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2022凯美瑞降价3万,双擎版售价拉低！2022款丰田凯美瑞购车攻略

admin admin 发表于2024-01-29 18:54:34 浏览13 评论0

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22款凯美瑞降价2w了吗

22款凯美瑞降价2w了。2022年7月1日，为回馈新老客户，上海昶铭汽车店内举行团购促销活动，22款凯美瑞部分车型限时降价促销，最高可优惠2.2万元。

丰田凯美瑞2022降价的原因是什么

竞争压力。在较高的终端优惠下，凯美瑞上个月卖出了20288辆车，位居中级车销量排行榜的第三名，仅次于丰田凯美瑞2022和本田雅阁。之所以降价，主要还是因为丰田凯美瑞面临的市场竞争压力越来越大了。一方面国内市场整个燃油车的销量都在下滑，今年1-6月份，国内燃油车销量同比下降了23%左右，而凯美瑞虽然有混动版本，但是主销车型还是燃油版本，在纯电车型和混动车型崛起的趋势下，燃油车面临的竞争压力越来越大，不只是凯美瑞，如今市场上的燃油车，都在承受着巨大的压力。

2022年凯美瑞会降价吗

2022年凯美瑞会降价。凯美瑞终端成交价20万元以上车型的占比达到了57%。一般来说，提升销量有两个“方法”。一个就是压存库，这在“缺芯”环境下显然并不实际；第二个那就是降价。其实在同级别中已经不少车型纷纷给出大幅让利，但对于品牌建立、口碑打造都并不长久。凯美瑞不仅行情坚挺，零售价也更高，可以作为对比的是，雅阁锐混动19.98万元起售，大众双车优惠后更是不足18万元起售。而凯美瑞双擎起售价为21.98万元。

降价最多的5款合资车


降价最多的5款合资车
第1款：大众帕萨特 2023款 330TSI 精英版，经销商报价：16.79万，优惠3.80万
帕萨特是大众旗下的一款高端豪华车型，外观采用了流畅的设计，拥有时尚动感的线条和精致的细节处理，展现出强烈的运动感和豪华气质。车头采用了大众品牌标志性的进气格栅设计，搭配贯穿式的LED灯组造型，和很多同价位、同级别的产品停放在一起高级感十足，既时尚又有活力，整体呈现出精致大气的风格。
尺寸空间方面，帕萨特定位于B级车，但凭借着4948*1836*1469mm的车身尺寸和2871mm的较长轴距，车内空间表现也相当不错，坐在后排跷个二郎腿完全无压力，可以说是一款准C级车了。
车内采用了高品质材料，搭配了豪华的内饰设计，驾驶座椅采用真皮材质，并带有加热、前/后扶手、老板键功能，舒适性和人性化均得到了极大的提升。中控台配备了10.2英寸仪表盘盘和英9.2寸触控屏，集成了多种功能，包括车联网卫星导航、语音识别等，让驾驶者可以方便地掌控整个车内环境。
动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为186马力，峰值扭矩达到了320牛米。传动方面，配备了7挡湿式双离合变速器，动力配置属于同级车型中比较有诚意的了，推背感很强，换挡自然平顺，完全不用担心低速顿挫和闯动，让整个车辆在加速、行驶、转弯等方面都表现非常稳定和流畅。
第2款：本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版，经销商报价：17.08万，优惠3.90万
本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版是一款注重绿色环保、节能减排的混合动力SUV。外观方面，车身线条流畅、动感，前脸进气格栅采用了黑亮饰条，上方的镀铬饰条则向着两侧灯组延伸，灯组内部均为LED光源，具有很高的辨识度。车身轮廓简洁流畅，车身侧面采用线条简洁的设计，整体外观风格时尚大气。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm，内饰方面，内饰布局简约科技感十足，座椅舒适且支撑性强，整个中控台采用大量软性材质覆盖，细节处采用木纹饰板装饰，令内饰氛围更显居家风格，此外还配备了5英寸高清触控液晶屏，内置Honda CONNECT 2.0智导互联系统、集成精准智能导航、拥堵规避引导、智慧停车场支付、智能语音交互等等多种功能。
安全配置方面，本田CR-V 2021款 锐·混动 2.0L 两驱净行版搭载了本田智行安全驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、前方碰撞预警、LCA车道偏离预警、HSA坡道起步辅助、RSA交通标志识别和L2级驾驶辅助等丰富配置，全方位保障驾驶者的行车安全。
动力方面，搭载了2.0L Atkinson循环混合动力发动机，混合动力拥有183马力的最大功率输出，最大扭矩为315N·m，并且配有电动机辅助，最大综合输出功率为212马力，动力性表现出色。此外，车辆还配备了E-CVT无级变速箱和锂电池组，从而实现更省油、更环保的能源利用。
第3款：丰田凯美瑞 2022款 2.0G 豪华版 ，经销商报价：17.68万，优惠2.30万
凯美瑞是一款豪华、大气的中型轿车。外观方面，前脸部分超大中网与两侧进风口融为一体，车身线条流畅动感，配备18英寸全新样式铝合金轮毂，并且加入黑色鲨鱼鳍天线，具有很高的辨识度，整体外观风格时尚大气。
内饰方面，中控采用了不对称式的布局设计，大量的软质材料与金属框架相结合，细节上加入银色进行点缀，同时，该车还配备了液晶仪表和中控大屏，并搭载多项智行互联功能、配合人性化设计的按键等配置，整体营造出舒适、豪华的乘坐氛围。
安全配置方面，配备了7个安全气囊、搭载了本田智行安全驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持、VSC车身稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、LCA车道偏离预警、HSA坡道起步辅助、RSA交通标志识别等丰富配置，全方位保障驾驶者的行车安全。
动力方面，丰田凯美瑞 2022款 2.0G 豪华版搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率为131KW，最大扭矩为210N·m，并配备了CVT无级变速(模拟10挡)，提升了市区和高速巡航的动力性能。
第4款：RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚Plus版 经销商报价：17.08万，优惠3万
RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚Plus版是一款时尚、动感的SUV车型。外观设计时尚大气，前脸配备大尺寸的熏黑蜂窝式中网搭配层次分明的前包围和一体化造型的矩阵头灯，运动且时尚。车身侧面具有流畅的双腰线条设计，并且配备了多辐式铝合金轮圈和雾灯，整个车型外观十分具有豪华感。
尺寸方面，具体的长宽高分别为4600/1855/1680毫米，轴距为2690毫米，内饰方面，车内拥有一流的豪华配置，其配备的越野风格座椅，触感上更接近翻毛皮材质，并以菱形缝线点缀，有着不错的整体品质感。而多功能方向盘、悬浮式触控液晶屏、全液晶仪表、主副驾驶座椅加热功能、全自动空调等，则使内饰风格更加时尚、舒适。
安全配置方面，搭载了搭载的是Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，具备车道偏离预警、环视监控系统、自适应巡航控制、车道偏离预警系统、主动刹车和L2级驾驶辅助等主动安全措施，以保障驾驶者和车内乘客的出行安全。
动力方面，RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱风尚Plus版搭载了一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩为209N·m，传动方面，匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)。相比传统手动变速器，CVT变速器的换挡更加平顺，加速更加顺畅。
第5款：迈锐宝XL 2022款 Redline 550T 自动锐智版 经销商报价：17.39万，优惠4.6万
迈锐宝XL是一款豪华、实用的中型车型。外观方面，这款车型采用了流畅的线条设计和大面积的镀铬装饰，显得非常时尚。尤其是Redline版本还在外观上加入了红色车身包围等运动元素。
尺寸方面，长宽高为4933mm /1854mm/1476mm，轴距为2830mm，数据在同一级别的汽车属于中上水平，车内的空间表现非常好，尤其是头部和腿部空间让人感到宽敞，坐在任何一排都不会感到拥挤。
内饰方面，车内采用了高品质的材料和精致的工艺，车内氛围十分温馨舒适。配备了全液晶仪表盘、大尺寸娱乐屏幕、BOSE音响、倒车影像、全景天窗、自适应巡航等高科技配置，充分满足了消费者对豪车的各种需求。
动力方面，搭载了一台2.0T发动机，最大功率为237马力，峰值扭矩为350N·m，传动方面，搭载了9挡手自一体变速箱，加速十分迅猛。此外，车型还配备了四驱系统，能够在复杂路况下提供更好的性能表现。

凯美瑞2022款的价格有优惠吗

有。根据查询汽车之家信息显示，凯美瑞2022款是广汽丰田旗下的一款中型车，官方指导价为18.98万元，优惠幅度为0.9万元，优惠后的车辆价格为18.08万元。

凯美瑞今年6月份会大降价吗

会。根据查询凯美瑞官网显示，2023年凯美瑞最大优惠力度出现在了六月份。凯美瑞2022款车型上市，新增包括“骑士版”在内的三款车型版本。

双擎版售价拉低！2022款丰田凯美瑞购车攻略

凯美瑞被誉为丰田继卡罗拉之后的第2台全球化车型，同时作为日系三强中的老牌劲旅，凯美瑞在国内的销量水平一直处于领先地位，经济实惠皮实耐用便是它的代名词。
近期，2022款丰田凯美瑞正式上市，新车共推出13款配置，售价区间17.98~26.98万元。作为常规年度改款，该车此次主要是增加了2.0S/2.5S骑士版车型，同时2.5L混动车型增加了一款入门的2.5HE精英PLUS版，下面让我们来了解一下该车的具体表现究竟如何。
外观设计
除了新增版本之外，该车的其他版本在功能配置和内外设计等方面均未做出调整，这次更新最具看点的当属骑士版车型，新车在内外方面延续了现款车型的设计，不过整车加入亮黑色的运动外观套件，其中包含有前进气格栅，门把手，车标等，让整车展现出更强的年轻气息。具体来看，该款车型进气格栅底层的蜂窝状中网进行全面熏黑处理，左右两侧散热开口尺寸极大，在增强气势的同时也进一步优化了整车的空气动力学效果。上方棱角分明的前大灯组造型未发生变化，内部匹配全LED光源，同时具备自适应远近光，自动头灯等功能。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4900/4885×1840×1455 mm，轴距为2825mm。该款车型车身侧面使用较多凌厉的线条勾勒，其中腰线从前翼子板处一直延伸至尾灯部分，上扬的走势让整车呈现出向前俯冲的姿态，同时底部轮圈和外后视镜等部位也进行熏黑处理，活脱脱像是“黑武士”一般。
丰田凯美瑞尾部的层次感较强，流畅的车顶线条滑落至尾部后在后备厢盖上有着明显的翘起，用于连接两侧尾灯的宽厚饰板由镀铬材质变为钢琴烤漆材质，同时中间部位的丰田车标也全面黑化。尾灯组内部同样采用LED光源，外圈使用纤细的灯带勾勒，点亮后的视觉效果不错。
内饰设计
新款车型的内饰设计未发生改变，中控操作区域的造型较为传统，不过通过S型的镀铬饰条打破了原本略显沉闷的氛围。中控台上方和门板内侧基本都采用软性材质包裹，整体的触感偏软，用料和做工符合同级别水准。悬浮式的10.1英寸中控显示屏幕是车内为数不多的亮点，屏幕所处的位置十分适合驾驶人员观察，不过从造型方面来看，这么大一块屏幕硬生生安插在空调吹风口上方，确实有些突兀。
三款新增车型的车内座椅分别采用皮革+织物混搭和织物材质包裹，功能方面提供有着副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮等。其中新增骑士版车型前排座椅为一体式设计，中间部位的织物面料表层加入横向条纹，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性不错。
新车后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排两侧座椅稍有内陷，坐垫填充物相比前排更加厚实，乘坐时具有一定的陷入感，不过坐垫长度一般，对于腿部的支撑比较有限。
动力系统
2022款丰田凯美瑞动力方面未作出调整，整车依旧提供有2.0L，2.5L以及2.5L混动三种动力，其中2.0L发动机的最大输出功率为178马力，传动系统方面匹配模拟10速CVT无级变速箱。2.5L发动机最大输出功率209马力，传动系统方面匹配8速手自一体变速箱。2.5L混动发动机的最大输出功率为178马力，驱动电机的最大输出功率则为88千瓦，传动系统方面配备E-CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
2022款丰田凯美瑞最大的不同是新增了三款配置车型，其中2.0S骑士版和2.5S骑士版车型因为增加熏黑运动套件，所以整车犹如黑武士一般看上去十分炫酷，想必会受到年轻消费者的欢迎。而2.5HE精英PLUS版的出现则进一步拉低了混动版本的购入门槛。根据当前的汽车购置税减半政策来看，丰田凯美瑞符合政策要求的只有2.0L版本，想必这将会成为消费者未来所主要关注的版本，接下来车叔便选取新增的2.0S骑士版与售价接近的2.0S锋尚版进行对比，看看哪一配置性价比更高一些。
2022款 2.0S 锋尚版
推荐指数：★★
配置点评：功能表现完善
指导价格20.58万元，功能方面具备膝部气囊，车身稳定控制，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，驾驶模式切换，自动驻车，运动外观套件，方向盘四向调节，方向盘换挡，7英寸液晶仪表，抬头数字显示，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶位后排可调节按钮，10.1英寸触控液晶屏，卫星导航，道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，自适应远近光，LED车前雾灯，大灯高度可调，前排多层隔音玻璃，雨量感应式雨刷，自动空调，后座出风口，温度分区控制，负离子发生器等，功能配置表现较为完善。
2022款 2.0S 骑士版
推荐指数：★★★
配置点评：增加运动套件，性价比更高
指导价格20.78万元，价格提升0.2万元，全车的运动套件完全黑化，同时增加运动风格座椅，整体的提升比较可观，也非常符合年轻人的胃口，性价比更高一些。
车叔总结
当前在售的丰田凯美瑞一直以来都延续着丰田的中庸之道，与此同时较高的保值率和丰田“牛头标”的信仰加持让它的销量居高不下，深受消费者青睐。2022款丰田凯美瑞此次常规改款的变化比较有限，但新推出的骑士版和2.5HE精英PLUS版丰富了消费者的选项。国家减征汽车购置税的政策自今年6月1日起开始实行，直到今年12月31日结束，丰田凯美瑞符合政策（30万以下，排量2.0及以下）的只有2.0L版本，最多能帮你省9000元以上，而通过以上的分析我们可以看出，2022款 2.0S 骑士版在价格相比锋尚版提升不大的前提下，整车全面黑化并且增加一体式运动座椅，让消费者省去了后续改装的麻烦，非常符合当下小年轻的口味，整体性价比较高，喜欢的朋友可以考虑。
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并非只有国产车能打，盘点2022年5款高性价比合资车


最近几年，国产车实力大增，占据40%左右的市场份额；进入新能源时代之后，国产车更是一骑绝尘，成为市场主导者，国产汽车的弯道超车正逐步变成现实。
但合资车型在各个领域内仍然有着比较强的影响力，能够满足用户的各种需求。
而且，在国产车进逼之下，它们通过降价等方式展现出了更高的性价比。
今天，我们就来盘点一下2022年值得入手的那些重磅合资车。
日产轩逸e-POWER
价格：13.89-17.49万元
点评：油耗低，性价比高，各方面实力均衡
2022年10月份，日产轩逸月销量达到40504辆，连续5个月销量超过3万辆，能在国产和新能源车型的夹攻之下取得这样的成绩，轩逸的实力的确比较强悍。
轩逸能够取得高销量，有一个重要原因，那就是它属于新老车型同堂销售。但老车终究会被市场淘汰，因此轩逸拿出了汽油电驱版本——轩逸e-POWER，来提升自己的吸引力。
轩逸e-POWER各方面实力比较均衡，没有明显短板，但它更吸引人的地方在于汽油电驱的工作模式，这种动力系统用发动机发电，驱动车辆行驶，类似于不能充电的增程式电动，官方宣称其百公里油耗只有4.1L，如果你想省油又信不过新能源车型，那么这款车可以考虑一下。
沃尔沃S90
价格：40.69-50.59万元
点评：安全性能值得点赞，性价比较高
S90是沃尔沃的旗舰车型，2022年10月份这款车销量达到3201辆，在二线豪车中名列第一，是BBA之外的优质选择。
沃尔沃S90能够成为BBA之外中大型轿车的领头羊，首先是因为这款车配置方面比较丰富，全系标配L2级别驾驶辅助功能，以及真皮方向盘、前排座椅加热、4G网络、OTA升级、温度分区控制等常用配置。此外，这款车搭载的2.0T+8AT动力组合经过多年市场检验，也值得信赖。
沃尔沃S90原本的起售价为40.69万元，但这款车历来以打折，优惠完之后起售价降至30万元出头，性价比大幅提升，如果你厌倦了BBA，可以考虑一下这款车。
本田雅阁
价格：16.98-25.98万元
点评：配置不错，保值率高，优惠幅度较大
雅阁是B级车市场上的常青树，2022年前10个月累计销量超过17万辆，表现相当出色，值得那些准备购买B级车的人考虑。
本田雅阁轴距达到2830mm，空间表现不错；提供燃油和油电混合两种车型，动力表现不错，油耗也比较令人满意；此外这款车的配置也比较丰富，全系标配被动行人保护系统，在同价位合资车中表现不错。
除此之外，这款车还有两个明显优势。首先，保值率比较高；其次，优惠幅度比较大，这是受到了国产车和新能源车的影响。与此同时，这款车还能够享受购置税减免政策。如果想买一款车回家过年，这款车其实是个不错的选择。
丰田凯美瑞
价格：17.98-26.98万元
点评：降价后性价比提升，保值率高
丰田凯美瑞与本田雅阁一样，都是合资B级车的代表性车型，销量上也都属于常青树。这段时间这款车一直有着2万元左右的降价幅度，优惠后低配车型降至16万元左右，性价比还是比较高的。
丰田凯美瑞采用丰田家族化设计语言，颜值比较能打；配置不算特别优秀，但基础配置基本上没有缺席，在日系车中算是不错的。动力方面则搭载2.0L和2.5L两种自吸发动机，同时还提供了一款官方油耗低至3.8L的双擎版车型。
降价之后，丰田凯美瑞的性价比有了明显提升，弥补了配置上的不足。整体来看这款车的表现还是不错的，但它的2.5L车型不能享受购置税减半政策，算是个小小的遗憾。
福特蒙迪欧
价格：15.98-21.68万元
点评：颜值能打，配置丰富，性价比高
福特蒙迪欧原本的表现属于不温不火，但6月份全新换代以来销量节节攀升，月均销量突破6000辆，重新有了市场影响力。在B级车市场上，这款车是个不错的选择。
新款蒙迪欧获得消费者认可，首先是因为颜值大幅提升，其次这款车的轴距达到2945mm，空间表现不错。与此同时，这款车搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率可达175kW，而且只需要加92号汽油。
在配置方面，这款车的表现也不错，全系标配无钥匙启动、ETC装置、语音识别、V2X通讯、SYNC+车载智能系统、后座出风口等配置，舒适度和智能化方面要超过凯美瑞和雅阁。一款15.98万元的合资B级车，能有这个表现已经相当不错了。
结束语
国产车里有精品，合资车里也有好车，二者将长期共存。对普通消费者来说，适合自己的就是最好的。那么，你觉得这几款车值不值得入手呢？欢迎评论区留言互动。
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年底了，想买新车回家？这6款合资家轿，最高能省3.5万元


转眼间，2022年已经进入尾声，新年一天比一天近了。
同时，年关将至，有不少朋友打算买一台新车回家过年，而紧凑型家轿成为了许多朋友的首选车型之一。
并且最近有较多合资紧凑型家轿给出了一定折扣的优惠，我们从中筛选了6款车型，最高可以优惠3.5万元！
那么，我们一起来看看，这6款家轿有什么特点，哪款又是你的菜？
威朗Pro
厂商指导价：12.89-15.89万元
最高降价幅度：3.5万元
一句话点评：配备别克eConnect 3.0智能互联科技，搭载第八代Ecotec全新1.5T发动机
威朗Pro是别克的主销车型之一，这款家轿的综合产品表现较为出色，拿空间尺寸来说，它的长/宽/高分别为4664/1786/1472mm，轴距为2700mm，在同级别车型里有一定优势。
同时，这款家轿的后备厢在常规状态下的容积为480升，可轻松容纳3个24吋和2个20吋行李箱；假如把座椅放倒后，后备厢还可以扩充至1150升。
内饰部分，威朗Pro的双10.25吋仪表及中控联屏比较吸睛，还配备了别克eConnect 3.0智能互联科技，具有喜马拉雅儿童APP、智能语音识别能力以及新一代OnStar安吉星全时在线助理等功能。
动力部分，威朗Pro搭载了第八代Ecotec全新1.5T发动机+CVT智能无级变速箱组成的动力总成系统，最大输出功率为135kW，峰值扭矩达到了250N·m，百公里加速时间仅为7.7秒。
大众朗逸
厂商指导价：10.09-15.09万元
最高降价幅度：3万元
一句话点评：采用了双外观设计，搭载MOS 3.X智慧车联系统
提到紧凑型家轿，必然绕不开大众朗逸：这款德系家轿，堪称是紧凑型家轿中的“常青树”。
外观上，这代朗逸分为经典版和星空版，前者的前脸采用了横幅式镀铬格栅设计，后者的车头格栅采用了点阵式的星钻造型，下半部分为蜂窝状的镂空设计，看起来更动感一些。
内饰部分，这款家轿以黑色为主色调，并在空调出风口、坐椅缝线等位置，加入了红色点缀；同时，悬浮式屏幕达到了12英寸，系统还搭载了最新的MOS 3.X智慧车联系统。
动力部分，朗逸)全系搭载三款动力系统，分别是1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机和1.4T涡轮增压发动机，其中1.4T版车型最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。
丰田凌尚
厂商指导价：13.98-15.88万元
最高降价幅度：2.5万元
一句话点评：标配丰田规避碰撞辅助套装，搭载TNGA 2.0L发动机
丰田凌尚的定位是介于雷凌和凯美瑞之间，同时对比亚洲狮，凌尚的造型看起来更加动感、犀利，具有较强的视觉冲击力。
不过相较于外观，这款家轿的内饰设计显得中规中矩，也许会让部分年轻人觉得缺乏新意，好在9英寸中控大屏+12.3英寸液晶仪表盘组合，具有一定的科技感。
值得一提的是，凌尚全系标配丰田TSS2智行安全套装，支持PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统等功能，可以实现准L2级自动驾驶。
动力部分，凌尚搭载了和凯美瑞同款的TNGA 2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，峰值扭矩205N·m。
福特福克斯
厂商指导价：11.98-14.58万元
最高降价幅度：2.2万元
一句话点评：提供4大类车型，破百时间7.9秒
今年的重庆车展上，新款福特福克斯正式上市。
这代福克斯一共提供了三厢版本、两厢版本、ST Line版本和S EDITION版本四大车型。
外观部分，福克斯的外观由福特中国设计中心主导，中网尺寸面积较大，并与前大灯连为一体，并且全系标配LED大灯。
内饰部分，这款家轿配备12.3英寸的触摸式中控屏，内置SYNC 4系统，系统流畅性可圈可点；同时，福克斯还配备B&O音响系统，并从旋转电子排挡变为传统排挡。
动力部分，福克斯搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，峰值扭矩243N·m，百公里加速时间为7.9秒，算是比较给力的。
雪佛兰科鲁泽
厂商指导价：9.49-10.89万元
最高降价幅度：2万元
一句话点评：采用双联屏设计，搭载轻混动力系统
雪佛兰科鲁泽是一款面向年轻人的紧凑型家轿，整体设计风格偏向年轻运动。
具体来看，这款家轿前脸部分的黑色中网开口较大，加上贯穿车头的镀铬饰条，和纵向布局的外八行通风口装饰，整车显得更为动感。
内饰部分，科鲁泽采用了全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，并搭配了三辐式多功能方向盘，再加上旋钮+触摸式的空调控制面板，科技感较强。
动力系统方面，科鲁泽提供1.5L自然吸气四缸发动机以及1.3T+48V的轻混动力系统，其中1.5L版动力性能稍弱一些，1.3T版更值得推荐。
不过需要指出的是，科鲁泽的1.3T发动机是三缸机。
现代伊兰特
厂商指导价：9.98-14.18万
最高降价幅度：1.5万元
一句话点评：双色车身+溜背造型，搭载23项ADAS配置
作为北京现代的走量车型，第七代从不主动参与内卷 但在这款中级车前 友商的车却从未卷赢过

以不卷应万卷。
一汽奔腾B70对待中级车市场内卷的态度是：不参与、不畏惧，即便是再能卷的友商车型，也没在奔腾B70这占到过便宜，原因是奔腾B70，一直为用户提供了超高的性价比，无论中级车市场如何内卷，都不会影响奔腾B70在用户心中的地位。
一汽奔腾2022款的奔腾B70，配置了1.5T涡轮增压发动机+7DCT的中级车，价格做到了10万元左右，这性价比还用刻意地参与内卷么？
从不主动内卷 却被称作“卷王”
一汽奔腾B70，从来没有主动地阻击哪个对手，或者针对哪个竞品车型去推广促销活动，它一直按照自己的节奏，给折扣，推优惠，只把眼睛放在消费者身上，而不是友商的产品身上，这是汽车用户非常认可的一种态度。
现在的中级车市场，确实已经开始了疯狂的内卷，原本20万左右的车型，降价3-5万不等，入门车型价格到达了15万元上下，但这次席卷大半个车市，规模巨大的内卷，奔腾B70依旧没有参与，还是维持了之前的折扣，只是在6月份推出了相应的促销政策，但虽然奔腾B70没有主动参与内卷，却还是被同行称作“卷王”？
原因蛮简单，比比价格和配置就知道，奔腾B70 2023款1.5T自动畅享型指导价12.19万元，而更有诱惑力的2022款1.5T自动乐享型，指导价仅为10.59万元，不用刻意内卷，只是给些常规的折扣，奔腾B70就把一款中级车的价格打到了10万元以内，用户以紧凑型轿车的价格，就能选择一款中级车，这诱惑还不大？
当然，有追求驾控感的用户，大概会觉得1.5T的中级车，在后段的加速表现上，没有那么通透，发动机排量起码要2.0T以上才过瘾，这个奔腾B70也有，并且2022款2.0T车型指导价也仅仅是12.89万元起，这个价格，和经过内卷后的友商车型相比，还是具有明显的优势。
所以说，虽然奔腾B70没有主动参与内卷，但与生俱来的高性价比，确实让同级别车型毫无与其正面硬刚的脾气。
“卷王”卷的是实力强 而不是价格低
确实，让友商难受的不仅仅是奔腾B70的价格，还有这款中级车的硬实力。
从外观上说起，在售的奔腾B70，可以说是完成了一次进化，大嘴式熏黑格栅，用当下流行的元素，诠释了车辆的时尚性与运动性，日行灯采用中国古代“战戈”型设计，造型独特，确保了车辆前脸的辨识度。
奔腾B70的侧颜同样美，溜背式造型也是当下运动型轿车常用的设计语言。
不过，在颜值上，我们不用过多的语言，自己去看实车才会有最直观最真实的感受，进入奔腾B70的座舱，感受到的是真材实料，中控台上半部分用了软质材料包裹，触摸的感觉柔软，双联屏的设计，来保证了奔腾B70车内的科技感，屏幕显示素质非常不错，内置的功能也很齐备。
奔腾B70的轴距2800mm，与本田雅阁和丰田凯美瑞在同一水平，座舱内二排的腿部空间充裕，坐垫长度适中，设计师对于后排乘客表现得非常友好。
两种动力，1.5T+7DCT，最大马力169Ps，峰值扭矩258N·m，对于那些在动力上没有过高要求的家庭用户来说，用10万左右的价格选择这款中级车，还是非常划算的，而且配置上完全够用，倒车影像、定速巡航，12.3英寸的中控屏都有。
如果喜欢动力更强的年轻用户，来2.0T+6AT的动力组合，224马力的功率与340牛·米的峰值扭矩，会为驾驶者在多种出行场景下，带来驾控的乐趣，同时，2.0T车型的悬架，采用了前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架，确保奔腾B70在展现动力澎湃的同时，还能保证舒适性，30万以下的中级车，悬架系统绝大多数都是这种组合。
奔腾B70是一汽奔腾的旗舰轿车，在外观设计与科技配置上，都能与主流的同级合资品牌车型看齐，而定价却要比同级别的国产车型还要低，这让追求品质和追求价格的用户，都能在奔腾B70上找到满意的地方。
最后说一句，不管参与不参与内卷，只要能让消费者满意，那品牌的未来就是光明的。
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