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2023款全新途观,途观L发起绝杀，16.99万入手合资SUV性价比之王

admin admin 发表于2023-11-01 14:59:33 浏览44 评论0

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2023款大众途观L 1.5T 两驱智享版点评


大众途观L作为20万元级SUV的标杆产品，其凭借德系车的品质，本土化的特殊调校，让这台车更符合中国的消费者，并在2023年引入全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，在动力和燃油经济性上有所提升，那么这次更换动力之后，这台车的表现如何呢，今天我们就来盘点一下2023款途观L 330TSI自动两驱智享版优缺点：
车型：2023款大众途观L 1.5T 两驱智享版。
指导价：19.98万元；裸车价：17.98万元。
长4733mm/轴距2791mm/1.5T+7DCT（160马力）。
【满意】
1、颜值比较高，途观L的颜值比较规矩，给人四平八稳的感觉，家族化的设计让整车看起来更有底蕴，同时新车并没有因为是入门版看起来寒酸，整车该有的配置基本都有，全新LED大灯，照明效果很好，后期无需更换大灯。
2、空间挺大的，途观L从名字就能看出来，车身轴距进行了加长，后排空间表现更加出色，正常5个成年人坐进车内，并不会有拥挤的感觉，比较符合中国家庭的用车需求。
3、动力表现不错，1.5T四缸发动机最大功率160马力，要比此前的1.4T发动机的动力有了小幅度提升，提升更顺畅，同时燃油经济性上有所优化，在高油价的时代，这台车相当契合现在的用车环境。
4、性价比不错，看了一下同价位的SUV，既要保证品牌力、还要保证安全以及配置方面，途观L这位老将是一个各方面均衡的选择之一。
【不满意】
1、配置不够丰富，缺乏前驻车雷达、L2驾驶辅助功能/方向盘加热需要选装，驾驶模式单一（仅运动模式可选）。
2、双离合变速箱顿挫问题依旧存在，不过有所优化，但长时间堵车，依旧有明显的顿挫拖拽感。
3、内饰异味挺大的，当车主购入新车的时候，进入车内会有一些塑料和皮革的味道，需要进行了多次除味。
4、隔音效果并没有想象的那么好，可能是SUV的造型，跑高速的时候，A柱的小三角位置会有撞风的声音；再一个就是来自轮胎的噪音。
5、车机系统不好用，在智能化的时代，传统车企在这方面表现并不突出，没有太多的长进，和自主品牌的车有一定差距。
【驾驶质感】
虽然我们点评的1.5T途观L是入门车型，但开起来依旧是浓郁的德系车味道，底盘是一贯的利索、扎实且有韧性。那种底盘紧绷绷的感觉，比较有运动感。1.5T四缸发动机正常路况完全够用，即便是高速路况，得益于换挡积极的变速箱，调校匹配成熟高效，动力传递也很直接，这套动力系统的加速表现至少没让人失望，甚至比1.4T车型有一定程度的提升；不过满载开空调的情况下，会有一些动力不足的情况。
【油耗】WLTC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。【优惠】目前北京市场现金优惠20000元。
【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

途观L发起绝杀，16.99万入手合资SUV性价比之王

说到购买德系品牌的中型SUV，首选的自然也就是南北大众旗下的途观L和探岳这两款车型了。它俩同为德系合资中型SUV，正好现在的最低价格也来到了16、17万元区间，属于相当值得去入手的两款车型。
其中，2023款途观L 1.5T车型最低甚至已经下探到了16.99万元，而另一边的探岳则需要17.39万，存在一点小小的价格差距。那也正是因为这样，才更需要拿出来对比一番才行，所以干脆今天我们就挑出两款车型中最新、最走量的1.5T车型来进行比较，看看同为德系中型SUV，咱们老百姓到底选谁会更合适。
先来跟大家说下我们所选取对比的两款车型，它们分别是指导价19.98万元的上汽大众途观L 2023款 300TSI 自动两驱智享版，目前8月限时直降，市场参考价为16.99万元。以及指导价20.79万元的一汽大众探岳 2023款 300TSI 两驱豪华Plus进阶版，市场参考价为17.39万元。
从经销商参考价来看，相比途观L1.5T车型，探岳的1.5T车型要高出4000元。那么这4000元的差距是否能让探岳在其它方面找回“场子”呢？下面我们一一对比来看。
先来看外观，人们总说大众车型的前脸设计都很“套娃”，但是这两款中型SUV却在各自的前脸设计上展现出了新意。
上汽大众途观L的车头采用了多幅横向镀铬饰条，不仅造型协调统一，整体给人感觉也是精神利落又不失现代感。车尾部分没有套娃般地采用贯穿式尾灯，而是配备了两个精致感很强的独立尾灯组，配合中央的大众车标以及下方的“Tiguan”英文字母标识，整体与车头形成了一个很好的呼应。
而一汽大众探岳的前脸则只有一条镀铬饰条贯穿，虽然很好地与大灯组内部的饰条进行了延伸，但看上去给人的感觉稍微显得有些“臃肿”，看上去给人的油腻感也略微重了一些。贯穿式的尾灯组造型将大众LOGO连接其中，下方配有“TAYRON”的英文字母标识，往下看是较大面积的亮银色镀铬饰条，整体也挑不出什么太大的毛病。
来到车内，两台车的“德味”都很浓，且同样采用10.3英寸全液晶仪表加12英寸中控屏的设计，不过它们在配置上存在一定差异。例如上汽大众途观L的1.5T车型前排支持12向电动调节、采用了皮质包覆的座椅，以此提升驾乘体验。而探岳1.5T豪华PLUS 进阶版的副驾则仅有8向调节，采用皮布拼接座椅。
另外，相较于自家车系里的1.4T车型，途观L 1.5T版本还新增加了专属外后视镜光影地毯、电动折叠外后视镜（带停车自动折叠功能）、副驾后视镜倒车自动下翻、智能电动尾门以及三温区全自动空调系统等功能。因此相对而言，在注重驾乘品质这块，途观L是更有优势一些的。
空间方面，途观L的长宽高分别为4733/1839/1673mm，轴距为2791mm。探岳的长宽高分别为4593/1860/1665mm，轴距为2731mm。看完数据对比我们会发现，途观L在车长、车高以及轴距上面均占据，这也就很好地解释了，为什么途观L的外观要比探岳显得更大气一些，而以此类推，途观L的空间肯定也就会更宽敞一些。
经我们实测，上汽大众途观 L 1.5T的后排头部空间为1拳，而腿部空间则达到3拳有余，空间表现相当宽敞。至于一汽大众探岳 1.5T，由于车长、车高以及轴距均没有优势，因此头部空间仅为3指，而腿部空间则大约为2拳半的距离，整体表现明显不如途观L宽敞。
动力方面，既然都是1.5T车型，那途观L和探岳肯定也是采用的大众1.5T发动机。作为大众集团最新研发的一款1.5T EVO Ⅱ 净效发动机，该发动机最大功率118kW，最大扭矩250牛·米，相比此前的1.4T EA211发动机，最大功率提升了7.3%，热效率提升了8.6% ，WLTC综合工况油耗仅为6.6L/100km。
性能升级还更省油，很多车友听到这里都会感到不可思议吧？这就是这款车最牛的地方，它把科技升级做到了发动机里面。在高效能VTG可变截面涡轮增压、米勒循环、超雾化高压燃油喷射系统、APS等离子缸体涂层、MAP双通道热管理系统等一系列黑科技的加持下，不仅动力充沛持久，还提高了燃油经济性，更厉害的是它还能加92号汽油。真正做到了既让马儿跑，又让马尔少吃草。当然了，如果你对这两款车的动力有着更高的要求，那么也可以去选择它们的330TSI甚至是380TSI版本。
数据来源于易车
最后是销量方面，上汽大众途观L在7月份卖了12678辆新车，而一汽大众探岳仅卖了9445辆新车。看完两款车之间的销量我们也就能知道，定位更高、尺寸更大、品质更好以及性价比更强的途观L明显是比探岳更受欢迎一些。
写在最后：总言之，无论是通过销量数据的最直观真实反馈，还是途观L 1.5T在客观对比探岳1.5T之时所拥有的较大优势，我们都可以很清晰地看到，途观L1.5T显然是更适合我们去入手的德系中型SUV。
尤其是两款车在对比完之后的最终成交价格上，上汽大众途观L 1.5T反而比一汽大众探岳1.5T还低了4000元，再加上购车即享至高5年0利率、至高8000元的置换或本品增购补贴。所以这下你们知道，同为德系中型SUV，我为什么会建议选途观L而非探岳了吗？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨下。（文/优视汽车 大卓）
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全新一代大众途观亮相慕尼黑车展！内外焕新升级，或明年国产

在2023慕尼黑车展上，全新一代大众Tiguan（中文直译：途观）以伪装车的形式出现在大家面前。作为家族第三代车型，新车基于MQB?Evo平台打造，采用全新的外观和内饰设计，提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新一代大众Tiguan计划在今年年内首发，预计2024年由上汽大众引入国产。
可以看到，全新一代大众Tiguan的外观设计与现款在售车型截然不同，新车前脸呈圆润的曲面形态，而全新的矩阵式大灯以及贯穿式LED灯带也得到了应用。在此基础上，全新一代大众Tiguan前包围区域设置有大面积黑色菱形中网，左右两侧还配备黑色“风刃”饰件，突出前脸的运动感和视觉冲击力。
全新一代大众Tiguan侧面轮廓与现款车型区别不大，主要针对设计细节进行了改进，其中车身表面将使用分段式腰线勾勒，轮眉和侧裙区域融入黑色防刮板，并继续配备传统样式的门把手。
车尾部分，全新一代大众Tiguan左右两侧尾灯的结构与全新大众Passat相似，整套灯组预计为贯穿式布局，这也是时下惯用的做法。除此之外，该车在后包围下沿集成贯穿式反光条以及网状风格的黑色装饰，并形成隐藏式排气布局。
值得注意的是，此次亮相2023慕尼黑车展的全新一代大众Tiguan，预计为R-Line套件车型。结合此前发布的官方谍照来看，全新一代大众Tiguan还拥有另一种外观可选，不同之处主要体现在前后包围区域，配套多横幅式通风口，同时前包围两侧加入直列式导流槽设计。
车身尺寸方面，全新一代大众Tiguan的车身长度、宽度以及高度分别为4551毫米、1939毫米和1640毫米，轴距则是2681毫米，其中车身长度相比现款车型增加约3厘米，其余部分没有明显调整。此外官方表示，全新一代大众Tiguan的行李厢容积提升了33升，达到648升。
内饰方面，全新一代大众Tiguan采用品牌最新的设计理念，前排设计布局与全新大众Passat一脉相承。新车采用平底式多功能方向盘配搭嵌入式全液晶仪表，而中控屏则有12.9英寸和15英寸共两种规格，内置大众最新的信息娱乐系统。
得益于怀挡设计，全新一代大众Tiguan中央通道功能区的布局也变得更加简洁，仅保留少数按键和旋钮。此外，新车将提供换挡拨片以及HUD抬头显示系统，前排ergoActive座椅将以选装的形式供应，该座椅除了具备加热和通风，还拥有气动四向腰部调节和背部气动10室压力点按摩功能。
根据此前曝光的信息，全新一代大众Tiguan预计提供汽油、柴油以及插电式混合动力版本给消费者选择，其中插电式混合动力版本的的最大功率在150-200千瓦之间，纯电续航里程达到120公里，并且具备快充补电能力，不过实际参数还需以官方公布为准。此外，新车有可能是最后一代搭载纯燃油动力系统的大众Tiguan。
自2007首次亮相以来，大众Tiguan全球用户数量已超过740万辆。而在中国市场，由上汽大众打造的途观L备受消费者青睐，是合资SUV销量冠军的有力争夺者。
作为家族第三代车型，全新一代大众Tiguan外观和内饰设计均实现了焕新，同时智能化水平也将得到提升，以迎合消费者的使用需求。未来，新车将继续由上汽大众引入国产，而加长处理也必不可少。至于全新一代大众Tiguan以及国产版本车型的更多信息，笔者也将持续保持关注。
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途观l2023款参数配置

途观L作为大众旗下的SUV车型，2023款的配置也是非常不错的。
动力系统方面，2023款大众途观L搭载了全新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率输出为245马力，最大扭矩达到了370牛米，让这款SUV在动力上表现出色。同时，途观L还配备了7速双离合变速箱，换挡更加平稳快速，加速表现更为出色。
大众途观L在科技配置方面更是一流。配备了全液晶仪表盘和中控屏幕，让驾驶者能够更加方便地获取车辆信息。而途观L还搭载了最新的MIB3娱乐信息系统，支持CarPlay和Android Auto，让驾乘者能够更加愉快地享受行车过程。此外，途观L还拥有自适应巡航、盲点监测、360度全景影像、自动泊车等多项高科技配置，让驾乘者能够更加安全、便捷地享受旅途。
大众途观L外观内饰设计介绍
大众途观L在外观设计方面也进行了一定的升级，更加强调了运动感和豪华感。前脸采用了大众家族式设计语言，并加入了更多线条感，让整车更加流畅动感。车身尺寸也有所增加，进一步提升了内部空间的舒适性。
全新设计的内饰看起来非常豪华。新车采用了全新设计的方向盘，并对中控台布局做出了调整。此外，中控台换装了一块12.3英寸的全液晶屏幕和全新感受的酷炫氛围灯，科技感立刻提升。新车内饰颜色选择变多，消费者将有更大的选择空间。

2023款大众途观L 2.0T两驱旗舰版点评


合资车型当中，有不少经典的老车型，途观L是其中的一款SUV，它在去年进行了改款，有了不少变化，设计更加年轻、时尚，而R-Line版本还有更帅气的前包围，19寸轮毂、尾翼、四出排气、后包围。今天洋葱以“2023款大众途观L 330TSI 两驱R-Line旗舰版 ”为例，它是途观L车系的中高配车型，在终端可优惠4万元，裸车价21.08万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】
1、底盘是一贯的利索、扎实，跑高速的时候给人的信心很足，再加上L2级驾驶辅助，尤其是其中的ACC自适应巡航，在跑长途的时候也可以减少疲劳，提升安全性。而这台车实际开起来比较稳，尤其是高速的时候，即便有横风，也不会有太多的晃悠感，整车悬架的支撑性好。
2、动力表现不错，虽然是低功率发动机，只有186马力，但是日常驾驶完全足够使用，双离合变速箱能够积极换挡，以弥补发动机的动力不足。
3、空间宽敞，途观L的空间表现在同级别里的上游水准，完全满足日常使用和家庭出行需求，并且后备厢空间也很大，能够装下很多行李，逢年过节回老家也没有问题。它的第二排座椅高度比较高，坐垫也长，可以给乘客腿部带来更充分的承托，所以长时间乘坐的舒适性会更好。不过座椅整体的感受稍微有点偏硬，这也是上汽大众或者说德系车一贯的风格。
4、外观时尚动感，这台车是有运动外观套件的，所以整体看起来更年轻运动，比较符合年轻人的口味，大尺寸的轮毂以及前后运动包围，凸显整车的运动气息。内饰的布局变化一目了然，新款途观L将老款的镶嵌式中控屏，调整为悬浮式，屏幕也更大，车里面看起来逼格高了一些。
【不满意】
1、车机不好用，虽然功能丰富很多，但不如老款车型的简单车机系统，智能化系统需要高算力的处理芯片，有待改进。
2、刹车的时候，制动盘有异响，感觉有点廉价。
3、车内隔音不是很好，主要是轮胎的噪音，有时候需要放音乐来抑制一下轮胎的噪音。
【驾驶体验】
途观L的转向力度都是比较轻的，330作为低功版本，虽然数据并不算特别亮眼，但是得益于成熟高效的调校匹配，动力传递非常高效，不管是高速还是城市代步，在动力输出表现出一贯的高品质，起码不会让人失望；多数情况下，这台7速双离合变速箱的平顺性还是不错的，不过低速还是有一些顿挫感。
【底盘调校】
途观L更偏向舒适性，悬挂前段比较软，能够更好地过滤掉路面的颠簸。后段会更有韧性，遇到大的坑洼和起伏时，可以更好地拉住车身，防止多余的晃动。过弯时，也能更好地抑制侧倾，可以说有一定的厚重感和品质感。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9升左右。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠4万元。
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途观L 2023款有哪些亮点值得关注？

途观L 2023款是大众汽车公司推出的一款SUV车型，其主要亮点包括：
更加动感的外观：途观L 2023款采用了全新的设计语言，拥有更加流畅、动感的车身线条和立体化的前脸设计，整体造型更加时尚、大气。
更加智能的科技配置：途观L 2023款搭载了最新的MIB3车载系统，支持语音识别、人机交互等功能，并且还配备了10.25英寸的中控屏和数字仪表盘，提供更加直观、便捷的驾驶体验。
强劲的动力系统：途观L 2023款搭载了EA888 2.0T发动机，最大功率达到了220马力（162kW），峰值扭矩在350Nm以上，同时匹配7速双离合变速器，提供更加顺畅、动力十足的驾驶感受。
更加安全的驾驶辅助系统：途观L 2023款配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏移预警等一系列驾驶辅助系统，有效提升了驾驶安全性能。
更加舒适的驾乘体验：途观L 2023款采用了最新一代MQB平台，车身长度和轴距都有所增加，相比于老款车型更具空间优势，同时还配备了自适应底盘系统和电动尾门等功能，提供更加舒适、便捷的驾乘体验。
总之，途观L 2023款具有较强的动感外观、智能科技配置、强劲的动力系统、安全的驾驶辅助系统和舒适的驾乘体验等多项亮点，是一款值得期待和关注的SUV车型。
途观L 2023款是一款全新的SUV车型，具有多项亮点值得关注，以下是其中的几个：
安全性能：途观L 2023款在安全性能方面进行了全面升级，配备了ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警、自动泊车等多项高级辅助驾驶系统，有效提升了行车安全性。
空间和舒适性：途观L 2023款车身尺寸更大，轴距更长，空间表现非常优秀，后排座椅支持前后调节，乘坐舒适性得到了提升。
智能互联：途观L 2023款配备了全新的MIB3车载系统，支持语音识别、无线充电、手机远程控制等多项智能互联功能，提升了车内的科技感。
动力表现：途观L 2023款搭载了1.4T和2.0T两款发动机，最大功率分别为150马力和190马力，匹配7速双离合变速器或8速自动变速器，动力表现较为出色。
外观设计：途观L 2023款采用了全新的外观设计语言，前脸采用六边形进气格栅和细长LED大灯组合，整车线条流畅，运动感十足，外观非常具有辨识度。
综上所述，途观L 2023款在安全性能、空间舒适性、智能互联、动力表现和外观设计等方面都有较为突出的表现，是一款非常值得关注的SUV车型。

途观L 2023款有哪些亮点值得关注？

现如今途观L 2023款已经上市了一段时间，作为一款“面面俱到”的领潮智能中型SUV，途观L 2023款自上市以来就受到了众多车友的关注。那么途观L 2023款究竟有何亮点呢？
在配置方面，途观L 2023款同样十分亮眼。除了全面搭载IQ. Light 灵眸矩阵、IQ. Drive 智驾管家和IQ.智慧车联等前瞻的大众IQ. 科技之外，其还把原来的车机系统升级为MOS 3.X，为车友们新增了智慧加油、智慧洗车、智能个人助理、在线短视频、场景化地图等功能，完全能够打造出足够贴心的智能移动空间，为用户带去更便捷、更智能、更安全的出行体验。
作为中型SUV中的全能型选手，途观L 2023款不仅有着时尚大气的外观，还有着前瞻的智能座舱，完全能在带来出众视觉体验的同时，为用户带去更优质的出行享受，值得更多朋友追求高品质出行生活的朋友选择。

2023款上汽大众途观L推限时优惠购车政策 16.99万元起售


易车讯 8月1日，上汽大众推出限时购车政策。8月1日-8月31日，2023款途观L起售价下调至16.99万元起，进一步提升了性价比及整体竞争力。此外，官方还推出了包括至高5年0利率、至高8000元置换本品或增够补贴及车主推新成功各享300元等值V豆等福利。
据悉，途观L共有7款车型在售，售价区间为19.98-26.08万元。目前官方仅公布了入门版车型优惠后的价格，降幅达到了2.99万元。动力部分，新车提供1.5T及高低功率版本2.0T发动机以供消费者选择。
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2023款改款途观L上市！换新发动机，21.38万起售

日前，笔者从相关渠道获悉，2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型现已正式上市，共推出6款车型，售价区间为21.38万-26.08万元。作为小改款版本，新车主要针对动力系统进行了调整，其余部分基本没有变化，同时指导价与改款前保持一致。
具体来看，2023款改款大众途观L?330TSI车型将搭载型号为“DTH”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩保持不变，依旧为137千瓦和320牛·米，不过最大功率转速区间由4100-6000rpm调整为4150-6000rpm，而最大扭矩转速区间则由1500-4000rpm更新为1500-4050rpm。
2023款改款大众途观L?380TSI车型换装型号为“DTJ”的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，与改款前保持一致，不过最大功率转速区间由4500-6200rpm调整为4900-6700rpm，而最大扭矩转速区间则从1500-4400rpm调整为1600-4300rpm。
外观方面，新车将延续2023款大众途观L的造型设计，其中前脸部分配备多横幅式进气格栅，而前大灯组则采用与进气格栅融汇一体的布局，有助于提升前脸的整体性。此外，部分车型将使用R-Line运动套件，并匹配19英寸R-Line铝合金精工轮毂。
至于车身尺寸方面，2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型的长宽高分别为4735(4733)/1859(1839)/1677(1673)毫米，轴距则是2791毫米，与改款前保持一致，定位为中型SUV。
内饰方面，新车采用以驾驶员为中心的座舱布局，由圆形三幅式多功能真皮方向盘配搭内嵌式仪表盘，而中控屏则为悬浮式布局，其中330TSI两驱智享版及以上车型拥有10.3英寸全液晶仪表和12英寸中控屏，内置车机系统支持智能语音、在线导航、OTA升级等功能。
其他配置部分，2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型标配全LED大灯、大灯感光自动开启、高级自适应巡航系统、碰撞警告系统（带自动刹车）、前后排头部安全气帘等，部分车型还拥有方向盘加热、前排座椅通风/记忆、内后视镜自动防眩目、30色车内氛围灯、全旅程智能驾驶辅助系统、变道辅助系统、驾驶员疲劳监测、10扬声器哈曼卡顿音响等功能配置。
小结：作为上汽大众旗下的中型SUV，大众途观L在国内拥有不错的口碑和影响力。基于产品定位和售价来看，该车在市场中主要与别克昂科威、广汽本田冠道等同级SUV形成竞争关系，其中今年2月份的销量为7606辆。
而根据目前了解到的信息，此次推出的2023款改款大众途观L?330TSI和380TSI车型除了动力系统有所变动之外，设计、功能配置等部分与改款前相比基本没有差异。至于新车的到来是否会对销量表现形成明显的影响，笔者也将持续保持关注。
【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

记录2023款途观L的首保过程，动力组合比较少见

大众汽车的发动机与变速箱有其固定搭配模式，小排量自吸发动机常与手动变速箱或手自一体变速箱搭配，小排量涡轮增压发动机常与手自一体变速箱或干式双离合变速箱搭配，2.0T发动机常与湿式双离合搭配。
大众途观L只有一款车的动力搭配比较特殊， 2023款 280TSI 潮创限定版，与1.4T发动机搭配的变速箱并不是7挡干式双离合，而是7挡湿式双离合，这个搭配非常少见。恰好这款途观L进厂是进行首保，我们借此机会来了解一下。
新车购买之后，首保就是更换发动机的机油和机滤，检查空气滤芯和空调滤芯的状态并清洁，同时检查车辆的底盘等。下图所示，1.4T发动机的空气滤芯在发动机上部，我们先拆下空气滤芯。
空气滤芯的正面看着比较干净，但是背面就比较脏，因为背面是迎风面，先接触外界进入发动机内部的空气。下图所示，这是空气滤芯的背面，看着比较脏，这次先用高压气进行清洁，下次再更换。
由于车辆在举升机上面，不方便拍摄，从网上找出两张同款图片，车辆侧面如图所示，比较有运动感。
右侧车尾有280TSI的标识，TSI表示发动机采用的技术，280表示发动机的动力，而1.4T发动机的实际最大扭矩是250N·m。大众低功率2.0T发动机实际最大扭矩320N·m，车尾用330TSI表示；2.0T高功率发动机实际最大扭矩350N·m，车尾用380表示。
我们继续说这辆途观L，师傅拆下空气滤芯后，再拧下发动机上部的机油盖，利于放出旧机油，而后把车在举升机上面升起来。
下图所示，这辆途观L的车轮，品牌是玛吉斯，型号是235/55 R18 100V，表示轮胎的断面宽度是235毫米，高宽比是55，R表示子午线轮胎，轮圈尺寸是18英寸，载重指数100（对应有质量），速度指标是V级。
车辆举升到安全位置后，我们就可以看到底盘的完整情况。途观L的底盘整体看起来比较平整，从前到后的护板比较齐全，没有异常凸起的情况，高速时可降低风阻。变速箱下部还留有两个孔，高速时可以通过气流，可以对变速箱进行散热，这个设计比较细节。
只是，发动机和变速箱的下护板是塑料材质，有些薄弱，只能起到防泥沙等杂质的作用，保持发动机舱的清洁，并不能在发生剐蹭时起到很好的防护作用。
护板拆下后，拧下发动机下部的放油螺丝，旧机油流出，如下图所示，虽然车的总里程只有三千多公里，但是机油已经变黑，这也是一种正常现象，并不代表机油不好，车主不必为此忧虑。
发动机内部的工作环境比较恶劣，机油不仅起到润滑的作用，还起到清洁、密封、冷却和防锈等作用。放出的机油虽然黑，但是如果我们仔细看，还是可以看到机油的金黄色。
下图红色箭头所示，这是机油滤芯，作用是过滤机油里面的杂质，每次保养必换。变速箱是7挡湿式双离合，比干式双离合好。
我们看前部底盘的构造，半幅式副车架，麦弗逊式独立悬挂，优势是结构简单、布局方便、成本低、性价比高等，二十万以内的大众车的前悬架基本都是这样的类型。
后部悬架同样是独立悬架，专业名称是多连杆式独立悬挂，看两个箭头所示，左右轮在运动中互不干涉，有一根稳定杆连接左右，十五万以上的大部分大众车，后悬架是这样的类型。
我们看后部悬架，红色箭头是一根纵臂，其余三个箭头所示的是横摆臂，所以我们也称这样的后悬架叫四连杆独立悬架。
像途观L这样的后轮独立悬架，底盘数据是可以调节的。曾有一部分老途观车主发现后轮出现偏磨的情况，也就是轮胎的胎面磨损不均匀，原因就在于底盘的数据有问题，在进行专业的四轮定位后，才把问题解决。
我们看下图所示，这是后轮的一根横摆臂，又叫下托臂、弹簧底座等。看蓝色箭头所示的螺丝，固定下托臂到后部副车架，这是一条偏心螺丝，转动这条偏心螺丝，会改变后轮转向节与副车架的距离，距离的改变就意味着后轮前束值的改变。
另一根上部的横摆臂同样是偏心螺丝固定，如下图绿色箭头所示，这个偏心螺丝连接上部横摆臂到副车架，横摆臂的另一端在后转向节上面固定，调整这条螺丝改变的是后轮外倾值。
当轮胎出现偏磨、车辆行驶中跑偏、方向盘回位不畅、底盘受到撞击等情况时，需要让师傅进行专业的检查，若是底盘数据不对，那就是进行四轮定位来调整。
当然，我们在平时用车过程中，需要多观察轮胎的状态，若是遇到不懂的地方，及时让师傅检查，问题发现越早损失越小也越容易解决。
我们继续看这辆途观L的底盘，下图所示的是车身下部的底盘情况，排气管上方有隔热护板，排气管左右两侧有护板遮挡，防护比较到位。
此时，我们发现下边梁有油状物并吸附有灰尘，看起来像是漏出的油液吸附灰尘，这是怎么回事？
其实，这些油状物并不是漏出的油。大众车为防止车身受到腐蚀，给车身内部的一些空腔注入有蜡来密封，由于天气炎热，内部的蜡会融化并渗出一部分，用手捏一下就能感受出来。
两根大梁位置流出来的蜡会更多，如下图所示，看着很像漏出的油，其实并不是，这算是大众车的一个“特色”。
底盘检查之后，我们把车从举升机上面落下来，给发动机添加机油，需要用符合厂家规定的机油。下图所示，添加的原厂机油颜色很特别。
机油添加之后，必须连接电脑，进行保养复位。下图所示，10.3英寸的全液晶仪表，可以显示与行车密切相关的信息，包括故障灯。
电脑对车辆的保养进行复位之后，还需要在中控屏上进行检查，如下图所示。
电脑复位之后，我们对车的首保算是完成。总体来看，这辆途观L的综合表现还不错，现在正销售的途观L有十多款，官方指导价从19.9万到26.08万元，加上现在比较大的优惠政策，让途观L在六月份销售有1.3万多辆，位于中型SUV销量榜第二名。
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