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cs75plus,长安cs75plus钥匙按键功能介绍

admin admin 发表于2024-01-29 19:18:17 浏览12 评论0

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本文目录一览：

长安cs75plus有哪些优缺点

长安cs75plus的优点有：出色的动力性能、丰富的配置和舒适性。缺点有：燃油经济性不佳、第三排座椅空间略显局促。
一、优点
1、出色的动力性能：长安CS75PLUS配备了蓝鲸系列发动机，具有强大的动力输出。这款发动机采用了先进的技术，如缸内直喷和双VVT等，提供了出色的燃油经济性和动力性能。无论是在城市道路还是高速公路上，CS75PLUS都能提供平稳和快速的加速，为驾驶者带来更好的驾驶体验。
2、丰富的配置和舒适性：长安CS75PLUS在配置方面也非常出色，配备了多种高科技功能，如智能泊车、车道偏离预警、自适应巡航等，使驾驶更加方便和安全。此外，它的座椅宽敞舒适，内部空间布局合理，极大地满足了驾乘者的舒适性需求。
二、缺点
1、燃油经济性不佳：长安CS75PLUS搭载的蓝鲸系列发动机虽然提供了强大的动力，但燃油经济性却不太理想。在城市道路和高速公路上，CS75PLUS的油耗较高，这对于注重燃油经济性的消费者来说可能会是一个重要的考虑因素。
2、第三排座椅空间略显局促：尽管长安CS75PLUS的内部空间宽敞，但在第三排座椅的空间上，与同级别的SUV相比略显局促。如果满载七人，坐在第三排的乘客可能会感到有些拥挤。这对于有大家庭或需要经常搭载多人的消费者来说，可能是一个需要考虑的问题。
长安汽车的优质车型
1、长安逸动：作为一款紧凑型轿车，长安逸动在市场上具有很高的性价比。它的外观设计时尚，内饰做工精细，配置齐全。在驾驶体验方面，逸动具有出色的操控性能和舒适的乘坐感受。此外，逸动还拥有良好的燃油经济性，非常适合在城市和乡村道路上使用。
2、长安欧尚X5：作为一款紧凑型SUV，长安欧尚X5在价格方面具有很大的优势。它的外观时尚年轻，内饰简洁大方，配置实用。在驾驶体验方面，欧尚X5的操控性能和舒适性都得到了很好的平衡。此外，欧尚X5还拥有较大的内部空间和灵活的座椅布局，非常适合年轻家庭使用。
以上内容参考百度百科-长安cs75plus

长安cs75 plus 1.5T油耗

长安cs75plus2021款1.5升手动豪华型工信部综合百公里油耗6.6升，长安cs75plus2021款1.5升自动精英型，长安cs75plus2021款1.5升自动豪华型，长安cs75plus2021款1.5升自动尊贵型工信部综合百公里油耗6.7升，车辆级别为紧凑型SUV，生产厂商长安汽车。
长安cs75plus1.5升车辆价格
长安cs75plus2021款1.5升手动豪华型厂商指导价格106900元，长安cs75plus2021款1.5升自动精英型厂商指导价114900元，长安cs75plus2021款1.5升自动豪华型厂商指导价124900元，长安cs75plus2021款1.5升自动尊贵型厂商指导价131900元。2021款车型的上市时间是2020年的9月份。
长安cs75plus什么时间上市
车型正式上市时间2019年的9月5日，是在成都国际车展上，首次上市，一共推出六款车型。长安cs75作为长安汽车全新战略下的第一款车型，主要是以用户思维为主导，满足用户的未来需求，所定位的消费人群为年轻消费人群。
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长安cs75plus的油耗是多少？

长安cs75plus的油耗是6.6L至8.1L，以长安CS75PLUS2021款1.5TGDI手动豪华型为例：其使用1.5T直列四缸发动机，发动机最大扭矩为265牛米，最大马力为178匹，搭载6挡手动变速箱，车身类型为5门5座SUV。长安CS75PLUS2021款1.5TGDI手动豪华型的长宽高分别为4670mm、1865mm、1700mm，轴距为2710mm，行李箱容积为620L，驱动方式为前置前驱，前悬挂类型使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型使用多连杆式独立悬挂。百万购车补贴

长安cs75和cs75plus区别

长安cs75和cs75plus区别有动力不同、中控液晶屏尺寸不同、车身尺寸不同。
1、动力不同：两款车都是SUV车型。长安cs75搭载了1.5t涡轮增压发动机；cs75plus搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机。
2、中控液晶屏尺寸不同：长安cs75采用了10.25英寸显示屏；cs75plus采用了12.3英寸显示屏。
3、车身尺寸不同：长安cs75的车身长宽高分别是4650mm、1850mm、1705mm；cs75plus的车身长宽高分别是4670mm、1865mm、1700mm。
长安汽车品牌介绍
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、上海、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。
2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2017年，长安汽车发起第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。

长安cs75plus钥匙按键功能介绍

　　长安CS75Plus是一款备受欢迎的SUV车型，它的钥匙按键功能也是备受关注的。这篇文章将为您介绍长安CS75Plus钥匙按键功能的三个特点。
　　首先，长安CS75Plus的钥匙可以实现无钥匙进入和启动。只需将钥匙放在身体或者口袋中，车门就可以自动解锁，启动车辆也无需插入钥匙，只需要轻轻按一下按钮即可。这样的设计方便了车主，尤其是在手中拿着行李等其他物品时，也能够轻松进入车内。
　　其次，长安CS75Plus的钥匙上还有遥控启动功能。只需要按下钥匙上的启动按钮，车辆就会远程启动。这致力于在冬季寒冷天气或夏季炎热天气，让车内温度更为舒适，为车主和乘客打造更好的驾乘体验。
　　最后，长安CS75Plus的钥匙还具有智能自动收放功能。只需要按下钥匙上的收放按钮，钥匙就会自动收回到钥匙壳内。这样的设计不仅省去了手动收放钥匙的繁琐过程，还能够有效保护钥匙的使用寿命。
　　总之，长安CS75Plus的钥匙按键功能不仅实用，而且非常智能化。它的多个设计不仅让车主更加便捷地操作，而且还为整个驾驶过程带来了更好的舒适体验。

2021款cs75PLUS什么时候上市

车辆的上市时间是2020年9月份，2021款cs75plus车型是紧凑型车，车型搭载了1.5升178马力四缸涡轮增压发动机，2.0升233马力四缸涡轮增压发动机，分别匹配的六挡手动，六挡手自一体八挡手自一体变速箱。
2021款cs75PLUS生产厂商生产厂商是长安汽车。重庆长安汽车股份有限公司是中国兵器装备集团有限公司旗下的企业，成立时间可追溯到1862年，是属于国有大型企业，总部位置是在重庆市江北区新建东路，长安汽车在多国有着全球协同研发地，并且成功的跨入了累计销售千万台的中国品牌。
cs75PLUS上市时间上市时间是2019年的9月5日，上市地点是第22届的成都国际车展。新车型共推出六款车型配置，车辆的厂商指导价格十万6900元到154900元，车辆定位是一台紧凑型的SUV。是长安第三次创业中的重磅车型之一。
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长安CS75PLUS、吉利星越L和吉利银河L7，怎么选

如果你手握十多万元的购车预算，并且想要一款空间大、颜值高、配置丰富还能够兼顾更多地形的车辆，那么自主紧凑型SUV似乎是个很不错的打算，自主品牌的产品在车辆的设计以及性能方面，要比同级别的合资车型要强上很多，在车身尺寸方面也占据着一定优势，这其中长安CS75PLUS、吉利星越L和在最近刚刚上市的吉利银河L7，便是这一细分市场之中很有代表性的车型。
它们在满足以上条件的同时，更在口碑方面做得十分不错，而来到最终购买的时候，很多用户市场会左右为难，不知道该如何在这三款车型之中选择，并且吉利银河L7刚刚上市，更是有很多用户保持观望状态，那么今天我们就通过对它们进行多角度对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
外观方面，虽然新车被官方命名为“第三代CS75 PLUS”，但其本质上却最多只能算是小改款车型。因此，新车的外观设计并不会产生太过于颠覆的调整。当然啦，为了展现辨识度，其细节部分的设计调整还是比较到位的。具体来看，第三代CS75PLUS的车头造型比较高大，气势比较到位，且该车采用了大尺寸无边界样式的进气格栅设计，配合保险杠两侧的大尺寸导流孔，视觉效果比较前卫。
长安CS75PLUS车身侧面部分，贯穿式腰线提升了车侧的立体感，也让整体线条显得更舒展。有的只是在悬浮式车顶设计基础上加入了镀铬以及在侧裙处辅以更多熏黑饰条装点，来加深其精致感和时尚格调。长安CS75PLUS拥有4700（4710）/1865/1710mm的长宽高和2710mm的轴距。
长安CS75PLUS的车尾部分，同时其配备了扰流板、双边双出排气装饰，视觉效果也比较灵动，贯穿式燕尾尾灯组相较于常规的贯穿式尾灯，而尾灯内部更为丰富的LED光源，加之同样用上更多熏黑处理的后包围，则让其运动感和酷炫感也都得到了进一步提升。
外观方面，吉利星越L采用了吉利星系列家族式设计风格，车头区域是极具辨识度的大尺寸中网设计，直瀑式填充加上金属饰条勾勒，气场和精致感都被展示出来，黑色的LOGO和带有些许攻击性的前唇，则勾勒出了些许的运动感。此外发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围为车头提升了力量感。
吉利星越L车身侧面线条平直，贯穿前后轮的腰线设计让车身呈现出不错的立体感，贯穿式腰线将车身侧面进行上下区隔，勾勒在车窗周围和车门板下方的金属饰条，则带来了不过的精致感。吉利星越L的长宽高4770x1895x1689mm，轴距2845mm，虽然定位于紧凑型车，但事实上已经是中型SUV的水平
吉利星越L的车尾造型饱满，上方带扰流板造型，下方后包围带镀铬装饰，呼应前脸风格。整车风格偏大气和稳重。贯穿式的LED后尾灯虽然在整个车尾上占比并不大，但却十分夺眼球，樱桃红色的灯罩看上去也显得很高档，贯穿式镀铬亮条镶嵌其中，不仅提升了精致感，也令增加了车尾的视觉宽度。
作为吉利的最新款车型，银河L7采用了吉利全新的设计语言，前脸部分看起来更加科幻，全封闭式的进气格栅非常具有质感，并且充分利用线条造型优势，而车头搭载贯穿式灯带，配合两侧分体式LED大灯，点亮后的效果极具视觉冲击力。前脸底部的进气口则比较深邃，内部采用竖状饰条勾勒，立体感是比较强的。
车身侧面，吉利银河L7采用了双色车身设计，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。一条腰线由前翼子板一直延伸到车尾，有种轿跑SUV的既视感，车身的线条比较流畅，车窗的上沿配备银色饰条进行勾勒，并且延伸至D柱后侧。吉利银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm，轴距2785mm，定位为紧凑型SUV。
尾部方面，吉利银河L7整车造型比较激进，高位刹车灯的造型有点尾翼样式，下方配备贯穿式尾灯，边缘进行黑化处理，内部灯组的排列组合也比较有个性，点亮后辨识度很高。后包围的两块银色护板采用分隔式设计，显得比较厚重。
内饰对比
内饰环节，长安CS75PLUS的整体变化不大，大面积的亮色软皮质包裹，座椅菱形纹理，档次感和手感均不错，皮质平底多功能方向盘搭配双联屏设计（12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘），既能提升内部的科技感，也能营造出科技座舱的效果，这一点比较符合现代化审美。
同时，长安CS75PLUS的中控台层次感比较丰富，且该车采用了大量软质材料、钢琴烤漆饰板，配合双拼色布局，能直接提升内部的档次感，并且第三代CS75PLUS还新增了黑色+流沙白的配色，其视觉效果也蛮出彩。就内饰而言，我认为第三代CS75PLUS的质感对得起该车的身价。
吉利星越L车内比较值得关注的就是三块屏幕，分别是12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸中控屏和12.3英寸的副驾驶联屏。它们带来的科技感还是比较强。而且在用料方面也不吝啬不仅采用了大面积软性材质包裹细节上加入了高亮黑烤漆进行点缀。不仅如此，吉利星越L的座椅由仿皮材质包裹，主副驾驶座椅都带有电动调节、加热功能，主驾驶座椅还支持腰部支撑调节，且带有座椅通风和记忆功能。
内饰部分，吉利银河L7的采用环抱式座舱设计，中控台配备多块液晶屏，基本上摆脱了过往燃油车的设计思路，以及吉利家族化的设计风格，银河L7车内配备了10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏三块大屏，而高配车型上还加入了25.6英寸AR HUD。并且内部搭载银河N OS系统，因为搭载了8155芯片，所以整体操作的流畅度是不错的，而且还有银河微动特效，车内的沉浸式氛围是很浓厚的。车内取消了大部分物理按键，配合语音控制功能，可以实现很多操作。
动力对比
动力方面，长安CS75PLUS继续搭载1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机的标准为138kW/300N·m（1500~4000rpm），最大净功率为133千瓦；变速箱匹配的还是8AT。2.0T版本的标准是171kW/390N·m（1900~3300rpm），最大净功率166千瓦；扭矩足够大但功率不是特别高，主要原因是其维持最大扭矩的转速范围比较窄，所以加速感受在同级车里并不拔尖，算是中等偏上的水平，变速箱同样为8AT。
吉利星越L2.0T低功率发动机，最大功率为160kW（218马力），最大扭矩为325N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。2.0T高功率发动机，最大马力为238Ps、最大功率为175kW、最大扭矩为350N·m，与之匹配的则是爱信8AT变速箱。吉利星越L混动使用的是一台1.5T发动机，最大功率110kW、最大扭矩225N·m。
吉利银河L7是由1.5T四缸插混专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro(电机使用P1+P2方案)组成，零百加速仅需6.9秒，新车的纯电续航里程分别为55km、115km，综合续航里程为1310km和1370km，纯电续航分别有55km和115km两种（CLTC工况），综合油耗分别为2.35L/100km和1.3L/100km（WLTC工况），亏电油耗为5.23L/100km（WLTC工况）。
综合来看，三款车型都拥有极强的性价比优势，作为一台主打家用的SUV，长安CS75PLUS的空间、实用性、配置表现都可圈可点，如果你想要一款足够均衡的车辆，那么长安CS75PLUS更加适合你。吉利星越L作为一款紧凑型SUV，轴距达到2845mm，五座布局，有着不错的空间表现，2.0T发动机动力充足，行驶质感舒适，另外还有油电混合动力等版本可选，极大程度丰富了用户的选择，如果你喜欢沉稳大气，并且想要一款配置够高的车型，那么吉利星越L更适合你。吉利银河L7在颜值方面确实足够高，车内的配置也足够有优势，并且混动车型也拥有更好的油耗优势，加上足够亲民的价格，吉利银河L7显然更加适合喜欢追求新鲜事物，并且想要更低油耗的用户。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安CS75PLUS对比吉利星越L和欧尚Z6，谁更强

如果你对SUV车型更加情有独钟，但又想要一款空间大、配置高，并且颜值出众性价比够高的车型，那么自主品牌的产品一定更加适合你，毕竟自主品牌的性价比确实够高，这已经成为了一种共识，而长安CS75PLUS、吉利星越L和长安欧尚Z6就是这一细分领域比较出色的代表车型。
但正是由于这三款车型都足够优秀，并且有着自己独特的优势，所以很多消费者即使将选购的目标锁定于它们，但还是因为各种原因左右为难，不知道怎么选择，毕竟一款车买回来怎么也要开到五年以上，如果选不对的话很容易闹心，所以今天我们就针对这三款车型进行多角度的深度对比，看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
长安CS75PLUS采用无边界的主动闭合式进气格栅用不规则的波纹饰条填充，顶端的长安车标格外显眼。“V”字型设计和几何点阵式元素提升了整体视觉重心，让车头看起来更加高耸。车头的大灯采用了贯穿式设计，LED光源点亮后也拥有更高的辨识度，前包围两侧的三角区的导流槽向内凹陷，增强了车头层次感。
长安CS75 PLUS的车身整体非常厚实，线条和型面组合充满了力量感，上扬式双腰线设计带来舒展流畅的车身，同时车顶在B柱位置开始微微下压并延伸出一个极具运动感的两段式扰流板。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4710×1865×1710mm，轴距2710mm。
长安CS75 PLUS的尾部设计也足够有亮点，上窄下宽的梨形车身结构让车尾的视觉感同样厚重，后挡风上方加入了一个半包式的扰流板，中间配有刹车灯的设计，每次亮起后都能产生强烈的赛车气息，车尾加入了时下流行的贯穿式尾灯，灯腔相对于尾门型面带有更为立体的轮廓，同时，新车下包围处类似扩散器的装饰相比上代车型在设计上更具存在感，搭配双边双出式排气布局，运动氛围进一步提升。
不得不说吉利星越L的外观造型还是很好看的，其中前脸造型采用了与吉利星瑞类似的直瀑式前格栅，以镀铬饰条进行装饰，搭配居于正中的吉利黑标logo，提升了档次感与品牌辨识度的同时，增加了整车的运动感与豪华感。车头大灯的造型稳重，同时还提供了矩阵式的LED大灯，点亮后的视觉效果非常棒，而下方包围通过贯穿式镀铬条进一步拉宽了视觉宽度，配合两侧仿导流孔的设计，还是很有辨识度的。
吉利星越L的腰线从大灯处开始，贯穿头尾直至尾灯处，一线到底没有多余转折设计，从实际的观感上来看，一线到底的设计在其他车型上也是经常可以见到的，主观感受比较沉稳，该车的车身尺寸为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，这样的车身尺寸再同级别还是具有十足优势的。
星越L的尾部采用的是贯穿式尾部灯组，贯穿式灯带看起来比较细长，中央还使用了金属饰条进行填充，使尾部的层次感和科技感大幅提升。美中不足的是排气口还是采用了隐藏式布局，这使得它看起来有些低调了。
外观设计上，长安欧尚Z6有着与新能源车型相似的外观，确实更具科技感，传统格栅采用的金属边框被V型装饰带所取代，带有开口的烤漆饰板包含了大灯组的一部分， 而非传统格栅内则是带有悬浮质感的镂空中网。与此同时，大开口的导流槽采用三角形样式，此外，前保险杠中央则提供了带气孔结构的双层运动包围，通过性也会因此而得到一定优化。
长安欧尚Z6车身侧面造型运用了较多的折角元素，比如尾窗的不规则造型设计，还有车门下方的棱角线条等。而在视觉上，它确实更加显长，这除了不规则D柱带来的悬浮式车顶结构、分段呈现的错位腰线参数方面新车长宽高分别为4699/1890/1680毫米，轴距为2795毫米。
尾部设计方面，长安欧尚Z6车尾部分的运动套件是值得表扬的，它的后风挡顶端提供的高位定风翼带有镂空气孔来改善空气动力学，顶部配备了大尺寸镂空式尾翼，同时底部还配备了双边共四出排气，营造出一定的运动氛围。不过尾灯并没有采用贯穿式设计，而是安置了两条尺寸较长的灯组。
内饰对比
长安CS75 PLUS的内饰还是很年轻运动化的，具体来看中控台整体采用层叠式的结构造型，中间一根贯穿式的镀铬条和碳纤维纹路的饰板还起到了隔断作用，台面加入了大面积的软性材质进行包裹，手感保持了细腻舒适。双联屏一体化的设计极具科技感，屏幕尺寸均为12.3英寸并采用悬浮布局，屏幕下方保留了一排触控按键搭配，中控区域整体简洁清爽。
长安CS75 PLUS在功能上支持后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、透明影像、定速巡航、自适应续航、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术等。配置上来说日常使用足够了。
吉利星越L的内饰绝对是自主车型中的标杆，不仅用料厚道看起来也更显质感。车内最引人注目的就是近一米长的iMax三连屏横跨中控台，12.3英寸的副驾专属屏，它们带来的科技感还是比较强，车机系统是银河OS V1.2，车机芯片更新为高通骁龙8155后，整套车机系统的流畅度都有不错的提升多功能方向盘采用高级皮质包裹，手感非常不错，还支持4向手动调节。此外，该车还配备有电动全景天窗、72色车内氛围灯等功能，使整个车内的科技氛围拉满。
进入到车舱之内，长安欧尚Z6将会提供三块实体液晶屏幕，并与HUD抬头显示组成四屏联动，信息显示部分，中央布局着一块长扁形的9.2英寸液晶屏；而中层结构为立体平台，10.3英寸全液晶仪表盘与隐藏式贯穿空调出风则布局于此；下层结构则包含了中央出风口，并采用带立体纹理的金属包围装饰，而在它上方则悬浮着12.3英寸触控屏。此外，车辆方向盘采用带金属拨片与烤漆触控的平底式三辐设计，换挡机构则倾斜于扶手箱前端，并与中控台贯穿，形成悬浮结构的同时也分离了主副驾驶舱。
动力对比
动力方面，长安CS75 PLUS提供了两款不同的动力选择，两个版本分别搭载1.5T和2.0T发动机，均匹配8AT变速箱。其中1.5T发动机有着138kW（188Ps）的最大功率，峰值扭矩为300N·m，而2.0T发动机的最大功率为171kW（233Ps），峰值扭矩为390N·m。
动力方面吉利星越L也足够厚道，其中2.0T低功率发动机，最大功率为160kW（218马力），最大扭矩为325N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率为175千瓦（238Ps），峰值扭矩为350牛·米，传动方面，匹配的是8挡手自一体变速箱，整个动力总成确实不错，驾驶起来很轻快。
核心动力上，长安欧尚Z6搭载了蓝鲸新一代NE15T+蓝鲸7速湿式DCT的组合，前者为一台1.5T高效直喷发动机，在能提供138kW(188Ps)最大功率、300N·m最大扭矩。而蓝鲸新一代2.0T涡轮增压发动机则能带来171kW(233Ps)/390N·m的动力数据，传动上则得到了爱信8AT的支持。另外，欧尚Z6蓝鲸iDD全域混动系统，混动系统为1.5T发动机和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为122kW，电机最大功率110kW，传动方面匹配6挡电驱变速器。
综合来看，三款车型都有着很强的性价比，长安CS75 PLUS在汽车市场一直都很消费者的喜爱，时尚大气的外观，轻奢精致的内饰，在各个方面都表现出它的高性价比。吉利星越L之所以能够被广大消费者认可，最重要的原因还是它具备越级的产品力。价格虽然要比其它国产紧凑型SUV更高一些，但它所展示出的实力，同样也是更胜一筹。而长安欧尚Z6的优势在于更加前卫的外观设计和混动系统的加入，毕竟一款省油，颜值够高的车更能满足年轻消费者的用车理念。所以如果你更加注重驾驶质感，那么吉利星越L更适合你，如果你更加在意油耗，那么长安欧尚Z6的混动版车型也是一个很好的选择，而如果你更加在意性价比，那么长安CS75PLUS一定更适合你。
【本文来自易车号作者汽车品评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

长安CS75PLUS怎么样？


长安CS75PLUS怎么样
1、悬挂偏硬。在经过颠簸路段的时候滤震效果并不理想，车上的乘客能明显感觉到比较颠，但是走高速的话颠簸感并不明显，对于经常需要行驶在烂路的朋友们，买这车需要再三考虑，毕竟舒适度还是比较重要的。
2、隔音不好。据不少车主反馈，长安CS75PLUS的胎噪在水泥路面和高速上行驶的时候会比较明显，而且车速一旦超过80km/h之后，风噪也开始传递进车内，风噪和胎噪“双管齐下”，但是我认为这个价位的车的噪音控制都是不相上下。
3、油耗略高。经过实测，市区油耗表现为10L/100KM，高速路油耗表现则为8.5L/100KM左右，不少车主吐槽油耗偏高了，但是我想说的是，SUV油耗表现基本都是这个水平，况且长安CS75PLUS的动力是比较充足的，“鱼和熊掌不可兼得”。
优点部分：
1、配置丰富。全速自适应巡航、后视镜电动折叠、主动刹车、并线辅助等，我觉得能配齐的配置都在这台车上了，而且看一下20几万的合资车都不一定有这个配置，就显得长安CS75PLUS配置更丰富了，买这车根本不用担心配置方面的问题。
2、换挡平顺。虽然长安CS75PLUS的动力比较强劲，但是搭配上爱信的6AT变速箱加上优秀的调教，使得在换挡的时候并没有明显的顿挫感，整体还是比较平顺的，并不会出现给油就会猛蹿的感觉。
3、空间宽大。毫不夸张的说，长安CS75PLUS是紧凑型SUV中空间最大的也不觉得过分，因为车内空间是不少车主赞不绝口的一个点，满载成年人，后备箱放下所有人的行李根本不在话下，但是我认为它的储物空间还可以再设计的好一点，因为想放多点东西都没地方放了。
总结：结合优缺点可以看出长安CS75PLUS这款车主要面对的是年轻的消费群体，配置高、动力强还有空间，这不正是当代年轻人所要追求的配置吗，因此这款车非常适合还没有组建家庭的年轻人，如果家里有小孩或者老人的就不是很推荐了，因为整体的舒适性并不是很高，毕竟带家人出行还是要选一辆舒适性比较高的车。

长安CS75PLUS对比丰田锋兰达与卡罗拉锐放，谁更强

中国消费者对于SUV车型确实有一种近乎偏执的喜爱，但是仔细想想的话，一款视野宽阔，能够兼顾更多地形的车辆，确实也有着它独特的迷人魅力，而如果你手握十多万元的购车预算，那么紧凑型的SUV似乎是个更好的选择。我们首先来到合资阵营这边，丰田锋兰达和丰田卡罗拉锐放就是两款不错的车型，它们二者虽然有着很多相似的地方，但在细节方面又都有着自己独特的设计，并且中国消费者对于日系车型的喜爱远远超乎想象，所以这两款车型似乎是你逃不过的选择。
而来到自主品牌这边，长安CS75PLUS也是一款十分出色的车型，它在空间、动力和配置方面都有着更强大的优势，但即便是它更强一些，苦于没有品牌优势，所以价格却和上述两款丰田品牌的产品重叠，那么这三款代表着不同派别的车型都有哪些优缺点？到底谁更加适合你？我们就通过对它们的对角度对比来看明白吧。
外观对比
在外观方面，丰田锋兰达整体延续了家族式的设计理念，前脸加入了尺寸较大的网状进气格栅设计，配合格栅边缘较为粗壮的装饰条，大大的增加了辨识度以及个性化气质。并且内部做了熏黑式处理，两侧大灯组由外向内延伸，品牌标识立于中间，大灯配备有卤素前大灯、日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
从丰田锋兰达的车身侧面来看，显得干练，在多处加入了线条进行勾勒，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且其底部侧裙以及前后轮拱部位增加了黑色护板装饰，体现出一定的跨界感。丰田锋兰达的长宽高分别为4485×1825×1620 mm，轴距2640mm。
丰田锋兰达的尾部造型饱满，采用L型尾灯组设计，内部采用红白两色搭配，夜间点亮视觉感明显，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。而后包围区域则使用大面积黑色装饰板包裹，并形成隐藏式排气布局。
外观方面，丰田卡罗拉锐放前脸采用超大面积格栅设计，搭配底部镀铬能营造出很好的视觉效果，两侧大灯给人感受比较规整，格栅周边还辅以镀铬装饰来点缀，呈现出一定的立体效果。两侧大灯组的造型比较狭长，并加入有一根LED日间行车灯带，保证犀利效果的同时，看起来也十分醒目。底部则是由大面积黑色和银色饰板组成的前包围，彰显出不错的力量感。
丰田卡罗拉锐放的侧面造型以敦实饱满为主，并且确实和丰田锋兰达有着很多相似之处，具体来看，通过隆起明显的分段式腰线和黑色方形轮眉，带来一定的硬派越野气息。根据车型的不同，将配备17英寸和18英寸两种规格的轮毂，车身尺寸长宽高为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，尺寸方面也做到了它这个级别应有表现。
丰田卡罗拉锐放的尾部为了与前脸相呼应，尾灯很是锐利，点亮时辨识度也很高，底部则是大面积包围进行包裹，也能和前脸很好地呼应在一起。并且内部通过红色和透明色灯罩分成上下两部分。同时底部也配有大面积黑色防擦饰板组成的后包围，显得颇具厚重感，排气与丰田锋兰达相同，均为隐藏式布局。
虽然长安CS75PLUS官方宣称这是第三代车型，但其实仅仅是针对外观进行了一些细节变动，所以我个人更加愿意称之为改款。具体来看，长安CS75PLUS采用了和CS55、UNI-V、UNI-T等类似的无边界进气格栅，具有家族化的辨识度，而车头采用新样式的V型格栅布置，并使用主动启闭进气格栅，搭配横向贯穿式LED头灯组，和第二代车型不同的是前脸下方装饰件有一定的区别。
长安CS75PLUS的车身侧面双腰线设计在车门处形成了内凹弧度，让车身造型显得不臃肿同时增添时尚气息，不过CS75 PLUS侧面看上去总感觉比其他同级SUV更大一些，这是因为第三代CS75 PLUS在侧面运用了一根造型锋利的腰线贯穿车尾，再加上车门下方独特的黑色饰条以及悬浮式车顶的结合，给人的视觉冲击力更强。
长安CS75PLUS的尾灯采用时下最为流行的贯穿式，点亮之后内部有类似水晶的立体设计，辨识度很高。上方拥有仿碳的设计，立体感不错，下方还带双边扩散器造型，进一步加强动感。并且第三代CS75PLUS依旧是比较有力的设计，相较第二代是升级了轮毂尺寸，达到了19英寸。
内饰对比
在内饰方面，丰田锋兰达整体采用T字型布局，主要以黑色为主晓得干练，采用了大面积的软质材料和金属装饰，虽然没有什么科技感，但整体还算耐看，方向盘采用塑料设计，支持上下+前后调节功能，用时配备了7英寸的仪表盘和10.25英寸的中控屏幕，内置道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能，还有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制、服务预约功能。
并且丰田锋兰达的车机可安装车载微信、bilibili、央视影音、虎牙直播、小红书等小程序应用，满足年轻人用车需求。智能驾驶辅助上，锋兰达搭载Toyota Safety Sense驾驶辅助系统，同样达到了L2级水平。
车内的话，丰田卡罗拉锐放的设计布局和丰田锋兰达基本相同，同样配有7英寸液晶仪表和10.25英寸悬浮式中控屏。中控屏下方是一排物理功能按键，挡杆也采用的是传统机械造型，整个内饰比较偏实用性，但放在当下来说已经略显过时。但是毕竟这仅仅是丰田品牌的一款入门级小车，在内饰方面确实不可能做出什么巨大变动，不过好在虽然它的内饰没什么特点，但确实更加符合这一级别的定位。
内饰方面，长安CS75PLUS配备了12.3英寸仪表+12.3英寸多媒体显示屏组成的双联屏，中控面板大量采用软性材质与皮质包裹覆盖，豪华感有一定保证，中控屏下方采用了触摸式控制的空调选项，配置上，座椅为全系仿皮材质运动风格座椅，标配主驾驶位座椅电动调节功能，还带有人脸识别与车内摄像头，高配车型还带有L2级的辅助驾驶。
动力对比
在动力方面，丰田锋兰达燃油版车型依旧搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦，峰值扭矩扭矩205牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是CVT无级变速箱。锋兰达双擎搭载了第五代THS混动系统，采用2.0L发动机，系统综合功率144千瓦，综合扭矩206牛·米，综合油耗4.57L/100km。
动力方面，丰田卡罗拉锐放继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126千瓦（171马力），峰值扭矩为205牛·米，匹配可模拟10速的CVT变速箱。遗憾的是，锐放并没有提供混动版车型，如果能够搭载丰田锋兰达那一套第五代混动系统，相信锐放的销量和热度一定会更高。
长安CS75PLUS继续提供1.5T和2.0T版本，传动均匹配8挡手自一体变速箱。其中，蓝鲸NE1.5T发动机的最大输出功率为138kW，最大扭矩300N·m，而蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，最大输出功率171kW，最大扭矩390N·m，在驾驶感受和提速方面，长安CS75PLUS确实要更加优秀。
综合来看，这三款车型确实都很不错，其中丰田锋兰达作为家用紧凑型SUV，综合表现力不错，外观设计年轻时尚，符合大众审美，并且其混动版车型确实在油耗方面存在着更强的优势，如果你更加在意油耗，那么它很适合你。丰田卡罗拉锐放也做到了它这个级别应有表现，虽然没有很大亮点，但整体的耐看性以及实用性的确较为不错，但如果你更加在乎性价比，那么它似乎并不是那么适合你。而作为国产燃油车型的长安CS75 PLUS，仍然具备着较强的竞争力，成为了最近消费者首选的燃油SUV车型，如果你更加在意性价比、空间以及动力储备，那么显然是长安CS75 PLUS要更具优势。
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