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红旗h7公务版,红旗h7怎么样

admin admin 发表于2024-01-30 04:56:18 浏览18 评论0

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红旗h7公务用车级别是什么？

红旗h7的车型定位是中大型车。从外观上看:红旗h7采用了最新的家族式设计。该车前脸采用大型进气格栅和镀铬装饰条装饰。汽车前脸的大灯设计为凸起式，使得汽车前脸看起来更加精致。得益于大尺寸，新一代车型的侧车身看起来非常修长，车顶的线条设计也非常流畅。从汽车后部:车尾部分的设计比较简洁。两侧的垂直尾灯不仅富有层次感，LED灯带来的视觉效果也不会逊色。该车尾灯在夜间点亮后辨识度很高。从功率的角度来看:这款车搭载1.8T、2.0T、3.0L发动机。其中1.8T发动机最大功率138Kw，最大扭矩260 Nm，20T发动机最大功率I50Kw，最大扭矩260 Nm，3.0L发动机最大功率170Kw，最大扭矩300 Nm。百万购车补贴

红旗H7公务版订车流程

1、登陆红旗汽车官网，找到红旗H7。2、进入红旗H7定制界面，选择“申请报名”。3、按“申请报名”信息填好后，红旗官方客服会与本人联系确认相关定制信息。4、进入“审核信息”的确认，报名信息确认之后，要核实定制人的购车资格，需要两个星期的工作日。5、资格通过后，预约交纳定金，交纳定金后厂家会在一个星期的工作日后联系车主，并邀请车主去长春的定制中心交谈红旗H7公务版定制方案。6、进入红旗H7公务版定制工作，完成后红旗厂家会将红旗H7公务版发往定制人所在地，定制人带好红旗H7公务版提车手续提车即可。

自主品牌强势上岗，国内公务用车大换血，网友：终于告别大众

近日，小编看到一则新闻，很多城市的警车都进行了一波“大换血”，用一众国产车代替了大众、丰田等合资车型，成为城市的新名片。其实近些年来，大家可以发现，不仅是警车，很多公务用车，包括医务车、城市管理执法车、军车、礼宾车等，都换成了咱们的自主品牌。
早年间，由于我国的汽车工业起步节点比较晚，不得不依靠外资、合资企业的技术支持，所以早期的合资品牌汽车，无论品质高低，都能入驻公车领域。但在经历了40年的技术积累之后，我国的汽车工业也取得了长足的进步，很多自主品牌的技术实力与品质也开始比肩主流合资品牌，为公务用车提供了更多选择。今天，咱们就一起来看看，有哪些优秀的自主品牌成为了公务用车的宠儿。
吉利
作为自主品牌的骄傲，吉利旗下的博瑞自上市以来，就先后成为外交部外事礼宾指定用车、驻华使节用车、首届中国-中东欧博览会官方用车、G20杭州峰会官方指定用车，并以公务用车的身份出口到古巴，堪称行走的中国新名片。其搭载的“你好，博瑞”智能领航管家系统，拥有55项语音命令和42项语音提醒，智能互联体验十分出色。
红旗
说红旗是公务车领域的老大哥，一点都不为过。据了解，外交部部长的公务用车就是红旗H7轿车。作为红旗品牌旗下的高端轿车，红旗H7很好地表现出C级车该有的档次感，它拥有尺寸较大的直瀑式进气格栅，还将车标升级为最新样式，立体的红色竖条旗也让红旗H7的辨识度更高，看一眼就能让人明白红旗H7的身份，也符合公务用车应有的气质。此外，在今年的两会上，红旗H7也作为两会用车亮相。
长城WEY
最近刚斩获公安局公务车采购订单的WEY VV7，也再次彰显了自主品牌的豪华品质。超高颜值、豪华安全、智能科技”一直是广大消费者对于VV7的评价，如此高颜值的车型，配上警车特有的涂装后，变得更加飒爽威武了，堪称警车界的颜值实力担当，更进一步凸显了中国警察的气质，保障警务工作的安全展开。
上汽大通MAXUS
说到警车，怎么少得了上汽大通MAXUS呢？旗下车型D90 Pro和G20，也是人民警察的得力座驾。另外，上汽大通MAXUS旗下的G20和G10，也曾多次在各大国际峰会上肩负重任，并且亮相70周年大阅兵现场。
上汽大通MAXUS旗下的皮卡车型T60与轻客车型V80 PLUS最近还作为军方用车，拿下了两笔重量级采购大单，并已陆续开始交付。要知道，军方招标的评价体系是非常严格的。上汽大通MAXUS T60有着动力强劲、同级最大空间、驾乘体验卓越的优势，并且T60还在澳大利亚A-NCAP严苛的安全测试中荣获五星安全评级，安全性能十分出色。
值得一提的是，上汽大通MAXUS的MPV家族——G20、G50、G10，还于近日成功入围浙江省政府采购名单。
随着自主品牌造车技术的日益成熟，越来越多的公务用车开始青睐自主品牌车型，这不仅是对自主品牌车型品质的认可，也能帮助其提升品牌溢价和品牌形象，对于树立品牌自信也有重要意义。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗动作确实快，新款H7信息曝光，定位比H9低，价格或有惊喜

最近关于红旗的新消息着实不少，H9即将上市已经引发了大家的关注，近日又有H7的谍照曝光。红旗新款H7的出现，意味着这款红旗主力车型即将迎来更新换代。在红旗H5迎来爆发期之前，H7的表现是最为出众的，可以说是红旗品牌的核心主力车型。第一代H7在2013年正式上市，在当时是自主品牌中的唯一豪华车型。
?红旗H7的定位为C级豪华轿车，瞄准的主要竞争对手为奥迪A6L和宝马5系。H7上市七年的时间，销量其实非常一般，完全不能和H5相提并论。H7销量不佳的原因有很多，主要的原因就是产品老化，缺乏自己的核心竞争力。而且碍于产品定位的限制，车子的外型属于四平八稳没有创新的类型，操控感也不是很好。所以H7长期以来都有着“老干部”的称谓，被年轻消费者所忽视。在这样的情况下，H7的更新换代就成为了迫在眉睫的必然。
（配图为老款）
从外观上来看，新款H7和现款相比较起来有着脱胎换骨的变化。现款车型的外观设计风格老成持重，而新款H7的设计风格则充满了时尚感和精致感。前脸的设计非常豪华，瀑布竖立的镀铬前格栅，加上巨大的U型镀铬装饰条，充满方正感威严感的车头，让人忍不住想到了劳斯莱斯幻影。从侧面来看，新款H7并没有采用H9的溜背式的设计风格，因此在运动感的营造上不足。这一点是让人觉得有些不解的地方，按说H5都已经采用了溜背的设计风格，怎么新款H7依然还采用的是传统的三厢设计呢？也许新款H7依然更加适合公务场景。虽然整体的造型变得时尚了一些，但是风格定位并没有改变。
目前新款H7的车身尺寸还没有得到曝光，不过参考H5和H9的空间水准，可以猜测新款H7的空间表现。即将上市的红旗H9的长宽高数据分别为5371/1904/1494mm，轴距为3060mm。红旗H5的长宽高数据分别为4945/1845/1470mm，轴距为2875mm。目前来看的话，新款H7的车身尺寸应该是介于H5和H9之间。
（配图为老款）
新款H7的空间表现，直接决定着车子的定位。2013年H7刚刚上市的时候，它所瞄准的本来是奥迪A6L和宝马5系。在七年之后，奥迪A6和宝马5系都已经进行了换代升级，从产品实力上来说已经远远甩开红旗H7。现在新款H7所瞄准的竞争对手显然不再是BBA中的成员，凯迪拉克CT6、沃尔沃S90这些车型能够成为红旗H7的竞品。
关于新款H7的价格，目前还没有确切的消息。考虑到目前红旗H9的价格比较高，可能在30万起步，而红旗H5的价格在15万级，那么新款H7的价格可能会相应地有所下调，也许有望重新下调到25万之下。当然了，这仅仅是对新款H7价格的猜测，具体的价格还是要等到新款H7上市之后才能知晓。
从动力上来看，新款H7将会搭载2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为349牛米。和之前的2.0T发动机相比较起来，新车的动力参数有所提升。除了2.0T的动力版本之外，新款H7还有1.5T和3.0T的动力作为备选。在2013年上市的H7，在经历过7年的时间之后，产品力的表现已经大不如之前，更是落后于原本瞄准的一些竞争对手。如今红旗终于推出了新款H7，从外观上进行大刀阔斧的改变，风格上更为年轻化，带来更强劲的竞争实力。新款H7的谍照出现，意味着这款新车距离上市不远了。对红旗新款H7，大家是否同样期待呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H7和比亚迪唐怎么选？

当然是红旗H7好。【免费获取底价】 红旗H7订车流程： 1、登陆红旗汽车官网，找到红旗H7。2、进入红旗H7定制界面，选择“申请报名”。3、按“申请报名”信息填好后，红旗官方客服会与本人联系确认相关定制信息。4、进入“审核信息”的确认，报名信息确认之后，要核实定制人的购车资格，需要两个星期的工作日。5、资格通过后，预约交纳定金，交纳定金后厂家会在一个星期的工作日后联系车主，并邀请车主去长春的定制中心交谈红旗H7公务版定制方案。6、进入红旗H7公务版定制工作，完成后红旗厂家会将红旗H7公务版发往定制人所在地，定制人带好红旗H7公务版提车手续提车即可。H7的发动机与丰田的V6不同，丰田的发动机夹角是60，红旗的是90.差别很大，很纳闷为什么国人非觉得他是丰田的发动机，另外它的动力性能比丰田的还好！红旗还有2.0T和混合动力，一汽的混合动力与丰田不同，已经申请了美国专利。还有红旗的2.0T与大众的2.0t的结构布置也不一样。只是一汽缺乏宣传，导致大家还按照以前的思维看待一汽。红旗h7简介:第十二届北京国际车展于2012年4月23日终于拉开序幕，本届车展共展出车辆1125辆，其中全球首发车120辆，跨国公司全球首发车36辆，跨国公司亚洲首发车35辆，概念车74辆，新能源车88辆，一举超越去年上海车展75辆的记录。最具霸气的国产混合动力车型——红旗H7 PHEV插电式混合动力汽车将在车展亮相。在4月25日正式开幕的北京国际汽车展会上，一汽集团旗下的红旗品牌带来了全新车型H7。【免费获取底价】 本地红旗H7特卖,让利促销,城底价不怕比,享受本市VIP购车服务!更多惊喜等你来!一键预约试驾!特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。【免费获取底价】
这两者我会选比亚迪，还是有点技术的，红旗系列的车都不行，尤其是h7，发动机很烂，所谓绣花枕头是也
红旗不出6座和七坐的车，私家车很少用，而且排量3.0T太高了
比亚迪给红旗提鞋的资格都没有！
首先，这两款车，还是有比较大的不同点的，没办法混为一谈，比如比亚迪唐是一款油电混动的四驱SUV,而红旗的H7则是一款家用中大型轿车。并且在市场定位和用户人群归属方面有着比较大的差别，无法具体横向对比，因此只能通过用户体验和传统参数进行比较客观的对比。
相同的市场定位和价格必然决定了一汽旗下公司H7和比亚迪唐的殊死搏斗。单从经济方面来说，两款车在中高配置和顶级配置都有些相当不菲的价格，毕竟一分钱一分货，市场根本不存在“性价比”的说法。单从驾乘空间来讲，由于比亚迪唐属于SUV,因此有着天生的优势，空间实用性也在一定程度上由于红旗H7,不过由于成本限制，从决策者的角度来说，更小的空间和面积意味着更高的舒适性或者说奢侈感。
就动力而言，顶配的红旗H7尊贵型3.0L是231匹马力，同价位的比亚迪唐顶配版是混合动力2.0涡轮增压和电动机混合输出，在不考虑油耗的情况下，动力差距并不明显，综合来看，红旗H7更胜一筹。由于紧凑的车身和集成化的电路设计，红旗H7在内饰以及内部配置方面更胜一筹。
最后讲讲消费者最为关心的价格和安全性，两款车均配备了全方位安全气囊，胎压监测，并线辅助，车道偏离预警系统等主流安全配置。价格方面，入门级配置，比亚迪唐25.59万略贵于红旗H7，而在中配和高配价格方面，比亚迪唐价格更加亲民。
最后，说一说选车逻辑，如果你追求空间驾乘体验，首选比亚迪唐，如果追求驾驶感受与豪华体验，红旗H7可能更加适合你。

红旗h7怎么样

在国内自主汽车品牌中，红旗的存在有着特殊的意义。在国人的印象中，红旗车是国宾车的代表。从国家阅兵到各国领导贵宾车的运输，红旗代表着中国汽车工业的发展水平。近年来，红旗品牌走进了我们的生活，开始了“新红旗，让梦想成真”的理念。目前，我们
红旗h7怎么样
在国内自主汽车品牌中，红旗的存在有着特殊的意义。在国人的印象中，红旗车是国宾车的代表。从国家阅兵到各国领导贵宾车的运输，红旗代表着中国汽车工业的发展水平。近年来，红旗品牌走进了我们的生活，开始了“新红旗，让梦想成真”的理念。目前，我们还推出了熟悉的H5、H7、HS5和HS7量产民用车型。今天我们要说的主角是红旗家族，首款量产C级豪华车——红旗H9。

本期拒战，我们来看看红旗H7和红旗H9之间的那些事。其实在设计之初，红旗H7就做出了让步，提前调整为红旗H9。首先，它进行了价格调整，以避免与红旗H9直接碰撞。二是对客车市场进行战略调整，使红旗H9更专业地发展个人高端市场。
2017款红旗H7提供三种动力共六款车型，售价区间为24.98-47.98万。现在2019款减少到了四款，价格也调整到了25.28-31.78万。2.0T动力的车型还是卖的为主，顶配定价正好避免了和33万预售的红旗H9直接交集。可以理解为30万的价格只是豪华车型的入门线，这也为红旗H7和H9的未来发展定下了很好的方向。
从外观方面来说，两车的区别还是很明显的。红旗H7的设计经典大气，符合国人审美，轻松应对商务和家庭的不同角色。作为国家公务用车，也符合沉稳端庄的要求，展现了红旗的品牌形象。而采用全新设计语言的红旗H9则完全不同。首先气场很强，细节也散发出豪华感。从细节到材料的展示，都体现了红旗设计师的用心。
尺寸方面，其实红旗H7在中大型车市场一直有着明显的车身优势，红旗H9在这方面再次升级。光是5137mm车长和3060mm轴距这两个数据就已经是王者的存在了，就算这个级别的合资ace 56E在红旗H9面前也要让路。
说到内饰，新老两代的设计给人非常直观的感觉。红旗H7的内饰设计确实有点老，大量的实体按键，一般的分辨率屏幕，机械指针仪表盘等等，看起来都是老干部的样子。来看看红旗H9的内饰吧。无论你是不是红旗的粉丝，我想你都会惊叹。采用了全液晶仪表、中控大屏、电子挡把、真皮材质包等各种现代豪华的设计元素。，有很高的档次感，不缺青春。都是中国人喜欢的元素。
从上面的配置表来看，双液晶内饰大屏、 主动安全 系统、全车 座椅 加热、通风、按摩等配置。都是进口车型60到70万元价位才会出现的配置，但都出现在红旗H9的入门级低配车型上，令人满意。
配置方面，我们选择了红旗H7的顶配车型和红旗H9的入门级低配车型，都是30万出头。从配置层面可以直接感受到红旗H9豪华地位的定位，打破了“鸡头不如凤尾”的老话。科技豪华配置远超红旗H7顶配车型的实力，足见红旗品牌对豪华旗舰车型的理解，也足见其对中国消费者的尊重。
动力方面，红旗H7依然提供1.8T、2.0T、3.0L V6发动机，充分满足国内不同消费者的需求。红旗H9提供2.0T轻混3.0L机械增压V6发动机。轻混发动机的加入，既跟随了科技发展的步伐，也展现了红旗品牌优秀的技术水平。3.0L机械增压V6发动机是专为豪华车定位提供的动力系统。大排量和V6这个名词应该在豪华车上出现过，也算是旗舰车的基本素质。
总结:可以看出，红旗H9虽然是在红旗H7的基础上升级打造的，但是其技术实力和等级标准已经强大到足以担当家族旗舰车型的角色，而事实也证明了这一点，所以红旗H9也独立出来，成为新时代红旗品牌的旗舰车型。对于红旗H7来说，公务车战略的转型确实是一个正确的做法，但对于热爱红旗的人来说，我们希望红旗H7能够作为一个全新升级的“老朋友”走进更多的家庭，陪伴一代又一代的中国人。
红旗H7怎么把油耗调成公里数
近日，网上车市从工信部获得了红旗H7混动版的相关信息，以及上市上路的实车照片。新车外观与燃油版相同。将搭载2.0T发动机，百公里油耗2.4L。据悉，目前上路上市的车型都是地方政府或企业定制采购，新车将于下月上市。上市后将与宝马5系新能源和奥迪A6L新能源竞争。
H7插电版的长宽高分别为5095×1875×1485mm，轴距为2970mm。相比宝马5系新能源和奥迪A6L新能源，H7插电版在车身长度上有一定优势。
动力方面，红旗H7插电版搭载2.0T发动机，最大功率150kW，峰值扭矩260Nm。 传动系统 匹配6速手自一体变速箱。新车电池容量达到13kW·h， 纯电动 模式下续航里程可达50km，百公里油耗2.4L·l，相比宝马5系新能源和奥迪A6L新能源，燃油经济性不占优势。
外观方面，红旗H7插电版的设计与燃油版相同，整体设计非常年轻。前脸为大尺寸直瀑式进气格栅，两侧大灯，内部集成LED日间行 车灯 。车身侧面采用双腰线设计，尾部镀铬装饰条更有层次感，排气布局为双边双出布局。
内饰方面，红旗H7插电版采用了对称式布局，以黑色为主，选择了四幅式多功能 方向盘 。中控区是嵌入式 多媒体 屏幕，底部有空出风口，整体有层次感。
红旗h7怎么样 @2019

什么级别官员能坐红旗h7

红旗H7对应的是奥迪这个级别的公务用车
应该是给军一级领导配的

二线豪华怎么选？红旗H7对比凯迪拉克CT5，三十万内谁更超值？

建议选择H9并纠正一个错误·红旗 汽车 并不是二线豪华
对比车型：

这几台车放在一起，哪台车最值得选择呢？

首先需要说明的是凯迪拉克不适合与红旗 汽车 对比，因为凯迪拉克只是在美国属于豪华品牌，在国内市场的品牌人设已经变成了“浴皇大帝”，不论是品牌营销的刻意包装还是竞品的恶搞，该人设都已经形成且难以改变；可以说这个人设短期内还看不到对凯迪拉克的影响，但长远看来也许会毁掉这个品牌，Diaos三宝就是个先例。



红旗 汽车 已经是高级公务用车的选项，最高定位是领袖级座驾，这不是凯迪拉克在国内市场可以相提并论的品牌形象；虽说凯迪拉克在美国也是总统座驾，但有川普和“老猴子”这俩角色代言也已经成了笑话。所以论形象和气质之争，CT6显然是输给红旗H9的，包括奥迪也失败了，因为外国品牌 汽车 自2017年开始就不在允许采购用于公务用车。至于从销量分析也是凯迪拉克完败，2021年度凯迪拉克总销量为23.31万台，红旗 汽车 总销量已经超过了30万台。



不过就车论车还得从技术角度进行解读，红旗H9是值得选择的，H7还没有换代则不建议选择，其技术还是多年前的水平。

不用赘述了吧，很显然红旗H7的发动机已经很落后了，H9装备的一汽自研直喷2.0T的水平要高很多；要比凯迪拉克CT5/6装备的LSY动力更强，其标准为174kw/350N·m（1500~4000rpm）。

所以红旗H7是不建议选择的，此车已经是换代在即；H9 2.0T版本的指导价为30.98-36.98万，虽然价格下探幅度不算大但低配也在30万以内，以CT5的预算想要选择商务气质轿车的话，H9是不二之选，预算充足可以考虑2.5S-V6、3.0S-V6。



凯迪拉克CT5是一台主攻运动风格、想要体现驾驶乐趣的轿车，和红旗H7/9都没有直接竞争关系，这三台车放在一起就像是毛头小伙子和他的爸爸同框，完全不是一种气质；CT6倒是比较沉稳，但相比H9还是差了点气场。CT5真正的竞争对手其实是汉DM-p，这台车的设计感也偏运动，不过整体风格和细节设计的感觉更偏向雅痞，CT4/5的感觉是“真痞”、类似于思域的风格。



撇开设计不谈，仅讨论性能和驾驶品质，这三台车放在一起又会有什么差异呢？

没有什么好讨论了吧。

汉的纯电模式为后置后驱，油电混合经济模式为适时四驱（不需要内燃机驱动的时候直接熄火），油电混合运动模式为全时四驱，麋鹿测试极限80km/h、超越CT5；所以想要真正具备运动实力的轿车，合资车可以考虑CT5、因为合资车阵营整体实力偏弱，加上国产 汽车 显然就要选择汉了。

在中高端轿车阵营中，C级车里运动实力最强的目前还是汉DM-p，商务用车则是红旗H9领衔，这两台热销车可以作为首选项。



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买凯迪你只会在卖车的时候不爽，买红旗的话买回来就不爽了，你觉得该怎么选

肯定是玉皇大帝

红旗有哪些型号的车型

红旗在售的车型有红旗H5、红旗H7、红旗H9、红旗L9、红旗L5、红旗L7、红旗HS5、红旗E-HS3、红旗HS7和红旗LS5。
红旗盛世 3.0L 公务型 26.98万
红旗盛世 3.0L 豪华型 34.98万
红旗盛世 4.3L 精英型 68.88万
红旗盛世 3.0L 尊贵型 39.98万
红旗旗舰加长豪华型 110.万
红旗明仕04版13.98万
红旗新明仕14.98万.
红旗车型其实挺多，2018年的产品规划中也提到，要在2025年前推出17款车。目前红旗四大产品系列里面，L、H都有产品在售，S、Q也提上了议事日程。早期一些的红旗产品线也并不单一，普通车型有红旗名仕、红旗世纪星。高端车型有HQ3，排量3.0-4.3。还有一类最高端的旗舰车型，定位相当于林肯某些型号的贵宾车，配置比较高的车型售价在百万级，这在自主品牌里基本算是独一份的。
红旗有哪些车型
红旗产品分成四个系列：
官方称谓是L系列（新高尚红旗至尊车）、S系列（新高尚红旗轿跑车）、H系列（新高尚红旗主流车）、Q系列（新高尚红旗商务出行车）。
1、L系列定位高端，以红旗L5为例，它是目前中国汽车品牌唯一一款E级三厢轿车，曾经多次以顶级国宾车的身份服务重大国际性会议。
2、H系列的亲民路线更明显。这个系列下面又分为H分支和HS分支，前面一个是轿车，后面一个是SUV。目前红旗卖的最好的两款车都出自H系列，一款是B级高端豪华轿车红旗H5，另一款是豪华B级SUV红旗HS5，妥妥的“国民车”。
3、S系列目前出了一款纯电概念跑车红旗S9，预计百公里加速可以达到2秒以内，这个提速能力绝对不容小觑。
4、Q系列瞄准商务领域，主打MPV车型，直接对标丰田埃尔法。红旗推出高端MPV，弥补国产品牌在相应领域的空白属实振奋人心。

红旗H9短轴版变身H7 售价或20万起 现款H7即将停产


红旗品牌全新旗舰轿车H9即将上市，除了标轴版以外还会推出名为H9+的长轴版车型。全新H7的设计图此前被曝光，酷似缩小版H9，根据H9的产品策略来看，全新H7可以视作H9的短轴版本。新车上市后价格将在H5和H9两车之间，现款H5售价为14.58-19.08万元，全新H7将衔接这个价格带，售价或20万元起。网上车市从北京经销商获悉，现款H7几乎很少销售，主要是针对政府公务采购，在去年清理国5车型时，售价到了18万。红旗H7全国月均销量几百辆，2021年红旗的销量目标是40万辆，全新H7将成为销售主力。
外观方面，全新H7在方正线条的渲染下显得更为霸气，现款车型引擎盖上方标志性的立式红旗标被优化为了家族最新的“中轴线”风格。车侧C柱位置并没有采用溜背设计，提升气场的双色车身也没有出现，不过配备了豪华感更强，且能起到降低风阻的隐藏式门把手。
此前曝光的全新H7谍照中，新车在车尾悬挂了“45TD”标识，参考H9的标识信息（2.0T尾标同为45TD），其或将搭载与H9相同的2.0T发动机，并适配48V轻混系统。目前红旗最新研发的2.0T涡轮增压发动机分为高低功率版本，HS5使用的2.0T引擎为低功率，H9和后续将推出的HS7 2.0T版本则为高功率。以此来看，不排除全新H7量产后将形成2.0T高低功率版本的搭配形式。
红旗H7在上市之初瞄准了奥迪A6L、宝马5系作为竞争对手。不过随着H7与奥迪A6L、宝马5系之间产品力逐步拉大，对标上述竞品的任务交给了即将上市的H9。未来全新H7或将与凯迪拉克CT6、沃尔沃S90这类的豪华品牌车型产生竞争关系。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。