，整体风格很粗犷，副驾驶前方甚至还带有扶手，这跟上一代牧马人的设计风格还是很接近。不过自由侠的车内基本都为硬塑料，给人的质感并不怎么样。在配置上面，自由侠全系搭载了4气囊、ESP、发动机启停、中控屏、手机互联、语音识别系统、蓝牙等等，谈不上很丰富，但是也算是中规中矩的水平。
空间不是自由侠的强项，毕竟它的定位摆在这里，同时4240毫米的长度、2570毫米的轴距，即便在小型SUV里面也属于中下水平，比起同样合资小型SUV缤智、XRV等都会更小。
动力方面，老款的自由侠搭载1.4T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机，匹配6MT、9AT、7挡双离合变速器。而新款车型则搭载的是1.3T涡轮增压发动机，新款虽然排量小，但是在参数上面提升很大，它加入了FCA最引以为傲的最新第三代MultiAir技术，最大功率可以达到173马力，峰值扭矩270牛米，比起奔驰的1.3T发动机来说甚至要更为强劲。传动系统方面匹配7挡双离合以及9AT变速器，9AT版本还配备有四驱系统。
自由侠对于喜欢牧马人这种风格不需要考虑家庭用车的消费者来说，或许是一个不错的选择。但是另一方面，对于普通大众来说，自由侠太个性了，内饰质感也不强，这也注定它只能成为一款小众车。另一方面，JEEP这些年在国内的质量口碑可不是太好，这些都是阻碍因素。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

jeep自由侠为什么贬值快

另外，自由侠的整体造型也是属于比较方正的样式，车身各处线条都刻意营造出强烈的肌肉硬派感，这也在一定程度上增添了它的霸气，让人忽略掉其实这只是一款入门级小型SUV尾灯的设计也很有巧思，外围还刻意用黑色装饰条包围，方。
吉普弗里曼有多重可能很多人买车的时候都没有考虑Jeep Freeman的重量他们一直认为车的重量不重要，我们开车的时候也不影响数据其实大家的想法都是错的，车身的重量很重要一自由侠自身重量 Jeep自由侠有多重，载重量1。
总结很多人问买jeep自由侠的利与弊是什么，下面就和大家总结一下利在于外观独特配置较高13T发动机低扭表现很好，低速跟车动力尚佳弊在于7速双离合变速箱顿挫严重，内饰质感有待提高，乘坐舒适性较差 假若你。

自由侠作为最便宜的JEEP，为什么销量还是很低迷？

因为很多人都不喜欢这款汽车的造型，而且这款汽车的耗油量非常高，不适合家用，所以销量不是很好。
这是因为这款汽车的外形不够漂亮，虽然很便宜，但是不符合年轻人的口味，所以销量还是很低迷。
因为自由侠的配置不丰富，而且也不适合在城市路段开，所以很多人都不会选择购买此车。
没有用心造车。真的。他们有技术。有资源可就是没有一个想造好车的心。不行我就跑路了。
双离合变速器顿挫感太强 品控也不行
自由侠作为最便宜的JEEP，销量是十分地低迷，截至2021年09月份，自由侠的月销量为24辆，2021年累计销售864辆，月销量排名第52，年销量排名第49，美国汽车月销量排名第45位，年度销量排名第45。
自由侠的这种销量离退市应该不远了，对比国产SUV上万台的销量，可能其在自身的产品力上有很多的缺陷。
一、变速箱问题18款自由侠搭载2.0 L和1.4T引擎，19款则搭载1.3 T引擎，最大马力150匹，最大扭矩230牛米，动力强劲，但匹配的是7挡双离合变速箱，而且还是干式的双离合变速箱。这款变速器口碑不佳，使自由侠在起步时油门反应不太灵敏，而且升降挡会出现抖动，加速过程稍显拖沓， Jeep在这些方面需要多多改进。
二、车小油耗高1.3 T的引擎，每天用来做上下班的代步，如果经常赶上堵车点，就能上10个油，这种油耗用来做小型 SUV，实属偏高。但是，综合油耗在8.5左右，还是算勉强可以接受的。
但对比它本身的大小和车内空间，这种油耗是不成比例的，毕竟这只是一款小型的SUV，现在很多国产的中型SUV都和它差不多的油耗，可能也有发动机和变速箱匹配的问题。
三、小型SUV的时代不再在SUV才兴起的那些年，市场是很追捧这种小型SUV的，很大一部分的原因是，这种小型SUV的售价都相对来说比较便宜，可以圆自己一个越野的梦想，但随着中国本土汽车工业的发展，国产的中型SUV价格已经和它持平，而且国产的SUV在尺寸、油耗、内饰、科技感上更胜一筹。

Jeep自由侠卖不动了！10月只卖出113辆，个性小越野如今风光不再

在注重越野的消费者眼里，Jeep是个很具吸引力的品牌，无论是牧马人还是大切诺基，都有着超越同级的强悍越野能力，当然就连指南者、 自由侠这种入门车型的越野表现都很领先，当然自由侠这种个性小越野一上市还是很受瞩目的，可惜如今每月销量只有三位数，其中今年10月一共卖出113台，而今年全年累计销量也只有1944台，确实到了几乎忽略不计的地步。
虽然自由侠的销量表现很惨淡，不过它还在不断推出改款车型，其中今年的广州车展上，自由侠就带来了2021款的80周年纪念版车型，售价为15.58万元，拥有更运动的外观套件，其中七孔造型的中网采用了哑光灰色涂装，要比普通版本更加炫酷。
从尾部看，80周年纪念版采用了黑色塑料包围，上方则是和中网同样材质包边的LED尾灯，当然它还增加了专属涂装的车顶行李架，显得更加拉风个性。
80周年纪念版采用了黑色轮拱，并加入了18英寸的哑光灰色铝合金多幅轮毂，匹配225宽度的普利司通轮胎，抓地力要比普通版本更出色。加上29.3度的接近角和32度的离去角，确实很适合越野。不过自由侠的体型比较一般，只有2570mm的轴距和4240mm的车长，在小型SUV中属于中等尺寸。
来到车内，自由侠的内饰采用了全黑配色，并搭载了副驾驶的拉手，越野时候能够发挥很大作用。当然80周年纪念版还加入了专属标识，显得更加与众不同。
从主驾驶席看，80周年纪念版没有搭载全液晶仪表盘，而是双圆筒+3.5英寸的小尺寸屏幕，不过多功能方向盘上还是包裹了真皮材质，手感细腻。安全配置上，全车6气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航均为标配，不过缺少更齐全的主动安全功能。
自由侠的前排座椅采用了皮质和织物混搭风格，不过80周年纪念版为手动调节，头顶上倒是配备了尺寸很大的全景天窗。
自由侠的后排空间比较狭小，只适合乘坐1.75米以下身高的乘客，而且缺少中央独立头枕和后排扶手。后备箱常规容积为422L，而放到后排座椅后可扩展至1137L。
另外，80周年纪念版和其他版本车型一样，都搭载了一台173马力的1.3T四缸发动机，可输出270马力的峰值扭矩，传动部分依然为7速干式双离合变速箱，可靠性和稳定性不如顶配车型的9AT结构。当然不到8升的百公里综合油耗还算经济。
底盘方面，80周年纪念版和其他中低配车型一样，都搭载了前后独悬和前置前驱结构。事实上只有顶配车型才拥有更适合越野的适时四驱系统。
总结：其实自由侠的外观设计以如今的眼光来看也不落伍，体现出了Jeep品牌与众不同的定位，不过7速双离合变速箱和不算实用的空间表现拖了后腿，再加上如今小型SUV和紧凑级SUV价格区间不再泾渭分明，15万元价位上，可入手更高级别的日产奇骏、雪佛兰探界者等更高级别车型，所以自由侠的吸引力就可想而知了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自由侠为什么停产了

1、自由侠全能版和指南者家享版选哪个更好一点？性价比和各方面，需求是小两口26岁，没有孩子，平时上下班代步，周末自驾游，性能好也行去下西藏的这种小情调可以的，身高都在 指南者都停产了；Jeep自由侠，是一台外形独特的小型SUV，拥有家族越野配置四驱系统然而，这么一款别具特色的品牌车型，销量却不是很好，开的人很少，这也是有原因的，下面就来了解下吧方头呆脑的外观设计 七孔进气格栅配上大；1大众甲壳虫 甲壳虫是追求个性的很好车型，加上甲壳虫已经停产，就更加显现出它的独特个性的车，从来没有性价比可言，空间小价格高，这也是它停产的主要原因不过像甲壳虫这样的车，会非常受女生欢迎，毕竟颜值就是正义。
2、美系车对油耗的管理不是特别好，毕竟美国汽油便宜，这个问题普遍在美系车上有体现；买了自由侠的车主应该说不会后悔或者很满意最让车主吐槽的应该是自由侠之前用的14T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱早期刚上市的时候，自由侠还没有四驱版，这让jeep忠实粉丝非常不满不过现在自由侠提供了四驱版，售价；英菲尼迪ESQ停产的直接原因是它的销量不行，而且车辆设计也有一定的缺陷而且国人的热爱程度开始转移到中大型SUV上，这种小型SUV慢慢被边缘化，竞争力没有优势的，定会慢慢被市场淘汰在深究背后的原因前，你得先了解清楚这；最典型的例子莫过于自由侠，粗犷的内饰做工，小型SUV的后排空间，不善解人意的动力总成，即使是拥有这么多不易被普遍消费者接受的特质的车型，定价也敢高于同级对手这份自信来自于，信仰 起初信仰还真能为自由侠带来可观的；能，个别地区还有库存车售卖吉普的大指挥官车型是之前广汽集团和菲克集团合资成立的广汽菲克集团后独立生产的吉普国产车型，并非全球化车型，近年七月份广汽菲克宣布广汽菲克集团解散后，吉普的国产车型均已经停产，目前全国吉普4s；哈哈，你知道在中国大陆销售的自由光全名是什么吗告诉你你可能都记不住，它几乎是世界 汽车 界最长的名字了广汽菲亚特克莱斯勒吉普自由光与此类似的还有大指挥官指南者自由侠，它们名字的前面都要加上这个长长的前缀。
3、七孔进气口加上小圆LED头灯及其壮实的汽车结构，在一些人眼中，自由侠外型憨厚老实讨人喜欢，很有个性且十分与众不同，但在另一部分人眼中，四四方方的造型设计，车体无过多的曲线图，令人感觉方头呆脑的而自由侠别具一格的；自由侠的这种销量离退市应该不远了，对比国产SUV上万台的销量，可能其在自身的产品力上有很多的缺陷一变速箱问题18款自由侠搭载20 L和14T引擎，19款则搭载13 T引擎，最大马力150匹，最大扭矩230牛米，动力强劲；JEEP自由侠的钥匙，没有很花哨是一个比较实用的设定表面只有三个按键，分别是锁车，解锁和后备箱开启高配的才有，用法就是按下之后即激活相应的功能注意的是，高配车型的一键启动，和舒适进入是免去上述步骤的把。
4、广汽菲克jeep停产的原因有三个一同级别车型之间的竞争很激烈 二广汽菲克jeep要更新换代三烧机油问题比较大，综合三方面的因素可以看出广汽菲克jeep是要停产的Jeep是美国一个汽车品牌，既有在国内合资生产的车型又；ESQ在菲尼迪停产的直接原因是销量不好，车辆设计有一定缺陷而且国人的喜爱也开始向中大型SUV转移这种小型SUV逐渐被边缘化，如果竞争力没有优势，就会逐渐被市场淘汰在深究背后的原因之前，你得先知道这是一辆什么车英国。
5、二吉普自由侠其实吉普自由侠的优势是非常明显的，因为这款车型的外观造型非常的有越野气息，很多车型不仅能够满足驾驶需求，也兼顾实用性，这款车型最大的缺点就是在实用性方面是不能够满足需求的在动力方面，这款车型搭载的；jeep自由侠贬值快的原因如下一配置低 1自由侠在配置上与同级别的本田XRV丰田CHR相比，则显得缺少竞争力，毕竟在科技和智能的趋势下，配置也同三大件一样重要2比如车道偏离预警自动驻车自适应巡航LED。