本文目录一览：
- 1、爱炫耀的人是不是都很穷？
- 2、开凯迪拉克的都穷吗
- 3、为什么都不建议买致炫？
- 4、YARiS L 致炫开了一年了，浅谈下个人感受，感谢有你
- 5、新致炫为什么没人买
- 6、广汽丰田致炫X-小青年不错的选择！
- 7、我花6万买了一台曾经最讨厌的车，是什么让我放弃飞度入坑致炫
- 8、如何看待那些很穷，但在朋友圈炫富的人？
- 9、穷人开省油耐用5种车
- 10、为什么都不建议买致炫？致炫十大缺点是什么
爱炫耀的人是不是都很穷？
这个不一定啊！爱炫耀的人不一定都很穷啊，如果是一个叫花子在大街上炫耀那是真的穷，但是如果一个土豪在炫耀的话，那人家不穷啊
见面就爱炫耀、吹嘘自己的人，可能真的有点什么，但也绝不会多富有，就像是半桶水一样晃荡，他们内心有优越感，但不得不承认，段位也确实高不到哪里去。生活中与人交流相处，最重要的就是平等，互相尊重，毫无疑问这种见面就爱炫耀、吹嘘自己的人，是很招人烦。会遭遇一些坎坷和挫折，会有不那么顺利的时候，别人不会同情你，只会远离你。人与人之间的能量，很多时候是会传染的，比如你的积极、乐观和正能量会带给身边人正面的影响，那么你的负能量满满，也会多多少少影响到身边人的状态。下属顶嘴是任何管理者无法接受的行为。去年，老王与一家公司的创始人聊天。他表示一位员工被开除就是因为老顶嘴又没有业绩。顶嘴也是不礼貌的行为。完全可以等领导气消后，再私下找领导沟通问题，把问题解决掉。无法承认一丁点委屈，动不动就哭，用哭来博得同情，让领导妥协。你有没有想过这个问题，你遇事就需要找人哭诉，说明你承受压力的能力很差 ，公司不敢把重要的项目交给你。也极有可能引发领导的不满，把你的工作给你哭没有了。
开凯迪拉克的都穷吗
开凯迪拉克的都穷吗
针对凯迪拉克的客户而言，许多亲戚朋友都是会迷惑不解怎么怎么不买奔驰宝马奥迪奥迪车，反倒购买了一辆美国车。因此有很多人坦言开凯迪拉克的都穷，客观事实是否确实这样呢？到底凯迪拉克归属于哪些档次的车。
现如今凯迪拉克的关键销售市场分别是中国和北美地区，我国早已变成了凯迪拉克较大 的单侧销售市场。而为了更好地取悦中国消费者，凯迪拉克应用的对策是对比同等级豪华车价格低一点。那样的作法虽然是因为吸引住大量消费者。
可是那样的作法有好有坏，利自然是打动大量消费者，销售量当然升高。弊的是自身减少自身设备的档次，让客户感觉不如新款奔驰宝马奥迪。消费者就这样的心理状态，惦记着用最小的钱，随后要较大的脸面，殊不知凯迪拉克显著并不是。现阶段凯迪拉克较贵车型为凯雷德，市场价14八万，而别的车型平均价都是在四十万上下。对比BBA，凯迪拉克看起来有些掉档次。
这就是为何别人说开凯迪拉克的都穷。但是这就是别人的观点，凯迪拉克的档次或是放在那儿的。即便 价格对比平级其他BBA划算，可是质量和用材上全是毫不含糊的。
现阶段，豪华车销售市场关键分成2个阵营，第一阵营是BBA，早已宾利车等知名品牌，第二阵营是凯迪拉克、英菲尼迪（Infiniti）、路虎捷豹、凌志雷克萨斯、林肯汽车等知名品牌。凯迪拉克的总体目标很确立，要在2025年上下冲入第一阵营。现阶段看来，交给凯迪拉克的时间也不是很多了，期待在那时候见到能见到第一阵营有大量竞争者，包含凯迪拉克。
凯迪拉克在我国市场持续提高，可是或是遮盖不上产品系列的薄弱点。商品合理布局在市场细分阶段没有搞好，太多车型重合，并没有建立对其它知名品牌的市场竞争，反倒是干扰了自身。也有就是目前的消费者意识逐渐变化，不会再是豪华车就只寻求奢华，个性化、质量、时尚潮流、标新立异变成越来越多人的核心理念。
开凯美瑞属于什么档次的人
丰田汽车凯美瑞（Camry）——真真正正的意义上的世界中高档车霸者，3七年来不断领跑，获得全世界2000万买车人的信赖于亲睐。外观设计高贵、室内空间舒服、乘驾感受极致，同级别车里最大的可靠和环保等级，无处不在的技术配备。
开凯美瑞够级别吗？
凯美瑞仅仅一款二十万级别的家中入门级一般中大型车，但考虑它的汽车保值率及维护保养花费而言，算得上流行的B级车。凯美瑞的级别肯定是有的，开凯美瑞的人一般较为不张扬、艰苦奋斗精神会过日子，并且对日常生活的质量有一定的追求完美。
开凯美瑞的都有哪些人？
倘若说前些年，开凯美瑞的绝对是中产阶层。但如今时代不同了，当初小企业管理者的商务车租车早已下探到家中入门级，BBA的价位也是一再下探，抢去许多精锐级别消费人群。清除家世情况差别的情形下，这新款车在主要消费者人群里，归属于中等水平级别。
虽然从一个人开什么车好就能大概分辨他的主导地位和资金，但也不乏一些装逼上头了的人士，开了自身担负不了的豪华车。也不乏一些家财万贯，身价干万上亿的富商开了一辆老皇冠或是奇瑞A3，有些人储蓄几十万开凯美瑞，有些人月薪好几千也开凯美瑞。 开凯迪拉克的都穷吗 开凯美瑞属于什么档次的人 @2019
为什么都不建议买致炫？
丰田致炫X最普遍的毛病就是该车的隔音比较差，急加速时发动机噪音也比较侧耳，并且悬架支撑力略显不足，过弯时侧倾较大，让人缺乏安全感。
另外低速顿挫，开始起步的时候可能会出现轻踩油门车不动，深踩一点又猛的一窜的情况，开熟练后会有所缓解。后排空间有点小，坐两大一小完全没问题，但是要坐三个大人的话会有点挤。
产品向精品化的转变过程中，不可避免的会遇到成本提升的难题。权衡好精品化、差异化与价格之间关系，才是小型车走出当前困境的关键，Polo Plus很明显是一个前车之鉴，致炫X比同类车性价比还是不够高，所以经济紧张的话不建议入手。
全新致炫的动力系统沿用了原有车型的NR系列1.3L和1.5L发动机。1.3L发动机最大功率为73kW/6000rpm，最大扭矩为123N.m/4200rpm；1.5L发动机最大功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为140N.m/4200rpm。
两款发动机均配备双VVT-i可变气门正时技术。在传动系统方面，全新致炫则越级配备了8速S-CVT超智能无级变速器，该变速器具有变速范围大、变速响应快、传动效率高、运转顺滑噪音小、重量轻、体积小、操作人性化等特点。
·更人性化的操作，更丰富的驾驶乐趣：全新8速S-CVT超智能无级变速器的控制系统根据当前车速、刹车系统工作状态，以及油门踏板动作信号判断驾驶者的操作意图，并据此控制发动机节气门开度、变速器锁止时机、传动比与变速动作等，确保让发动机尽可能运转于最经济的工况，并优化整个动力系统的效率和加速响应性。
·同级最低油耗：全新8速S-CVT超智能无级变速器前进挡的变速比范围从覆盖了从2.480到0.396的区间，变速比范围达6.26。同级顶尖的超大变速比范围，兼顾了巡航时的低油耗和起步的动力输出。
全面改进的液力变矩器提升了热容量，改善了传动效能和燃油经济性。新设计的机油泵根据行驶工况不同，可提供两种不同的油压，降低了油泵驱动负荷，提升了发动机整体燃油经济性。使全新致炫实现了同级最低的5.2-5.4L百公里油耗。
以上内容参考：百度百科-致炫
不好的。因为致炫可玩性低。致炫的前身就是雅力士，一款可玩性完全不比飞度低的车型。但是丰田认为雅力士这样的小车就应该老老实实作为代步车，所以给雅力士拉长了屁股，变成了致炫，车辆的定位也变成彻头彻尾的代步车。
车型设计
相比于原来的YARiS L致炫，全新致炫在内外设计、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新，集时尚动感的设计、全面进化的安全性与品质感、更优异的驾驶乐趣于一身；并延续了原车型在空间、品质、造型等方面的优势。
1、可玩性差
致炫的前身其实是丰田雅力士，雅力士凭借着较高的可玩性受到了不少年轻消费者的青睐，如果消费者对致炫X不太了解，那么很容易就会把它和雅力士混为一谈，实际上致炫是一辆无欲无求的代步车而已，如果抱着玩车的心态买它一定会感到后悔。
2、外观设计缺乏亮点
丰田致炫X的车身造型虽然比较时尚，符合国人对于小型两厢车的主流审美，但是对于女性群体来说这车少了几分极致和可爱，对于年轻人又似乎缺乏几分运动气息，使得致炫X的外形不像本田飞度这样吸睛，时间久了可能更容易出现审美疲劳。
3、内饰用料差
受到成本因素的限制，丰田致炫X的内饰采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，除了高配版车型中控大屏幕带有几分科技感以为，其余方面均不尽如人意，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感。
4、减震不舒适
从丰田致炫X的车主论坛中可以了解到，不少车主都反馈这款车的悬架调校比较差，在经过非铺装路面或者过减速带的时候车内会产生比较大的颠簸，使得车内驾驶员以及乘客在舒适性方面的感受大打折扣。
5、隔音效果不好
当车辆在市区缓慢行驶的时候，车厢内还是有着不错的静谧性的，但是只要跑起了高速，各种胎噪、风噪就接踵而至，当然这个问题也是同价位下大部分车型都有的，毕竟在10万左右的价位中并不能有太高的奢求。
原因如下：
1、内饰用料差
受到成本因素的限制，丰田致炫X的内饰采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，除了高配版车型中控大屏幕带有几分科技感以为，其余方面均不尽如人意，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感。
2、减震不舒适
从丰田致炫X的车主论坛中可以了解到，不少车主都反馈这款车的悬架调校比较差，在经过非铺装路面或者过减速带的时候车内会产生比较大的颠簸，使得车内驾驶员以及乘客在舒适性方面的感受大打折扣。
车型设计
全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车，是由YARiS L致炫中期改款而来。定位为“驾趣时尚大两厢”的全新致炫将于2016年8月正式改款上市。
相比于原来的YARiS L致炫，全新致炫在内外设计、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新，集时尚动感的设计、全面进化的安全性与品质感、更优异的驾驶乐趣于一身；并延续了原车型在空间、品质、造型等方面的优势。
YARiS L 致炫开了一年了，浅谈下个人感受，感谢有你
和小致一起已经走了一年零两个月的时间了，18年11月23日去交的购车款到现在。整体感觉这车挺好开，好停，就有一次主动擦碰，在南昌的时候，掉头不注意，把一个隔离用的小柱子给撞倒了，然后车上留了一道擦痕，也不怎么影响，买车的时候送了几张补漆券，加上工时费什么的，补了两处地方一起花费340元。之外基本就没有擦碰过别人的车子了，别人停不进的窄车位，小致还是能轻松停进去的。
正面还是丑丑的，听说2020款已经改了，看了网络图片，还是挺好看的，还是国六版本。
侧面的颜值一直都挺在线的，别人一直都建议我去换下轮毂，颜值会更好看点，但是想想，他们说的很有道理，但是不予采纳。原汁原味得了。
终于把去年的实习标给摘掉了，小城市里远光比较滥用，所以贴了个远光贴，善意提醒下就是了，也没必要较真了，生活本来糟心事就多，犯不着为这些事情上火。
过年了，自己开回老家，自己拿抹布自己擦了擦。外面稍微干净了点，毕竟要过年，只能先这样对付下了，过完年再送去好好洗洗。
考虑了很久，还是没装ETC，为啥不装可能原因很简单，单纯觉得恶心。莫名其妙被某行未通知的情况下给强行注册了个ETC，打电话去投诉才给注销掉的。然后现在ETC负面新闻各种爆料出来，想想，还是不装算了。走人工通道排排队就排排队好了，纯粹当做休息了。
南方雨水多，给小致装了个雨眉，车内能在雨天稍微通风下，效果还是不错的，在车里抽烟，味道很大。还是很有必要的。
基本上就是开到这个程度，能在通风的情况下不进雨水。
车子开了一年零两个月，一起跑了9200公里不到，用的比较少，也不怎么上高速，就上班下班用用，到冬天了，冷启动又开始烦人了，最近油耗比较高。8.1的油耗，城市里走走停停，上班比较近，车子刚热，就基本要停车了。所以油耗是肯定降不下来的了。
开了一年，基本上还是素车，就换了两条雨刷，玻璃水都还没加，买的是无骨的，某宝买的，大概一对只要6元。挺好用的。刮的挺干净的。
一开始还担心不好用，把老的也留下来了。
这个是刮完之后的效果。安装起来也很方便。
南方的雨季可能是要来了，一直下不停，哎，肺炎也来了，江西地区沦陷，大伙儿共勉吧。安全第一。
城市基本状态就是这样，各种挤，窄窄的车道，满满的车辆。致炫车型小一点，应付起来还是可以的。
后视镜的雨眉在雨不大的时候还是有点作用的。雨大了，似乎效果也就一般。聊胜于无吧。
所以总结下： 这一年开下来，致炫各项开支比较低，吃粗粮，动力够用，车内空间够用。适合要求不高代步，追求稳定的那群人使用。如果要配置高，要好看的，致炫就完全不适合你们了。居家过日子必备车型。
新致炫为什么没人买
问题一：致炫为什么没人买 因为很多质量有问题的报道 所以都不太敢买
问题二：致炫为什么没人买 从官方给的说法看,致炫舒适性比较不错,车的操控好,底盘悬挂系统都比较优秀,坐椅舒适,整体舒适感自然就上来了。至于值不值得买，你要实在是拿不定注意的话，建议你去汽车之家致炫的口碑区看看，致炫口碑的排名跟分数。再做定夺。 致炫是注重舒适度的,不论是副驾驶还是后排乘坐感都是非常舒适的。这款车不愧是给中国人定制的,非常适合咱们的路况,你们懂得。当初试乘了韩国某品牌,天啊,坐上去那叫一个颠,真不符合国情~~~还是日系懂得取悦客户~~~
问题三：新致炫为什么没人买 样子太另类，买丰田的还是喜欢中庸、低调的人多
问题四：致炫为什么没人买 致炫有人买啊，不过买的人不多，主要是第三代飞度的实力太强大了，说空间比志炫强，说动力比致炫强。致炫还是用4AT 其实丰田的4at也不是很差，但是毕竟只有4个档位买家不喜欢啊。还有就是新骐达出了，明显就是一个更加强大的对手。所以在这么多竞争对手面前，卖不去也是正常的。而且合资小型车的市场一直都被国产紧凑车蚕食。所以不好卖也正常。
问题五：丰田致炫车到底怎么样,我看没多少人开啊 国内人们对汽车了解的不多，主要是看外表和其他人都买什么车。其实，致炫在质量和节油方面明显好于同级车型。
问题六：丰田致炫买的人好少，质量怎么样 国内消费者喜欢外表好的，内部豪华的，至于发动机变速箱底盘都不重要。因为国人需要买一个面子车，而不是工具车，所以丰田品质再好，也没办法满足国人的虚荣心
问题七：丰田致炫。16新款出来了。感觉不好看。15款听说没有了，买不到了是不是真的。本人想买15款的。。。 15款还有卖的
问题八：丰田致炫到底怎么样？听说开高速很飘，而且有很多缺点，想买一款九万以下的车，如果合资品牌不行，就买国 小型SUV跑高速还不如致炫呢，这个价格想要大一点的车合资的话可以看看科鲁兹和悦动喜欢开快车可以看看老福克斯。自主品牌可以看看奇瑞艾瑞泽 中华H530 选择还是比较丰富的。
问题九：新致炫怎么样，近期想入手。 配置明显比老的要好。指导价基本一样，主要是优惠不用，新致炫几乎没优惠，想买就直接去店里看吧，应该都有车了，。
问题十：致炫怎么样值得买不 从官方给的说法看,致炫舒适性比较不错,车的操控好,底盘悬挂系统都比较优秀,坐椅舒适,整体舒适感自然就上来了。至于值不值得买，你要实在是拿不定注意的话，建议你去汽车之家致炫的口碑区看看，致炫口碑的排名跟分数。再做定夺。
致炫是注重舒适度的,不论是副驾驶还是后排乘坐感都是非常舒适的。这款车不愧是给中国人定制的,非常适合咱们的路况,你们懂得。当初试乘了韩国某品牌,天啊,坐上去那叫一个颠,真不符合国情~~~还是日系懂得取悦客户~~~
广汽丰田致炫X-小青年不错的选择！
出来工作都三年了，在县城没有车是真的不方便，再加上今年遇上了疫情，没车可以说是寸步难行了。预算在10万以内的小车，一开始咨询过朋友要不要考虑国产车，最后决定还是决定合资车省心。在五月份的时候就去看了几辆车，当时没有新飞度，所以就只看了致炫，polo，威驰这几辆，最后选了致炫X这一辆车。看重的是两厢车，油耗比较低。车子比较小，底盘比其他车高一点，个人技术新手一枚，还不熟悉练，小车容易停，底盘高没那么容易蹭到。还有就是销售给我们介绍了这个X改版的样子，个人感觉还是挺好看的，我自己更是一个颜值党，所以就决定了致炫X。至于为什么选的是低配领先版呢，当然是穷啦。然后是这个银色，是我妈给我选的，当时我自己也不知道选什么颜色，本来想说选白色，但是我妈说感觉不耐脏，最后在我妈看中了车门口有一辆银色的，所以最后就选了银色。当时跟销售砍了一下价格，但还是铩羽而归，只优惠了1000块，最终落地价格93800，不过还是从销售那里拿到一些礼包，地毯，全车拉皮，贴膜，倒车影像，倒车雷达，中控屏这些。当时销售跟我们说有现车，我们不用20天就可以提车的，我欣喜若狂的和他签了合同，后来我才知我被骗了，4S的销售都是坑货，我真的太单纯了，我们最后苦苦等待了差不多一个月时间，在六月份终于可以提车了。幸好当时看到这个银色，心里感觉是真的好看，没有选错。
正脸真的好看。
正脸真的好看。
侧脸看着有点SUV的感觉。
侧脸看着有点SUV的感觉。
小车，1.5L的动力足够了。
小车，1.5L的动力足够了。
大嘴的设计看起来凶凶的，有点霸气！
大嘴的设计看起来凶凶的，有点霸气！
后面只有一个杯架确实有点简单，不过后排没有中间凸起的部分，坐三个人没问题。
后面只有一个杯架确实有点简单，不过后排没有中间凸起的部分，坐三个人没问题。
提车半年了，跑了4000多公里。
提车半年了，跑了4000多公里。
方向盘感觉略重，不过就挺有手感的。
方向盘感觉略重，不过就挺有手感的。
中控这里有点感觉突出，不过影响不是很大，有个中控屏整个内饰瞬间档次提升了不少。
中控这里有点感觉突出，不过影响不是很大，有个中控屏整个内饰瞬间档次提升了不少。
个人感觉扶手箱要是再大点就好了。
个人感觉扶手箱要是再大点就好了。
手套箱还不错，可以装不少东西。
手套箱还不错，可以装不少东西。
后备箱挺深，我还试过把后座放倒来装我家里的自行车。致炫X这车真心值得购买，舒服！
后备箱挺深，我还试过把后座放倒来装我家里的自行车。致炫X这车真心值得购买，舒服！
我花6万买了一台曾经最讨厌的车，是什么让我放弃飞度入坑致炫
目录
一、本故事来龙去脉
二、致炫散发何种魅力非要买它
三、那些我必须要吐槽的糟点
四、如何改装“毛坯车”寒酸样
五、再次敲响买车的混乱想法
一、本故事来龙去脉
不要嫌弃，不要怀疑。自从离开车行以后，这是叫兽为数不多的提车“帅”照之一！我姑姑全程把买车事项扔给我全权处理，这台车完全就是按我个人喜好来买的。因此你可以把它当成是叫兽自己的买车经过。
她对颜色的要求就是坚决不买白色！之前是白色车现在已经变成卡其色，现在回头看丰田坑爹的白色加2000就是上当受骗。而我怎么也想不到，半年前我还调侃这长相像斗牛犬，今天竟然买了个我最不喜欢的外形。老人家说这就叫说一套做一套，前后吹大炮，说的就说我！
姑姑买车的最初预算给我限定六万以内，买个自动挡。最开始只能看国产的仅存几台A00级车，但是最后被我“洗脑”之后，彻底放弃转投合资A0入门两厢，这过程不跌宕起伏，但是很现实！
跨入到合资两厢A0级车后，目标限定飞度、菠萝、同胞兄弟一起威驰FS四个车之间。别的品牌也有好的，但这几个代表三足鼎立。最终为何花落致炫，看看我的理论和实践到店得出的答案！
我买了个“毛坯车”，主要是因为预算不够，穷！没别的理由。但是致炫这个车性价比最高居然是乞丐版！天助我也啊。所以，买完车之后，叫兽开启了精装修之旅，费用不多，但很实在！看看叫兽知怎么加装的，赶紧偷学。
这种价格买到这台致炫，让我有种冲动想再来一台！可是不知道帮谁买了。买车很快乐，特别是像叫兽这么买车的，绝对很欢乐！销售顾问买车，不讲套路，不讲情怀，用事实来吹牛！
二、致炫散发何种魅力非要买它
选车之前，我姑姑指定买个跟叫兽熊猫一样大小的车子，大的一概不要，甚至连两个座位的宝骏E100那种电驴镚子都考虑过。最终为何放弃国产的A00车？因为：
1，叫兽自用车就是熊猫A00级车，空间真的太小了，不适合乡下偶尔载人。
2，这个级别的国产车保值率堪忧，如果过两年我姑姑又心血来潮想换车，那亏得有点狠。
3，因为价格低，用料做工都不怎么靠谱，这点我比在座各位深有体会，比如底盘耐用性等。
4，最主要的是这个级别没一台拿得出手的自动挡啊！要么4AT,要么是AMT,还有双离合的，手动挡又不会开！至于这些国产品牌的A00级车有哪些我就不指名道姓了，免得有人说叫兽崇洋媚外，车黑一个！
但是，A00级车里有一个是我差点就买的，那就是铃木的奥拓！毕竟预算6万也够拿的。但是当我到4S店后，得到的答复是：“停产”！一个注定与我无缘的车子。当年我差点买它，碍于我销售的品牌工作原因只能放弃，如今想买它却已“人去楼空”。
铃木的好不用我多说，没买上它有点遗憾。国产又没得选，经过我的再三劝阻，我让姑姑把预算再提高两万，给我去看看合资车！
别看加了两万块，但是这个预算可以买到合资车入门级领域了。那种感觉，就好像从涓涓溪流突然间进到浩瀚海洋！豁然开朗，可选的余地太多了。
首先看的飞度！为什么没买？
1，因为预算不够，穷！就这么简单，不想贷款，也不想买完车连请客聚餐的钱都没有。
2，飞度动力很好，对于叫兽很诱人！但是车主是我姑姑，开车就像清晨出门散步的蚂蚁，这“超跑”动力给她简直暴殄天物！没用！
3，飞度5000公里保养一次，对于住乡下的人来说，来回不方便。
4，舒适性飞度并不强，噪音略大一丢丢。
5，同样价钱，买到的配置太低，不划算。
polo是最均衡的一台车，没买的原因是？
1，依然售价太高，我去砍价只肯让步2万块。最低配1.5L自动挡办完也要8万块了。那么已经没有一分钱进行后期的精装修，因为这车也很寒酸。
2，能买得起的1.4L看都不会看一眼！按照叫兽说的，动力垃圾不说，油耗没啥区别，价格相差不多，只选排量大的！
3，polo底盘形式感是这个级别最好的，但是我姑姑可不懂这些，只要车子不抛锚，其它的什么操控让它见鬼去。没价值！
4，正是polo的均衡，才觉得买它没多大动力，至少我觉得贵了。动力不强也不算最省油，那些用料做工对于天天乡下代步的意义不大。
5，这几个备选车型里，它的空间最小！这点毫不犹豫的排除了。
为什么不买同胞兄弟威驰FS呢？
1，主要还是钱！想不通一汽丰田的兄弟哪里来的自信心？感觉这个车自命不凡！销量跟致炫比差的很，但是总以为自己跟卡罗拉一样名满天下，像吊打雷凌就是不优惠一样。我去砍价，只给2.1万块（刚开始报价优惠1.3万），多一分不愿意了。好滴嘛，虽然你比致炫长得好看点，但我就不买，你接着骄傲。
2、保有量过低，后期保值率肯定没有致炫那么好。
3、完了销售顾问把我当小白来洗脑，说一汽丰田做工比广汽丰田好。可以嘛，我就不惯?你们这个坏毛病。
这就是叫兽选车的简单过程。三大件优先考虑，其它配置设计排第二。预算足够，往高一级别试试！
看看叫兽选致炫都看重它有哪些优点。开起来比较迟钝，对我来说我觉得致炫开起来是最没有驾驶乐趣的！方向盘一点路感没有，旷量又大。但是这些换到我姑姑来开就都是优点啦。模糊的转向不会带来灵敏的车身响应，人不容易紧张。动力输出也没有飞度那么快，一切刚刚好。
方向盘阻尼适中，盘起来不算太难开，但也没什么驾驶欲望。
很高的底盘高度，走乡下烂路不用担心。外观的话我姑姑接受的了，反正我现在已经麻木。相比当初的接受不了，现在已经不讨厌了。而致炫底盘走的路线风格是舒服安逸的，我觉得特别适合女生开。
最核心看重的就是致炫的发动机和变速箱。
1，1.3L不买的原因前面说过了，动力垃圾，油耗相差不多，就是用来拉低售价的。
2，丰田的耐用性口碑，让我对它的硬件身深信不疑。如果中奖，那我觉得就可以准备买彩票了。
3，牛气的10000公里保养一次，适合我姑姑这种两年开一万公里的人（都是时间超过不得不保养）。不然经常跑南宁也不方便。
4，省油啊！百公里6升左右，代步神器。
接下来就是CVT变速箱，我觉得代步车最完美的变速箱就是CVT啦。转速低，超级平顺，又不需要很强的抗扭矩。而且耐用性依然无可挑剔。
与飞度齐平的空间，比菠萝大的太多，比国产的A00车型简直一个天一个地！像叫兽的身高，前排座椅调整驾驶姿势，后排的空间比B级车还恐怖。如果你买个国产A00级的，后排坐人很压抑的。
坐垫不但够长，最舒服的莫过于坐垫的垂直高度非常高，不亚于很多SUV的那种感觉。小朋友都可以脚板荡秋千了。
纯平的地板，敢问谁与争锋？爽的起飞啊！
储物空间一点也不弱，平时拉两袋大米上街去卖也是很方便的。
如果能放平那就完美了。不过这个放倒后的空间依然强悍无比！
全系标配车身稳定系统，同时还有发动机自动启停！这两个配置相当的有用，一点不花俏。
转向灯拨杆不算太松散，还不错。
手动空调寒酸了点，但是制冷相当猛啊！这就是硬件好带来的优势，花俏配置在这些效果面前都不值一提。
外观确实是买车一大因素，但是没钱的情况下就不要嫌别人丑了。要不然到时候车子会说：“又想三大件好，又想外观林志玲，你看你穷酸样......”.
侧面和尾巴都还算协调，可接受程度比较高。
三、那些我必须要吐槽的糟点
叫兽不像有些人，或者某些是非不分的水军部分。一说到车子哪里不好一点，立马就骂人家是车黑，一棒子打死！你看看叫兽爱憎分明，好就是好，不好就是不好，说出来谁怕谁？但是我说它不好，一点不会影响我购买它，这才是真爱粉！
相比于国产车的豪华交付套装，这个价位的合资只能算是毛坯房。要什么什么都没有，穷的叮当响。引用那句话，买三大件送个壳给你。
这就是刚刚拆完收音机的寒酸画面。
而车壳车架的用料就比较单薄了，什么扎实的做工用料就不要想了。怎么省料怎么来！
这是改装拆了保险杠的一个内部结构。
前防撞梁也是属于很薄的那种了，聊胜于无吧。
轮拱上方是铁皮覆盖件都没能盖满，虽然不影响使用，但是感觉不好。
尾箱垫像纸板一样，感觉压点重物就能爆裂......
这个车子的离去角非常大！后面跟车能看见一望无际的后桥所有结构，光秃秃的，没有一点美感。
诶，铁轮圈真心爱不起来啊！很多车主后期都要更换，这个扔掉就浪费制造生产资源了。建议大家更换啊，确实太丑了！我没更换主要是我姑不觉得丑，而且每天用车不超过5公里，换了也没意思。
尾灯这个地方有个凹槽，后期雨水沙尘一定会在这里聚积，藏污纳垢。
咚咚响的塑料板。
后轮拱连个内衬都不舍得装，就这么裸奔。
合资车里哪个品牌仪表盘最丑?出门右转丰田4S店里的都是！
方向盘后面这块塑料件松松垮垮，感觉要掉?来。
灯不亮，散光也厉害。经常夜路最好改个氙气大灯，1500左右，还有透镜！
雾灯没有，这个一定要改！增加安全之外，不像看个前脸就知道是乞丐版。
标准的古董钥匙。
对于日系车，而且还是最便宜的这种类型。它的感官静态体验都是最一般的那种，你就不要奢望有什么太多质感的东西。如果你接受不了这种模样，建议买欧美的车型好点，至少没这么一般。
四、如何改装“毛坯车”寒酸样
人靠衣装，车靠改装。想这么乞丐的配置，抹点口红，扑点粉底，都不好意思出门告诉人家说买新车了。
导航必须是重中之重！就像新房哪能没有电视？主要是想要那个倒车影像，不然我姑姑不敢倒车了。而且没有这块显示屏，中控廉价得不能再廉价了。至于功能？一概没用！
你得接受暴力拆装，为后面行车记录仪摄像头安装布线。
暴力拆解，看的心疼，其实问题不大。
后尾箱门拆开后就两块薄薄铁皮板，安装倒车影像摄像头。
最难的是这个拉线了，歪歪扭扭，比较难穿过去。
飞鸽的导航，一千多快，效果还是不错的。各个角度看都比较清晰，正品有保证。
效果出来啦，瞬间感觉“蓬荜生辉”！如果是4S店加装那种，你就别想了，都是次品货的多。
行车记录仪是内置导航里面的，不贵，100块钱搞定！
这种收音机简直浪费资源！新车肯定要改，一改就扔掉！可能回收回去二次利用吧。卖废旧也没人要。
我买车的时候，强调什么都不要送，只要现金优惠。因为我知道送的东西都是几十块钱，贴膜也是！送的贴膜手工费贵，膜就那几十块。推荐大家买车后一定要自己到外面贴膜！那么贵的车都买了，不差这点膜钱。
还有重头戏皮座椅！中国的风俗习惯你懂的，没有皮座椅就很LOW的感觉。叫兽装的是拉丝皮，对这个价位的车子我觉得装这个够了。而且叫兽是老客户，装的次数越来越多，费用越来越便宜了。一千多块钱搞定，超级划算。而4S店随车改的那种人造革，成本五六百一台，你懂的。
暴力拆解现场！
凳子搬走，真?像一个壳了。
千斤顶放这个位置。
后排坐垫下的铁板没有铺装沥青，直接裸露。
这是新车4S店加装销售的劣质皮，用了几年就这样了。所以买车建议自己改装，用料好坏看得见！
这是我们新车的内胆，看看上面那个褪色老化的，就知道要不要重新包一个隔绝脏东西了。
大家做皮座椅的时候，一定要挑选老店！只有老店的手艺才能放心。
两个小时时间，非常快。装上看看效果！
这手工细节不赖吧！
贴合紧绷的程度与原厂无异！有些座椅包皮做工不行，坐了没多久，皮就开始松垮邹巴巴的。之前叫兽装了好多，没出现过问题。
再看看后排的效果，这样的水准用料，4S店没个3000下不来哦。同样都是皮，摸起来的手感天差地别啊！
最受不了不蒙皮的方向盘了。但是带方向盘套又握感太大，只有缝上手感好点，虽然样子比较丑。
握感比直接套方向盘套的那种好多了，摩擦力不错。
如果想做个媲美原厂的，得花个400块钱左右，像这种就百八块钱解决了，所以做工也不要奢求太高了。反正用个一年旧了就撕掉再自己缝一个，非常简单。
这就是最终成果啦！虽然米色看起来不协调，但是夏天不热，空间感不压抑，看着敞亮。没有审美对错，看你喜欢什么样的了。相比原厂的样子，现在看起来好看点，没那么单调。
如何看待那些很穷，但在朋友圈炫富的人？
我觉得那些很穷，但在朋友圈炫富的人都是一些特别懒惰的人，因为他们很穷，但是他们还在朋友圈儿里炫富，这样的人他不用这些时间去工作，却在朋友圈里炫富，一定是很懒的。
我的一个朋友他就很穷，但是他却经常在朋友圈里炫富，他现在每天都在家里啃老，每天都靠自己的父母养活，特别懒惰，所以我觉得这样的人都是懒惰的人。
那些很穷，但在朋友圈炫富的人，只是为了满足他们的自尊心。
我有个同学就是这样，家境明明不是很富裕，可是就爱在朋友圈里装大款，我很明白他们这样的心理，因为真正的有钱人，从来不会去像别人显示自己有多有钱，而那些贫穷的人，为了自己仅有的自尊心，才会在朋友圈各种炫富。
所以我认为那些明明很穷却在朋友圈炫富的人，只是为了满足他们的自尊心。
我认为在朋友圈里炫富的人无异就是穷屌丝。好不容易买了件上万的单。然后来抑制住内心的激动，忍不住想要获得全国人民的肯定。每个人都有自己的朋友圈，有朋友圈的地方就有喜欢炫富的人。
有的人真的喜欢炫富，买了十多万的车，至少要摆半个小时的角度去自拍，才能满意的去发个朋友圈。真有钱还是假有钱，其实大家心里都知道。每个人都有自己的生活方式，我们无力去改变，但是我们可以改变自己的生活态度，作一个有内涵的人。
这种人有严重的虚荣心，他们只会在朋友圈里找安慰。
我大学同学中就有一个这样的人，他明明一个月就2000元钱，平时还买特别贵的化妆品，而且还经常和男朋友借钱去买这些东西，买回来之后还会和我们炫耀，还会发朋友圈炫耀，对于这种人，我们平时看看笑话就好了，不要和他有太多的交集。
我认为那些很穷，但在朋友圈炫富的人不是非常虚伪的人，自己家里特别的穷，却还在朋友圈儿里炫富。
我曾经在上大学的时候，班级里面就有这样一个人，他看起来就是非常的穷，但是在朋友圈儿里总是炫富，他们每天做起事情都特别的虚伪，所以我认为那些人都是特别虚伪的人，就不应该值得别人去学习。
那些明明很穷却在朋友圈炫富的人是一种非常虚荣的心态，为了面子什么事情能做，让人感觉非常的反感。
我以前就遇到过这样的事情，我的朋友圈就有这样一位人，明明他的生活很穷，却总是在朋友圈里炫富，以后自己过得很好的样子，让人感觉非常的反感，做好自己就好了，为什么非得要在别人的面前装呢，所以我觉得这种人是非常无聊的，让人感到非常的反感。
穷人开省油耐用5种车
穷人开省油耐用5种车
穷人开省油耐用5种车，市面上其实汽车的品牌是相当的多的，而选择一辆车并不是困难的事情，但是选择一辆自己喜欢且合适的就需要花费一定的时间去了解，以下穷人开省油耐用5种车。
穷人开省油耐用5种车1 第一款：宝骏510
宝骏作为上汽通用的子品牌，自从诞生之初开始就立志要做便宜又实用的车型，其中宝骏车系当中510是最为值得推荐的。宝骏510官方指导价在5.38-8.08万元之间，特别适合工薪一族这类消费群体。
如果你是经常需要跑路况不太好的道路的话，宝骏510这种紧凑型SUV就特别适合你了，通过性能好，适合大部分的路况，而且本身空间就比轿车要大，即使一家五口坐满出行也完全不会显得局促。
宝骏作为优秀的自主品牌代表之一，其做工和品控一直都是有口皆碑的，上市几年以来也没出现过大的“口碑崩塌”事件，保值率也控制得不错，产品力方面也获得不少客户的认可。
第二款：日产经典轩逸
作为家轿的“销量王”轩逸，长期稳坐销量第一的成绩相信大家也是有目共睹的，不过在这个销量榜是日产是耍了一点小心思，那就是把新款的轩逸跟经典轩逸同时一起销售，并且把销量全部算到轩逸里面去，因此看似轩逸是一款车，其实它是两款车。
而这次要推荐的车型则是日产的经典轩逸，虽然经典轩逸是上一代的产物，但作为日常代步家用车而言它已经相当优秀了，成熟的1.6L自然吸气发动机匹配CVT变速箱尽管称不上动力澎湃，但市区代步完全没问题，CVT所带来的动力平顺性也特别优秀。
其次经典轩逸在外观看来一点也不过时，大气时尚的外观设计甚至有人觉得它比新轩逸更好看，作为一款已经卖了十年的车型，在零部件供应方面也特别充足，不仅省油而且日后保养维修费用特别低。
第三款：吉利帝豪
吉利帝豪可以说是吉利的门面担当，从吉利这个品牌诞生之初，吉利帝豪就一直扮演着极其重要的角色。根据数据显示，在去年吉利的销售成绩中，吉利帝豪的总销售量为20.7万台，这个成绩足以让它称霸自主品牌紧凑级轿车的宝座。
从价格来看，吉利帝豪官方指导价为6.28-9.18万元，全新家族化的前脸设计让它看起来时尚大气，而且内饰方面更是值得好评，在这个价位当中吉利帝豪完全碾压同级别的合资品牌车型，在中控面板和门板上采用了拉丝饰板和烤漆工艺饰板，有一种很特别的感觉。
动力方面，吉利帝豪搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为109匹，动力完全足够家庭使用，而且保养和保值率方面也是领先于其他自主品牌车型。
第四款：别克英朗
可以说别克英朗自从把发动机从三缸改回四缸以后，销量就发生了翻天覆地的变化了，每个月的销量几乎都稳定在一万台以上，靠的'就是“以价格换销量”了。随着近几年美系车的不被认可以及自主品牌的崛起，通用集团不得不降价销售，不仅别克，就连雪佛兰的车型也纷纷降价甩卖。
9万多的落地价格就能买到合资品牌的紧凑级轿车，这个性价比可谓是超高的，在动力组成方面别克英朗搭载的是1.6L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，虽然动力方面不算出色，但好在油耗低、保养便宜，日常代步绝对不错。
第五款：丰田致炫X
在十万以内最值得推荐的日系车型那肯定就是丰田的致炫X了，致炫X比起致炫而言，是重新设计的两厢跨界版本，不仅底盘升高了，有点像小型SUV的感觉，而且前脸设计更时尚大气，甚至被人称为小“雷克萨斯”，全LED的大灯组更是让它看起来完全不像是一款十万元的小车。
不过美中不足的是致炫X的内饰依然太过于简陋，几乎全车内饰都是塑料件，方向盘手感偏重。但优点在于搭载的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱，动力平顺而且省油，每公里所花费的油费大概在4毛钱左右，加上丰田保值和“开不坏”的属性加持，平时只需简单保养一下，开20年都不会有问题，因此致炫X也是本期五款车型里面，我最为推荐的车型。
穷人开省油耐用5种车2 一：丰田凯美瑞
都是开不坏的丰田，修不好的大众，现在看来确实如此，丰田在品质上已经得到了人们的认可，凯美瑞这款车可以说是丰田旗下的看家产品，凯美瑞定位中级车，和帕萨特迈腾等属于同一级别，虽然在国内销量不是很好，但是在世界上销量很高，是丰田高水平制造的车辆，一直以来丰田凯美瑞在质量上做得非常不错，而且这款车的保值率很高。
二：丰田汉兰达
丰田旗下的汉兰达也是受到人们欢迎的车型，这款车耐用性十足，作为硬派SUV，这款车拥有非常高的人气，不仅车身稳定，而且动力输出强劲，很少有负面消息，虽然丰田汉兰达在价格上比较贵，但是这款车保值率极高，买回来以后根本不用太多的投入，开几年再卖也能值不少钱。
三：丰田卡罗拉
丰田卡罗拉可以说是世界级的车型，在国内市场由于大众汽车和国产车的压力，卡罗拉表现的并不是非常优秀，但是在全世界范围内，这款车的销量不是大众等品牌可以比拟的，丰田卡罗拉在动力系统上做得非常不错，稳定性也很成熟，最大的特点就是省油耐用。
四：五菱宏光
说到耐用级的神车，我想一定非五菱宏光莫属，这款车曾经风靡一时，基本上有人的地方就有五菱宏光，这款车不仅价格便宜，而且实用性很强，不管是拉人还是拉货都能轻松搞定，而且这款车质量也非常优秀，使用几年完全没有问题。
五：吉利帝豪
说到吉利帝豪，目前已经推出了改款，早些年我的第一辆车就是吉利帝豪，这款车做得非常优秀，我开了5年以后，除了正常的保养之外没有多花一分钱，由此可见吉利汽车的质量远在奇瑞、猎豹等车型之上。在价格上也很占优势，而且这款车看上去非常大气，对于我们这些老百姓来说是很合适的。吉利自从收购了沃尔沃以后，将沃尔沃的技术运用在了吉利旗下的车型上，在发动机和变速箱方面重获新生，实力得到进一步提高。
穷人开省油耐用5种车3 一、大众宝来大众宝来是较为便宜的一款车型，在大众的车型当中这款车的耐用性还有保值率都是比较高的。同时10万起步的价格也较为亲民，如果不打算买新车的话，买二手车也才四五万元。凭借大众在市场上的影响力，这款车的保值率也达到了65.71%。
二、宝骏510宝骏510就更不用说了，宝骏这个品牌在市场上都有非常高的销量，它的优势并不是有多么好的质量，而是便宜。像这款车它的车型定位是SUV，价格也才5万元起步，高配还不到8万元。庞大的车身加上便宜的价格，开出去都有面子。
三、吉利帝豪吉利帝豪是国内汽车市场上是备受关注的家用车，在市场营销方面吉利是做的不错的，同时它也是国内综合实力以及发展潜力最好的一个国产品牌，这款帝豪就是比较有代表性的家用车。它的油耗也是非常低，工信部综合油耗低至5.7，保养起来一点都不会费劲。
四、零跑S01零跑S01这款车最大的优势就是它的颜值了，它是一款小型车，轿跑式的车型让它更具有时尚，年轻以及运动化的表现，是很多年轻人喜欢的。按90后还有95后的预算来看，10万左右的车型也是可以选择的。而且它是一款纯电动新能源汽车，续航能力达到了380公里，也是不错的。
五、比亚迪F3最后就是这款比亚迪F3，可能很多人觉得比亚迪在新能源汽车才比较有优势，但实际上在传统燃油型汽车方面也有不错的表现，比如这款F3车型就有出色的质量。经常能够在出租车还有驾校看见它的身影，就是因为十分耐用。综合油耗低至5.9，同样表现出色。而且作为国产车里面发展比较好的汽车品牌，开出去也十分有面子最适合穷人开的5款车，省油耐造还保值，关键开出去还有面子
为什么都不建议买致炫？致炫十大缺点是什么
致炫是广汽丰田旗下的一款小型两厢车，随着年轻一代消费者的逐渐崛起，越来越多消费者开始对这款车产生兴趣，致炫八万多的起步价大部分人都能接受，但最近网友都说不建议买这辆车，那么究竟为什么都不建议买致炫？
1、可玩性差 致炫的前身其实是丰田雅力士，雅力士凭借着较高的可玩性受到了不少年轻消费者的青睐，如果消费者对致炫X不太了解，那么很容易就会把它和雅力士混为一谈，实际上致炫X只是一辆无欲无求的代步车而已，如果抱着玩车的心态买它一定会感到后悔。2、外观设计缺乏亮点 丰田致炫X的车身造型虽然比较时尚，符合国人对于小型两厢车的主流审美，但是对于女性群体来说这车少了几分极致和可爱，对于年轻人又似乎缺乏几分运动气息，使得致炫X的外形不像本田飞度这样吸睛，时间久了可能更容易出现审美疲劳。
3、内饰用料差 受到成本因素的限制，丰田致炫X的内饰采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，除了高配版车型中控大屏幕带有几分科技感以外，其余方面均不尽如人意，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感。4、减震不舒适 从丰田致炫X的车主论坛中可以了解到，不少车主都反馈这款车的悬架调校比较差，在经过非铺装路面或者过减速带的时候车内会产生比较大的颠簸，使得车内驾驶员以及乘客在舒适性方面的感受大打折扣。
5、隔音效果不好 当车辆在市区缓慢行驶的时候，车厢内还是有着不错的静谧性的，但是只要跑起了高速，各种胎噪、风噪就接踵而至，当然这个问题也是同价位下大部分车型都有的，毕竟在10万左右的价位中并不能有太高的奢求。6、储物空间小 作为一款小型两厢车，丰田致炫X的车身尺寸只有4160*1700*1495MM，在2550MM的轴距下车内空间还是比较小的，后排不经常坐人的话可能还无所谓，但后备箱的容积也不算大，这才是很多人难以接受的，行李稍微多一点就有可能放不下了。
7、动力比较肉 丰田致炫X搭载了一款1.5L的自然吸气发动机，其中最大功率82KW、最大马力112匹，峰值扭矩139牛米，这样的动力在低速道路行驶还是够用的，但跑高速就显得有些无力了，特别是想超车时急加速比较吃力。8、配置太寒碜 丰田致炫X并没有标配驻车雷达和倒车影像，其中电动天窗、中控屏幕、车内化妆镜、4扬声器喇叭等基础配置也只出现在顶配的车型身上，像最入门版的车型甚至连前雾灯都没有，这样的配置很难满足日常用车的需求。
9、价格偏高 致炫X的厂商指导价在8.58-10.38万元，在相同价位下可以买到众多颜值更高、空间更大、配置更丰富、动力更强劲的自主品牌车型，如果致炫X没有丰田车标加持的话，这款车是绝对卖不上这个价格的。10、车漆偏薄 这应该算是日系车普遍存在的毛病了，虽然说车漆的薄厚程度并不能代表车辆的安全性，但是太薄的漆面在发生轻微磕碰、剐蹭的时候是非常吃亏的，在日常生活中别人的车可能剐蹭一下用毛巾擦擦就没事了，而丰田致炫在相似的剐蹭中可能已经露出底漆了。
看到这里，相信大家已经了解了致炫十大缺点是什么了，其实这款车的受众群体非常明显，选择这款车的一般是预算不太宽裕，且对车辆品质有较高要求的刚需型用户，这些人买车更多的是为了实用，所以即使致炫配置不高，但也同样是能够接受的。
