本文目录一览：
- 1、宝骏510有哪些通病
- 2、宝骏510的三个缺点
- 3、宝骏510十大缺点
- 4、宝骏510致命缺点揭秘
- 5、宝骏510怎么样毛病多吗？
- 6、宝骏510致命缺点
- 7、为什么宝骏510的缺点这么多还卖的这么火？
- 8、宝骏510自动挡缺点是什么？
- 9、为什么宝骏510的小毛病那么多？
宝骏510有哪些通病
宝骏510是上汽通用五菱推出的一款面向年轻群体的小型SUV，产品经过三年时间的设计研发 ，于2017年2月20日正式上市， 当时售价5.08-8.08万元 。宝骏510有着前卫时尚的设计、丰富实用的配置、舒适好开的操控。
宝骏510通病有：车内内饰材质差、车内异味重、车身缝隙有点大、换挡困难、动力不足等。
上汽通用五菱汽车股份有限公司
2010年7月18日，上汽通用五菱发布乘用车品牌“宝骏”，正式进军乘用车市场。宝骏汽车充分集成了上汽、通用、五菱三方的优势资源，品牌定位为“可靠的伙伴”。同时为积极响应国家“走出去”和“一带一路”的发展战略，2017年7月11日上汽通用五菱全资子公司印尼公司建成投产，海外事业由“借船出海”发展为“造船出海”，国际版图不断扩张，目前形成南北联动、海内外协同发展的新格局。 2017年，公司全年产销量突破215万辆，连续12年位列全国产销量前茅，进入全国乘用车前四强。乘用车销量占比继续攀升，达到72%，其中宝骏品牌年产销量突破100万辆大关。几十年来，公司的规模不断扩大，产量持续增长，逐渐发展成为一家国际化和现代化的大型本土合资企业。2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。
宗旨
成为微小型汽车领域国内领先，国际上有竞争力的汽车公司。
使命
集合三方资源，突出低成本高价值的优势，形成SGMW特有的核心竞争力，去实现股东，客户，员工的期望。
宝骏510的三个缺点
宝骏510的三个缺点如下：
1、宝骏510从整体来看，是一款能够让人眼球一辆的汽车，但是一到细节处，就能发现这款汽车实际上和我们看见的不一样。其内部和外观的缝隙很大，整体上做工很差。
内饰加工真的算不上好，在经过坑洼路面时，整个车就像一台”拖拉机“一样，到处都在发出异响。并且受到缝隙大，做工不讲究的影响，宝骏510的隔音效果非常差，在高速行车时风噪很大，让人难以忍受。
2、宝骏510虽然看起来性价比很高，但是实际上也是因为受到价格的影响，因此存在偷工减料的行为。宝骏510的车身钢板厚度较薄，是按照最薄车身要求设计，并且漆面非常的薄，轻轻一刮就很有可能刮掉漆层。
虽然说在价格上宝骏510给予了消费者最大的让步，反过来消费者也不应该要求的太多，但是车身的质量安全，耐用性都远远低于其它汽车，这让车主们在后期的维护上要大费周章，确实是一个非常值得提升的地方。
3、宝骏510的手动挡存在一档难挂的现象，这一现象在手动挡车型中出现的情况不少。对于自动挡高配版，有存在换挡顿挫感强烈。
作为一款低端SUV，宝骏510为了尽可能的节约成本，俘获消费者的内心，其所搭载的变速箱，其实是目前已经接近淘汰的AMT自动变速箱，如果把AMT变速箱换做AT变速箱的话，相信换挡顿挫的情况能够得到很好的解决，不过同时其成本也会直线上升。
因为偶尔存在换挡后实际上未成功换挡的情况，因此这个缺陷一直被车主们吐槽，车主们都表示难以忍受。
宝骏510十大缺点
1、车内异味太重。
2、细节处理一般，车身缝隙有点大。
3、车身质量低。
4、换挡困难。
5、动力不足。
6、车漆薄。
7、底盘偏硬。
8、行驶噪音大。
9、灯光暗。
10、雨刮异响。
11、宝骏510的顶配售价不超过10万，低配版本仅仅7万左右，而且其空间大，外观时尚，一时之间受到众多消费者的喜爱。不过这样的一款汽车，受到成本的影响，始终存在一些不尽人意的地方。
宝骏510致命缺点揭秘
宝骏510是一款以市场的价格取胜的小型SUV，因其极具性价比、动力足、油耗低，价格仅仅只有8万元左右，备受年轻消费者的追捧。不过，本文将从车辆安全性、空间表现、动力和驾驶感受等方面探讨宝骏510的致命缺点。
安全性问题：其实大家对宝骏510的车身质量问题都有所耳闻，毕竟8万元的车子里想要拥有完美车身质量，确实需要一些牺牲。但如果非要说它的致命缺点，那就是其在安全性方面有很多不足之处。首先是它的主动安全配置只有车道偏离预警这一项；再加上ABS+EBD这样的安全配置在这个时代已经不能算是一项沉重的砝码了，节约在安全配置方面的主要好处是节约了成本。
空间表现：宝骏510作为一款小型SUV，自然空间方面并不会太优秀。虽然在国内市场上，宝骏510可能是最舒适的一款小型SUV，但在北美和欧洲国家会因空间表现不足而远远无法与这些品牌相比。作为一辆小型SUV，宝骏510的轴距只有2.55m，后排乘客的膝部空间非常局促，加上车厢高度的限制，这也决定了宝骏的顶棚有着很大的压迫感，如果身高过于高大的乘客，那么乘坐宝骏510时会有点局促不安。
动力表现：宝骏510的功率输出控制感觉非常棘手。从原理上讲，小排量的发动机通常都有很好的燃烧效率，可以带来较高的油耗性能和驾驶效率。不过，宝骏510的1.5升CVT发动机拥有一个可操作性差的节能系统，这会影响发动机的整体功率输出，让驾驶者感觉很像是在开一辆动力略微过剩的普通轿车。稍稍提速只能通过高扭矩转动车轮来实现，这也就让加速过程十分平缓。
驾驶感受：宝骏510的平顺感十分棒，由于长时间的磨合功夫，车全车发出的噪音都比较小，如果你是慢性驾驶，那么它完全可以胜任。但如果你需要加快速度让车子到达更好的状态，宝骏510的平顺路感所带来的体验可能会有所不足，悬挂和转向系统并不十分紧凑或准确，这会导致一个问题：驾驶过于动画，车子会失去方向感，令人有点沮丧。
虽然宝骏510的价格实在太实惠，但我们不能忽略其致命缺陷。选择一款车辆的时候，即便是以性价比为重点，也需要慎重考虑。
宝骏510怎么样毛病多吗？
宝骏510总体上还是可以的，宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机以及6速手动变速箱，发动机最大马力112匹，动力只能说基本够用，但宝骏510的车重1.2吨，这样的一个重量就显得有些力不从心了。这款车的毛病还挺多的，具体如下：1、宝骏510换挡也不太顺畅，二挡比较难挂，尤其是二挡降一挡、三挡降二挡十分难挂进去；2、也有车主说挂一挡的时候难挂，需要挂二挡再挂一挡，这可能是离合器出现了问题，总之宝骏510的换挡还是有些缺陷的；3、宝骏510新车车内异味较大，并且长时间不消散，即便是通过活性炭等去异味效果也不是很明显，这对于异味敏感的车主可能会非常难受，敏感的人可能还会因此而晕车，而这异味的问题主要也是因为内饰材料的使用问题。百万购车补贴
宝骏510致命缺点
2当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计3宝骏510前防护结构没。
宝骏汽车都是面包车的改进型，通用五菱采用淘汰的发动机技术，与市场上最底层的变速器一致，还节省了关键零部件的成本，最重要的是车身安全性结构差，与长年沉浸在SUV市场的长城汽车相比问题更大。
宝骏510搭载15L自然吸气发动机，最大输出功率112马力82kW，峰值扭矩147牛·米，传动系统则匹配6速手动和5挡手自一体变速箱总之，宝骏510这款车性价比很高，对于预选在8万以下的年轻朋友来说，是一个不错的选择金。
2021款宝骏510新车型，在外观内饰和配置等方面进行细节升级，更加值得入手除了以往的优点，新车在安全方面，整车高强钢占比超过55%，配备前排正面双气囊和侧气囊车身电子稳定系统倒车影像防炫目后视镜等实用配置，全系。
其实这一成语，放在宝骏510身上也同样适用价格便宜，配置相对高，质量稳定，这些家用车的基本硬性要求都可以很好满足我们至于缺点，也是同级大多数的通病，可以接受的范围之内如果是您，预算有限的情况下，想买人生第一台。
宝骏510汽车发动机发展驱动力不够，这也是宝骏510车主真正点评此外也是有宝骏510车主点评，宝骏510换档都不太畅顺，二档较为难挂，尤其是二档降一档三挡降二档十分难挂进去也是有车主说挂一档的过程中难挂，必须挂二档。
为什么宝骏510的缺点这么多还卖的这么火？
宝骏510
缺点：
1、品牌力（多少人表示对这个马头标无爱）
2、amt变速箱很垃圾，先不说顿挫，光换挡逻辑就很是感人。一句话，要买510，买手动挡，自动那真心不能开！
3、后防撞钢梁没有“吸能盒”，为啥？！成本呗，还能有啥。。。
4，配件质量差，发动机技术老旧，油耗不经济，细节处理不到位，防锈措施不全面等等。这些问题都是目前在售款510比较明显的缺点，当然，这也是510售价不高的主要因素，毕竟成本直接影响产品质量。左侧车轮无挡泥板也是510比较奇葩的一种设计，车质网收到不少关于缺少挡泥板的投诉。也算是一种设计缺陷。
5,变速箱通病，倒档，1档有时挂不进，前支臂异响需要换，天窗开关异响，用料问题，需要更换天窗框架。
6，左右前门升降玻璃会导致玻璃胶条破裂，为车门，玻璃，升降器不匹配。需要改升降器，车门。后排座椅坐垫摩擦异响，为卡扣缝隙过大。。后侧围黑色装饰板松动，需要轻微修复。。。。。还要说吗？？？这些510车主或多或少都遇到过，请对号入座。
车主用车感受
满意
外观漂亮，特别前眼，外观漂亮，特别前眼，！
不满意
噪音大，空间偏小！噪音大，空间偏小！！！
总评
去到店里还看了310w，由于家门口有两个90的弯，老婆怕我新手转不过来，最后选择了510
宝骏510自动挡缺点是什么？
宝骏510自动挡缺点：1、首先宝骏510的自动挡他不是一个正经的自动挡，他是一个AMT，说白了他就是个手动变速器有个自动换挡的功能，跟双离合不一样的是，双离合变速器可以用两组离合器分别控制一半的挡位，做到换到的间隙很小；2、但AMT他只有一个离合器，所以现在即便我们实际试驾宝骏的AMT已经调的挺好了，但是还是避免不了，换挡的过程比较长，动力间隙比较大的情况，怎么说呢，你要说跟自动挡变速器比吧，它确实表现差很多，每次升挡的时候车内成员都有前仰后合的情况发生。而降挡也不够积极，动作也不够柔和，但是啊我刚说的这些其实都是站在跟自动挡比的角度上的，如果你把他当成手动挡，用他的手动模式来开，那其实还是比手动挡有优势的，至少不会熄火了；3、而且还有蠕行模式，再而且你只需要控制升挡就可以了，降挡让变速器自动完成就可以了，减少了这个踩离合器对驾驶员带来的负担，另外成本也是个优势，要是510装个双离合或者是AT，那这个价位你就很难买到了。百万购车补贴
为什么宝骏510的小毛病那么多？
性价比高，办完7万块，该有的实用配置除了胎压监测都有了，油耗还可以，最重要的是外观
【最满意的一点】外观很好看，尤其是前脸和侧面，后面还凑合，油耗在可接受范围内，内饰不错，在这个价位算可以的了，还有很多实用的配置，倒车影像，定速巡航等等
【最不满意的一点】各种小毛病不断，转向和倒车异响，左前门音响经太阳暴晒后有杂音，偶尔出现中控打开后无声音，重启后又正常了，发动机声音在一二档时有点大
空间很不错，做五个大人两个小孩都没问题储物空间：有点偏小，后备箱只能说是刚好够用，以后再多放点东西就不行了，还好后座椅可以放倒
【动力】一档和二档很无力，踩油门后车加速有延迟，三档以上还可以
【油耗】油耗在接受范围内，一半市区，一半市郊，算出的油耗在7.7
【外观】外观很高大上，车漆偏薄，后期要好好爱护车灯设计：感觉车灯设计有点华而不实，好看但是不实用，而且所处位置很容易损坏
后悬挂为非独立悬挂，通病就是过坑的时候，车身倾斜严重，减震有点偏硬
各位网友，大家对宝骏510有什么看法请留言交流！
今年2月份宝骏510上市以来，销量犹如一匹黑马，从混杂的车市一跃而上，销量紧逼哈弗H6。十月份宝骏510以45251台的成绩，排在哈弗H6的后面，仅仅落后哈弗H63000台，矛头直指哈弗H6，有希望成为SUV的销量之王。
宝骏510上市短短的几个月创造如此高的成绩，是车市中绝无仅有的，跟车的配置和价格是远远分不开的，宝骏510售价大约在5.4万到7.5万之间，在价格竞争方面十分有优势，上海通用依然贯彻五菱神车的亲民价格路线。
宝骏510一直是一个传奇，宝骏510的整体外观凸显了“矫健”的运动风格，前脸采用五边形进气栅栏，贯穿式腰线，悬浮式车顶，全景天窗，五办花边轮胎，时刻透漏出霸气的风采。
宝骏510内饰采用黑棕色主题风格，配有遥控门锁，后视镜电动折叠，一键启动，多功能方向盘，自动恒温空调，行车电脑配备有胎压监测系统，配置齐全，舒适便利。
宝骏510安全科技方面更是十分先进，配备有ABS防抱死系统，ESC车身稳定系统，VDR牵引力系统及其上坡辅助和制动辅助功能，及倒车影像和倒车雷达为一体。这些功能一般配置在十万以上轿车上才能看到，现在只用5-7万就能拿下，可见性价比之高。
在动力上搭载着1.5L DVVT双气门发动机，最大马力达到82KW，扭矩达到146.5。1.2-1.3吨的整车质量，动力是够用的。
性价比高，办完7万块，该有的适用设置除胎压监测都有了，油耗还能够，最重要的是表面
【最称心的一点】表面很美观，尤其是前脸和正面，前面还对付，油耗在可承受范围内，内饰不错，在这个价位算能够的了，另有许多适用的设置，倒车影象，定速巡航等等
【最不称心的一点】各类小毛病不时，转向和倒车异响，左前门声响经太阳暴晒后有杂音，偶然呈现中控翻开后无声响，重启后又一般了，发动机声响在一二档时有点大
空间很不错，做五个大人两个小孩都没问题储物空间：有点偏小，后备箱只能说是恰好够用，当前再多放点工具就不行了，还好后座椅能够放倒
【动力】一档和二档很有力，踩油门后车减速有提早，三档以上还能够【油耗】油耗在承受范围内，一半郊区，一半市郊，算出的油耗在7.7【表面】表面很矮小上，车漆偏薄，前期要好好保护车灯设想：觉得车灯设想有点虚有其表，美观可是不适用，并且所处地位很容易破坏
后吊挂为非自力吊挂，通病就是过坑的时分，车身倾斜严峻，减震有点偏硬列位网友，各人对宝骏510有甚么观点请留言交换！
车辆一级保养检查项目
一、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
二、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。
三、检查制动器及离合器液面位置。
四、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。
五、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。
六、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况
七、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。
八、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。
九、检查汽车尾气排放是否达标。
感谢大家在百忙之中，还来看小编的文章，你在，或者不在，小编都在不停的敲键盘，只为等会欣赏小编文章的您到来！小编会一如既往的给大家分享各类文章,观看辛苦了，谢谢,祝您阅读愉快，天天有个好心情，健康生活每一天，喜欢小编的动动你发财的小手关注小编吧
宝骏510可以说是SUV市场一匹黑马，在2月20日上市到2月28日，8天时间内销量抵达8086，每天卖出1000台以上。在3月逾越大哥宝骏560，销量更是抵达了18016台，顺利挤进全国SUV销量前十名，在小型SUV市场仅次于哈弗H2。宝骏510为什麼变的这麼火爆呢？
随着消费群体的逐渐年轻化，各个品牌的小型SUV也随之而变，在保证低价钱高配置的最初前提下，时兴年轻愈加好玩已然成为了新一代小型SUV的标准笼统。放眼前几年，花五六万的价钱，连一台Polo、飞度、捷达、桑塔纳这样的微型车都买不到。而如今，5万台就能买一款SUV车型。而且它绝对不和之前的国产车型一样只追求价钱而坚持了造车的准绳。由于宝骏510确实实确可以称上一台面面俱到的车型，无论做工、内饰、还是设计感，对得起这个价钱。
从外观看，虽然宝骏510的车身尺度只需4220mm×1740mm×1615mm(长×宽×高），属于小身体，但线条丰厚，未来眼LED日间行车灯和悬浮车顶设计属于这辆车的点睛设计。这些相比之前宝骏旗下其他车型的外观，有很大打破。不过，宝骏510车尾变化并不大，但设计上采用了分体式尾门设计，这样可愈加充分的使用空间，操作简便，满足家庭出行载物的需求，值得一提的是还拥有同级别鲜有的半开式全景天窗。相比于价位更高的哈弗H2，我觉得宝骏510的外形一点都不吃亏。
内饰方面，宝骏510内饰采用拼色设计，内饰非常吸引眼球。中控全体造型似乎置身马自达昂克赛拉，这也是五菱近一年以来推行的家族内饰作风。可调背光亮度的仪表盘，中间会有块小屏幕显示实时信息，对称的造型看上去就像是个VR眼镜。8英寸的中控屏和宝骏730一样采用悬浮式设计，功用也很丰厚，多媒体、导航、手机互联、倒车影像等，触摸手感不错。
宝骏510搭载的1.5L和自吸的发起机和宝俊730还有630都是一样的，技术不算先进，但是可靠性不错。动力输出上会比宝骏730和630更轻盈、更快，毕竟宝骏510车身重量只需1.2吨，加上发起机的低扭表现非常充沛。这台宝骏510，虽然论质量仍然比不上飞度、致炫等合资小型车，但比起那些万年三菱机头的自主小厂还真是强多了。假设你想没事就骑个马路牙子或许是在城乡结合部的烂泥水坑旁不用那麼小心行驶的话，这台宝骏510一定很适宜。换句话说，它足够廉价、足够适宜国情、足够适宜年轻人，自然成了爆款。
