本文目录一览：
- 1、中型SUV如何定义豪华配置？看瑞虎8 PLUS实力输出
- 2、奇瑞瑞虎8 plus是什么级别的
- 3、奇瑞瑞虎8plus怎么样
- 4、瑞虎8plus质量怎么样
- 5、瑞虎8plus值得买吗
- 6、奇瑞瑞虎8plus是哪个级别的suv
- 7、瑞虎8pro和瑞虎8plus怎么选
- 8、奇瑞瑞虎8plus是什么级别的
- 9、瑞虎8怎么样？
中型SUV如何定义豪华配置？看瑞虎8 PLUS实力输出
随着汽车进入价值内卷时代，整车配置是否豪华给予用户翻倍的高价值感知和享受，已经成为产品一举圈粉用户的重要砝码。在这一方面，奇瑞汽车持续强化以用户为中心落地，不断为用户带来超越期待的作品，是其一直追求的使命。以瑞虎8 PLUS为例，尽管是一款中国品牌SUV，但在产品价值上有着高阶表现、一步到位，能够为用户带来媲美BBA等豪华品牌产品的高级感与豪华感，满足用户的更高期待，让他们开出去有面子。
“人车合一”的操控感受，让“豪华式操控”唾手可得
何为“豪华式操控”？提及这个大家往往想到的是宝马，刹车、油门、方向、悬挂响应以及车身的稳定性都做的细致均衡，没有虚位、没有生涩、生硬和单薄，基本无需适应就可轻松驾驭。对于瑞虎8 PLUS而言，想要在操控方面媲美宝马，就必须实现“人车合一”。我们不妨对比售价39.96万元的宝马X3 2022款xDrive25iM运动版套装，看看售价16.29万元的瑞虎8 PLUS 390TGDI DCT豪耀版，是否具备掰手腕的竞争力。
瑞虎8 PLUS 搭载的鲲鹏动力2.0TGDI，可带来187kW最大功率、390N.m峰值扭矩，这种表现与宝马X3运动版套装的2.0T动力相比，性能更加强悍，领先不止一个段位。实际驾车显示，该发动机十分“聪明”，从起步到提速，整体响应迅速、动力澎湃，对于驾驶者的各种意图执行的都非常到位。哪怕是中后段的再提速也同样游刃有余，动力储备的非常充沛，给到驾驶者更多的信心，也让出游变得更加舒心、畅快。
需要强调的是，瑞虎8 PLUS 还搭载了奇瑞联合采埃孚并集全球多项领先技术打造的“CHERY AWD” 奇瑞全场景智控四驱系统，能提供经济、普通、运动、雪地、泥地、越野在内的6种全场景路况模式，为用户解锁全用车场景。同时，该车经过专业调校的底盘与悬挂系统能大幅抑制轮胎弹跳，提供出色抓地力，在面对减速带等复杂路段时也能游刃有余，快速过弯时车身侧倾几乎感觉不到，高速行驶时也有着非常不错的稳定性。这也让人们总是拿“长途不累、弯道不飘、簸路不颠”来形容瑞虎8 PLUS的大师级底盘。
事实上，以发动机起家的奇瑞，诞生之初就从中国汽车工业“卡脖子”工程入手，在长达26年坚持正向研发，打破一项项曾被国外垄断的核心技术，从发动机到变速箱，从核心零部件再到平台开发，早已构建起“技术奇瑞”核心竞争力。诸如匠心打造的鲲鹏动力1.6TGDI/2.0TGDI，凭借有劲、强悍、高效的价值优势，截止目前已多次荣膺“‘中国心’十佳发动机”称号，是有口皆碑的动力标杆。再加上奇瑞的底盘调校技术在自主品牌车型中属上乘，所以瑞虎8 PLUS 有着“人车合一”的操控，自然也就水到渠成。
科技配置武装到牙齿，让便捷出行如影随形
豪华座驾何以成就“豪华”？拥有历史积淀的品牌底蕴能够撑得起消费者对于“豪华”的感性认知，但是在理性层面上来讲，豪华车更深的意义，还在于为消费者提供一般车辆所不能及的驾乘体验以及“快人一步”的科技配置。这里，我们不妨仍以16.29万元的瑞虎8 PLUS?390TGDI DCT豪耀版为例，来对比售价42.78万元的奔驰GLC 2023款260L动感型，在售价相差很大的情况下，看看谁更能为用户带来更多的配置获得感。
从上表中不难看出，在配置方面，瑞虎8 PLUS 与奔驰GLC 260L动感型谁更有优势，我们一目了然。前者配备的24.6吋超大智慧双联屏，比后者更方便驾乘者观看与触控。并且语音识别控制系统+手机APP远程功能非常全面，360°鸟瞰式全景超清倒车影像、倒车车侧预警系统、感应后备厢、10扬SONY定制豪华音响以及电动座椅记忆功能等应有尽有，带来更智能、更安心、更舒适、更愉悦的驾驶体验。对于奔驰GLC 260L动感型，多数配置为选装，略显“吝啬”，这意味着用户想要获得更多，就得追加预算。
车灯配置拉满豪华，不是“灯厂”却胜似“灯厂”
毫不夸张的说，在百余年汽车历史中，产品标签化代表着品牌认知，也是触动消费者感官神经的直接要素。而好的产品，一定是始于设计，设计也是品牌最好的翻译官。一如科技之于奥迪，持续以差异化的设计定位刻画自己的独特性，在这个时代为自己写下注解。这其中，在车灯上的极致追求，奥迪让自己一步一个脚印成为大家所熟知的“灯厂”，在消费者心中形成独有的豪华记忆，变成众多车企学习乃至立志赶超的标杆。
对于瑞虎8 PLUS而言，全车在车灯配置的设计力，隐约有一种“不是灯厂却胜似灯厂”的既视感。支持呼吸迎宾模式的LED晶体前大灯、双刃形高亮日行灯和流水转向灯让前灯组极具豪华感和未来感。同时，前灯组还具有AFS大灯随动转向功能，最大偏向角度为15°，能让驾驶员在夜间行车时拥有更大的视野范围，出行更加睿智从容。尾灯采用更加简洁的晶钻阵列式设计，并集成流水转向灯功能，闪烁间流露科技魅力。更有无级变色音律氛围灯，将唯美设计与功能完美交融，满足用户在不同环境下的各种感官需求。
写在最后
客观来说，豪华汽车品牌其实没有我们想象中那么高级，它们之所以卖得起高价格，是因为拥有扎实的造车经验和坚固的技术壁垒，但在奇瑞眼里，豪华车的优势只有历史底蕴。就瑞虎8 PLUS的产品优势来说，从动力配置到座舱配置再到车灯配置，都让消费者倍感豪华品牌的产品价值可以触手可及。当然，这样的豪华属性，也助力瑞虎8冠军家族一路高歌，在全球已赢得超60万车主的青睐，是中国品牌真正的全球车、国际车。
值得一提的是，瑞虎8 PLUS在拉满豪华的同时，还在整车品质上精益求精。采用C-NCAP五星安全设计，以超高强度钢材与一体化车身结构，守护用户的出行安全。同时，整车性能全流程正向开发，针对高温、高原、高寒、高耐久性在内的“四高”极限环境，验证累计可靠性行驶里程311万km，满足用户在各种极端环境和路况的使用要求。可以说，有这样的瑞虎8 PLUS在身边，消费者甚幸，中国汽车品牌甚幸！
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奇瑞瑞虎8 plus是什么级别的
奇瑞瑞虎8 plus是一款中型suv，这款车的轴距达到2710mm，长宽高分别为4722mm，1860mm，1745mm。奇瑞瑞虎8 plus有两种发动机，一种是1.5升涡轮增压发动机，另一种是1.6升涡轮增压发动机。
奇瑞瑞虎8 plus1.5升涡轮增压发动机最大功率为115kw，最大扭矩为230牛米，每分钟5500转，每分钟1750到4000转。这台发动机配备了48台v铝合金缸盖缸体采用轻混动系统和多点电喷技术。
与发动机相匹配的是cvt变速箱。
1.1456升涡轮增压发动机最大功率kw，最大扭矩为290牛米，每分钟5500转，每分钟2000到4000转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
双离合器变速箱可以提高汽车的换档速度和传动效率。
奇瑞瑞虎8 plus麦弗逊独立悬架用于前悬架，多连杆独立悬架用于后悬架。
多连杆独立悬架可提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
汽车之家报价
奇瑞瑞虎8plus怎么样
好。1、外观：LIFEINMOTION3.0家族式设计，整个前脸层次分明，“日耀星河”进气格栅内部呈现点阵式造型。全新设计的LED大灯集成有双LED日间行车灯、LED晶体前大灯、流水转向灯呼吸迎宾模式等。2、动力充沛：瑞虎8PLUS提供有1.5升涡轮增压发动机发动机+48伏轻混系统和1.6升涡轮增压发动机两种动力系统，其中1.6升涡轮增压发动机最大功率为145千瓦，最大扭矩为290牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。
瑞虎8plus质量怎么样
质量可以的啊，我开了一年多了，没出过问题，而且动力很强劲的，能够轻松应对日常生活中的各种场景。
瑞虎8plus质量很好。
瑞虎8plus作为瑞虎8的升级版车型，同样拥有出色的力量表现，内饰豪华感十足，是奇瑞瑞虎系列的最新旗舰车型，无论是外观和内饰设计，还是动力和配置的匹配，都能体现出奇瑞品牌的最高水平。
用料和做工都达到了旗舰级别。高速巡航使该车的静音性能甚至优于同级车型，故障率低。质量用优秀来表达也不过分。
瑞虎8plus的优点和缺点：
1、优点
比如豪华内饰用料和做工都很精致，车内空间很宽敞，同级别性价比很高。这款车的另一大亮点是1.5T发动机48V轻混系统，最大功率有所提升，油耗较低。
2、缺点
瑞虎8plus有利也有弊，如果一切都好的话，瑞虎8plus也不会在这个价位。瑞虎8plus不好的地方，发动机启停不好，有些车更容易出现系统故障。但最让消费者不满的是7速双离合变速箱的换挡速度很慢，顿挫感明显。
瑞虎8plus值得买吗
瑞虎8PLUS作为一款家用代步车是非常值得买的。它不仅拥有动感时尚的外观设计，空间方面也是绝对杠杠的啊，能满足我们一家人的出行。
值得啊，我都开了大半年了，非常满意，而且动力在我看来是非常充足的，带老婆孩子自驾游是真的绝了。
值得。根据查询相关公开信息显示，瑞虎8plus车型外观大气，空间表现好，性价比很高，动力表现出色，内饰豪华感十足，全系车型价格均下调7000元。奇瑞瑞虎8plus是一款中型suv，这款车的轴距达到了2710毫米，长宽高分别是4722毫米，1860毫米，1745毫米，奇瑞瑞虎8plus一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是1.6升涡轮增压发动机。
奇瑞瑞虎8plus是哪个级别的suv
奇瑞瑞虎8plus是一款中型SUV，长宽高分别为4722毫米、1860毫米、1745毫米，轴距为2710毫米。这款五门五座SUV采用两款发动机：1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机。其中，1.5升涡轮增压发动机拥有156马力和230牛·米的最大扭矩，采用铝合金气缸盖和气缸体，配备48V轻型混合动力系统和多点喷射技术，与cvt变速器匹配。最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1750至4000转/分。而1.6升涡轮增压发动机功率为197马力，最大扭矩为290牛·米。采用铝合金气缸盖和缸体，搭载缸内直喷技术，与7速动力换挡匹配。最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为2000至4000转/分。奇瑞瑞虎8plus的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架。铝合金气缸盖的使用可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的操控性和乘坐舒适性。同时，动力换挡也可以提高汽车的换挡速度和变速比。
瑞虎8pro和瑞虎8plus怎么选
都是奇瑞的，都还可以啊，我现在开的是瑞虎8pro，车内乘坐表现很好，很宽敞，一点都不感觉压抑，前排座椅背部掏空的设计很是赞。
瑞虎8pro和瑞虎8plus相比较推荐瑞虎8pro。
瑞虎8 PRO所拥有的优点也很多，比如动力充足、静谧性强、车身霸气、动力十足、配置丰富、外观拉风等，如果你对瑞虎8 PRO这车并不反感，那么瑞虎8 PRO确实是个很不错的选择。
瑞虎8 PRO的定位是一款中型SUV，在国内由奇瑞汽车负责生产。造型上，前脸还是比较个性的，有着鲜明的家族式风格，类似大灯就与众不同，看起来相当前卫，侧边的视觉感受其实也可以说是比较饱满，常规化的细节设计让尾部很有厚重感。
瑞虎8 PRO的车身数据是4745×1860×1745mm，而轴距是2710mm。内饰的设计很是用心，布局规整设计实用，操作起来很简单、方便，中控设计比较简洁大气，储物空间也还不错，乘坐体验和驾驶舒适性都很好。
瑞虎8 PRO配置动力介绍
瑞虎8 PRO的标配配置有定速巡航、自动驻车、感应雨刷、后视镜电动折叠、电动后备厢、全液晶仪表盘、车内PM2.5过滤装置、上坡辅助。该标配的配置都有了，而且功能也都比较实用，在同级别的车型中已经是出类拔萃了，整体性价比感觉还是比较可观的，这个价格可以说是物有所值。
瑞虎8 PRO使用的是1.6L涡轮增压的发动机，与之匹配的变速箱是7挡湿式双离合变速箱，最大马力可达到197Ps，最大扭矩可以达到290Nm。动力输出比较线性，有着充足的动力输出，操控没得说，底盘极限很高，能耗相对来说还是比较满意的。
奇瑞瑞虎8plus是什么级别的
奇瑞瑞虎8plus是一款中型SUV，具有以下规格参数：-轴距：2710毫米-长度：4722毫米-宽度：1860毫米-高度：1745毫米该车配备两款发动机：1.5升涡轮增压发动机和1.6升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机的最大功率为115kw，最大扭矩为230Nm，可在5500转/分时输出最大功率，在1750到4000转/分时输出最大扭矩。此发动机配备48v轻型混合动力系统和多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与此发动机匹配的是cvt变速器。1.6升涡轮增压发动机的最大功率为145kw，最大扭矩为290Nm，可在5500转/分时输出最大功率，在2000到4000转/分时输出最大扭矩。此发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与此发动机匹配的是7速动力换挡，可提高汽车的换挡速度和变速比。奇瑞瑞虎8plus的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，可提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
瑞虎8怎么样？
买奇瑞瑞虎8十大忠告有：
瑞虎8PLUS全系采用七速湿式双离合，虽然湿式双离合在耐用性和平顺性上都有很大提升，但是湿式双离合依旧存在低速顿挫的问题。特别是二挡切换为一挡时，变速箱的换挡动作有点大。
瑞虎8PLUS定位为家用车，悬挂在调教上偏舒适为主，在路过颠簸路段时瑞虎8PLUS对于细碎震动的过滤比较到位。只是平时在快速并线或山里驾驶时，较软的悬挂加上较高的车身重心导致瑞虎8PLUS侧倾明显。
汽车
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员和货物的车辆；特殊用途。2018年7月1日起，中国降低汽车整车及零部件进口关税。
1879年，德国工程师卡尔本茨，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。
1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
