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风行t5 evo,试驾风行T5 EVO狂飚版：十万级SUV，百万级回头率

admin admin 发表于2023-11-01 21:30:00 浏览35 评论0

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东风风行T5EVO 2021款多少钱？

最近，越来越多的消费者开始关注东风风行T5EVO 2021款的价格问题。作为一款备受关注的SUV车型，东风风行T5EVO 2021款的价格一直是人们关注的焦点。
首先，我们需要了解一下东风风行T5EVO 2021款的车型情况。东风风行T5EVO 2021款共推出了4款车型，分别为1.5L 手动两驱，1.5L 手动四驱，1.5L CVT两驱和1.5L CVT四驱。
以1.5L 手动两驱为例，该车型的厂商指导价为7.98万元。而1.5L 手动四驱车型的厂商指导价则为8.98万元。1.5L CVT两驱车型的厂商指导价为8.68万元，1.5L CVT四驱车型的厂商指导价为9.68万元。
除了厂商指导价外，消费者还需要考虑购车的实际价格。目前，东风风行T5EVO 2021款在大多数地区都能够享受到不同程度的优惠政策。一些地区的经销商还会推出不同的促销活动，进一步降低车辆的购买成本。
同时，消费者还需要注意的是，车辆的实际购买价格还会受到一些因素的影响。例如，购车时间、购车方式、车辆配置等等。因此，在购车前一定要仔细了解相关信息，以确保自己能够获得最优惠的价格。
综上所述，东风风行T5EVO 2021款的价格在不同车型和不同地区会有所差异。消费者在购买车辆时，除了关注厂商指导价外，还需要考虑实际购车价格以及各种优惠政策等因素。只有全面了解相关信息，才能够做出正确的购车决策。

试驾风行T5 EVO 狂飚版，十万多预算你会选TA吗？

云南山路的扛把子有多顶你知道吗，全程6.8km，有68道弯，平均100m就有一个弯道，想要顺畅的通过，考验的不仅仅是驾驶员的过硬驾驶技术，更是车辆的强悍机械素质。而今天，那个驾驶员就是我，陪伴我的车正是这辆东风风行T5 EVO 狂飚版。我的目的很简单，就是看看在这么险的山路上，东风风行T5 EVO 狂飚版能不能带我“飙”起来。
作为参考，东风风行T5 EVO 狂飚版目前共有5款配置车型在售，官方的指导价区间从9.99-13.99万元，而今天我们试驾体验的这辆则是它的马赫星耀版车型，指导价为12.99万元。
开始试驾之前，我们还是先来简单的看一下整辆车的设计，相信大家也能感受到，它的走的就是个性，运动的那种风格，尤其是在前脸部分，用两个字来形容，那就是又凶又狠，暴起的筋线、犀利的灯组再配上这个黑化的大尺寸格栅，看起来它就不便宜。
T5 EVO 狂飚版的长宽高分别为4595/1860/1690mm，轴距达2715mm。整个车身侧面，它呈现的是一个相对俯冲的姿态，这种上扬式的线条以及底部上扬的镀铬条，也会让它的视觉观感更加丰富，配上这个熏黑式的多幅式轮毂，还是蛮有感觉的，要是这个门把手能换成个隐藏式的，我觉得能更好看。
尾部设计，这辆车同样是采用了相对激进的风格，分段式的尾翼，贯穿式的尾灯，尾灯下面还有导流槽的设计，配上双边共四出的真排气，运动氛围还是很到位的。
整个内饰设计，T5 EVO 狂飚版走的是比较简洁的风格，功能层次十分明了，包括配色也是比较年轻的，具体看一下它的配置，我们今天体验的这个版本是为我们搭载上了由10.25英寸液晶仪表+10.25英寸液晶中控组成的双联屏设计，并且它的包边是做了曲线设计的。内部的集成的功能也比较丰富。
再往下走是一个圆形的出风口，这个样式还是挺好看的。下方的盖板打开，是有一个储物槽，但是这个储物槽是不支持到无限充电的，真正的无限充电区域在中控台下方的镂空区域，且只有顶配才会搭载。
座椅方面它是采用了运动式的座椅设计，和它和外面那种激进设计还蛮吻合的。
聊驾驶体验之前还是先来了解下这辆车的动力参数，风行T5 EVO 狂飚版虽然是全系都配备了1.5T的发动机+7档湿式双离合的动力组合，但发动机的型号根据配置是有差异的，比如我们体验的这台就是搭载上了来自于马赫动力的1.5T发动机，最大功率是145kW，峰值扭矩是达到了300N·m，马赫动力呢其实是东风旗下比较出名的一个招牌动力了，比如同为东风旗下的奕炫和奕炫MAX就靠马赫动力拿下了很多赛事的冠军，所以这套动力的含金量是有成绩做支撑的，也是比较可靠的。
那如今用在在这台T5 EVO 狂飚版身上，我们会发现它的调校开起来还是很舒服的。首先它整体的提速不会显得那么的急促，爆发是有的，但是来得时比较线性的，就会更贴近家用属性。后半段的提速也不拖沓，动力储备也是OK的。它匹配的双离合变速箱的平顺性也不错，不论是升档还是降档，还是比较顺畅的，我们基本感觉不到顿挫。包括它整体的底盘调教也是会偏向家用，对于细小颠簸的过滤很干净，在连续的减速带上也能做到很好的晃动抑制。
那在今天在通过宜良68道拐的时候，它的表现也是可圈可点。虽然在幅度较大的弯道以及回头弯的时候，车身还是有着稍微明显的侧倾，但是后续的回正是来的是比较及时的，且它前段的方向盘指向也不会给到你太多虚位，所以即使面临的是这么又险又多的弯道，驾驶下来其实心里是有底气的，我认为能在这个价位有着这样的表现，是完全OK的。
通过一天的试驾下来，不敢说这辆车的表现有多么多么厉害，但确实很适合年轻的朋友，要个性、要配置、要动力它都能给到你，关键是它的售价也很亲民，所以年轻的你如果正在这个价位犹豫该买什么车，不妨可以去线下体验一下这辆风行T5 EVO 狂飚版，或许它能给你不一样的惊喜。
【本文来自易车号作者车哆哩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

风行T5EVO四大缺点

作为一款中型SUV，有关风行T5EVO的评价自然不少。相对于同级别的竞争对手，这款车有着较为出众的优点。比如在性价比、动力表现、空间设计等方面都有着不错的表现。但是，就像每个人都有缺点一样，风行T5EVO也有着自己的缺点。接下来，我们就来探究一下，风行T5EVO四大缺点。
缺点一：内饰品质
在外观方面，风行T5EVO算是挺不错的。尤其是不规则的前大灯和棱角分明的车身线条都让它看起来十分吸引人。但是，当你进入车内，会发现它的内饰有些失望。整体布局方面，也没有什么过人之处，而且用料和做工似乎也不太够讲究。在细节方面，比如门把手的用料，单面镀铬让它看起来很廉价，也不够踏实。
缺点二：悬挂调校
风行T5EVO的路感普通，悬挂调校也难以满足所有人的需求。它过于软硬不足，因此在高速公路上面车身容易摇晃，路面不够平坦的情况下乘坐舒适度更是下降了不少。反过来，如果是在高速过弯时行驶的话，悬挂调校的过于柔软就会导致车身的侧倾问题。总之，风行T5EVO在悬挂设置方面，必须做出一些改进，才能让驾乘者感到满意。
缺点三：油耗表现
需要注意的是，风行T5EVO并没有采用涡轮增压技术，而是采用了自然吸气形式的发动机，因此其油耗表现方面难以令人满意。测试数据显示，它在城市驾驶方面油耗很难控制在每百公里10升之内。考虑到如今市场上已有众多涡轮增压发动机装备的SUV车型，这个油耗表现显然是不够好的。
缺点四：乘坐空间
再说说空间问题，这一点也是风行T5EVO的一大缺点。虽然车身尺寸并不算小，但是在乘坐空间方面却没有完全发挥出优点。尤其是后排的空间设计有点紧凑，对于乘客的膝盖空间和头部空间都略有些不足。如果是高个子乘客的话，就会感到非常的不舒服。对于可以承载七人的欧式版风行T5EVO，就更容易出现空间问题，导致后排的乘客趴在三排座椅上难受不堪。
综上所述，风行T5EVO作为一款中型SUV还是有着不少的优点，但是也有着上述四点缺陷。如果能够在内饰设计、悬挂设置、油耗表现和乘坐空间方面做到更好，相信它的市场表现还是有望更上一层楼的。

风行t5evo轮胎什么牌子

流行的t5evo轮胎主要由以下品牌制成：1.风行t5evo采用Atlasbatmana51系列轮胎，规格为235/55r19，注重静音和舒适性。2.米其林轮胎。3.优客马浩轮胎。现在流行的t5evo采用真皮座椅，腰部和坐垫两侧都有很好的垫料，可以很好的包裹，很舒适，也很容易保养。同时配备主驾驶座电动调节，可以调节腰部。这款车配备了可开启的全景天窗，可以改善室内采光，有效提高驾驶室的舒适性。这款车后座空间不错，腿部空间很大，平时开起来没问题。百万购车补贴

东风风行t5evo2021款多少钱？

对于很多汽车迷来说，最近新出的东风风行T5 EVO 2021款无疑是一个备受期待的车型。如果你是其中一员，那么你一定非常想知道这款车的价格信息。在这篇文章里，我们将为您提供详细的解答。
1. 预售价格
首先，我们需要了解一下现在的预售价格。根据官方发布的消息，东风风行T5 EVO 2021款现在的预售价格为12.98万元起，符合很多消费者的预算标准。这个价格当然不是绝对的，因为还可能会根据不同地区以及不同的销售政策进行浮动。
2. 不同车型的价格
此外，针对不同的车型，东风风行T5 EVO 2021款的价格也有所不同。如果你想购买基础配置的入门版车型，则需要支付12.98万元。如果你希望拥有更高级别的丰富配置，那么你需要选择更高级的车型。例如豪华型的车型价格可能会在15万元左右，而旗舰型的车型就需要花费20万元以上。
3. 价格优惠
最后，我们还要了解一下目前车行或者官方的价格优惠政策。一些汽车厂商为了增加销量以及赢得消费者的信任，通常会在一些重要的节日或者活动期间推出各种各样的促销活动。如果你运气好的话，也许能够在购买的时候享有一定的优惠价格优惠。
总之，东风风行T5 EVO 2021款是一款非常受欢迎的车型，是非常值得购买的一款车。如果你对这款车感兴趣，不妨去经销商那里看看实际的车型，也可以向销售员咨询详细的价格信息，这样可以更好地判断这款车是否合适您的预算和需求。

东风风行t5evo

1、东风风行t5evo质量很好动力方面，这款风行T5EVO，搭载了三菱大马力发动机，这台发动机型号是4A95TD，排量为15T，最大输出192马力，传动系统或匹配格特拉克湿式双离合变速箱这台发动机的马力，在同排量车型中，算是比较。
2、东风风行t5evo生产地位于广西柳州的EVO工厂关于东风风行的更多资料如下1东风风行是东风柳州汽车有限公司的子品牌，东风柳州汽车有限公司是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地，国家大型一档企业2东。
3、1品牌影响力弱 国内消费者在买车的时候往往都很看重品牌，毕竟一辆车除了用于代步以外，还可以彰显自己的经济实力东风风行近年来在国内的知名度并不高，何况东风风行T5 EVO采用的还是全新的LOGO标识，这么一来就更没人。
4、据悉，东风风行t5evo这款车型将于2020年12月开启预售，并在2021年3月正式上市作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5 EVO采用锋动力学全新设计语言，凭借着魅力颜值魔力空间活力驾控全力守护实力品质五大核心。
5、风行T5EVO前脸整体十分霸气，看上去很有运动气息再搭配锐利的大灯，设计看着非常干练该车配备了LED日间行车灯大灯高度调节，自动开闭，自适应远近光，延时关闭等该车采用了前卫个性的线条，车身给人感觉非常简约，搭配。
6、风行T5EVO2021款是一款东风风行旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以风行T5EVO2021款15TDDCT钻石版为例，据了解，目前在阜阳市没有什么优惠首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付。
7、风行T5EVO2021款是一款东风风行旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以风行T5EVO的最低配2021款15TDDCT铂金版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前深圳市没有什么优惠全款购车的。
8、风行T5EVO2021款是一款东风风行旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元，再加上。
9、风行T5EVO2021款是一款东风风行旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元风行T5EVO2021款15TDDCT钻石版的官方指导价为元，以南宁市为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险5539。
10、风行T5EVO2021款是一款东风风行旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以风行T5EVO的最低配2021款15TDDCT铂金版为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前南阳没有什么优惠全款购车的话。
11、风行T5EVO2021款是一款东风风行旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为元元我们以风行T5EVO的入门版本2021款15TDDCT铂金版为例，其官方指导价为元，据了解目前上海市没有什么优惠如果选择以全款方式来。
12、风行T5 EVO由东风风行中西方团队原创打造，德国设计师主笔，首次采用了全新锋动力学设计语言，整体设计犹如蓄势待发的猛兽，搭配19寸轮毂，跃动力十足车身颜色方面，风行T5 EVO采用八种车身颜色，除了正式亮相的碧玉青星耀黑。
13、虽然说每百公里多个12升油到头来多花的钱也有限，但从心理负担上来讲，还是会造成较大的数额波动作为东风风行旗下车型中的一份子，风行T5EVO2021款15TDDCT钻石版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就来简要介绍一。
14、你好，风行t5evo是自动挡。
15、此款车型在车质网2021年5月29日的投诉量只有1个，2020年有33个投诉，绝大多数都是投诉发动机系统存在故障，车身电器系统几乎没有投诉车辆详细参数作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，搭配19寸轮毂，风行T5 EVO采用。
16、整体来看，十来万元左右的车型是大多数普通家庭的首要选择，而这个价位也足以买到一辆品质不错的家用代步车作为东风风行旗下车型中的重要角色，风行T5EVO2021款15TDDCT铂金版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就给。

试驾风行T5 EVO狂飚版：十万级SUV，百万级回头率

现在的东风风行，早已不再是当年的“老实人”，而是一个善于营销的车界高手，从车名到造型，可谓花样百出。
有人说东风风行已经彻底放飞自我，EVO的车名后缀，加上“狂飚”、“马赫”等网红名词，实在有些过火。但不可否认的是，凭借着这一波破圈营销，这台顶着“超跑”外形的紧凑型SUV赚足了眼球，甚至打出了“将「豪华超跑」的享受带给千家万户”的口号。
这也让我不免好奇：这台十万级的SUV到底是何方神圣？终于，在成都车展期间，我有了和风行T5 EVO狂飚版一起“狂飙”的机会。
初看新车
外形对标百万超跑
必须承认的是，风行T5 EVO狂飚版的外形确实很拉风，和某些超跑SUV也有相似之处，开车上街的回头率绝对不比BBA差。
其实风行T5 EVO狂飚版拥有如此大胆的造型，完全是被市场倒逼。“造型中庸”、“存在感不强”、“不够拉风”是以前东风风行产品面临的最大问题。人是视觉动物，在选择产品时更是如此，具体到买车上，造型设计完全可以称之为第一评判标准，正所谓——若外形不吸睛，谁又有兴趣去了解你那有趣的灵魂？
所以东风风行完全推翻重来，尤其是造型上，直接对标百万超跑。
具体来看，其前进气格栅与前包围两侧的獠牙式散热口相结合，形成一体式的设计，颠覆了东风风行以往的车型风格。同时，风行T5 EVO狂飚版的前大灯为分体式设计，上半部分采用更加狭长的造型，下半部分很好地与刀锋式前唇造型相融合，营造出了凶悍的前脸造型，宛若怪兽的大嘴一般，给人的视觉冲击力极强。
另外，这台风行T5 EVO狂飚版并没有采用“双燕舞”车标，而是换装了一个全新的标识，从图案来看，应该是一头雄狮镌刻在盾形车标当中，颇有些像兰博基尼致敬的意思。为了提升档次，新车还采用了豪车标配的2K车漆，为了颜值，东风风行没少下成本。
其实从侧面来看，风行T5 EVO狂飚版的线条也十分流畅，时下流行的溜背式设计看上去非常舒展，整体展现出了很强的运动感，给人一种“蓄势待发”的姿态。轮圈是这款车的一大亮点，使用了19寸亮黑设计，也符合其主打年轻、运动的定位。车尾部分同样不缺新意，新车采用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶末端的小型扰流板上还配有高位刹车灯。
整体而言，新车的造型非常野性，尤其是凶悍的前脸，给人的印象过目不忘。实际上，伴随着用户心态的年轻化，这种超前、犀利的设计，已经被大多数消费者，特别是新生代用户接受，而从近年来各大主流国际品牌的设计来看，个性而张扬的外形已是大势所趋，风行T5 EVO狂飚版对于这股风潮的把握十分到位。
坐进车内
内饰主打温馨舒适
如果说风行T5 EVO狂飚版的外形已经足够惊艳，足以在大街上让你多看它两眼，那么坐进车内，这台车同样能带给我们眼前一亮的感觉。
总体来看，这台车的内饰风格其实是比较简洁的，中控台则采用了上下分层式设计，搭配一体式中控联屏、三辐式方向盘及触控式空调面板，则进一步提升了车内的科技化氛围。与此同时，风行T5 EVO狂飚版在车内采用了大量弧线元素，与外形上的凶悍不同，内饰虽然主打科技感，但却不乏舒适、温馨的视觉效果。
如果不仔细去读方向盘上的英文标识，你很难将这台车将东风风行联系起来，毕竟这套内饰无论是样式以及时尚感都达到了更高的一个层级。它的设计不仅年轻，而且富有科技感，双联屏设计、触摸式空调面板、游艇式电子挡杆……在以前，这可是豪华车的专属。
至于中国消费者比较在意的空间，这台风行T5 EVO狂飚版也达到了相当主流的水准，账面数据来看，其长宽高分别为4595×1860×1690mm，轴距为2715mm，标准的紧凑型SUV身材。而就笔者试驾的感受来看，风行T5 EVO狂飚版座椅的柔软度也值得称赞，不仅支撑到位，对乘客的包覆感也可圈可点。
开车上山
马赫动力名不虚传
这次试驾的路线，是从成都市区到龙泉山，其中包含了城市道路、快速路、山路等多种路况，除了风行T5 EVO狂飚版之外，还有哈弗H6、长安CS55 PLUS等竞品车型。
尤其是在山路上，更能差距出这几台车的差异，风行T5 EVO狂飚版的动力、换挡都来地更快，切换到运动模式还有些许推背感，切弯过程中，车身传递回来的转向非常到位，过弯也很稳定，这都让笔者对后续的弯道更有信心。
经过几个弯道熟练起来之后，就能明显感觉到车身动作更加流畅。这种驾驶乐趣来自于风行T5 EVO狂飚版采用的德系调校的EMA底盘，它在操控性、舒适性、转向性能方面均有提升，加上前麦弗逊+后多连杆带横向稳定杆的全独立悬架结构，以及博世9.3ESP系统，直接让这台车的操控性提升了一个级别。
动力方面，风行T5 EVO狂飚版配置的“中国心”十佳马赫动力1.5TD发动机，最大功率145kW，匹配“全球十佳”麦格纳7 速湿式双离合变速器，最高输出197匹马力，300N·m扭矩，换档仅需0.2s。不仅动力强，而且风行T5 EVO狂飚版的百公里油耗6.6升，可以说做到了性能与效能的平衡。
这套“双十佳”动力总成的强劲动力、极速换档成了风行T5 EVO狂飚版制胜的绝招，和另外三款车型拉开明显的差距。相比之下，H6的发动机最大马力仅为188匹，X5和CS55 PLUS的发动机最大马力仅为180匹，发动机的功率最大相差高达13kW，后段的马力输出都没有风行T5 EVO狂飚版那么坚挺。
除了动力和底盘上的差距，智能辅助更是四款车的实力分水岭。其中，风行T5 EVO狂飚版最为全面，其L2+级智能辅助驾驶多达15项功能，720°全景座舱和自动泊车系统更是带来绝对的便利性；而其它三款车型，或多或少都存在着一些配置上的缺漏，不如风行T5 EVO狂飚版那么丰富全面。
试驾归来
前些年，东风风行在乘用车端口默默耕耘，产品偏向经济实用，但市场告诉我们，中国汽车市场恰恰不缺这类车型，以至于相比吉利、长安、长城等主流华系品牌，东风风行的声量要弱了不少。市场的格局并不是一成不变的，从这台风行T5 EVO狂飚版的产品设定来看，东风风行显然比过去任何时候都要了解目标客户的消费心理，尤其是设计、配置、动力等多个维度的突破，让我们看到了这家本土品牌不甘落后的决心。
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东风风行T5EVO：一款优秀的家用SUV

作为东风旗下的一款家用SUV，东风风行T5EVO自上市以来就备受广大消费者的青睐。其独特的设计理念和出色的性能表现为该车型带来了广泛的市场口碑。下面我们就来详细了解一下这款SUV的具体特点和亮点。
谈到外观，对于东风风行T5EVO来说是无法避免的话题。该款SUV采用了豪华、时尚的外观设计风格，引领着家用SUV的设计潮流。车身线条流畅、前脸造型硬朗，加上丰富的外观细节设计，使得东风风行T5EVO在同级别车型中具有明显的优势。
除了外观，东风风行T5EVO在动力方面也有着出色的表现。该车搭载了一台全新的1.5T发动机，最大功率可达到162马力，峰值扭矩为250牛米，使其在加速和爬坡等性能环节中表现出色。同时，该发动机还采用了缸内直喷技术和涡轮增压技术，为车辆提供了更优秀的燃油经济性。
在车内设计方面，东风风行T5EVO同样能够给人留下深刻印象。该车内饰整体采用了黑色+棕色的配色方案，体现出优雅、豪华的风格。同时，车内还配备了丰富的科技配置，例如大尺寸中控屏、全液晶仪表盘、发动机一键启停等，使得驾驶者在车内的驾驶体验得到了重大提升。
除此之外，东风风行T5EVO在安全性能方面也有着不错的表现。该车配备了多项主动和被动安全配置，例如电子稳定程序、胎压监测、遥控钥匙等，为车辆提供了更加全面的安全保障。
总的来说，东风风行T5EVO是一款集美观、动力、舒适、安全于一体的家用SUV。其出色的性能和豪华的设计理念为消费者提供了令人满意的驾驶体验。如果你正准备购买一款家用SUV，那么东风风行T5EVO将会是一个不错的选择。

东风风行T5EVO 图片和价格

作为一款长安福特的进口车型，风行T5EVO自上市以来就备受关注。其外观设计简洁流畅，充满活力和时尚感。在内饰方面，车内采用了高品质材料，让驾乘者享受舒适、现代化的驾乘体验。
风行T5EVO搭载了1.5L涡轮增压发动机，最大输出功率147马力，峰值扭矩210牛·米，配合CVT变速器实现快速平顺的加速性能。此外，该车还拥有出色的燃油经济性，宣称的百公里综合油耗仅为6.2L。
在安全方面，风行T5EVO配备了ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统、前排双气囊等多项安全配置，为驾乘者提供更为全面的保护。
此外，风行T5EVO还拥有丰富的配置，包括智能启停、全景天窗、自动防眩目后视镜、恒温空调、方向盘多功能按键、自动驻车等。各种配置的组合让驾乘者感受到更为舒适、智能化的驾乘体验。
目前，风行T5EVO 的售价区间为 10.98-14.98万元。关于车型的详细配置和价格信息，可以登录官方网站进行查看或咨询当地经销商。

风行T5 EVO狂飙版，售价下探到9.99万，五款如何选

近期，2024款风行T5 EVO正式上市，同时新车还被命名为狂飙版，另外在价格方面，新车的起售价也是下探到了9.99万元，不过对于这个价格来说，虽然看上去很诱人，但是从它的配置上来看，其实也减配了不少。但又好在新款车型的颜值要比老款车型更具运动气息，同时看起来也更加霸气。那么说到这里，下面我们就来对目前在售的五款狂飙版风行T5 EVO进行一个简单的分析对比，来看看哪一款值得选择。
首先在动力部分，狂飙版风行T5 EVO有两种不同的动力系统，其中低配以及次低配车型所采用的是型号为“4A95TD”的1.5T发动机，它的最大输出功率值为197匹马力，峰值扭矩来到了285N·m。而对于新车推出的马赫系列，它虽然同样是搭载了一台1.5T发动机，但是它的峰值扭矩要比前者高出15N·m，而这也使得它的零百加速成绩要比前者快0.7秒，来到了8.8秒破百。虽然说这个加速成绩并不亮眼，但在这个价位当中还是可以接受的，而且它的百公里综合油耗仅有6.6L（WLTC工况）。
大致了解完狂飙版风行T5 EVO的动力参数之后，我们再来看看它的配置表现，以入门款车型为例，可以发现新车的入门版车型并没有标配倒车影像和定速巡航功能，同时在内饰用料方面，塑料方向盘、织物座椅成为了丐版车型的标配，同时它的座椅也并不支持电动调节功能。不过好在入门款车型的内饰标配了比较流行的一体式双联屏布局，能够凸显一定的高级感。
而对于狂飙版风行T5 EVO的铂金型来说，相比之下它没有标配老款车型所具备的车顶行李架，以及运动外观套件和后排中央扶手等，而且就连真皮方向盘也减配了。不过相比于前者而言，该车型将小尺寸的单天窗升级为不可开启的全景天窗，而且还提供了360°全景影像和180°透明底盘可以选装。此外，仿皮材质的座椅以及无钥匙启动和全车窗一键升降功能也进一步的提升了新车的用车体验。
不过相比之下，这台比新铂金型贵1.3万元的马赫钻石版或许是一个不错的选择，因为这款车不仅具备了上一款车型需要选装的智能化配置，而且还提供了前排侧安全气囊、车机OTA升级、以及可连续性语音识别的控制系统。不仅如此，运动风格的座椅以及手机App远程控制系统和真皮方向盘的到来，也丰富了整车的用车体验。
反观这台马赫星耀型，首先该车型的官方指导价比钻石版多出1万元，其次在智能化配置上，星耀型标配了当下主流的L2级辅助驾驶系统，以及实用性极高的电动后尾门等功能。不仅如此，该车型也将大多数车型所具备的座椅加热（前排），以及座椅腰部支撑（主驾驶）标配进来，同时在被动安全方面还新增了侧安全气帘。
再来看最后这台被命名为荣耀型的狂飙版风行T5 EVO，该车型新增了并线辅助、DOW开门预警和倒车车侧预警功能。除此之外，还新增了自动泊车入位和感应式后尾门，内饰部分则提供了手机无线充电、内置行车记录仪和64色车内氛围灯，而且主驾驶还专门提供了座椅通风、座椅记忆、座椅按摩功能。
编辑总结
写到最后，在经过简单的分析对比之后，相信大家也对狂飙版的风行T5 EVO有了一定的了解，同时也看到了狂飙版入门款车型在配置方面确实有些“凄凉”。而对于剩余的四款狂飙版车型来说，其实售价11.99万元的马赫钻石版是最值得考虑的一款，该车无论是智能化配置、舒适性配置还是动力性能方面，都表现的比较均衡。
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