本文目录一览：
- 1、2021款铃木吉姆尼多少钱
- 2、铃木suv吉姆尼报价多少钱？
- 3、铃木吉姆尼Rhino特仕版海外登场，售价27万
- 4、哪里能买到吉姆尼
- 5、铃木最贵的车是哪一款
- 6、不到30万的价格，这三款日系越野车绝对够“硬”
- 7、长安铃木所有车型
- 8、西安哪里能买的吉姆尼？
- 9、吉姆尼是使用了什么发动机
2021款铃木吉姆尼多少钱
会铃木吉姆尼是国外的一款摩托车，在国内是会进行进口并售卖的铃木吉姆尼凭借着优异的性能，一经发售广受无数的好评和购买；铃木吉姆尼一直在越野圈有着两极分化的口碑，一方面他动力差，装载能力低，非常不适合长途穿越另一方面他的非承载式车身结构超轻的重量和低速四驱功能可以稍作改装就能让吉姆尼有着不俗的越野能力如果您也喜欢越野，肯定听；不仅是因为新一代车型在全球销量大放异彩，也有其自身的设计优势自1970年第一代铃木吉姆尼问世到现在，这款车已经有49年的 历史 了虽然动力不够强大，但凭借灵巧的车身坚固的井式底盘出色的四驱系统，吉姆尼向来深受。
铃木吉姆尼口碑怎么样 长城哈弗系列 性价比高 10万左右算是国内稳打稳扎的做的很不错的汽车 铃木吉姆尼口碑不错，天语也不错，天语是跨界车，不知算不算你说的“越野 长安铃木的吉姆尼大家觉得怎么样啊；成都的铃木4S店有售卖的新吉姆尼是铃木的一个最新款式的车，铃木吉姆尼采用了硬朗的平直线条设计，造型显得很紧凑，有一种小两号奔驰G级的感觉，还是很帅气的你可以到成都的各大铃木4S店进行购买；易车讯 1月12日，铃木吉姆尼五门版车型进行了首发亮相，新车比现款的轴距更长，车内的乘坐空间更大作为越野型SUV，吉姆尼五门版拥有36度的接近角24度的通过角50度的离去角，最小离地间隙可达210毫米在外观方面，新；铃木吉姆尼2012款？13 AT JLX导航版 关键词2014年｜国五排放｜8万公里｜自动挡｜带改装10万成交 坐标安徽 出厂上牌2013年10月出厂，2014年2月上牌 过户次数1次 累计行驶里程8万公里 车主介绍车况个人一手；老款吉姆尼以14万左右的价格销售多年，凭借着强大的越野性能成为不少越野圈层爱好者手中的大玩具如今铃木已经撤资中国，致使吉姆尼只能通过平行进口的方式购买，并且犹如quot翻脸quot般迅速涨价刚跑完国内3C认证的新款吉姆尼，售价；但是在很多人的心目中，越野车不过是硬核爱好者的自嗨玩具罢了不仅仅是因为TA们做工配置简单粗犷，乘坐起来多数会硬朗难受，更因为越野车普遍价格不菲即便曾经进口的铃木吉姆尼，虽然售价仅有十多万元，但太过小巧的车身并。
进口吉姆尼本身卖价也就15万，如果没有引进技术消化，发动机变速箱全靠进口的话价格也降不下来真来个12万的国产吉姆尼，估计还不如买进口的了所以放弃幻想吧吉姆尼已经换代，三年后新款才能进来要买就去买了，不买；铃木吉姆尼在台湾售价是748万台币，折合人民币是17万，与国内进口的价格基本相似根据国外媒体AutoCar报道，欧洲 Suzuki 停止销售 吉姆尼的原因是，与 2021 年即将生效的更严汽车二氧化碳排放标准有关，官方针对新车设置；今天，疆哥就为大家盘点一下，铃木最近在海外曝光的四款重磅新车值得一提的是，它们都曾在国内卖过，只是如今基本无缘中国了，不知道大家会不会觉得眼馋呢1铃木吉姆尼五门版 吉姆尼，定位小型硬派SUV，凭借经典的方。
小号G铃木吉姆尼 Hello，欢迎各位打开本期的帖子 由于网课的问题，已经一个半月多没有更新了，见谅哈抱拳本期为大家带来的是LCD的铃木吉姆尼，话不多说，开始 第四代吉姆尼 铃木吉姆尼是指由日本铃木公司生产的。
自诞生之日起，吉姆尼就是双门的设定，但对于目前的消费者而言，他们对于长轴版的需求也很旺盛此外，国外媒体还举例，起初奔驰G级牧马人也是两门设定，但推出四门版，现在已经成了销量主力2021年1月20日，铃木吉姆尼已；2020款的，这个新款的铃木吉姆尼大概也就十几万块钱的样子；第四代吉姆尼在日本本土的起售价比起第三代还要便宜10万日元，折合成人民币也就是说比起上一代便宜了6500元人民币左右，所以在大家的预期之内，第四代的全新吉姆尼应该也会以14万作为起售价才对然而因为铃木在2018年退出。
铃木吉姆尼suv报价是1358万1548万1吉姆尼JIMNY是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的13L自然吸气发动机，非承载式车身前后硬桥分时四驱系统2吉姆尼在越野爱。
铃木suv吉姆尼报价多少钱？
铃木吉姆尼suv报价是13.58万--15.48万：1、吉姆尼（JIMNY）是日本铃木公司生产的轻型ORV越野车，动力方面使用最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统；2、吉姆尼在越野爱好者族群中享有很高的地位，但是在中国的吉姆尼，全部为进口车型，但因为市场定位的原因，这款车至今也没有国产；3、动力方面则没有变化，依旧使用那台最大功率63kW，最大扭矩110Nm的1.3L自然吸气发动机；4、吉姆尼虽小，却可谓五脏俱全，非承载式车身、前后硬桥、分时四驱系统等都让他在越野迷心中有一定的地位，是一款性价比超高的车。百万购车补贴
铃木吉姆尼Rhino特仕版海外登场，售价27万
铃木吉姆尼一直都是不少越野车迷们喜爱的车款，车款抢手到他甚至出现过二手车价卖的比新车价还要高的情形，完全就是一车难求。 铃木在今年一月于印度市场发表了当地生产的五门吉姆尼和今年三月在澳洲市场贩售的复古风版本吉姆尼之后，最近在马来西亚市场再次推出了名为Rhino的全新特仕车型，就让我们来看看他有那些改变吧！马来西亚铃木最近推出了吉姆尼Rhino特仕车型外观部分，吉姆尼Rhino采用着白色的涂装搭配黑、红双色的贴纸进行点缀，就连轮胎也采用着红色的挡泥板让整体设计风格一致。 不仅于此，马来西亚铃木还在这款特仕车型上新增了铝合金的侧保险杠和前保险杠，避免车辆在越野的过程中伤害到底盘的可能性。整辆车以白色搭配红、黑双色进行点缀，前后轮都有着红色的挡泥板车头另外装上了保险杆，避免越野过程中伤到底盘车侧还贴有红、黑双色贴纸，并装上了侧保险杠进入到车内，你会发现内装采用了全黑配色并配有DLX地毯。 光看整体内装可能会觉得很无聊，但马来西亚铃木官方则是宣称这能够让内装更简单也更耐用，中央的多媒体触控屏幕还拥有支持Apple Carplay功能，前排后排座位也采用着50：50的设计让后排倒下时可以直接变成一个车床或是提供更多载物空间。车内配色相当低调，采用全黑设计采用了黑色的地毯，确实可以避免泥土弄脏车内的多媒体触控屏幕可以支持Apple Carplay后排座椅倒下后，可以增加载物空间也可以成为车床遗憾的是，马来西亚铃木官方也很直接的和大家坦白这次的特仕车型只有外观上的更动，并没有对动力部分进行任何调整或升级。 这表示吉姆尼Rhino将维持现有的最大马力101hp、最大扭力130Nm的1.5升自然进气引擎，车辆也同样会配有AllGrip Pro system四轮传动系统及五速的手动变速箱。可惜的是，引擎部分和现行款吉姆尼相同，并未做出任何调整铃木吉姆尼Rihno特仕车型，马来西亚铃木官方表示将会采用限量30台的方式贩售，让这款车型在市场上可以更稀有也让更多越野车迷们渴望想要购入这款特仕版本。 官方将建议售价订为174，900林吉特（约27万元），但如果你是现行款吉姆尼车主也是可以向官方直接购入这些新增的外观套件即可。如果你刚好是现行款吉姆尼车主，也可以直接向官方购买相关的外观套件
【本文来自易车号作者webike，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
哪里能买到吉姆尼
铃木4S店。根据查询太平洋汽车网显示。1、天津港能买到吉姆尼，有平行进口车，质量更好。在天津港可以查找到有九十个公司有现车的，由于政策原因，平行进口车都没有国六的手续，只能上国五牌或二手吉姆尼。新车只能通过平行进口的方式引进，铃木吉姆尼1.5L中东版价格在23万到35万之间。2、昆山铃木4S店是进口铃木的授权4S店，销售吉姆尼、超级维特拉、凯泽西等车型。位于玉山镇新南中路99号。3、昌河铃木四s店是购买吉姆尼的新地方。这家店以全系进口的形式销售吉姆尼，在这里购买吉姆尼。
铃木最贵的车是哪一款
吉姆尼4Sport特别版。根据查询铃木汽车官网得知，铃木最贵的车是吉姆尼4Sport特别版，限量100辆，售价是24万元。铃木，成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
不到30万的价格，这三款日系越野车绝对够“硬”
前不久，同事给大家推荐了三款在30万元价格区间能买到的越野能力相对较强的车型《买不起牧马人和普拉多？考虑一下这三款不到30万的硬派越野车》，但个人感觉这些车型还是缺少了一些敢于回归自然的野性魅力。
在城市SUV大放异彩的近20年里，大家似乎又慢慢意识到，真正要干脏活累活，去非铺装路面长期摸爬滚打，没大梁好像还是不行。就好像路虎的发现5，在取消了大梁设计后，就像是“被抽掉了脊骨”一样，失去了灵魂，反而让拥有大梁的前辈发现4开始在二手车市场升值。
这种带大梁的车型，在很多时候依然是“越野、硬汉、可靠”的代名词。所以，今天我们再来聊聊手握30万元预算，还能买到哪些既有强悍的越野通过性，还带有野性味道的硬派SUV。
玩乐之选：铃木吉姆尼
每个男人心中都有一个“方盒子”，无论是奔驰G-Class还是路虎卫士，这些外观造型方方正正的家伙，用历史留下的痕迹证明，这才是越野车该有的样子。只不过看到其动辄超过百万元的售价，总感觉和我们普通消费者属于天各一方。
但凡事总有个例外，比如在日本K-Car文化车型中，有一款采用非承载式硬派车身结构的SUV也一直备受越野圈内人士的青睐，不仅拥有着超乎外表的强悍越野能力，而且价格也比奔驰大G要接地气许多，它就是铃木吉姆尼。
在铃木宣布退出中国市场后，吉姆尼就迎来了全新换代，可惜的是这款车与国内消费者无缘相见。一改上一代那略微有点萌的外形后，全新吉姆尼回归到了第二代车型方方正正的外观，配合上与奔驰G-Class类似的大圆灯，这台一直被誉为“Baby-G”的日本小车，也再次硬朗了起来。
当然，除了硬朗的外型外，吉姆尼可说的还有很多，情怀和历史这次我们就不展开了。
虽然吉姆尼的车身小巧，但其两门的布局，注定了它和都市日常用车八字不合。那台老款上在城市路段开起来异常难受的1.3L发动机在全新吉姆尼上也被丢掉，换成了全新的1.5L发动机，最大输出也从之前的85匹/110牛·米提升到了102匹/130 牛·米。虽然从参数上看提升不大，但对于铃木来说绝对算得上是尽力了。
依旧保留非承载式硬派车型结构的吉姆尼，别看只有区区的102匹马力，但通过分时四驱的分动箱，可实现低速扭矩放大功能，再搭配上窄小的车身，就让它很适合在极端的路况中穿越。2250mm的轴距不用担心会被任何“炮弹坑”困住，而几乎不会坏的吉姆尼，天生就是来越野的。
平行进口车商报价
只不过，在铃木退出中国市场后，国内消费者如果想买全新吉姆尼，就只能通过平行进口渠道了。目前其接近30万元的售价确实有些过分了，要知道在日本本土，吉姆尼入门版的价格还不到150万日元，换算成人民币也才不到10万元。
其实，我更推荐你花10万元买一台老款的二手吉姆尼，剩下的20万元买排骨吃它不香吗？
小山猫：三菱帕杰罗·劲畅
上世纪九十年代是三菱汽车最为辉煌的时期，也是整个日系高性能车最为辉煌的年代，而很多人熟悉三菱品牌都是从帕杰罗这款车开始的。在当年的达喀尔拉力赛上，帕杰罗赛车几乎是所向披靡般的存在。在国内市场，这款号称“山猫”的强悍越野车，就成为不少越野人士的最爱，而较高的售价也让其有了一种“身份”的象征。
而随着时代的发展，帕杰罗的这一光环已经被隔壁的丰田普拉多抢了过去，“老态龙钟”的帕杰罗最终也没有逃过被停产的命运。虽然进口的帕杰罗还在销售，但万年不换的造型和陈旧的技术的确有些落后，而依旧让人津津乐道的，只有它的那套超选四驱系统了。
不过，作为帕杰罗的小弟，帕杰罗·劲畅却进行了现代化的改造，外观换上了三菱最新的家族式设计。新款帕杰罗·劲畅相比老款车型要精致时尚不少，有种逐步向城市SUV靠拢的感觉，但其“小鲜肉”的外表下，隐藏的依旧是硬汉的实力。
代号6B31的3.0L V6发动机，虽然最大马力只有209马力，峰值扭矩有291牛·米，但在这个小排量增压发动机大行其道的时代下，这样的表现也绝对算得上底气十足，在越野圈里也能拥有话语权。
除此之外，帕杰罗·劲畅依旧搭载有三菱“看家”的超选四驱系统，即便不叫“山猫”，它的越野能力依然不容小觑。这套四驱系统算得上越野圈内实力最强的一套系统，不仅仅模式更多，而且越野最看重的低速四驱以及高速四驱性能表现都非常强悍。比较可惜的是，帕杰罗·劲畅并没有提供符合“国六”排放标准的车型。
随着国产帕杰罗的停产，售价27.98万元的帕杰罗·劲畅就成为目前30万元以内，硕果仅存的一款越野能力强悍、配备3.0L V6发动机、造型硬派的非承载式SUV了。
小途乐：日产途达
喜欢越野或者经常关注硬派SUV的人，肯定还记得当年的日产帕拉丁，2016年宣布停产后，它也仅存在于越野爱好者的回忆之中了。不过就在去年，郑州日产推出了一款全新的硬派SUV——途达，非承载式的车身结构以及分时四驱系统，让消费者在它身上又看到了当年帕拉丁的影子。
日产途达不仅16.98万-24.83万元的售价区间十分亲民，而且除了分时四驱系统和非承载式车身结构外，还有低速四驱挡、后差速锁、前双叉臂、后整体桥悬架等一套硬派装备的加持。所以说，完全不用担心途达的越野性能，对付各种野外非铺装道路就是它的强项。
和前面两位选手一样，途达搭载的这台2.5L自然吸气发动机的账面数据同样表现平平，最大马力193匹，峰值扭矩251牛·米。但在低速四驱模式下，其扭矩会被放大2.7倍，配合牙嵌式的后桥差速器和B-LSD电子制动差速锁，让越野状态下的途达有了质的飞跃。
当然了，途达的后轮鼓刹是个遭人嫌弃的槽点。虽说鼓刹的制动力比碟刹要好，但是鼓刹的热衰减太严重，在越野时需要频繁使用刹车，所以鼓刹真的不是一个好选择。
说了这么多，途达最大的卖点还是性价比。并不用花上四五十万元，也可以拥有一款硬派越野车。更重要的是在如今的市场环境下，越来越少的汽车厂商愿意推出像途达这种类型的车型，市面上在售的基本都是多年前的“老面孔”了，所以日产途达的出现也给了消费者一个全新的选择。
至于整车的可靠性，虽然去年才上市的途达还没经历过时间的检验，但是它有日产的基因，以及帕拉丁多年来积攒的口碑，相信不会让人失望。
写在最后
硬派SUV存在的意义就是能让我们去到更远的地方，见识到藏匿于更深的秘境。面对高强度的越野路段和长时间行驶在非铺装路面上对车的“摧残”时，一般家用车很难担此大任，而此时正需要一款足够硬派的SUV。如果让你来选择这么一款车陪你共度一段艰辛旅程，你会选择哪一款呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安铃木所有车型
1、铃木SUV车型有长安铃木维特拉小途吉姆尼进口超级维特拉进口Ingenis进口其中吉姆尼小途Ingenis都定位于小型SUV，超级维特拉进口定位为紧凑型SUV铃木吉姆尼是一款硬派越野车，采用非承载式车身结。
2、其中，吉姆尼骁途英格尼斯均定位于小型SUV长安铃木维特拉定位于小型SUV，超级维特拉进口则定位于紧凑型SUV而铃木吉姆尼是一款硬派越野车，其采用了非承载式车身结构，并且标配分时四驱系统铃木SUZUKI，成立于1920。
6、2长安铃木启悦车型，这款车的车身尺寸分别为4545*1730*1475mm，轴距2650mm并配备了玛吉斯轮胎，前后轮胎的标准尺寸分别为205，50 R16，威严的侧身设计非常优雅动力方面，搭载16L四缸自然吸气CAS16发动机，最大功率122。
7、1骁途是长安铃木即将推出的小型SUV，将于下月正式上市新车前脸进气格栅采用直瀑布式镀铬设计，配备鹰眼式LED自适应前大灯，内部采用熏黑处理，并加入了透镜动力方面搭载14T和16L两款发动机，其中14T最大功率102kW。
8、万美元作为国内大型的综合性现代汽车制造企业，长安铃木公司占地面积约42万平方米，现有员工3000余人，拥有天语雨燕羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，GM系列两个发动机机型，具备年产20万辆整车和20万台。
9、8008077988长安铃木系列车型 新天语SX4两厢 价 格9881338万元理论油耗5660L外形尺寸长宽高 413517751605mm 排 量15861796 cc优 点继承了老款紧凑动感的车身外型，新。
10、铃木也有一款与小图密切相关的车型，那就是长安铃木于风严格来说，小图只是于风的中期改款车型从更名来看，长安铃木已经迈出了酷炫的第一步这么成功的车型还要改好几次名字，让所有消费者都认不出来之前有什么痛苦的。
11、不过在21世纪初的那段时间，长安与铃木以及昌河之间出现了很大的矛盾，不过最终在2013年左右是得到处理，国内铃木也是重新得到了焕发的机会 如今长安铃木在售车型有维特拉奥拓雨燕骁途启悦等车型2017年全年销量仅。
12、有长安铃木昌河铃木进口铃木共20款车型 性价比是比较高的，同时，铃木是以小型车为制造优势的品牌，造小型车是中外闻名的节油实用便宜，性价比很高的。
13、维特拉提供14T+6MT14T+6AT16L+5MT三种动力选择，共6款车型维特拉简介 该车于2014年在巴黎车展首次亮相，国产版维特拉将由长安铃木推出长安铃木维特拉的长宽高尺寸分别为417517751610mm，与海外版车型基本一致。
14、如今很多品牌车型代代相传，销量蒸蒸日上，而长安铃木却在逐年下滑，被中国市场边缘化数据显示，自2015年以来，长安铃木的销量呈持续下降趋势2017年上半年，长安铃木销量较去年同期下降2012%，所有长安铃木车型的月总。
15、作为今后的投资计划，铃木中国还预定投资长安铃木以及增资昌河铃木在进口车销售方面，2006年8月从商务部获得了有关铃木汽车的进口销售许可铃木中国此次请大家体验试乘的铃木旗舰车型“GRANDVITARA超级维特拉”，以及真正的越野车“JIMNY。
16、铃木的很多车型非常省油，但为何销量很差不仅是Vitra，铃木几乎所有的型号都卖了 2016年，长安铃木的总销量仅为115，300，与2015年销量为1202万元，同比下降，此类销售人数不如昌#39销量同比 AN，它也成为销售额的完成。
17、SUZUKI摩托车是的铃木的牌子1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车，以生产微型汽车为主通用持有铃木10%的股权铃木于1984年首次提供技术给中国市场，也是最早进入中国市场的日本汽车公司之一。
西安哪里能买的吉姆尼？
铃木越野两门的JIMNY和五门版GRANDVITARA 上市报价：价格区间：13.78万-14.88万 吉姆尼手动 13.88 吉姆尼自动 14.88 JIMNY在西安基本现货数量很少，尤其是手动挡需预定，都大约是三个月以内。 长安铃木中顺4S 电话：029-82686400 地址：西安市金花南路103号 西安市场进口铃木吉姆尼现车一直比较紧张，陕西精英汽贸售价方面为14.38~~15.38万元，没有任何优惠给出。 陕西精英汽贸 029-88633888
吉姆尼是使用了什么发动机
吉姆尼使用的是一款1.5L发动机，这款发动机的型号为K15B 1.5L NA，同时还推出了一款0.6T版本的车型，这款车型没有在中国市场销售。
在动力方面，1.5L发动机的最大功率为75kw，最大扭矩为130牛米，这款车的发动机采用的是纵置布局，这也是吉姆尼这款车最特别的地方，从汽车的内饰和外观来看，每一个细节都体现出这款车十足的越野气质。
2019款铃木吉姆尼共推出了两款车型，分别是K-Car普通版和SIERRA版，分别搭载的是1.5L发动机和0.6T发动机，传动方面，匹配的是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱，虽然这款车搭载的发动机排量比较小，值得一提的是，这款车搭载了最新的全时四驱系统，机械式分动箱可提供2H、4H、4L三种模式切换。
因为这款车本身的设计问题，行驶在崎岖路段时，这款车的性能表现不是很好，因为这款车的车身非常高大，同时两侧轮距十分狭窄，在高速过弯的时候侧倾的趋势非常的明显。
汽车之家报价
