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丰田雅力士cross报价,全新雷克萨斯BX将成入门款，基于丰田雅力士Cross，猜猜多少钱

admin admin 发表于2024-01-29 16:05:54 浏览10 评论0

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丰田发布YARIS CROSS，国产后或售价10万

XS号的汉兰达！丰田最新SUV发布 国产8万内有戏吗？

随着全球市场对于SUV需求越来越大，如今不少车企都在加速投放或只计划推出SUV车型，并分布各个细分市场。其中，丰田品牌也基于旗下经典车款雅力士Yaris打造了跨界版本雅力士YARiS Cross，新车主打欧美、东南亚以及本土等更热衷小车的市场。
丰田除了较早在欧美及日本本土上市了雅力士Yaris Cross，于近日也在东南亚推出了全新雅力士Yaris Cross，新车造型与欧美版非常不同，但都定位小型SUV，因为两款车型都以“雅力士Yaris”命名。
两车除了造型有很大不同，其采用的平台也不一样，其中欧美版车型是基于丰田TNGA-B 架构打造，而东南亚版的雅力士cross是基于大发汽车的DNGA平台，后则研发成本也将更低。
外观方面，东南亚版雅力士Yaris Cross采用了全新的设计语言，黑化中网搭配锐利的LED灯组搭配两侧黑化格栅，熟悉的朋友都能一眼认出东南亚版雅力士Yaris Cross是基于哪款车型打造，那就是丰田中型SUV汉兰达，两车前脸几乎如出一辙，极大提升了新车力量感，明显比欧美版更显凶悍。
车身侧面，东南亚版雅力士Yaris Cross似乎又延续了丰田旗下另一款车型的设计语言，尤其从车尾45度角来看与丰田RVA4荣放更为相似，同样采用细长锐利的尾灯组，搭配更具棱角的溜背造型，极大提升新车高级感，并且提供分色车顶设计。
要说新车采用成本更低DNGA 平台打造，但丰田却为其加入级别更高车型的设计语言可以说非常聪明，这也让其看起来一点都不便宜。
事实上，在此此前丰田也在东南亚上市了专属版威驰车型，新车采用了丰田旗舰轿车亚洲龙的设计语言，除了尺寸可以说酷似一台“MINI版亚洲龙”。
尺寸方面，东南亚版雅力士Yaris Cross车身尺寸长宽高分别为 4310/1770/1615毫米，轴距为2620毫米，比欧美版雅力士Yaris Cross长了130毫米，轴距长了60毫米。
进入内饰，东南亚版雅力士Yaris Cross依旧以丰田“复古”造型呈现，大尺寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表以及三辐式方向盘，但在配置上比国内许多入门级丰田配置更高了，包括质感表现。
据悉，顶配车型将配备10.1英寸独立式信息娱乐显示屏加7英寸的数字仪表盘，支持无线充电板、全景天窗、电动尾门和Toyota Safety Sense ADAS套件等等。
动力方面，东南亚版雅力士Yaris Cross也提供混动版与纯燃油版本，其中燃油版搭载自然吸气的1.5L双VVT-i四缸发动机，最大功率106 匹，最大扭矩138牛·米；混动系统则由1.5L发动机加电动机与锂离子电池组组成，匹配CVT变速箱，综合功率为110匹。
作为参考，欧美版雅力士Yaris Cross搭载的是一台由1.5升三缸阿特金森循环发动机和双电机组成，与之匹配的是CVT无级变速箱，综合最大功率为118匹，峰值扭矩145牛·米，并配备四驱系统。
除了丰田会在东南亚推出专属车型，像本田、斯巴鲁、铃木等车企同样如此，从同级竞品车型来看，将涵盖本田WR-V、斯巴鲁Rex等车型，而这两款车型分别基于飞度平台与大发Rocky平台打造。
本田WR-V
斯巴鲁Rex
由于东南亚人口不太富裕，所以该地区人群更愿意选择价格较低的车型，这也使得不少车企将基于更低成本平台来打造车型以满足当地市场需求。
目前来看，东南亚地区更像十年前的中国市场，主要热衷入门级车型，但随着国内消费水平不断提升，如今国内客户更多考虑品质化需求，因此预计这款车型也不会引入，即便是欧美版也同样不符合国内热衷大尺寸车型的需求，所以丰田迟迟不引入该车型。
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全新雷克萨斯BX将成入门款，基于丰田雅力士Cross，猜猜多少钱

近日有消息表示，一款名为雷克萨斯BX的新车正在计划当中，而这款采用雷克萨斯品牌SUV命名方式的新车，将是基于丰田雅力士Cross打造的全新跨界车，并且定位要比现款的入门车型UX更低，新车预计将于2023年发布。
由于这个消息太新了，所以我们暂时只能用丰田最新款的雅力士Cross的官图来作为参考。雷克萨斯BX和丰田雅力士Cross一样，将基于TNGA的GA-B平台研发出来，那么这几乎就将整车的车身尺寸限制在了4米5以内，宽度也不足1米7，但这样的尺寸在现有的大型城市的拥堵环境中，还是恰到好处的。
目前最值得关注的，可能就是新车的动力参数。同样以丰田的雅力士Cross作为参考，雷克萨斯全新的BX车型有望搭载1.5L THS-II混动系统，这套系统是由一台1.5L的自然吸气发动机和电动机组成，综合输出最大功率可达到118马力，而新车的电池则采用全新的三元锂电池组，与之匹配的是CVT无级变速箱。假设新车会提供F SPORT车型的话，那么四驱系统也是非常有望搭载的。
丰田系的小车一直是东南亚市场的宠儿，而如今随着SUV市场在中国大热，各种入门级的跨界SUV也越来越火，再加上雷克萨斯的品牌效应，只要价格合理，就一定会像ES一样有销量。那没问题来了，这款全新的雷克萨斯BX车型，你觉得卖多少钱合理呢？
（韩京瑄）
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丰田YARiS CROSS官图亮相 高颜值 高性能

最近，丰田亮相了YARiS CROSS的官图，新车定位为小型SUV，基于丰田TNGA架构GA-B平台打造。
外观方面，新车前脸采用了分体式的进气格栅，搭配两侧熏黑设计大灯组以及垂直转向灯，动感十足。侧面部分，新车采用双色车身设计，最亮眼的就是后车门下方底裙边的黑色装饰以及反色YARiSCROSS铭牌，极具动感活力。
车尾部分，新车设计立体紧凑，有着极佳的视觉效果，贯穿式的尾灯采用了熏黑设计，点亮后有一定的辨识度，而下方排气也采用了隐藏布局。尺寸方面，新车的长宽高分别为4180/1765/1560mm，轴距2560mm。
内饰方面，新车采用了对称中控布局，和新一代Yaris车系有些类似，其中大尺寸中控屏以及蓝色的氛围灯十分吸睛。动力方面，新车搭载由一台1.5L自然吸气发动机+电动机组成的全新一代1.5L THS-II混动系统，其综合最大马力118Ps，匹配传统CVT无级变速箱。
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卡罗拉锐放2022款报价及图片

卡罗拉锐放2022款报价及图片d在如今这个看脸的时代，时刻保持新鲜感是非常重要的，作为日系SUV的代表车型，全新一代本田缤智凭借更具质感的内外设计赢得了众多消费者的青睐。今天，我们选取同属日系的卡罗拉锐放与之进行对比，来看看哪一款车型性价比更高。全新一代缤智于今年11月份上市，该车共推出三款配置，售价区间13.29~15.29万元。2022款丰田卡罗拉锐放则于今年1月份上市，该车共推出5款配置，售价区间12.98~16.98万元。下面车叔将挑选全新一代缤智顶配车型，与售价为15.68万元的2022款卡拉锐放2.0L尊享版进行对比。从价格来看，两车的售价区间有所重合，存在明显的竞争关系。外观设计全新一代缤智在外观设计方面确实带给了我们不同的感觉，整车给人留下的第一印象是更加简洁动感，紧凑而流畅的线条赋予了该车更多的时尚感和力量感。其中该车前脸部分依旧配备扁平化的六边形格栅，不过内部横幅饰板排布较为密集，这是本田品牌的一次全新尝试。两侧全新的LED自动前大灯与格栅相连，具有较好的延伸感，点亮后的视觉效果同样不错。卡罗拉锐放的定位介于C-HR与RAV4荣放之间，车头部位的造型与RAV4荣放比较接近，前进气格栅采用类似于梯形的设计，所占车头的比例较大，让该车具备了较强的气势。两侧前大灯组造型犀利，并且也采用与前格栅相连的设计手法，远近光为一体式设计，灯组内部结构较为精致，同时前雾灯设置在下包围靠内侧的部位。全新一代缤智长宽高分别为4380×1790×1590mm，轴距2610mm。新款车型的车长和宽度有所增加，高度则降低15mm，使得整车姿态更加修长低趴。与此同时，新车A柱与后视镜之间的间距进一步拉大，调整过后，驾驶人员的视野会更加开阔，减少了车侧盲区。卡罗拉锐放的具体长宽高则为4460×1825×1620mm，轴距2640mm，各项数据均有一定程度领先。该款车型的车侧腰线从大灯两侧向后延伸，并且营造出俯冲式的视觉观感，外后视镜采用双色处理，下方还设置了环车一周的黑色包围，这让该车具备了跨界车的既视感。全新一代缤智车尾部分的轮廓以及设计细节与老款车型相比差异明显，视觉效果更加时尚。其中该车运用时下流行的贯穿式尾灯，内部融入小方形的灯组模块，本田车标被移至灯带中间部位。下包围区域进行重新设计，排气被隐藏在车底下方，并且加入银色护板装饰，设计整体性进一步提升。卡罗拉锐放的尾部设计较为简约饱满，车顶末端配备小尺寸扰流板，扁平且犀利的尾灯组造型与前大灯相呼应，内部设计较为简约，不过从侧方我们能看到卡罗拉Cross的英文标识。可惜的是，该车的转向灯和倒车灯为卤素光源，视觉效果确实一般。内饰设计全新一代缤智的车内座舱设计焕然一新，虽然该车依旧保留了少量的旋钮以及物理按键，但是我们依旧可以看出该车是朝着极简科技的方向发展的。其中该车的车内中控台变得十分舒展平直，空调出风口进行重新调整，显示屏幕改为悬浮式设计，屏幕进行全新升级，内置HondaCONNECT智导互联系统。具备常规的功能配置，例如车载互联，导航，蓝牙车载电话，车辆信息设置等。此外，该车的操作区域并未采用向主驾驶一侧倾斜的设计手法，看上去较为对称，很大程度上平衡了主副驾驶乘客的视觉感受。卡罗拉锐放采用了与丰田卡罗拉相同的内饰设计，在车内用料方面，该车中控台上方采用塑料材质，中间部位则为软性搪塑工艺，结合该车的品牌以及售价来看，这样的用料表现中规中矩，不过与同价位的国产车型自然是没得比。新车主驾驶正前方匹配三幅式多功能方向盘，表面使用皮质面料包裹，质感良好，内圈加入缝线，握感较为饱满。中控台上匹配9英寸的悬浮式触控液晶屏，其造型看上去比较呆板，周围有着大面积黑框，内部功能也比较常规，支持各种4G在线功能。全新一代缤智车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面仅支持手动调节。该车的前排座椅内部填充物比较厚实，椅面与人体的贴合度不错，能够提供良好的支撑。卡罗拉锐放车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节。该款车型的车内前排座椅填充物偏硬，椅面看上去比较板正，具有一定的包裹性，不过舒适性一般。全新一代缤智的后排空间表现让人感到惊喜，正常情况下，其腿部空间能够达到一拳三指左右，头部空间剩余两指。后排中央扶手较为宽大，放下后呈倾斜状态，能够更好地给予乘客手部支撑。该车的地台中央有着小幅度隆起，不过纵向空间宽裕，对于中间乘客的腿部摆放影响不大。卡罗拉锐放的后排乘坐空间与全新一代缤智差别不大，不过该车的后排地板中央有着明显隆起，纵向长度不能够放下双脚，只能将双腿叉开放在两侧。座垫填充物同样偏硬，乘坐感受并不舒适。动力系统全新一代缤智动力方面配备1.5L自然吸气发动机，最大输出功率124马力，峰值扭矩145牛米。传动系统方面，匹配CVT无级变速箱。卡罗拉锐放匹配2.0L自然吸气发动机，最大输出功率171马力，峰值扭矩205牛米。传动系统方面，匹配模拟10速CVT无级变速箱。车叔总结作为日系SUV的代表车型，全新一代缤智和卡罗拉锐放都具有不错的实力。通过以上两款车型的同价位对比可以看出，它们的优点各有不同，其中全新一代缤智具备更具质感的内外设计，同时在功能配置水平，乘坐体验等方面有所领先，而卡罗拉锐放的主要优势则体现在身材数据和动力性能表现方面。从日常家庭角度出发，还是全新一代缤智的优先级要更高一些，同时该车的影响力也远高于卡罗拉锐放。因此在本轮对决中，车叔更加推荐的是全新一代缤智。【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】为什么不建议买卡罗拉?不建议买卡罗拉的原因：1、颜值不够高随着年轻一代消费者的逐渐崛起，如今年轻人买车最看重的就是车辆的颜值，一款车可以跑不快，但是车辆的造型必须帅，正所谓“不能让你一步三回头的车不是一辆好车”，而卡罗拉的外观显然并不具备这么大的诱惑力。2、车机系统难用丰田的车机系统是出了名的难用，都2021年了中控屏幕操作起来依旧像零几年的触屏手机，手指在触控时不仅要费较大的力气，而且屏幕的分辨率并不高，像百度CarLife等系统的连接还容易卡顿，一通操作下来能让用户彻底没脾气。3、动力太佛系虽然卡罗拉具有1.2T、1.5L和1.8双擎这三种动力配置版本可供选择，但是三个版本车型的动力表现都不尽如人意，车辆在低速行驶的时候问题不是太大，但高速想要超车或者急加速时比较困难的，在提速慢的同时驾驶员还得忍受急加速时咆哮的发动机噪音，卡罗拉开久了整个人都会变得无欲无求。4、车漆薄虽然车漆薄并不能代表车辆的安全性能，但当车辆发生轻微剐蹭的时候卡罗拉向来都是处于弱势一面，别人的车有厚厚的车漆保护即使剐蹭也很难伤到底漆，而卡罗拉稍微一蹭就可能出来一大条划痕，如果车主有强迫症的话就需要额外花钱去喷漆了。一汽丰田卡罗拉2022款价格及图片丰田卡罗拉双擎2022款自动挡车型是最值得购买的。因为该车型采用了双擎技术，所以自动挡的车型与双擎的能量运转最为匹配，在使用过程中不仅能耗低，而且稳定性强，质量可靠，故障率更低。因此自动挡的丰田卡罗拉双擎2022款的车型是最值得购买。一汽丰田汽车价格表10-20万1、丰田汽车10万元左右车型：威驰——价格：6.88-11.18万级别：小型轿车一汽·丰田威驰是专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，适合用来作为上下班代步、买菜、接送小孩。威驰有丰田的品牌加持，省油、耐用是其最大的特点。如果你是稍微需要兼顾家庭用车需求的年轻人，或者是中年人甚至老年人，威驰绝对是首选，毕竟它是一款给普通人的普通车2、丰田汽车10万元左右车型：YARiSL致享——价格：6.88-10.58万级别：小型轿车丰田YARiSL致享的颜值，以及它运动时尚的风格，无疑更适合年轻一代的用户。内饰部分虽然车内的材质塑料感十足，毕竟价格也摆在那，大家都一样，但是它的空间表现还并没有让你太失望，所以日常出行不需要担心它的空间不足等情况。单凭它结实可靠、经济省油的卖点，加上丰田的车标，没理由把它忽略吧3、丰田汽车10万元左右车型：YARiSL致炫——价格：6.88-10.38万级别：小型轿车致炫是广汽丰田旗下的一款代步小车，最佳的用途就是上下班代步和接接小孩上下学，这样的车比较受年轻人和家庭主妇喜爱。对于致炫来说，它在市场上的主要卖点就是省油、结实，非常典型的丰田车特质。不过相比起飞度来说，致炫还是缺了一点可玩性，如果它能像自己的上一代车型雅力士那样具备很好的改装潜力，或许能卖得更加火爆4、丰田汽车10万元左右车型：雷凌——价格：10.78-15.88万级别：紧凑型轿车丰田雷凌是卡罗拉的姐妹车型，相比起卡罗拉，雷凌的外观会更加运动。作为一款紧凑型轿车，雷凌是家用车的最佳选择之一，其具有省油、耐用、保养便宜、保值率高等优点，如果你不知道买什么车好，雷凌绝对错不了5、丰田汽车10万元左右车型：卡罗拉——价格：10.58-15.98万级别：紧凑型轿车卡罗拉定位紧凑型汽车，偏向家庭实用型，内饰配置等各个方面有更高实用性，加上口碑极高，各年龄段的用户群体都有。以往一般都是家庭用户选择，随着车型设计年轻化，慢慢有年轻人开始接受卡罗拉。还有的人是对卡罗拉怀有深厚情感，毕竟看着卡罗拉的长大，这其中的感情一般人是很难体会到的，因此他们更会选择卡罗拉丰田卡罗拉真实口碑新丰田卡罗拉评价如下：1、全新卡罗拉的整体车身姿态得益于TNGA平台，底盘重心降低，其后悬架也由原先的扭力梁改为多连杆后独立悬架，再结合其前麦弗逊独立悬架，卡罗拉也终于迈入前后独悬的车型序列，这也带来更舒适的体验和更多的驾控乐趣；2、在车身尺寸上，全新卡罗拉为4640*1780*1435mm，相比现款，长度增加了20mm，宽度增加了5mm，高度降低了45mm，而轴距保持2700mm不变。从中我们可以看出，全新卡罗拉姿态更为低趴，这完全符合其运动化的风格；3、既然是试驾，动力是重点考查的点。据悉，将引入中国的2020款卡罗拉将搭载1.8L混合动力引擎和1.8L自吸引擎，而美规车型则采用2.0L自吸引擎，欧版车型则会采用1.6L自吸引擎，传说中的1.2T引擎并不会被采用。这些动力版本均匹配CVT无级变速箱。

丰田最小SUV登场！雅力士跨界SUV将于明年首次亮相

相信大家对于丰田品牌的汽车还是比较熟悉的，丰田品牌也是全球最为受欢迎的汽车品牌之一，旗下的车型也是非常的多，并且由于丰田出色的口碑也为丰田带来了不错的销量。日前，据外媒报道，丰田官方就发布了一组旗下全新跨界小型SUV的官图，新车也一样是出自丰田的TNGA架构，是由TNGA架构下的GA-B平台打造。据悉，这款经过加长的前驱混动汽车将于明年首次亮相。
外观方面，新车设计上高度保持了最新家族式的设计，并且从年轻时尚的外观设计上可以看出来，丰田YARiS CROSS主要针对的消费者群体也将是年轻人，前脸采用的多为一些圆润的线条，勾勒出了一个比较饱满的车头设计，而车侧以及车尾则用到的多为平直的线条，这样的设计又使得整车看起来会显得比较的硬朗，相信这样的设计是能够符合当下主流审美的。
内饰方面，新车内饰设计也是保持了最新的家族式设计，并在整体的内饰设计与现款的致炫X比较的类似，同时，新车在车内还配备了蓝色的氛围灯，预计该配置只会出现在高配或顶配车型上。尺寸方面，新车的尺寸有所增加，增加了240mm（前悬身增加60mm、后悬身增加180mm），车身距地高度增加30mm，车高与车宽则分别增加90mm与20mm。
动力方面，新车将会搭载1.5L自然吸气发动机+电机所组成的第四代的油电混合动力系统，而匹配的变速箱则是传统的CVT无级变速箱，并采用的是四驱的驱动方式；预计新车在引入国内后还会搭载一套1.5L发动机+CVT或5挡手动变速箱的纯汽油的动力系统。
以上便是关于丰田跨界SUV雅力士的全部内容，据了解，丰田已经在国内注册了“YARiS CROSS”的商标，所以这台车引入国内应该是问题不大的，只不过具体上市的时间目前还不得知晓。
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丰田雅力士cross

丰田雅力士cross预计将会在2023年7月正式在国内上市的丰田雅力士cross的内饰基本上沿用了全新YARiS的设计风格同样，这套内饰设计也要体现的是年轻化和运动化的特点从配置来看，一键启动中央液晶屏双炮筒式仪表盘三幅。
继Yaris Cross跨界车问世几个月后，丰田日前又面向泰国市场发布了全新Corolla Cross跨界车新车基于54年历史的卡罗拉两厢掀背版，采用TGNAC平台打造，还将推出混合动力版全新丰田Corolla Cross与卡罗拉和CHR共享TGNAC平台。
没有出问题丰田YARiS Cross海外实车，在动力上搭载15L自然吸气三缸发动机，还有15L THSII混动系统，也是采用三缸发动机，基于TNGA的GAB平台架构打造，没有出问题。
易车讯 日前，新款丰田YARiS Cross在海外发售，其新增GR SPORT和Z Adventure两个版本其中，前者售价约11571344万元人民币，后者约11391435万元人民币信息显示，新款车型发布后，目前丰田GR SPORT海外在售车型增加。
丰田雅力士是丰田公司推出的一款重要的小型车，在全球市场取得了巨大成功丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车。
外观方面，丰田GR？Yaris？Cross并不同于GR Yaris车型，而是采用了5门的设计，前脸则采用了与Yaris相同的设计风格，但是在细节方面进行了相关的改动，格栅方面采用了封闭式的上进气格栅，并且换装了全新的鹰眼式大灯，搭配上硕大。
丰田雅力士音响设置方法如下1主机调试，打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟将音量扭到过半或五分之三的位置，更容易产生丰满的低音2前声场调试，将CHANNEL二分之一的GAIN扭大，直到声音很大。
太平洋汽车网丰田威兰达支持carplay动力上，雅力士Cross搭载了一台15L三缸自然吸气发动机，最大输出功率为88kW，峰值扭矩可达145N·m，传动系统有两驱和四驱可选，另有混动版本提供Cross版本的实拍图片，新车造型因。
4月23日，丰田正式发布了旗下全新小型SUVYARiS CROSS的官图，新车搭载15L混动系统，从名字可以看出来新车更像是一款跨界车型，尺寸小于CHR，YARiS CROSS的推出更丰富了丰田旗下的SUV产品矩阵外观方面，新车的的头灯。
4月23日，丰田正式发布了旗下全新小型SUVYARiS CROSS的官图，这款车是一款基于GAB平台打造的一款SUV车型，它的外观像小号的RAV4，搭载的是15L的混合动力丰田YARiS CROSS的外观轮廓和全新RAV4有些像，尤其是它的。
在现如今最受年轻消费者喜爱的小型跨界SUV市场，全新雅力士Cross的发布足以让人眼前一亮如同其名字一般，全新雅力士Cross可以看作是雅力士这款小型轿车的跨界版本，但在硬件以及定位层面二者显然差距甚大雅力士Cross在外观层面。
经过了好几次的宣传和预热，大家被丰田这台入门级小型SUV吊足了胃口日前，丰田官方正式发布了旗下全新小型SUVYaris Cross的官图新车定位低于CHR，在外观设计方面，Yaris Cross相对于CHR的个性却反而更像是一台。
雅力士省油雅力士 2011款 13E 手动魅动版，采用的发动机型号是13L L4 86马力，搭配5挡手动的变速箱，整车的长×宽×高的尺寸是3915*1695*1545mm，两厢车的车身结构10年大众菠萝Cross，这是一台原装银耳加装包围。
丰田汽车日前针对日本发布了一款全新车型紧凑型SUV雅力士Cross？8月31日起，雅力士Cross将通过丰田全国经销商进行销售与雅力士一样，全新雅力士Cross采用TNGA架构的GAB平台除了“凝练”风格的设计外，新车型还具有精干。
丰田的GR特别版，在全球各地受到了欢迎，也引起了中国车迷的关注在2018年，丰田曾经在东南亚发布了一款特殊的海拉克斯，搭载了GR套件，让很多中国车迷羡慕就在前几天，丰田又在欧洲市场推出了雅力士的cross版本，同样搭载。
近日有消息表示，一款名为雷克萨斯BX的新车正在计划当中，而这款采用雷克萨斯品牌SUV命名方式的新车，将是基于丰田雅力士Cross打造的全新跨界车，并且定位要比现款的入门车型UX更低，新车预计将于2023年发布由于这个消息太新了。
据悉，这款经过加长的前驱混动汽车将于明年首次亮相外观方面，新车设计上高度保持了最新家族式的设计，并且从年轻时尚的外观设计上可以看出来，丰田YARiS CROSS主要针对的消费者群体也将是年轻人，前脸采用的多为一些圆润的。
日前，车壹圈从丰田海外官网了解到，丰田全新YARiS CROSS已正式上市据悉，新车定位小型SUV，共推出14款车型售价区间为17982815万日元约合人民币116182万元设计更像小号RAV4荣放 从实车图看，YARiS。

丰田皇冠SUV被曝光！全新外观延续高端调性，2022年推出

上世纪90年代以及本世纪前10年，丰田皇冠可以说是高端轿车的代表。对于不少70和80后而言，皇冠轿车打开了他们对高端轿车认知的大门。
2005年，一汽丰田正式投产皇冠车型，在国产化不久后，皇冠便超越奥迪A6成为了中国行政级轿车的销量冠军，前景可谓一片光明。但随着中国经济的发展，更多竞品引进国内，加上自身品牌溢价有限，丰田皇冠的销量也随之下滑，成为了边缘产品，而在今年4月28日，一汽丰田正式停产皇冠车型，也标志着一个时代的落幕。
但皇冠的悲惨命运并没有随着在中国的退市而结束，其在海外市场的销量也不尽如人意。前段时间有媒体报道称，由于消费者更加偏爱SUV，对于丰田这款旗舰轿车需求量急剧下降，所以官方决定对皇冠轿车进行停产，并计划在2022年、当前这代车型寿终正寝后以SUV的形式重新推出。
而在近日，海外社交平台就流出了一张皇冠SUV的渲染图。据悉，这款全新SUV将继续采用后轮驱动平台来打造，定位也将高于汉兰达。作为一款悬挂皇冠标的车型，也标志着其将继续延续皇冠车系高贵的血统。
根据渲染图可以看到，皇冠SUV采用了类似奥迪的“大嘴”样式进气格栅，格栅内呈现蜂窝状造型，皇冠车标置于正中央处，表明了其高贵的身份；两侧的大灯十分细长，与当前在售的皇冠轿车所搭载的头灯类似；而保险杠下方则采用了巨大的银色防护板包裹，整体而言十分霸气。车身侧面，皇冠SUV采用了溜背式车顶设计；前翼子板处似乎镌刻了皇冠专属徽标，而流畅的双腰线设计让车身型面的变化很柔和，并没有特地去凸显肌肉感。
动力方面，皇冠SUV预计将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L混动以及3.5L混动系统。
小结：虽然目前丰田官方并没有对新车的信息给予回应，但有着65年历史的皇冠已经不是一款简单的车型，而是日本高端车的代名词。面对当下严峻的汽车市场环境，车企们也是尽可能的使用原有平台来生产更多适合发展的车型，而且近年来SUV车型也是丰田着力发展的方向，所以，皇冠将以SUV形式推出的可能性不小。
目前丰田现有的SUV车型布局包括：小型雅力士Cross、紧凑型RAV4、中型汉兰达/Harrier、越野型普拉多和兰德酷路泽等；而在国内，由于严格的排放标准，普拉多和兰德酷路泽等高端SUV已经与国内消费者无缘，所以如果届时真的推出皇冠SUV，也将极有可能会引进国内市场填补高端SUV市场的真空，但比较担心的是，以SUV形式再战市场的皇冠，首先就要对标自己兄弟品牌雷克萨斯，所以在定价方面或许也是丰田的一大挑战。
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全新一代丰田YARiS海外上市，跨界版似RAV4，何时入华？

YARiS CROSS，一个稍显陌生的名字，实际上是丰田在2020年上旬发表的一款小型SUV车型，我们先来看看车辆的静态部分。
可以看到，YARiS CROSS的车头造型十分紧凑，颇有股"怒目圆睁"的感觉，如此的车头造型，很容易让人联想到丰田的RAV4（荣放）车型。
图为丰田RAV4 荣放
即使是车身侧面，YARiS CROSS的车身线条与丰田RAV4也有形似之处，说是等比例缩小的丰田RAV4，好像也不为过。
而其实，两款车型虽然在"体格"上相差不少，但同样采用了丰田最新的TNGA架构。YARiS CROSS采用了名为"GA-B"的平台打造而成，而同样采用此小型汽车平台的车型还有一台，那便是全新一代的丰田YARiS。
图为全新一代丰田YARiS（海外版）
不过，比起RAV4来说，好像YARiS CROSS的外观与全新一代YARiS的相似度倒并不是特别之高，所以，从外观层面来说，丰田可能更希望YARiS CROSS能够往更高的一个级别进发，毕竟在全球绝大部分的汽车市场来说，SUV车型的溢价都是要高一些的。
我们再来看看YARiS CROSS的内饰设计。YARiS CROSS的内饰设计可以说是十分简约，"T"字造型的中控台上方带有一个液晶车机屏幕，在屏幕的两侧还有一些实体的多媒体控制按钮；中控大屏的下方，是自动空调的实体按键控制区域。可以说，这套内饰设计所呈现的质感是比较中性的，既不豪华，但又让人觉得不繁琐。
图为全新一代丰田YARiS（海外版）
而从两车内饰的对比中我们可以看到一个很有趣的现象，参考全新一代丰田YARiS的内饰我们才会发现，两车的内饰布置其实几乎是一模一样的，只不过YARiS CROSS在乘坐空间上显然会更胜一筹。
乘坐空间与储物空间方面，由于是SUV车型，所以自然会带来更加丰富的储物空间，在把YARiS CROSS的第二排座椅放倒后，能得到一个完全平整的储物空间，这一点是非常实用的。不过我们从YARiS CROSS的官图中可以看到，车辆的第二排杯架设计非常与众不同，如果想要使用这对杯架，就必须把车辆中间的座椅给翻折过来，虽然能够得到一个更舒适的乘坐体验，但是第二排与后备箱的隔断便因此打通了，如果是强调乘坐空间密闭性的消费者，可能并不一定会买账。
那么，说了那么多，这款车型什么时候会来到国内呢？在此做出一个比较大胆的猜测：YARiS CROSS来到国内的时间，可能会比各位想象的还要晚一些。
为什么会做出如此判断？
其实在国内，YARiS CROSS是有其对应的车型的，那便是丰田的YARiS L致炫X车型，而YARiS L致炫的本体实质上还是上一代的丰田YARiS车型，"X"跨界版本的推出，则代表着丰田想要继续挖掘这个平台的潜力。
图为YARiS L致炫X
图为YARiS CROSS（海外版）
此外，YARiS L致炫X还采用了一台1.5L的四缸发动机，虽然技术相对老旧，但是海外版的YARiS CROSS汽油版车型则搭载了一台全新的1.5L三缸发动机，而国人对于三缸发动机的接受度一向是"敬而远之"的。
当然，全新的平台一定会带来更好的安全性，所以在这里也希望丰田尽早能够把全新一代的YARiS与YARiS CROSS引进，做到国内外车型的步调一致。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

23款雅力士什么时候上市

23款雅力士是指2023年推出的一款全新车型，具体上市时间目前还没有确定，但预计会在2023年上半年或下半年上市。这款车型是丰田旗下的高档豪华品牌，定位于中大型车市场，将采用全新的设计语言和动力系统。据悉，23款雅力士将搭载混合动力系统，配备电动机和发动机，以提供更高效、环保和经济的驾驶体验。此外，新车型还将采用先进的智能驾驶技术和安全系统，包括自动驾驶、自适应巡航控制、车道保持辅助等功能，让驾驶更加轻松和安全。总之，23款雅力士是一款备受期待的新车型，它将为消费者带来更多的选择和更好的驾驶体验。
23款雅力士预计将在2021年上市。这款车型是一款豪华轿车，配备了一系列高端技术和设备，包括全新的车身设计、更加宽敞的内部空间、新一代的动力系统以及更多的安全和舒适性功能。此外，这款车还将配备最新的智能驾驶系统，包括自动驾驶功能和智能语音控制等。
据预测，这款车的售价将会在40万-60万之间，主要面向高端市场，竞争对手包括奔驰E级、宝马5系、奥迪A6等豪华品牌。同时，这款车也将推出混合动力和纯电动版本，以满足不同消费者的需求。
总的来说，23款雅力士是一款非常值得期待的豪华轿车，将在上市后成为市场上的一款热门车型。
23款雅力士是指2023年推出的新款车型，目前还没有正式的上市日期公布。这款车型将会是一款全新的豪华轿车，采用了最新的设计理念和先进的技术，拥有更加出色的性能和更高的安全性能。雅力士作为豪华品牌，一直以来都是高端消费者的首选品牌之一，因此这款车型的推出备受期待。预计这款车型将会在2022年的各大车展上亮相，而正式上市的时间则可能会在2023年的前半年或者后半年。无论是外观设计还是内部配置，都将会是品质和豪华的代表。可以期待这款车型的上市，为消费者带来更加优秀的驾驶体验和豪华生活享受。
23款雅力士预计将在2022年上市。目前官方还未公布具体的上市时间，但是距离正式推出的时间越来越近了，预计会在2022年的前几个月发布。根据官方的消息，该车型将会在外观、内饰、动力以及配置方面进行升级和改进，以符合市场需求，并提高消费者的购车体验。接下来我们可以期待着官方发布更具体的信息，以及更多的细节和性能数据。
23款雅力士 2023年4月23日在国内正式上市的。丰田雅力士suv前脸方面，其采用了分体式进气格栅，大灯也采用了熏黑的设计处理，从整体来看，它的前脸体现出了一定的野性。
特别是它发动机舱盖上的那两道较为犀利的线条，让它的整体风格得到了更加充分的体现。
23款雅力士是指丰田旗下的豪华品牌Lexus推出的新车型，它将于2022年正式上市。这款车型的上市时间还没有确定，但预计将在2022年上半年推出。
23款雅力士是一款豪华轿车，采用了全新的设计语言和先进的科技，包括独特的车身线条、更加舒适的内部空间、更先进的驾驶辅助系统等。该车型将配备V6和V8发动机，提供动力强劲的驾驶体验。
此外，23款雅力士还将配备最新的安全技术，包括自动紧急制动、自适应巡航控制、盲点监控等，以确保驾驶者和乘客的安全。
总之，23款雅力士是一款注重豪华和性能的新车型，它将成为Lexus品牌的领军产品，为消费者带来全新的驾驶体验。