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凯迪拉克轿跑,凯迪拉克CTSCoupe二手——优雅与动感的结合

admin admin 发表于2023-11-01 11:50:16 浏览19 评论0

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从全新GT4开始，凯迪拉克重塑豪华轿跑SUV新标准

在去年试驾凯迪拉克一款新车型时就问过凯迪拉克的工程师，在轿跑SUV层出不穷的时代，凯迪拉克什么时候也推出一款豪华轿跑SUV？没想到很快，就在今年的5月，凯迪拉克就推出了豪华轿跑SUV——全新GT4
从设计不走寻常路，以经典再塑经典
从他GT的名字就可以感受到它的不同寻常，当看到它的外观时更是让人眼前一亮。之前问过凯迪拉克的工程师，面对超跑式的欧系GT轿跑SUV，凯迪拉克将怎样利用它线条切割之美设计出更具动感的流线车身线条，让它看起来更GT？但是，当看到全新GT4时领悟到了美式豪华轿跑SUV的另一种美，动感和流线型不止于GT车型的专属。
从全新GT4可以发现，它充分诠释了凯迪拉克对新时代下先锋设计、智能豪华和品质驾控的极致追求。全新GT4源自概念车Escala的经典设计语言，其中，全新设计的主动闭合式进气格栅将凯迪拉克经典符号「V」标完美融入其中。在转向、解锁时，扁平前大灯灯组、尾灯都会呈现出动态流水效果，带来流光飞翼灯光艺术。带来了更为时尚个性、风格独特的轿跑SUV式车身造型和视觉效果。
车身侧面采用了俯冲型腰线、下溜式车顶和C柱折角设计，钻石切割般锋锐、凌厉的身型与优雅、圆润的细节型面融合，让全新GT4车身线条拥有了更符合年轻态潮流审美且的独一无二的轿跑式SUV风格。全新溜背造型让全新GT4的先锋时尚感更加耀眼。平滑利落的线条延伸至整个车身，能有效将前端气流平顺地引导到车身后侧，让整车比例实现符合空气动力学最优化原则。底盘护板包覆比例高达70%，可以减少乱流的产生，有效减少行驶中的空气阻力。风尚/豪华/尊贵型突出豪华与格调，采用镀铬装饰。而铂金型偏“黑武士”风格，拥有同级惟一Brembo四活塞红色运动卡钳，带来的出色制动性能不言而喻。并且在LED飞翼尾灯、主动进气格栅V盾、行李架等细节处做曜石熏黑处理，同时采用双边四出的排气布局，拉满时尚与运动气息，让它时刻成为街头的焦点。
智能科技全副武装，将驾乘豪华体验舒适值拉满
业内颠覆性的双联屏直接装到了一个紧凑级轿跑SUV上，充满时尚和科技感的内饰让人感受到了凯迪拉克新时代的美式豪华。当打开全新GT4的车门，以驾驶员为中心的环抱式游艇内饰设计，时髦、活跃的色彩氛围，将时尚与运动激情相结合，让愉悦感、操控感、豪华感扑面而来。
33英寸环幕式超视网膜屏的屏幕边缘采用2.5D圆角工艺，既提升车内的安全性，又使整块屏幕充满艺术质感。同时，由于采用10bit色深的这块33英寸大屏可呈现多达10亿种色彩，是行业主流8bit的64倍，可以带来媲美专业显示器的色彩效果。还设置了手机无线充电功能区域，让出行更方便。
全新的方向盘设计，应用了行业领先的电容式触控反馈开关。通过内嵌式压力传感器检测用户触点的压力和位置，使开关结构设计更加紧凑，同时反馈手感也更加精致细腻，即便戴手套或者湿手操作开关也能精准无误。全新悬浮中控扶手设计和标志性门斯之盾晶钻旋钮带来高雅气质。门斯之盾晶钻旋钮采用金属滚花外观，内嵌的凯迪拉克彩色logo经过十道工艺的精雕细琢，在水晶质感的亚克力旋钮内，呈现出珠宝般的艺术效果。
不仅如此，全新GT4对整车的主要噪声源都做了声学吸音材料包覆，覆盖乘客舱顶衬、门板、内柱饰板、轮罩等位置，大量吸音材料的应用有效降低了NVH，再加上ANC主动降噪静音系统，带来了图书馆级静音座舱。而同级惟一15个扬声器的AKG录音棚级音响系统带来了如临现场的声音体验。采用最先进的Quantum Logic环绕声技术确保无论何种音源都能真实还原。最诱人之处是系统经过精密算法，会让车上每个座位都能享受到录音棚级别的纯净之声，体验到豪华的虚拟7.1沉浸环绕声效果。AKG扬声器的外观效果也绝佳，金属扬声器网罩采用经过16道工艺的匠心修饰，成就细腻的金属触感和哑光质感，为驾乘者带来艺术品般的审美享受。
售价30.97万元的铂金型GT4以2.0T可变缸发动机+9AT+48V轻混+智能适时四驱AWD带来了出色驾驶体验，从静止加速到100km/h只用时7.8s。铂金型匹配 5 种驾驶模式，包括舒适/四轮驱动/运动/越野/我的模式。对于售价21.97万-27.67万元的风尚型、豪华型、尊贵型来说，采用了1.5T发动机+9AT+48V+FWD前轮驱动，收进带来了从静止加速到100km/h 9s内的好成绩，百公里综合油耗只有6.74L/100km和6.82L/100km。
全新GT4自上市以来深受用户喜爱，目前已收获超过8600台订单。全新GT4充分诠释了凯迪拉克对新时代下先锋设计和数字豪华的极致追求，不仅采用了与旗舰级车型相同的最新设计语言、智能化应用，塑造出紧凑级豪华车全新价值标准，更是在豪华配置上抢先竞品一代给到消费者豪华体验，在细节之处将豪华打造到极致，塑造出豪华轿跑SUV的全新价值标准，为该细分市场带来全面超越期待的出行享受。
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质选车：凯迪拉克GT4能否引爆轿跑SUV新浪潮

一、基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2023年7月12日的价格，如有变动请以官网为准
2023款上汽通用凯迪拉克GT4于2023年5月28日正式上市，作为全新车型，新车采用了轿跑SUV的溜背式设计风格，同时外观和内饰都有着明显的家族式设计特征。动力方面，新车将提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动系统均为9速手自一体变速箱。
外观方面，上汽通用凯迪拉克GT4采用了凯迪拉克家族式的“ART &SCIENCE”设计理念，钻石造型的“闪电式”尾灯巧妙融入切割风格线条之中，勾勒出硬朗时尚的一面。同时，尾灯组还集成了“流水式”转向灯以及迎宾和离车灯语等功能，仪式感满满。此外，作为一款轿跑SUV，溜背式造型必不可少，搭配底部双边共四出外露式排气，运动感出众。
二、产品竞争力分析
上述厂家指导价仅代表2023年7月12日的价格，如有变动请以官网为准
此次挑选的三款车型，或许以价格来看有些不公平，但考虑到终端优惠，其实目前它们的裸车价格相差并不大。在外观方面，三款车型均有着非常浓郁的家族式设计特征，其中凯迪拉克GT4采用了分体式大灯，在视觉上营造出凶狠的效果。同时，三款车型中也只有凯迪拉克GT4提供了黑色车顶组成的双色车身，彰显出更强的个性和时尚感。
具体到车辆配置层面，既然车型指导价高低不一，那就索性都用顶配版本进行对比。首先来看操控系统，仅凯迪拉克GT4的后制动器提供了通风盘，这无疑在下坡或者山路行驶时能够提供更为高效的制动力。同时，在高阶配置方面，如主动闭合式进气格栅、转向辅助灯、全车多层隔音玻璃、前排座椅通风、主动降噪以及座椅记忆等功能，三款车型中均为凯迪拉克GT4独有。
三、产品质量&服务趋势分析
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年上汽通用凯迪拉克对旗下车型的投诉回复率为99.5%，高于同期豪华品牌平均水平，可见厂家非常重视车主的诉求。
四、售后服务政策及网点分布
售后政策方面，2023款上汽通用凯迪拉克GT4可享整车三年不限里程质保，并且购车还会附送用车无忧礼，包含2年基础车险补贴以及3年出险维修补助。而在保养方面则有次年保养买一赠一和专属置换补偿10000元的福利政策（具体详情咨询当地经销商）。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽通用凯迪拉克目前在国内的经销商门店共361家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中江苏、广东、山东的经销商数量相对较多。目前来看，上汽通用凯迪拉克的经销商数量表现可圈可点。
总结：
全新GT4开启了上汽通用凯迪拉克的轿跑SUV时代，未来还会有更多GT系列车型陆续与国内消费者见面。从产品力来看，为了跟“同门师兄”XT4有所区别，其采用了全新家族式的内饰设计，尤其是33英寸的9K屏幕，视觉效果极为出色。而与竞品相比，更出色的动力储备以及更丰富的配置水平，都是其杀手锏，更何况后期还会有较大幅度的终端优惠，定会让“荷包”不是很鼓的年轻人心动不已。
【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
上汽通用凯迪拉克GT4作为该品牌GT系列的首款车型，意味着拉开了凯迪拉克轿跑SUV细分市场的新篇章。从产品力来看，无论是9K分辨率中控屏还是AKG音响系统，都没有因其入门级车型的身份而减配，可见诚意十足。那么它能否成功吸引年轻消费者的目光，引爆轿跑SUV新浪潮呢？本期《质选车》将为您详细解读。
一、基本信息及产品亮点
上述厂家指导价仅代表2023年7月12日的价格，如有变动请以官网为准
2023款上汽通用凯迪拉克GT4于2023年5月28日正式上市，作为全新车型，新车采用了轿跑SUV的溜背式设计风格，同时外观和内饰都有着明显的家族式设计特征。动力方面，新车将提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机，传动系统均为9速手自一体变速箱。
外观方面，上汽通用凯迪拉克GT4采用了凯迪拉克家族式的“ART &SCIENCE”设计理念，钻石造型的“闪电式”尾灯巧妙融入切割风格线条之中，勾勒出硬朗时尚的一面。同时，尾灯组还集成了“流水式”转向灯以及迎宾和离车灯语等功能，仪式感满满。此外，作为一款轿跑SUV，溜背式造型必不可少，搭配底部双边共四出外露式排气，运动感出众。
内饰部分，上汽通用凯迪拉克GT4采用了环抱式游艇设计，配备悬浮式联屏，包含全液晶仪表+多媒体触控屏功能，屏幕分辨率高达9K，像素密度为271PPI，能还原画面最真实的细节纹理，极致清晰的视觉体验犹如身历其境。同时，车机还搭载了高通8155旗舰级芯片，进而提供丝滑流畅的操作体验。
二、产品竞争力分析
上述厂家指导价仅代表2023年7月12日的价格，如有变动请以官网为准
此次挑选的三款车型，或许以价格来看有些不公平，但考虑到终端优惠，其实目前它们的裸车价格相差并不大。在外观方面，三款车型均有着非常浓郁的家族式设计特征，其中凯迪拉克GT4采用了分体式大灯，在视觉上营造出凶狠的效果。同时，三款车型中也只有凯迪拉克GT4提供了黑色车顶组成的双色车身，彰显出更强的个性和时尚感。
动力系统方面，三款车型均提供了高/低功率两个版本。低功率车型方面，奔驰GLA 200搭载了1.3T发动机，而奥迪Q3 Sportback 35 TFSI和凯迪拉克GT4 25T车型均为1.5T发动机。而高功率车型三者均提供了2.0T发动机，唯有不同的是仅凯迪拉克GT4未提供四驱系统。此外，在动力参数上，无论是高功率还是低功率，均是凯迪拉克GT4领先。
具体到车辆配置层面，既然车型指导价高低不一，那就索性都用顶配版本进行对比。首先来看操控系统，仅凯迪拉克GT4的后制动器提供了通风盘，这无疑在下坡或者山路行驶时能够提供更为高效的制动力。同时，在高阶配置方面，如主动闭合式进气格栅、转向辅助灯、全车多层隔音玻璃、前排座椅通风、主动降噪以及座椅记忆等功能，三款车型中均为凯迪拉克GT4独有。
虽然奔驰GLA和奥迪Q3 Sportback的配置水平也不低，但相比之下，很多配置凯迪拉克GT4不用选装就可以获得，甚至在使用体验上更好，硬实力高下立判。只是不具备四驱系统以及相对较弱的品牌影响力，是凯迪拉克GT4无法规避的软肋。
三、产品质量&服务趋势分析
作为全新车型，2023款上汽通用凯迪拉克GT4是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从“同门”同级别的凯迪拉克XT4过去一年的故障问题入手，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选上汽通用凯迪拉克XT4近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“影音系统故障”。进一步分析得知，该问题主要集中在2021款车型，而之后的年款车型涉及该类问题的投诉量逐渐下降，可见厂家针对该问题已进行了相应的优化。考虑到凯迪拉克GT4为全新车型，换装了全新33英寸9K分辨率联屏，内置最新版本的操作系统，因此暂且可认为其出现上述故障问题的几率较小，具体情况还有待其上市使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
我们通过对上汽通用凯迪拉克品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。通过筛选投诉数据可以发现，“销售承诺不兑现”投诉量稍高，具体分析来看，该问题主要集中在凯迪拉克CT5车型上。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年上汽通用凯迪拉克对旗下车型的投诉回复率为99.5%，高于同期豪华品牌平均水平，可见厂家非常重视车主的诉求。
四、售后服务政策及网点分布
售后政策方面，2023款上汽通用凯迪拉克GT4可享整车三年不限里程质保，并且购车还会附送用车无忧礼，包含2年基础车险补贴以及3年出险维修补助。而在保养方面则有次年保养买一赠一和专属置换补偿10000元的福利政策（具体详情咨询当地经销商）。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，上汽通用凯迪拉克目前在国内的经销商门店共361家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中江苏、广东、山东的经销商数量相对较多。目前来看，上汽通用凯迪拉克的经销商数量表现可圈可点。
总结：
全新GT4开启了上汽通用凯迪拉克的轿跑SUV时代，未来还会有更多GT系列车型陆续与国内消费者见面。从产品力来看，为了跟“同门师兄”XT4有所区别，其采用了全新家族式的内饰设计，尤其是33英寸的9K屏幕，视觉效果极为出色。而与竞品相比，更出色的动力储备以及更丰富的配置水平，都是其杀手锏，更何况后期还会有较大幅度的终端优惠，定会让“荷包”不是很鼓的年轻人心动不已。
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了解凯迪拉克XT5价格表，享受品牌的奢华与尊贵

凯迪拉克是一款颇具豪华气息的汽车品牌。作为美国车市上的标志性品牌，凯迪拉克向来以高端、奢华和卓越的品质著称。在凯迪拉克系列中，XT5无疑是最受欢迎的一款。这款车造型时尚、设计性能出众、内部装饰格调极高，让人感受到无与伦比的舒适和豪华。
如果您正在考虑购买一款XT5车型，那么我们相信您一定非常关心凯迪拉克XT5价格表。下面我们将为您详细介绍XT5车型的各款价格以及配置信息，希望能够帮助您更好地了解XT5，为您的购车决策提供有用的参考和建议。
凯迪拉克XT5基础版价格：基础版的凯迪拉克XT5车型售价约为36.995美元。（注：以下价格均为美元）它的主要配置包括19英寸的铝合金轮圈、8英寸触控屏、智能键入车载系统、Bose 8扬声器音响等。
凯迪拉克XT5豪华版价格：豪华版的凯迪拉克XT5售价约为39,595美元。在配置上，豪华版比基础版更加豪华。它包含前后座椅加热、电动后备箱门、路径配重线制动系统、可调节大小的副驾驶座位、蓝牙Wi-Fi等功能。
凯迪拉克XT5高端版价格：高端版的凯迪拉克XT5售价约为53.695美元。相比于基础版和豪华版，高端版的配置更加精良。它拥有了更高级的驾驶辅助功能、安全通信技术、智能巡航系统等，让您更加方便、快捷地完成日常交通出行。
凯迪拉克XT5豪华轿跑版价格：豪华轿跑版售价约为45.890美元，该车型针对年轻消费者进行设计，具有年轻、个性化的外观。定制铝合金轮圈、可自动收纳式遮阳帘、全景天窗等设计让该车型更加动感、时尚。
凯迪拉克XT5铂金版价格：铂金版的凯迪拉克XT5售价约为64,195美元。该车型是目前XT5系列中最豪华、最高级的版本，拥有一般意义上豪华汽车的全部配置，例如: 气动悬挂系统、360度全景倒车影像、Nappa真皮座椅、自动升降后备箱等等功能。
总结来看，凯迪拉克XT5车型的价格从36,995美元到64,195美元均有所覆盖，适合不同消费者的预算水平和需求。无论您是要追求舒适、奢华，还是更加注重性能、安全，都可以在凯迪拉克XT5车型中找到您自己的选择。
总之，作为高端汽车品牌的代表之一，凯迪拉克一直以来都引领着豪华汽车的潮流。购买一款凯迪拉克XT5车型，既是享受豪华、尊贵的体验，也是对自己品味和生活态度的体现。希望以上信息对您有所帮助，让您更清楚了解XT5价格表，从而为您的高端汽车消费做好充分的准备。祝您购车愉快！

凯迪拉克两门轿跑是什么车

凯迪拉克的轿跑车被称为cts-coupe，它也有一个高性能版本。凯迪拉克是一家来自美国的汽车制造商。凯迪拉克有很多轿车和suv车型。凯迪拉克的车有ct4、ct5、ct6，SUV有xt4、xt5、xt6等。
凯迪拉克ct6是一款中大型轿车，已经国产。ct6的轴距为3109mm，长宽高分别为5223Redmi、1879mm和1492mm。
Ct6采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，是通用汽车集团的发动机。
ct6的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为237马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分。这台发动机配备了tripower可变气门管理技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是10at变速箱。
10at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
ct6的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮抓地力，从而可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
多连杆悬架是基于双横臂悬架改进而来的产品。
百万购车补贴

凯迪拉克全新GT4，美系豪华中的“双项选择”

亨利·利兰在100多年前用“盾牌车标”赋予了凯迪拉克品牌生命，并将其产品质量和量产化水平做到了极致。1909年，凯迪拉克加入美国通用汽车公司后，则走向了“美式豪华”所倡导的宽敞空间和舒适性的康庄大道。对于凯迪拉克的品牌标签来说，有人听说过“总统座驾”，也有人知晓“钻石切割”的设计理念，更有甚者热衷于其“电磁悬挂”所带来的驾乘体验，这说明凯迪拉克的产品深入人心，这是设计与产品力的成功之佐证。
作为美系豪华品牌，凯迪拉克汽车可以坚持品牌标签，但也不能一成不变。任何产品都需要更新与迭代，为品牌注入新鲜的血液才行。在新能源汽车市场井喷之时，像凯迪拉克一样的众多汽车品牌也都将产品研发放眼于这个时代的新标签，他们对于智能科技的应用也提升到了新高度。
其中，凯迪拉克全新GT4正是为凯迪拉克品牌注入新鲜血液的一款新产品，它区别于传统SUV的造型特点，但又延续了凯迪拉克经典的“钻石切割”设计，在Escala的经典设计语言下，将轿跑和SUV两种车型融为一体，创造出官方称之为“先锋个性轿跑 SUV”的新概念，这是一款追求智能豪华和品质驾控的全新车型。
既然延续了“钻石切割”设计，对于凯迪拉克全新GT4的外观特征也无需多言，他所展现出的刚毅和豪华感毫无缩减。尤其是其轿跑SUV的概念和车身线条，证明了它更加注重年轻化和运动感。不仅如此，凯迪拉克全新GT4为了兼顾不同用户对于外观和动力的不同需求，专门设定了“双选题”，即外观设计有两种风格，动力系统有两种选择。
凯迪拉克全新GT4的前脸同样采用品牌标志性的“V型”进气格栅，在标签化的同时还具有主动闭合的功能。不同的是，凯迪拉克全新GT4具有“风尚版”和“运动版”双外观设计。
喜欢豪华感的用户可以选择带有银色饰条的外观款式；喜欢运动感的用户可以选择铂金型，因为它拥有曜石熏黑运动套件，并且尾部的四出排气造型和Brembo四活塞红色运动卡钳都能让喜欢年轻运动的消费者提升肾上腺素。
值得一提的是，厂家为了满足消费者的细致化需求，在豪华/尊贵型上可免费选装运动套件，这无疑是为了让购车者能少一些遗憾，多一些如己所愿。
与外观的双向选择同步的是，凯迪拉克全新GT4还提供了1.5T和2.0T两种动力总成，这也是在照顾不同用车需求的用户。其中，采用“1.5T+9AT+48V”的风尚型、豪华型、尊贵型三款车是为了兼顾日常驾驶和燃油经济性的用户。
凯迪拉克全新GT4的1.5T发动机具有同级别功率最强的特征，可输出211马力和270牛·米的最大功率与最大扭矩，0-100km/h加速成绩进入8秒区间。这动力参数已经超过雷克萨斯等日系车型的2.5L自然吸气发动机和宝马等德系1.5T发动机。
此外，凯迪拉克全新GT4铂金型为了满足对强劲动力和驾驶乐趣有需求的用户，提供了“2.0T+9AT+48V”的动力总成。该2.0T发动机不仅实现了237马力和350牛·米的强大数据，更是具有“可变缸”技术。因此，这套动力总成相较于1.5T车型的官方公布油耗仅多出不到1L而已。
但与其他车型不同的是，铂金型全新GT4搭载了一套AWD 智能适时四驱系统，这会提升湿滑路面的行驶稳定性和激烈驾驶时的操控性，这套动力搭配会充分地发挥全新GT4的运动特质。
除了外观和动力系统的双项选则外，凯迪拉克全新GT4的不同车型也有个共性，那就是拥有时代特征的“游艇式豪华智舱”，且相比于新能源汽车的内饰设计而言，全新GT4的内饰拥有更豪华的质感，和同样智能化的配置。
凯迪拉克全新GT4最为抢眼的内饰设计元素即为33 英寸环幕式超视网膜屏，这块屏幕设计不仅摒弃了俗套的分体式大屏，而且可呈现多达10亿种色彩，是行业主流8bit的64倍，除了样式豪华和高级外，驾驶员读取信息时也具有更好的视觉体验。
此外，全系标配高通8155 芯片，涵盖导航、服务、车家互联、娱乐游戏、通用信息等70余项功能的智能语音助手，以及整车 OTA 云升级等，使得凯迪拉克全新GT4成为了传统车型中最像新能源的新车。
但很多新能源汽车不能及的是，凯迪拉克全新GT4拥有豪华品牌所具备的豪华体验和配置，尤其是带有ANC 主动降噪静音功能的图书馆级静音座舱，它在增加车内静谧性的同时，配合15 扬声器 AKG 录音棚级音响系统，就形成了美系豪华所营造出的豪华智能座舱。要知道，AKG的音响和耳机是多少人在学生时期遥不可及的高端品牌，很多人青睐森海塞尔、AKG等专业音响品牌，是因为它们的确可以带来非凡的听觉享受。
当有些日系车型还在纠结于是否搭载Carplay的时候，当有些德系车型还在用品牌力为低配置找借口的时候，凯迪拉克却很快的顺应了时代的潮流。不论是行业领先的33英寸环幕式超视网膜屏，还是智能语音助手和L2级智能驾驶辅助系统，亦或是在传统动力系统的基础上精益求精的动力参数和燃油经济性的表现，使得凯迪拉克全新GT4这款车具有吸引年轻消费者的硬实力。
凯迪拉克全新GT4从21.97万元-30.97万元的指导价标定来看，其与豪华品牌“BBA”的同价位车型拉开了尺寸和配置上的差距，具有明显的优势；而相比于价格相仿的大众、丰田等品牌车型，又具有无法比拟的豪华感和更强的动力系统。
由此可见，凯迪拉克全新GT4找对了差异化和优势。也正因如此，让其自上市以来完成了超过3800台订单。据悉，全新GT4目前正在陆续交付中，喜欢这款新车的朋友可以到店进一步体验，毕竟美系豪华所带来的舒适性和科技感都是需要亲身体验才行的。
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凯迪拉克两门轿跑叫什么

凯迪拉克是一家来自美国的汽车制造商，拥有许多轿车和SUV车型。其中，凯迪拉克的轿跑叫cts-coupe，也有高性能版本。凯迪拉克的轿车有ct4、ct5、ct6等，SUV则有xt4、xt5、xt6等。其中，凯迪拉克ct6是一款中大型车，已经国产。ct6的轴距为3109毫米，长宽高分别为5223毫米、1879毫米和1492毫米。Ct6采用2.0升涡轮增压发动机，代号为LSY，属于通用汽车旗下的发动机。这款发动机拥有237马力和350牛·米的最大扭矩，最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1500至4000转/分，配备了tripower可变气门管理技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是10at变速器，使用10at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。同时，ct6的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆式悬架在双横臂悬架的基础上改进而来，可以提高车轮的抓地力，进而提升汽车的操控性和乘坐舒适性。

油电PK！20万轿跑SUV，小鹏G6和凯迪拉克GT4选谁

【有车以后 导购】当下年轻消费者的购车需求其实并不复杂，样子要帅，动力够快，再来点智能化配置就能满足他们的基本需求。显然凯迪拉克就很懂这一点，就如前段时间刚推出的全新车型——凯迪拉克GT4，光是从命名方式就足够地展现出它的独特性，更不用说它还是一款采用轿跑风格设计SUV，全新的家族式内饰设计科技感满满。
但问题在于，同样在近期上市的小鹏G6在外观上也带有极具个性的溜背式设计，并且还是基于800V架构打造，配有高阶智驾辅助，售价区间也高度相近，油和电之间到底该选谁呢？
外观是年轻人所喜
先从外观来看，凯迪拉克GT4作为一款全新的车型，在外观上还是带有多的家族式设计元素，比如采用带有熏黑元素的盾形进气格栅，两侧的灯组造型也做出了重新优化，细长的灯组造型在视觉上看起来更具有侵略性。
车身侧整体以简约为主，没有过多繁乱的线条所点缀。尾部则是它最精髓的地方，采用溜背的轿跑式设计风格，但它倾斜角度又不会过于明显，是从C柱才开始往后延伸，可能是考虑到车内空间的缘故。尺寸方面，长宽高分别为4633*1878*1536（1535）mm，轴距为2800mm，虽然定位是紧凑型SUV，但整体来看还是有着较为明显的越级表现。
同样地，小鹏G6在外观上也有着较多家族式的设计语言，采用圆润的封闭式前脸设计，上半部分带有贯穿式日行灯带，下半部分两侧带有类进气口的造型设计，实则为前大灯，使得整个前脸呈现出X型的设计，具有较高的辨识度。
车侧是小鹏G6的一大亮点，当然，车身依旧是以一种圆润的低风阻造型来呈现，但它由于采用了大溜背设计，从B柱开始就一直往后延伸，使得整个车体形成一个弓形的姿态，外加无边框车门的设定，整台车看起来更富有动感。尺寸方面，长宽高分别为4753*1920*1650mm，轴距为2890mm，相比之下，小鹏G6车身尺寸会更有优势。
趋于成熟的内饰布局
内饰方面，凯迪拉克GT4采用凯迪拉克当前最新的家族式设计语言，配备一块尺寸高达33英尺的9K 高清屏幕，看齐自家旗舰车型LYRIQ锐歌的简约化内饰布局，这套内饰已经在多款车型身上得到验证，是一套比较成熟的内饰设计。智能化方面，由于内置了高通骁龙8155芯片，除了拥有高流畅度的操作体验，还支持语音识别控制、CarPlay手机互联、手机APP远程控制、4g网络、OTA升级等功能。
另一边小鹏G6的内饰延续简约的家族式设计风格，但内饰布局作出进一步精简，分别配备一块10.2英尺的液晶仪表盘以及14.96英尺的中控触摸屏，整个车厢内部没有过多的实体按钮，是一种极简化的设计。内嵌式的空调出风口外部采用了一种横向的饰条进行点缀，加上大量的软包材质包裹，使得整个车厢内部变得更有质感。
高阶智驾很加分
动力方面，凯迪拉克GT4分别提供1.5T和2.0T两种动力可选，均配备48V轻混系统以及9AT手自一体变速箱，其中1.5T版本最大功率为211马力，峰值扭矩为270N·m，零百加速时间可达8.8秒；2.0T版本最大功率为237马力，峰值扭矩350N·m，零百加速时间7.8秒。值得一提的是，2.0T版本还带有Tripower可变气门管理技术，能在不同工况下做出相应的调整达到燃油的经济性，WLTC工况下综合油耗为7.47L/100km。
小鹏G6在动力方面分别提供后驱单电机和四驱双电机两种动力可选，其中单电机版最大功率为218kW，峰值扭矩440N·m，标准版已经做到了6.6秒的零百加速度；双电机版本更为夸张，电机总功率高达358kW，总扭矩660N·m，零百加速时间3.9秒。续航方面，CLTC工况下最大续航里程为580km、755km、700km。由于小鹏G6是基于800V高压Sic碳化硅平台打造，配备3C电芯，快充状态下充电10min补能300km续航。智驾方面，该车配有激光雷达以及双Orin-X芯片等硬件作支撑，支持高速NGP和城市NGP功能（部分城市开通）。
写在最后
看完一轮对对比后，回归到最初的问题油和电到底该选谁？相同的价位选油车阵营的凯迪拉克GT4的话，一方面能获得属于属于豪华品牌的价值加成，有尊贵感，另一方面它作为一款燃油车，科技感满满的简约化内饰设计，又能获得如新势力车型一般的满足感。而电车阵营小鹏G6则拥有更为个性的外观设计，能体验更高规格的智能辅助驾驶以及狂暴的加速体验。只能说二者各有千秋，最终还是得看个人的实际需求进行选购！
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凯迪拉克CTSCoupe二手——优雅与动感的结合

凯迪拉克是一款充满美式奢华感的品牌，从诞生之初，始终坚持“奢华品质”的理念，从凯迪拉克的锋芒之气、豪华内饰，到并不在亚洲市场流行的双门轿跑车型CTSCoupe，其中汇聚了凯迪拉克一贯的“不凡品质”和“高级材质”等标志性特点。
随着汽车的普及和购买成本的降低，越来越多的消费者开始将二手车纳入购车的考虑范围，尤其对于想要汽车梦想实现的消费者而言，选择CTSCoupe二手车可能是个不错的选择。
首先，CTSCoupe是一款双门轿跑车型，外观线条流畅，并融入了凯迪拉克一贯的锋芒之气，尽显运动和动感。车身长宽高分别为4800mm、1853mm和1396mm，轴距为2857mm，底盘宽大，行驶起来比较稳定，乘坐舒适安全，操控性能强，性价比高。
其次，CTSCoupe的发动机性能非常优秀，可以轻松驾驭其动能。发动机搭载了3.0L和3.6L V6两种汽油发动机，分别最大马力达到了304PS和318PS，最大扭矩达到了351N·m和366N·m，配合六速手动和六速自动变速器，可以轻松驾驭其动力，和搭载独立悬架的车身，更好地表现出其动感和优雅的风采。
此外，CTSCoupe车内采用的豪华材料、高科技配置更是令人心动不已。比如进口皮革，嵌入式高清触摸屏，导航系统，泊车辅助，全景天窗等等，CTSCoupe二手车可以带给驾驶者奢华的享受，成为乘车人中的VIP。
但是，选择凯迪拉克CTSCoupe二手车也需要一些点击，具体步骤如下：首先选择官方4S店或有口碑的二手车交易平台进行购车，可以保证购买质量和售后维修服务。之后，挑选车型时应与实际需求相符，例如年份、颜色、里程数等，尤其要查看车辆配置清单，核实是否缺失或改装。最后，进行细致的检查，包括车身状况、发动机、底盘与悬挂、油耗等等，任何不合适的情况均应及早查明，在购买前进行恰当的维修调整。
总体来说，凯迪拉克CTSCoupe二手车是一款具有极高性价比的豪华运动车。以优雅与动感的结合为亮点，不仅追求时尚潮流，也能提供稳定、安全、耐用的乘车体验。但在购车时需求助于良心商家和专业汽车修理师的帮助，保证此款二手车的品质和优点真正得到体现。

探店凯迪拉克GT4：1.5T更火，优惠2万，半个月提车

在紧凑型SUV市场，如果你既想省钱、实用，又追求品牌、品质感，那么宝马X1、奔驰GLB、奥迪Q3等豪华品牌的入门级车型无疑是最优解。而如今，除了BBA，凯迪拉克GT4也是一个不错的新选择。
在5月28日举办的凯迪拉克品牌焕新发布会上，凯迪拉克GT4正式亮相并上市，凭借着动感的轿跑风格设计、充满诚意的配置和21.97-30.97的价格，吸引了不少消费者的关注。那么上市近一个月，新车的市场反馈如何呢？最近，带着问题，编辑对凯迪拉克GT4进行了一次探店调查。
??订单量可观，1.5T豪华型超五成
和往常一样，凯迪拉克4S店的展厅中的人并不算多，加上工作日的原因，在探店的半个小时时间里，除编辑外只有一人进店看车，剩下的零星几位客户要么是在等保养，要么是已经谈好单子了。总之，店内并没有因为新车上市而变得更加热闹。
虽说如此，凯迪拉克的服务态度还是值得称赞的，很快就为我安排了销售讲解凯迪拉克GT4。在交谈中编辑得知，店内的展车和试驾车都才刚到不久，试驾车目前还在办理牌照手续，暂时无法安排试驾，但好消息是不会等太久，大概一两天后就可以预约了。
随后，编辑顺势询问了凯迪拉克GT4的销量情况，对此销售没有透露太具体的数据，但总体情况比较可观。“目前店内订单量还是挺好的，刚上市第二天就卖出去了5单，毕竟价格很有竞争力，而且颜值、配置各方面也都不错，很多年轻消费者都对GT4很感兴趣。”销售如是说。
而对于畅销车型，销售表示：“售价25.47万元的1.5T豪华型是卖得最好的，这也是厂家的主销车型，排产量最大，目前店里该车型在GT4总订单中的占比已经超过50%了。”
??目前下订优惠2万，最快半个月提车
既然是买凯迪拉克，那肯定是奔着优惠来的。从销售处了解到，目前凯迪拉克GT4针对首批订车用户，有2万元的限时现金优惠，6月30日前（含30日)下定的用户都可以享受。同时针对置换用户，旧车为通用系品牌的，可以获得至高1万元的置换补贴，其他品牌车型则补贴凯迪拉克会员积分，后期可用于App商城购物。
以主销的1.5T豪华型为例，目前下定购车的落地价格为：指导价254700元－优惠20000元＋购置税20770元+保险8000元+上牌费500元+交车验车费2600元=266570元。可以看到，2万元的现金优惠基本抵消了车辆的购置税，落地价格还是比较划算的。
提车周期方面，店内销售告诉编辑：“6月底各地经销商开始陆续开启用户交付，目前订车的话大概半个月左右就能提车，而如果7月份订车的话就不一定了，因为下个月集中交付量会更大，可能要等约1个多月。”不过销售还表示，7月之后店内库存量应该会比较富裕了，那时候再订车肯定不需要等太久。
??优缺点鲜明，空间是最大短板
那么最后，我们回归产品本身，凯迪拉克GT4究竟值不值得大家去掏腰包呢？
从店内的静态体验来看，凯迪拉克GT4最值得称赞的是它的设计方面，全新一代钻石切割设计语言搭配紧凑的溜背车身、曜石熏黑运动套件和直列大灯等元素，让凯迪拉克全身上下散发出强烈的时尚运动气息。
同时，座舱部分，新车也一改往日较为粗犷的内饰风格，换上了全新CT6同款游艇式豪华智能座舱，全系标配的33英寸环幕式大屏，支持百度智能生态、智能语音助手等多种功能，加上大面积的皮质软包和精致饰件点缀，豪华科技质感同样不俗。
配置方面无疑是凯迪拉克GT4最具竞争力的一点。新车除了33英寸大屏外，8155芯片、无线CarPlay、前排座椅通风/加热、ANC主动降噪技术、后排隐私玻璃、自适应远近光灯、ACC自适应巡航、车道偏离预警/车道保持辅助等等一应俱全，而且以上这些配置在1.5T豪华型上就已全部标配。
而如果是2.0T顶配车型的话，用户还将获得Brembo四活塞红色卡钳、AKG音响系统、手机无线充电、全彩HUD、360°全景影像等进阶配置，性价比相比同级BBA，可谓高了不止一星半点。
动力方面，凯迪拉克GT4同样可圈可点，1.5T车型就可以输出211马力最大功率和270牛?米的峰值扭矩，综合油耗低至6.74L；2.0T车型的发动机最大功率则高达237马力，峰值扭矩350牛?米，结合9AT变速箱和适时四驱系统，可带来更富有乐趣的驾控体验。
当然，凯迪拉克GT4的不足也很明显。比如溜背造型和短后悬的设计，导致后排空间略显局促，身高181cm的编辑腿部只有约1拳3指的空间，头部空间约为4指，加上较高的中央地台凸起，舒适性乏善可陈。
与后排一同被挤压的，还有它的后备厢空间。常规情况下，后备厢的进深很浅，纵向高度也不算很高，这导致它的容积仅有289L。作为对比，同级奥迪Q3的后备厢标准容积为450L，其差距可见一斑。但好在凯迪拉克GT4后排支持4/6比例放倒，最高可将容积拓展至1190L，后备厢实用性得以保障。
??写在最后
总而言之，凯迪拉克GT4是一款优缺点都非常鲜明的紧凑型SUV，它的颜值、配置和动力表现都深得消费者的喜爱，但空间短板也属实比较劝退。因此我认为，这款车更适合对时尚和品质有较高追求，同时没有太多全家出行需求的年轻都市白领，以及两口或三口之家。如果你满足以上条件，那么完全可以放心入手。假如不是非常着急换车的话，那么我建议可以再等一等，毕竟凯迪拉克后期的优惠还是非常诱人的。
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