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克尔维特c6,求克尔维特C6﹑Z06﹑ZR1详细参数

admin admin 发表于2024-01-30 00:52:43 浏览16 评论0

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克尔维特C6的车型简介

雪佛兰Corvette（克尔维特）在美国本土绝对是个家喻户晓的名字，它在美国可以堪称国宝级赛车了。克尔维特诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了5代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。现在克尔维特正式进入中国市场，首批进入中国市场的克尔维特的车型是C6，分为高低两种配置，售价分别为174.9万和177.9万元。据克尔维特经销商透露，目前中国地区的部分通用4S店均可以为克尔维特C6做保养，每次的保养价格在2000元左右。克尔维特C6的设计完全是为了在赛道上征服更多的对手，于是工程师就将注意力更多的停留在动力上，在搭配了粗犷的动力之后，克尔维特C6的确达到了赛道上的预定目标。但在落入民用之后，工程师又在此基础上，添加了更多舒适化的内饰部，也同时提高了车外观的美观程度，于是就得到了大部分爱车人士的喜爱。引入中国地区销售的克尔维特C6是全新的第六代车型，车身缩短了125mm，改窄了25mm，同时为了不降低内部空间，工程师将轴距加大了30mm，这样一来既保证了乘客的内部空间，又不降低行李箱空间。其实，在这样的变化之后，克尔维特C6的外观尺寸更接近保时捷911了，同时在道路上的表现也更接近了。六代在降低了车身重量之后，百公里加速性能提高到了4.3秒，最高时速超过300公里/小时。另外，0.28的空气动力学系数，保证了克尔维特C6优越的高速行驶性。

汽车 克尔维特Z06和C6的区别？

克尔维特Z06是克尔维特C6系列的基本版或者叫入门版 405马力现在2008版升级到了435马力 但是Z06是克尔维特系列的高性能版发动机代号是LS7(C6是LS2) 马力是505加速度比法拉利f430还好 同级别中仅次于福特GT和保时捷997GT2 另外今年又推出了 ZR1也就是顶级的克尔维特 620马力 那个车是跟兰博基尼LP640 奔驰SLR一个级别的
　　汽车 克尔维特Z06和C6的区别：
　　1、克尔维特C6系列的基本版或者叫入门版，405马力现在2008版升级到了435马力
　　2、Z06是克尔维特系列的高性能版发动机代号是LS7(C6是LS2)，马力是505加速度比法拉利f430还好，同级别中仅次于福特GT和保时捷997GT2 。
　　3、价格差异。在美国市面上，c6倒是有和尼桑gtr差不多的价格，大概170万左右，至于z06，是c6的强化版，得200万以上的价格，称之为美国平民法拉利。
C6是目前在产的克尔维特的第6代产品，是在08年才发布的。C就是克尔维特（Corvette）的第一个字母，6就是第六代的意思，目前的C6装备的还是原来那台6.2升LS3小缸体V8发动机，但是最大功率提高了，现在是436马力，最大扭矩提升到575牛米，百公里每小时为4.3秒，最高车速是306km/h。现在大连达世通国际贸易有限公司就要引进C6了，有两款，玻璃顶篷COUPE车型预售价177万，硬顶敞篷款预售174万元。
而Z06是C6的高性能版本。现在的每一代版本都有Z06这个高性能版本。主要就是发动机变了，而且为了配合更强的动力外观的有些空气动力套件也变了。Z06的发动机是7.0升LS7 V8发动机，最大功率为512马力，最大扭矩637牛米，Z06的百公里加速为3.9秒，最高时速为318km/h。现在Z06还不会进入中国市场，国内售价还不清楚，但是现在国内有一台Z06就是了。
另外除了这两款，克尔维特还有款更猛的车，也是克尔维特历史最强大的车型，ZR1；而ZR1又是在Z06的基础上打造的，采用的是6.2升LS9 V8机械增压发动机，最大功率620马力，百公里加速为3.7秒，最高车速330km/h。而且这款车不像其他的克尔维特，这款车的操控感觉很欧化，操控很棒！而且ZR1在纽博格林北环赛道的单圈成绩很不错，7分25秒多，把599和LP640，甚至卡雷拉GT都甩在了后头，很恐怖的！ZR1在公路上也完全有实力和法拉利599、兰博基尼LP640这些竞争，而且相比价格也很实惠的！

赛车总动员中闪电麦昆是什么车(原型)

闪电麦昆的原型是雪佛兰克尔维特C6。
雪佛兰克尔维特C6是全新的第六代车型，车身缩短了125mm，改窄了25mm，同时为了不降低内部空间，工程师将轴距加大了30mm，这样一来既保证了乘客的内部空间，又不降低行李箱空间。
雪佛兰Corvette（克尔维特）在美国本土绝对是个家喻户晓的名字，它在美国可以堪称国宝级赛车了。克尔维特诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了5代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。
扩展资料：
参数配置
从正侧面远远看去，长轴距和短悬垂使C6的身影更加亮丽，车顶采用“双泡”形设计，独具一格的家族式传统应该是后舱玻璃，从车顶线后半部向车后厢板呈圆锥型收尾，可谓克尔维特家族经典车型的点睛之笔。
作为标准装备，C6采用了五辐铝银合金轮辋，前轮配备了18英寸轮毂，后轮配备了19英寸轮毂。前轮采用了245/40ZR18轮胎，后轮285/35ZR19轮胎。作为选装件，还可选装五辐抛光铝金属轮辋。而且轮胎都配备固特异Extended Mobility轮胎，并有防爆胎设计，无气轮胎下也可以照常行驶。
新款克尔维特内饰工艺也更加成熟和豪华化，升级的Bose音响选装包，一流的导航系统，OnStar远程通讯与救援系统，以及最新的蓝牙技术。其它配置方面，该车还拥有多项高级装备如双区空调、可编程驾驶员信息中心、七扬声器等。
遥控车门系统采用了通用公司开发的“无匙”启动技术，即不需车钥匙只要摁动按钮就能发动引擎，驾驶者手拿相当于车钥匙的小型终端“Key Fob”，一靠近车门，汽车就会自动解锁，上车后即可开动，尽踏油门的时候您会感受到强烈的推背感。
参考资料来源：百度百科-克尔维特C6
参考资料来源：百度百科-闪电麦昆
闪电麦昆的原型车是雪佛兰科尔维特c6
闪电麦昆为一个手工打造的普通赛车，零件都为人工制造。最高时速是322公里（200英里），0-60MPH 加速时间 4.5 秒，车体配备V-8 引擎，750马力；95号，赞助商为除锈灵。
原型车介绍：
雪佛兰科尔维特是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。Corvette最惊人的中后段加速力，它的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及，和兰博基尼，法拉利，布加迪不同的是Corvette超级跑车不仅拥有强大的直线加速能力，还有强悍的赛道能力。
扩展资料
科尔维特C6延续了C5前置引擎和后置变速箱的设计。车身曲线流畅，在轴距上进行了加长。
动力方面，6.0升V8发动机的最大功率为400马力，最大扭矩为575N.m。0-96km/h的加速时间为4.2秒。7.0升版本的表现可就相当不俗，ZR1超过638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0到100仅需3秒左右，最高时速达到了的350公里/每小时。
参考资料来源：百度百科-闪电麦昆
参考资料来源：百度百科-雪佛兰科尔维特
道奇蝰蛇，他的官方介绍有说，赛车总动员的闪电麦昆是根据他的原型设计的，美国国民跑车
代表了速度与激情
虽然都说是 viper，不过从电影看，明显是原装车。排气在边上，不可否认。但viper的轴距小于普通车，引擎苍却大于普通车。看细节，原装的viper引擎盖上有一个进气口，电影中的麦昆却没有。不过，我觉得车头跟pontiac很像。
应该是道奇蝰蛇：麦昆出场秀的时候，明显看见他的排气孔位于车身两侧。前后灯也十分相像。
闪电麦昆的原型是雪佛兰克尔维特C6。
克尔维特C6是全新的第六代车型，车身缩短了125mm，改窄了25mm，同时为了不降低内部空间，工程师将轴距加大了30mm，这样一来既保证了乘客的内部空间，又不降低行李箱空间。
在这样的变化之后，克尔维特C6的外观尺寸更接近保时捷911了，同时在道路上的表现也更接近了。六代在降低了车身重量之后，百公里加速性能提高到了4.3秒，最高时速超过300公里/小时。另外，0.28的空气动力学系数，保证了克尔维特C6优越的高速行驶性。
扩展资料
参数配置：
克尔维特C6在悬架减震系统方面，C6前后均采用了双叉骨式。先进的液压成型的钢制框架底盘，更轻质的复合式车身前后重量比达到了51：49。
还采用了复合式地板、短长臂前悬挂、板簧式独立后悬挂，整车尺寸为长4435×宽1844×高1246毫米，轴距2686毫米，重量为1470公斤，空气阻力系数（Cd值）为0.28。2009款克尔维特C6上搭载了6.2升V8发动机，最大功率达到437马力，最大扭矩为575牛米。
参考资料来源：百度百科-闪电麦昆
参考资料来源：百度百科-克尔维特C6

汽车 克尔维特Z06和C6的区别？

汽车
克尔维特Z06和C6的区别：
　　1、克尔维特C6系列的基本版或者叫入门版，405马力现在2008版升级到了435马力
　　2、Z06是克尔维特系列的高性能版发动机代号是LS7(C6是LS2)，马力是505加速度比法拉利f430还好，同级别中仅次于福特GT和保时捷997GT2
。
　　3、价格差异。在美国市面上，c6倒是有和尼桑gtr差不多的价格，大概170万左右，至于z06，是c6的强化版，得200万以上的价格，称之为美国平民法拉利。

雪佛兰科尔维特的型号

Corvette C6Corvette最入门的跑车型号，在美国更多的人喜欢称呼为“乞丐版Corvette”，虽然是Corvette最入门的车型，依然继承了Corvette的流行形车身，以及Corvette各方面的赛车跑车技术，即使是最入门的Corvette他的能力也不容小视 0-100仅需4.2秒，中段加速也很惊人。我国引进的C6车型均为自动挡，目前国内售价在170万-190万人民币。　　Corvette C7 Stingray 　　提供媲美顶级超跑的性能。2014年11月12日至16日,上海欧亚汽车销售服务有限公司举办的“上海时尚生活消费展”将在国家合展中心举行Corvette C7 为7代Corvette 0-100仅3.8秒，。Corvette 427纪念版Corvette 427敞篷珍藏版被官方描述为Corvette历史中速度最快的一款车型，该车在车身外观方面采用了大量的碳纤维材质，像隆起的引擎盖、Z06风格的碳纤维下导流板这些轻量化配置将该车的整备重量降低到了1522kg。Corvette 427敞篷珍藏版搭载的是与Corvette Z06相同的7.0升发动机，最大功率513马力，峰值扭矩637N·m，与之匹配的是六速手动变速箱。加速度方面，该车的百公里成绩在3.5秒左右。 Corvette GRAND SPORTCorvette GRAND SPORT车型已经有半个世纪之久，（速度与激情5劫持火车场景里，唐劫持的银色敞篷就是早期的Corvette GRAND SPORT）2010年以后该款车型混用Z06和ZR1的技术和材料使得各方面性能大幅提升，0-100仅3.9秒，因借鉴ZR1和Z06的技术，Corvette GRAND SPORT在同规格价位的跑车中的赛道表现极为抢眼！而且该款车型非常有特点，拥有可以拆卸的敞篷（硬顶）和软顶敞篷。 Corvette Z06Corvette顶级超级跑车之一，被誉为街头幽灵！法拉利和兰博基尼的噩梦！当你真的见到Corvette Z06后不管是他的加速性能还是赛道性都能给你无法抹灭的印象！纽北赛道量产车排名一直保持在前10位的名次，而如此强大的赛道能力不是兰博基尼车系所能比拟的，Corvette Z06最惊人的是几乎永无止境的超级后段加速能力，在美国为了弄清Corvette Z06的后段加速能力能有多强大，一位美国测试者，驾驶Corvette Z06顶配车型和各种超级跑车进行了一场街头比赛，其中包括科迈罗ZL1，谢尔比眼镜蛇GT500，保时捷GT3 RS，法拉利F430，兰博基尼盖拉多，兰博基尼蝙蝠，等各种超跑，结果即使以强劲加速能力著称的兰博基尼蝙蝠后段加速也被打败.著名的莫斯科直线赛事，也曾有一辆改装的Corvette Z06在比柯尼塞格CCX少200HP的情况下，打败了柯尼塞格CCX的记录！足以证明CorvetteZ06是多么的可怕！ Corvette ZR1Corvette顶尖车型，无需更多介绍，新版Corvette ZR1原厂将超过800Hp，纽北赛道排名一直保持在前7位的名次，跟Corvette Z06一样，超强的后段加速能力是Corvette ZR1的一大特点，他的后段加速能力甚至在Corvette Z06之上，但是Corvette ZR1的改装潜力不及Corvette Z06，这是因为车体的调教以及引擎的设计不同造成的，不过当前全球最快，全球不足10辆的顶尖超级跑车Dagger GT 的引擎就是基于Corvette ZR1同一编号的引擎打造而来。 Corvette C6雪佛兰Corvette是美国汽车的一个里程碑。这款最经典的车型经过改款以后，毫无疑问变得更加完美了。很少有汽车可以令人兴奋，但雪佛兰Corvette敞篷版就有这种力量，它甚至会令人产生敬畏感。当你一踩下油门，整辆汽车的神经立刻绷紧，然后给你瞬时的反应，在高速公路上，不消数秒就可以消失无踪。那深沉的引擎啸声也令人印象深刻。根据美国《消费者报告》的调查，雪佛兰Corvette的车主是最快乐的一群。精神、文化、形象，这都是比较“虚”的东西，对跑车来说，最重要的也许还是性能。Corvette的性能达到什么级别？从5代C5开始，克尔维特用的是一台5.7升V8发动机，最高功率400马力，那个时候C5性能就能和法拉利360不相上下。在美国本土品牌的跑车中，克莱斯勒Viper和福特GT诞生前，Corvette一直是一枝独秀的。在2012年的上海车展上，雪佛兰首次为国内的消费者带来了Corvette Z06跑车，而雪佛兰品牌在国内生产销售的车型只有轿车，面对国内需求量不断增长的豪华车细分市场，相信雪佛兰Corvette引进国内也是指日可待的。全新一代雪佛兰Corvette Z06早已在C6的原型上脱胎换骨，它搭载的7.0升V8发动机功率达了505马力。Z06采用轻量化的材料来制造车身，并且还采用了赛车上比较常见的干式润滑系统。为了提高车辆的加速性能及驾驶乐趣，该车配备了6前速手动变速箱。Z06装备有稳定控制系统（关/开/竞赛三种模式），激进的街车迷们会抱怨该系统对动力和避震的限制，但完全关闭后，整辆车的控制便完全依赖驾驶者的操作。为了兼顾公路与赛道，Z06设置了竞赛模式，使整车处于一种完美的平衡之中：既允许适度的驾驶乐趣，又不放弃出色的安全科技。 目前国内Corvette C6入门级 售价在170万-190万人民币。Corvette C72014款的克尔维特C7不管是外观还是内饰上都有了很大的改进，尤其是内饰设计上费尽心思，苛求完美，车内采用碳纤维制造，真皮座椅全部为手工缝制，甚至还装有一台大的液晶显示屏，能够随时切换的仪表盘，抬头显示功能、多功能方向盘以及巡航模式抬头显示系统，可显示G值。一键启动、内后视镜等等处处彰显着充满战斗气息的设计，时时刻刻都在告诉我们这真的是一款高性能的跑车。最大马力455p 选装运动排气后460p马力最大扭矩621NM。引擎转速主动自适应巡航系统牵引力控制系统，防止车辆过度打滑外后视镜带加热电动调节，驾驶侧带自动防炫目功能。而在科技感配置方面，抬头显示等新功能也一应俱全。相对于老款克尔维特C6，C7完全是一款全新打造的车型。全新的轻量化框架式纯铝合金底盘、碳纤维引擎盖以及可移动式的顶盖让整车减重45kg。而车门、翼子板等部分采用了复合材料也成功减重17kg，因此燃油经济性也自然更加出色。C7的车身尺寸为4496毫米，比现款C6的4435毫米稍长，而轴距则比上一代车型的2685mm，增加25mm，达到2710mm，相比老款能有更出色的表现。克尔维特作为通用集团旗下亲民而又强悍的黄金跑车，动力方面，克尔维特C7采用了6.2升LT1的V8发动机，最大功率335kW(456PS)，最大扭矩足足有610Nm，百公里加速不到4秒，这对于一台超级跑车来说绝对是令人赞叹的成绩。作为美国国宝级跑车，克尔维特狂野大气，不拘小节，一直活跃在赛道上，在勒芒拉力赛和Indy 500赛场上都表现出不凡的实力，双模排气系、弹射起步、电磁感应悬挂可谓是克尔维特值得的骄傲。6.2升排量V8 发动机使得这款黄金跑车最大马力高达455P，选装运动排气后，460P马力量都最大枢纽621M，可谓是一款天然超想象的跑车。这款车价格上远远低于那些欧洲的天价跑车，但是所提供的性能却一点也不输给他们，60年里超过150万的销量，俨然成为美国的“国民跑车”。跑车是传奇和梦想的象征，雪佛兰顶级跑车克尔维特C7更是传奇跑车中的代表，将超越极限的精神发挥到极致。2013年日内瓦车展车展全新一代克尔维特C7受到广大车迷所喜爱，新车型打造成一款平民超级跑车，提供媲美顶级超跑的性能。2014年11月12日至16日,上海欧亚汽车举办的“上海时尚生活消费展”将在国家合展中心举行届时,即将把黄金跑车克尔维特C7带至你的面前，追逐梦想，唤醒激情。

求克尔维特C6﹑Z06﹑ZR1详细参数

纽北成绩分别7：59，7：42.9，7:26.4价格分别5万，7万，10万美元 Corvette C6
最高车速 179.8 miles/h (290 km/h)
0-100 km/h 4.5 seconds
0-160 km/h 10.1 seconds
0-200 km/h 15.6 seconds
1/4英里 12.8 seconds
功率 294 kw (395 bhp / 400 ps)
扭矩 542 Nm (401 lb-ft)
排量 6.0 liters
引擎形式 V8
前置引擎
6速手动变速箱
后轮驱动
重量 1470 kilograms (3234 lbs) Corvette Z06
最高车速 198.4 miles/h (320 km/h)
0-100 km/h 3.9 seconds
0-160 km/h 7.6 seconds
0-200 km/h 11.9 seconds
0-300 km/h 41.8 seconds
1/4英里 11.4 seconds
0-100-0 mph 13.80 seconds
功率 377 kw (506 bhp / 513 ps)
扭矩 637 Nm (471 lb-ft)
排量 7.0 liters
引擎形式 V8 16气门
前置引擎
6速手动变速箱
后轮驱动
重量 1437.3 kilograms (3162 lbs)
配重 50.7 / 49.3 Corvette ZR1
最高车速 204.6 miles/h (330 km/h)
0-100 km/h 3.2 seconds
0-160 km/h 6.9 seconds
0-200 km/h 10.3 seconds
0-300 km/h 32.6 seconds
1/4英里 10.74 @ 133.2mph seconds
功率 476 kw (638 bhp / 647 ps)
扭矩 819 Nm (606 lb-ft)
排量 6.2 liters
引擎形式 V8机械增压
前置引擎
6速变速箱
后轮驱动
重量 1530 kilograms (3366 lbs)
配重52/48
克尔维特C6 其特点在于车身紧凑，车长和车宽大约分别比现有车型C5减小了12.7厘米和2.54厘米。 C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列为原型，最大功率为298千瓦，最大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计，而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。引擎罩与现有车型一样，铰链设计在前面，但更小更轻。与现有车型相比，体积减小15%，重量减轻35%，而刚性却提高了40%。可拆卸的顶篷面板虽然加大了15%.
此外，遥控车门系统采用了通用公司开发的“Keyless Access”和不需车钥匙就能发动引擎的按钮起动技术，驾驶者手拿相当于车钥匙的小型终端“Key Fob”，一靠近车门，汽车就会自动解锁，上车后即可开动。
在悬架减震系统方面，C6前后均采用了双叉骨式。空气阻力系数(Cd值)为0.28。整车尺寸为长4435×宽1844×高1246毫米，轴距2686毫米，重量为1470公斤. 克尔维特Z06 雪弗兰克尔维特，相当牛的车，最便宜的超级跑车之一。
发动机：LS7 7.0升轻质材料制造V-8 引擎
最大功率：505 匹马力/ 6300 rpm
最大扭矩：657 牛．米扭矩/ 4800 rpm
变速箱：6速手动变速箱
车身：全铝合金制造车身，单体液压成型框架结构，镁合金引擎
就这动力绝对可以和法拉利F430、兰博基尼魔鬼有的比。价格只是他们的1/3 克尔维特ZR1 详细参数 配备的6.2升V8发动机，进行了机械增压的调校，升功率超过100匹。通用官方的数据是最大马力638匹，最大扭矩819牛米。
这款LS9发动机升功率达到109匹，相当于这个376立方英寸的气缸每一立方英寸都能产生1.7匹的最大马力。这也是通用为旗下量产车型所创造的最强大的一款发动机，这使得这款ZR1极速可以超过200MPH。
这款发动机的关键在于采用了铸钢的凸轮轴带有九螺栓的法兰，钛金属连接杆，铸铝活塞，rotocast的气缸盖，钛金属进气阀门与钠金属的排气阀门，干油壳给油系统并带有智能的油冷装置，此外自然还少不了Roots型机械增压器。
机械增压器的设计进一步提升了运转安静度更加注重效率的提高，在高转速时这个巨大的2.3升空间确保提供足够的气流量。最大增压为10.5psi。这款克尔维特ZR1将于于今年中上市，成为市面上最省油的超过600匹车型。

雪佛兰科尔维特的C6-R赛车

作为Corvette的赛车版本，C6 R拥有更强劲的动力和更好的操控性。以Corvette ZR1量产车改造而成的全新Corvette C6.R赛车，其特点在于车身紧凑，车长和车宽大约分别比现有车型C6减小了12.7厘米和2.54厘米。 C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列为原型，最大功率为298千瓦，最大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计，而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。引擎罩与现有车型一样，铰链设计在前面，但更小更轻。与现有车型相比，体积减小15%，重量减轻35%，而刚性却提高了40%。可拆卸的顶篷面板虽然加大了15%。Daytona Racecar2012年克尔维特推出了这款Daytona Race car，该车型为Daytona Prototype而研发的超级原型赛车，当前并未正式投入比赛。

克尔维特的C6,Z06和ZR1有差吗？？

克尔维特 C6 最大功率 460匹 最高时速 （国内测试|）307km/h 百公里加速4.0s 发动机6.2L
Z06 功率 505 最高时速 317km/h 百公里加速3.7s 发动机7.0L
ZR1 功率 638 最高时速 328km/h 百公里加速3.4s 发动机6.2L机械增压
此外克尔维特还有款Grand Sport 属于C6的运动版 主要是包围不同 外型上有些区别 基本性能参数区别不大
详情可咨询中国克尔维特跑车旗舰店 0411—87577778
欢迎到店 地址|：大连保税区港前填海区中港北一路5号
克尔维特C6系列的基本版或者叫入门版 405马力现在2008版升级到了435马力
但是Z06是克尔维特系列的高性能版发动机代号是LS7(C6是LS2) 马力是505加速度比法拉利f430还好 同级别中仅次于福特GT和保时捷997GT2
另外 ZR1也就是顶级的克尔维特 620马力
那个车是跟兰博基尼LP640 奔驰SLR一个级别的

极品飞车9克罗斯警官开的是雪佛兰克尔维特C6还是C6R？

警官克罗斯驾驶的是黑色的Corvette C6（即联邦秘密车辆）黑白相间的是第四档车（联邦追击车辆）
C6的加强版C6-R。颜色是黑白相间的
克罗斯的警车是专有的克尔维特C6的加强版C6-R。颜色是黑白相间的。楼上说的联邦秘密车辆是警察的火6难度，就是最后开着宝马M3全程逃跑追你的那种，车型是克尔维特C6，颜色全黑色。联邦追击车辆是火5难度，车型克尔维特C6，颜色是全白色，玩到黑名单前5你就可以看到他了。另外附上克罗斯爱车照片。

极品飞车9黑名单5科尔维特怎么样

个人感觉：加装拾荒者零件的的克尔维特c6。极速一般，加速不快，操控还行，转向的时候，总感觉会转向不足，所以我一般用这辆车，会把转向+5。另外车体质量挺大，所以加速并不是特别快速，但达到极速后的稳定性很好。总之马力大，极速并不是非常快(因为车身质量总是很大）是这种美国肌肉车的特点，不怎么样。