本文目录一览：
- 1、开ds车一般是什么人
- 2、开雷克萨斯的都是什么人
- 3、雷克萨斯一般什么人开
- 4、开雪铁龙的人什么档次
- 5、开奔驰S级是什么人呢？
- 6、DS是雪铁龙的高端吗
- 7、能开玛莎拉蒂的一般都是什么工作的人
- 8、ds是什么车
- 9、什么人开凯迪拉克？
开ds车一般是什么人
买DS的车主一般都有着不错的经济条件。
可以把DS当做是雪铁龙旗下的高端品牌，因为该品牌隶属于法国雪铁龙汽车公司（PSA）旗下，是法国汽车工业顶级设计的豪华汽车品牌。早在2011年，DS品牌就被雪铁龙汽车集团收购，旗下产品作为标致雪铁龙的新时代豪华汽车品牌进入中国市场。
其次DS作为一个冷门的小众品牌，选择这款车的人一定有着自己独特的见解，可能是喜欢DS车型所散发的那种独特的法式浪漫气质，也可能是追求DS这种小众车所带来的个性化体验。
汽车品牌
虽然DS在如今国内的汽车市场上和“豪华”一词扯不上关系，品牌影响力甚至还不如大部分普通家用车品牌，但是DS在北美市场的可是有着非常高的受欢迎程度的，在当地的知名度不亚于BBA车型，只不过这个品牌的车型并不符合国人的需求罢了。
飞翼式的前脸是DS家族专有的标识，开出去辨识率很高，尾部细致，几乎没有视觉盲点。再看内饰表现，中控台上的饰板使得内饰毫无塑料感，甚至稍显高端，而且做工比较精细，一眼就能看出那种豪华感，用料扎实。
开雷克萨斯的都是什么人
雷克萨斯一般有钱人开。
在南方在广东都是有钱人，而在北方则是从南方过去的人。而有研究表明，雷克萨斯车主给人的感觉是在外资企业上班的高管，具有成熟自信的特点。而且雷克萨斯的车主多是中年男性，学历偏高。
雷克萨斯之所以分为凌志和雷克萨斯，是因为丰田把与宝马、奥迪、奔驰竞争的任务交给了皇冠，而雷克萨斯则肩负着开发年轻富裕消费者市场的任务。不得不说，丰田的眼光确实很准。现在人们的生活水平提高了很多，有钱人也变年轻了。当各大豪华品牌都在向年轻化转变的时候，雷克萨斯已经领先一步占领了市场，成为最受年轻人欢迎的豪华品牌。
雷克萨斯的服务理念：
雷克萨斯的顾客服务是建基于他们对顾客作出的“雷克萨斯承诺”：“雷克萨斯会对待每一位顾客犹如我们在家中招待来宾一样。”雷克萨斯最为人熟识就是努力凝造一个豪华的形象，即使在汽车出售后仍然提供服务。典型的雷克萨斯代理商会在维修部装设大幅落地玻璃，容许顾客可以从旁监测其座驾维修情况。
雷克萨斯一般什么人开
雷克萨斯基本都是老头开，属于舒适性好，但是动力极差的一款车
买雷克萨斯的多数是高级白领。
雷克萨斯身为豪华车品牌，在国内并非烂大街的出现，这非常大程度上是由于雷克萨斯纯进口的品牌，价钱也较高，所以说如今销售量的雷克萨斯已经是很好了。基本上和合资后的凯迪拉克、捷豹路虎已沃尔沃销量差不多，何况中国市场并不是它的主战场。
国内豪华车买车人更为年轻化，平均年龄为为三十三岁，男性占74%。依然维持高文凭，大学本科及之上的比例比欧洲地区超出3成。已经结婚人员实现9成，欧洲地区仅有7成，而且宝马车主女士占比最高，路虎车主男士占比最高。
汽车品牌
雷克萨斯作为豪华品牌，在国内并不是烂大街的存在，这很大程度是因为雷克萨斯纯进口品牌，价格也偏高，所以说现在销量的雷克萨斯已经是很不错了。雷克萨斯虽然是一款比较小众的车型，但是在品牌口碑和品质上是非常好的，所以还是有一些粉丝的，雷克萨斯品牌连续11年在美国豪华车销量排名第一。
买雷克萨斯的人不追求操控和攀比，这样的人年龄都不小了。与主打年轻时尚的BBA不同，雷克萨斯的用户大多比较稳定，这部分用户群体追求更舒适的使用体验和更稳定的使用过程。
开雪铁龙的人什么档次
雪铁龙属普通的档次的车雪铁龙知名品牌创立者是安德烈·雪铁龙，他一定没有想起，他创建的雪铁龙在未来造就这么多不太可能，雪铁龙造就了欧洲地区第一台批量生产车以前轮驱动技术性开始了汽车工业生产新时期完成了人们第一。
雪铁龙属很普通的档次的车，在欧洲雪铁龙就是一个很普通的家用车品牌，属于相对一般的档次。
总体来说，雪铁龙最近几年的体现或是不尽人意，没有体现出法系车领导者精神实质，对我国顾客销售市场没有做好多方面的调查，商品一直是设计方案与众不同单独，车内饰却十分随便，与同等级车系对比，雪铁龙等法系车都没什么。
我们可以把DS当做是雪铁龙旗下的高端品牌，因为该品牌隶属于法国雪铁龙汽车公司PSA旗下，是法国汽车工业顶级设计的豪华汽车品牌早在2011年，DS品牌就被雪铁龙汽车集团收购，旗下产品作为标致雪铁龙的新时代豪华汽车品牌进入。
开雪铁龙的人什么档次 雪铁龙具体便是法国标致雪铁龙汽车品牌，是漂亮和雪铁龙合拼建立而成的在中国大家很有可能大量了解的是和江铃汽车合资企业的车风雪铁龙，有些人就非常好奇心开雪铁龙的人哪些级别，在城市道路上见到的开。
雪铁龙C5在欧洲的档次还是可以的，之前雪铁龙C6曾经是法国总统座驾，作为仅次于C6的车型，C5的档次自然也不能太低但是档次和销量往往是分开的虽然C5档次不错，但是销量并不怎么样，不仅在国内汽车市场，在欧洲市场也是如此。
当国内消费者普遍将BBA归为高端车的时候，欧洲的雪铁龙C5能跟得上宝马5系这样的车型，而在很多欧洲人眼里，什么宝马奥迪雪铁龙，在我手里，这些都只是手推车如果一定要给欧洲的C5打个分，我个人认为品牌力可能不如宝马。
标致雪铁龙是既奔驰之后的第二大 汽车 生产厂家，200多年的品牌 历史 ，只是在国内没有做的太好，品牌是没有问题的我开了世嘉，408，现在是C5，喜欢法系没有理由，70后，自由媒体人，不跟随，不张扬，我不愿意去喜欢。
先开雪铁龙C6 外表一般，不是相当满意，主要是觉得保险杠前部突然向下，有点突兀前脸车灯不错，尾部车灯比较平庸，前脸有点不太满意，不知设计者怎么想的，非要模仿大众的设计，尤其喜欢后车灯，很漂亮内饰整体不错，档。
李老师认为雪铁龙C6是款很棒的车，非常适合30岁的男人开漂亮的外观雪铁龙C6的具体长度宽度和高度为4980×1858×1475mm，轴距为2900mm这些数据可以看作是中型汽车领域的中上游数据修改后的模型主体一侧没有太多硬线。
选车理由 因为我不是一个很张扬的人，我买车就看重安全性和舒适感，再就是要低调，不喜欢太高调的车子，比较不符合我的性格，所以我看的都是一些小众的车型，最后还是雪铁龙c6的性价比，我觉得是最高的，所以选择了这款。
这个不好说，一般都是比较成熟的人吧汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决。
为什么说开雪铁龙的都懂开车以前市场上流传着一句话quot翻不翻的雪铁龙，撞不毁的沃尔沃”沃尔沃我们不说，雪铁龙能不能开就说明底盘有多好当然，这不是开玩笑雪铁龙在底盘上的功夫确实比我们预想的要少首先是雪铁龙的。
玻璃窗升降摁钮相比其他车辆更早的失灵世嘉作为一辆紧凑车型动力操控都是有亮点的，但就是因为这些细节让我果断放弃这个品牌，别说什么现在质量好了，注重细节了之类的话，我之前为修车付出的时间金钱的成本你雪铁龙补偿给。
但是，从C4L开始，特别是 雪铁龙的代表车型C5，那是真的又皮实又耐用又安全 ，还很好开缺点是后排空间不如帕萨特这些车大，而且外形没有他们大气，雪铁龙车子都做得比较紧凑，没有舒展开来 C5这车绝大多数情况只要常规养护就行，不会有。
由于设计理念完全违背了中国消费者的喜好，C5的外观已经不能满足所有人的需求如果你要问雪铁龙C5适合什么样的人，至少你要先接受这个设计理念精彩的设计毁了名声回顾引入国内的第一辆雪铁龙C5，如果方向盘打码，整个仪表。
开奔驰S级是什么人呢？
首先优雅的轮廓营造出的柔美与精致感在这台奔驰S级身上展露的淋漓尽致，经典的前脸彰显豪车品质。引人瞩目的就当属改款后的前脸造型了，家族化的设计框架中不乏细节之处的智能科技和人性化配置。长轴车型中，奔驰S级绝对是从侧面看过去最没有违和感的车型之ー了，不是那种刻意的加长，反而这样的设计，给它予了一种品质感与经典的流体造型。
一般什么样的人开奔驰S级？开奔驰S级要多少身家
电吸门在S级身上并不新鲜，但这样的舒适性配置一定很受消费者喜欢，凸显了豪华车该有的品质感。采用了双五辐样式的AMG轮圈，在一台奔驰S级上还是并不多见的，这样搭配会有一种另类的视觉冲击感，其实反而让这台车更加年轻了许多，符合年轻人的审美。
一般什么样的人开奔驰S级？开奔驰S级要多少身家
车尾变化没有车头那么明显，下压式的尾部造型还是将视觉重ル压低，给人一种很敦实的感觉。S级的尾灯辨识度还是非常高的，下方的双边单出排气由镀铬装怖点缀后，显得生气勃勃，年轻化也是这次外观变化的重要特点，吸引更多年轻有为的成功人士。
一般什么样的人开奔驰S级？开奔驰S级要多少身家
内饰采用了家族最新的一体式中控大屏设计，并且车内材质一如既往的真皮包裏，功能分区上也布局合理，给人种精致、现代同时具了家华车该有的品质感。可以根据车主驾车时的心情而调节的64色环境氖围照明系统细对逼格相当之高，让你在任何情景下都能起到畅心醒神的效果，个性化配置很符合豪华品牌的定位。
一般什么样的人开奔驰S级？开奔驰S级要多少身家
后排靠枕绝对是非常棒的配置了，不仅与肌肤贴合的感觉非常舒适，在材质上也选用了非常柔软的填充物。头等舱般的后排独立影音娱乐系统绝对为奔驰S级的豪华感受增色不少，彰显后排乘客的坐乘体验更加尊贵。经典的怀挡设计配上这套9AT变速箱，操作方便，也不失换挡时的仪式感。
汽车对于男人来说是一个大“玩具”，当然这个玩具有点贵，甚至太昂贵！没钱可以买相对便宜的车，但是有钱几乎都会买豪车！每个喜欢汽车的男人都有一个豪车梦，每个喜欢汽车的男人都梦想拥有一台豪车驰骋在公路上！但是，豪车也有千万种，每个人喜欢的豪车都不同！如果给你100万选择一台汽车，你会选择哪一款呢？是一台路虎揽胜还是一台奔驰S级，或者是一台保时捷卡宴呢！
很多人会想开奔驰S级的人都是从事什么职业，公司高管？会计？暴发户?富二代等等，S级的奔驰也是有很大差别的，从最低级的S级（93万左右）到AMG或是BRABUS改装的S65（361万左右）和S68（高于S65）这些车的价格相差在300万左右。
对没错最便宜都要九十多万，但开奔弛S级的人呢也不用想那么多，市场上的车的色彩过于普遍黑白银色，为了让奔弛S级有个性，选了LB改色膜的绸缎金属叱芒黄，说了那么久大家还是想知道，我是怎么开上的奔弛S级的对吗？其实很简单的，你先要去考个驾驶证，然后有个有钱的老板，之后你就可以成为他的专职“司机”啦！！！！
有钱有品味稳重的人
有钱的
有钱人，一般都是大老板暴发户，开奔驰的人稳重据说是这样的，就算不稳重也是想假装稳重的。这是一般情况，如果是s系列顶级的话，就是每天上头条的成功人士了。据说有有条件的，身份不够不行，这个不清楚，但净资产少于千万是不好开顶级的，养车贵。
DS是雪铁龙的高端吗
尽管法系车在中国并不受待见，早已沦落销售量较为少的冷门品牌，可是依然有一小部分顾客或是很喜欢魔王寨车型的，近期就会有小伙伴们看上DS，可是对这一品牌的掌握层度不深，要想了解到底DS是东风雪铁龙的高档吗？
我们可以把DS作为是东风雪铁龙旗下的高档品牌，由于该品牌归属于法国的雪铁龙汽车企业（PSA）旗下，是法国汽车工业生产顶尖设计方案的豪华车品牌。早在2011年，DS品牌就被雪铁龙汽车集团公司回收，旗下商品做为标致雪铁龙的新时期豪华车品牌进到我国市场。
尽管DS在现在中国的汽车行业上和“奢华”一词扯不上关联，品牌知名度乃至还比不上绝大多数一般家用轿车品牌，可是DS在美国市场的但是拥有十分高的火爆水平的，在本地的名气不逊于BBA车型，只不过是这一品牌的车型并不符国人的追求而已。
开DS车一般是啥人？
最先从价位上看，DS旗下的车型的参考价都是在20-三十万元上下，这一价钱早已能够购到中国流行奢华品牌中的新手入门车型了，而现实生活中绝大部分人或是担负不了这一价位的，因此富有买DS的买车人一般都拥有非常好的社会经济标准。
次之DS做为一个小众的冷门品牌，挑选这新款车的人一定拥有自身独具特色的看法，可能是喜爱DS车型所释放的那些特有的法式浪漫气场，也可能是追求完美DS这类冷门车所产生的人性化感受。总体来说便是富有，与此同时又非常有自已念头，或是追求完美个性化的一类人。
百万购车补贴
能开玛莎拉蒂的一般都是什么工作的人
每个行业的top10都有开玛莎拉蒂的，这车又“不贵”！
身边公司老板、二代都可能买这车，这些人的工作有一个共性叫做“高级管理岗位”。
职位而言有一个典型名词：总裁定位。
2.玛莎拉蒂定位：汽车奢侈品
玛莎拉蒂跑车是奢侈品，定位于高档市场，其价格有利于人们的购买。车象征着地位和身份，一辆好的性能的车有利于人们的交往和权力的发挥。玛莎拉蒂的定价稍高于中场阶级市民的收入水平。当人们对跑车有需求，并且有能力购买时，人们求美，求好的动机会起很大的作用。人们就会购买稍高于其收入水平的跑车。而且玛莎拉蒂跑车的外观时尚，内部设计豪华、舒适，马达强劲，这些更能让消费者动心。
3.这里的工作其实与行业有关
汽车购买群体是有行业属性的，存在某个行业或者圈子对某个车型会特别钟爱。比如北京常见的区域是三里屯、朝外、望京；行业你懂了，金融、娱乐从业为主。
ds是什么车
DS汽车是法国标致雪铁龙汽车公司旗下的高端品牌。
法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Déesse，即法语：女神。1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。
2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。
DS赛车历史荣誉
DS赛车与所有法国车一样，受 tax hourspower system （法国早年根据汽车排量设立不同增税标准）的影响，DS也倾向于使用更小的引擎。当然，在拉力赛这样的汽车竞赛中，引擎并不代表一切。能在崎岖的路面上持续保持高速行驶的DS 同样取得了出色的成绩。
DS分别在1959年和1966年的蒙特卡洛拉力赛中摘得桂冠，并且Neige et Glace Criterium （冰雪赛道）赛事（1960年和1967年）、Liege-Sofia-Liege 赛事（1961年）、马拉松公路赛赛事、科西嘉巡回赛（1961年和1963年）、阿尔卑斯山杯赛事、摩洛哥拉力赛（1969年）中获得冠军。在东非狩猎远征赛事、伦敦-悉尼赛事、温布利-墨西哥赛事上也大放异彩。
什么人开凯迪拉克？
问题一：为什么中国人开凯迪拉克的人那么少？ 首先，要明白一个是美系车（凯迪拉克）一个是德系车（宝马、奔驰）凯迪拉克的特点也就是美国车的特点啦，马力比较大，车身比较大，油耗也非常大，不符合中国人的审美观，太厚重，给人压力。和坦克一样。以中国的路况来说，这是很不实用的。宝马、奔驰进入国内10几年，早已深入人心，是最适合中国国情的车，性能卓越。凯迪拉克主要是外形拉风；而底盘，悬架，发动机，波箱...等性能宝马、激驰完全可以压倒它。
问题二：什么人开凯迪拉克 在德国，凯迪拉克是中高端的车子，引进中国之后，一般都是小康至高端阶层的较为成功的人士
问题三：开凯迪拉克的一般都是些什么人？ 20分 大部分都是年轻人，而且贷款买车为主。
问题四：开凯迪拉克的一般什么人 在德国，凯迪拉克是中高端的车子，引进中国之后，一般都是小康至高端阶层的较为成功的人士
问题五：什么人开凯迪拉克 有钱的人#^_^#
问题六：什么人开凯迪拉克 有米米的人，比如，大老板，贪官，诈骗犯，鸡头等等……………
问题七：请问哪个地区开凯迪拉克的人比较多？ 有钱人多的地方
问题八：开凯迪拉克的人是不是都很有钱？一辆凯迪拉克大概要多少钱呢？ 凯迪拉克系列车型 凯迪拉克 CTS 价 格：35.8-58.8万元 理论油耗：11.0-11.9L 外形尺寸（长/宽/高）： 4860/1842/1464mm 排 量：2792-3564 cc 优 点：外观新潮、时尚，比老款CTS更上一层楼； 缺 点：车身尺寸较大，舒适性电子设备丰富影响燃 凯迪拉克 SRX 价 格：61.8-87.8万元 理论油耗：14.8-15.7L 外形尺寸（长/宽/高）： 4950/1845/1721mm 排 量：3560-4565 cc 优 点：超越时代的硬朗外观 缺 点：越野性能一般，内饰较其它豪华品牌有待提 凯雷德 Escalade 价 格：108.0-146.0万元 理论油耗：16.2L 外形尺寸（长/宽/高）： 5142/2008/1927mm 排 量：6200.0 cc 优 点：非常豪华，具有与生俱来的王者气势 缺 点：油耗偏高 凯迪拉克 XLR 价 格：128.0-152.0万元 理论油耗：L 外形尺寸（长/宽/高）： 4514/1836/1280mm 排 量：4565.0 cc 优 点：艺术与科技的极致呈现--顶级豪华硬顶 缺 点：个性太强，过于张扬，价格昂贵 这个网站有详细参数你可以比矗一下。 price.pcauto/brand.jsp?bid=70
