本文目录一览：
- 1、为什么消费者都喜欢东风本田crv呢？
- 2、隔音差、车身做工差，本田CR-V为什么还卖的这么好？
- 3、2014款本田crv质量是最好的
- 4、本田CRV是“最完美”的本田车，这是为什么？
- 5、东风本田crv质量怎么样？？
- 6、本田crv怎么样？值得买吗？
- 7、本田crv真实口碑到底怎么样
- 8、本田crv怎么样值得买吗
- 9、本田crv怎么样值得买吗
为什么消费者都喜欢东风本田crv呢？
因为东风本田crv这款车外观时尚，而且性价比很高，所以消费者都喜欢东风本田crv。
因为这样的车辆是非常不错的，性价比比较高，外形也比较漂亮，所以才会受到人们的欢迎，各个功能是非常不错的。
性能特别的过关，性价比也是非常不错的，所以很多人都会去购买本田crv。非常的省油。
在激烈的国内汽车消费市场的中，有一位“常胜将军”，其年销量稳居合资品牌SUV的前列，那就是东风本田CR-V。2020年，东风本田CR-V年销量为249983辆，同比增长15.1%。东风本田销量继续保持合资品牌SUV销量第一的地位。在我看来东风本田crv凭借他的口碑以及它极高的性价比吸引着广大的汽车消费者，下面我们就来一起看看它能够吸引消费者的方面吧。
CR-V将汽车的舒适性与SUV的多功能性相结合，创造了一个新的城市SUV类别。CR-V可以兼顾家庭和商务需求。它还具有技术前瞻性、空间大、舒适等优点，满足了人们对更高质量生活的追求。
CR-V在细分市场上享有良好声誉，多年来在SUV套期保值率方面排名第一，拥有超过220万用户。一方面，这辆车质量很好。另一方面，CR-V始终将消费者放在首位。在十多年的历程中，CR-V始终保持着与客户的密切联系，倾听客户的声音，满足客户的需求，不断提升自己，从而更好地为客户服务。
在动力方面，CR-V在进入中国之初就配备了当时世界级的i-vtec发动机。它一直发展到今天，并已升级为1.5T earth dream发动机代码l15bl，具有“进气和排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三个技术特征。虽然输出扭矩优于传统自然吸气发动机，但它极大地提高了燃油经济性，并在卓越的环保性能和驾驶乐趣之间实现了高度平衡。
在我看来，消费者之所以会喜欢这款本田cr-v，是因为这款车型的品质以及这款车型强大的服务售后。并且这款车超高的性价比也使得消费者对他如此青睐。
隔音差、车身做工差，本田CR-V为什么还卖的这么好？
隔音差、车身做工差，本田CR-V为什么还卖得这么好？
众所周知，东风本田CR-V作为国内紧凑级SUV细分市场的常青树，自该车型推出以来便取得了不错的市场表现。虽然它此前备受“机油门”困扰，销量一度下滑，但目前看来本田CR-V的销量表现已经回转，依然属于日系SUV中销量数一数二的代表。那么CRV真的有那么好吗？我们通过优缺点的对比，来详细剖析一下。
本田CRV的优点
本田CRV的竞争力在于全面性，作为一款全球战略车型，CRV无论是1.5T汽油机或2.0L混动其动力表现都挺好，而且燃油经济性方面也十分出色。同时， “空间魔术”一直是本田的拿手好戏，结果不用多说，CR-V无论前排还是后排，空间表现都要比同级对手强不少，而且后排座椅靠背角度可调，这点比较人性化，作为一台为全家服务的车，CRV的乘坐舒适性完全符合家用需求。
而且CRV的悬架也软硬适中，它不像探岳那么硬，但也可以提供不错的支撑性，侧倾控制终于中上游水平。关键是它的转向手感也很不错，很有驾驶感。
本田CRV的缺点
CRV同样继承了本田家族隔音不好的缺点，在时速60公里的时候，车内噪音很大。并且其车身做工差、焊接粗糙、缝隙不均匀，给人的感觉很掉档次。同时CRV刹车脚感不好，初段的制动输出不线性，踏板的前端有一定的虚位，中后段的整体力度输出还是很线性的，但想要让车辆很平稳的停住，多少需要一些力度的控制。
虽然它在安全配置上不如同门兄弟本田皓影，但CRV的“终端成交价”有着很大的优势。要知道，作为一款上市3年的车型，CR-V现在的优惠力度还是蛮大的。不过如果抛开售价，CRV在配置上没有优势。
总的来说，CRV虽然有这样那样的缺点，又在外观和配置方面不如皓影，但出色的机械品质在同级别中优势明显，而且数代车型继承下来的良好口碑算是为其扳回了一城，最关键是它在终端价格方面更实惠，所以它依然是这个级别中竞争力比较强的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2014款本田crv质量是最好的
2014款本田CRV质量是最好的主观判断，需要根据具体的评价和数据进行分析。以下是对该问题的回答和拓展：
首先，本田CRV作为一款知名汽车品牌的SUV车型，在市场上享有良好的声誉。本田作为一家具有丰富经验和优秀工艺的汽车制造商，一直以来都注重车辆的质量和可靠性。2014款本田CRV在质量方面也得到了不少用户的好评，这可能是原因之一。
其次，本田CRV在安全性能方面也表现出色。2014款CRV配备了丰富的安全装备，如多功能气囊、防抱死制动系统、车身稳定控制系统等，这些都有助于提高车辆的安全性能。安全性是购买汽车时消费者非常关注的一个方面，而本田CRV在这方面的表现也让人们对其质量有了更高的信任。
此外，本田CRV在动力性能和操控性方面也有着不错的表现。它配备了高效可靠的发动机，并采用了先进的悬挂系统和转向系统，使得驾驶体验更加舒适和稳定。这些因素也有助于提高车辆的整体质量和性能。
然而，需要注意的是，车辆质量的评判标准是多方面的，包括可靠性、耐久性、维修成本等。虽然2014款本田CRV在质量方面得到了积极评价，但并不意味着它是所有车型中质量最好的。消费者在选择汽车时，还应考虑个人需求、预算、品牌口碑等因素，并进行全面的比较和评估。
综上所述，2014款本田CRV在质量方面表现良好，得到了用户的好评，但在选择汽车时仍需综合考虑多个因素，并根据个人需求做出最合适的选择。
本田CRV是“最完美”的本田车，这是为什么？
提到日系三巨，首推本田和丰田，一个注重技术的攻坚研发，以发动机技术核心作为卖点，以性价比作为羽翼，爆红市场；另一个注重营销手段，辅以结实可靠的车型品控和品质，让市场趋之若鹜，虽然性价比优势不如前者，但却也不缺人买，甚至还养出了汉兰达和雷克萨斯这种加价才能提车的“巨兽”。而相比于“两田”老大哥，日产系的存在感偏弱，即便以舒适度调节作为市场主打风格，但确实不算消费者刚需，所以，除了有数的几款车型能在销量上“飘红”之外，其它的……一言难尽。本田CRV是“最完美”的本田车，这是为什么？
那言归正中，本田系作为日系三巨的当家大哥，入华数十年时间，已经印证了自己的市场影响力和产品实力，如今已经成长为数一数二的大品牌，兵家必争之地的中型B级车系中有雅阁冲锋陷阵，在去年红了8个月，也疯狂了8个月。而在入门级的紧凑型轿车体系中有思域，虽然未能在细分领域刮起“旋风”，但也的的确确养成了不错的口碑，销量和实力可以证明一切。
按理说，这样出色的车型应该算是最成功的本田车了吧？但是，如果你真的深入了解过本田系的产品线，就会发现，本田系的重点，早就已经挪到了SUV体系中，本田CRV才是那款最成功，也最完美的本田车型。为什么这么说？
首先，从定位来看，本田CRV的长宽高尺寸设定为4589×1856×1687mm，轴距尺寸设定为2663mm，这是标准定位紧凑型SUV架构，对比本田冠道的4816mm*1942mm*1669mm长宽高尺寸，以及2820mm轴距尺寸设定的中型SUV架构，确实不够看。毕竟，两者定位不同，核心优势也不同，有本质的差别。
其次，从价格上来看的话，本田CRV的19.68万终端起售价，对比本田XRV的11.29万终端起售价，也不占优势，那么，凭啥说本田CRV是本田车系中最完美，也是最成功的车型呢？老话常说：集百家之所长。而本田CRV就做到了这一点。它可以将自己的所有优势，不突兀的完全集中到一起，相互兼容的同时，又扬长避短，所以，在综合实力上，就会比同级竞争者要强出一筹。
就好像本田CRV的外观颜值，你可以说它不好看，但却绝对不会说它很难看。虽然没有那种让你一眼就看上的惊艳视觉感官，但却极为耐看，属于那种乍一看不起眼，但细细看下去，挑不出毛病的类型。外观如此，内饰亦如是。你可以说它的内饰跟不上市场的主流节奏，也没有十足科技感，但却绝对不能说它的内饰配置不实用，最起码设计在线，用料实在，挑不出大毛病来。相对比有所侧重点的同级竞争者，本田CRV这种没有优点，没有弱点，没有长处，没有短板，却可以把握到一个极佳的尺度，不会让它“泯然众人”，毫无特色，才是最难得的。
当然，也有人说本田CRV是紧凑型SUV，尺寸不大，也没有轴距加长，并不符合国内市场对“大空间”的主流审美。是，这点我承认。但是，你能说它的尺寸空间很紧张么？好像不能。的确，本田CRV和本田冠道相比的话，内饰空间的优化力度不够看，后排也不可能营造出半躺式的空旷感，但纯以家用的话，一家人出行的话，肯定是绰绰有余。都知道大7座好，但放在普通家庭里，是不是有些浪费？而且，本田素来就有“空间魔术师”的称号，虽然本田CRV的定位是紧凑型SUV，但却并不会让你感到任何的紧凑感。另辟蹊径，也是一条出路嘛。
再说价格，本田CRV的终端成交价确实比本田XRV贵了8万多，相当于一个普通人一年的工资。但你要知道啊，本田XRV便宜是便宜，但它的定位就又比本田CRV低了一个等级，只是一款小型SUV来的，空间优化上，从家用的角度来考虑的话，说能满足需求那是骗人的。
所以，本田CRV的外观没毛病，耐看！内饰没毛病，实用！价格没毛病，适中！从里到外，全都以一种类似中庸，但又不甘平凡的状态示人。虽然没有明显长处，但也没有特别的短板，那么，你能说这款车不完美，不成功么？所以，本田CRV才是本田系中，最完美的车型。对此，大家怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风本田crv质量怎么样？？
还不错，从以下几方面评估
1、空间对比
本田CRV一直凭借着大空间赢得消费者的青睐，然而在全新途安L拓界版面前，本田CRV新款的空间表现就有些逊色了。全新途安L轴距长达2791mm，比CRV足足长了131mm，车内空间尤其是后排座椅的腿部空间比CRV出色不少。
2、通过性与视野高度对比
通过性上CRV怎么样？很多年轻人之所以青睐SUV车型，是因为SUV离地间隙高，通过性比较出色。本田CRV的最小离地间隙为137mm，而全新途安L拓界版离地间隙达到了143mm，通过性比本田CRV更加出色。事实上，全新途安L拓界版升高的底盘，带来了更好的通过性与道路适应性，能够轻松应对多种复杂路况。
再者就是视野方面，全新途安L车身高度为1682mm，视野高度同样比身为SUV车型的CRV更出色一些。
3、舒适性对比
舒适性上途安L拓界版也比新款东风本田CRV好。全新途安L拓界版配备了全景天窗，天窗面积以及采光面积都比CRV更优胜，车内通透感与视野都更胜一筹。途安L拓界版配备了三区自动空调，而CRV则只配备了单区手动空调，这样不但显得有点寒酸，而且舒适性也严重不足。
第五代CR-V最早于2016年12月在美国上市，而中国则是2017年7月上市，在上市之初就同时推出了汽油版和混动版，当时的混动版CR-V也是在中国市场进行全球首发，并且在相当一段时间内是中国独有的动力版本。
两个动力版本中汽油版是主力车型，动力总成方面使用了L15BL发动机，发动机压缩比为10.3，在5600转达到193匹的最大马力，最大扭矩区间为2000-5000转，整车重量在1.5吨（两驱）到1.6吨（四驱）左右，比起1.5T冠道的1.7吨要轻得多，所以这台发动机的动力在CR-V上表现要更为充裕。
1.5T CR-V的官方零百加速时间为9.6秒，实测可以跑到8.3秒上下，在某些情况甚至能跑进8秒。CR-V搭载的CVT变速器不支持弹射起步，而且起步不会输出全部动力，整个动力输出会偏向于中后段，所以这套动力系统的表现会比账面数据更好。
1.5T CR-V的变速箱是模拟7速的无级变速箱，在平顺性方面一如既往的好，配上L15BL发动机，在动力匹配方面可以说是同级标杆，D挡应付日常驾驶的动力需求已经非常足够，在需要动力时，可以果断使用S挡和L挡，S挡的转速会稍微高一些，而L挡则可以在最高功率点持续出力，但是CR-V的调校始终是偏向于经济性，动力虽然充裕但不会有激烈的感觉。CR-V在行驶方面的不足，除了L15B系列发动机动力输出略微迟缓以外，就是在缓慢跟车时，会出现非常轻微的的顿挫，再加上前段略软的刹车，在堵车时会有点不适，在试驾时可以重点体验这一方面。
1.5T CR-V的百公里刹停距离在美国消费者报告的测试成绩为干地41.75米（137 ft）、湿地44.5米（146 ft），相对于检测标准更严格的消费者报告，国内的测试成绩则多数在39米到40米之间。这个成绩在同级中是不错，但是CR-V的电子刹车脚感略有瑕疵，在刹车的前面一小部分，会感觉力度不够，需要再往深踩一点，但是踩深一点刹车力道又过大，并不线性，对于机械刹车或者其他刹车力度回馈更早的车型来说，是需要一定时间去适应的。
由于CR-V上市较早，采用了第二代i-mmd混合动力系统，而广本皓影则使用了第三代。搭载了LFA11发动机，直列四缸、自然吸气多点电喷、阿特金森循环，EDT技术以及DOHC和 i-VTEC技术，最大功率是145马力，在双电机的辅助下，这套i-MMD混动系统的账面功率可以达到215马力，工信部测试的百公里油耗为4.8L。内饰方面与1.5T版本最大的区别就是，增加了换挡拨片，档把改成了按键式换挡。
制动系统方面，混动版本比涡轮版本要更为线性，容易掌控，另外混动版本的噪音控制也比涡轮版本要好，将涡轮版低速时的噪音用电机来替换掉，只有油门稍深的时候发动机才会介入，而且2.0L自吸的发动机在响应上比涡轮机要灵敏，轻微的动作都会有积极的反馈。如果在混动版和1.5T的高配甚至顶配版之间选择，混动版的优势都是非常明显的。
CR-V的悬挂采用了前麦弗逊、后多连杆的配置，整个悬挂系统的设定非常紧致，连续急转弯时，车身晃动也被控制在了合理范围内，车身姿态保持很好，极限比较高。第五代CR-V的悬挂系统在高级感上比上一代车型有所改进，在车架和副车架之间使用了衬套，减少了细碎的震动，值得给出好评，但是行走系统就比较一般了，试车时要问清楚配的是什么轮胎，像两驱配的优科豪马，四驱低配的邓禄普，胎噪压抑比较一般，再加上1.5T的发动机在启动时的噪音、高转的噪音，这个时候的驾驶感受非常的本田，只有四驱高配用的是米其林的3ST，胎噪相对会小一些，但是发动机的声音也要在落到低转才会安静下来。
第五代CR-V的内饰比起上一代有了非常显著的改进，并获得了沃德十佳内饰。两驱的风尚版已经配备了哑光的木纹饰板，搭配整个黑色内饰非常和谐，首次配备了一键启动，液晶仪表板的转速表也改为了弧形，比较新颖但是也不一定符合每个人的口味。中控的Apple Carplay和Android Auto是需要特别方式解锁的，而广本皓影的部分高配车型则配备了Apple Carplay。主动安全配置方面，广本皓影除了最低配的两个车型以外，其他配置都配备了Honda Sensing，而东本CR-V只有混动高配版会有Honda Sensing。
前排座椅的靠背很长，对肩部的承托非常好，腰部支撑可以调节，后座的空间很充裕，并排坐三个成年人都不会拥挤，地台也接近全平，后排中间乘客也不会别扭。靠背有两段调节，但是坐垫很平，也不算长，大腿完全贴合坐垫时，小腿需要向前排延伸。
在后备箱方面，CR-V遵循了本田低床化的设计，地台与膝盖差不多高，方便搬运重物，电动尾门只有高配车型才有，而后排座椅支持四六比例的放倒，完全放倒后座之后，可以形成一个全平的空间，两个成年人平躺没有丝毫压力。
可靠性方面，这一代CR-V在早期因为博世i-booster电子刹车引起过刹车脚感不线性以及电子助力缺失的召回案例，召回后问题得到解决，可是一波未平一波又起，随后又发生了机油增多的投诉，本田甚至需要停售CR-V来解决，问题在召回后也得到了解决。2018款以后的CR-V在可靠性方面已经没有高频投诉项，总体比较乐观。
安全方面，这一代CR-V获得了IIHS 2017年度TSP+奖项，但是由于大灯仅为Acceptable，只获得了2018-2019年度的TSP奖项。在NCAP测试中，东本 CR-V在2018年获得了C-NCAP 2015版规则的五星评价，总分57.5，以及在2019年获得E-NCAP五星评价，乘员安全项目获得93分，但CR-V和皓影暂时还没有参加C-IASI碰撞测试。
想买本田crv，现在的价格和质量怎么样？
本田的质量一直都是比较不错的，CRV作为本田的主打车型，车辆质量还是非常不错的，目前从消费者的口碑反应，原来的2.0发动机和2.4发动机都不错，新款的1.5T据说有漫油现象，但是我觉得影响不大，因为在美国也是用的这个发动机。
东风本田crv车型的质量还是不错的，该车的优点是燃油经济性还有保值性好，不过缺点是该车刚性差一些，四驱性能差。
东风本田crv质量不错，值得购买。
1、 油耗低，燃油经济性高
本田CR-V的动力系统采取了小排量涡轮增压和油电混合系统两种方案，将燃油经济性提升到了同级别最高水平。
根据车主反馈，CR-V混动版本的平均油耗为百公里5L左右，1.5T版本的平均油耗为7.5L左右，这样的油耗表现，在这个级别是值得称道的，CR-V也得到了车主们的一致好评。
2、空间大，领先于同级别车型
本田“空间魔术师”的称号在CR-V上也体现得淋漓尽致，无论是乘坐空间还是储物空间，CR-V都做到了车身大小下的极致。
后排中间地板非常平整，照顾了后排中间乘客的乘坐体验，后排座椅可前后放倒的功能也大大增加了车内空间的延展性，这些细节设计大大提高了乘坐舒适性和车内空间利用程度。
3、 做工差，细节处理不到位
细节做工差是本田品牌的一大缺点之一，严重影响了本田的品牌口碑。
根据车主反应，本田CR-V也出现了车门玻璃胶条偷工减料、内饰接缝部分缝隙大等问题。
车门玻璃胶条用料不好所导致的噪声大，十分影响使用体验，而内饰缝隙大纯属是装配精度不高，这两点都使得CR-V透露出一种廉价感，也侧面反映了精益求精对一款车型的重要性。
4、 悬架偏硬，影响舒适性
汽车悬架的调校可以体现出车型的风格趋向，偏向运动风格的车型悬架调校就会偏硬，偏向舒适性的车型悬架调校就会偏软，而CR-V作为一款家用车型，偏硬的悬架调校会严重影响它的舒适性。
根据车主反映，CR-V由于悬架偏硬，在不平整的路面上行驶会有明显的颠簸感，大大影响到了CR-V的驾乘体验，身为一款家用SUV车型，这样的悬架调校实在是不应该出现。
5、优惠幅度大，后期保值率高
本田CR-V的经销商参考价格为15.68-25.88万元，优惠幅度较大，并且由于它的保值率较高，进一步降低了它的使用成本。
从车主角度来看，CR-V的燃油经济性表现不错，这就意味着使用成本较低，再加上它的经销商优惠幅度大、保值率高等优点，就导致了在很多消费者心目中CR-V这款车的综合性价比非常高。
本田crv怎么样？值得买吗？
本田CRV挺好的，在同等价位的车型中是值得购买的高性价比车型。
2020款东风本田CR-V在外观及内饰设计上并未发生改变。前脸采用了本田家族式设计，前格栅采用大尺寸横条镀铬装饰，并与大灯相连，整体造型比较简洁、耐看。车侧轮廓造型十分流畅，并且有一定的力量感。车尾则方正敦实，线条饱满，十分有利于空间的使用。
内饰方面，新款车型依旧与现款车型保持一致，整体造型比较简洁，层次分别、布局合理，CRV这一款车型的车身尺寸为4585mm，1855mm，1679mm，轴距为2660mm。后悬上CRV用了多连杆独立悬架，因为这个结构的CRV的总体舒适度要更优秀一些。
CRV的这一款车型搭载的是一个193马力的1.5T的发动机，最大的输出功率可以达到142KW，峰值扭矩数为243N.m，采用的是一个CVT的无极变速箱。在驾驶的时候提速方面会比较迅猛，不过从发动机的平顺性来讲的话，CRV还是稍微有些不足。
购车验车的注意事项
1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。
2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。
本田crv的燃油经济性，质量可靠性，保值性方面不错，家用还是值得，这个车缺点是车子刚性相对差一些。
最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。
空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。
操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。”
动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。
本田CR-V(5)最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。
内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大。
油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。
对于本田大家都知道，是日系车俩品牌中的佼佼者，日系的本田丰田两个车型在国内市场的销量都是很好的，一直也是深受广大车友的喜爱。主要原因是车的质量好以及后期保养这一块的费用都是相对比较经济的。那么本田CRV怎么样呢？今天我就给大家介绍一下有关CRV的知识。首先咱们要想了解一俩车是否值得入手，无非考虑的就是价格、油耗、发动机性能以及后期的保值率怎么样。
价格：目前本田CRV一共有20种车型，因为车型众多，我就不一一介绍了。那么下面我就向大家介绍一下这两年来销量以及车友口碑不错的五款车型的报价。2018款240TURBO手动两驱经典版，市场指导价16.78万，2019款240TURBO自动四驱尊贵版国VI，市场指导价23.18万，2018款240TURBO自动两驱舒适版，市场指导价17.98万，2017款240TURBO手动两驱经典版，市场指导价16.93万，2019款240TURBO自动两驱舒适版国V，市场指导价17.45万。当然具体的报价每个地方都略有点不同，基本都是在这个价位。
油耗：因为本身本田CRV作为中档车来说，本身的车重量以及SUV的发动机方面动力需求相对比较大，油耗取决于发动机工作状态气缸的活塞喷射程度来决定的，所以油耗方面比轿车要大，目前油耗在7.9L/100km ，相对于其他价位的车来说还是能够接受的。
发动机性能：本田CRV采用的发动机型号是L15BL，四缸直列，排量在1498，最大马力193，最大功率(kW)142，最大功率转速(rpm)5600，最大扭矩(N·m)243，最大扭矩转速(rpm)2000-5000，可以说在发动机配置这一块完全棒，动力感十足。
空间：作为SUV本身来说的优点除了动力方面好其次就是空间座位比较大，本田CRV五座的但是完全可以容纳六个人毫无压力，一家人外出，过年回家都是没问题的。同时后备箱空间也十分的充裕。座椅材质是织物的，后排座位可以放倒的，天窗是820X730。显示屏以及中控都是高清的，前后都有自动空调。
最后就是后期的保值了，现在大部分车俩的质保都是三年或10万公里，作为本田这个品牌的车子来说，口碑还是不错的，后期的二手也可以出售的，再就是维修方面，这个你可以具体的去4S店看一下，可以咨询了解。希望可以帮到你们。
关于本田CR
V这款车，其实周围有好几个朋友都是买的它。所以，对于它还是有一些了解的。当然，说起这款车，也算是本田的一款神车了！在国内的火爆程度其实可以堪比大众的途观！基本上很长一短时间，是霸占了这个级别很大一部分市场的份额。
外观方面：本田CR-V主打时尚运动，所以他的外观车型线条都是比较流线型的。比较年轻化，很符合都市青年的需求。新款CR-V看起来会比较圆润，就看各自的爱好了。喜欢的人会觉得饱满耐看，不喜欢的人就会觉得臃肿，这都是青菜萝卜各有所爱了。
空间内饰：个人感觉内饰的造型中规中矩。但是真皮包裹的方向盘，真皮的座椅，仿木纹的饰板和软性材料，还是给车内塑造了高级感。但是很多地方采用了塑料件，这一点还是不太厚道，这可是一辆二十万的车。光有设计，没有更多实质性的东西，让我不禁想到，难道设计师的设计费收的很高?以至于本田要消费者买单?当然，它的优点还是有的，内饰储物的实非常的高。空间方面不得不说，做的十分宽敞。185CM的我，坐在座位上没什么压抑，后备箱也很宽敞，可劲儿放就行了，这一点的确要点个赞！
动力方面：CR-V搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达190，配备CVT变速箱，油门响应很及时，开起来，驾驭感还是有的，这一点，男同胞们可能会比较的喜欢。
说一千道一万，作为本田的主打SUV车型来说。CR-V却因为一个致命新闻，陷入了困境。被广大车主诟病，就是它的机油门事件。本台也是极力召回当时的一些车辆，但随之而来的就是车主们的不买账和各种小插曲，对本田CR-V这款车持了观望态度。话已至此，值不值得买，我觉得还有待斟酌。
今年年初东风本田爆出CR-V
1.5T发动机机油增多的新闻，随后，品牌方从2018年5月22日起开始召回2017年2月14日至2018年2月7日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。曾经的神车由于机油门事件被拉下神坛，当然，谁也不想出问题，出了问题关键在于如何去解决问题，抛开机油门事件，我们来大致说说这款本田CR-V到底值不值得买！
这款CR-V，也就是曾经的神车，在中国有着惊人的销量和市场份额，出色的通过性，精确的操控性，皮实耐用的实用性以及超低的油耗在中国消费者心中留下了非常不错的印象！CR-V的外观就不过于多说了，个人认为买这辆车的年龄段用户应该在30岁左右已经有了家庭甚至有了小孩！
CR-V的整体尺寸长宽高分别为：4585mm*1855mm*1679mm，从尺寸看来，整车算是中规中矩，不大也不小，但是当你坐进去你就会感觉到CR-V的空间是无比宽敞！对于一个三口之家，在周末或者节假日驾驶它出去旅行那是再合适不过了！
关于动力方面，CR-V有两种动力可选择，一个是1.5T涡轮增压发动机，就是召回的这批车型的动力！一种是2.0L，由于1.5T出现机油增多的问题，如果大家要选择入手这款车还是建议去选择2.0L的这款，毕竟买车是为了用的舒心，等到1.5T的问题解决了大家也可以去选择购买！
操控方面，这款CR-V的驾驶感受还是非常让人满意的，如果要打分的话可以给90分以上，首先指向特别精准，方向盘没有虚位，其次提速超级快，2000涡轮会顺利介入，你会感觉动力源源不断的涌进你的车里！简直是一个爽字了得！
所以，如果解决了机油门事件，这款CR-V还是值得入手的！
个人建议本田crv绝对是值得购买的一款好车的，至于为什么这样说，其中原因实在是太多了。
关于本田
首先说一下本田这个品牌，即使是对日系车有意见的车主也不得不承认本田确实是一个比较靠谱的日系车品牌。本田始创于1948年，到现在已经几十年历史，本田旗下的车型数不胜数，而且基本都叫好又叫座，从马自达雅阁等一系列车型可以证明本田的实力，作为技术宅出生的本田在制作汽车上有两把刷子，本田旗下的车型质量都靠谱。
关于本田crv
中国的本田crv直接是根据日本crv改版过来的，而在国外crv的历史可以追溯到1995年，作为一款经典老车，它的车身内饰和整车质量都是有口皆碑的。crv在160多个国家，都有销售，累计突破500万辆的大关，这个数字足见市场对本田CRV的认可度。
2019款本田crv报价
现在我具体分析一下2019款本田crv具体好在哪里，首先说一下它的报价，目前2019款的最低报价是15万起，如果对比国产车可能价格优势不明显，但是和探岳探歌等德系车型比起来这个价格还是很亲民的，所以在价格上它跟其他合资车比起来优势还算明显。
动力
一辆车好不好动力很重要，很明显本田crv的动力还是不错的，它搭载的是1.5T的发动机最大马力是193，这个动力完全够了，而cvt的无级变速箱也确保了在变速提速上它反应较快较好。本田crv的百码加速时间是9。5秒，这个速度还是比较能打的，能满足很多追求性能的车主要求。
油耗
日系车向来以省油著称，而本田crv作为一款suv，它的油耗居然也十分能打，目前工信部认证的百公里油耗是6.6L，这个数字简直就是suv中的清流，如果买了suv还想要相对比较省油的话，显然本田crv是一个不错的选择。
配置
本田crv在内饰和配置上也比较亮眼，基础款的都带有胎压监测，发动机电子防盗，车内中控锁，定速巡航倒车影像，电动天窗等一系列的配置，乘坐时还是非常的舒适，而且驾驶感也很好。
总结
当然本田crv也存在这样那样的缺点，但是同价格中它的综合性价比还是很强的非常值得入手。
本田crv真实口碑到底怎么样
本田crv外观时尚、性能优异、性价比高。
本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。
车型特点
国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。
CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常。
本田crv怎么样值得买吗
值得买。
操控方面，方向盘手感适中，操控还行感觉。底盘及悬架：底盘挺不太明白，自己开感觉过铁的减速带有点硬，别的还好。
油耗方面，5.1表显。实测多半个油5.6。混动系统：省油啊，起步快，不暴利驾驶发动机噪音真的不大，一半我开车都放歌8个音量，基本听不到发动机噪音。
舒适性方面，开起来不错，过年久的马路，底盘噪音很大。行驶舒适性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是没话说一点声音都没有。
优点：最满意的是油耗，百公里5个多，一箱油1000多点公里，算下来4毛一公里，比不上出租车也差不多了，第二个是市内开车起步是真舒服车内声音不大，速度不低，操控我感觉还可以。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
本田CRV到底如何？值得买吗？听本田车主说完，还好没冲动！
本田CRV挺好的，在同等价位的车型中是值得购买的高性价比车型。
外观方面，外观很喜欢，大灯很犀利，夜间照明不是很给力，但是很漂亮，混动尤其喜欢按键换挡。做工车漆：车漆薄，而且软，用钥匙轻轻的擦过就有痕迹。
空间方面，我187开车头部空间1指空余，座椅挺舒服，前排座椅调好我坐后面也挺宽松，算不上敞亮，后备箱够家用，个总储物格很好用，尤其是门侧的，擦内饰的毛巾隐藏放置，副驾手扣有点小。
动力方面，0到100动力充沛，100到130高速超车够用，适合市内开。动力平顺性：得益于变速器，开起来很平顺，加速推背感极本感觉不到，但速度起来很快。
操控方面，方向盘手感适中，操控还行感觉。底盘及悬架：底盘挺不太明白，自己开感觉过铁的减速带有点硬，别的还好。
油耗方面，5.1表显。实测多半个油5.6。混动系统：省油啊，起步快，不暴利驾驶发动机噪音真的不大，一半我开车都放歌8个音量，基本听不到发动机噪音。
舒适性方面，开起来不错，过年久的马路，底盘噪音很大。行驶舒适性：糙的路面真的是噪音太大了，平坦的路面真是没话说一点声音都没有。
优缺点：
优点：最满意的是油耗，百公里5个多，一箱油1000多点公里，算下来4毛一公里，比不上出租车也差不多了，第二个是市内开车起步是真舒服车内声音不大，速度不低，操控我感觉还可以。
缺点：最不满意缝隙太大了，风大的天，边边角角里面落灰。
关于本田CR V这款车，其实周围有好几个朋友都是买的它。所以，对于它还是有一些了解的。当然，说起这款车，也算是本田的一款神车了！在国内的火爆程度其实可以堪比大众的途观！基本上很长一短时间，是霸占了这个级别很大一部分市场的份额。
外观方面：本田CR-V主打时尚运动，所以他的外观车型线条都是比较流线型的。比较年轻化，很符合都市青年的需求。新款CR-V看起来会比较圆润，就看各自的爱好了。喜欢的人会觉得饱满耐看，不喜欢的人就会觉得臃肿，这都是青菜萝卜各有所爱了。
空间内饰：个人感觉内饰的造型中规中矩。但是真皮包裹的方向盘，真皮的座椅，仿木纹的饰板和软性材料，还是给车内塑造了高级感。但是很多地方采用了塑料件，这一点还是不太厚道，这可是一辆二十万的车。光有设计，没有更多实质性的东西，让我不禁想到，难道设计师的设计费收的很高?以至于本田要消费者买单?当然，它的优点还是有的，内饰储物的实非常的高。空间方面不得不说，做的十分宽敞。185CM的我，坐在座位上没什么压抑，后备箱也很宽敞，可劲儿放就行了，这一点的确要点个赞！
动力方面：CR-V搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力可达190，配备CVT变速箱，油门响应很及时，开起来，驾驭感还是有的，这一点，男同胞们可能会比较的喜欢。
说一千道一万，作为本田的主打SUV车型来说。CR-V却因为一个致命新闻，陷入了困境。被广大车主诟病，就是它的机油门事件。本台也是极力召回当时的一些车辆，但随之而来的就是车主们的不买账和各种小插曲，对本田CR-V这款车持了观望态度。话已至此，值不值得买，我觉得还有待斟酌。
今年年初东风本田爆出CR-V 1.5T发动机机油增多的新闻，随后，品牌方从2018年5月22日起开始召回2017年2月14日至2018年2月7日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。曾经的神车由于机油门事件被拉下神坛，当然，谁也不想出问题，出了问题关键在于如何去解决问题，抛开机油门事件，我们来大致说说这款本田CR-V到底值不值得买！
这款CR-V，也就是曾经的神车，在中国有着惊人的销量和市场份额，出色的通过性，精确的操控性，皮实耐用的实用性以及超低的油耗在中国消费者心中留下了非常不错的印象！CR-V的外观就不过于多说了，个人认为买这辆车的年龄段用户应该在30岁左右已经有了家庭甚至有了小孩！
CR-V的整体尺寸长宽高分别为：4585mm*1855mm*1679mm，从尺寸看来，整车算是中规中矩，不大也不小，但是当你坐进去你就会感觉到CR-V的空间是无比宽敞！对于一个三口之家，在周末或者节假日驾驶它出去旅行那是再合适不过了！
关于动力方面，CR-V有两种动力可选择，一个是1.5T涡轮增压发动机，就是召回的这批车型的动力！一种是2.0L，由于1.5T出现机油增多的问题，如果大家要选择入手这款车还是建议去选择2.0L的这款，毕竟买车是为了用的舒心，等到1.5T的问题解决了大家也可以去选择购买！
操控方面，这款CR-V的驾驶感受还是非常让人满意的，如果要打分的话可以给90分以上，首先指向特别精准，方向盘没有虚位，其次提速超级快，2000涡轮会顺利介入，你会感觉动力源源不断的涌进你的车里！简直是一个爽字了得！
所以，如果解决了机油门事件，这款CR-V还是值得入手的！
本田crv的燃油经济性，质量可靠性，保值性方面不错，家用还是值得，这个车缺点是车子刚性相对差一些。
最大优点:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。
空间:整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。
操控:操控舒适灵活，档位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大。”
动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。
本田CR-V(5)最大缺点:起步肉；发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。
外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，网友评价“本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。
内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净，三幅方向盘手感不错，配置比较实用，用料和做工工艺有所提升，个别网友反映“新车异味较大。
油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好，百公里油耗10L左右。
本田crv怎么样值得买吗
本田的车属于什么档次
本田汽车公司是日本的一家著名汽车制造商，是全球最大的摩托车生产商之一，其汽车产品在全球范围内都有很高的知名度和市场份额。
那么，本田的车属于什么档次呢？
从品牌定位上来看，本田汽车一直以来都以中高档车型为主打，产品线涉及小型车、紧凑型车、中型车、SUV等多个细分市场。在国内市场上，本田汽车的主要竞争对手是丰田、日产等大型日系汽车品牌，而其车型的售价也大多集中在10万元以上的中高端市场。
从车型设计和配置上来看，本田汽车一直以来都注重技术创新和驾驶感受的提升。其车型外观简洁大气、线条流畅，内饰设计精致，配置丰富，配备了很多高科技的驾驶辅助系统和安全装备。同时，本田汽车在动力系统的研发上也一直保持着领先的地位，其i-VTEC、i-DCD等技术的应用，使得其车型的动力性能和燃油经济性均得到了很好的提升。
因此，本田汽车的车型属于中高档车型，其在技术创新、设计精良、配置丰富等方面都有不俗的表现，是一款性价比较高的汽车品牌。
本田crv很好值得买。
汽车是一种耐用消费品，相当于用户长期持有的“固定资产”。而另一方面，汽车也是一种市场交易比较普遍的商品，意味着有很强的流通性。基于这两点，但凡有理财意识的人，大都会看重其保值率。况且一般情况下，保值率高的车型往往都具有出色的产品力和较高的市场热度。
东风本田CR-V销量很高，而且保值率连续多年位列同级第一。根据权威机构的统计数据，近年来，国内新购车用户逐年下滑，占新车市场的比例即将到达50%以下，而反观换购率，却在持续大幅增长。
这意味着，越来越多中国消费者随着家庭可支配收入的提升，有意愿也有条件换购更好的车，进一步提升家人的日常出行品质。而基于这一趋势，选购保值率更高的车型无疑将成为越来越广泛的共识。
保值率高的车型通常从市场保有量大的车型中产生（少数稀缺车型或情怀车型除外）。一方面，市场保有量大说明该车很畅销，属于热门车型，转手时比较容易成交；另一方面，市场保有量大意味着维修便利以及配件更换成本相对较低。而这两点，恰好都能够一定程度上对保值率形成正向反馈。
