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沃尔沃v90cc降价十四万,这几款旅行车最低4.3万！老婆孩子婴儿车外加丈母娘车全都能装下

admin admin 发表于2024-01-30 02:55:09 浏览24 评论0

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汽车关税下调，沃尔沃汽车会降多少

官方指导价会降大约8-10%
随着5月22日国家正式发布自2018年7月1日起下调整车进口关税从25％下调至15％，一些涉及进口车业务的厂商陆续开始调整旗下车辆的官方指导价。5月24日，沃尔沃汽车调整了旗下全系进口车型的官方价格，把降税金额全额返还消费者，其中沃尔沃XC90官降5.12~10.02万元，V90CC官降3.3~4.5万元，全系进口车型的整体降幅在1.4~10.02万元，具体请见下表：
虽然国家对于征收整车进口关税的下调要从2018年7月1日开始计算，但这次沃尔沃“从即日起官方降价”则拿出了足够的诚意和利润来补贴给用户，毕竟目前市场上在售的沃尔沃进口车型，都是按照25％的关税进行缴纳的。实际上沃尔沃这次相当于自己投入真金白银并牺牲利润，提前让用户享受关税下调政策后的福利，所有现在买车的用户都可以享受最新价格政策。
需要注意的是，在厂商建议零售价大幅调整同时，相对应车型的车辆购置税也会同比下调，这对消费者而言无疑是个利好。众所周知，车辆购置税的计税方法是裸车价格÷1.17×0.1，如果官方指导价下调了6~8个点，相对于车辆购置税的缴税成本也会降低6~8个点。
举例说明：我们以2018款沃尔沃XC90的主销车型T6五座智逸版为例，官降前的官方指导价为73.8万元，应缴纳6.3万元购置税，官降后的官方指导价为68.28万元，应缴纳5.84万元购置税，车价降幅5.52万元，购置税降低0.46万元，用户购车可以得到5.52万＋0.46万＝5.98万元实实在在的现金优惠，整体降幅为7.5个百分点。

沃尔沃不到十万，进口车越来越便宜了吗？

这是因为进口关税的下调，所以买车比原来更加优惠。5月22日，国务院关税税则委员会印发公告，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。这也意味着，继本月汽车增值税税率下调后，豪华品牌汽车迎来第二次降价。
5月24日，沃尔沃汽车宣布，从即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格，将降税金额全额回馈消费者。其中，旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90最大降幅达到10.02万元；豪华越野旅行车V90CC最大降幅4.5万元。
据沃尔沃汽车公布的4月份销量显示，沃尔沃汽车销量仍保持增长势头。得益于欧洲年度车型新XC40以及90系列的强劲表现，4月份全球销量达52,635辆，同比增长12.2%。
从目前的市场消费导向来看，汽车气场中价因素依然是消费者购车考虑的重要因素。此次沃尔沃汽车响应进口关税下调进行价格调整，对正计划购买沃尔沃进口豪华车型的消费者而言，无疑是一个双重利好消息。同时，也将进一步促进沃尔沃汽车在中国市场销量的提升。
本身车的成本不算太高，这也是车企为了增加销售量进行的价格公关。
各大进口车企业也将降低相应车型指导价格。今年5月24日是各进口汽车品牌集中降价的日子。
主要是合资车现在越来越便宜。他们不得不讲价。
这个应该是他们的质量有所下降吧，所以会这样。
现如今，随着人们收入越来越高，买车成为了很多家庭的选择，毕竟如今，汽车价格已经比较低廉而且非常透明，价格方面几乎已经没有什么太大水分，最多也就是在汽车保险以及贷款（贷款买车的情况下）上面，4S店会赚你一些。但客观来讲，配置和性能好的汽车，价格还是不低的，毕竟一分价钱一分货的道理，永远不会过时。有人说沃尔沃作为二线豪华品牌的汽车，甚至不到10万就买了，其实这种说法并不是很客观，因为据笔者所知，沃尔沃品牌的车子尽管降价很厉害，但沃尔沃品牌的车子，除了二手车，不到10万块几乎不太可能买到的。但有一点确实是真的，那就是一些品牌进口车的价格，比如沃尔沃品牌，确实是越来越便宜。那进口车的价格总体来看会越来越便宜吗？接下来，笔者就给大家仔细分析一下这个问题，看看进口车的价格未来会是怎样的走势。
1、性能好的进口车价格会依然坚挺根据车友们的认知，一分价钱一分货同样适用于汽车。比如一线豪华品牌的汽车德系BBA（宝马、奔驰和奥迪），这些一线豪华品牌的汽车价格一般都比较高，因为他们的性能和配置符合现有的价格，而且它们的市场比较稳定，所以他们的价格会比较坚挺，不会越来越便宜。当然无论是宝马、奔驰还是奥迪，它们尽管是进口品牌，但是它们在中国的市场已经非常成熟，而且销量一直很不错，所以它们不用刻意去降价来促销量。所以，一般比较知名的豪华品牌进口车，并不会越来越便宜，而是价格会依然坚挺。毕竟这些豪华品牌的进口车，质量和口碑已经得到了广大车友的认可，所以它们基本上没有降价的理由。再有一点就是关税的原因，去年关税下降，进口车成本被压低，以至于进口车价格上有了一些下降，但关税这种东西没办法保证会越来越低，所以进口车越来越便宜也基本上不太可能。
2、性能不好修车贵的进口车会越来越便宜大家都知道，一些品牌的进口车，在口碑上并不是很好。就拿沃尔沃品牌来讲，它在车友间一直有“修车时才知道沃尔沃是豪车”的说法，什么意思？意思就是沃尔沃品牌的汽车修车会非常贵，比如在大众等常用品牌车型上只需要5000块的修车费，在沃尔沃汽车上可能就需要好几万的修车费。因为有这样的口碑，所以沃尔沃品牌的汽车，一直颇受争议，导致很多人敢买不敢开，以至于沃尔沃品牌的汽车，一直在搞降价，显得越来越便宜。但归根结底，一些品牌的进口车越来越便宜主要还是2方面元的原因，一方面是因为修车用进口零部件费用很高，另一方面则是因为某种性能缺陷，而选择降价促销打开市场。

这几款旅行车最低4.3万！老婆孩子婴儿车外加丈母娘车全都能装下



如果你开过很多辆 汽车 ，或许你会发现，轿车的舒适性和操控性总是优于SUV，但是在空间的利用率方面，SUV却更加的高效。不过有一种车型将这二者的优点进行了完美的结合，那就是Wagon（旅行车）。
旅行车的造型是它和轿车与SUV最大的区别，虽然在中国市场，它的保有量并不像另外两类车型那么多，但是在欧洲，旅行车绝对算的上是人民的最爱。
毕竟将操控性、舒适性和实用性结合一体的车型有着强大的产品竞争力，我认为这类车型也同样的适用于中国车主，尤其是对 汽车 文化愈加了解的消费者。
那么在中国市场我们可以买到哪些旅行车？为了照顾手中拥有不同预算的朋友，我决定推荐四款不同价位的Wagon，即时没有打算购买，了解一下也不算是件坏事。
沃尔沃V90cc（43.79-59.48万元）
沃尔沃V90cc是一款尺寸较大的旅行车，之所以推荐它，完全因为这辆车的整体性能都很出色，无论是动力、舒适性还是装载能力，都达到了很高的标准。

光是车身尺寸，沃尔沃V90cc的长宽高就达到了4939/1879/1543mm，轴距达到了2941mm。后备箱拓展后的容积可以达到1526升，另外还非常的规整。我曾尝试过装下8条19英寸的轮胎，完全没有问题，其装载能力可想而知。

此外，沃尔沃V90cc车尾后有一个cc的尾缀，其实这是英文cross county的缩写，我喜欢把它理解为穿越乡村的意思。实际上V90cc的确有着出众的通过性，得益于接近城市SUV的离地间隙，其车身接近角和离去角比轿车更有物理结构上的优势。
除此以外，V90cc还配备了全时四驱系统，在驾驶模式方面也比S90多出了一个颠簸路段的模式，可以通过车辆的载重和路况的不同对避震的高度和硬度进行自适应调节。

动力方面，沃尔沃的2.0T四缸发动机性能出色，最大功率245马力，破百仅需7秒出头，不下赛道决定够用。
而在静音性方面，沃尔沃V90cc的隔音处理也很到位，双层玻璃的设计很好的将车内和车外空间做出了隔离。只是发动机高转速区间的噪音会稍微明显一些，但是整体的表现绝对达到了这个价位该有的水准。
大众蔚揽（24.38-39.29万元）

在大概十年前，大众有一辆神车在玩车人的圈子中无人不晓，那就是搭载了3.6L V6发动机，能够5.6秒破百的R36。
但是R36仍旧逃不过是那个时代的产物，而在当下，蔚揽算是R36后继更具性价比的继承者，算上价格的优惠，二十多万就能拿下一台很有质感的旅行车，是个不错的选择 。

在动力方面，除了最低配车型，其余全部搭载了第三代的2.0T EA888发动机，最大功率220马力，匹配6速或7速双离合变速箱，破百仅需6.8秒，性能相比同价位轿车，也绝对占有极大优势，高配车型还配备四驱系统，足够稳定。

与价格相差不大的同级别车型沃尔沃V60相比，蔚揽的车内空间要充沛很多，其车身长款高分别为4767/1832/1501mm，轴距为2791mm，能够满足绝大多数车主对于空间的使用需求。

对比同品牌的轿车迈腾，蔚揽虽然在价格上贵了一些，但是却换来了个性的造型和强大的空间拓展能力。我认为多花的钱绝对值得，毕竟开着一辆蔚揽和开着一辆迈腾是绝然不同的气场，尤其现在年轻人，玩的就是态度。
明锐旅行（12.99-16.14万元）

明旅是本篇文章中最有资历的车型，早期就有进口版车型进入中国市场，如今的国产版车型更是性价比的首选。就连我的部门领导，都是明旅的资深车主，为什么作为他会选择明旅，定有原因。
说起明旅，第一个优点就不得不提它的价格，12.99-16.14万元的售价区间并不高，再加上4S店的购车优惠，足够便宜。

第二个优点，也是我的领导选择它的原因，空间实用性够强。作为一名奶爸，出门带着丈母娘、老婆和小孩儿是生活中的日常，后备箱扔着儿童座椅、背包、超市采购的物品也是大概率的事件。
这时，明旅的优势便突显而出，不仅后备箱空间大，也相对规整，放东西时地台的高度也很低，非常方便。

在动力方面，明旅共有1.2T和1.4T两款发动机可选，其最大功率分别为116马力和150马力，传统系统匹配7速双离合变速箱。
两款动力总成的车型在0-100km/h方面的成绩分别为10.7秒和8.7秒，虽然算不上快，但是应付日常的家庭使用也完全足够，不用担心动力过于疲软。
宝骏310W（4.28-6.98万元）

宝骏310W是国内少有的自主品牌旅行车，同时也几乎是卖的最便宜的旅行车，4.28万元的起售价格也让它成为了小城市和乡村的实用直选。
如此便宜的价格的确比较能够打动人心，但是如此低价格也不用期望有什么样出色的驾驶质感了，毕竟淘宝上卖的高配老年代步车还要两万元，实用性强、皮实耐造就足够了。

在载物空间方面，宝骏310W的容积为740升，放倒第二排后能够拓展至1460L，进深可达1米9，媲美紧凑级SUV完全不是问题。
在动力方面，除了最低配车型外，其余车型全部搭载1.5L的自吸发动机，最大功率112马力，传递系统匹配6速手动变速箱或5速AMT变速箱。

内饰设计方面，宝骏310W的布局非常简单，大量应用了硬质材料，虽然质感较低，但是该有的基础配置全都齐全，座椅的造型和舒适性也都还不错。

在车主的用车口碑方面，宝骏310W的评价也比较清晰，动力弱、异响多是缺点，空间大、能拉货还皮实是优点。从它的售价来看，我认为宝骏310W还是做到了该定位人群的需求 ，值得推荐。

全时四驱中大型跨界旅行车沃尔沃V90 Cross Country，舍我其谁？

沃尔沃在引进 V90到国内的时候，并没有引进普通的旅行轿版本，而是引进了配备了全时四驱系统的跨界旅行车V90CC（V90 Cross Country），与长期在国内市场这个级别称霸的奥迪A6 Allroad形成了直接的“对话”关系。
V90CC全系有两款车型，分别是智远版和智尊版，价格分别为44.79万元和55.69万元。价格上看，两款车型相差了10多万元。
作为沃尔沃旗舰轿车S90的衍生车型，V90CC当然颜值在线。现售的V90CC为今年10月刚刚上市的年度改款车型，不仅在外观内饰部分与2020款有所优化，最大的变化在于车尾对于动力的标注。从前的沃尔沃动力标注都是“T”加阿拉伯数字，比如T4、T5，而本次改款后的V90CC变成了“B”加阿拉伯数字。而本次改款之后，全系均使用一套标称为“B5”的动力系统，说简单一点就是在过去的T5基础上增加了一套48V轻混系统，更加强调了燃油经济性。
从动力层面来讲，消费者没有选择，只有B5（2.0T高功率发动机+8AT手自一体变速箱+全时四驱）可选。但是配置上还是有选择的余地的。
在这里，我极力推荐低配的智远版车型，指导价44.79万元（这个价格连优惠后的奥迪A6 Allroad都买不到，更何况V90CC也是有优惠的）。一套0-100公里加速7秒多的动力系统，一套全时四驱系统（现在奥迪的Quattro都变成适时四驱了），一套14扬声器的哈曼卡顿音响……其他的还要我多说吗？
当然，如果你有钱任性，也可以再加10.9万元去买那辆更有bigger的智尊版。在保持了与智远版同样的配置的前提下，智尊版就显得更“香”了。首先，它给了你一套可调节高度和软硬度的空气悬挂；其次，给出一套19扬声器的宝华韦健音响（据说这个很值钱）；最后，它还配备了一系列彰显科技的配置：并线辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、自动泊车入位、HUD抬显、前排座椅通风/按摩、自适应远近光、全车多层隔音玻璃。另外还有一套看起来更霸气的245/45R20尺寸的轮胎！
配置说完了再回到价格，以北京为例，现在V90CC 2021款有4-5万元的优惠，还是很诱人的！
沃尔沃V90 Cross Country车系配置信息
●?标配
○?选配
—?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

沃尔沃新款S90V90加入48V轻混，是买降价10万现款还是等新车？

2016年，沃尔沃推出S90轿车、V90旅行车以及V90 Cross Country跨界旅行车，距离新车四年后，沃尔沃针对这3个车系进行了小改款，除了外观和内装的变动之外，其中最重要的变革在于导入48V轻油电系统，原厂宣称可以降低15%的油耗。
外观上，新车的下保险杠部位和、雾灯都进行了重新设计。前唇采用横幅式镀铬设计，并取消原有雾灯镀铬设计，采用全黑百叶窗式设计，整体设计风格更加简约。V90以及V90 Cross Country更改用全新LED尾灯。
车内也进行一些升级，除了更多材质可以选配，还对新的B&W音响升级音频处理系统进行升级，提供了更好的功放以及降噪功能。
动力方面，在原本2.0升涡轮增压汽油引擎的基础上，沃尔沃给改款S90轿车、V90旅行车以及V90 Cross Country跨界旅行车增加了48V油电轻混系统，与电传刹车系统，在制动时回收能量，并存储在48V蓄电池中，在低速状态下为发动机提供助力，燃油经济性最高可提升15%。
其中电机利用皮带连接变速箱，电动机最大功率29马力，峰值扭矩160牛·米。
综合动力方面，48V系统的加入让原本250马力得以额外增加14匹。此外，插电混动版车型将继续提供。
在小改款阶段针对动力系统进行升级，此举很明显是因应2020年欧盟全新车厂平均碳排放法规，沃尔沃日前也曾宣示要加速电动化脚步，这些都与碳排放法规有着密切关连。由于从2021年开始车厂只要未能通过平均碳排放标准，就会按照销售数量处以罚款。因此这两年可以看到各家车厂纷纷加速推出电动化新车，以降低平均碳排放量。
而新车在国内市场上市预计还有半年的时间，目前现款沃尔沃S90市场上有着不少的优惠， 除了新能源版以外都有着10万元左右的优惠，而新款上市之初怕是很难保持这样的一个优惠力度。所以现在买优惠幅度非常大的老款还是等新款上市再买合适？这就要看个人是否急用了。倘若不急的话，再等一年半载也未尝不可。相信上市半年后，新车也会有着幅度不小的优惠。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实用不输SUV，沃尔沃V90 CC小改款，能否摆脱小众宿命？


就在几天以前，沃尔沃在国内公布了旗下V90 CC车型的小改款车型的售价，此次 沃尔沃V90 CC在国内共推出了两款车型，它们各自的名称与售价分别是B5 AWD 智远版 44.79万元以及B5 AWD 至尊版 55.69万元。虽然沃尔沃目前在国内的口碑不错，但是从并不理想的销量来看其依旧处在二线豪华品牌的尴尬境地。好消息是国内消费者对于旅行车的接受程度正在逐步提升，沃尔沃能够凭借改款后的V90 CC打上一场漂亮的翻身仗吗？
此次上市的改款V90 CC车型在外观上的更新相较老款几乎没有改动，真的可以算是事实意义上的小改款了。前脸方面，改款后的V90 CC依旧采用了沃尔沃家族使用了数年的家族化设计风格，雷神之锤造型的头灯组以带有竖向格栅的中网辨识度依旧很高。由于是跨界旅行车型所以V90 CC在前杠下方设计了银色的结构涂装，虽然并起不到防擦碰的作用但至少暗示了其相较普通版车型更强的障碍通过性。
车身侧面线条也没有太多的亮点，还是几乎完全和现款车型保持了一致。得益于S90本身就十分修长的车身比例，其旅行版本车型V90在侧面的视觉效果上相较其他豪华品牌的旅行版本车型会更具设计感和优雅感。但是由于旅行车在进入中国市场后都采用了升高底盘的跨界形式，所以V90 CC不仅升高了底盘而且还在前后杠和轮眉处加入了深黑色的塑料防擦条，同时还在侧裙处加入了供踩踏的银色踏板。然而，虽然V90 CC上的跨界元素相当丰富，但是这些硬汉细节出现在这样一台升高了底盘的优雅旅行车上确实还是有些诡异。
车尾部分的变化可能是新款车型和老款车型仅有的小区别了，但是相信如果没有仔细地观察各位车友也不一定看出来区别到底在哪。答案就是尾灯组和排气口的设计，新款V90 CC在维京之斧尾灯组的灯带设计上采用了更加精致且细腻的造型，并且将灯带分为了上下两个部分并对灯罩进行了熏黑处理，层次感更加丰富。排气口上新款V90 CC采用了隐藏式排气口设计，使得后杠视觉的一体性更强，缺点就是相比分体式排气运动感会欠缺一些。
来到车内，可以说改款后的V90 CC和老款车型在内饰上的区别就和它们在外观上的区别一样，几乎为零。依旧是这套沿用了数年的家族化内饰设计风格，简约大气的设计思路加上竖向布置的9英寸中控屏幕也算是在传统的工业设计中加入了不少科技化的元素。只不过以现在的眼光看，再和一众豪华品牌十分新潮各有特点的家族化设计相比确实有些老气了。不过这次改款后V90 CC增加了不少实用配置，比如说宝华韦健音响以及CLEANZONE空气净化系统等，舒适性还是有一定程度的提升。
最后我们来看看动力方面，新款的V90 CC搭载了一台2.0T 涡轮增压发动机，并且全系的两款车型都引入48V轻度混合动力系统，匹配8速自动变速箱，最大功率250马力，峰值扭矩350牛·米。油耗表现也因此被控制在了7.6L/100km，还算令人满意。
说了这么多，梦车认为这台更新后的沃尔沃V90 CC在国内市场的竞争力依旧较弱。首先是因为定价依旧过高，有着50万元左右预算的消费者首先考虑的肯定是一线豪华品牌而非二线。其次就是产品力不足，升高底盘的跨界旅行车和国人心中理想的旅行车还是有着较大差距，并且V90 CC的产品年龄实际上并不小，国人早已对这一代沃尔沃车型的设计产生了审美疲劳。所以梦车认为，除非有着巨大力度的优惠，不然新款V90 CC在国内依旧是一台相当小众的车型，你认为呢？
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4至60万的旅行车都在这里了


雾霾天逃跑计划：4至60万的旅行车都在这里了
宝骏310W 指导价：4.28-5.68万元
严格意义上来讲，宝骏310W是不能算作旅行车的，但是考虑到国情的特殊性，将宝骏310W划分至旅行车一类也不算错，毕竟旅行车的基本特点它都具备了，只是在档次上和传统意义上的旅行车有部分差距。宝骏310W的意义在于，它的出现为经济能力有限但想尝试旅行车的消费群体提供了很好的机会，4.28万的起售价对于多数中国家庭来说是完全可以承受的，如果能换个车标加个自动挡车型的话，宝骏310W的“旅行范儿”可能会更足一些。
别克阅朗 指导价：10.39-13.09万元
阅朗是别克在英朗基础上打造的一款入门级旅行车，可以视作两厢加长版的英朗，在外观上二者有很多相似之处，尤其是使用全新飞翼式家族化前脸之后。作为定位入门级的旅行车，阅朗在空间方面的表现非常不错，后排座椅放倒之后行李厢容积可以达到1280L，足以满足3口之家的短期出行需求。要说不足的话，阅朗最为诟病的恐怕是动力系统了，低配车型1.0T三缸发动机+双离合变速箱，对消费者来说不是十分友好。
大众蔚领 指导价：12.59-16.29万元
纯正的德系旅行车对于普通中国家庭来说确实是可望不可即的，于是专为中国市场研发的“低配版蔚揽”——蔚领就应运而生了。蔚领的平台就不说了，大家都心知肚明，这也是它和蔚揽最本质的差别所在，基于紧凑型家用轿车的底盘打造出一款高质量的旅行车确实不大可能，但蔚领也没打算扛起大众旅行车的大旗，作为一款弥补市场空缺的入门级旅行车来说，蔚领基本是合格的——除了价格有些虚高。
斯柯达明锐(图片|配置|询价)旅行版 指导价：12.49-17.49万元
比起“土生土长”的蔚领而言，斯柯达明锐旅行车在血统上要纯正许多。而在外观上，明锐旅行版也更接近于欧式旅行车，性能怎么样先抛在一边儿，至少旅行车的感觉有了。而在旅行车的基本素质——通过性和装载能力上，明锐旅行版也是过关的，明锐旅行版比三厢的离地间隙提高了10mm，通过性要稍好一些，而后备厢容积经过扩展之后可以达到1740L，装载能力领先同级。要说优势的话，明锐旅行版是目前国内市场上20万以内能买到的最正宗的旅行车，即使有纯粹“瓦罐”情怀的Wagon迷也无可挑剔。
大众蔚揽 指导价：26.68-43.08万元
到大众蔚揽这个价位，旅行车都是正儿八经的旅行车了，不会再出现两厢拉皮冒充的“旅行车”，与此同时，旅行车的整体的驾乘品质也了一个全新的台阶，独立后悬架、可调悬架甚至四驱系统开始出现，比如蔚揽系列除2款最低配车型外，悬架都可以进行软硬调节，从而适应更多变的路况，缓解旅途中的疲惫，最大可扩展至1780L的行李厢在容纳能力方面也是无可挑剔，在经济条件允许的情况下，蔚揽会是一个比较不错的选择。
沃尔沃V90CC 指导价：47.88-57.68万元
蔚揽再往上就该到BBA的旅行车了，不过在考虑BBA之前，沃尔沃新推出的跨界旅行车V90CC值得关注一下。沃尔沃V90(图片|配置|询价)CC基于S90打造，但它和S90又有很大的不同，绝非简单的拉皮变形。V90CC的离地间隙达到了210mm，比绝大多数城市SUV的底盘都要高，而2.0T涡轮增压发动机+全时四驱系统则进一步提高它的通过能力，在目前上市的旅行车中，V90CC绝对是最“野”的，如果既喜欢SUV的野性又喜欢旅行车的优雅，那么V90CC无疑是最佳选择。
奥迪A6 Allroad 指导价：45.98-59.98万元
高端旅行车怎么能少得了BBA，奥迪A6的成功给A6 Allroad进军旅行车市场铺平了道路，而这款基于轿车打造的旅行车也不负众望，在国内外旅行车市场中的口碑都相当不错，百公里5.8秒的加速时间也使得A6 Allroad成为100万元以内地表最速旅行车。在通过性方面，A6 Allroad配备了5级可调的空气悬架和全时四驱系统，通过能力秒杀90%的城市SUV，这也是A6 Allroad相比沃尔沃V90CC的主要优势之一。

有哪些值得推荐的旅行车？

之前旅行车在国内确实不太受欢迎，几乎很少厂家愿意把旅行车引进国内，随着国内汽车消费水平的不断提高和消费观念的改变，旅行车越来越受大市场的欢迎，近几年出现了一大批优质旅行车，简单列举一下。
大众蔚揽
奥迪A4旅行版
对于旅行车，现阶段绝大多数品牌都是以进口为主，所以售价短时间内很难降下来。如果真想买旅行车，可以考虑二手车，毕竟价格方面会有优势。
1、 宝骏—310W（官方指导价：4.28—6.98万元）
宝骏做廉价车的功力我们都有目共睹了，你指望它在这个价格能有很好的表现那是不现实的，它的卖点主要是它作为旅行车的大空间，它被人调侃为“后备箱几乎能装两头猪”足以说明它的竞争力，也符合它作为生产资料的定位。但是你也必须明白，受限于价格，它的外形设计、内饰用料以及行驶质感，是有点廉价感的。
2、 斯柯达—明锐旅行版（官方指导价：14.49—17.49万元）
这个价位，其实可以买到大众的蔚领了，大众品牌的溢价，的确比斯柯达要高上不少，但是我为什么还推荐明锐旅行版？原因无它，在全新的朗逸都用上了MQB平台的情况下，而蔚领依旧用的是老旧的PQ34足以说明一切。出自MQB平台的明锐旅行版当然在人机工程方面要比蔚领好得多，同样是大众旗下的产品，扎实的底盘调校、优良的做工以及完善的动力系统，明锐旅行版的竞争力还是很足的。
3、大众—蔚揽（官方指导价：25.08-40.28万元）
听名字可能你会觉得它挺陌生的，或许是大众新开辟的车型，其实不然，在国外它其实就是帕萨特旅行版，是否还记得它的前辈车型R36？至今它依旧在二手市场上保值率居高不下足以说明它的优秀。而上到了这个价位，蔚揽在外观已然摆脱廉价车的形象，整体质感比较好，而在内饰的做工和质感上依旧秉承大众车的优秀表现，主力销售车型搭载的是出了名的EA888发动机，除却双离合特定工况下的顿挫，它的行驶质感一如既往地高级。唯一有点难受的是，作为进口身份的它，在售价上相对有点高昂，欠缺性价比。
4、 奥迪—A4 allroad（官方指导价：39.58-43.55万元）
奥迪做旅行车，那是有口皆碑的存在，其实A4 allroad严格意义上来讲不是一台旅行车，而是一辆跨界车。但是，它一来有着旅行车那样的实用性，二来还有SUV的野性形象和离地间隙，因此相比于普通旅行车，它无疑有了去更多地方的能力。奥迪品牌应有的车厢质感和科技感表现，还有奥迪当家的quattro四驱系统加持，比起A4L，显然它更为独特。尽管它的终端优惠不错，但是别忘了，奥迪的选装件，可是不便宜哦~
5、 沃尔沃—V90 CC（官方指导价：44.68-59.48万元）
不单单只是奥迪，沃尔沃也是做旅行车的好手。而自从沃尔沃被吉利收购以后，新一代沃尔沃的产品可以说受到越来越多人的青睐，像是沃尔沃标志性的雷神之锤和维京之斧的灯光造型，V90 CC同样具备。沃尔沃一直是北欧“性冷淡（简约）”风的代表，而这种简约，也收获了其不少的粉丝。与A4 allroad一样，V90 CC也是一辆跨界车，一样具备旅行车的外形和使用性，但同时兼具SUV的通过能力。它最为直接的竞品是奥迪的A6 allroad，尽管它是3.0T机械增压的动力系统，规格和动力表现比较高级，但是它毕竟是上一代的产品，而V90 CC全系T5版本的2.0T动力才更符合都市人的需求，更何况它还有人人都夸的B&W呢？
6、奥迪—RS6（官方指导价：139.10万元）
被誉为“最强买菜车”足以说明RS6在车迷心中的地位了吧？外观上只是一辆普通的A6 Avant再加上运动套件，妥妥的“扮猪吃老虎”。4.0T双涡轮增压，3.9S的百公里加速成绩，真不是吃素的，而它强劲的表现，也促使它在二手市场的保值率高得吓人，就算是转手也不会亏很多。所以其实它也不用多说，绝对是热衷于性能的奶爸的不二之选。
7、法拉利—GTC4 Lusso（官方指导价：322.80-485.80万元）
你没看错，法拉利也有旅行车，与其说是旅行车，不如用一个优雅一点的名字来形容它—猎装车。绝对的土豪玩意，有着超级跑车的性能，但又兼具着一定的实用性，高动力版本是6.3L V12的机器，可以输出690马力，而经过电子系统的梳理，它又不会是以前那种难开的跑车了，这就足以称为富人的心头好了。
大众蔚领&大众朗行
这两款车算是大众入门级的旅行车了，之所以放在一起说，是因为这两款车分别可以看做是宝来旅行版和朗逸旅行版，两款中国设计的车型，在国外没有。不过口碑还不错，关键是价格便宜，官方起步价大约在11万左右，但终端价格大约在7万左右。
大众蔚揽
这款车来头不小，曾经叫做帕萨特旅行版，高性能版本叫做R36，可以说是一代神车。该车一直以纯进口的方式在国内售卖，销量应该是进口大众中最好的一个了。但配置内饰基本上与迈腾保持一致，价格也与迈腾差不多，官方售价25-40万之间，其中1.4T两驱版最低终端报价已经达到了21万。
与蔚领朗行不同的是，这款车有四驱版本，因此它确实拥有一定的越野能力。
奥迪A4 Allroad
Allroad这个词代表着全路况，这说明改系列标配四驱系统，奥迪A4 Allroad作为豪华瓦罐车的入门级标杆产品，在底盘方面从来不吝啬，尤其是换代之后，车身更加修长协调，内饰也更加科技，而价格却依旧亲民。目前入门级A4 Allroad的价格官方为39-43万，而经销商已经降至了31万，简直比国产两驱A4L还便宜，性价比无出其右了。
奥迪A6 Avant & Allroad
跟奥迪A4不同，A6同时拥有Avant和Allroad两个版本的车型，前者为纯粹的旅行车，后者则是全路况四驱越野旅行车。如果你对越野并不感兴趣，只要一个大空间的瓦罐车，那么Avant的性价比就高了，经销商优惠后起步价仅仅34万人民币。
如果你想买一款越野性能和动力性能俱佳的车，可以买顶配的3.0T Allroad车，几乎可以以假乱真RS6使用了。
奥迪RS6
我相信这是瓦罐车的终极选项，没有比它再哼的旅行车了。这款车被誉为全球跑的最快的买菜车，终端甚至一车难求。价格甚至跟保时捷911相差无几，但人们更愿意买它，而不是911。
旅行车这一块市场选着性还是很多的，我开过几款推荐给你看看，价格区间都不一样，所以舒适感也不是很相同哈。
第一款就是沃尔沃V90CC
沃尔沃大家都知道是安全著称的。沃尔沃的强项在于它的配置，尤其是安全方面，毕竟现在流行的很多安全配置的祖师爷就是沃尔沃，除了这些配置以外沃尔沃的环保内饰更适合家用。通过数据显示哪怕是全新车，沃尔沃车内的空气质量都是比较好的，对于一些过敏体质的老人和小孩来说是个福音。动力方面，V90CC使用了2.0T发动机，拥有最大254匹马力和350牛米的峰值扭矩，匹配8速手自一体变速器，整体驾驶感觉比较舒适，动力和平衡性的表现比较优越。
第二款就是大众的 蔚领
首先最满意的是蔚领的全景大天窗以及车顶行李架，还是全系标配的哦，对于这个价位的车绝对是吸睛利器。铠甲式进气格栅使得整车彰显一种刚强感和侵略性，空载155毫米+的离地间隙完全媲美suv的通过性，外出旅行时即便遇到坑洼路面也能轻松应对，如履平地。还有就是整车的全包围设计，醒目时尚，彰显个性，使整车显得更加动感和立体，带来一种SUV的驾乘感受。1.4T涡轮增压发动机，加速超车游刃有余, 方向盘集成的换挡拨片，手不离方向盘即可轻松完成换挡操作，有种赛车的操控。
第三款车就是斯柯达明锐旅行版
斯柯达明锐旅行版在动力方面明锐旅行版虽然有两款车型可供选择，但是动力系统是一模一样的，它们都采用了大众1.4T发动机和7速双离合变速器，这款发动机的最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米。明锐旅行版的外观和明锐没有太大差别，空间方面旅行版明锐的三围尺寸为4687x1814x1509mm，轴距为2686mm和普通明锐相比，在长度和高度上增加了一点，空间感和舒适度都非常适合家用。在配置方面明锐旅行版比较丰富，主流安全配置、被动安全配置还是配备的比较齐全的，类似后方影像、全景天窗也都是标配，作为家用旅行车来说性价比很高
第四款就是我们的本田杰德
外观漂亮，颜色耀眼！LED的凤眼大灯更是增添了几分神韵！蜂窝状的前脸，避免过多镀铬设计，跟思域比的话车灯和前进气一气呵成，流线感较强。动力不错，驾驶感受比较的轻盈给力，1.8的发动机在1.5T的车子上有这个表现,确实算不错了,而且我是CVT变速箱起速很快,另外就是内部的空间很大，很宽敞。内饰的做工不错，流线感很强烈，另外尾部还有一个小窗的设计很好看，也有着不错的实用性。乘坐感非常的舒适，驾驶的时候也比较的轻松。
斯柯达明锐旅行
斯柯达明锐在造型上采用全新的家族设计，在配置上、底盘上以及动力等方面则颇具不小的“中国特色”（毕竟大众进中国这么多年还是有点心机的）。与明锐Scout相比，上汽斯柯达明锐旅行车更加偏重于城市家庭使用。
家族化设计从图片上并看不出是否好看，但是实车确实有着不错的视觉表现，毕竟这车有着4687/1814/1509mm的长宽高，在轴距为2686mm衬托下显得额外好看。可以说，新车侧面造型平直修长，保障了车内宽大的后排空间和后备厢空间。
沃尔沃v60　
沃尔沃在瑞典发布了全新一代的V60，新车的外观依然和前一代车型一样非常稳重，不同之处是带有浓重的沃尔沃最新设计元素，像雷神之锤大灯和竖条垂直进气格栅相互衬托，整体造型尤其是车身侧面线条与新一代的V90极为相似，内饰布局则与沃尔沃家族其他车型一样，简洁而富有科技感。作为一款旅行车，空间是最受关注的，全新沃尔沃V60的长宽高分别为4761/1850/1427mm，轴距为2827，车身数据与同级别的3系旅行和C级旅行车相比有着不小的优势。至于动力上，汽油机只有2.0T发动机，但是将分为T4、T5、T6以及T8插电式混动等多个版本，对于那些心仪V90但是碍于高昂的价格的消费者来说，V60的出现仿佛一场及时雨，而未来国内到底将引入V60系列还是只引进V60 Cross Country还有待官方回应。
3、捷豹XFSPORTBRAKE
作为捷豹XF的运动旅行版，XF SPORTBRAKE也将于今年通过进口的形式引入国内。作为一款由三厢演变而来旅行款车型，XF SPORTBRAK看起来反而是比三厢版更加协调，透露着浓浓的英式优雅。车身尺寸方面，该车的长宽高为4955*2091*1496mm，虽然车身长度比上一代缩小了6mm，但是轴距却增加了51mm，加之旅行车的设计优势，XF SPORTBRAK的空间可以说秒杀普通XF的存在，甚至连XFL或许都有所不如。作为运动旅行版，捷豹XFSportbrake将提供最大功率250马力，最大扭矩365牛姆的2.0T发动机和最大功率340马力，最大扭矩450牛米的3.0SC 6机械增压发动机，与之匹配的依然是采埃孚的8AT变速箱，高功率版还将配备四驱系统。
值得推荐的旅行车有宝马5系旅行轿车、沃尔沃V40、沃尔沃V60、奥迪A4 allroad quattro、奥迪A6 allroad quattro。
1、宝马5系旅行轿车
动力方面，宝马5系旅行插电式车型将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机，在配合9千瓦时的锂离子电池组，综合功率达到了230kW，峰值扭矩更是达到了450Nm；传动方面匹配了8速Steptronic变速器，并且还带有手动换挡方式。
2、沃尔沃V40
沃尔沃V40被定位为一款紧凑级五门掀背车型。从作为一款标准的紧凑级车，V40的长宽高分别为4369毫米、1802毫米和1445毫米，轴距2647毫米。相比其直接竞争车型奔驰A级，V40在宽度和高度上占有优势。
3、沃尔沃V60
沃尔沃V60采用Drive-E"E驱智能科技"动力总成。T4版搭载Drive-E T4 涡轮增压汽油发动机，最大功率140kW，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为7.2秒，百公里油耗6.8L。
T5版搭载的Drive-E T5 涡轮增压汽油发动机，最大功率187kW；匹配8速手自一体变速箱，百公里加速官方数据为6.7秒，百公里油耗7.1L。
4、奥迪A4 allroad quattro
奥迪A4 allroad quattro所搭载的2.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机。最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，搭配7速S tronic双离合变速器。
5、奥迪A6 allroad quattro
动力方面，奥迪A6allroadquattro搭载3.0TFSI燃油直喷涡轮增压发动机，与之匹配的是7速Stronic双离合变速器。新车兼具quattro全时四轮驱动系统及空气悬架。
参考资料来源：百度百科-宝马5系旅行轿车
参考资料来源：百度百科-沃尔沃V40
参考资料来源：百度百科-沃尔沃V60
参考资料来源：百度百科-奥迪A4 Allroad Quattro
参考资料来源：百度百科-奥迪A6 allroad quattro

沃尔沃V90CC2022款什么时候简配了一脚踢

只有2021年10月和11月生产的减配了根据车主们的反馈，10月份之前和12月份之后生产的车都是包含感应后备厢，只有10月和11月生产的车被减配，这款车型同款不同配的谜之操作令不少车主有苦难言。事实上，作为沃尔沃的主力车型，沃尔沃XC60一直以来都是该品牌的销量担当，在各大赛事、评测中也算拿奖无数，突然出现这类问题，对于车型口碑来说可不算是好事。

为了能面面俱到，沃尔沃操碎了心，V90 CC实车曝光！

消费者总是贪心的，我们总希望在一件商品上获得多重价值，在买车方面也是如此。比如，我们喜欢轿车的底盘、操控性，喜欢SUV的通过性，喜欢旅行车的个性和能装。虽然样样都喜欢，但总归要取舍，毕竟面面俱到的车太少了。当然，“太少了”就意味着并非没有，沃尔沃V90 CC就是其中的一个。
V90 CC的全称为V90 Cross Country，官方称其为“越野旅行车”，我们也可简单的把它理解成跨界车。近日，有外媒曝光了新款V90 Cross Country的测试谍照，那我们就从这里开始了解这款车。
外观方面，V90 CC基本保持了沃尔沃的家族式设计，经典的直瀑式进气格栅和雷神之锤日行灯都得到了保留。但从细节来看，新车的头灯造型有些微调，变得更加犀利了。前包围被“伪装”了起来，预计样式也会有所改变。
不难发现，V90 CC的离地间隙要比普通的旅行车大，同时下方和轮毂部位都用了防刮板，这正是它跨界的一面。从侧后方来看，V90 CC基本延续了现款设计，但预计尾灯会与S90一样，进行重新设计，以带来更佳的视觉体验。
动力方面，预计新车会继续搭载一款2.0升涡轮增压四缸发动机，最大马力240匹，以及一款涡轮和机械双增压的四缸发动机，最大马力316匹。另外，新车还会配备四驱系统。旅行车的身形和空间，SUV的通过性和越野性，为了能面面俱到，沃尔沃可是操碎了心。但也有人说买车最忌讳面面俱到，毕竟全面就代表着中庸，就代表着失去了个性，你们怎么看呢？
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