本文目录一览：
- 1、大众又“搞事情”！从18万跌到11万，动力强悍，关健还配四驱
- 2、直降近11万，12万出头就能提大众探岳，配转型辅助灯+LED远近光灯
- 3、5月行情：这四款SUV最高降1.7万，自动挡最低11万多起
- 4、自动挡从13.99万跌至11万多，四驱顶配仅15万多，这款车值得一看
- 5、又一德系SUV可选，带大众黄金动力，比途观还能装，却不到13W
- 6、大众这是放弃“尊严”了？探岳最高降价5.65万，卖出“白菜价”！
- 7、实拍大众探岳，降至亲民价，3种动力可选，家用选它划算吗？
- 8、入门级降至14.89万元，配置不俗，月销1.7万台，大众探岳香不香
- 9、大众又“妥协”了！探岳下探到13.69万，不比CRV、途观更香？
- 10、探岳21年为什么掉价这么厉害？
大众又“搞事情”！从18万跌到11万，动力强悍，关健还配四驱
今天给大家介绍的这款车就是大众探岳。前年1月底，一汽-大众全新旗舰SUV车型——大众探岳上市，定位为20-30万主流阵营的高端中型SUV，280TSI 两驱舒适型最低配指导价格为18.88万，但是由于suv市场的竞争力比较大，所以已经从后18万降到了11万元。
外观：
大众探岳采用了家族化的前脸，横贯式的镀铬进气格栅，搭配全LED大灯，个性的进气口镀铬装饰，，大众的标志性环形LED日行灯，为前脸造型增添了年轻活力，虽不超前，但是经典耐看，suv的气质拿捏的很到位。
侧面：
长度4589mm，宽度达到了1860mm，车身高度1660mm，轴距达到了2731毫米，虽然属于小型的SUV，但是总体的空间还是不用质疑的，非常的够用，家用出行没有问题。侧面只有一条腰线，从前机盖贯穿到尾部，非常具有肌肉感，饱满大气，18寸的大轮圈也彰显了运动风格。
内饰：
在内饰设计方面，也是采用了大众家族的“T”字形的布局，层次鲜明简约立体，全系多功能方向盘，全景天窗，倒车影像，自动恒温空调，一键启动，中规中矩的设计有着很高的实用性！
价格优惠方面：最低配置已经从18万降到了11万左右，这样的优惠力度是前所未有的，即使是作为低配的车型，但也是配有1.4T的发动机加7速双离合，动力方面不用担心，150匹的马力，250的扭矩，无论是代步还是崎岖路况，都能够顺心的应对。2.0T的高配车型也是有着四驱的配置，并且是全时四驱，还配有一把差速锁，对于越野的车友们来说，是一大福音。
因为其帅气的外观，和超值的配置，销量也是与日俱增，在上半年每月销量都突破2万台，曾经在销量上也是碾压了途观L。
总结：
大众途岳这次大幅度的降价是又在“搞事情”，令同级别的对比措不及防，但是接近11万的售价确实让很多人放弃国产车型而选择它，
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
直降近11万，12万出头就能提大众探岳，配转型辅助灯+LED远近光灯
说到大众SUV，可能大家最先想到的是大众途观，而说起大众另一款SUV探岳，知道的人可能并没有途观多，原因则是因为探岳是前年上市的一款新车，市场认知度远没有2011年就来到国内的大众途观多。
但不得不承认，上市一年多的探岳，凭借出色的产品力和更高的性价比，已经收获了一些消费者的青睐，更有几个月份，探岳一跃而上，取得了SUV排行榜第二的位置，实力可见一斑。
而近日，笔者了解到，部分地区已经有经销商给出了10.99万的降价幅度，也就是说，入门版——19款 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI，指导价为18.59万，如今则是12.08万，也是让笔者非常吃惊。那么，这款入门车型各方面的实力如何呢，一起来看看！
一般来说，一个车型的价格不同，主要是在于配置和动力，配置就是指的舒适型配置，安全性配置等等，动力则是发动机的不同，或者是调校不同。
就拿探岳的动力来说，探岳19款 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI是入门级别，搭载的是一台1.4T发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动方面配置的是7挡双离合变速箱，这套动力组合可以说是大众小排量的“黄金组合”，非常好用。百公里加速10.9s，工信部油耗6.8L/100km，其表现在中型SUV中，可圈可点。
再说配置，安全性配置上，主副驾、前侧有三安全气囊，胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助，只能说是一般；舒适性配置上，则提供了定速巡航、真皮方向盘、多功能方向盘、织物座椅、二排座椅前后调节、靠背调节、前后中央扶手、后排杯架、LED远近光灯、LED日间行车灯、转向辅助灯、PM2.5过滤装置，中规中矩，全LED灯组+转向辅助灯算是一个亮点。
总的来说，结合12.08万的价格来看，那么这款入门级的探岳则非常值得入手，1.4T够用，配置将就，还是中型SUV，性价比可以说是非常高了。
（数据来自汽车之家）
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5月行情：这四款SUV最高降1.7万，自动挡最低11万多起
受新冠肺炎疫情的影响，今年一季度国内车市销量大跌40%，其中合资小型SUV跌幅也达到38%。为了“救市”，许多厂商也加大了降价促销的力度，优惠幅度相比疫情之前更大。今天，小编就带大家去看看四款主销车型售价12-15万的合资小型SUV的行情，包括本田双雄XR-V、缤智和大众途铠、探岳等，基本上都是市场上非常热销的车型，最高优惠增加至1.7万元，自动挡裸车价11万多起，购车预算12-15万的朋友可以参考一下。
本田缤智
指导价：12.78-17.68万
优惠幅度：最高优惠1.6万
终端参考价：11.18万起
受疫情的影响，今年一季度本田缤智的销量为15676辆，仍然略低于本田XR-V。3月31日，2020款本田缤智上市，新车外观内饰基本保持不变，对配置进行了调整。
车型简介：2020款本田缤智在外观、内饰和动力等方面并没有明显的变化，新车的长宽高为4340/1790/1605mm，轴距为2610mm。全系标配后排魔术座椅、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、侧气囊、三模式倒车影像、自动大灯、日行灯、多功能方向盘。
大众T-Cross途
指导价：12.79-15.99万
优惠幅度：最高优惠1.7万
终端参考价：11.09万元起
在疫情的冲击下，今年大众T-Cross途铠销量不理想，一季度销量只有4093辆，销量甚至还不到起亚傲跑的一半，与本田缤智销量的差距就更大了。
车型简介：大众T-Cross途铠长宽高分别为4218/1760/1589mm，典型的小型SUV水平，轴距为2651mm，轴距相比同级别的本田缤智、日产劲客有一定优势。大众T-Cross采用了偏硬朗的设计风格，三横条格栅与前大灯相连，突出横向视觉宽度，银色前唇配上黑色前包围，小小SUV也有一定野性气息。
本田XR-V
指导价：12.79-17.59万
优惠幅度：优惠1.2万元
终端参考价：11.59万起
2月13日，2020款本田XR-V上市，主要针对1.5L车型的配置进行调整，指导价保持不变。
车型简介：2020款本田XR-V在外观方面没有明显的变化，车身长宽高分别为4328/1772/1605mm，轴距为2610mm，定位于小型SUV车型。新车主要将针对1.5L车型，标配17英寸轮圈以及自动启停，从而在让车辆更加美观，同时也提升了车辆使用便利度。
大众探影
指导价：11.49-15.99万
优惠幅度：最高优惠1.2万
终端参考价：10.29万起
于去年12月4日上市的大众探影可谓生不逢时，刚上市不久就碰到了新冠肺炎疫情，今年一季度累计销量只有2738辆，月均销量还不到1千辆，在合资小型SUV销量榜中处于中下游的位置。作为大众途铠的兄弟车型，大众探影相比途铠多了手动挡车型，因而售价门槛更低。
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车型简介：大众探影脱胎于欧版大众T-Cross，小巧而精致，主要迎合年轻化市场的需求。新车的前脸依旧采用的是大众家族式设计风格，相较于途铠展现出的“野性”，探影的整体设计风格显得更加精致和时尚。新车长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，在侧面和尾部与上汽大众途铠的设计风格有着较高的相似度。
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自动挡从13.99万跌至11万多，四驱顶配仅15万多，这款车值得一看
虽说SUV市场的红利已经过去，但合资车企这两年仍然加大了对SUV产品的投入，推出不少全新的SUV，使得合资SUV销量得到了较快增长。据统计，在2019年SUV市场销量整体下跌6.3%的情况下，合资品牌SUV销量达到442.6万辆，同比增长8.1%，市场份额也由上年的41.6%增加至47.9%。其中对SUV车型投放力度最大的是大众品牌，先后推出了探岳、探歌、探影、途岳、途铠等车型，上汽通用则推出了昂科拉GX、昂科旗、创界、凯迪拉克XT4、凯迪拉克XT6等车型，其他品牌还有领界、皓影、柯米克、柯珞克、科雷缤等全新SUV车型推出市场。今天小编为大家介绍的是雪佛兰创界这款全新的SUV车型。
雪佛兰创界定位于紧凑型SUV，于2019年9月5日在成都车展上正式推出市场，填补了雪佛兰在紧凑型SUV领域的空白，新车定价13.99-17.99万元，全系提供自动挡。对于一款车身尺寸不算大的入门级紧凑型SUV，这个定价相比日产逍客还是要便宜些，但相比以性价比著称的现代ix35和起亚智跑自动挡车型，则定价上要贵1万元左右。不过好在创界的终端优惠在不断提高，目前优惠大都达到2万多元，以成都地区为例，终端优惠达到2.7万元，终端售价11.29万起，顶配四驱车型售价15.29万左右，相比现代ix35在价格上还是略有优势，比日产逍客则要便宜不少。
雪佛兰创界的长宽高分别为4411/1808/1633mm，轴距2640mm，与现代ix35尺寸相差不大，车宽略小42mm。在实际的乘坐体验上，身高1.74米的体验者坐进驾驶位，头部空间一拳有余，表现不错；来到后排，头部空间为三指左右，腿部空间则两拳有余，整体令人满意。
配置上，以入门级的2019款 435T CVT两驱逸锐版为例，指导价13.99万，终端售价11.29万左右，与现代ix35自动挡入门级车型终端售价相当，配备有前排/前侧气囊、胎压显示、牵引力控制、ESP、运动模式切换、发动机启停、上坡辅助、远程启动、织物座椅、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、电动车窗/一键升降、手动空调等，配置不算高，多媒体配置较少。
更加建议选择2019款 435T Redline CVT两驱锋锐版，贵1万元，终端售价12.29万左右，相比入门级车型增加了后驻车雷达、倒车影像、电动天窗、运动风格座椅、8寸中控屏、GPS导航、导航路况信息显示、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、OTA升级等，配置丰富，可根据自己的需要和预算选择。
外观上，雪佛兰创界采用全新SUV家族设计语言，以FNR-CarryAll概念SUV为设计原型，细节造型上从科迈罗及经典超跑科尔维特的设计中汲取灵感，视觉上的运动感很强。除最低配外，雪佛兰创界还提供两款Redline和两款RS车型，两者造型风格有所不同，RS车型运动感更加强烈。
创界的内饰采用雪佛兰家族经典的飞翼式双座舱设计，RS车型运用了个性化红黑配色，酷感十足；而Redline车型内饰为全黑色，依然具有很强的运动感。除最低配车型外MyLink+智能车载互联系统均为标配。
动力系统方面，雪佛兰创界搭载1.3T直列三缸发动机，其最大功率为116kW（158PS），传动系统匹配CVT无级变速箱（两驱车型）和9速手自一体变速箱（四驱车型）。
雪佛兰创界无论是在车身尺寸、终端售价还是配置上，与现代ix35和起亚智跑比较接近，性价比算是比较出色的，而在外观上则更加年轻动感。比较可惜的是搭载三缸发动机，这是被许多消费者所诟病的。如果您的购车预算是12-15万，您会选择雪佛兰创界吗？还是选择相近尺寸和价位的现代ix35、起亚智跑等车型，欢迎讨论。
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又一德系SUV可选，带大众黄金动力，比途观还能装，却不到13W
在家用级市场，说起德系SUV，想必国人最先想到的肯定是途观，虽然如今途观也逐渐被途观L所取代，来自一汽大众的探岳销量也是突飞猛进，但是都替代不了途观在国人心中德系"神车"的地位。大众在SUV市场的历史其实并不太过悠久，第一款车型便是与Q7/X5同一级别的途锐，第二款便是大众途观。而大众途观进入国内市场也并不是偶然，SUV在当时国内市场已经颇具雏形，并且已经有了高速发展的趋势，但是在当时合资SUV车型可以说是非常少的，家用级领域不外乎是欧蓝德、CR-V、特拉卡等等，但是消费者的市场需求却是在不断增长的。
于是着重于轿车领域的大众，在09年便将海外版的Tiguan引入了国内市场，当然由于是进口车型，再加之当时合资品牌一贯的强势定位，Tiguan的售价可谓是不菲，最初的舒适版以及豪华版车型售价可是高达34万以及38.5万，放在时下一款紧凑型SUV车型卖到这样的价钱，都足以有着天价的表现。然而在大众标的加持下，以及Tiguan的配置确实不错，使得当时该车在市场中甚至还有着很好的口碑。
随着SUV市场需求的日益增加，Tiguan的国产化也是被提上了日程，于是在2010年国产后的Tiguan便进入了国内市场，这款车便是大众途观，其凭借着国产后相对亲民的售价，以及大众标的加持，在很短的时间内便超过了在市场中征战多年的CR-V以及RAV4，在途观L出来以前，大众途观俨然成为了最畅销的合资SUV车型，堪称是一款当之无愧的大众"神车"。
但是今天介绍的不是途观，而是另外一款可供选择的德系SUV。众所周知，对于如今的国人来说，在家用级市场中，除了大众以外，其实还有着一个德系品牌，而这个品牌也和大众离不开关系，其实是斯柯达。随着如今年终的到来，再加之斯柯达在市场中的一贯劣势，其在家用级市场便有着一款非常具有性价比的车型，这款车便是斯柯达柯珞克。曾官方13.99-17.74万售价的它，如今为了销量不得不进行降价销售，入门级车型已经降到了11万多，相比于大众途观来说性价比是有着爆表的表现。
当然不仅仅是售价，在产品力方面斯柯达柯珞克也是有着媲美大众途观的实力，这也是为什么说其非常具有性价比的原因。外观方面，斯柯达柯珞克其实不用多说，由于其血统的原因，风格上是拥有着浓浓的德系味道，但是也有着斯柯达的设计元素，包括直瀑式格栅，飞鸟标等等，这也使得该车的辨识度还是非常高的。在外观配置方面，斯柯达柯珞克的表现也还算不错，按照车型不同灯光拥有卤素或者LED的配置，轮毂则是拥有16-18英寸的配置，顶部还带有车顶行李架。相比于途观，斯柯达柯珞克的气场是不落下风的。
然后再说到尺寸空间方面，首先在车型定位上，斯柯达柯珞克和途观是一致的，都属于紧凑型SUV。数据上斯柯达柯珞克拥有4432/1841/1614mm，轴距2688mm的参数，相较于途观（4506/1809/1685mm，轴距2684mm）来说，这两款车型还是有着差异的，斯柯达柯珞克要更宽，而途观则是更高更长。但是在实际体验方面，斯柯达柯珞克的后排空间是要更加宽裕的，头部空间虽说要更少一点，但也是非常够用，基本上没有压迫的感觉。而在实用性方面，斯柯达柯珞克1543L的最大容积，是要比途观更加能装的，综合之下斯柯达柯珞克的空间表现则是要更优。
最后就要说到三大件方面，斯柯达柯珞克毕竟是来自于大众的子品牌，虽然如今价格降到了12万多，但是其三大件的品质其实是不比途观差的，这主要原因还是配置基本相差不大。配置上斯柯达柯珞克按照车型不同是拥有两套动力总成，除去丐版车型所搭载的1.2T以外，其余车型均搭载的是大众的EA211 1.4T+7DCT这套被称为"黄金动力"的总成，150马力以及250牛米的动力输出和1.4T的大众途观是基本一致的。当然其采用扭力梁的配置这一点是不及大众途观的，但是结合其如今的起售价来说，斯柯达柯珞克的三大件是没有太多槽点。而这也使得斯柯达柯珞克排除车标来说，其实也是一款非常值得选择的德系SUV。
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大众这是放弃“尊严”了？探岳最高降价5.65万，卖出“白菜价”！
在12月12日，天津地区某经销商处了解到， 大众探岳已经出现了比较大的优惠幅度，其中2019款 征途版 280TSI 两驱舒适型 国VI让利5.65万元，价格从之前的18.59万降到了目前的12.94万。具体车型优惠如下图所示。
回顾一下大众探岳的基本情况。外观方面，前脸比较硬朗霸气，中网采用了蜂窝链式的格栅来装饰，使前脸的视觉效果既十分活泼又不失力量感。车身线条比较流畅，车身侧面棱角感比较强，有着比较强的年轻气息。车尾设计比较饱满，大众风格比较明显，LED的尾灯晚上点亮非常有科技感，整体尾部设计比较时尚。
内饰方面，内饰设计很有现代感，中控面板是偏向驾驶员一方的，方向盘采用了三幅式设计，这让车内有着非常强的运动气息，车机系统响应时间比较短，而且功能也非常实用，上手并不难，大屏彩色显示比较出众，整体内饰的年轻气息想象力强。
动力方面，动力方面，大众探岳提供了两种不同排量的发动机可选，分别为1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T又分为低功和高功两个版本，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，最大扭矩分别为250牛米、320牛米和350牛米，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
目前大众探岳的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。
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实拍大众探岳，降至亲民价，3种动力可选，家用选它划算吗？
德系品牌大众，在国内市场有着很高的知名度，同时旗下的车型也受到了诸多消费者的追捧。除了大家熟知的朗逸、帕萨特等轿车以外，定位中型SUV的一汽大众探岳，同样凭借扎实的产品力，在同级别很好站稳脚步。本篇文章小编就带大家详细了解一下探岳有着怎样的表现？家用买它是否划算呢？
价格方面，探岳的官方指导价虽然保持在20.49-25.99万元之间，但加上目前成都地区的终端优惠，入门版的实际裸车价已经跌破18万，结合大众出品以及中型SUV的定位，其性价比还是挺高的，降至亲民价，这点也是潜在消费者重点考虑探岳的原因所在。此次解读车型：2023款 280TSI 两驱豪华Plus进阶版。
对于探岳的外观设计，整体做到了符合主流审美。尤其是针对细节之处的改动升级，更是很好凸显出中型SUV该有的精致高级感。前脸方面，采用大尺寸进气格栅，中网内部还加入了X样式的装饰进行点缀，此外环形灯带以及可发光大众车标的应用，营造出较为强烈的大气前卫氛围。
至于车身侧面，探岳给人的第一感觉就是力量感十足。立体的腰线设计从车头一直延续至车尾，后方还进行了上扬的处理，进而增强了侧面了的动感气质。别看车身长度只有4593mm，但得益于巧妙的设计手法，使其侧面看起来并不紧凑。
来到探岳的车尾，饱满厚实的整体布局，整体显得颇为魁梧，符合中型SUV的身份。与此同时，贯穿式尾灯组合以及双边共双出的排气，也成为了尾部设计的点睛之笔，甚至给人一种轿跑SUV的既视感。
内部空间部分，探岳的车身轴距达到2731mm，放在同级别中虽算不上拔尖，但也算达到了同级别主流水平。身高173cm的体验者坐在后排，腿部空间超过两拳，头部距离车顶也有一拳之多的余量，由此分析，满足日常家庭使用完全没有问题。值得一提的地方在于，后排座椅可以按照比例放倒，后备箱最大容积能够达到1590L，即便是偶尔有运送大件的需求，这款探岳也能很好胜任。
进入到探岳的前排，论起内饰质感也有着可圈可点的表现。沿用T字形的中控布局，整体显得十分简洁，倾斜于驾驶者一侧的设计手法，日常操作起来也更为方便。悬浮样式的12英寸中控显示屏，成为了座舱科技感的体现。内置GPS导航、导航路况信息展示、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等在内的智能车机功能。
硬件方面，全系分为1.4T/2.0T低功率/2.0T高功率在内的三款发动机，此次解读的探岳搭载1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩为250N·m，传动系统部分，与之匹配七速干式双离合变速箱。动力表现如何？是否会出现小马拉大车的情况？可谓是大家比较关心的问题。平心而论，根据个人的实际体验，探岳的性能表现还是挺不错的，涡轮介入后的动力输出较为强劲，行驶质感要比起同级别搭载2.0L+CVT的竞品强很多。WLTC综合油耗为7.08L/100km，燃油经济性表现同样值得称赞。
综合来说，探岳作为现阶段一汽大众的走量SUV车型，大气又不失前卫的外观设计以及简约高级的内饰质感，这些均是讨喜年轻人的元素。并且相对宽敞的空间和良好的驾乘品质，也让它具备了均衡的产品力表现。个人感觉，如果你想入手一辆性价比高、同时出自主流德系品牌之手的中型SUV，那么探岳还是很值得考虑的。
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入门级降至14.89万元，配置不俗，月销1.7万台，大众探岳香不香
大众近些年在国内混的风生水起，这都源于大众厂商抓准了国人的购车理念，上市 探岳后抬高价格，过几个月又放出大幅优惠，以此来吸引消费者购买。不得不说，这一招非常成功，使大众稳居销量前沿，最近笔者发现大众探岳迎来了大幅降价，其入门级车型已经从18.69万降至14.89万，裸车价格足以媲美A级车，2020年9月份已经卖出了1.7万台。那么，这款车的实力究竟如何呢？接下来笔者就带大家了解一下。
外观方面，探岳延续了家族式设计语言，中网使用三根粗壮的镀铬加以点缀，并与前大灯连为一体，营造出不错的设计感。两枚LED大灯点亮后辨识度超高，下方配备六边形LED日行灯，更显时尚感。同时，前包围使用大面积镀铬覆盖，有效提升了设计感。
来到侧面，探岳的腰线笔直锋利，勾勒出车身上窄下宽的整体造型，裙线则凸显内凹式车门。同时，探岳配备多幅式铝合金轮圈，搭配低扁平比的轮胎，更显运动气息。此外，探岳还配备黑色轮眉，与黑色侧裙和前后包围连为一体，更显设计感。
车尾部分，上方延伸出一小块扰流板，下方采用双出式排气，整体设计迎合当下潮流。尺寸方面，探岳的长宽高分别为4589毫米×1860毫米×1660毫米，轴距为2731毫米，外观大气、空间宽敞，迎合国人购车理念。
进入车内，内饰采用环抱式座舱设计理念，中控台整体向驾驶位倾斜，方向盘采用平底三幅式设计，并使用镀铬饰条点缀；中控台嵌入大尺寸触控液晶屏，副驾驶前方使用碳纤维饰板覆盖，提升了一丝运动气息；中央通道使用大面积黑色饰板覆盖，更显档次感。
配置方面，探岳配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS、EBD、ESP、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、前/后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、全景天窗、电动后备箱、一键启动、前排无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘换挡、方向盘加热、皮/翻皮毛混搭座椅、前排座椅电动调节、前排座椅加热、9.2英寸触控液晶屏、导航路况信息显示、手机互联、车联网、LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、LED雾灯、车内氛围灯、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分丰富。
动力方面，探岳搭载1.4T高功、2.0T高/低功三款动力，最大马力分别为150匹、186匹、220匹，峰值扭矩分别为250牛米、320牛米、350牛米，全系匹配7DCT变速箱，破百快至7.6秒。
大众作为最懂中国人的车企，已经在国内打出名气，虽然近些年丑闻频发，但仍然没能阻挡消费者的喜爱之情。如今，随着途岳迎来大幅度降价，相信销量一定能更上一层楼。各位读者，你对这款车作何评价？
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大众又“妥协”了！探岳下探到13.69万，不比CRV、途观更香？
如今又快到了年底，现在每个汽车品牌都在尽最大的努力冲销量，毕竟要知道，因为疫情的影响，每一个汽车品牌都面临很大的销量压力，一年的销量目标，要在短短半年时间完成，这种局面下，各大汽车品牌自然是全力以赴，而怎样才能够打动国内消费者的？只有两个字，那就是降价，比如今天咱说的这款德系SUV车型，可以说就是很典型的例子了。
这两年随着大众在SUV领域布局的加快，德系SUV车型成为了市场上的“香馍馍”，不管是探歌、途岳还是 探岳，都在市场上赢得了无数消费者的认可，而今天咱介绍的正是目前优惠力度非常大的探岳，作为一款综合实力强大的德系车型，探岳为了冲销量，在市场上的门槛是不断降低，现在新车的综合优惠已经达到了5万，起步价格从18.69万跌至13.69万，对于一款德系主打SUV车型来说，绝对是诚意十足的了。
当年一款途观在市场火爆的时候，价格可是高达30万元，而经过短短几年的发展，德系SUV车型价格是越来越低了，这款探岳跌到13.69万后，绝对是非常廉价的，新车在刚刚过去的9月份也是狂甩19045辆，这个成绩绝对是非常优秀的了，今天咱就来看一下这款德系SUV车型。
德系车这两年显然加强了对外观的塑造，这款全新的探岳前进气格栅采用最新的 “蜂窝链”式设计，格栅两侧与大灯组相连，视觉宽度有了不错的延展，此外新车的底部银色饰板的搭配使得车头看起来更硬朗，当然整款车的侧面处理上，新车也是很到位的，新车的车顶的行李架、贯穿前后的腰线和大尺寸的轮毂，都彰显出了不错的活力气息，符合年轻消费者的审美观念。
作为一款德系SUV车型，探岳这款车的内饰设计方面，也是典型的德系车理念，T型的中控台设计非常传统，内嵌式屏幕和清晰的按键，让这款车操作非常的简单，大面积软质材料的包裹，使得这款车的触感和乘坐比较舒适了，在同级车型中表现还是不错的。至于整车的配置方面，新车也是配备了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、360度全景影等实用配置，还是很厚道的。
动力方面的表现上，全新探岳搭载了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，1.4T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩达到了250N.m，2.0T发动机最大功率分别为186马力和220马力，传动系统均匹配7挡双离合变速箱，动力上的表现还是符合年轻人对于动力的需求。作为一款德系SUV车型，探岳这款车目前的价格优势实在是太明显了，尤其是面对本田CRV、大众途观的时候，这款车可以说是“性价王”了，相信在年底时候，这款车的成绩会越来越出色。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
探岳21年为什么掉价这么厉害？
销量不好。
TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽-大众，提供280TSI、330TSI、380TSI及两驱、四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18.59-31.39万元。
TAYRON探岳作为大众中型SUV，诞生于MQB A2平台，基于欧版Tiguan而打造。
大众探岳 2020款 280TSI 两驱舒适智联版官方指导价18.69万元，目前广州地区经销商最高3.00万元的降价优惠，所以也就说实际车价是15.69万元；全款购车包括车辆购置税（13650）、交强险（950）、车船税（420）、商业保险（4935）、上牌费（500）以及其它手续费（1000），最后这款大众探岳落地价17.69万元。
综合广州地区最新车主成交价以及现阶段经销商的优惠，大众新款探岳 280 两驱舒适版18.45万的价位还有一定的让步空间，建议多走几家4S店或者选择异地购车，根据不同的报价方案再做决定。
