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马自达cx9,马自达Cx90的8AT变速箱是哪个厂家的?

admin admin 发表于2023-11-01 17:50:00 浏览33 评论0

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马自达cx-9变速箱型号

是SKYACTIV-DRIVE6AT。根据汽车之家网查询显示,马自达CX-9的变速箱型号是SKYACTIV-DRIVE6AT。马自达CX-9搭载的是SKYACTIV-G技术加持的2.5T涡轮增压发动机,匹配马自达经典的6AT变速箱,最大功率可达231匹马力,峰值扭矩420牛米。马自达CX-9的6AT变速箱在驾驶过程中能够提供更好的平顺性和燃油经济性。

进口马自达cx9怎么样?

进口马自达cx9还是比较不错的,个人比较喜欢:1、这是外观很经典的一款车型,添加了非常多的全新汽车设计理念,能给到一种独到的经典气质,看起来也比较顺心;2、尾部设计的也是很丰满,曲线过渡自然,使得整车外形效果恰到好处,设计很时尚,而且很有层次感,我很满意;3、外观上看一下这辆车,沉稳大气的外形非常可以彰显品味,给人以厚重的视觉效果,层次感更加突出,在同级车里有一定的优势;4、这款车的侧身外观大气,上挡次,造型设计很用心,最喜欢的应该就是外观了,那是相当的漂亮,漂亮耐看的线条,动感流畅的车身,凸显了这款车的气质;5、这款车的轮胎在驾驶的时候能够感觉到是很舒适的,而且在高速行驶的时候也是很安全,而且噪音也是没有很大,在驾驶的时候感觉很好。百万购车补贴

马自达cx9为什么不引入国产

这款车之所以不引入国产,原因可以说是非常多的,但是最重要的就是,马自达目前的品牌在国内还达不到CX-9这样高的溢价,毕竟老款CX-9也不是没引入过,销量低的可能很多人都不知道这款车。事实上,这一代马自达CX-9在北美市场卖得很好,而且这款车比CX-8发布得更早,但最终马自达在中国推出了CX-8车型,而不是CX-9。CX-8的竞争对手瞄准的是汉兰达和夏普,但可以看到,销量可谓惨不忍睹,所以马自达继续引进CX-9的几率会更低。一直以来,普通合资品牌提升品牌溢价能力并不容易,尤其是马自达这个在国内并不大的品牌。CX-9的轴距达到了2930毫米。2019款CX-9搭载2.5T发动机,最大功率253马力,峰值扭矩434牛米,略高于老款车型,匹配6速自动变速箱。目前按照CX-8的国内定价,价格在25.88万元到33.08万元之间,而这款车在国内只提供2.5自然吸气版本,所以CX-9引入国内,如果还是用这款2.5自然吸气发动机,它的定位会和CX-8略显尴尬,如果用2.5T动力,价格会更高。对于马自达来说,它能这样出发吗?目前国内常见合资品牌的中大型SUV,除了专注于越野的普拉多,就剩下大众途昂、别克昂科旗、雪佛兰开拓者等。事实上,与竞争激烈的中型SUV相比,中大型SUV市场的选择空间并不大。毕竟这个级别的车型已经可以和很多豪华品牌的中型SUV同价位了,消费者的选择余地太大,合资品牌的中大型SUV的优势并不大。百万购车补贴

马自达cx9室内保险盒在那里

方向盘左侧。根据懂车帝app资料查询显示,马自达cx9是一款中大型SUV产品,是马自达旗下汽车,室内保险盒在方向盘的左侧。保险盒是用于安装汽车保险丝的盒子,当电路出现故障的时候,便于快速找到故障点,解决汽车故障问题。

马自达cx8和cx9区别(马自达cx 9)

作为一款中大型SUV产品,CX-9的前脸看起来略显精致柔和,运动五点前格栅沿袭了马自达家族的设计血统。超大的粗糙前保险杠和横过前格栅的水平镀铬金属条使CX-9的前脸看起来非常独特。马自达CX-9的向上拉大灯增加了一点锋利。虽然后尾灯设计的比较修长,但硬朗感比前脸突出很多。梯形双镀铬排气管和20英寸铝合金轮圈让这款车的运动多功能感立刻释放出来。马自达CX-9还采用了马自达自己的创驰蓝天科技的6AT自动变速箱,代号为SKYACTIV-DRIVE 6AT。这款变速器的性能也很好。与同级别变速器相比,CX-9的变速器更能理解驾驶员的操作意图。踩油门非常快,基本保持在1500-2000转/分。当你深踩油门,它立刻下降2。如果换成运动模式,整体换挡速度会更高,发动机会保持在2000-3000rpm的转速范围内,动力输出比较强劲,会给你更好的动力体验。百万购车补贴

马自达Cx90的8AT变速箱是哪个厂家的?

马自达CX-9的8AT变速箱是由爱信精机(Aisin Seiki Co., Ltd.)生产的。这家日本公司是世界上最大的汽车零部件制造商之一,其产品包括自动变速器、离合器和其他传动系统组件等。在全球范围内,许多知名汽车品牌都使用了爱信精机生产的变速箱或其他传动系统组件。

马自达cx9二手值得入手吗

值得。根据查询相关信息显示这款车是真不错,保有量太少,回头率还挺高,性价比真高,只要没出过事故,车况良好是值得入手的。

马自达cx90参数

马自达CX-90参数:3.0T直列、6缸发动机。
马自达将引入48V混合动力系统,实现更高水平的动力性能与环保性能。插混版车型或许会搭载2.5L插混动力系统,该系统在CX-60上功率241千瓦,扭矩500牛·米,零百加速5.8秒,WLTP纯电续航63公里。
马自达CX-90可以简单理解为CX-9的换代车型,此前官方表示该车主攻北美市场,将会拥有更大的车身,以及更加充裕的内部空间表现,会采用三排座椅设计,能满足多人乘坐需求,预计新车大概率也会引入中国市场,外观设计可能会拥有与马自达CX-60相似的设计。
马自达CX-90的缺点
行车异响等小毛病较明显;车内后排空间略显局促;许多人觉得定价偏高。它能在出现危险征兆时启动动态稳定与牵引力控制系统dstc,降低发动机动力并对车轮实施制动,直到恢复稳定状态。尽管被动安全项目试不出来,但前面提及的rsc却实实在在地在驾驶中能让人感受到。
xc90的侧倾如同调校良好的运动车,不会突然产生,也不会小到给人以错觉,它的转弯总给驾驶者一种安全感,让人觉得这个过程是可控制的—即使不是人控制,也至少是车辆自身控制着。
以上内容参考百度百科-马自达6