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admin admin 发表于2023-11-01 12:54:52 浏览29 评论0

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2023成都车展，荣威D7首秀引关注

上汽荣威秉承“优雅舒适”的全新诚意之作——中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH如“7”而至，在成都车展首度亮相，并发布了倾力打造的云宿座舱和斑马智行车机系统，成为全场关注焦点。
作为“D家族”的开篇之作，D7双车成都车展首秀，正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。此外，上汽荣威还携旗下10款在售主力车型，囊括轿车、SUV、MPV三大品类集结成都车展，为现场观众带来了一场融合优雅设计与创新科技的汽车盛宴。
强势亮相，D7刷新中高级新能源轿车优雅舒适价值标杆荣威D7采用全新的科技优雅美学，以“优雅、稳健、纯粹、精妙”的高级视觉感受吸引了众多目光和期待。此次车展，随着D7云宿座舱、斑马智行车机系统等产品信息的揭晓，进一步刷新了中高级新能源轿车优雅、舒适的价值标杆，为幸福生活诚现更多可能，关注指数再度引爆。
作为中高级座驾，D7对座舱舒适度的关注，达到了前所未有的高度。悉心打磨的云宿座舱，带来了如宿云端的舒适驾乘体验。D7充分利用4890mm同级最长车身和2810mm的超长轴距，带来中高级轿车必备的幸福空间；大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，以及9层材质打造的高级座椅、180°放平的贴心设置，更是将高级礼遇融入驾乘体验的每一个维度。
既然是一款中高级轿车，让用户得到高端舒适的驾乘享受也是必修课之一。D7采用五连杆后悬，匹配SKF、威巴克、GF等国际一流底盘供应商，以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校，让操控精准、转向细腻的高端舒适体验，得到了最有力的保障，让每一次启程都能尽享从容。
无论是纯电、还是混动，D7都给出了解决续航焦虑的最佳方案。D7 EV搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验，防患于“未燃”，还具备同级最高的电池能量密度。610km的最大续航，6.5秒的百公里加速，不但打消了续航的烦恼，还能尽情享受速度的酣畅淋漓。而D7 DMH?拥有行业领先的CLTC 1400km综合续航，低至4.3升每百公里的馈电油耗，让D7跑得更远、跑得更省；CLTC 125km的超高纯电续航里程，能够充分满足用户日常城市通勤。
对于智能，D7给予用户的不只是简单的功能堆砌，而是通过懂你所需的智能高效沟通，让每一份智慧都能智尽其用。全面升级的斑马智行车机系统，拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能，让车机体验如同手机般流畅便捷，让智能化体验全面跃升。
主力车型集结，全方位满足用户需求除了D7双车之外，上汽荣威携全明星阵容出战，全新荣威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力车型悉数登场，满足用户更多元化、个性化的购车选择。
作为上汽荣威旗下主力车型，荣威eRX5曾连续5年斩获上海地区插电混动SUV销量冠军，如今，全新荣威超混eRX5在行驶、驾控、安全、静音四大维度全面优化，将为用户带来更超值、更舒心的体验。豪华大七座纯电MPV荣威iMAX8 EV凭借比肩合资的上乘品质实力，越级的科技配置，满足用户不断升级的出行需求。
荣威i5历经五代传承，销量突破115万。上月焕新上市的全新荣威i5在引入电感化先锋设计的同时，在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质五大维度实现全面升级，并带来5.99万元起的限时优惠，进一步夯实了“新国民家轿车”的市场地位。
站在新的赛道上，上汽荣威积极加速推进新能源战略落地，D7双车也将于年内上市。未来三年，荣威将以D7为起点，持续投放8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车，为中国主流消费者带来舒适、愉悦的出行体验，助力荣威品牌走进越来越多的用户心里。
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荣威mpv商务车7座车

款400TGI尊荣版是一些消费者想购买的车型，接下来小编。
此次上市的 荣威iMAX8便是一款全系7座的MPV，根据配置不同它分4款，售价区间为1888万2538万元动力总成全系20T加爱信8AT，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米与其直接对位的车型便是广汽传祺的M8特点解析。
元，车船使用税400元，交强险950元，那么总。
目前国内即将上市的7座mpv有大众Viloran荣威VisioniMMAXUSEUNIQ5等产品在广州车展首发的上汽大众Viloran将于2020年上半年上市销售作为上汽大众首款采用大众品牌新标识的车型，Viloran采用了最新家族化设计语言，定位为一款。
您好，目前荣威还没有MPV车型，只有SUV和轿车两种望您采纳谢谢。
在七座MPV和七座SUV纠结了很久，加上爸妈家里六个人，一台五座车显然是不够的，虽然不是时时刻刻一起出门，但是要用的时候没有也很麻烦MPV好就好在底盘比较矮，尤其是老人上下车会显得方便很多，但是底盘矮也是个劣势。

好用的新能源MPV，来听听荣威iMAX8 EV的心里话

油价居高不下，消费者深受出行成本高涨的困扰。在“全场景出行”与“新能源”两大刚需之下，大家将目光瞄准了新能源MPV。在这个细分市场里，腾势D9风头正盛，但其超过30万的售价，对预算有限的消费者并不友好，而且在定位上也太过商务化。
如果你想再省几万元买到一台中大型新能源MPV，选择并不多，荣威iMAX8 EV是目前少有的能满足用户“全都要”的纯电MPV。我们近期也和一位荣威iMAX8 EV车主聊了一下，听听他怎么评价的。
新能源MPV，开起来这么爽？
车主刘先生是荣威iMAX8 EV头等舱钛金版的车主，该版本车型售价33.98万，CLTC续航550公里。刘先生表示，选择荣威iMAX8 EV，因为它好开，好用。
“出于全家出行和绿牌两个因素考虑，我家里有两个小孩，所以一般的SUV都不够用。我的预算是35万之内，而且需要一台空间大、配置高和品质好的车，和家里人商量后，最终将目光锁定在MPV车型。”
刘先生选车的时候对比过腾势D9、岚图梦想家。结合智能配置、安全、价格等等维度考虑，在一番对比之下，荣威iMAX8 EV更符合车主家用的需求。
“这台车开起来不错！”这是刘先生对荣威iMAX8 EV的第一评价。因为之前刘先生开的都是油车，荣威iMAX8 EV是家里第一辆电车，慢慢熟悉以后感觉真是香啊，加速性特别好，这么大的尺寸跑高速也很稳。
荣威iMAX8 EV有经济、标准、运动三种驾驶模式，对于日常用车来说，经济模式已经可以满足需求。虽然是一台电动车，但刘先生对荣威iMAX8 EV驾驶的平顺性印象深刻，这台MPV的电门调校十分稳健，动力释放平缓，属于踩多少给多少的脚感，不会给驾驶员“窜”的感觉。得益于与宝马5系一脉相承的德国博世第三代BD-EPS高级转向系统，集成丰富的转向补偿功能，面对弯道、掉头带来的灵活感受，进一步提升了驾控品质。
“这台车主要是家用，但自己公司的客户接待什么的也经常用，所以自己还是很在意使用成本的。”
除了好开，刘先生对荣威iMAX8 EV极低的使用成本，也赞不绝口。“7月是我用车的旺季，一天至少要跑100多公里，客户多的时候跑300多公里，荣威iMAX8 EV 夏天一天也只用充一次电，百公里电耗通常情况下仅有17-18kwh。”
开这个车的用车成本确实很低，咱们算一笔账，一般都用家里的充电桩，四毛多一度电，90度的电池，充满电还不到40块钱，能跑500多公里，油车就算再省油也做不到这个成绩啊。保养一次最大的成本也就是换个空调滤芯，根本花不了几个钱。
并且这款车支持超快充，充到30-80%电量仅需30分钟，5-80%电量也仅需40分钟，完全能满足城市通勤及短途游。好开、好用，刘先生对荣威iMAX8 EV的整体表现还是很满意的：“开上电车以后可能真不想开油车了！”
豪华舒适，体面到位
“荣威的外观大气，稳重，绝对拿得出手。”刘先生对荣威iMAX8 EV还是很满意的，他接待的客户有些是老外，西装笔挺的，商务接待这台车能唬得住人。
荣威iMAX8 EV在空间设计和内饰的豪华配置，完全是“头等舱”级别的享受。七座布局的荣威iMAX8 EV，在第二排座椅用上了德国百年豪华品牌Bader打孔头层小牛皮，其整体触感堪比顶级意大利沙发，再加上座椅通风、加热、按摩功能的加持，能够让乘客感受到头等舱一般的享受。
刘先生认为，荣威iMAX8 EV豪华的乘坐感受，让他倍有面子。“有的客户对舒适度有要求，这车座椅品质好，看得出来他们都很满意。”
而且，荣威iMAX8 EV还配备多功能小桌板，可在车内用餐或办公，满足车上乘客的所有需求。“我蛮喜欢这车上配的小冰箱，对乘客来说是额外的贴心服务，对我自己来说，路上跑累了也能来罐饮料放松一下。”刘先生表示，荣威iMAX8 EV让他享受工作和生活。
提到小冰箱，荣威iMAX8 EV专门设计了一个独创的智能移动魔吧，平时是“隐藏状态”，1到3排的乘客都可以通过语音或按键召唤它，冷暖双温（3-55度），随时可提供冷热饮，无论是对乘客还是司机本人，都提供了满满的贴心便利。
“我老婆特别喜欢坐这车，说它安静，特别安静。”刘先生打趣说：“高速行驶，比高铁还静音！”
荣威iMAX8 EV的静谧性能受到刘先生和妻子喜爱，离不开整车厚道的用料与用心的设计。荣威iMAX8 EV采用了加厚的隔音声学包和独特的降噪设计，全车多处覆盖厚度为6.5mm的静音钢板，而且采用更好的EVA+PU材料，以及双层静谧超静音玻璃。
如此扎实的用料，也让荣威iMAX8 EV在超过100km/h的速度高速行驶时，将风噪、路噪等噪音有效隔绝。“静音好还有个好处，就是这个音响效果也特别棒。”优异的NVH性能为保障的前提下，荣威iMAX8 EV也成了刘先生的移动音乐厅，“下班后都喜欢在车里呆一下，不为别的哈，就想多听一下自己喜欢的音乐，放松放松。”
安全第一，是每一个乘客的必备心理，也是刘先生选择荣威iMAX8 EV的重要原因。该车全车由81%以上的高强度钢和新型前舱笼式车身结构打造，关键部位的安装点比竞品车型提高了20%-50%，还有同级面积最大的防撞梁，耐撞性极强。值得一提的是，与之“师出同门”的燃油款荣威iMAX8是截止目前中保研碰撞测试成绩中最好的MPV车型，在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”三项关键指数上均获得优秀（G）评价。
总结：
品质是一款新能源MPV能否热销的保证，荣威iMAX8 EV在行驶品质、舒适配置等维度，给予了车主刘先生良好的用车感受，这也正是众多荣威iMAX8 EV车主的一致评价。如果你手握30万的预算，而且有着和刘先生一样的诉求，不妨考虑一下这款高品质的荣威iMAX8 EV。
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荣威iMAX82021款7座落地要多少钱？荣威iMAX8报价

荣威iMAX82021款是一款荣威旗下的MPV，其官方指导价为188800元-253800元。荣威iMAX8的顶配2021款400TGISupreme系列至尊版的官方指导价为253800元，目前唐山市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费24310元，再加上商业保险9240元，最终的全款落地价为287350元。
荣威iMAX8前脸显得颇具个性的感觉，中网运用了网状的设计，加上镀铬饰条，辨识度较高，让人眼前一亮。
荣威iMAX82021款400TGISupreme系列至尊版内饰呈现出大气的设计风格，配合银色金属拉丝饰板。加上对称式中控台显得端庄且耐看。
动力方面，荣威iMAX8配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为172kw，峰值扭矩为360牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.4L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

上汽荣威D7全面登场，再度提速新能源赛道

上汽荣威在成都车展上首次展示了中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH。这两款车型引起了全场观众的关注，并发布了云宿座舱和斑马智行车机系统。作为荣威的新能源车型，D7的首秀标志着荣威在新能源领域的加速发展。


此外，上汽荣威还携带了旗下10款主力车型参展，包括轿车、SUV和MPV等三大品类。这些车型展示了荣威在设计和科技创新方面的成果，为现场观众带来了一场融合优雅设计和创新科技的汽车盛宴。
D7采用了全新的科技优雅美学设计，以其优雅、稳健、纯粹、精妙的外观吸引了众多目光和期待。D7的云宿座舱和斑马智行车机系统进一步提升了中高级新能源轿车的舒适性和价值标杆，为驾乘者带来了更多幸福的生活可能性。



作为中高级座驾，D7对座舱舒适度的关注达到了前所未有的高度。云宿座舱的精心设计提供了宛如云端般的舒适驾乘体验。D7利用其同级最长的4890mm车身长度和2810mm的超长轴距，打造了中高级轿车所必备的宽敞空间。座椅采用高级材质和绗缝工艺，配备了九层材质的高级座椅和可放平180°的贴心设置，为驾乘体验增添了高级感。



D7作为一款中高级轿车，注重提供用户高端舒适的驾乘享受。它采用了五连杆后悬挂系统，并与国际一流底盘供应商如SKF、威巴克、GF合作，同时结合上汽创新研发总院的底盘系统化匠心调校，以确保操控精准、转向细腻的高端舒适体验，让每一次启程都能尽享从容。
D7针对续航焦虑问题提供了最佳解决方案，无论是纯电动还是混合动力版本。D7 EV搭载的魔方电池采用了零燃技术，躺式电芯通过双针刺四电池的严苛考验，防患于“未燃”，同时具备同级最高的电池能量密度。最大续航里程可达610公里，百公里加速仅需6.5秒，既解决了续航焦虑问题，又能享受到高速驾驶的乐趣。而D7 DMH则拥有行业领先的CLTC 1400km综合续航，低至4.3升每百公里的油耗，让D7能够跑得更远、更省油，同时具备CLTC 125km的超高纯电续航里程，满足用户日常城市通勤需求。



在智能化方面，D7不仅仅是简单的功能堆砌，而是通过智能高效的沟通，让每一份智慧都能得到充分利用。全面升级的斑马智行车机系统具备多项独特功能，如一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等，使车机体验流畅便捷，让智能化体验得到全面提升。

上汽荣威不仅有D7双车，还有其他主力车型，以满足用户多样化的需求。全新荣威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等主力车型都在售，为用户提供更多元化、个性化的购车选择。
荣威eRX5作为上汽荣威旗下主力车型，连续五年获得上海地区插电混动SUV销量冠军。全新荣威超混eRX5在行驶、驾控、安全、静音等方面进行全面优化，为用户带来更超值、更舒心的体验。
荣威iMAX8 EV是一款豪华大七座纯电MPV，凭借卓越的品质和先进的科技配置，满足用户不断升级的出行需求。
荣威i5是经过五代传承的车型，销量突破115万。全新荣威i5在引入电感化先锋设计的同时，在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质等方面进行全面升级，并提供限时优惠，进一步巩固了其在市场中的地位。
上汽荣威积极推进新能源战略落地，未来三年将投放8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车。D7双车也将于年内上市。荣威将以D7为起点，为中国主流消费者提供舒适、愉悦的出行体验，助力荣威品牌走进越来越多用户的心中。
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荣威D7双车首发，纯电6.5秒破百，混动续航1400km

2023成都车展，上汽荣威全新中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH正式首发亮相。作为“D家族”的开篇之作，D7以“优雅舒适”的主打定位开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。根据官方计划，D7双车也将于年内上市，并且在未来三年，荣威将以D7为起点，持续投放8款新车，涵盖纯电、混动及燃油车。
外观设计方面，荣威D7采用全新的科技优雅美学，其定位于一款中高级轿车，车长4890mm，轴距2810mm，在同级车型中处于领先水平。
得益于此，荣威D7整体造型线条优雅修长，前脸采用了极简化的设计语言，无论是EV版还是DMH版，都采用了相当简洁的设计风格，没有多余的设计元素，看起来颇有高级感，也符合其优雅、舒适的价值定位。
作为中高级座驾，D7针对座舱舒适性下足了功夫。打造了云宿座舱，带来了如宿云端的舒适驾乘体验。
D7充分利用同级最长车身和超长轴距，带来中高级轿车必备的幸福空间；大面积麂皮材质，匹配绗缝工艺，9层材质打造的高级座椅，并且还支持前排座椅靠背180°放平。
在舒适驾乘方面，D7采用了五连杆后悬，匹配SKF、威巴克、GF等国际一流底盘供应商，以及上汽创新研发总院底盘系统化的匠心调校，让操控精准、转向细腻的高端舒适体验。
全新的动力技术可以说是D7最核心的亮点之一。其中，D7 EV搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的严苛考验，防患于“未燃”，还具备同级最高的电池能量密度。拥有610km的最大续航，以及6.5秒的百公里加速。
而D7 DMH 拥有行业领先的CLTC 1400km综合续航，低至4.3升每百公里的馈电油耗。另外CLTC 125km的超高纯电续航里程，能够充分满足用户日常城市通勤。
对于智能，D7搭载了全面升级的斑马智行车机系统，拥有一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等多项独特功能，让车机体验如同手机般流畅便捷，让智能化体验全面跃升。
除了D7双车之外，上汽荣威在此次成都车展上还展出了全新荣威超混eRX5、iMAX8 EV、全新i5等在售主力车型。
荣威eRX5曾连续5年斩获上海地区插电混动SUV销量冠军，如今全新荣威超混eRX5在行驶、驾控、安全、静音四大维度全面优化；豪华大七座纯电MPV荣威iMAX8 EV拥有越级的科技配置，满足用户不断升级的出行需求；荣威i5历经五代传承，销量突破115万。上月焕新上市的全新荣威i5引入了电感化先锋设计，同时在空间品质、座舱品质、科技品质、动力品质、安全品质五大维度实现全面升级。
轱辘哥快评：
今年以来，国产中大型车市场的新车型可谓卷出天际，长安启源A07、星途星纪元ES，还有比亚迪海豹DM-i等等，都会是荣威D7家族最直接的竞争对手，而作为拉开荣威品牌新能源征程序幕的开端，荣威D7有着非常重要的战略意义，包括其实际的产品力和上市价格都非常值得期待。（ZW）
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新能源mpv商务车大全7座推荐

1. 前言
目前，随着全球环保意识的不断增强，新能源汽车的市场需求也越来越大。新能源mpv商务车作为新能源汽车中的一种，其实际需求也在不断提升。本篇文章将为您介绍新能源mpv商务车大全7座推荐，为大家提供选购参考。
2. 荣威Ei6 PLUS
荣威Ei6 PLUS作为一款纯电动mpv商务车，是荣威品牌2019年推出的新车型。其拥有前置电机的设计，电池续航里程可达600公里。此外，车辆提供快充和慢充两种充电方式，可分别在30分钟和7个小时内充满电。荣威Ei6 PLUS作为一款新能源mpv商务车，其外观和内饰也都非常舒适，非常适合家庭或公司商务用途。
3. 五菱宏光PLUS
五菱宏光PLUS是五菱汽车推出的新能源商务车型，其采用锂电池驱动，单次续航里程可达300公里。同时，车辆还具备EDU智能能量管理系统，确保电池运行更稳定、更安全。五菱宏光PLUS拥有7座和8座两种不同的车型可供选择，适用于商务和家庭出行需求。
4. 嘉际汽车IX
嘉际汽车IX是一款新型的7座mpv商务车，其采用纯电动动力结构，电池续航里程可达700公里。车辆还具备了灵活的内部空间布局，前排双座椅可以360度旋转，满足不同乘客的舒适需求。同时，嘉际汽车IX搭载智能化驾驶辅助系统，让驾驶更加安全，是一款十分实用的新能源商务车。
5. 北汽新能源EU5
北汽新能源EU5是一款6-7座新能源mpv商务车，但其车身长度却与轿车差不多。车辆采用快充技术，在30分钟内即可将电池充满，续航里程最高可达510公里。北汽新能源EU5采用轻量化设计，在车内舒适性和行驶安全性方面表现出色。此外，车辆还具备智能语音识别和音乐系统等功能，是一款具有实用性和娱乐性的商务车。
6. 东风风行E-Hi逸行
东风风行E-Hi逸行是一款全球首款6座超长续航纯电动mpv商务车。其车身长度达到了5.1米，空间宽敞，适合多种用途。车辆采用了多面才华式设计和360度全景屏幕设计，为驾乘者带来更好的视觉体验。此外，车辆还具备智能互联功能，同时还配备了多项安全设备。
7. 比亚迪唐EV
比亚迪唐EV是一款7座的新能源mpv商务车，采用了比亚迪最新的双电机四驱技术，具有强大的动力和良好的行驶性能。电池系统配有逆变器和BLDC电机轮毂，使得唐EV的续航里程达到了500公里以上。此外，车辆配备有豪华配置，为驾乘者提供了非常舒适的乘坐体验。
8. 结语
以上便是本文为大家介绍的新能源mpv商务车大全7座推荐。新能源mpv商务车作为新能源汽车中的一员，不仅能够满足环保意识，还能够满足商务用车需求。相信通过本文的介绍能够为大家在购买新能源mpv商务车时提供一些帮助。

荣威imax8车身尺寸多少

荣威imax8为中大型mpv，该车轴距为三千mm，纵横高度分别为5016mm、1909、1782。这是五门七座mpv车，该车全系基本为2.0升涡轮。荣格imax8的2.0升涡轮增压四缸发动机可以产生234马力和360牛米的最大扭矩，并且可以从5000转到5500转每分钟输出最大功率，从1500转到4000转每分钟输出最大扭矩。该发动机搭载了气缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖缸体。使用铝合金气缸盖可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操纵性和燃料合理性。与这台发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车换挡的顺畅性和燃料的合理性。此外，8at变速器的可靠性和耐久性也很好。荣格imax8的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操纵性和乘坐舒适度。多连杆悬架是双横臂悬架的改进产品，这类悬架将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。多连杆悬架的成本相对较高，而且占用空间也比较大。