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千万不要买凯迪拉克ats,凯迪拉克适合什么人开，为什么说千万不要买凯迪拉克

admin admin 发表于2024-01-30 03:11:47 浏览14 评论0

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我为什么后悔买了凯迪拉克ATSL

在二手车市场上，我心心念念的凯迪拉克ATSL终于出现了。当时我非常兴奋，以为自己捡到了个便宜。但是现在，我真正意识到了这个决定带给我的后果。
首先，ATSL的操控性能并不如预期。虽然它搭载了一台强大的发动机，并且驾驶感受和悬挂系统都很优秀，但是由于车身质量较重，因此它的操控总体表现略显笨重。我对这个车子的操控性失望至极。
其次，车子的可靠性也是一个大问题。除了经常需要修复，保养费用也比我原本预计的要高出很多。车子经常出现开不起来的情况，每次这种情况发生都让我很气愤，因为我不能放心地出行。
还有一个问题就是该车的内饰质量。我本以为高端豪华的车型应该会有更好的内饰质量，但事实并非如此。ATSL的内饰设计并不出众，而且用料大都为塑料材质，感觉并不精致。并且车内还存在着许多噪音，例如空调响声等。
总的来说，我现在非常后悔买了ATSL。有些事情当时看起来非常美好，但是真正经历了以后，才会发现自己犯错了。我现在只能认真面对这个错误，并且尽快寻找更适合自己的车型。

凯迪拉克atsl有什么缺点

凯迪拉克atsl缺点有空间太小、后备箱空间不大、悬架太差等。首先是空间不足。后排空间略小，后备箱空间不大，这比同级别的ToyotaCrown和BMW3系差很多。第二个是令人不满意的配置。低调的卤素大灯太低，超过30万辆汽车没有倒车雷达。第三，油耗不太经济。每百公里的实际油耗约为11种燃油，而普通百姓的油耗则略高。第四，悬挂是刚性的。凯迪拉克ATS-L想要成为一辆性能车。这条路况还是比较强的。美国汽车不得不说底盘很重，坚固，隔音。悬架硬，座椅硬，方向盘重大（据说有人报告说进口的ATS方向盘太轻。乘坐舒适性不是很好，防爆轮胎的轮胎噪音很大）。百万购车补贴

降到22万了，凯迪拉克ATS为什么还是没人买呢？

影响这款车销量主要是两个因素。第1款就是他们在二手车市场根本就是不保值的。很多人都不愿意花这种高价格去买一个马上贬值的车。第2个原因就是这款车的油耗比较高。不够经济。
销量差的重要原因就是空间方面，虽然整车定位中级轿车，但是尺寸以及内部空间表现却不好，尤其是后排空间，相当臃肿的后排凸起占据了很大一部分空间，并不适合长途驾驶。
因为凯迪拉克ATS这款车并没有得到消费者的认可，而且外观不好看，所以没人买。
因为这款车的性价比是不太高的，是比较容易坏掉的，这对于后期的使用是有着一些影响的。
现在几乎每一个家庭都购买了汽车，它给生活提供了很大的方面，也增加了家庭的幸福感。已经有车了的车主想要换一辆更好的车，而没有买车的车主则想要买人生当中的第一辆车。在买车的时候也是多方对比，多方打听，想要买一款动力强，性价比高，颜值高的车。凯迪拉克 ATS这款车出现了降价的情况，它的售价已经降到了22万，但是还是没有人愿意买。
凯迪拉克ATS这是因为这款车的空间方面以及动力达不到消费者的需求，这款车定位是中级轿车，但是它的尺寸和内部的空间却很差，特别是后排的空间很拥挤。这款车后排凹起了一部分占用了较大部分空间，而且凯迪拉克ATS这款车也不适合长途驾驶，它的座位布局设计的也相当的尴尬。和君越相比较，它不仅是空间上以及动力上都没有优势。
为什么还是没人买呢？这也是广大消费者不喜欢买凯迪拉克ATS的原因，大部分消费者会选择同级别的君越，虽然价格贵那么一丢丢，但是体验感却很好。买车就是为了实用，要是买了一款车，只是外表好看不实用，那么也是空有其表。大部分消费者在买车的时候会注重车的空间以及动力，要是车的空间很小，那么就不会考虑，毕竟在车上坐着舒适性也是很重要的。
注重车的性能要是车的动力不足，在跑高速的时候就提不上来速也会影响驾驶感。在买车的时候，不可以只看车的品牌，要看车的加速能力以及车的空间动力等等。凯迪拉克ATS L的销量提不上去，就是因为消费者更注重的是使用性能，而不只是看品牌。在买车的时候要多做这方面的功课，以免买到不适合的车。

凯迪拉克适合什么人开，为什么说千万不要买凯迪拉克

因为油耗高，所以说千万不要买凯迪拉克。
从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受。
扩展资料：
用户开车注意事项：
1、注重防范疲劳驾驶：疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误，导致换档不及时、不准确，有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。因此驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。
2、切勿酒后驾驶：饮酒后人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性，自制力降低，视力下降，视线变窄，注意力不集中，身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动，加速，离合器踏板时反映迟钝，行动迟缓等现象，根据我国法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。
3、超速行驶危害多：超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。
参考资料来源：百度百科-凯迪拉克

凯迪拉克ATS-L有哪些缺点？为何被说贬值率很高？

这款车的缺点就是油耗比较高，底盘悬挂比较硬，胎噪比较大。因为这款车故障率比较高，卖价也比较高，所以贬值率自然就很高。
举例说明，凯迪拉克ATS-L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，其具备高达279马力的强悍性能，匹配8速手自一体变速箱，带来迅猛的驾驶体验。而ATS-L指导价为27.38-42.88万元，各地终端优惠高达8万元左右。不是凯迪拉克产品力差，也不是凯迪拉克口碑不好，而是其品牌自身在中国市场的影响力与溢价能力较弱，至少同BBA相比是这样的一个情况。同样的配置，BBA敢挂高价，而凯迪拉克真的不敢，即便是挂了，也会采取大幅降价来吸引消费者买单。相反，BBA的高价却吸引着更多消费者去为影响力与溢价能力买单。
第一是空间差强人意。后排乘坐空间略小，后备箱的空间也不大，跟同级别丰田皇冠、宝马3系相比要差很多。
第二是配置不心人意。低配的卤素大灯实在太low，并且30多万的车竟然没有倒车雷达
凯迪拉克ATS—L的缺点有以下几点：
第一，凯迪拉克ATS—L的前置大灯亮度不够，如果对大灯亮度有更大需求的车主，还需要更换里面的LED灯。不过本人认为，在夜间开车时，还是要遵循交通规则。第二，凯迪拉克ATS—L后排到车顶的空间太过狭小，如果是高个子人坐在后排，会感觉很不舒服，两条腿都无法自由活动，如果挺直腰杆，坐的很端正，稍不注意，就会碰到头，这让人感觉不是很舒服这个地方也有待改进。第三，如果对于不经常开这款车的人来说，最大的缺点就是耗油量太大，而且方向盘偏重，对于新手来说，这点很不友好，再者，变速箱变的顿挫。这都属于细节问题，细节决定成败，对于不注重细节的人来说，可能不算什么，不过还是希望厂家能以消费者为主。第三，车内设计一般般，属于大众化，没有中控屏幕，最重要的是如果触摸下面的按键就会很容易留下指纹。对于追求完美主义的车主来说，就还是尽量避开吧。对于以上几点，如果有些车主不在意的话，这款车还是挺不错的。
凯迪拉克ATS—L的优点有以下几点：
第一，凯迪拉克的外观很漂亮，造型、车身线条、做工都是很不错了，对于外观有更高追求的人而言，可以入手。第二，方向盘很准确，转哪走哪，脚踩油门，动力十足。
对于当今的互联网科技，随着人们生活水平的提高和对生活质量的追求，汽车已经成为了一家一辆，甚至有的人家是一人一辆，人们可以利用汽车代替步行，节约时间，降低成本，提高速度，在面对这样的大环境下，人们对汽车具有的功能也在逐步提高要求，人们在选择购买汽车时，会把舒适度、外观、性能、功能等多种掺杂在一起，选择自己喜欢的汽车。
在汽车品牌面前，凯迪拉克ATS—L根本不足以站稳脚跟，更何况在国六面前，稍微有点逊色，还有凯迪拉克ATS—L是一款即将要停产的汽车，不仅如此，而且售后麻烦，保有量还很少，这就给顾客造成了不少困扰，所以很少受人们喜爱，不过随着更新迭代越来越快，汽车也不可能像手机那样，毕竟也承担不起价格。

很多人都说千万不要买凯迪拉克，这是为什么呢？

发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的，只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗，反之就是烧机油。机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁，不拆一颗螺丝，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
可能是出现一些问题，而且安全系数并不是很高，所以很多人都不建议去买凯迪拉克，但是我觉得是一款非常好的车。
因为凯迪拉克的价格是非常贵的，而且有一些性能并不是很好，尤其在车的发动机方面也不是很厉害，所以有很多人觉得它根本不值得那个价钱，但是也有很多人都非常喜欢这辆车的，所以这要因人而异的。
你来告诉我同价位的什么车子性价比高？配置高，动力不比别人弱，价格还比别人低！最起码的不烧机油了！也不漏油！更没有机油增多乳化吧？
因为凯迪拉克经常出现小问题，而且性价比不是很高，价格非常贵，买了的人都非常后悔。
但现实生活中，买车对于我们来说是非常常见的事情，为什么很多人说。千万不要买凯迪拉克，这是为什么呢，其实这是有多方面因素共同决定的，第一，是因为他的油耗高，对于大家来说，也意味着用车成本高，第二是因为它价格高，在众多高端品牌中，他的影响力其实没那么大，但是它的价格却一点都不低，第三，是他的保值率低，贬值的特别快。所以综合考虑，大家都说千万不要去买凯迪拉克，当然随着市场的变化，这方面的因素在慢慢改变。凯迪拉克是越来越好了。所以自然。市场上这种车子越来越多了。这是一个好的现象，毕竟，只有每一个车企，都能提高，我们才能享受更好的服务。享受更好的产品。那么大家认为，怎样的汽车，在大家看来。才是最好的呢。这个标准大众是如何认为的，下面我们一起来简单的了解一下。
首先是，性价比高，什么叫做性价比，所谓的性价比，他就是价格低。价值大，这就叫性价比，所以，在市场上，大家买车的时候，都会参考这个指标，去恒定它的性价比，然后，再决定买不买。其实也能够理解，毕竟对于大多数人来说。大家买车的目的不是刚性需求，而且大家的预算也是有限的，所以自然，能够价值最大化，那是更好的。
其次，油耗低，我们知道，我们开车的时候，燃油成本对于我们来说是最高的。所以，如果能降低燃油成本，那么我们肯定会欣然接受。毕竟，可以真正的减少我们的开支。 所以对于我们来说，汽车的油耗低，也会直接影响我们的评价，并且决定我们的购买意向。
当然，除了这些因素之外，还有很多其他因素。所以说。一个好的车辆。他肯定是具备这些因素的。对于用户来说，肯定是有一定好处的。不然大家为什么会选择？

大家觉得二手凯迪拉克ats-l值得买吗？

??绝对值得，二手ATSL市场价格都比较低，因为新车价格就很低，优惠幅度很大，目前2016款的次顶配只要20万元，而且没有税费，比新车大越便宜了10万元左右。另外，凯迪拉克这种有棱有角的风格也造就了它的高颜值，非常的适合年轻消费者。??
凯迪拉克在二线豪华品牌中销量是首屈一指的，ATS-L更是年轻人购车的首选，超高的性价比，超强的动力，后驱加百公里6.2S的提速让对动力有追求的无法自拔。说到凯迪拉克的性价比高二手车的性价比更好，保值率相对于新车高的多，一辆车买回来就折价了，只要不是追求新车品质的，二手车是个很不错的选择，对于玩车用户二手车可以说是不二选择。
我个人觉得是很值得，这款车动力是其最大的卖点，2.0T高功发动机最高可迸发279Ps马力，零百加速仅需要6.2s，加速推背感非常强烈，买二手还比新车便宜十来万，很划算。
??由于凯迪拉克ATS-L应该是凯迪拉克中最畅销的轿车，动力也在同级别之中有着绝对的优势，车内的乘坐空间也是中规中矩的表现。由于新车市场中有着大几万元的优惠，所以也就造就了它的保值率过高。为大家推荐2016款的28T技术型，目前该版本在2016年上牌的价格区间为17.65万元到20.56万元，是比较划算的。?
凯迪拉克家族的车，颜值都很高，放在一堆车里，绝对是打眼的那个。ATS-L的车身线条动感十足，特别是尾灯，回头率很高，买二手还要便宜一些，很值得买的。
不建议，二手的atsl保值率不高。
和BBA相比，凯迪拉克确实名气差些，其它方面不输同级别车型。atsl被投诉最大的问题就是变速箱问题，通用自家的变速箱司机“永远”也标定不好，换挡的平顺感和积极性总是“拖后腿”，有可能还会伴有异响。
车子操控良好，座椅包裹性不错但偏硬，长途驾驶会累，空间表现和同级别产品相比不占优势，车子隔音效果同级别不输。
但因为原厂马力就调的偏高，加速感还是不错的，原厂百公里6秒多，再加上后轮驱动方式，这些都是这个价位的优势。

凯迪拉克ATSL到底有哪些缺点？

也不能完全列缺点，买车不能只看短处，长处和优势也得看，光是缺点，什么车都不要买了..
既然你主要问缺点，我也不多说优点，简单列个表，大致是这样： 1动力强，跑得快。
2刹车好，站得住。
3后驱+优秀操控，过弯顺到不行的那种。

4隔音好，全车双层夹胶玻璃+bose主动降噪，开不开窗绝对是两个世界。
5终端让利高，不用花太多钱能搞得到。


这几项无论是什么角度，都比现在任何一个造车新势力和所谓的超豪牌好。
主要缺点： 1:三件总成部分。
①原厂后桥油封会漏油。解决方法：直接换一个，价格也很便宜，只要100元左右。
②原厂CUE屏容易晒爆。解决方法，换一个外屏就可以，费用200多，换整机4000多。
③变速箱确实会在4万公里左右发生抖动。
④P拉到R再拉到D车辆偶尔会突突一下，怠速特别轻微的抖动，没的解决，纵置发动机都这样。
⑤1-3档偶尔有一点顿挫。
⑥ATSL疯狗模式是隐藏的，连续两次踩油门踩到底再放开就会被激活。

好不好用？
给老司机用是很好用的。
但是新手不行，无意识的被踩出来，驾驭不清楚就算了，很多人不熟悉的还以为是脱档。
2:油耗。
理性一点的说，是要看驾驶习惯的。正常情况，市区高速各一半，综合油耗11个油，纯市区堵车，油耗是15-17个。
3:空间。
乘坐空间也就那样，五座车，和其他车一样，四座才是最理想情况，网上扯评人说什么5个人坐都很舒适，纯粹扯淡。
小的储物空间是真少，前排没有位置放手机，要么放杯架，要么放档把前。后排门小，你不能指望能放大的矿泉水瓶。


我推不推荐？ 推荐。因为对我而言，它的优点能盖过所有缺点。

最后，还是那句话，这世上没有完美的车，只有最适合自己的车。人云亦云没意思。
底盘硬，内饰豪华感不强，空间一般，变速箱换挡体验一般。
我只说一个，油老虎
这事不用纠结。
任何产品都有优缺点
ATSL结合他的巨大优惠 这车身上的这些小毛病是可以接受的

17款凯迪拉克atsl通病汇总，凯迪拉克atsl重要缺点详解

17款 凯迪拉克ats l的通病应该归咎于变速箱。凯迪拉克atsl采用通用生产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45，与 凯迪拉克ct6 的动力总成相同。有些人可能会对没有用爱信变速箱感到失望。通用的变速箱可靠性还不错。
通用8AT的 ATS-L 加速降挡很快，感觉还是喘口气再往前跑，还是比不上宝马的8AT，是全宇宙最强的变速箱。ATS-L的这双8AT综合水平和奔驰7AT大致在一个水平，就是一般人没啥怨言，车主反映的问题就是变速箱反应迟钝。这对于新手来说可能不影响，但是对于老司机来说会影响驾驶体验。
虽然8AT可以降低ATS-L的巡航速度，但100km/h时的巡航速度下降了300转左右。添加新的启停系统，一套"服务”接下来，厂家宣传油耗可以降低8%，这是一个相当可观的数字。但是车主还是觉得油耗太高，车主平均油耗达到了11L/100km。但是2.0T的排量，油耗不可能很低。
凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小，后排中间凸起太高，基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的。
凯迪拉克atsl除了后排的空空间小，后备箱的空空间也小，一家人出行都不知道行李放哪里。配置方面，中低配版没有导航、倒车影像、上坡辅助、日间行车灯、LED大灯等配置。，而且最低配的版本连倒车雷达都没有。
方向盘打得紧，也不能让你开得悠闲。喜欢单手开车的，应该用不惯凯迪拉克atsl。悬挂的设计也是偏向运动的，韧性足够。平坦的路面开起来很舒服，颠簸的路面就要在屁股上下功夫了。而118mm的最小离地间隙，当然在载重大的时候会更低，容易撑底。
凯迪拉克atsl除了变速箱延迟这个通病，没有什么致命缺点。喜欢凯迪拉克atsl的车主，更多的是因为它非常强劲的动力，回头率高的外观，豪华高档的内饰，丰富的科技配置，比如:车厢内有4G信号的wifi热点；手机无线充电功能；CarPlay双屏互联功能；手机遥控车辆等。
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@2019

凯迪拉克适合什么人开，为什么说千万不要买凯迪拉克

适合做生意和当官的人来开，因为大气沉稳，商务味道很浓重。之所以网传不要买凯迪拉克，原因有：
1、油耗太高。
其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油，毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面，每天上下班都是要开着，而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的。
2、外观设计并不是很漂亮。
现在不只是年轻人，很多的中年人对于外观要求也是比较高的，虽然凯迪拉克它的外观还是比较有特点，但是它却是和大众一样采用了家族式的特征，几乎每一代都差不多的样子，让很多人觉得凯迪拉克并没有什么新意。
3、定位比低价格却非常高。
和真正的豪车相比，其实它的综合实力，其要比其它豪车略腰偏低一些，但是对于其它车型同样的配置却要比凯迪拉克便宜不少，这样也让它高价低配的特征传得比较广泛，所以很多人都觉得它这样高的价格，却没有得到合适的性价比。
4、问题比较多。
其实很多人都觉得豪车的质量是比较好，把控也比较严，但是对于凯迪拉克来说，却好像钻了空子一样，凯迪拉克有很多问题，就比如中控显示屏突然闪退，或者是方向盘出现异响，这样的问题也是在不断出现，可能有很多人说这只不过是小毛病，但真正的大问题是，它的变速箱很容易出现问题。
扩展资料：
负面召回事件
美国通用汽车公司2010年6月9日宣布，由于车上加热清洗液组件可能存在过热问题并导致火灾，通用正在全球范围内召回150万辆汽车。
此次召回车型包括：2006-2009生产的别克Lucerne，凯迪拉克DTS，悍马H2系列； 2008-2009车型年款别克Enclave，凯迪拉克CTS；2007至2009年车型年凯迪拉克Escalade，Escalade ESV，Escalade EXT；雪佛兰Avalanche，Silverado，Suburban，Tahoe; GMC的Acadia，Sierra,Yukon,Yukon XL；土星outlook，以及2009年雪佛兰系列车型。
上汽通用汽车公司向国家质检总局递交了召回报告，由于后悬架横拉杆缺陷，将自2011年3月21日起召回部分进口2009年款凯迪拉克CTS汽车。
这次召回的进口2009年款凯迪拉克CTS汽车，生产日期为2008年6月16日到2009年4月20日。据统计，涉及车辆数为2806辆。
参考资料来源：百度百科－凯迪拉克
凯迪拉克，一个美国百年品牌，在国内被人们关注的原因估计很多都是从美国总统的座驾开始。的确，从一战后，美国总统的座驾基本都是凯迪拉克。
凯迪拉克虽然作为豪华车，但是没有足够多的和价格高的车型来撑起面子，那样的话，就很容易让消费者产生：开凯迪拉克出去比不上奥迪奔驰宝马的心理。总结起来就是，目前凯迪拉克在豪华车细分市场上做的不够好，产品布局重叠。
ERQ 凯迪拉克作为二手车卖会大幅度的贬值，即使是没开两年的车也不会卖一个好价钱，并且凯迪拉克与集团旗下的别克品牌在汽车配置方面并没有很大的差别，但是在价格方面差距很大，别克属于平价品牌。
扩展资料
凯迪拉克旗下产品
1、凯迪拉克（Cadillac），1931,V—16 Pheaton：
通用公司的旗舰凯迪拉克是美国历来打制得最大，最好的房车，完全能体现半个世纪来美国人的追求目标—美国梦。本车的徽标是30年代凯迪拉克特制持好处，V---16大排量的发动机为当年的跑车所装载。毫无疑问，该车是目 前较珍贵的收藏品。
2、凯迪拉克（Cadillac）1962：
60年代是美国汽车工业的黄金年代和全盛时期，各种款式的各车云集美国。造大车、卖大车。赚大钱是每一个汽车生产与销商子里最强烈的念头。
本车即是一例，宽大四方的车体在其尾部长上了一对小小的翅膀，像鲨鱼利齿般排列的水箱罩在闪闪发光的装饰线映衬下特别引人注目，这些花俏的装饰成了当时人们生活中一件不可缺少的装饰品，一时为政界要人、财界大亨所追求。
3、凯迪拉克（Cadillac），1971&1967：
两个不同时代车款：DeVille Fleeetwood。我们看见，凯迪拉克变得越来越庄重、阔气了。
因为油耗高，所以说千万不要买凯迪拉克。
从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受。
扩展资料：
用户开车注意事项：
1、注重防范疲劳驾驶：疲劳导致驾驶人的判断能力下降、反应迟钝，增加操作失误，导致换档不及时、不准确，有的甚至出现短时间睡眠现象，失去对车辆的控制能力。因此驾驶人感到疲劳时就应及时驶离道路，停到安全地带休息，减轻疲劳后再继续驾驶车辆。
2、切勿酒后驾驶：饮酒后人的血液中酒精浓度会增高，从而出现中枢神经被麻痹，理性，自制力降低，视力下降，视线变窄，注意力不集中，身体平衡感减弱等状况，导致驾驶人操纵制动，加速，离合器踏板时反映迟钝，行动迟缓等现象，根据我国法律、法规的有关规定，严禁酒后驾驶机动车。
3、超速行驶危害多：超速行驶时，驾驶人精神紧张，心理和生理能量消耗大，视力降低、视野变窄、判断能力变差，直接影响驾驶人的操作稳定性，如遇紧急情况，驾驶人往往措手不及，容易造成碰撞、翻车等交通事故。
参考资料来源：百度百科-凯迪拉克
凯迪拉克更受年轻人青睐，或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受。因为油耗高，所以说千万不要买凯迪拉克。
从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后。而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。
凯迪拉克现状
凯迪拉克虽然作为豪华车，但是价格真的是豪华车中的“屌丝”，凯迪拉克最贵车型为凯雷德，售价148万，而其他车型均价都在40万左右，这样的定价是可以让很多人买得起凯迪拉克，但是没有足够多的和价格高的车型来撑起面子。
那样的话，就很容易让消费者产生：开凯迪拉克出去比不上奥迪奔驰宝马的心理。总结起来就是，目前凯迪拉克在豪华车细分市场上做的不够好，产品布局重叠。
凯迪拉克这几年走的是时尚和科技的路线，适合年龄在20-35岁左右的人开，追求生活时尚，有胆识的人比较适合一些。
适合做生意和当官的人来开，因为大气沉稳商务味道很浓重。之所以网传不要买凯迪拉克原因有以下几点：
1、油耗太高
其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油，毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面，每天上下班都是要开着，而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的。
2、外观设计并不是很漂亮
现在不只是年轻人，很多的中年人对于外观要求也是比较高的，虽然凯迪拉克它的外观还是比较有特点，但是它却是和大众一样采用了家族式的特征，几乎每一代都差不多的样子，让很多人觉得凯迪拉克并没有什么新意。
3、定位比低价格却非常高
和真正的豪车相比其实它的综合实力要比其它豪车略腰偏低一些，但是对于其它车型同样的配置却要比凯迪拉克便宜不少，这样也让它高价低配的特征传得比较广泛，所以很多人都觉得它这样高的价格却没有得到合适的性价比。
4、问题比较多
很多人都觉得豪车的质量是比较好把控也比较严，对于凯迪拉克来说却好像钻了空子一样，凯迪拉克有很多问题，比如中控显示屏突然闪退或者是方向盘出现异响，这样的问题也是在不断出现，可能有很多人说这只不过是小毛病，但真正的大问题是它的变速箱很容易出现问题。
扩展资料：
江苏又一土豪公司年终奖发豪车大奖凯迪拉克，记者接到某公司员工暴料，江苏盐城工业园区一服装公司正在举行年终颁奖大会，最高奖项为一辆凯迪拉克最新款XTS铂金版，记者和小伙们立刻惊呆了，这简直是令人羡慕嫉妒恨的节奏，震惊之余立即奔赴现场。
在该公司大院内一眼便看到静静停在场地中间那辆崭新的镶着勋章标志威武霸气的凯迪拉克和一些其他品牌新车，据了解，这家服装公司正是双11创下两家电商母婴防辐射服销量领先的公司，通过负责人了解到该车和其他几辆新车正是公司用于奖励在2013年工作出色的员工的。
该公司负责人表示奖励价值这么高的车其实跟国家提倡的勤俭节约之风是相驳的，但作为民营企业来说，我们还是希望让员工能够树立品牌竞争意识，让他们知道自己的努力是有价值的，通过不断的学习和创造，缩小与国有企业的心里落差，从而实现普通工薪阶层心中的购车梦想。
记者在该公司内部了解到，该公司年终活动也奖励过数辆迈腾，从公司文化墙上看到，该公司成立以来便经常参加一些社会捐赠活动，令记者由衷的感慨，民营企业真是今非昔比了，土豪也可以高端大气上档次。
参考资料来源：百度百科-凯迪拉克