本文目录一览：
- 1、丰田塞纳2021款
- 2、MPV中的王者！丰田新款塞纳实车，空间不输别克GL8！
- 3、丰田塞纳22款油电混合七座商务车哪一款性价比最高
- 4、丰田全新7座“塞纳”，空间加大油耗仅6.5升，这还不算完
- 5、丰田塞纳几座
- 6、2.5L混动系统+7座布局 丰田全新塞纳实拍图曝光
- 7、新款丰田塞纳将国产，2.5L混动+10气囊，比GL8更香
- 8、2021款“丰田塞纳”抵达国内，先于国产版上市，空间优势太明显！
- 9、22款塞纳哪一个版本最好
- 10、塞纳新款老款具体都有哪些区别？
丰田塞纳2021款
2021款丰田塞纳车身尺寸长宽高分别是5095mm1985mm1810mm，轴距是3030mm，车身结构是5门7座MPV，最小离地间隙是164mm外观方面，2021款丰田塞纳前格栅与前灯组相连，前保险杠两侧加入了竖条型LED日间行车灯，大灯组造型。
驾驶室座椅的升降前后移动开关在驾驶位左下方，其他座椅的其他功能比如座椅加热通风按摩等也都分别在各自门边扶手上。
丰田塞纳最为一台MPV可以说在国内外MPV市场是横扫千秋受到大众的喜爱5月18日在美国丰田发布了第四代塞纳，2021款塞纳新车将基于TNGA台打造，推出35L V6和25L L4插电式混合动力的版本并且提供前驱和四驱两种车型选。
尺寸上，全新一代的“塞纳”车身轴距也由原来的3030mm，进一步放大至 3060mm，所以本身就可以称之为BUG级别的内部空间再次升级侧面上也标配了双电门设计，相比较上款车，新车在尾部的造型更具商务感尾灯首次采用了一种。
丰田塞纳25混动油耗增加的原因有很多第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况。
丰田塞纳25加速8秒作为MPV领域内的佼佼者，它的外形动力舒适控制感等各方面技术都是世界一流的，在配置上增加了DVD倒车影像导航氙气大灯和不锈钢镀铬装饰，中控台的用料有所提升，很多位置都使用了软触感的。
是进口车型，21款丰田塞纳可以说是一款全新的宽体车身家用7座mpv 该车在车内空间方面非常宽敞，而且这次亮相的最新款是丰田塞纳相比老款车型不仅有了更加犀利的外观造型，而且在动力方面，这次新款车型全系采用了与丰田汉兰达。
21款加版丰田塞纳两驱运动版轮毂是黑色新一代塞纳将会提供五种配置，LEXLEXSEPlatinum与Limited其中XSE是运动版，该版本中会有黑化部件，格栅纹路为蜂窝状，并且配有开头所述的20英寸铝合金黑化轮毂这个配置的车。
2021款丰田塞纳国六现车四驱25油混造型方面较现款有了翻天覆地的改变，采用了丰田最新的设计理念，整体设计大胆而又激进特别是夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度此外，前大灯组上方的。
丰田塞纳2021款国内上市时间还未公布平行进口国六2021款丰田塞纳25油混版外观造型采用的是丰田家族最新的设计风格，整个前脸造型是偏向于激进型，大嘴式阶梯型进气格栅内部则是采用网状式设计，搭配狭长的前LED大灯组合。
塞纳丰田2021长宽高为5175mm，1995mm，1775mm，轴距为3060mm，21款丰田塞纳整体线条流畅柔和，给人以亲切感外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神。
分为标准型和豪华型，主要配置区别在于两侧车门的电吸功能行李架多功能方向盘镀铬后视镜前排电动座椅调节目前引入到国内的丰田塞纳有四款车型27升标准型豪华型和35升的两驱和四驱版本。
需要油电混动的车，如果长时间停放不开，或者每次行驶只开很短的路时是需要充电的21款丰田塞纳焕然一新的进气格栅与新的前大灯造型融会贯通，上挑的线条与修长的前大灯完美结合，紧靠车窗的设计很动感晶钻式大灯充满。
2021款美版丰田塞纳采用25升自吸发动机+电动机的丰田混合动力系统，这套动力系统的最大功率为243马力，综合油耗为712升100公里驱动方式有前驱版和四驱版，北美丰田提供的动力系统质保期为8年10万英里安全方面，除了。
根据申报信息，赛那车身的长度是5180mm，宽度是1995mm，高度是1765mm，轴距是3060mm配置方面，广汽丰田赛那提供了双天窗行李架全景影像踢脚感应式侧滑门等配置，并且根据配置的不同划分了PLATINUMLIMITED PlusXLE。
其中最大的感受就是科技感的呈现上换装了全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏，也因此车内省略掉了大量的物理按键包括整个内部的细节表现上都堪称完美塞纳最引以为傲的空间，在这款车中也得到了展现21款丰田塞纳最大的。
MPV中的王者！丰田新款塞纳实车，空间不输别克GL8！
在丰田种类繁多的MPV车型中，“ Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉，的确，相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚，这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象，但在北美市场，丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。据悉，新车将会在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产，那么这台整体散发着浓重美式气息的MPV是否符合中国消费者的口味呢？下面就请跟随我们的文章一探究竟！
外观上，新款塞纳采用了最新的家族式设计语言，前脸夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。同时，车灯旁还配有银色饰物进行修饰，搭配包围两侧硕大的空气导流槽，整体显得稳重又运动。
车身侧面，新款塞纳的造型依旧是标准的MPV设计，黑色车窗保证了后排乘客的私密性，而隐藏于车窗下方的滑轨，则灵侧面造型更为美观。
车尾造型圆润饱满，整体设计多多少少有一些亚洲龙的样式，比如几何折角的设计让车尾层次分明，大尺寸的黑色包围看起来也相当的运动。虽然新车尾灯没有使用当下比较流行的贯穿式设计，但回旋镖式的后尾灯立体感极强，也十分符合当下的汽车设计潮流。
相比于外观的霸气魁梧，新款塞纳的内饰设计更偏向居家风格。中控屏采用悬浮式设计，且安装位置更高，便于驾驶过程中观察。同时，车内采用了大面积的皮质进行包覆，双色皮革显得非常温馨。此外，各功能区域按键划分也比较规整，整体实用性很强，符合MPV应有的特征。
在乘坐空间上，新款塞纳的表现依旧十分优秀，每一排都有着不错的空间表现，而且座椅宽大舒适，包裹性也很出色，空间完爆别克GL8、本田奥德赛。
动力部分，新款塞纳在全球市场都只提供了2.5L四缸混动系统这一个动力选择，拥有前驱和E-Four电四驱两种驱动形式。系统综合最大功率为246马力，综合油耗为7.1L/100km，这套动力系统未来也会应用在全新汉兰达上。
总的来说，丰田塞纳的空间和舒适性都是这个级别数一数二的，作为大家庭用车再合适不过。而新款塞纳在继承原有车型优点的情况下，又在外观、内饰配置等方面进行了升级优化，其竞争力有了很大的提升，所以说它是MPV中的王者也不无道理。不过，未来新车引入国内想要得到一个好成绩，还需要在价格和配置方面做做文章。对此你有什么看法呢？我们评论去见。
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丰田塞纳22款油电混合七座商务车哪一款性价比最高
全新22款丰田塞纳2.5油电混合性价比最高。22款丰田塞纳是一款全新的宽体车身家用7座中的佼佼者，性价比之王。22款丰田塞纳造型方面较现款有翻天覆地的改变，整体设计大胆激进。特别是大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组，车身有如雕刻一般锐利条和突出而呈现肌肉感的轮拱，摆脱过往方正的造型格局。
丰田全新7座“塞纳”，空间加大油耗仅6.5升，这还不算完
要说到国内一些主流的7座车型，热度比较高的无非就是那么几款，别克GL8、本田奥德赛、以及丰田汉兰达，如果再提到档次高一点的，那就要数丰田埃尔法了，这么多年以来，这些车型在国内的汽车市场上，一直占据着主导性的地位，令很多的同级车型“苦不堪言”。
而如今，丰田旗下又一款全新的车型，即将引入国内，不仅给同级的其它大7座车型，带来了不小的压力，同时，相信也会对国产车的7座车型，造成一定的影响。
其实，这款车型，便是丰田全新大7座“ 塞纳”，一款与别克GL8同级的MPV，相比老款车型，它不仅空间上进行了加大，并且，油耗也降至了6.5升，当然，这还不算完，具体还有哪些改动，那就一起来了解一下吧。
要说到全新款的丰田“塞纳”，相信很多国内的朋友，都已经坐等了许久。在7座MPV领域，它也是一个重要的角色，毕竟丰田在生产7座车型方面，有的较高的技术和水准。所以，对于很多的网友来讲，它是比较期待的车型之一。
新车在空间方面得到了扩展，首先，体现在它的轴距方面，之前3030毫米的长度，如今已经升级到了3060毫米，当然，这还不算完，在座椅的设计方面，它还巧妙的采用了魔术师的隐藏座椅。
比如，第三排的座椅在收纳起来之后，可以完全藏匿于地台之下，不仅丝毫不占用后备箱的空间，并且，它的行李箱的容积还可以得到翻倍的扩展，这样的设计是非常值得点赞的。
对于老款的丰田塞纳，它所搭载的大排量V6引擎，百公里油耗高达12升之多，但是，随着现在造车技术的提升，以及新能源技术的应用，全新一代的丰田“塞纳”则是2.5升+双电机的混动车型，它的最大马力为246匹，在拥有着大约8秒破百的同时，并且百公里综合油耗，仅需要6.5升，不得不佩服丰田的混动技术。
作为一款大7座的MPV，设计师将它第二排座椅的功能灵活性，可以说是运用到了极致，不仅拥有着前后620毫米可调范围，同时，还有着电加热、通风，以及非常享受的腿托功能，坐上去舒服到简直不想回家。
当然，这还不算完，对于全新一代的丰田“塞纳”，它在外观方面的改动也是相当大的，相比老款油腻、平庸的造型来讲，全新一代的车型，则变得更加帅气、有型，前脸不仅造型非常的夸张、动感。而且，犀利的前大灯，还表现的非常凶悍，整体有着较强的视觉冲击力。
相比老款的丰田塞纳，全新一代的车型，不仅在外观、空间、舒适性、高科技配置以及动力等方面，均有所升级，并且它的油耗，还几乎降了一半。所以，对于新车，竞争力无疑会有着较大的提升，但目前对于它的价格，还没有具体的消息，不知道各位老铁，对于这款车型，心中有着怎样的预估价呢？不妨说说看！
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丰田塞纳几座
丰田塞纳七座。
21款塞纳2.5油电混合丰田塞纳可以说又是一款全新的宽体车身家用7座MPV，新款车内空间营造的相当宽敞，根据多位顶级设计师的严格人工学设计，座椅软硬度及倾斜角度都非常舒适，宽大的三排座椅，前后空间都很充足，而且二排和三排均带有隐私遮阳帘。
第三排座椅还可以完整地放倒在后备箱里，使得后备箱的空间增加一倍，满足了乘坐者的所有需求。新款塞纳车尾设计也非常时尚前卫，红色的LED尾灯是整个尾部的最大设计亮点，不仅造型充满运动感，而且照明效果特别出色，醒目的蓝色丰田Iogo，标明了新款塞纳的混动车型身份。
在外观方面，外观设计造型非常前卫，前脸中网进气格栅采用的是分层式设计，上部分是封闭式中网设计，与两侧大灯相连，并且采用了闪电状的镀铬饰条进行装饰，攻击性很强。下部分式超大尺寸的梯形进气格栅，横向的饰条在视觉上更加霸气。
和常规MPV车型不同的是，新款丰田Sienna的车身侧面采用了凌厉的线条，倾斜的车顶让整车看起来具有很强的运动感。侧门处闪电状的造型线条和前脸镀铬相呼应，为新车营造出很强的肌肉感。
2.5L混动系统+7座布局 丰田全新塞纳实拍图曝光
近期，丰田全新 塞纳已在部分海外市场上市开售，而国产车型计划在广汽丰田旗下投产，预计最快将于2022年上市开售。
全新丰田塞纳采用最新的家族化设计语言，新车前大灯组采用了矩阵式设计，镀铬和亮黑色的装饰覆盖和整个大灯组成“蝙蝠”式的造型。梯形进气格栅配合深灰色带立体感的条幅装饰，非常具有张力。尾灯组采用了多分叉的风格，极富视觉冲击力。
内饰方面，新车还进行了升级优化，配备全新三辐式多功能方向盘，并搭载悬浮式液晶中控屏幕，整体造型与品牌旗下丰田RAV4、汉兰达车型较为相似。
全新塞纳采用的是电动侧滑门的设计，后排采用了双座椅后，更加方面了最后排乘客的出入。同时，2+2+3座椅布局令车内空间的实用性进一步提升。即便在满员的状态下后备厢也仍有非常宽裕的空间，为多人家庭出行带来了极大的便利。
动力方面，全新丰田塞纳搭载的是2.5L混动系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，并提供E-Four电子四驱可选，至于国产版的动力目前还未曝光。不过根据丰田现有的车型布局来看，未来国产版的丰田塞纳采用2.5L混合动力和2.0T发动机的可能性较大。
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新款丰田塞纳将国产，2.5L混动+10气囊，比GL8更香
随着二胎政策开放，7座车型逐渐成为市场主力，宽敞的空间能够给家人带来更舒服的乘坐感受，目前最主流的MPV车型有别克GL8、传祺GM8、大众迈特威、丰田埃尔法等，其中别克GL8是我们最熟悉的车型，辨识度非常高，在性价比方面的表现很出色，但是经过换代之后，GL8的热度不断下降，逐渐淡出大众的视野，丰田埃尔法各个方面的表现都很出众，唯一美中不足的就是价格太过昂贵，超出了车辆本身的价值，今天我们要说一款性价比非常高的MPV 丰田塞纳，比别克GL8更香，接下来就让我们一起看看这款车的表现吧。
全新丰田塞纳基于TNGA-K平台打造，外观方面采用最新的设计语言，车头部分和凯美瑞有异曲同工之妙，能够看出丰田全新的外观理念，犀利的大灯用镀铬装饰条进行修饰，增加了豪华感，前进气格栅整体进行下移，更具商务感，车身侧面采用大量线条进行勾勒，看上去力量感十足，从A柱到D柱的位置我们能看到汉兰达的身影，个人觉得全新塞纳更像是把凯美瑞的车头和汉兰达的车身融合到一起，不过整体看上去还是比较协调的。
内饰方面相比老款车型来说进行了大变样，中控台和车门融为一体，在视觉上让空间显得更为宽敞，形成环抱式的造型，仿佛被包裹在车里一样，有一种莫名的安全感，三幅多功能方向盘用真皮材质包裹，握感扎实，通过多功能按键可以控制半液晶仪表的显示信息，相对于全液晶仪表来说更具有实用性，中控部分采用悬浮式设计风格，科技感十足，中控屏幕带有机械按键，方便在驾驶的时候进行盲操作，提升了驾驶安全性。
空间方面是MPV车型最被关注的地方，全新丰田塞纳采用2+2+3的座椅布局设计，其中第二配座椅单独设计，还可以选装“船长椅”，具有多向调节、通风、加热、按摩等功能，还可以进行前后移动63.5厘米，满足不同人群的需求，后排座椅的表现也很出色，身高180厘米的成年男人坐在第三排能达到正常坐姿，遗憾的是后备箱的储物空间不是很大，这也是MPV车型共同的缺点。
动力方面搭载的是一台2.5L自然吸气发动机+电动机，组合成混合动力系统，传动系统匹配的是ECVT动力分流装置，最大功率为246马力，百公里综合油耗为7.1升，拥有电动机的加持，在油耗上的表现非常出色，除此之外，全新塞纳在安全性上的表现也很突出，全新标配10个安全气囊，辅助驾驶配有主动刹车、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等功能。
丰田塞纳一直都以平行进口的方式进入国内，凭借非常高的口碑让大家认识到这款车，近日海外媒体曝光了全新塞纳实拍图片，有望在国内上市，将成为广汽丰田旗下首款MPV车型，填补了广汽丰田车型MPV的空缺。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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2021款“丰田塞纳”抵达国内，先于国产版上市，空间优势太明显！
在目前MPV的领域里“?丰田塞纳”绝对是最被低估的一款车，被低估的最大原因就是它老旧的外观。但是经历了换代后，这款车犹如“涅磐重生”，新车讲给予全新的设计理念，全新的构架方式，当然了也带来了更多的视觉感受！目前首批车型已经正式抵达国内的4S店，有消息称这款车有可能会先于国产版上市。
关于这款2021款的“塞纳”其实我们网友已经非常熟悉了，因为它的国产版本已经成为定局。新车在外观的设计上煞费苦心，摒弃了以往所有的造型设计，新车的造型稳重而又充满未来感。我们看到它的前脸由两个部分组成，一个是上方的格栅，为一种笑脸式的结构，下方则是常规的横杆式的结构，这两种元素搭配在一起，更会带来一种强大的视觉冲击力！新车还配备了两只闪电式的LED大灯组，点亮后的效果，细腻而又优雅！
尺寸上，全新一代的“塞纳”车身轴距也由原来的3030mm，进一步放大至?3060mm，所以本身就可以称之为BUG级别的内部空间再次升级。侧面上也标配了双电门设计，相比较上款车，新车在尾部的造型更具商务感。尾灯首次采用了一种三叉戟式的造型，并且尾灯的两侧与腰线正好连接到了一起，整个展现出了一种刀锋式的效果。走进到了内部，你才知道外观仅起到了“抛砖引玉”的作用。新车的内部全部采用了全新的设计理念！
充满了未来感的液晶屏，在配合悬浮式的中控屏，瞬间将这款车的未来感发挥到了极致！此外它的中控台采用了双种颜色的组成，使得它能够呈现出一种阶梯状形式。前置式的挡杆位置也更高，便于整部车的操控。在功能性方面，例如12只JBL独立扬声器、Apple?CarPlay?&?Android?Auto?手机连接功能、四区独立恒温、免钥匙进入及启动也都成为它标配，而且新车还配备了丰田最新的TSS?2.0驾驶辅助系统。
新车虽为大七座的设计，但是整个内部的空间绝对不逊色于任何一款MPV，内部空间依旧是它最大的优势。全车采用了真皮座椅，其中在第二排还加入了Ottoman脚靠、11.6寸的吸顶影音娱乐系统，都提升了整部车的高级感。而且第二排可进行前后调节，空间的灵活性上是个非常大的升级！最后再来说说它的动力，这款车采用了全新的2.5L油电混合动力系统，综合下来它的马力达到了247匹。
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在目前MPV的领域里“ 丰田塞纳”绝对是最被低估的一款车，被低估的最大原因就是它老旧的外观。但是经历了换代后，这款车犹如“涅磐重生”，新车讲给予全新的设计理念，全新的构架方式，当然了也带来了更多的视觉感受！目前首批车型已经正式抵达国内的4S店，有消息称这款车有可能会先于国产版上市。
关于这款2021款的“塞纳”其实我们网友已经非常熟悉了，因为它的国产版本已经成为定局。新车在外观的设计上煞费苦心，摒弃了以往所有的造型设计，新车的造型稳重而又充满未来感。我们看到它的前脸由两个部分组成，一个是上方的格栅，为一种笑脸式的结构，下方则是常规的横杆式的结构，这两种元素搭配在一起，更会带来一种强大的视觉冲击力！新车还配备了两只闪电式的LED大灯组，点亮后的效果，细腻而又优雅！
尺寸上，全新一代的“塞纳”车身轴距也由原来的3030mm，进一步放大至 3060mm，所以本身就可以称之为BUG级别的内部空间再次升级。侧面上也标配了双电门设计，相比较上款车，新车在尾部的造型更具商务感。尾灯首次采用了一种三叉戟式的造型，并且尾灯的两侧与腰线正好连接到了一起，整个展现出了一种刀锋式的效果。走进到了内部，你才知道外观仅起到了“抛砖引玉”的作用。新车的内部全部采用了全新的设计理念！
充满了未来感的液晶屏，在配合悬浮式的中控屏，瞬间将这款车的未来感发挥到了极致！此外它的中控台采用了双种颜色的组成，使得它能够呈现出一种阶梯状形式。前置式的挡杆位置也更高，便于整部车的操控。在功能性方面，例如12只JBL独立扬声器、Apple CarPlay & Android Auto 手机连接功能、四区独立恒温、免钥匙进入及启动也都成为它标配，而且新车还配备了丰田最新的TSS 2.0驾驶辅助系统。
新车虽为大七座的设计，但是整个内部的空间绝对不逊色于任何一款MPV，内部空间依旧是它最大的优势。全车采用了真皮座椅，其中在第二排还加入了Ottoman脚靠、11.6寸的吸顶影音娱乐系统，都提升了整部车的高级感。而且第二排可进行前后调节，空间的灵活性上是个非常大的升级！最后再来说说它的动力，这款车采用了全新的2.5L油电混合动力系统，综合下来它的马力达到了247匹。
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22款塞纳哪一个版本最好
22款丰田塞纳2.5L两驱版/四驱版顶配版本最好，标配6个安全气囊以及防抱死和车身稳定系统，可以带来稳定舒适的驾乘体验，真皮双电动座椅，加热前座椅，双天窗，车顶行李架，电动侧门和电动尾门，中央储物箱，JBL音响，多功能真皮方向盘，自动空调，仪表板配备的是更大的4.2英寸TFT彩色多媒体显示屏，加热驱动，另外配置还增加DVD和倒车影像，导航以及氙气大灯，还有细节之处采用了不锈钢镀铬装饰。值得一提的是后窗采用的是隐私玻璃，并且小后角窗还可以电动开启通风，科技含量颇高，更具人性化。
塞纳 墨西哥XLE版本,性价比最高的一款塞纳车
22款丰田塞纳两驱XSE运动版性价比之王
配置：2.5L油电混合动力，245马力，丰田TSS2.0安全系统，全车10气囊，前排座椅和方向盘加热，蓝牙连接，无线充电，苹果和安卓系统连接，九寸中控屏，二排遮阳，脚感电动门和电尾门，智能钥匙，胎压监测，20寸轮毂，7个USB接口，电动滑动天窗，行李架，加热后视镜，八向电动调节驾驶员座椅，四驱空调，AC自适应巡航，盲点监测，车道偏离，运动悬挂，运动前脸和尾部，熏黑大灯，LED雾灯，12个扬声器，高级运动座椅，JBL高级音响，倒影，后排娱乐，无线耳机和遥控器，120V/1500电源插座，前部雷达。 科技包（带后方交叉预警的智能声纳、无线充电、120V/1500瓦辅助电源、JBL音响、12个扬声器、后排娱乐系统、HDM输入和耳机、数字显示后视镜、LED雾灯、广角倒影）
塞纳顶配的限量版LTD最好，尊贵版。XSE运动版也是可以单选科技包配置的。22款塞纳2.5L油电混合全新的宽体车身家用7座MPV，红色的LED尾灯是整个尾部的独特亮点，22款塞纳造型充满运动感，照明系统出众，新款塞纳的混动车型。
塞纳新款老款具体都有哪些区别？
外观配置变化
1.新款塞纳配置上的最大变化，就是增加了TSS主动安全系统，所以，在中网车标的后方，是藏有测距雷达的。TSS主动安全系统包括了自动远光灯、主动式车道偏离预警、带行人检测功能的预碰撞安全系统，以及全速段自适应巡航，这意味着新款塞纳在堵车时，也能自动跟车。并且，这套系统还是全系标配的，所以，不仅高配的LTD、XLE和SE有，连低配的LE和L都有，可以说很有诚意了。
2.另外，在中网的下方，我们还发现了前摄像头，并且在外后视镜下方也增加了摄像头，这意味着塞纳终于拥有了360度环影，不过这项配置是顶配LTD独有的，其他型号仍然无法获得。
核心变化
1.内饰设计之所以没变，是因为上一次中期改款的核心，就是内饰，并且改的非常成功，彻底摆脱了老款内饰的凌乱和老气，布局简约，设计时尚。就算过两年再看，也仍然不会过时，所以，再改动的必要性确实不大。
2.而动力总成，早在2017款就已经悄然升级过，变速箱从6AT升级成了8AT，而3.5升V6引擎也从270匹马力增加到了300匹，已经超过了堂哥埃尔法。所以，动力总成跟内饰设计一样，这次都没有动。变化的重心，来自外观和配置。
3.过去只有SE才能拥有的运动侧裙，也变成了全系标配，来配合车头的运动化改造。
4.中网由老款的四横杠式，改成了单横杠飞翼式。并且，引擎盖上的丰田车标，也被下放到了中网上，这让整个车头看上去更加低矮，营造出一种前冲的视觉。而下进气口，老款是一个小嘴，没什么存在感，新款则变成了一副大嘴，非常张扬
内部配置变化
1.首先，中控屏变大了。加版新款塞纳，从次低配LE起，所有型号的中控屏，都从7吋升级为8吋，而最低配的L型号，也从6吋升级为了7吋。至于美版塞纳，变化就小很多，只有最低配的L从6吋升级到了7吋，而其他型号仍然保持7吋，并没有升级。
2.加版屏幕升级的同时，还全系增加了手机导航映射功能。而美版在2017款时就有手机导航映射，只有低配的L没有，2018款L也给配备上了。与此同时，新款塞纳的多媒体系统，也全部升级为Entune?3.0版，并且，高配型号还是3.0高级版，拥有动态导航和目的地辅助功能。美版新款塞纳，虽然在中控屏尺寸上不及加版，但在行车电脑屏上扳回一城。美版把低配LE和L的3.5吋行车电脑屏，也升级成了4.2吋，全系统一。而加版则没有升级，仍然只有高配SE、XLE和LTD是4.2吋。
3.前面讲的这些，都属于多媒体配置的升级，其实新款塞纳还有一项不易察觉的重要变化，就是高配型号SE、XLE和LTD的前风挡玻璃，全都升级为了双层隔音玻璃，并且，顶配的LTD连前排车窗都升级成了降噪玻璃，这对提升车内静谧性有不小的帮助，毕竟，相比别克GL8的高配型号，隔音一直是塞纳的短板。
4.除了屏幕尺寸之外，新款塞纳的USB接口也增加了，全系标配5个接口，足够用了。此外，从次低配LE起，还增加了车载WIFI热点，可以支持5台手机同时上网。并且，新款后娱系统也略有升级，能支持安卓设备的流媒体功能。
区别说完了，最后我在给车友介绍一下丰田塞纳基本配置：长*宽*高：5085*198*1810MM 车身结构：5门7座MPV 轴距：3030 整备质量：2155KG 最大载重质量：560 油箱容积：75L 进气形式：自然吸气 气缸排列形式：V6 每缸气门数：4 压缩比：11.8 配气机构：DOHC 最大马力：300 最大功率：221 最大功率转速：6600 最大扭矩：357 最大扭矩转速：4700 发动机特有技术：4700 变速箱：8挡手自一体自动变速箱 驱动方式：前置四驱 四驱形式：全时四驱 车体结构：承载式 制动器类型：通风盘式 气囊数量：7个。
