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奥迪a6全进口旅行版,进口a6是旅行车吗

admin admin 发表于2024-01-30 13:27:28 浏览15 评论0

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奥迪A6进口旅行版：舒适、豪华、安全的全能家庭座驾

作为奥迪品牌中的中型豪华车型，A6向来以其出色的品质和完美的实用性深受车迷和消费者的青睐。而在进口旅行版的基础上，A6更是为家庭用户提供了更加丰富的选择。从外观到内饰，从动力到安全，从空间到配置，奥迪A6进口旅行版无疑展现了一款全能的家庭座驾，给用户带来无限的舒适、豪华、安全感。
一、外观：经典美学和突破创新的完美结合
奥迪A6进口旅行版的外观设计既具有奥迪经典的美学特征，又融入了最新的设计理念。全新的前脸设计兼顾奥迪家族特征，细节部分则放大了亮眼的视觉效果。飞翼式LED大灯和进气格栅被巧妙地融合在一起，创造出既科技感又充满力量感的视觉效果。
车身流畅而稳健，肌肉感十足。光影影响下的侧面也充分展现了车身线条，令奥迪A6更加仪表堂堂。在进口版的基础上，车身长度更长、车高更高、轴距更大，更增添了满满的气场感。车尾悬浮式设计和闪亮的LED尾灯更是为整车增色不少，发挥着高端豪华车的气度和舒适感。
二、内饰：以人为本的智能化配置和材质选材
进入奥迪A6的车内，就会发现它不仅提供了奢华感十足的座椅和精美的内饰，还充满了智能化的配置。其中，配置最为核心的莫过于奥迪virtual cockpit数字化仪表盘，它不仅可以清晰地展示驾驶数据信息，还可以展示导航、音乐等丰富的功能选项，为驾驶者提供纵深一体的驾驶体验。
而在材质方面，奥迪A6进口旅行版更是值得一提。优质精细的皮革和木纹装饰，每一个触摸都是质感保证。加之软质材料和金属装饰的运用，细节处都传递出高品质的信息，为消费者带来接触上的舒适和豪华感。
三、动力：同级独占的全驱技术和燃油经济基础
奥迪A6进口旅行版在动力上并不会过分追求盲目追求刺激或运动性能，而是更注重全能型家庭车的舒适性和燃油经济性。它搭载了由V6 TFSI引擎和7速双离合变速器组成的动力总成，动力输出平顺。而独占的全驱技术，则增加了车辆的稳定性和操控性，让车辆在各种复杂路面和恶劣天气条件下都可以稳步行驶。
四、安全：一系列高端的安全配置和驾驶辅助功能
作为一款豪华全能家庭座驾，奥迪A6进口旅行版在安全方面丝毫不马虎。它先进的安全配置包括自适应巡航控制系统、主动安全气囊、倒车影像系统、泊车雷达、行车辅助系统等多项功能。而在驾驶辅助方面，奥迪A6同样拥有自适应巡航、车道保持、前后预碰撞警示等先进功能，为消费者带来更加安全的行车体验。
总的来说，奥迪A6进口旅行版可以归类为全能家庭座驾，它的出色的舒适性、豪华度、安全性、实用性等多项优势，为广大用户提供了全方位的驾乘体验。这无疑是一款完美的座驾，既追求了舒适和实用性，又不失豪华与设计感，足以成为家庭用车的首选之一。

奥迪a6有旅行版吗奥迪a6l旅行版

奥迪a6有旅行版吗奥迪a6l旅行版奥迪a6进口车型有旅行版，国产车型没有旅行版。奥迪a6进口车型定位中大型车，车身样式为旅行车，车身尺寸方面，其长宽高分别为4947mm、1874mm、1459mm，轴距为2919mm。动力方面，奥迪a6进口车型搭载1.8升直列4缸涡轮增压发动机和2.0升直列4缸涡轮增压发动机，最大功率140KW、185KW，最大马力190PS、252PS，最大扭矩320NM、370NM，均匹配7挡双离合变速箱。百万购车补贴

进口a6是旅行车吗

车身 奥迪A6也有进口到中国销售，但是2020款进口的都是旅行版或跨界版，国产的A6L只有轿车版奥迪A6L的这个“L”是指轴距加长，相信大家都清楚2020款奥迪A6三围尺寸是495118861483mm，轴距2925mmA6L的三围尺寸是503；现在市场上的进口奥迪A6只有旅行车，而雷克萨斯es300h是三厢车虽然都属于豪华品牌进口车，但它们根本就不构成直接竞争关系，目标受众也不是一类人，真的会有人纠结这俩怎么选吗A6旅行版眼下刚刚进入2020年，全新一代A6在；能够稳定且受万众期待的旅行车供应商几乎只剩下奥迪了，随着全新一代奥迪A6的上市，A6旅行版备受关注，就在4月2日，奥迪全新A6旅行版正式上市了4月2日，全新进口奥迪A6 Avantallroad家族正式上市，新车售价区间为4498。
1奥迪A6 奥迪A6Audi A6是一款由奥迪生产的豪华汽车，有轿车和旅行车两种车型奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，又进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现；这是一款加长轴距版轿车，进口版a6是一款旅行车，国产版车型与进口版车型使用的是相同的发动机，奥迪a6一共使用了三款发动机，分别是低功率版20升涡轮增压发动机，高功率版20升涡轮增压发动机，30升涡轮增压发动机；Avant在奥迪家族中指的是标准旅行车，是基于三厢版本车型演变而来的，所以Avant版本的车型既有前驱车，也有四驱车而Allroad在奥迪家族中则指的是全路况，同时Allroad版本车型是基于Avant版本而衍变的，因此可以简单地把Allroad；毕竟A6是越野跨界旅行车，所以悬架功能会比较重要以上只是用进口到国内进行销售的A6与国产的A6L进行对比，国外的A6轿车版因为没有引进所以就不做对比了就进行对比的情况来看，在动力相同的情况下A6普遍要比A6L贵。
对于汽车市场而言，奥迪A6算得上是具有特殊意义的一款车型定位于中大型的5门5座旅行车，并且它也是这一市场中首次开创长轴距理念的车型今天就为大家介绍一下2018款 奥迪A6进口30T allroad quattro在外观方面；进口版奥迪a6是一款旅行车，这款车一共搭载了三款发动机，分别是18t发动机，20t发动机，30升机械增压发动机国产版奥迪a6是加长版的轿车，一共搭载了三款发动机，分别是低功率版20t发动机，高功率版20t发动机；它的前脸设计和气场与奥迪新A6几乎没有差别，而且看惯了奥迪A6L的中国用户，一定会觉得A6旅行车似乎在比例上有些怪，其实A6旅行车由于基于奥迪纯进口A6打造，因此并没有加长轴距，其整车长度和轴距都比A6L短了接近100毫米。
作为奥迪A6车系中的唯一一款混合动力车型，A6 Hybrid并非来自一汽大众奥迪车身铭牌清清楚楚的写明了其德国原装进口的身作为奥迪A6车系中的唯一一款混合动力车型，A6 Hybrid并非来自一汽大众奥迪车身铭牌清清楚楚的写明了；Avant属于经典的旅行车选择，它在风格上没有A6 Allroad那么运动跨界，不过经典沉稳的气质也能形成一定的差异化，45万左右入手这款进口豪华旅行车，你会考虑吗本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场；掀开电动后尾门，满载着渔具或是宿营帐篷等各种工具，当然，如果这些还不能满足你的话，A6 allroad还可以在车顶行李架上放置自行车或是皮划艇宽敞的装载空间，便利的尾门开口，远离都市的喧嚣，一车一美景，这才是旅行车的。
A6和A6L的座椅舒适，隔音好，底盘也不错，但是A6L的舒适性相比较来说相对差一些，而且噪音过大A6L的关注度比前者高很多，虽说A6L的空间比A6大，但是A6相对来说更加省油，所以自身人认为还是A6L好一些进口车市；编辑秦方辉 近日，奥迪官方正式宣布，旗下旅行车家族全新奥迪A6 Allroad探索家及全新奥迪A6 Avant先锋派正式上市此次上市共推出了3款新车，依然以进口方式引入，其售价区间为44985608万元外观方面，全新奥迪A6；按照官方的说法，奥迪A6 Avant是都市旅行车，重点在“都市”，适用于城市通勤公路旅行等场景而A6 Allroad则是全路况旅行车，重点是“全路况”，不仅拥有Avant的功能性，还具备一定的越野性能，能够满足用户在郊区，甚至野外。

奥迪A6旅行版2021款：打造名副其实的豪华旅行车

作为卓越的德国汽车品牌，奥迪自然不会让大家失望。在今年，奥迪A6旅行版推出了2021款，这款车依旧延续了奥迪一贯的精湛工艺和出色的行驶性能。不但外观更加时尚潮流，内饰设计更是领先于同级别对手。不仅如此，储物空间和后备箱的空间也被大幅度升级，它足以满足更多不同场合的需求。
首先来看外观部分，奥迪A6旅行版2021款与之前的改款车型相比，变得更加大气、更加优雅。大面积的镀铬饰条、立体感十足的车头设计以及透明感极强的大灯组，让这款车更加增添豪华车的气质。尤其是新增的RS Line以及黑色套件、换挡拨片等等，让车身外观变化多端，具有未来感。
内饰设计方面，奥迪A6旅行版2021款同样展现了奥迪的领先地位。作为一款豪华旅行车，在内饰设计上也毫不马虎。它采用了全新造型的平底方向盘以及更加舒适的座椅，让驾驶者在长时间驾驶过程中也能够体验到极致的舒适感。同时，车内还配备了一系列的智能科技，如12.3吋高清智能显示屏以及语音控制系统等等，让驾乘体验更加人性化。
无疑，奥迪A6旅行版2021款最为让人惊喜的地方，就是在空间上的增加。车身长度不断扩大，前后排的空间也相应地得到了优化。后排座椅的膝盖空间增加19mm，让人的舒适感得到了充分提升。而后备箱的空间也是今年款的一大亮点，可以承载610L的行李，让你在旅途中不用为行李担心，一切轻松解决。
在行驶性能上，奥迪A6旅行版2021款也不会让大家失望。它搭载了一台2.0TFSI涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩370N·m，匹配七速双离合变速器，在动力输出、响应速度等方面都表现出非常流畅，能够带给驾乘者以惊人动力体验。
总之，作为一款集舒适性、空间性、科技性以及动力性于一身的豪华旅行车，奥迪A6旅行版2021款是一款非常值得购买的车型。如果你想要在出行中拥有更加舒适、更加时尚的体验，那么这款车绝对是最好的选择。

奥迪a6有旅行版吗

奥迪A有旅行版A6进口车型有旅行版，国产车型没有进口版。进口奥迪A最新的旅行车版本是2017款。2017年进口奥迪A例如，共有两款车型在售，分别是：
2017款 Avant 35 TFSI 官方指导价：41.98万元；2017款 Avant 40 TFSI 官方指导价45.58万元。
奥迪A6车型定位为中大型车，车身风格为旅行车。在车身尺寸方面，长度、宽度和高度分别为：4947x1874x1459mm，轴距为2919mm。座位数全部为5座。
动力有两种:
35TFSI车型配备1.8升直列4缸涡轮增压发动机，配备7档双离合器变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩320N·m。
40TFSI车型配备2.0升直列4缸涡轮增压发动机，配备7档双离合器变速箱，最大功率185KW，最大马力1252PS，最大扭矩370N·m。
所有方式均为缸内直喷。驱动方式有两种，一种是前轮驱动，另一种是全时四轮驱动。
在悬架方面，前悬架悬架，后悬架也为多连杆独立悬架。
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旅行跨界车，预算60万买么？解密奥迪A6 allroad


《郝车来袭》原创新车：众所周知，奥迪A6 allroad在“瓦罐”界的地位绝对属于“天花板”级别，作为一款售价高达60万的进口豪华旅行跨界车，奥迪A6 allroad既代表了一种情怀，又能彰显车主与众不同的身份，3.0T V6+quattro ultra四驱系统+空气悬挂的搭配堪称奥迪最强动力组合，媲美SUV装载能力以及比肩三厢车的低重心也恰好在实用性与驾驶乐趣之间实现了完美平衡，换句话说，郝哥认为奥迪A6 allroad是为数不多在消费者心中不用性价比去衡量，只怪自己经济能力有限的车型，那么新车都有哪些亮点呢？又适合哪类人群呢？今天郝哥就来跟您聊聊2023款奥迪A6 allroad。
在国内车市细分市场中，旅行车凭借独特的文化色彩和品味深受不少消费者青睐，回顾历史，旅行车最早流行于美国，并在当地称之为“Wagon”，后被国人亲切地音译为“瓦罐”。而奥迪品牌对于旅行车在国内市场的推广则起到了重要作用。虽然沃尔沃V90和奔驰C旅等热门旅行车也获得了一致好评，但见到带allroad标识的A6都会显得黯然失色，遗憾的是，较高的售价令很多消费者只能望梅止渴，不过为了满足更多粉丝需求，新车还推出Avant车型，相比 allroad旅行跨界车的定位，Avant更接近于纯粹的旅行车，2023款奥迪A6 Avant目前共在售三款车型，售价区间为46.08万~52.98万元，不过根据店内透露，目前全系新车均拥有6万元左右优惠，相当于裸车价40万左右就能圆现您一个奥迪旅行车梦，不知道您心动了么？
假如仅从正面欣赏的话，相信很多朋友都会和满街跑的奥迪A6L混淆，但细细观察后会发现其低调的身份，尤其是奥迪标志性的大嘴格栅内部融入了六道竖状格栅饰条，瞬间彰显了其尊贵的身份，素以“灯厂”著称的奥迪品牌在奥迪A6 allroad上也必然是满配，矩阵式LED大灯+自适应远近光灯，无论是照明效果还是造型设计都堪称一流水准。4951毫米的车长和2925毫米的长轴距，再加上旅行车的独特气质，使这辆豪华中大型车的侧面线条极具美感，如果能再配备个顶箱就更加完美了。尾部样式同样与奥迪A6L如出一辙，但凭借“大屁股”的造型足以赚足回头率，令人意外的是，相比奥迪A6L，更注入运动DNA的A6 allroad倒采用了隐藏式排气布局，难道这才叫真正的低调么？
相比造型设计，新车的内饰仍是熟悉的奥迪味道，虽然已无法满足视觉上的新鲜感，但科技感和豪华感依然属于一线水准，三块大屏与木纹、钢琴烤漆以及铝制饰条巧妙地融为一体，使新车的豪华氛围倍增，奥迪引以为傲的虚拟驾驶座舱，以12.3英寸全液晶仪表为主题，并支持全屏投射车机原生地图导航等黑科技功能。中控大屏由上方10.1英寸常规大屏和下方的8.6英寸空调控制大屏组成，虽然是触控操作，但却有短促振动和声音反馈来模拟实体按键效果，设计的十分巧妙。总体来说，新车的内饰氛围看似缺乏新意，但其实也无明显缺点可言。
空间方面，奥迪A6 allroad定位中大型车，新车长宽高分别为4951/1902/1504毫米，轴距达到了2925毫米，得益于不错的三围数据，前后排乘坐空间还是相当宽裕的，但最大的亮点还得看后备箱空间，常规状态下后备箱容积为565升，基本能放入三个尺寸不一的行李箱，后排放倒后可拓展至1680升，即使存放大件物品也完全没有问题，这也是旅行车相比三厢车拥有更高颜值背后的更强实用性，与此同时，像手动隔物网、电动遮物帘、座位放倒拉手、12V电源以及小挂钩等细节处理也称得上是个加分项。
动力方面，奥迪A6 allroad搭载了一台3.0T V6发动机，最大功率250千瓦（340马力）；峰值扭矩500牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，零百加速仅需5.3秒。为了应对各种未知路况，奥迪quattro ultra四驱系统自然必不可少，由纯机械结构升级为电控式多片离合器后，这套四驱系统在响应时间、燃油经济性以及湿滑路面的行驶稳定性上也均有所提升，而且在七种驾驶模式中还可以选择“越野”和“动态”等特殊应用场景。惊喜的是，新车即使主打运动性能，但对燃油经济性也存在着一定要求，在拥有48V轻混加持后，工信部综合油耗显示为8.4升/百公里，而郝哥实测油耗大概为9升左右。此外新车还配备了空气悬挂，悬挂在最高点时与轮胎的距离大概为一拳，最低点时则为两指左右，就问这样的硬核实力谁能不心动呢？
根据郝哥探访北京地区某奥迪4S店得知，目前2023款奥迪A6 allroad共在售两款车型，售价分别为58.48万的尊享越野型和售价63.78万的大探险家版，不过根据店内透露，目前新车全系优惠幅度在5万元左右，虽然对于一款60万级别的豪华品牌来说，优惠力度不是很具诱惑力，但对于奥迪A6 allroad来说应该算是个例外吧，毕竟3.0T V6发动机+quattro四驱系统+空气悬挂的黄金动力组合才是潜在车主们最关注的。值得一提的是，新车提供了丰富的选装配件，包括黑光包带有黑色四环标志11800元；B&O音响11300元以及全真皮装备包7900元等等，您可以根据个人需求进行选装。
《郝车来袭》总结：相信通过郝哥的介绍，您对奥迪A6 allroad也有了更深入的了解，希望郝哥的分析能为您的购车提供帮助。至于竞争对手，郝哥感觉奥迪A6 allroad一直都是在孤军奋战，所谓的奔驰E级和宝马5系旅行版虽然在不断释放烟雾弹，但仍没有与奥迪A6 allroad形成真正的直接对抗，至于大家所熟知的沃尔沃V90 CC，郝哥认为将其竞品锁定为奥迪A6 Avant都算勉强，不过实话实说，大幅优惠后的超高性价比的确也让沃尔沃V90的知名度大幅提升，那么如果是您会选择谁呢？感谢您关注《郝车来袭》。【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

22款进口奥迪a6旅行版详细参数配置

22款进口奥迪a6旅行版详细参数配置，答:22款进口奥迪a6旅行版详细参数配置如下:2.0t 涡轮增压发动机，米其林轮胎，索尼音响
22款奥迪A6L配置及参数：奥迪A6L是一汽大众奥迪出品的一款中大型豪华轿车，主打舒适，豪华，科技。当前在售车型一共12款，其中2.0T低功率车型2款，售价41.98万；2.0T高功率车型6款，售价区间44.38万~50.58万；3.0T V6车型共4款，售价区间54.7万~65.6万哦~
咨询记录 · 回答于2022-11-20

a6旅行是什么发动机型号

旅行用的A6，究竟搭载了哪些发动机呢？奥迪A6的旅行版一共搭载了三款发动机，分别是1.8升涡轮增压发动机、2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压发动机。这三款发动机性能各异，可供消费者根据自身需求进行选择。1.8升涡轮增压发动机匹配7速动力换挡，最大功率140kw，最大扭矩320Nm，采用了铝合金气缸盖和缸内直喷技术。最大功率转速为4200~6200rpm，最大扭矩转速为1400~4100rpm。2.0升涡轮增压发动机也匹配7速动力换挡，最大功率185kw，最大扭矩370Nm，采用了铝合金气缸盖和缸内直喷技术，同时还配备了铸铁缸体，最大功率转速为5000~6000rpm，最大扭矩转速为1600~4500rpm。3.0升机械增压发动机同样匹配7速动力换挡，最大功率245kw，最大扭矩440Nm，采用了铝合金气缸盖和气缸体，以及混合喷射技术。最大功率转速为5500~6500rpm，最大扭矩转速为2900~5300rpm。除此之外，奥迪A6的旅行版前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用梯形独立悬架。而值得一提的是，奥迪A6旅行版都是进口车，没有国产车型。感谢您耐心阅读以上介绍，请您下次光临。

奥迪a6旅行版和a6的区别

发动机，性能。1、奥迪a6的旅行版车型一共搭载了三款发动机，分别是1点8升涡轮增压发动机，2点0升涡轮增压发动机，3点0升机械增压发动机，A6搭载的是2点0T发动机，发动机不同。2、奥迪a6旅行版车型展现出的产品力主要以实用性和双重动力表现为主，奥迪a6主打运动感和性能。

最美的纯电旅行车 解读奥迪A6 Avant e-tron

如果提到奥迪，第一时间会想到的除了灯厂这个别称之外，还会想到什么？奥迪在乘用车领域，一直都是神一般都存在，创造了众多都行业领先，比如Quattro、Sportback、Allroad、Avant和e-tron，这些作为奥迪都专有名词，每一个都是响当当的序列或者技术。
??????最近，奥迪A6 Avant e-tron正式发布，新车与去年亮相的A6 Sportback e-tron保持着高度一致，动力方面据官宣百公里加速将会在4秒内，WLTP续航里程达到700km，并且拥有快速冲在充电10分钟下续航可增加300km。
奥迪A6 Avant e-tron作为一台旅行轿车造型设计的纯电车型，长4960*1960*1440mm，除了是首台旅行版纯电车型外，还是e-tron系列当中的第二款车型。在底盘配置方面，与保时捷共同研发的PPE电动化平台打造，使用了大量空气动力学设计，新车的风阻系数仅为0.24，保持奥迪一直创造最美车身的同时，把旅行车的生活属性完美展现出来。同时配备超小的电子后视镜设计，在扰流上也能起到一定的作用，更重要的是能够有更高质量的画面呈现，提高行车安全。
?????车头，是一台车的灵魂。善于研发大灯的奥迪，在A6 Avant e-tron上使用了数字矩阵式LED大灯以及数字OLED技术尾灯，无论从照明亮度还是流明方面都非常出色，尤其是在夜间行车的过程中让驾驶员获得良好的夜间视野。既然是矩阵式LED，当然不能不提其投射功能，在充电的时候，甚至可以把车内游戏画面投射到前方墙上，灯能够玩到这种程度也是奥迪的一个特色。
?????在车辆的四周位置，都有不同的投影灯作为功能性用途，比如在转向的过程中能够把转向灯语直接投射到地面上，在车侧的指示灯也能照亮地面，对行人及其他车辆做一个提醒。奥迪已经把科技从车内扩展到车外，能够实现与车外的人更多的互动性。
贯穿式排阵的灯组在无论是日间行车灯还是尾灯组合，都极具辨识度，与之衬托的运动外观相融合，俨然就是一台艺术品。当然，灯厂肯定不止这些，在尾灯部分，还能根据车主的喜好来调整不同的造型团，能够体现出3D立体效果来。
在车身颜色上，奥迪这次也采用了一个主题名为海王峡谷的涂装颜色，据说这个颜色能够在太阳光直射的过程中能够出现渐变的效果，让整个车身的层次更分明，立体感更足。
奥迪A6 Avant e-tron 动力方面有两驱和四驱两个版本，其中四驱版本将会使用前后双电机设计，最大功率350kW，峰值扭矩为800N·m，将会搭载100kW·h电池组，双电机续航能力将会达到700km。
在悬架方面，采用的是针对新能源车开发的前五连杆后多连杆设计，前悬架能够根据新能源车在机舱内的布局进行调整，可长可短，让车身有更好的线条美感的同时，能够提高车辆前后配重，从而获得更好的高速行驶能力。全系标配的可调节空气悬架让这台A6?Avant?e-tron?获得更全面的驾乘感受。
奥迪的纯电动化战略从第一台e-tron开始就已经开始布局，现在能够看到的旅行车系列也说明的奥迪对于这一类车型的信心，毕竟它在审美角度上是最受欢迎的。这次基于专为纯电动驱动系统开发的PPE 平台（Premium Platform Electric）联手的是保时捷，保时捷在Taycan车型上的研发也是耗费不少成本，在此平台上能够电驱车型在行驶稳定性和扭力输出控制方面进行了优化调整，让电机的功率输出能够根据路况特征进行调整，这也是纯电车型在操控性能方面的一大突破。
既然采用的是平台化造车理念，这个PPE平台可以说是转为中高级车型开发的。首批将推出的已经是C级车型，后续还有B级和D级车型，也是看到了车型都是偏向中大型车系为主。平台化的多适应性，让车型有更多组合的可能，除了有SUV车型外，还可以生产类似A6系列等低底盘的主流车型。这也是为什么第一台的旅行车就选择A6作为原型的原因。在未来，奥迪A6 Sportback e-tron也陆续推出，构建出未来A6电动家族。
提到e-tron，不得不和奥迪的e-quattro 全新电动四驱系统产生联系，这是一个在驾控方面的全面进化。奥迪quattro一直以来都有出色的稳定性能和机动性能，但是更换成纯电作为动力的时候，电流输出的速度比起燃油机的动力有更大幅度的提升，所以要有另外一套系统来进行控制四轮的动力输出，e-quattro 全新电动四驱系统就应运而生了。
e-quattro与燃油车中的quattro有个根本区别就在于，燃油车的quattro能够通过多片离合器或者差速锁的方式来实现四轮动力的动态输出，实现因打滑失速导致的单车轮动力不足的情况，能够有更好的动力输出，同时电子四驱的反应速度为30毫秒，是机械四驱的四分之一。此外系统还可根据天气和路况，通过轮胎情况进行预见性分析，合理分配前后轮扭矩，让行驶更安全。
对于纯电车型而言，续航是最为关键的。这次A6?Avant?e-tron上首次搭载800V电气技术，可在快速充电站进行270kW的高功率直流充电，能够实现充电10分钟即可行驶300公里的优势，这个速度与传统燃油车加油时间相当。但目前在国内的公共快充设备最高功率为120kW-160kW之间，所以要完全达到这个充电速度还是需要等待奥迪配别的专用充电桩或者等目前的公共充电桩升级了。
?快充一直是纯电车型的命脉，据称A6?Avant?e-tron的100kWh电池从5%充电至80%，只需25分钟即可完成，这比起目前主流纯电车型的40分钟缩短接近一半。对于WLTP标准续航为700公里的A6?Avant?e-tron来说，能够提高充电效率尤为关键，毕竟在长途旅行对于纯电车型来说，目前还是一个bug。
在推行电气化进程当中，一汽-大众奥迪开展实施“360度充电”战略，为用户提供家庭充电一站式服务，扩大公共区域充电资源合作，并推出数字化充电服务平台，务求尝试充电服务新模式。

总结：
A6?Avant?e-tron虽然正式发布，但是要真正能够看到实车估计要等到2024年，而比它更早到来的会是A6?Sportback?e-tron，预计明年就能亮相。这次的发布只是把基础的信息进行公布，内饰和具体车机参数等等并没有详细透露，但从已知的内容上看，奥迪对e-tron家族的扩容已经摆在日程上了，而且出来的产品优势和技术含量已经超出目前我们对新能源车的认知和使用概念。
全新的车型为我们生活带来不一样的改变，A6?Avant?e-tron作为奥迪电气化战略中的重要车型，也为后续的车型带了个好头，做好了排头兵作用。奥迪作为百年传统车企，要华丽转身实属不易，尤其是固有的思想对于新能源车的整体玩法和套路都需要重新认知。
这种适应过程对于奥迪来说应该会很短，凭借浓厚的造车底蕴来重新调整战略，创造新的产品平台来实现电气化，比起国内诸多造成新势力要务实得多。这从过往看到e-tron车型的造车风格和实力就可见一斑，虽然当时以油改电的方式来迈出第一步，但是在电控方面的把握以及驾驶质感的维持上，奥迪还是能够体现出其浓厚的功底。
寄望在未来我们在奥迪品牌身上，能够看到更多丰富配置、科技含量更高的车型，到时在诸多车型全面电气化的时候，同类产品的竞争力就能一清二楚了。
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