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汉兰达多少钱,新款汉兰达混动版落地多少钱

admin admin 发表于2024-01-30 10:08:20 浏览17 评论0

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第四代汉兰达大概售价多少钱？

近日，小编经常收到小伙伴们关于“第四代汉兰达大概售价多少钱?”的相关留言，现在为大家讲解。第四代汉兰达大概售价在24万起步：1、外观方面，汉兰达XSE是从全新一代的汉兰达车型演变而来，因此更多的变化均体现在细节，首先最显眼的莫过于双层进气格栅，上方采用六边形蜂窝状，在视觉上更加大气，下方则是梯形横置进气口，在视觉上有利于增加车身宽度，至于底部的银色保险杠则多了几分精致感。至于大灯组则更加纤长，在造型上更加犀利，标配氙气大灯，LED日间行车灯则巧妙地置于车头两侧；2、车身侧面，不难看出这是一部很敦实的车型，然而得益于巧妙的设计该车实际上上去非常动感，双腰线的设计无疑是很出彩的设计，车窗下方的腰线勾勒出了富有肌肉感的线条，而车门上的腰线则在视觉上更加优雅且动感。车窗周围都采用镀铬条包围，保证了车身的豪华视觉感，双色搭配的20英寸轮毂也令该车运动感十足。车尾则较为简约，LED尾灯有着浓厚的雷克萨斯风，想必顾客都很喜欢这一点吧；3、内饰方面，汉兰达XSE的内饰与普通版采用了同款造型，非对称式的设计搭配阶梯式的布局可以说是日系车中常见的做法，并且在展示车上厂家采用了红黑搭配的配色方案，可以说是非常热血沸腾的配色。中控台中央采用了10英寸的液晶显示屏支持Apple CarPlay，下方为空调部件以及出风口，最下方为换挡杆以及控制旋钮，驾驶员一侧配有多功能方向盘以及混合仪表盘。百万购车补贴

新款汉兰达混动版落地多少钱

汉兰达混动版落地价25万左右，它的性能：1、汉兰达混合动力车配备了丰富的功能，包括先进的驾驶员安全辅助设备，如自动紧急制动和自适应巡航控制。货物空间也没有收到电池组的影响，并且在实用性和燃油效率之间做了一个很好的平衡。跟燃油版本之间最显着的差异是动力总成。虽然燃油型号提供四缸或六缸发动机的选择，但混合动力车专门配备V6+电动马达。根据官方数据，这套组合能够产生306马力，燃油经济性可以达到8.1L\/100km。当然全轮驱动也是一个标准配置，装载全轮驱动的汉兰达燃油车燃油经济性约为10.7L\/100km；2、如果你想要一款结合高燃油经济性和实用性的SUV，那么汉兰达混动版是一个不错的选择。虽然汉兰达混合动力车的成本比普通的汉兰达高，但是在“非豪车”领域里面，它恰好是唯一一款没有“豪车价”和“豪车标”的三排混动SUV；3、2019年的丰田汉兰达混合动力车有LE，XLE，Limited和LimitedPlatinum4个装饰水平可以选择。动力来自于一款3.5升V6发动机和三个电动马达，产生306马力。全轮驱动是标准配置。入门车型LE标配了18英寸车轮，挡风玻璃刮水器除冰器，带自动紧急制动的前方碰撞警告，车道偏离干预，自适应巡航控制，无钥匙进入和点火，后视摄像头，双区自动气候控制，高度可调的驾驶员座椅，蓝牙，6.1英寸触摸屏和六扬声器音响系统；4、XLE在LE的基础上增加了雾灯，天窗，可调整高度的电动货舱门，可调整功率的加热前排座椅，真皮内饰，三区气候控制，第二排遮阳篷，升级内饰材料，第二排家用式电源插座，8.1英寸触摸屏，卫星和高清收音机，以及导航系统。盲点监控和后部交叉路口警报系统也加入了标准的安全系统套件。Limited增加了19英寸车轮，LED行车灯，后部停车传感器，带有穿孔皮革的加热和通风前排座椅，驾驶员座椅记忆功能，第二排船长椅，后货舱盖，和一个12扬声器JBL音响系统。最受欢迎的LimitedPlatinum车型增加了全景天窗，自动雨刷，前停车传感器，环绕式停车摄像系统，加热后排座椅和加热方向盘。XLE和Limited可以选装后座娱乐系统，LE不行。百万购车补贴

广汽丰田汉兰达价格是多少钱？

汉兰达的三代车型，均基于丰田K平台打造，与旧款凯美瑞、亚洲龙、旧款雷克萨斯ES、RX等车型属同平台开发。
如今，凯美瑞、亚洲龙、ES这些车型纷纷采用TNGA架构打造全新的车型，作为曾经同平台下的产物，未来汉兰达也会采用该架构开发全新的车型。汉兰达极有可能在2020年完成换代。高端汽车在40万左右，二手车价格：10.66-32.80万元。

汉兰达5座版落地多少钱？

日前，有比较多的网友问小编关于“汉兰达5座版落地多少钱?”现在小编来为大家讲解。汉兰达5座版落地价：1、汉兰达五座的就是有一款，现在最新款就是2018款 2.0T 两驱精英版 5座官方指导价是需要23.98万，我是问了在丰田上班的朋友现在这一款车是需要加价2.15万，是的，是需要加价2.15万，而不是优惠2.15万，这样裸车价格是需要26.13万；2、我是和这个在丰田上班的朋友聊天知道，这个加价并不是厂家而是经销商也就是4S店统一加价行为，因为是热销，不愁卖，所以市场行情一直是加价，并且加价是越来越多的；3、汉兰达是定位一款中型SUV，厂家也是提供2.0T和3.5L排量的，搭载的是手自一体变速箱。汉兰达也是在同级别是有SUV之王的称呼，但是这个并不是加价的理由，其实最主要是我们消费者不买，这样就是不会再加价，反而是会降价的。要想不加价，就是靠我们消费者自己。百万购车补贴

标配汉兰达多少钱

上周五晚，第四代广汽丰田汉兰达正式上市。新车共推出6款车型，分为五座版和七座版，售价区间为26.88-34.88万元。想必很多人都等得不耐烦了吧。毕竟在海外市场，这一代汉兰达早在2019年底就正式上市了，而国产版却晚来了一年半。好在虽然晚了，但是对于目标消费者来说，等待是值得的。那么国产汉兰达有哪些亮眼的性能，值得购买吗？今天我们聊聊吧。亮点一:新平台搭建，新设计加持。第四代汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，相信大家都听说过。来自这个平台的全新汉兰达自然会和上一代有明显的区别。首先是整体规模的增加。新车长宽高分别为4965 * 1930 * 1750mm，轴距为2850mm。相比第三代(4890 * 1925 * 1720mm，轴距2790mm)确实有明显的进步。但也有不少车主反映，来自TNGA平台的新车在内饰方面的表现会不如上一代空。第四代汉兰达也出自这个平台，所以我猜测即使新车尺寸比上一款大一点，空的内部性能也不一定能超越它，所以被打平就好。至于实际表现如何，还得等体验之后才有定论。当消费者购买车辆时，他们首先看到的是外观和内饰。只有这两个部分对他们有足够的吸引力，他们才会有兴趣继续探索。在第四代汉兰达上，我们可以看到全新的大嘴式进气格栅。丰田车标两侧也采用了飞翼式镀铬饰条，配合全新样式的LED灯组和前包围，营造出了一种凶狠的视觉效果。但是很多消费者感觉新车的气质变得柔和了很多，不像第三代那么硬朗。侧面和尾部的设计我就不介绍了，大家可以看看官图自己欣赏。综合来看，第四代汉兰达的整体形象和气质发生了很大的变化。如果说第三代是魁梧的硬汉，新车就是优雅的男人。可能看起来不是那么门当户对，但绝对不是一个可以摆弄的瓷娃娃。内饰也进行了更新。相比老款，精致感和科技感更高，也确实更讨喜。其中，顶配车型配备双12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控面板，视觉效果无疑出众。加上柔软的真皮材质和精湛的拼接技术，整个内饰的质感无疑得到了线性提升。此外，在尊贵版和至尊版车型上还安装了HUD抬头显示系统。这套系统相当好用，可以在一定程度上减少道路上的安全隐患。而全新的奔驰S级，甚至20多万元的大众ID.4，都使用了最新的AR HUD(增强现实版平视显示器)。和他们比起来，全新汉兰达使用的平视显示器就有些落伍了。亮点2:卓越的主被动安全性基于TNGA平台打造的车有两个值得称道的优点，一是操控出色(低重心)；第二，极高的安全性。关于后者，中国保险研究院进行的多次碰撞测试已经给出了答案，在此不再赘述。回到第四代汉兰达，搭载了丰田最新的TSS智行安全辅助系统。这套系统包括PCS预碰撞系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道追踪辅助系统和AHB自动照明系统，可以实现L2级别的自动驾驶功能。更重要的是，它还标配了多种与安全密切相关的功能，如主动制动、并线辅助、倒车盲区预警、车身动态综合管理、坡道起步辅助和带数字显示的TPWS胎压监测系统。被动安全方面，全新的GOA高强度车身，类似第八代凯美瑞的“日式环”高强度车身结构，标配的七安全气囊，在发生碰撞的情况下，能有效保证新一代汉兰达内乘员的安全。亮点三:第四代丰田THS混动系统是全系标配。此次上市的新车均为混动版，专为TNGA架构打造的第四代增强型THS混合动力系统，电池容量更大，动力输出更强，燃油经济性更好。混合动力系统由新开发的2.5升直列四缸自然吸气发动机(最大功率141 kW)电机组成。前驱车型搭载前置单电机(最大功率134 kW)，系统综合最大输出功率183 kW四驱车型配备前后双电机(外加一个最大功率40 kW的后置电机)，但系统综合最大输出功率也是183 kW。与之匹配的是新一代E-CVT电子无级变速器。在这套系统的加持下，汉兰达两驱版综合油耗仅为5.3升/百公里，四驱版仅为5.8升/百公里。理论上，加满一箱油足够行驶1000公里的续航里程。在油价飞涨的今天，这无疑是一大利好。更贴心的是汉兰达发动机只需要加92号汽油。先简单介绍一下第四代汉兰达的四驱车型。此次汉兰达采用了全新的E-FOUR电子四驱系统，前置和后轮轴双驱动电机，驱动力可在100:0-20:80之间调节，既能保证行驶稳定性，又能在一定程度上提高通过性。但需要注意的是，相对于传统的机械四驱系统，电子四驱系统在脱困能力上明显要差很多。而且从本质上来说，汉兰达只是一款承载式结构的城市SUV。所以如果你想开着它越野，肯定不是一个明智的决定。亮点四:更科技、更智能。长期以来，丰田的车载系统在国内一直因为功能单一、流畅度一般而饱受诟病，国产版也经常阉割热门功能，比如CarPlay。不过第四代汉兰达在这方面有了很大的提升，堪称亮点。第四代汉兰达搭载了全新的车机系统，不仅支持Hicar、CarPlay、CarLife手机互联，还自带地图导航、在线音乐、语音识别控制等功能，还首次实现了人脸识别。上车后，可以通过人脸识别第一时间登录汽车账户，然后通过刷脸、免密支付等方式进行网上消费，比如买电影票、订酒店等。而且携带家电的功能更有未来感。通过绑定智能家电，设置居家模式和出行模式后，当车辆到达预设半径时，系统会自动为用户执行预设模式，如打开室内窗帘、开启空空气净化器、开启空音、煮饭等。，大大提高了生活的便利性。当然，理想虽然美好，但普及起来可能还需要一段时间。毕竟改变一个人固定的生活习惯还是很难的。说到这里，可能有些朋友会有疑问。第四代汉兰达有这么完美的车吗？肯定不是这个，然后就是吐槽时间了。最让我受不了的是新车的配置很不平衡。比如TSS智行安全辅助系统只出现在两驱顶配和四驱中高配车型上。要知道就算是十几万的雷凌也能达到全系的标准，而十几万的汉兰达却没有这个待遇，真的很烦。比如，即使售价达到28.58万元，低配四驱版依然采用塑料方向盘和织物座椅，前排座椅不支持电动调节...同样命运的还有低配两驱车型(26.88/27.48万元)。至于天窗，电尾门，车顶行李架，座椅加热，后排隐私玻璃，不要有什么奢求。两驱顶配车型(31.88万元)和四驱中高配车型(32.98/34.88万元)会不会什么都有？那也不对。比如他们有语音识别控制系统，却不再支持Hicar、CarPlay、CarLife手机的互联，这真的让我很困惑。比如12.3寸全液晶仪表盘只出现在顶配车型上，其余还是7寸。据说按第二顶配已经卖了近33万(32.98万)，在这个细节上被阉割了，有些不够大方。当然这些槽点不是核心，只是让人感觉不舒服。那为什么丰田不像其他品牌一样尽可能满足消费者的需求呢？第一，因为对手太弱，汉兰达即使有一些缺陷，也不会影响其销量。第二，是因为大部分消费者都有从众心理。汉兰达一卖好，他们还需要加价才能等车。他们为什么不冲上去？他们在买车的过程中甚至没有考虑到这些细节。他们回来提车的时候，也只能默默承受，哪怕用着不舒服。对了，这次丰田推出了全新的购车方案:网上下单，到店提车。这样可以使操作更加方便快捷，而且通过使用这种方法，我认为理论上可以减少经销商加价的行为，但这只是停留在理论上。也许他们有了新的应对策略。最后，喜欢汉兰达2.0T燃油版的朋友不用担心。现款车型不会马上退出市场，而是和新一代汉兰达同处一室销售！虽然这种模式在业内并没有得到很好的认可，但对于消费者来说，这只是一件好事。毕竟有些人不需要全新的车型。而且新旧并存，老款一般都有不小的优惠。当然，这个规律可能不适用于汉兰达。-结束-更多新鲜热点资讯请关注SUV百科获取更多一手SUV资讯百万购车补贴

丰田汉兰达6座多少钱一辆

丰田汉兰达6座的售价在23--28万之间：1、在动力上依然保持了现款车型2.0T发动机的同时，还增加3.5LV6发动机匹配全新的8AT变速箱，这样的动力搭载在同级车型车型中堪称独一份，不过仅在顶配车型上进行了全面的搭载；2、在国内6座车型的兴起丰田也推出了6座版的丰田汉兰达车型2+2+2的座椅设计更为国人带来MPV车型的享受和6座车6年免检的优惠政策；3、相比外观内饰几乎没有什么变化，依然与现款车型内饰保持一直，只是在细节上进行了装饰，面板与门板等手能碰到的位置都采用了类似皮革材质进行包裹，在配置上并没有搭载什么主流配置依然使用了机械仪表，可是在安全配上了增添了，车道预警，自动大灯，冬天雷达巡航等等配置；4、高位刹车灯与尾灯内部都是用了LED灯源，点亮后有着较高的辨识度，下方后保险杠与后示宽灯都进行了镀铬装饰条进行修饰，在细节上要比现款车型更加精致一些。从侧面来说，变化不大，只是线条有所增多更加立体，十分帅气。百万购车补贴

汉兰达5座的低配全部下来要多少钱

汉兰达是丰田旗下一款非常经典的车型，自2009年在国内上市，经过几次改款销量一直比较稳定，出色的综合实力堪称标杆，在同级别SUV领域几乎没有对手，其稳定耐用的品质早已深入人心，加上惊人的保值率深受消费者欢迎，2020年1－5月累计销量3.43万辆，5月份销量8530辆，竞争力依然很强。汉兰达五个低价位下来多少钱？低价的是2018款2.0T两驱精英版五座。这辆车的指导价是23.98万元。目前基本没有折扣，加上购置税21221元，保险7869元，车船税480元，500元，全额落地价269870元。一般低配车比较紧缺，很多地区基本没有现有车，所以需要一段时间。动力方面，搭载代号为8AR-FTS2.0T的发动机，采用混合喷射燃油供给，最大功率162kW(220马力)，峰值扭矩350Nm。配合爱信的6AT变速箱，与发动机完美匹配，平顺性和可靠性值得肯定。起光不突兀，速度爆发性强。给燃油加速超车是充满信心的，基本够家用而不是代步。底盘配备前麦弗逊后E型多连杆独立悬架，注重舒适性。底盘厚实，质感稳定，过滤颠簸时没有多余的弹跳。舒适度很好。方向盘比较轻，操作简单灵活，不笨重。外观方面，汉兰达的设计氛围沉稳，车头宽大饱满，尽显阳刚之气，前脸的大梯形网状极具视觉冲击力，镀铬条点缀非常高档。鹰眼大灯深邃锐利，气势磅礴，与车身侧面比例修长，看起来非常高挑有力，腰线优雅干练，尾部直立挺拔，尾灯时尚精致，整体非常协调耐看。内饰沉稳居家，给人一种整体温暖舒适的感觉。大量弧线勾勒出一定的层次感。工作用的材料都很好。有柔软的皮革包裹，你可以触摸它们。搭配的缝线和银色镀铬条非常精致。同时多媒体按钮布局合理，预留大量物理按钮，实用性极强。总结:在空中，汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm。/[k0/]也是汉兰达的卖点之一，前排空充裕，储物空间合理空。/总的来说，汉兰达的综合实力还是很不错的，尤其是油耗表现和舒适性。再加上市场份额大，后期维护成本相对较低。百万购车补贴

汉兰达2022款自动挡落地要多少钱？汉兰达裸车价

汉兰达2022款是一款丰田旗下的中型SUV，其官方指导价为258800元-348800元。我们以汉兰达2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座为例，该车型的官方指导价为329800元，据了解，目前乌兰察布市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税29186元，车船使用税750元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为372782元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是98940元，月供金额为7075元。
汉兰达车头看起来非常凶猛，加上点阵式中网，抢眼的形象让人印象深刻。
汉兰达2022款双擎2.5L四驱尊贵版7座内饰呈现出大气的设计风格，搭配银色饰条。中控台使用非对称式的设计很符合该车气质。
动力方面，汉兰达配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为141kw，峰值扭矩为238牛·米；同时配备了总功率为174kw，总扭矩为391牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汉兰达2021款成交价格最低是多少钱？汉兰达价格

目前，汉兰达2021款的官方指导价为258800元-348800元，汉兰达2021款2.0T四驱尊贵版7座的官方指导价为306800元，目前成都市最高优惠幅度为3000元左右，所以这款车的裸车价格为303800元，购置税和车船税等必要花费28735元，再加上商业保险10903元，最终的全款落地价为343438元。
汉兰达车头呈现出方正的设计风格，配合梯形格栅，看上去很精神，更容易让人接受。
汉兰达2021款2.0T四驱尊贵版7座内饰给人一种十分大气的感觉，配合银色饰条，再搭配饰条，整体设计很耐看。同时，这款车，配备了自适应巡航、前排侧气囊、牵引力控制等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。
动力方面，汉兰达配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为162kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是双叉臂式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。
总的来说，汉兰达的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）