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马自达3怎么样口碑,马自达3昂克赛拉怎么样

admin admin 发表于2024-01-29 22:29:35 浏览19 评论0

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长安马自达3质量怎么样？

长安马自达3作为一款合资轿车，其质量自然是广受关注的话题。在众多轿车品牌中，长安马自达3的质量表现如何？下面我们将从多个角度来分析。
首先，从车身结构来看，长安马自达3采用了压铸成型的车身，可有效提高车身强度和稳定性。此外，它还配备了ABS、EBD、TCS等多项安全配置，保障行车安全。
从车内配置来看，长安马自达3采用了豪华舒适的内饰设计，同时还配备了多项便利配置，如GPS导航、倒车影像、无钥匙启动、自动恒温空调等，可为驾驶者带来更为舒适的驾乘体验。
从动力系统来看，长安马自达3采用了1.5L和2.0L两种排量的发动机，动力表现优异，可提供足够的动力输出，同时还能满足节能环保标准。
从维修保养来看，长安马自达3的配件和维修保养成本较为合理，在售后服务方面也有着良好的口碑和投诉率。
综合来看，长安马自达3的质量表现还是较为稳定可靠的，同时其豪华配置、卓越动力和合理维修保养成本等优势，也为其在市场上拥有了一定的竞争力。

马自达3昂克赛拉怎么样

1、马自达3昂克赛拉很不错，这款车实用性强油门的响应性高方向盘准确性高1实用性强 相对于16款配置方面算大升级了，增加的一些电子辅助，最大亮点就是电子手刹除了15L低配车型以外都配有了电子手刹，带来的实际好处。
2、昂克赛拉马自达3昂克赛拉口碑还不错1的颜值和操控最为满意，性感的侧身身条，霸气的前脸，两个大眼睛炯炯有神，家族的设计，回头率特别高，自信满满2操控感特别棒，变速箱很灵敏，指哪打哪，遇到弯道如鱼得水，很。
3、马自达3昂克赛拉不得不说它真的好看马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发从销量不难看出，国人对日系车的狂热程度。
4、4匹配了6速手动挡和6AT变速箱，这台变速箱是马自达的技术，爱信负责生产的，是原装进口变速箱最大功率是86千瓦，最大功率转速是6100转，最大扭矩是148牛米，最大扭矩转速是3500转5空间方面，昂克赛拉车身尺寸长宽。
5、马自达3昂克赛拉的很时尚，非常优雅，整体还是不错的配合整车相对灵敏的操控性能，使得整车具有很强的可玩性，前排中央扶手箱的里面，预留了一个点烟器和两个USB接口但是在下觉得，在中央扶手箱里面预留这些接口真的不如。
6、1第四代马自达3昂克赛拉官方称之为次世代MAZDA3昂克赛拉公布预售价1259万元1789万元2优秀的操控是马自达擅长的新马自达3开起来依然如此，方向盘依然线性，20L自吸发动机的动力输出平顺丝滑，和6AT变速箱。
7、昂克赛拉采用了马自达创驰蓝天自然吸气，其油耗很低，且动力不俗，但车内空间有点小，综合来说是值得购买的好车马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的。
8、马自达3昂克赛拉2021款20L自动质睿版内饰给人一种非常简约的感觉，配合银色金属饰条，整体造型可圈可点此外，这款车配备了刹车辅助主动刹车主动安全系统CarPlay等多项配置动力方面，马自达3昂克赛拉配备了20LL4。
9、马自达3昂克赛拉2021款15L自动质美版内饰呈现出简约的设计风格，加上银色金属饰条中控台运用对称式的设计视觉上非常干净素雅该车标配了前排侧气囊刹车辅助倒车影像等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。
10、很好，车的配置舒适感很强，适合当家用车马自达3昂克赛拉，是由长安马自达汽车生产的一款汽车，采用新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型，在2014年北京车展首发该车型将搭载两款创驰蓝天汽油发动机。
11、这款车还可以吧，可以看看同价位其他款车型马自达3昂克赛拉是一款纯驾驶汽车，在设计层面上更具运动性，更引人注目，燃油经济性也很高，但其短板也有些明显，车内噪音大，后排座位空间小，与同级相比价格更高马自达3。
12、外观不说什么了就是因为外观所以才选择了昂克赛拉 内饰内饰一般般吧没什么迷人的地方 空间空间觉得不是很小，我个人觉得够用，还不错 配置十几万的车而言吧还不错 动力对于15的发动机我个人觉得动力方面。
13、前言马自达3 昂克赛拉是长安马自达旗下的一款紧凑型轿车，其外观造型非常时尚动感，很受消费者青睐不过，从目前它的销量表现来看，它的销量和当前较为主流的紧凑型轿车没法比那么你会去选择它吗外观方面，马自达3。
14、优点内饰做工还可以 缺点定速巡航用的很少，大部分是在市区跑，不知厂家在设计时是怎么想的还有就是这车的悬挂偏硬，过个小坑啊减速带啥的颠的挺厉害外观买的黑色，对于当下烂大街的白色车，的确是一抹亮色。
15、舒适朋友总拿他的朗逸来比较，但是大众的双离合不如昂克赛拉的6at，虽然你的是涡轮增压，但是小昂有创驰蓝天呀总的来说还是很满意的，颜值高操控好油耗低，还是那句话，始于颜值，忠于操控，这个价位买到，性价比。
16、缺点太老土，塑料件感实足，但车价摆在这儿 外观挺好的，我的车，外观接缝紧密，做工精致 内饰太单调，硬塑感实足，无非报价摆在那儿 空间空间还是不错，后排坐3个成年人也不会显得很挤配置感觉性价比很不错了。

马自达3昂克赛拉怎么样

新车最直观的变化就是采用了全新的整车线条设计语言。在视觉冲击力方面，马自达3昂克赛拉整体的设计简洁的，整个车头造型看起来高度降低，两侧犀利的鹰眼大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身的腰线依旧是马自达独到的魂动造型，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！在车尾的设计部分，马自达3昂克赛拉采用了很多流行的设计元素，后尾灯同样锐利，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
整车内饰
在整车内饰方面上，这款车的打造也是非常的年轻运动。三幅式的方向盘采用了塑料材质，手感好，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.8英寸的悬浮式中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
尺寸
长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3昂克赛拉的轴距排在53位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达3昂克赛拉的后备箱容积排在82位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
马自达3昂克赛拉搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在23位。
配置
马自达3昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD)、后倒车雷达、前倒车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC等)、自动驻车、胎压监测、膝部气囊、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、车道保持、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、HUD平视显示等配置。
其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达3昂克赛拉，那么我们根据历史上购买过马自达3昂克赛拉的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达3昂克赛拉最满意的是它的弯道之王，另外省油、外观吸引我也都是大家喜欢它的点。

马自达汽车怎么样口碑？

马自达的车性价比还可以，口碑还不错：1、有人给马自达起了个外号：日本宝马，由此可见这个品牌的风格取向，所以，无论是外形，还是表里，马自达车款在日本国内来说，都颇为运动化，与其他车厂追求舒适的轿车风格完全相反；2、福特持有马自达很大比例的股份，经过10多年的进化，马自达和福特资源共享已经到达很深入的阶段，比如，福克斯和马自达3就共享一个底盘技术；马自达2和新嘉年华共享一个底盘；马自达6睿翼和福特蒙特欧致胜一个底盘技术，这些兄弟车型的区别在于动力总成、外观、内饰、悬挂调校有所不同，而实际上，马自达的发动机技术领先于福特总部，所以福特很多时候都采用马自达引擎装车；3、马自达车有一个共同的特性，在某些人来说是优点，在某些人来说可能是缺点：车厢隔音跟同级别的其他品牌比较，总是要差上一些；悬挂也偏硬调校。喜欢开快车的，会觉得声音大一点有气氛，悬挂硬操控性会强一些；喜欢舒适驾乘的，可能会颇有微词了。百万购车补贴

马自达323口碑如何？

马自达323口碑：1、马自达323口碑4.0分；2、马自达323是停产车型了，是过去的海南马自达生产的，是那个时代的经典，“新三样”之一，操纵性没的说；3、现在只能买到二手323了。它的后续版本是长安马自达生产的马自达3和海马汽车生产的福美来二代；4、以及进口的马自达3。要说质量，当然是进口马3好啦，不过价格虽然源自马自达的老生产线，但是毕竟技术配件等等还是差一些的。百万购车补贴

马自达的汽车怎么样？

马自达的内饰设计，空间设计各个方面都是比同级别的车型要差的，尤其是马自达的内饰并不是特别的好，可以用简陋来形容。
神探买车车型多提车快，口碑还不错。
怀旧空吟闻笛赋，到乡翻似烂柯人。沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。今日听君歌一曲，暂凭杯酒长精神。
马自达汽车挺好的。马自达汽车是喜欢的人真的特别喜欢，不喜欢的就是不喜欢。
首先：它的外观很年轻，很张扬，这就淘汰掉大多数需要稳重的人了。除了外观比较年轻运动之外，内部空间马自达也不够宽敞，因为追求了流线型所以内部空间就很局促，所以买马自达都是为了自己开车，而不考虑家人乘坐的，这又淘汰了一批有家有室的群众。
2002 年开始，马自达公司先后推出了马自达 6(MAZDA6)、马自达 3(MAZDA3)、马自达 2(MAZDA2)、马自达 8(MAZDA8)、RX-8、Roadstar 和 CX-7 等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的销售业绩。通过马自达汽车的销售业绩也可以看出马自达汽车还是不错的。
注意：截2021年，马自达乘用车全球产品序列包括：SUV系列CX-3、CX-30、CX-4、CX-5、CX-8、CX-9、MX-30；轿车系列Mazda2、Mazda3（长安马自达又称“昂克塞拉”）、Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）；跑车MX-5 。
马自达6
Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型，主攻运动型中型车市场 。
现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国。2015年第三代Mazda6由长春一汽轿车引入代工实现国产，国产车型命名为马自达6阿特兹。
Mazda3（中国称“马自达3”或“昂克赛拉“）是马自达自2004年起全球发售的一款紧凑型轿车产品，用于替换马自达323车型，对标大众Golf和本田Civic 。
现役第四代马自达3于2018年11月在洛杉矶车展首发，是首款采用第二代魂动（Kodo）设计语言的车型 。2019年，第四代马自达3由马自达汽车海外工厂——长安马自达汽车公司南京工厂引入国产，并命名为次时代马自达3昂克赛拉。

09年马自达3手动1.6还值得购买吗

值得。1、口碑方面。09年马自达3手动1.6属于家用轿车，马自达是全球的一线品牌，口碑不错。2、特点方面。09年马自达3手动1.6具有可靠性好、外形美观、节省燃料等特点，比一般的轿车质量要好。

2021款马自达3怎么样呢？

2021款马自达3有着丰富的层次感，延续着以往的设计风格但是又不失自己打特色，非对称式造型别具一格，相比时下不少品牌千篇一律的套娃设计，它是一部作为年度改款，在配置上也进行了一定的调整，其中部分车型新增360度影像驻车辅助系统，前方横向来车预警系统，倒车刹车辅助系统等，部分车型还加入了方向盘换挡拨片等配置。
这款车是不太好的，这款车的宣传是非常不错的，但是他们的一些做工存在的一些问题。
这款车非常的不错，刚上市，价格也不是特别的贵，整体空间也特别的大，发动机也特别的不错，性价比非常的高。
2020年的新款马自达3一改往年的常态，采用了涡轮增压的动力引擎。在动力方面得到了一个很大的提升，并且改款之后的前大灯更加有神比较年轻，也更加运动化了。
这款车的性能是比较好的，这款车有了很大的改进，动力更加的足了，马力非常的大，购买量是比较多的。
马自达凭借着其高性能的发动机，和帅气的外观在国内一直都有着很好的口碑，也得到了很大的反响。2021也是推出了新款马自达三昂克赛拉，下面呢我们就来慢慢介绍一下这款车到底怎样呢。
因为马自达的底盘一直在同价位车型里一直都是做得很好的，一直都挑不出来毛病。再说说这款车的颜值吧，除了经典的白色，黑色，红色，还有一款特别的质雅灰色，颜值方面也可说在同价位里不能说是最好看也可以说是顶级了，再说下这款车的动力方面，和同价位性能也比较好的思域比一下吧，抛弃了前者的加速动力。选择了后者的底盘操控内饰质感，驾驶欲望感，2.0L的加速水平虽然没有思域03这么好。但是日常生活也绝对不是说够用，是挺爽的了，线性的加速的排气声浪，真的是太暴躁了。
内饰方面：能用手摸到的地方都是皮质包裹手感特别好高级感特强总感觉这个价位能买到这样的质感真良心了！还有马自达的中控系统简洁明了！不卡顿以驾驶员为中心。马自达3的驾驶路感非常清晰经过什么路轮胎压过了别算小。但车长并不比同级别短甚至更长。因为毕竟马自达主打操控。不会为了空间而牺牲原本的设计初衷！ 改装方面的话这台车的改装空间非常大。素车外观就已经是很运动很战斗。所以随便改动一下也是很好看的了。我个人喜欢黑武士风格。但是黑色要等1个月，货量不足。
最后我来给大家说一下这一款这有关的选配问题，1.4t版本虽然便宜一点，而且性能之类的操作感都不会太差，但我还是更推荐2.0t版本因为动力实在太足了，加上四缸的排气，驾驶感极强，如果追求高性能的话就选购2.0t版本，如果还是考虑家用实际，1.4t也是足够了。在这个价位里面这款车真的比较好了，而且还挑不出多少毛病。真是一款高性价比轿车。

长安马自达马3有什么优点和缺点

优点：
1、外型内饰。流线造型，时尚运动，回头率高；内饰主要的特点是三炮筒仪表，坐在驾驶位，让人热血沸腾，尤其是夜晚，车内到处弥漫着红色的光，让人随时有踩下油门，听着发动机怒吼的欲望。
2、安全性不错。整体设计是3H架构，顶蓬加横钢梁，底部也有横钢梁，从结构方面理论上应该是比较安全的。猜测国产马3不太可能有偷工减料的情况。
3、操控性好。方向盘比较重，但指向很准，有点赛车的味道。悬挂方式比较先进，而且底盘与FKS、VOLVO S40相同，高速过弯侧倾小，高速并线让人信心十足，操控方面在同级车中只有FKS能略强于马3。
缺点 ：
1、噪音大。发动机在3000转以上声音明显，4000转后噪音大，但看你怎么看，高转速发动机都这样，赛车的感觉，声音虽大但纯正没有杂音，不夸张的说，有的人就是冲着这个声音才买的。
2、油耗。作为日系车来说，并不省油。1284kg的自重是原因之一，传动效率低的老旧4AT是原因之一，高转型发动机也是油耗高的原因。平时上班市区综合路况很少超过2500转，油耗基本维持在8.5左右，但有一次480公里的长途旅行，匀速110kmh，全程空调，油耗降到6.5左右。
3、空间。以紧凑车来看，空间并不充裕，后排的腿部空间只能说是刚刚够用，但得益于C柱的设计，后排的头部空间比同门的经典福克斯要好。以运动车来看，合理的轴距和轮距才是王道，后排空间那是浮云，这都不是事。
扩展资料：
内饰方面，新一代马自达3的出风口造型以及中控台界面采用简约的设计风格带过，并且在门板、出风口或是排档杆周围，通过金属或是高光泽钢琴烤漆饰板，来强化整体的质感，从图片中已便看出与上一代设计与质感上的差异。
另外轻量化座椅也提升了乘坐的舒适性，不过目前只提供黑白两种座椅与内饰配色。
新一代马自达3在内饰中最吸引人的，莫过于全新的多媒体整合娱乐系统，不但将音响系统、通讯系统、卫星导航等整合，还可与智能手机相连以及声控等科技功能，如此即便在车内仍然可以收发e-mail、刷微博，随时与朋友保持互动；
中控台上独立的7寸液晶显示屏搭配中央鞍座旋钮的类似宝马i-drive设计，能带来更加直观的操作体验，还颇有高档车型的味道。
全新的飞翼式仪表板概念也是马自达3全新换代后的创新，中央圆环转速表采用金属与红色饰条搭配，右下方则以数字液晶的方式显示行车信息，而左右两侧如副翼般的区域，则是通过液晶显示屏显示档位、行车电脑、油量等重要信息，整体设计摆脱传统，传达出年轻运动的视觉效果。
更重要的是，新一代马自达3首度采用了Active Driving Display的抬头显示器，其可显示车速之外，也整合了卫星导航系统和其余重要行车信息，让马自达3的主动安全科技水平更进一步。
参考资料来源：百度百科-马自达3
我认为所谓“合适”——是指做为家用车应该能满足如下一些条件：
1、外形漂亮。
2、安全。
3、操控好。
4、节油。
5、品牌，既有良好的品质和口碑，又能满足国人的面子^O^。
6、价格合理。
当然能满足以上条件的车也确实不少。但比较来比较去，我以为还是马3最好。
1、外形：同是马3这样级别的车，在外形上能与其媲美的就只有东风本田思域和速腾。无论是卡罗拉还是福克斯、明锐以及307，在外形都存在或这样或那样的缺点。而马3无论是前脸、侧面还是尾部都极其优美。看过的人都没有不赞叹的。
2、安全：马3的底盘很扎实（听说沃尔沃有一种车要共用马3底盘），四轮碟刹尤其前轮大碟刹盘其安全性让人很放心。
3、操控：马3方向盘轻指向准确，加速性能好。变速流畅。
4、节油：马3的综合油耗基本上保持在7升内/Km。我一次上200元的油跑了600Km.
5、马自达的品牌是有世界知名度的。
6、价格：马3的价格最低也只有11.8万元，在同级别的车中适中。
缺点： 1:铁皮薄,日本车的通病,日本车光铁皮来说我觉的还是丰田厚道些.
2:油漆软,我最不爽的地方,夸张点说一根茅草刮一下都有一道印,(我的是黑马,黑色特别容易脏,大家以后选车时考虑考虑)
3:4和5挡踩刹车后,车速低与40,踩油门提速,反应慢,急性子会着急.但速度一但到了60以上,就不敢再怎么给油了,有种要飞出去的感觉.
4:空调制冷不行,也许我这里是南方太热的原因.
5:没有自动上锁功能.怎么说也不算很便宜的车,有点说不过去啊! 隔音做的还不够。后轮拱里没有挡泥板，直接就是隔音棉，连挡泥橡胶都不装，而且和外壳连接又松松垮垮，沙石子打上来清清楚楚。内饰前部做工还不错，但细看材质一般，塑料都是硬壳的。地毯安装也不紧密，踩上去很多地方都没贴紧
操控还算可以，但是噪音大，发动机像在咆哮，整体车身太过单薄。钢板比一般的日系车还要薄一点。特别是门的材质。个人觉得价格过高，还有就是过大的排量，和他单薄的车身合不上。完全就是大马拉小车，杀鸡用牛刀，浪费。