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广汽本田雅阁怎么样,本田雅阁怎么样

admin admin 发表于2024-01-29 16:05:30 浏览15 评论0

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技术本色从未改变 试驾广汽本田全新雅阁e：PHEV

作为本田名副其实的旗舰车型，一直以来雅阁始终承载着本田的最强技术，代表本田发展的标杆形象。自1976年诞生至今，雅阁已经发展到了第十一代，接下来我们就来看看这台全新雅阁究竟表现怎么样？
此次我们试驾的是第十一代雅阁全新推出的e:PHEV车型，它搭载了本田最新的第四代i-MMD双电机插电式混动系统。该系统由2.0升阿特金森循环发动机+双电机组成的插电混动系统。其中，发动机最大功率109kW，最大扭矩182Nm；电机最大功率135kW，最大扭矩335Nm，纯电续航里程达到106km，综合工况匮电油耗仅为4L/100km。
值得一提的是，e:PHEV版雅阁提供了EV模式、混动模式、发动机直驱三种动力输出模式。其中，在电量充足的情况下，EV模式可以满足我们日常80%的用车情况。在该模式下，你可以体验到与EV纯电动车无异的线性平顺与深度静谧性；而在混动模式下，它不仅一箱油的续航里程可跑1000km，而且驾驶性能更可以达到历代雅阁的最佳水平，并且拥有超越级别的平顺性和线性体验。
相比其它PHEV车型，它告别了换挡顿挫、动能回收不高效、动力衔接不顺畅、驾驶顺畅度不佳的体验，同时对比纯电动车，更不存在续航焦虑，做到了真正的出行自由无焦虑；就算是在匮电情况下，这台e:PHEV版雅阁的表现同样令人满意。全新雅阁e:PHEV的插混系统基于成熟高效的e:HEV进化而来，由更高效的混动结构、模式、温控系统组成了优秀的能量管理系统，即使是在匮电情况下同样是一台优秀的e:HEV车型，相比同类竞品，它在行驶品质、动力性能、舒适性等方面都能展现出本田独有的高超造诣。
当然，实际开起来这台全新雅阁e:PHEV的驾驶体验也是不出意外的令人满意。作为一台定位家用的轿车，它自然是将舒适平顺放在第一位。相较燃油版车型，给我最直观的感受是它更平顺、更高级了。
当然，之所以能带来这种体验，我想主要应该归功于它在大部分工况下都可以采用EV模式来驱动车辆。是的，大多数情况下它开起来和纯电动车差不多。而在操控方面，它也延续了雅阁一贯以来轻盈灵动的风格，开起来很轻松。底盘部分也是如此，灵活之余足够舒适，面对细碎震动可以过滤掉大部分，遇到大的颠簸悬架的动作也很从容，没有多余的震动，一如既往的干脆利落。总得来说，这台全新雅阁e:PHEV开起来依旧是雅阁那种标志性的居家舒适风格，而纯电模式的加入则为它额外带来了一些灵动和高级的品质。
回过头来看静态部分。
毫无疑问，最近这几次换代，雅阁是一次比一次更“大胆”了。比如它的前脸变化就很大，钢琴烤漆的前格栅配上两侧纤细造型的大灯组，看上去很有攻击性；侧面则是一副掀背式造型，车顶线条一直延伸到C柱，使得整个车身显得更加优雅，给人一种运动轿跑的感觉。
轮圈部分，除了依然提供17寸和18寸轮圈之外，这次全新雅阁还拥有更极致的19寸运动风格轮圈可选。车身尺寸方面，新车的长度为4980mm，轴距2830mm，和上代雅阁相比除了长度增加以外，其它尺寸基本保持一致；转到车尾可以看到，全新雅阁尾部的造型也同样很有设计感，给人一种既现代，又复古的感觉。细节之处，小鸭尾以及一体式尾灯的加入让它看起来多了几分运动的气息，而右侧e:PHEV则代表了它是一辆插混版车型。
坐进车内，全新雅阁在内饰设计毫无意外的用上了本田最新设计理念。贯穿式空调出风口的设计很有辨识度，同时各种按键的布局和手感也可以让我们继续体会到日系车那份专属的精致感。更值得讲的当然是这次新车在配置部分的提升。首先，驾驶者前方配备的是10.2寸全液晶仪表，UI界面设计简洁易读、信息也显示齐全。我们在驾车时会常用到的车辆设置菜单、混动系统能量流，均采用更为直观的3D图形展示，让人看起来更加的直观。
视线往左是12.3寸的中控屏幕，内置了Honda CONNECT 4.0智导互联系统，可提供全新安全CONNECT、全新百度地图、语音识别、娱乐服务等功能。在这当中，安全CONNECT是Honda CONNECT 4.0的核心功能，它能够实现实时智能导航、ADAS助手、车辆状况诊断、安全保镖(观察个人监控)等功能。
另外，全新雅阁为了能让前排的家长便于观察后排儿童情况，还增加了CabinWatch座舱守护，通过车内摄像头，来观察后排的情况。视线继续往下，空调控制区域采用了全新设计理念，按键和旋钮均应用了全新造型，另外，还加入了一个座舱环境控制旋钮，可以实现对空调/音响/灯光等控制。此外，我们还可以从这台高配车型中看到无线CarPlay、智能氛围灯、自动泊车、BOSE扬声器、ANC主动降噪、流媒体后视镜以及HUD等等一众高端配置。
坐进后排体验一下它的空间表现。我身高1.78M，调整好驾驶位后在后排头部空间还有2指左右，腿部空间还有2拳多的距离。这应该是由于车身溜背造型的关系，后排头部空间表现相对一般，好在腿部空间表现还是不错的。另外，它座椅的设计特别符合人体工学，内部的填充材料也很厚实饱满，坐上去弹性十足，整体舒适性很高。
写在最后每一次雅阁的换代，都像是一次自我进化，同时也是对每一个时代新标准的重塑。这种不断追求卓越的精神，使得雅阁在短短20年间，已经在国内赢得了超过320万用户的认可，并且在全球范围内赢得了超过2200万用户的喜爱。具体到今天试驾这台全新雅阁e:PHEV，应该说它的整体表现还是很有看头的，全新的外观、全新的内饰、还有第四代i-MMD插电混动系统的加持，不仅开启了车型品牌向更深度电动化、智能化转型，同时也让其在同级车型中更具竞争力了。
【本文来自易车号作者汽车时尚报，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

广汽本田雅阁第十代配置怎么样

小编整理了大家经常关注的“广汽本田雅阁第十代配置怎么样”的相关内容，如下所示。广汽本田雅阁第十代配置怎么样？广汽本田雅阁第十代配置如下：1、第十代雅阁的性价比还是蛮高的，首先从外观上说，第十代雅阁彻底颠覆了前代车型的稳健形象，更低更宽的车身造型，同时类似于轿跑车般的线条设计也让新车更具视觉冲击力，变得更加年轻运动;2、第十代雅阁在内饰方面的变化其实也是很大的，新车的按键位置、人机工程做的是相当合理的，如果不告诉你品牌，你可能会有bba的错觉;3、还有就是第十代雅阁后排的舒适度也值得点赞。如果说前排座椅为了兼顾一定的运动性而在支撑性上的表现更好，那么后排就完全是以舒适性为诉求。2830mm轴距，腿部空间相当充裕;4、值得一提的是，这一代搭载全新的1.5T涡轮增压发动机，动力输出更加强劲。整体而言，这对于无论是买来自己开，还是为家人后座乘客考虑购车，十代雅阁的性价比足够令人满意，加上目前第十代雅阁有36期0利率的金融政策。百万购车补贴

广汽本田十代广汽本田雅阁配置怎么样

外观配置方面，第十代雅阁提供全LED大灯组、LED前雾灯、大灯高度调节、外后视镜电动调节/加热/折叠、镀铬双边排气等。同时，第十代雅阁的内饰配置也非常丰富，真皮座椅、主驾驶座12向电动调节/副驾驶座4向电动调节、前排座椅加热/通风、自动空两区调节、后排座椅出风口调节空后排座椅调节、室内环境灯、手套箱灯等都出现在新款雅阁上。此外，第十代雅阁还提供三种装饰风格和三种座椅颜色可供选择。安全配置方面，第十代雅阁配备了VSA车辆稳定控制系统、HSA斜坡起步辅助系统、紧急制动预警辅助系统、电子手刹+自动驻车、胎压监测、前气囊、前侧气囊、侧气帘、360°全景影像、自动驻车等。而且值得一提的是，该车还有HondaSENSING系统，包括ACC主动巡航(带低速前车跟随)、碰撞缓解制动系统、车道偏离抑制系统、盲点显示系统等。，这进一步保证了行车安全。此外，新一代雅阁还拥有ANC主动降噪、无钥匙进入+一键启动、等离子空气体净化等配置。动力部分，国产雅阁目前搭载1.5T发动机和260TURBO大功率版本，最大功率195马力(143千瓦)/5500转/分，最大扭矩260牛·米/1600-5000转/分。230TURBO车型的低功率版本最大功率为177马力(130千瓦)/6000转/分，最大扭矩为230牛·米/1500-3000转/分。传动方面，匹配CVT变速箱。
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雅阁车怎么样

问题一：本田雅阁质量怎么样 雅阁性能、操控不错购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处两款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己使用，就连二手车也给不上价格。

问题二：本田雅阁怎么样。我打算买的。 本人系08款雅阁车主，非常诚恳地告诉你一些经验之谈。我买的是2.0自动档。动力方面感觉够用，空间也不错。但因为变速箱是5个前进档，所以1，2档换档的时候会有明显的顿挫感。除了加油的时候稍微大力一点会稍微好些外，没有其他的办法。音响效果一般，因为我这个配置的车没有低音炮，所以低音方面还是欠缺的。最难以忍受的是行驶过程中的胎噪，真的到了噪音的级别了。 但雅阁保养相对便宜，油耗不高，高速市区各半的综合油耗大概在11个油左右。外形还算好看，作为车主，还是不后悔的。

问题三：雅阁九代车怎么样？ 本田雅阁九代的优缺点总结！
1.雅阁这个品牌一直在国内中级车里是标杆车型，有着良好的口碑和用户体验。小毛病少，省油，保养，养护便宜等。
2.雅阁9代 尤其是2.4的发动机是地球梦动力发动机 是全球十佳发动机，所以虽然2.4，但其实并不废油！
3.雅阁9的平顺性（CRT变速箱）带来的平顺比上一代有提升，操控上非常的民用，怎么理解那。雅阁不像比如马自达等车的油门或转向那么神经质（不敢用灵敏这个词，怕有人说怎么不灵敏了），比较稳重。
4.地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。
5.雅阁的双屏幕设计非常好。但主屏幕居然只兼容苹果和HTC NEW ONE两种手机，所以要买这个车的人必须有心理准备。
6.雅阁的排气管地球人都知道，有拖拉机的突突声，煮水声，优库等空间有车友录制的视频 大家可以看看。不知道雅阁团队何时能正面这个问题，比如能否在新车上直接改装这个BUG，而不是卖车后让客户去4S改装汽车。
7.雅阁9的变速箱漏油 ，是一个硬伤，有人貌似幸免，大多数人中招。厂家也是没有给出实际的解释和解决方案。【有车友提醒，说首保过后有很多车没有发现漏油了，我查了一下所有评论，发现有车友是这么说的，说可能是装配油。】
8.有很多车友反应，雅阁9代底盘有点低，这个问题不用解释了。
希望这个回答对你有帮助

问题四：广汽本田雅阁车好吗 毕竟雅阁经常占据B级车销量第一，总体来看不错。
优点：
空间很大，很舒适。
挺皮实的，小毛病很少。
维修和保养费用在同级别车里几乎算是最便宜的。
雅阁发动机采用的是可变气门技术，相比大多数2.4排量或者不到排量2.4的车，油耗挺让人满意的（像君越2.4、景程1.8、致胜2.3、迈腾2.0T等油耗都要比雅阁高）。不过我觉得油耗低最主要原因还是车身轻，动力一般。
缺点：
说到动力，雅阁的动力只能算是够用。毕竟雅阁的卖点不是操控，而是“大”，且省油低。
噪音偏大，同级别车里雅阁的噪音算是大的，不管是发动机噪音还是路噪。尤其冬天冷起，车子还会有轻微震动。官方说是有意把发动机转速调到1500，目的是能迅速热车。。。

问题五：雅阁车怎么样? 和凯美瑞在美国称霸的车型！！

问题六：天呐 本田雅阁怎么了 雅阁为什么降了这么多 一市场竞争更激烈了，
二是新款上之前旧款开始甩卖了
新一代雅阁今年海外上市，国内要明年吧，改进很大，换装了1.5t和2.0t发动机

问题七：本田雅阁车怎么样，好不好，安全性高不高 B系，中档车，款式大气，商务款，耐用性很好，保值也不错，值得入手

问题八：本田雅阁2.0精英版车怎么样 够用了，20万左右2.0L排量的车雅阁是性价比最高的，配置什么的都是最高的。
其实比较一下就知道了（指的都是2.0L排量）。
1、凯美瑞：肯定是不选的，技术太落后，四档自动那是坑爹的配置啊....
2、天籁：现在优惠幅度较大，2.0L舒适版最低只要16W9样子，配置还不错，CVT变速箱还是蛮舒适的
3、雅阁：我开的就是08款2.0EX，当时裸车优惠价18万多，5速自动除了油门猛的时候有顿挫感外，动力是绝对够用的，用的是225的胎，比天籁205的强多了，主要在高速稳定性上就能看出来
4、别克双君：油耗稍微偏高，优惠幅度也不大
5、南北大众帕萨特：老气了
6、合资小众车型（蒙迪欧等）：多多少少毛病多，不是做工差就是什么的
7、韩国车：谁会花个20万买韩国车呢？
总的说来，以葛大爷的观点就是，用的人多就买谁，一款车型人气高可不是托出来的；
雅阁是个不错的选择，当然最后买什么还得你自己选

本田雅阁怎么样

本田雅枝掘袜阁很不错，是全球领先技术的体现者。
雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最散正新最先进的车型。中国中高级车领军车型，猛激树立中高级车市场全新科技标杆。
本田雅阁安全性
雅阁一直追求世界最高水平的安全性能，让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障。06款雅阁2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec车型标配了vsa系统和前排座椅侧气囊，带来了更加出色的车辆安全。
本田雅阁介绍
雅阁(Accord)作为本田"创新"精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。
1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来，雅阁一直坚持垂直换代并不断进化，并赢得超过150万中国车主的信赖。
2013年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现"科技全武装"座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。
广汽本田在深入洞察中国消费者需求的基础之上，进一步强化第九代雅阁的科技感及豪华感，定位于"全价值进化科技旗舰"，完美超越社会精英阶层对中高级座驾的期许。

广汽本田雅阁的销售量怎么样？性价比高吗？

广汽本田雅阁的销售量是比较不错的，因为这款车的性价比非常的高，这款车的空间也非常大，也是一个老牌子的，所以大家是非常信赖这款车的。
这款汽车的销量还是非常不错的。这款汽车的性价比比较高，因为汽车的每一项配置都比较全面，而且价格也不是特别贵。
广汽本田雅阁的销售量目前看来很不错，很多人推荐购买，性价比的话，本田雅阁有纯燃油和油电混合动力两个版本。
销量还是特别高的，性价比也是特别高的，已经获得了很多人的夸赞，说明这款汽车在生活中也是很受欢迎的。
2020年，本田雅阁共售出21万多辆汽车，而凯美瑞和天籁则保持在16万辆和12万辆的水平。显然，本田雅阁在国内市场非常受欢迎。在我看来这款车型的性价比还是相当不错的，下面我们就来一起看看吧。
外观方面，与旧款相比，新雅阁整体上看起来更年轻、更有活力。其正面采用中央大开口造型，机翼LED前照灯增加黑色反光面，下方雾灯造型也采用亮黑色设计，包括黑色电镀格栅、黑色喷漆外后视镜、亮黑色扰流板、黑色鱼翅、，18英寸全新轮毂等。后部的大尺寸C型尾灯也经过了全新设计，与旧款相比，质感显著改善，外观更佳。此外，新的蓝色徽标和E:HEV独家徽标也突出了其标识。
内饰方面，新雅阁采用了一个完整的T形中控台布局。最大的变化在于首次使用的红色运动座椅、新的金属运动踏板、手机无线充电和10.25英寸中央控制LCD屏幕。此外，内置本田connect 3.0智能车系统，支持语音助手、车联网、手机遥控、车-家互联、OTA升级等功能，处于同级领先水平。此外，混合动力车型的前部还配备了抬头显示器（HUD）平视显示系统。
就尺寸而言，由于周围和细节的调整，燃料板的长度、宽度和高度为4906mm x 1862mm x 1449mm；混合动力车型的长、宽、高均为4908毫米x1862毫米x1449毫米，均比旧款车型长，轴距保持在2830毫米不变。
功率方面，燃油版配备1.5T发动机，型号为l15bn，最大功率194马力，峰值扭矩260 n·m；混合动力车辆配备2.0升发动机，最大发动机功率为146 HP。
根据工信部油耗信息，根据不同配置，燃油版油耗分别为6.2l/100km、6.0l/100km和6.5l/100km；对于混合动力车辆，它是4.2l/100km和4.4l/100km。
总体来说，整款车的性价比很不错，16.98万起售的价格也对得起这个品牌。

七代广汽本田雅阁质量怎么样

有车主表示:第七代雅阁已经运营十几年了，重大问题从来没有遇到过一次。只更换了几个小零件，其余的几乎没动过，质量很好。雅阁的质量真的很好，一点都破不了！感觉车主对雅阁有点神化，有点夸张。可能有人不服气，问为什么广本雅阁销量这么好。让我们听听修理厂的骑手们怎么说。第一，当时的雅阁符合中国人的口味，大眼睛，镀铬，红木装饰，充裕的后排空等等。它的设计适合广大人群驾驶，20-60岁的人都适合驾驶。其次，本田非常成熟的VTEC可变气门正时系统发动机在竞品车型中优势明显，到了第七代雅阁的时候，最新的i-VTEC连续可调气门正时系统发动机以超高的动力性能和低油耗赢得了众多消费者的青睐。在涡轮发动机时代的今天，本田依然坚持i-VTEC，它的发动机依然有一席之地。想象一下当时这台发动机有多优秀。第三，雅阁被称为b级车的“皮实王”。就像他的标题一样，你还能看到六代雅阁在大街上嗖嗖地跑来跑去，配件店的妈妈告诉我，修雅阁真的不赚钱，而且修的率太低了，尤其是2.4L版本，20万公里以内的车没有毛病，给你一种推背的感觉，除了底盘部分有些老化和减震。就像我妈说的，家里的老本田换过一次电梯开关，到现在已经11年没出过毛病了。不得不说，以前制造的汽车质量比现在好得多。从以上特点和骑手们的反馈来看，总的来说，第七代雅阁对老本田来说质量还是不错的！
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本田雅阁八代优缺点

广汽本田雅阁第八代有哪些缺点？第八代广汽本田雅阁的缺点是性能过于平庸，与霸气的车身不符:1.外观是第八代雅阁变化最大的地方，也是我们一眼就能看出来的地方。除了前脸和尾部的变化，明眼人一眼就能看出这辆车比以前长了很多；2.长度为4945毫米，轴距也增加到了2800毫米，与C级车型相当。广州执行副总经理傅守杰表示，第八代雅阁是一款B++产品。此外，外观的变化更适合当下主流消费者的审美要求，将以往的“尖脸”改为“方脸”(成功的例子有凯美瑞VS老款凯美瑞、一汽奔腾VSMazda6)，方脸带来的变化更加沉稳大气，让商务人士感觉更加亲切，符合他们的定位；3.此外，新款雅阁前脸部分整体造型由之前的前塌式变为略微向上式，更具侵略性和活力。这样，新雅阁的适应性消费群体会比以前越来越多(30岁以上的人群正在向低年龄层发展，可以同时兼顾原有的消费群体)。