本文目录一览：
- 1、长城哈弗h8价格多少？
- 2、哈弗H8怎么样？值得买吗？
- 3、哈弗H8高质量配置曝光 疑似定价15.58万-19.98万
- 4、长城哈弗h8多少钱
- 5、长城越野车有哪几款
- 6、长城汽车越野车新款上市
- 7、哈弗H8和锐界，你会怎么选？
- 8、新款哈佛H8汽车怎么样？
- 9、长城哈弗h8最新款suv贵阳报价多少钱
- 10、月销不过千长城依旧不放弃 哈弗H8是什么样的车？
长城哈弗h8价格多少？
长城哈弗h8售价是在20.18万--23.68万左右的，具体多少钱建议你到当地的4S店问一下，各地价格有所差别，优惠也不同：1、长城哈佛H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材；2、哈弗H8的内饰设计采用了相对传统保守的设计理念。相对常规的中控台布局，上深下浅的配色也是主流家用车采用的方案；3、四幅方向盘配有多功能按键，左侧是多媒体/蓝牙电话操作、右侧则是行车电脑操作。在方向盘中心下端还加装了一条银色镀铬装饰条，部分车型还配备了换挡拨片功能；4、安全配置上，长城哈弗H8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制（ASR/TCS/TRC等）、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。百万购车补贴
哈弗H8怎么样？值得买吗？
哈弗H8作为长城集团第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，值得购买。
长城哈佛H8车身的长宽高分别4806/1975/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材。
哈弗H8的内饰设计采用了相对传统保守的设计理念。相对常规的中控台布局，上深下浅的配色也是主流家用车采用的方案。四幅方向盘配有多功能按键，左侧是多媒体/蓝牙电话操作、右侧则是行车电脑操作。在方向盘中心下端还加装了一条银色镀铬装饰条，部分车型还配备了换挡拨片功能。
哈弗H8搭载长城汽车自主研发的GW4C20 2.0L涡轮增压直喷发动机，比同排量自然吸气发动机增加40%以上功率，实现低排量高功率，给予哈弗H8前进的最大动能。当发动机在5500转的时候，达到160千瓦（218马力）最大功率的输出。
扩展资料
哈弗H8的安全配置：
长城哈弗H8标配安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制、节油/运动//雪地行车模式、日间行车灯等配置。
哈弗H8采用承载式车身设计，加上前双叉臂、后多连杆组成的运动悬架系统，整体结构更坚固，有效地过滤路面震动，保证H8兼顾越野性能和城市中的舒适体验。
操控性方面，哈弗H8配备了赛车式换挡拨片、全球先进TOD智能四驱系统、反应迅速，配合ESP车身稳定系统，有效应对恶劣天气或路况。
H8是哈佛旗下一款中大型SUV，车身尺寸为4820*1975*1794，轴距为2915。
前中网相对哈佛经典的“横条式”改为了“点阵式”，更加富有了运动感。
侧面来说很是能突显车身高度，达到了惊人的1794毫米，一般男士站在车侧面都不能看到车顶。H8尾部较为中庸，没什么特别之处，和哈佛旗下的其他SUV并无明显差别。
进入到车内，还是可以感觉到设计师在想表达硬派的同事再附带一些好好感。粗大的方向盘以及宽大的中控屏都让人感觉十分大气。座椅的支撑性和包裹性都还不错，驾驶位在坐上去后周围都是采用软材质包裹，这点做得还挺厚道的。毕竟国产SUV不能再坑自己人。
仪表盘为了机械仪表和液晶仪表的结合，在保留传统的同时也添加了科技感，看上去直观、简介，但是没什么新意。中控台位置的按键给人感觉比较繁琐，按键较多。按键反馈给手指的阻尼感不是特别好。
粗大的换挡杆手感不错，使用了采埃孚的8AT手自一体变速箱，这款变速箱还是不错的。同时这个换挡杆也突显着豪华感。
H8后排的头部空间和膝部空间都是没有任何问题的，宽大座椅带来的支撑性让人感觉到很舒服。一款四驱车型因为传动轴的影响第二排座椅还是有些突起的，不过影响不大。后排有独立出风口和空调。第二排空间的表现是挺不错的，但是如果这款中大型SUV如果第二排座椅可前后移动并且座椅仰角可调就更完美了。
H8给我的印象就是“大”！外观大气，内部空间也大，非常符合国人品味。
哈佛H8从名字上来看就能知道他是哈佛系列中级别比较高的一款SUV，车身尺寸为4820*1975*1794，轴距为2915。单从数据上来看就知道他是一款中大型SUV，当然外观也一样给人感觉比较“健壮”。
进气格栅在做过中期改款后做成了点阵式，相比老款来说更有活力更有运动感，日行灯位置也随之改变。这样的细节改款还是比较容易让人接受的。前脸总体来说还是保留着哈佛系列家族式设计。
车辆侧面，哈佛H8全系采用了255 /50R19的固佰轮胎。1794mm的车高还是比较霸气的，走在车旁边甚至能感觉到压迫感。最小离地间隙190mm,接近角23°，离去角24°。
尾部没什么太大特点，下方的双排气管比较粗大，给尾部带来一些硬派的感觉。
后备箱空间果然没让人失望，而且后座放倒后基本上平整，喜欢拉载行李较多的朋友应该比喜欢。但让人遗憾的行李箱两边没有做一些储物格或者网兜之类的，放一些小件物品不太好固定，也可以放在后备箱放一个储物箱。
打开铝合金并带有液压撑杆的机舱盖，发动机舱比较规整。发动机盖上的隔音棉面积比较大，而且也较厚，可见这款车在隔音处理上还是下了些功夫的。哈佛H8全系为2.0T排量的长城发动机，分为汽油版（252马力）和柴油版（190马力），配备的是8AT手自一体变速箱。
从数据上来看，这款H8 的尺寸是比较大的，在外观设计上给人比较“壮实”感，一些设计风格也为了突出这是一款越野级的中大型SUV。
在国内汽车品牌中，国产系列开始发力都开始推出中大型SUV，而合资品牌中SUV也越来越多。中国消费者的口味还是更喜欢越野系列。品牌多，人们的选择也越来越多。
H8实力不俗，在很多方面哈佛H8的表现都非常突出，也许是消费者眼光高了也许是大众选择多了，但是销量却在下滑。
外观尺寸上，4820*1975*1794，轴距为2915。大气、饱满的外观还有一个高大的车身。整体表现就十分霸气。定位于中大型SUV。是同级别中外观尺寸较大的车型。
内部空间上也不令人失望。2915mm 的轴距为后排提供了充足的空间，而且中控台整体布局规整，豪华。粗大的方向盘和宽大的座椅前后呼应，每一处都在告诉乘坐者，我是一个大气的SUV。座椅的支撑性和柔软度适中，长途乘坐也不会感到疲惫。中控台周围采用了大面积软性材质包裹，用料厚道。整体营造出豪华的氛围。
根据车型不同，H8配备了主动刹车、全景摄像头、车道偏离预警、并线辅助等功能。
动力除了搭载2.0T汽油发动机，还新增了2.0T柴油发动机，同时还有四驱和两驱版本一共三个配置9款车型供客户选择，以应对不同口味客户。最大功率是252马力和190马力，动力充沛，还全系搭载了采埃孚8AT变速箱。厂商指导价在18.38万元~23.18万元
外观尺寸大气、内饰空间大而豪华、动力强劲输出平顺通过性好是H8的优势，而唯一的问题是价格，在这个价格区间的SUV竞争非常激烈，客户的选择是多维度的，还会有其他因素。相信国产SUV会做得越来越好。
经过小幅度改款后的哈佛H8 在外观没有发生太多变化。
给人比较直观的就是中网的变化。点阵式的进气格栅更有活力和运动感。
这款H8 在同级别中是一款比较罕见的后驱平台车，意思是平时两驱模式下他才用的后轮驱动模式。这样的后驱模式在平时操控性和可玩性会更强。
动力方面全系配备8AT手自一体变速箱和2.0T发动机，这样的组合虽然在1档和2档时略有顿挫感，但整体平顺性和换挡积极性表现还是很好的。说到发动机，他有汽油版和柴油版两款的选择。柴油版动力较好扭矩大，但是在平时行驶过程中难免噪音要大些。当然，汽油版的静音会更好。喜欢动力强劲的朋友可选择柴油版，去4S店实际感受一下最好。
悬架方面表现也还可以，弯道的侧倾、支撑性以及减速带的滤震都挺让人满意。无论是全地形模式下的越野路面还是两驱下的铺装路面表现都还可以。
但是机械液压的方向盘转向还是有些沉重的，和他的大哥H9风格类似，虚位略大，操控风格偏向于硬派SUV。所以说在市区铺装路面开起来是没问题的，只是操控性差点意思。较大的虚位需要你先适应一段时间。这个操控感最好还是您亲自去店内试上一试。亲自感觉操控感和动力。
哈弗系列一直在更新，H8的整体表现不错。建议你去店里试驾亲自体验一下可能感受会更真切。
很高兴在这条问答里遇见你，长城哈弗H8是长城集团生产的一款车型，是第一款进入中高端市场的越级豪华SUV，在平台、动力、设计、以及配置服务等方面实现“全面越级”，重新定义了中高端SUV的标准。哈弗SUV官网指导价18.38-22.38万元。
经典美学设计
车身与车窗黄金比例设计，壮硕的车身，彰显力量与气质。大气设计，体现不凡的运动感。
科技舒适座舱
超静音的室内环境搭配空气净化系统，净化车内空气，优化车内环境。
氙气大灯
高强度照明效果展现更清晰全面的路况信息，缓解驾驶员在夜间及恶劣天气下行车的眼睛疲劳，提高行车安全性。
彩色液晶触摸屏
集成手机互联、语音识别、电子驻车多重科技应用，提供全方位舒适科技服务，营造舒适豪华的驾乘环境。
2.0T涡轮增压发动机
双流道增压器提升了发动机的功率和扭矩，提高燃油经济性，百公里油耗更低，更加经济，带来动力和省油双重优势。
8AT变速箱
采用采埃孚公司8AT变速箱，动力明显提升、油耗显著降低，并且行驶过程中汽车响应迅速、灵敏，换挡更加平顺。
专业SUV底盘
专业SUV底盘具有超强的地形控制性能，普通驾驶者也可以体验越野驾驶的乐趣。
高刚性安全车身
车身采用高刚度和高效冲击能量吸收车身架构，为车内乘员打造无忧安全座舱，降低因碰撞带来的伤害。
安全气囊
整车配备了前排双级安全气囊，前排侧安全气囊以及前后贯穿式安全气帘，全方位保护车内乘员安全。
智能护航
配备博世第9代ESP、牵引力制动系统、电子制动分配、紧急制动辅助系统，助力您畅行无忧。
哈弗互联2.0
集成车辆状态监测、导航、救援、车辆防盗、自助语音播报等功能，实时掌握爱车状态，纵享科技互联的创变。
定速巡航功能
极大的便利性、舒适性和驾驶乐趣及更高级的安全保障，满足不同驾驶员的驾驶习惯，提供更高级的驾驶感受。
感应式电动后背门
提升了操作方便性，解放双手，满足不同人士的生日常活及出行需求。
在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！
哈弗H8高质量配置曝光 疑似定价15.58万-19.98万
据悉，长城哈弗H8将于今年第四季度正式上市。近日，易车网编又从特殊渠道获悉了长城哈弗H8的价格以及参数配置表，未来将有6款车型上市，标配2.0T涡轮增压发动机。售价区间15.58万-19.98万元。从参数表看，长城哈弗H8长宽高尺寸分别达到4806X1975X1794mm，轴距2915mm，标准的全尺寸SUV体型，悬挂方面采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆结构，偏重于公路用途。与汉兰达相比，轴距长出125mm，不过汉兰达的内部空间与哈佛H8相差不多。以下为长城哈弗H8车型技术参数表以及疑似定价：动力方面，哈弗H8采用承载式车身结构，配合纵置四驱布置，并搭载长城自主研发的2.0T缸内直喷发动机，其最大功率为160kW，最大扭矩为324Nm，匹配6速手自一体变速器，采用适时四驱系统，排放能够达到欧5的排放标准。
长城哈弗h8多少钱
两驱尊贵版2418万元 四驱标准版2168万元 四驱豪华版2368万元 四驱尊贵型2568万元 哈佛总算有自己的发动机了，但是性能到底如何，相比20万元的合资车发动机，相信大家都心知肚明，工信部的H8油耗不低，好像是17。
哈弗H8在售的车型是2017款，官方指导价1838~2318万元，共有9款车型在售哈弗H8的动力类型分为汽油版和柴油版汽油版搭载20升直列4缸涡轮增压发动机，柴油版搭载20升直列4缸双增压发动机汽油版最大功率185KW。
哈弗H8 为 长城汽车 哈弗品牌旗下产品，哈弗SUV以大气设计扎实做工和高性价比被消费者所喜爱，其中 哈弗H6 常年月销过4万台，已被大众奉为国民神车无论是传祺还是哈弗均是自主品牌SUV中的佼佼者，不过哈弗成名已久传祺。
长城哈弗h8前挡风玻璃大体需要一千多左右一扇，不过车子4s店和外面汽车玻璃店的话价位有一定差别。
长城越野车有哪几款
长城越野有些什么车型长城越野车型包括长城H3长城H5长城H6和长城M4长城汽车成立于1984年，是中国汽车品牌，总部位于河北保定，主要生产皮卡SUV轿车和新能源汽车长城汽车有四个品牌长城哈弗WEY和纯电动品牌欧拉。
长城越野车有哈弗柴油25TCI哈弗汽油4G69哈弗H3哈弗H5哈弗M1等长城SUV分为赛弗SUV和赛骏SUV两种系列，赛弗SUV在原赛弗基础上经过了11项改进四大升级，分为两驱四驱共6个品种赛骏SUV秉承国际流行设计理念。
长城旗下的suv车有赛弗和赛骏两种，赛弗是一款经济型SUV，车内乘坐空间宽敞，后排座椅可向前放平，形成了很大的载物空间，可以平躺下两人或装下3辆自行车，后门电动玻璃可以降下，控制开关在中控台上，这样取放小件物品时比较。
2022款黒弹 作为长城“炮弹计划”孵化的首期产品，2022款黒弹堪称是“荒野利器”越野车经常行驶在路况较为复杂的道路上，对车底盘的要求较高2022款黒弹采用专业KMAN氮气减震配备分时四驱+差速锁标配百路驰KO2轮胎。
20t的越野车有北京越野BJ80哈弗h9牧马人宝马X1宝马X6等以2020款哈弗h9的20T汽油四驱精英型5座为例这款车的生产厂商为长城汽车，级别为中大型SUV，能源类型为汽油，变速箱为8挡手自一体，车身类型为5门。
1哈弗H9 报价21982728万 作为长城哈弗的旗舰车型，哈弗H9和传统越野车一样，现在了硬朗的造型，整体视觉效果非常粗旷 内饰同样采用硬派风格，比较规矩的对称中控设计车内乘坐空间非常充裕，除了第2哈弗H8 报价。
小结2020款BJ40在公路上拥有了更为舒适且充沛的驾感，在越野方面依旧是那么野性十足，2020款可以说BJ40是诞生以来最兼具公路性和越野能力的车款越野爱好者推荐坦克300 虽说国内越野市场环境大不如前，但 长城汽车 重振。
同时，它采用的是带大梁的底盘，前后桥两把机械锁，整体式后桥，380多牛米的扭矩，媲美纯种越野车5 哈弗H6 哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的。
2 哈弗H9 哈弗H9是一款能够真正去越野的家用SUV，5座7座任君选择，价格二十五六万就有交易哈弗H9的舒适性配置水平以及隔音效果都很好，空间又大，作为家用车完全没问题同时，它采用的是带大梁的底盘，前后桥两把。
有车试驾长城炮越野版的上市，让一些皮卡粉儿以及越野爱好者们兴奋不已，毕竟20W内就能拿下一台比较纯粹的越野皮卡车，听起来还挺划算的它真有那么香吗我讲讲我的感受，你品一品外观很野味 越野炮的前脸确实。
所以，炮越野版迈出了不错的一步，但想要进入“越野名人堂”仍需要时间来检验 最后聊点导购建议 对于炮来说，长城 汽车 对它的几款车定位非常清晰，需要拉货的用户可以买商用版，可以提供手动挡柴油发动机加长货厢钢板弹簧后桥。
6月5日，长城汽车旗下长城炮越野皮卡正式上市，新车售价为1698万1998万元，该车共推出3款车型作为长城炮的越野版本，该车配有三把锁7种驾驶模式以及坦克掉头等越野装备，而动力方面则采用的是20T和8AT的组合同时，购买这款车型可。
长城这几年在专心加速全球化布局，俄罗斯图拉工厂印度塔里冈工厂泰国罗勇府工厂，海外盈利空间一步步拓展开来但在国内，它还是依靠哈弗H6的热度在撑着终端市场，哈弗H4哈弗F7以及越野市场的皮卡炮都掀起了一点水花，但。
3哈弗这个品牌大多数人脑子里都会闪出典型的哈弗suv越野车型，这种车型渐渐的从普及率上超过了长城轿车车型，并且哈弗品牌也从长城的旗下品牌中独立出来，而且哈弗品牌现在已经形成大中小高中低多规格多品种的哈弗大家族。
主要以SUV，越野车，皮卡为主，另外长城自己开发了CUV车型，和SUV类似加长礼宾车长城也做二级品牌抄有赛弗，哈弗zd，比较经典的就是WEY和哈弗了，哈弗的车型太多太多了，建议区4S店或者其他汽车网络平台详细了解比较。
在这样的发展大趋势下，上汽大通MAXUS也紧跟潮流，推出了大通T70的越野版车型，其售价为1638万元新车相比普通版车型增加了大量的越野套件，并配在越野配置方面也十分丰富，说大白话就是长城炮有的它都有下面我们详细看一。
新车推出3款车型，官方指导价格区间为16981998万元值得一提的是，新车全系搭载20T发动机，并提供四驱系统那么，三款车型究竟有何差异呢？接下来让我们为您解析动力方面，长城炮越野版汽油车型搭载了20T汽油。
长城汽车越野车新款上市
长城汽车越野车新款上市，长城越野车有几款
众所周知长城汽车在SUV领域算是国内的领头人，如今以哈弗品牌为核心的长城汽车，有几款越野车呢？
1、哈弗H9
报价：21.98-27.28万
作为长城哈弗的旗舰车型，哈弗H9和传统越野车一样，现在了硬朗的造型，整体视觉效果非常粗旷。
内饰同样采用硬派风格，比较规矩的对称中控设计。车内乘坐空间非常充裕，除了第三排以外，第三排座椅空间不适合长时间乘坐。动力提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，汽油发动机会是主流选择，虽然柴油发动机有着更强劲的低扭和更低的油耗，毕竟柴油发动机在一些城市有限制。另外传动系统匹配ZF的8速手自一体变速器。
非承载车身以及来自博格华纳的双速TOD适时四驱系统，再加上根据国内地形研发的新一代全地形控制系统、后桥伊顿电子差速锁等，哈弗H9显示出不错的越野实力。
2、哈弗H8
报价：18.38-23.18万
相比哈弗H9的粗旷形象，哈弗H8看起来要更城市化一些，前脸盾型中网内集虚线的设计也是哈弗家族里惯用方式。
内饰设计相对居家实用，布局传统。动力方面，哈弗H8同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T双涡轮增压柴油发动机，匹配ZF的8速手自一体变速器。哈弗H8并没有采用刚性大梁的非承载式车身，四驱系统也仅搭载在中高配车型上。总的来说，哈弗H8是一款介于城市和越野的SUV车型。
3、哈弗H5
报价：10.78-13.68万
如果追求低成本玩越野，哈弗H5会是一个不错的选择。造型上哈弗H5延续了长城硬派越野车风格，车身线条平直硬朗。
内饰风格采用硬派实用风格，没有什么花俏的设计。动力同样提供了2.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机，传动系统全系均匹配6速手动变速箱。车身采用非承载式车身设计，并搭载分时四驱、伊顿差速锁等齐全的越野装备，可应对某些特殊路况，保证车辆紧急情况下脱困。
哈弗H8和锐界，你会怎么选？
图中的这辆哈弗H8是南昌的一位小伙王宇（化名）入手的一辆2.0的汽油四驱智享型版，车主表示购车的时候优惠的幅度比较小，自己粗略的算了一下，落地的话就在24万出头这样。
这是小王在倒库的时候，旁边停放着一辆奔驰E260，车主小王表示开这么大的SUV倒库的时候还是有点压力的，刚倒进去的时候其实就刮蹭到这辆奔驰了。
挂彩的奔驰E260，但是小王下车观察占据整个车位的H8得出以下的结论，这一定程度上不是自己的技术问题！要怪就怪车身太大。但让车主小王忍俊不禁的是看着挂彩的奔驰，而自己的车上却只有剐蹭下来的奔驰的漆，说明自己的车还是可以的。
遇到奥迪Q5，虽然H8的价格只有这辆的Q5的一半，但论尺寸的话，H8还是占据明显的优势。虽然没有Q5的时尚与动感，但却多了一份大气。
后排坐三个成年人的话，毕竟车身尺寸摆在那里，感觉没压力。论空间的话，比丰田的汉兰达还要大一点，但大众不都是喜欢空间够大够宽敞的嘛！
该H8搭载的是2.0T L4的涡轮增压发动机，其252PS的最大马力以及355N·m的最大扭矩在参数上近乎媲美3.5L的自然吸气。车主表示这动力水平除了起步外其他应该都是绰绰有余，再多了感觉在城内也没多大用。
新款哈弗H8是长城汽车哈弗品牌旗下的一款中大型SUV车。那么，新款哈弗H8何时上市？据悉，新款哈弗H8将于5月中旬上市，共计推出汽油版和柴油版两种动力车型。无论是外观、内饰还是动力，都有一定的升级。现在就去告诉大家新款哈弗H8何时上市以及新款哈弗H8怎么样。
新款哈弗H8何时上市
根据哈弗汽车官方消息可知，新款哈弗H8已经在刚刚结束的上海车展低调亮相，而新款哈弗H8将于今年5月中旬上市。新款哈弗H8全面升级，外观、内饰、动力方面都进行了升级，不过目前尚未知道新款哈弗H8的价格。
这就是新款哈弗H8上市的介绍，虽然我们现在知道新款哈弗H8何时上市了，但是对于新款哈弗H8的了解不能局限于此，还要关注新款哈弗H8的性能配置等，所以下面就是新款哈弗H8配置的分析介绍。
新款哈弗H8怎么样？
外观方面，新款哈弗H8采用了全新的前脸造型，盾形中网搭配镀铬边框，内部采用了虚线形式的全新设计。格栅两侧与前大灯组相连，前保险杠下方还增加了银色梯形装饰护板；圆形雾灯上方的进气口内部也换用了新的虚线风格；尾部换装新的镀铬条和保险杠底部下护板设计。
内饰方面，款哈弗H8采用一体式仪表盘，中央增加液晶仪表盘显示屏。不管新款哈弗H8何时上市，新车还采用了全新样式的电子挡把，同时挡把周围区域布局也经过重新规划。高配车型还将配备有自适应巡航、前部防碰撞预警系统、并线辅助、感应尾门、车道偏离预警、全景影像、高级座椅（集合按摩/通风/加热/腿托功能）等。
动力方面，新款哈弗H8搭载重新调校的2.0T汽油发动机以及全新2.0L双涡轮增压柴油发动机，其2.0T汽油发动机最大功率185kW（251马力），峰值扭矩为355牛·米；全新2.0L柴油发动机最大功率（190马力），峰值扭矩420牛·米。传动系统部分，新车分别匹配采埃孚8速手自一体变速箱以及采埃孚出品的8速自动变速箱。
以上就是新款哈弗H8的相关介绍，现在大家不仅知道新款哈弗H8何时上市，还了解到新款哈弗H8的性能配置，所以各位对新款哈弗H8有一定了解，接下来就让我们一起期待新款哈弗H8的上市吧。
11月18日，哈弗官方发布消息，即日起至2016年3月31日，哈弗H8优惠2.2万元，并享受“3年或10万公里”质保政策，这样优惠后哈弗H8的最低价格为17.98万，比大众途观的最低售价还低2万。
哈弗官方称此次哈弗H8限时优惠，旨在感恩回馈，让更多消费者体验到哈弗高端SUV的优异品质，提升客户满意度。不过从目前的每月近千辆的销量来看，此举为了提高销量的意图更为明显。此次降价后，哈弗H8将直接面对合资紧凑型SUV车型的竞争，这种错位竞争的战术，直接避开了同级的汉兰达、锐界，可以说优势更加明显。
不过，哈弗H8将售价拉低到18万左右后，即将上市的哈弗H7的定价成为车友普遍关注的焦点。从哈弗的车型序列来看，哈弗H7的定位是在哈弗H6 COUPE和哈弗H8之间。目前哈弗H6 COUPE的售价为14.18-17.18万，而哈弗H7的售价很有可能定在16万左右起，之前媒体预计的价格是17万左右。
哈弗H7目前已经多次在车展亮相。从外观来看，它的前脸采用了全新的扁平化的六边形镀铬进气格栅，宽大的车身以及优雅的车身线条，让整车凸显运动范儿。尾部排气还采用了双边双出设计风格。
新款哈佛H8汽车怎么样？
作为以SUV车型打天下的长城汽车，随着明星车型H6的大卖热卖，让这个品牌上升到了一个历史巅峰地位，随着国人对于这个品牌认知度的不断提高，长城汽车也相应推出了以豪华SUV定位的哈弗H8车型。
哈弗H8的外观还是挺让人瞩目的，无论是大面积的进气格栅还是多条式的横条状设计都是让人印象深刻，十分符合现在年轻人的口味和审美观。
哈弗H8的豪华主要还是体现在这款车的丰富配置上，全系标配全车影像，中控区域的中央显示式的液晶仪表盘，多媒体手机互联娱乐系统都是让购车人员十分的心动的。
动力方面还是我觉得对于这款车不太满意的地方，合资SUV的价格，但是给到的却是10万级别车型的动力系统，H8主要的车型还是搭配着跟H6一样的1.5T发动机，这款发动机装在这款接近1.8顿的汽车上，动力上我觉得肯定是不足的，加上采用了双离合的变速器，让这款车的低速的顿挫感十分明显，平顺性有所欠缺。
可以这样说自从哈弗H6创造过销售神话之后，哈弗系列的车的表现就没有那么好了，虽然没有走下坡路把，但是推出的新车性价比也不是那么的高，可能是“飘”了吧，这款哈弗H8就是这样。
哈弗H8售价是十八万到二十三万，比刚出来的WEY系列的SUV还贵一些。定位中大型SUV搭配的全景天窗算是一大特点吧，比哈弗H6要好一些，当然动力方面搭配的是2.0T排量的涡轮增压和双涡轮增压发动机，排量选择空间小，只有这一款。
最大马力达到252马力也就那么回事吧，不是特别的优秀，油耗也是蛮高的，实际的油耗达到了11.2L，当然车内的装饰还是蛮有质感的，中控的科技感也是十足，整车外观设计延续了哈弗H6的风格，悬挂式底盘深得消费者的喜欢。
反正这款车的性价比不是特别的高，但是质量还是可以的。
这款汽车的动力操控一般，油耗也一般，空间大，价格不高，所以性价比还是不错的，只不过这个价位的消费者大部分考虑购买合资品牌的汽车了，所以造成这款车的销量不好。
哈弗H8，上市之初，经历坎坷，车是好车，宣传添堵。
哈弗系列，作为长城汽车专属的SUV品牌，也是国内较早的自主品牌SUV。H8也是最早一批进入20万价位的自主品牌SUV。
外形延续着家族式的前脸，从前面看，并看不出来比H6H5大了多少，主要是在灯光的组合上，进行了一些改进，什么LED日行灯等。侧面线条以硬朗的直线为主，显现出SUV硬派的一面，尾部，就是小一号的H9。
内饰方面，简洁大气，但在做工方面要细腻了很多，细节之处，能看出用心了。尤其在仪表盘的改进上，采用了彩屏组合仪表，质感与科技感得到提升。全景天窗，后排独立空调系统，真皮座椅，驾乘空间都很充足。内饰方面要比外形更能打动消费者。
动力，2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到250匹马力。变速箱有了质的飞跃，更换为ZF8速手自一体（宝马也用的这个变速箱）。这套动力组合，让动力输出更加的线性而平顺。
虽然H8定位一款城市SUV，但它的底盘及悬挂调教的非常到位，即使颠簸路面也能过滤的非常舒适，独有的四驱系统，即使在非铺装路面，也会提供出色的通过表现。
期待H8在市场上能打一个漂亮的翻身仗。
长城哈弗h8最新款suv贵阳报价多少钱
这是贵州4S店的报价，标配18万，高配23万
月销不过千长城依旧不放弃 哈弗H8是什么样的车？
哈弗H8作为长城走向高端的前驱棋子，已经埋没在了SUV的大涛大浪中，大多数消费者已经想不起来长城还有一款售价18.38-23.18万的大家伙。就在业内人士以为长城要丢弃这一款车时，长城在2017年5月反而为哈弗H8进行了一次厚道的深度改款，然而它2017年下半年的销量仍旧不过千台，这扶不起的阿斗真的没有救了吗？
设计水平不达标像十年前的款式
改款的哈弗H8在外观上没有过大的改动，仅前脸中网改成了虚线样式镀铬填充，看上去或许给人更气派的感觉。大灯组的样式和整车轮廓没有改动，尾部也没啥变化，仅下方换上了银色的防擦护板，看上去能更霸气一些。在H6、H7、魏派都往前卫时尚的方向发展时，这个改款的H8就像被抛弃的孩子，依然延续着哈弗的老家族式设计。
内饰设计就更不像话了，T型中控、居中液晶屏深深的透露出一股古老的气息。内饰用料虽然大面积软材质填充，但搪塑工艺却很显廉价，内饰中大量的哑光镀铬饰条的质感也非常一般，该用镀铬装饰的方向盘却素的可怜，仪表盘虽然采用了一块很大的液晶显示屏，但无论是分辨率还是IU页面都与领克01、魏派等新时代车型差得不是一星半点。改款后，新换装的权杖式电子档把算是一个与时俱进的玩意儿，质感什么的都做得不错，同时也是这个级别中少有的电子挡杆。
能有的配置一股脑全堆上去了
往哈弗H8的配置表上一眼望去，黑压压的一片，哈弗能造出来的配置估摸着全应用在哈弗H8身上了。哈弗H8汽油版共分为6个车型版本，实际上可看作三个配置版本，分别是低配、高配以及四驱版独有的顶配。低配车型上就已经具备了八气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入与启动、换挡拨片、主副驾驶座电动调节、手机映射、氙气大灯组、自动头灯、车内氛围灯、后视镜电动折叠、后排独立空调等，连方向盘都是四向调节，配置层面可以说非常厚道了。高配车型主要多出了主动刹车、全景摄像头、ACC、电动尾门、车载空气净化器等。顶配车型则座椅通风按摩、感应式尾门、并线辅助啥的，可以说应有尽有了。
尺寸非常之大但乘坐空间确实劣势
哈弗H8的车身尺寸（长宽高）为4820/1975/1794mm，轴距为2915mm，这样的尺寸数据直接将哈弗H8定位在了中大型SUV，甚至超过了汉兰达的定位。如果你坐过哈弗H8就会知道，为什么这么大的尺寸却不搞七座车型？因为即使是五座版本，H8的空间表现都很一般，4500px的个子坐进去，前后排头部空间都还OK，但后排腿部空间仅2拳有余，这对于一台轴距超2.9米的五座中大型车而言，连标准的空间水平都没有达到吧。毫不客气的说，哈弗H8的空间表现甚至没有更低一级的途观L好。
下血本换装采埃夫8AT 动力也有所升级
老款哈弗H8由于搭载2.0T匹配6AT的动力系统饱受吐槽，在中期改款上哈弗学乖了，直接为H8装配上了欧洲高档货，来自采埃夫的8AT变速箱，就是供货给宝马、捷豹路虎8AT的那个变速箱厂商。换装8AT后，H8的动力质感还是有所提升的，差不多80km/h就可以升到8挡，有效改善了动力噪音和油耗。不过这台8AT在H8身上的降挡并不积极，一脚油踩下去虽说可以连降3-4个档位，但总感觉节拍慢了一步，所以可别奢望H8能有宝马的换挡表现。
2.0T燃油发动机的动力也进行了重新调校，比老款提升了33马力和31牛米，达到了251匹最大马力和355牛米最大扭矩，这数据听起来还挺唬人的。但实际上老款H8就在动力上闹了个笑话，堂堂售价20万的自主高端SUV，还要喝95号油的高级货，实际的百公里加速却将近12s，这也太LOW了吧。改款H8虽然开起来轻快，但迅猛加速时，仍然可以感觉到庞大的车身非常累赘，动力在中高速的再加速储备不足，最终的百公里加速也是没有挤进10s内的。
NVH非常优秀这回是真的
别的自主厂商都是抄袭合资车型的外观，而哈弗则喜欢抄袭合资车型的底盘，大言不惭的告诉大家，H8的底盘就是抄袭了奔驰M级的设计，可以说是拿着尺子量的出来的了，结构设计简直是一个模子刻出来的。不过哈弗H8在底盘用料上也还厚道，前双叉臂后多连杆的悬架上叉臂都采用了铝制材料，避震器、机械液压助力的供应商都是采埃夫，这底盘的规格可不低啊。
实际开起来，哈弗H8的行驶品质也给人非常优越的高级感，闭着眼睛坐进去体验一番，不知道的还以为是五十万以上的豪车呢。首先是H8的底盘厚重感做的极其到位，碾过坑洼路面时，底盘紧贴地面，同时路面振动又被化解的一干二净，不慎传递到车厢的震动也是像经过好几百层棉花缓冲了一般，非常高级的底盘体验。与此之外，像哈弗H8这么舍得下猛料的选手，在隔音方面就更加优秀了，估摸着也是隔音棉用的多，无论是发动机噪音还是路噪、风噪、底盘噪音，H8都隔绝的非常干净，关上门那一刻的静谧感感真是为哈弗H8感到心酸。
为什么会为H8感到心酸？
其实从哈弗H8的姿态可以看出来，它是一台非常有诚意的车子，无论是配置还是底盘，哈弗能用上最高级的东西都用在了H8身上，同样的产品素质放在任何一个合资品牌中，这台H8都是不低于40万的存在。这么肯下血本，最后却落得如此下场，真是可怜极了。
然而我想说的是，可怜人必有可恨之处。中国汽车市场正在经历消费革新，这是任何一家车企都看得明白的一件事情，消费者更喜欢的是有设计、有内涵、有科技、有故事的车子，而哈弗就搞这样一台毫无美感可言，一堆基础性配置堆砌出来的H8，这得多没品儿的人才会买啊。
