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马自达cx5怎么样值得买吗,马自达cx5真实口碑

admin admin 发表于2024-01-29 14:57:32 浏览14 评论0

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马自达CX5怎么样？值得买吗？

马自达CX5作为一款中型SUV，在市场上备受瞩目。那么，这款车型到底有什么优点和缺点呢？接下来，我们就来一探究竟。
首先，从外观上来看，马自达CX5的造型既运动又时尚。此外，该车的线条流畅，令人赏心悦目。车身宽度为1840mm，轴距为2700mm，长度则为4630mm。整车重量为1500kg，车身设计更多考虑了安全性和舒适性。因此，在外观方面，马自达CX5的表现值得称赞。
接下来，我们来看看马自达CX5的内饰。内饰采用黑色为主调，整体看起来上档次。中央控制屏幕尺寸为7寸，娱乐系统操作简单。座椅舒适度很高，驾乘乘员在行驶中不会感到过于颠簸。车内空间充足，不仅宽广，而且还有足够的头部和腿部空间。
在动力方面，马自达CX5搭载了2.5L和2.0L两个排量的发动机，最大马力分别为194ps和156ps。变速器方面，6AT和6MT两种变速器可选。底盘整体表现优异，转向打捞清晰精准，悬挂结构经过粉嫩优化，悬挂状态极佳，路面反馈也十分敏锐。
但总的来说，马自达CX5还是存在一些缺点的。首先是价格。相比同级别SUV来说，马自达CX5定价偏高，加上配置较高，更是导致其售价居高不下。第二，是油耗问题。尽管马自达CX5采用Skyactiv技术，但在市区行驶中，油耗有些高。
综上所述，马自达CX5在整体表现上还是非常优秀的。即使存在一些小缺点，但对于那些对外观和驾驶质感有追求的消费者来说，马自达CX5绝对是一款值得买的车型。

长安马自达cx5怎么样

1、长安马自达cx5已经推出2022款，共六款配置，售价从1758万元2368万元提供两款发动机选择，20L四缸自然吸气发动机和25L四缸自然吸气发动机，均配备六档手自一体变速箱 众所周知，合资紧凑型SUV这个细分市场竞争；马自达CX5是日系车中外观造型发动机技术性价比方面都是非常领先的一款车，值得推荐购买的SUV车型1配置 除最低配车型之外，新车增加35英寸彩色中央行车电脑抬头显示器盲点监测系统雨量感应式雨刷和自动前大灯。
2、2019款马自达cx5真实口碑不错的，配置1长安马自达CX5在“100%重叠刚性固定壁障正面碰撞”“40%重叠可变形壁障正面偏置碰撞”和“可变形移动壁障侧面碰撞”三个项目中，分别获得15921506和18的高分在座椅鞭；马自达cx5具有颜值高省油等优点，消费者可按需购买马自达CX5，魂动外观设计，颜值比较高创驰蓝天技术，高压缩比，非常省油变速器反应速度快，控制逻辑很聪明，可以忠实执行驾驶人意图秉承马自达一贯的特色，转向灵活；本次的试驾活动会，长安马自达官方为我们带来了包括MAZDA6MAZDA3CX5CX4以及CX30在内的马自达全系车型，都说马自达以操控闻名，小编毅然选择了马自达CX5这款SUV车型进行深度体验，毕竟轿车好开已是共识，那马自达；当然挺好啊马自达的车，操控性能都很好，毕竟这是马自达的金字招牌，好开听话，极限高过弯能力强，这些都是不用说的在同级别的紧凑型SUV里，恐怕很少有比CX5操控性能和驾驶感受更好的车了，因为马自达的ZOOMZOOM；总的来说，马自达cx5是一辆驾驶感受不错，可以说马自达cx5的动力和操控上基本可以达到满分外形也很吸睛，对于一辆紧凑型SUV来说，20L排量的油耗能保持在80L100km还算可以的从车主的评价来看，马自达cx5质量差的；马自达CX5前后使用的均是独立悬架，底盘的舒适性和操控性在同级别车型中都处于上游水平除两款最低配车型使用的是织物座椅外，其余车型使用的均是真皮座椅，而且这个座椅的包裹性和支撑性，以及在人体工程学的设计上都非常；长安马自达CX5是唯一一款以抽检身份最低配参加碰撞取得高分的国产车型横向比较看，采用CNCAP新规碰撞的同级车型还有C R V翼虎这其中只有CX5为最低配车型，且为抽检碰撞由于都是在相同规则下进行的碰撞评价；20L最大功率114kW，最大扭矩200Nm，25L最大功率达144kW峰值扭矩达252Nm，使用6速手动或6速手自一体变速箱目前该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX5已于2013年6月18日正式上市。
3、当然挺好啊马自达的车，操控性能都很好，毕竟这是马自达的金字招牌，好开听话，极限高过弯能力强，这些都是不用说的在同级别的紧凑型SUV里，恐怕很少有比CX5操控性能和驾驶感受更好的车了，因为马自达的ZOOMZOOM理念；马自达cx5是长安马自达汽车推出的一款紧凑型SUV外观方面，这款车采用了马自达家族的灵魂设计理念，车身外观看起来非常精致外观方面，这款车采用了全新的设计理念车前脸的进气格栅比较大，整体外观能体现出一定的运动气质；总结怎么样，这三款车型是否有你喜欢的样子若是让小编选，小编会选择更加全面的长安马自达CX5不知道在座的各位更倾向于哪个呢欢迎大家在评论区留言讨论~本文来自易车号作者化十说车，版权归作者所有，任何形式转载请；虽然我手上还没有最新的数据，但是去年集采的车评人意见里， 马自达CX5位列合资紧凑型SUV推荐第二名这款车的优点主要有三个方面第一是设计优势，马自达自从推出魂动设计理念之后，在外观上的变化也是有目共睹，这种。
4、总体来说，马自达CX5是是一款不错的车型，但是现在购买，需要考虑性价比问题，在优惠到位的情况下，是一个不错的选择一CX5让马自达跨入创驰蓝天时代 CX5对于马自达来说，是一款划时代的车型CX5让马自达一举跨入。
5、本文将给你答案日式美学魂动设计交口称赞 提到马自达，大部分车迷脑海中会想到两点，第一点估计就是“魂动”设计，时尚帅气的造型设计赢得了绝大多数消费者的喜爱新款长安马自达CX5在外观上依然采用了马自达KODO魂动设计；20L最大功率114KW，最大扭矩200NM，25L最大功率达144KW，峰值扭矩达252NM，使用6速手动或6速手自一体变速箱该车进口途径由长安马自达网络体系销售，长安马自达国产CX5已于2013年6月18日正式上市。

马自达cx5跑了20万公里值得买吗

值得。1、马自达cx5是大厂生产，质量安全可靠，性价比极高，驾驶寿命长，跑了20万公里后，可以继续使用。2、马自达cx5保值率高，发动机动力十足，性能发挥稳定，功耗低，是非常值得购买的。

马自达CX5：品质与操控兼备的SUV之选

马自达CX5作为一款中型SUV，自2012年上市以来就备受认可。其得益于马自达这个品牌一贯的精髓设计——KODO灵魂设计和SKYACTIV技术体系的深度融合，成为了一款品质与操控兼备的SUV之选。
外观：骨感动感十足
马自达CX5在外观上采用了KODO灵魂设计，使得其线条骨感而有力。车身前低后高的姿态，配以流畅的侧面造型和短前悬长后悬的设计，使得马自达CX5看起来更加富有动感。尤其是那张“马脸”设计的前脸，凶猛有力，简直就是视觉冲击的代表。车尾部分同样十分精致，尾灯造型简单，层次分明的设计更让人印象深刻。
内饰：科技感十足
坐进马自达CX5的车内，你会惊喜地发现，它的内饰比同级别的竞品更具科技感。中控台采用了大尺寸的LCD彩色屏幕，在操作上也十分便捷。七寸多点触摸屏幕，可以显示导航、音频等信息，还能连接手机蓝牙播放音乐及电话。驾驶与座椅上的人员都能够轻松的控制。此外，最让人欣喜的是，我们发现整体内饰采用一种全黑设计的风格，凸显了自身高质感的同时也提高了内部科技感。
操控：路感出众
马自达CX5在操控方面表现的也很出色，与其所采用的SKYACTIV技术密不可分。SKYACTIV技术包含发动机、变速器、底盘和车身四大技术体系，旨在提高油耗和环保性能的同时，也提高了驾车过程中的安全性和操控顺畅度。CX5在国内搭载了2.0L和2.5L两种发动机可供选择，其中目前2.5L只有AWD四驱版本可供选择。值得赞赏的是，其底盘调校也给人种一种轻盈、敏捷的感觉，搭上灵活的转向系统，马自达CX5能够很轻松地应对不同路况的需求。
空间：品质和实用兼备
马自达CX5在空间表现方面也不会让人失望。作为一款中型SUV，CX5的车内空间表现非常不错。尤其是后排空间尺寸十分宽敞，头部和膝部空间充裕，能够让成人舒适自在的坐在后排。此外，CX5还配有440-1620L的超大容量行李厢，双段式底板设计满足不同消费者的需要。
总结
综合以上内容来看，马自达CX5在外观、内饰、操控和空间等方面都表现出色，深得消费者的喜爱。如果您想要一辆品质、实用兼备的SUV，那么马自达CX5肯定是一个不错的选择。

马自达cx5质量怎么样

马自达CX5是日系车中外观造型发动机技术性价比方面都是非常领先的一款车，值得推荐购买的SUV车型1配置 除最低配车型之外，新车增加35英寸彩色中央行车电脑抬头显示器盲点监测系统雨量感应式雨刷和自动前大灯。
在聊到马自达CX4和CX5车型时，尽管CX5的动力空间配置上比CX4更胜一筹，但销量却不如CX4，因此朋友不建议我买CX5这车是不是有什么通病看看朋友是怎么说的他总结了三点致命缺点发动机噪音车辆隔音后排空间。
2014年马自达cx5怎么样质量可靠，技术成熟，在外观设计上显得大气稳重，是属于城市suv的车型，在汽车的发动机机比较经济省油皮实耐用，是这款发动机的优点而汽车的底盘调教的比较扎实稳定，跑高速稳重，在内饰空间的配置功能。
马自达车的质量三大件和它的创驰蓝天技术都是没问题的，性价比也可以，没什么大毛病可以放心购买。
马自达cx5这款车质量还是可以的，毕竟品牌的知名度也是很高的，厂家的生产也一直都是处于优越水平的，具体介绍1马自达CX5是一辆紧凑级SUV，竞品对手是丰田RAV4本田CRV等车型2CX5是一辆很特别的车型，首先在。

马自达cx5怎么样优缺点

马自达CX-5优缺点如下：
一、优点
优点一：颜值高，外观魂动的设计非常犀利，在同级别SUV里非常突出。
优点二：内饰用料还不错，手能摸得到的地方全是皮质和软性材料。
优点三：动力输出非常线性，日常低速平顺流畅，激烈驾驶时动力响应迅捷。
优点四：6AT换挡逻辑聪明，换挡积极，换挡速度极快，又不失平顺性。
优点五：底盘调教优秀，在运动和舒适性方面找到了一个平衡点。
优点六：车身跟随性好，方向盘手感非常优秀，方向精准，指哪打哪。
优点七：GVC加速度矢量动态控制系统让车子过弯的时候更稳了。
优点八：比较省油，创驰蓝天发动机燃油经济性不错，而且能加92#汽油。
二、缺点
缺点一：后排空间虽然不至于太过于局促，但在同级别中并没有优势。
缺点二：底盘存在的美中不足是高速过减速带车身有抛跳感。
缺点三：NVH控制得一般，风噪，路噪，胎噪都比较明显。
缺点四：发动机在冷启动时声音像拖拉机。
缺点五：车厢内异味大，开了半年依然还有味道。
缺点六：做工差，车身钣金接缝比较大，内饰板做工松松垮垮。
缺点七：贵，新车性价比不高，长安马自达给的优惠一向都很寒酸。
马自达CX-5的品牌优势介绍：
马自达CX-5基于Minagi概念车设计，轴距比CX-7要短，外形则延续了马自达的“魂动”设计理念。车身尺寸上：马自达CX-5的长/宽/高数据分别为4555/1840/1710（mm），同时2700mm的轴距还能带来相对宽敞的空间表现。
同时，CX-5使用了马自达最新的创驰蓝天技术，其轻量化的设计使底盘重量降低了14%，车体重量则降低了8%，进一步提升了燃油经济性。CX-5外观设计首次采用马自达最新设计元素“魂动-SoulofMotion”，整体造型仿佛矫健的猎豹正在飞身扑向猎物，表现了强大的生命力和跃动感。

马自达cx5真实口碑

马自达cx5优点是动力表现很不错，发动机和变速箱的匹配非常好，还有这个车的驾驶感受非常棒。
马自达cx5是一款紧凑型suv，其官方售价高于其他同级别日系车，全系搭载自制创驰蓝天自学习发动机，动力表现和操控性都很不错。马自达cx5采用“魂动”设计，长前短后的布局很有动感，前脸的设计辨识度极高，车身造型很时尚，内饰用料厚道，全真皮包裹，材质手感细腻，但马自达cx5的内饰风格还是那么老气。
作为马自达品牌在中国市场的销量担当，长安马自达近年来引入新品的速度基本做到了与马自达全球同步。
车型特点
MAZDACX-5黑化特别版车型前脸采用的依然是大尺寸熏黑亮面的进气格栅，并用银色镀铬装饰条与之搭配，整体看上去和现款车型变化不大。CX-5黑化特别版车型搭配了19英寸铝合金黑色金属色泽轮毂，并针对后视镜罩进行了黑化处理。
这款车的动力配置比较先进，自制创驰蓝天自吸发动机6AT变速箱的配置，动力表现出色，动力加速强劲，换挡平顺，爬坡和市区路段动力表现不错，就是高速发动机会抖动，产生异响，实测平均油耗8.2L，比较经济。

合资SUV怎么选最适合你？马自达CX-5深度对比丰田荣放

随着SUV车型在国内市场的日益火爆，一款20万左右的合资SUV，在颜值、安全性、空间、动力都有较高的标准。丰田RAV4荣放便是一款十分不错的车型，采用TNGA架构下的GA-K平台打造，拥有非常完善的主被动安全配置，是不少潜在用户心仪的车型。
而另一款马自达CX-5的销量虽然不足以叫板荣放，但整车的安全性和驾驶感受却得到市场肯定。那么来到购买层面，究竟哪款车更适合你，我们就从多角度来对二者进行对比吧。
外观对比
外观方面，丰田荣放依旧采用了家族式设计风格，造型和上一代车型一样，细节方面，高配车型调整了保险杠、轮拱以侧裙等地方，增加了越野套件，外观看起来更野性了，同时也更有视觉冲击力。设计出层面区分感不强，丰田荣放依旧有着多边形格栅，内部采用点阵式修饰，两侧大灯造型犀利，配合黑色大嘴银色护板，显得特别时尚运动。
侧面来看，丰田荣放的造型较为饱满，新车的线条并不明显，但方形的轮拱显得野性十足，下方是五幅式轮毂。尾部变化不大，依旧是银色护板，尾排为双边单出设计。新车提供了多达7种车身配色可选，也可以选择拼接色，消费者可以根据喜好来选择。丰田荣放的长宽高为4625mmx1865mmx1680mm，轴距为2690mm。
丰田荣放的尾部十分硬朗帅气，组合式暗黑尾灯，通过饰条连接，下方厚实大气的银灰护板，进一步提升整体气场。两侧双边共出的尾排，来强化运动气息。
外观方面，马自达CX-5前脸采用了家族式进气格栅，下沿的镀铬饰条与左右柳叶状大灯相连，灯组内部构造精致，全系使用LED光源，眼神犀利又有几分凶狠。马自达CX-5整车长宽高分别为4575*1842*1685mm，尺寸在主流紧凑型SUV中并不抢眼，2700mm的轴距还可以，车身简洁，线条柔和，黑色轮眉和黑色侧裙提升了运动感。
马自达CX-5侧面换上了新样式的轮圈，视觉效果更加饱满。尾部新的灯组与车头呼应，带来了一些新鲜感，而且细心的话可以发现，马自达CX-5底部双边共两出的排气尾管相比老款车型缩小了一圈，看起来似乎力量感稍有减弱。
外观来看，马自达CX5在外观上更胜一筹，丰田荣放偏向稳重，而马自达CX5更加时尚。
内饰对比
进入到车舱之中，RAV4荣放的各个主要功能操作区被划分得比较清楚，除了三辐式多功能方向盘外与中央悬浮式10.1英寸触控屏外，包括空调系统、驾驶模式选择以及部分主动安全系统的调节按键都被布局在了换挡机构以及向上延伸区域之中。其中，空调系统带有尺寸较大的双旋钮与屏显，盲控调节会比较方便一些。
丰田为RAV4荣放提供了一台Entune 3.0信息娱乐系统，它能实现包括车载导航、道路救援、车联网以及远程车控在内的功能，而其语音识别控制除了支持通话、多媒体等基础调节外，也覆盖了空调与天窗。另外，车机提供了多种音源的接入方式，除了USB/Type-C之外，它也在接口上保留了AUX，而后备厢12V电源则能支持一些小电器设备的续航使用。TSS智行安全系统为RAV4荣放带来了全车7个SRS安全气囊，主被动安全上也提供了胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车系统等，这也让车辆得以实现全速域自适应巡航。另外，车辆虽未提供前后倒车雷达，但却实现了360度全景影像的覆盖。
其实马自达早在七八年前就推出了悬浮屏，但这些年过去了在马自达的中控台上立着的，还是一块悬浮屏。只不过新款CX-5将悬浮屏面积从老款的7寸增加到了10.25寸，样式也更加精致，但相比对手动辄都是12.3或者双12.3寸，这块屏还是显得保守了。此外内容非常极简风，只有几行词组加一块表。说实话我没见过比马自达的屏幕更简约的设计了。能支持苹果和安卓的无线互联，就是这块屏的最大意义。
内饰设计方面，丰田荣放同质化明显，没什么太多心意，而马自达CX5稍显老旧。但丰田荣放在配置方面要比马自达CX5要高一些。
动力对比
动力方面，RAV4荣放搭载着来自Dynamic Force系列的2.0L自然吸气发动机，它的最大功率为126kW(171Ps)、最大扭矩为209N·m，而传动上在与可模拟10速的CVT无级变速箱匹配后，其能够实现低至5.9L/100km的NEDC综合油耗。而混动版车型搭载的是2.5L自然吸气发动机，最大功率131KW，最大扭矩221 N?m，两台电机，前电动机最大功率88KW，后电动机最大功率40KW，电机总功率128KW（174Ps），电机总扭矩323N? m与之匹配的是E-CVT变速箱。NEDC综合油耗5.0L/100KM。电机和发动机的混动模式让这台车的驱动相对比较灵敏，油门跟脚，日常行驶中也不需要担心续航问题。
底盘方面，RAV4荣放的前桥为麦弗逊式独立悬架，而后桥为双叉臂式独立悬架，尽管没有匹配可变悬架系统，但双叉臂的支撑性与滤震表现在城市公路上还是比较出色的。另外，整体悬架还是以舒适性调校为主，对细碎颠簸的应对还是比较彻底的，但似乎悬架的设定不太适合激烈驾驶。
动力部分，马自达CX-5搭载的是创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中2.0L最大功率为155马力，最大扭矩为200牛·米，动力中规中矩，满足家用通勤没问题，2.5L最大功率为196马力，最大扭矩为252牛·米，动力也谈不上多么强劲，但要比2.0L车型好很多，无论是2.0L还是2.5L车型，动力输出都很平顺，加速属于循序渐进的风格，匹配的都是6挡手自一体变速箱，这款6AT变速箱还是挺聪明的。
马自达CX-5底盘采用的是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，个人感觉调校不像德系品牌那么扎实，也不像美系品牌那么厚重，但悬架有韧性，对车身支撑性好，方向盘指向精准，入弯和过弯时很自然，可能有人不太明白什么叫操控，但就算是新手司机，也会觉得它很好开。
通过以上对比，丰田RAV4荣放和马自达CX-5的差别真的很大。如果对于品牌、销量、空间、保值率比较看重，丰田RAV4荣放更值得关注。如果对于销量和空间并不在意，马自达CX-5也值得入手，而且可以带来不错的驾驶体验，毕竟自吸+AT的动力组合是CVT所无法比拟的。
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官降2.6万，马自达CX-5香吗？更有“捡漏”阿特兹

马自达旗下车型CX-5宣布价格调整，除2.5L两驱智慧版停产外，其他车型指导价均下调2.6万元，目前售价区间为14.98-21.08万元；近日，有车以后第一时间去到马自达4S店做了一次探店，除了全面体验CX-5外，还为大家带来阿特兹、CX-4等车型的优惠行情。
?CX-5解读
关于马自达的设计，我想大部分人都是认可的，这台马自达CX-5也是一样，车辆定位紧凑型SUV，不过和昂克赛拉那种灵动设计不同，CX-5给人的感觉更为魁梧。前脸部分，新车相比老款采用了新的灯组设计，双L形LED灯带十分有辨识度，配合前包围处造型狭长的导流槽，运动属性比较突出。
尺寸方面，马自达CX-5的长宽高为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm，算是比较标准的紧凑型SUV大小，设计风格虽然不激进，但线条的使用确实很有马自达的风格，辨识度还是比较高。
马自达CX-5车尾造型基本延续前脸的风格，元素并不多，最亮眼的应该就是和前大灯类似的双“L”型尾灯，整体给人的感觉比较简洁。
内饰方面，虽然此次实拍的车型为自动两驱智尚型，但内饰配置方面也已经有了真皮方向盘、7英寸液晶仪表、10.25英寸液晶中控屏、CarPlay/CarLife、全车车窗一键升降等等，实用性是有保障的。
不过比较可惜的是，该版本车型座椅是织物座椅，所以在内饰观感上没有豪华的感觉。
至于内饰其他方面，马自达CX-5依旧保持了比较多的实体按键，所以上手几乎没有难度，虽然科技感确实不如如今许多国产车型，但胜在实用。
关于后排空间体验，马自达CX-5的表现也比较不错，体验者身高170cm，前排在调整好正常驾驶坐姿之后，来到后排，依旧可以获得小3拳左右的腿部空间余量以及一拳四指的头部空间余量，而且值得一提的是，马自达CX-5的后排座椅靠背角度支持调节。
动力配置上，马自达CX-5有2.0L和2.5L两个动力版本，车辆均匹配6AT变速箱，最大功率分别为155马力与196马力，峰值扭矩分别为200N·m和252N·m。
最后是价格信息，从店内了解到。目前CX-5再官方降价之后，终端依旧有5千左右的优惠，至于哪个版本更值得购买，我个人会更推荐2.5L的两驱智尊型，因为从动力上来说，2.5L确实相比2.0L也不错提升；当然，如果你对动力没有过多要求，那入门版本的2.0L两驱舒适型性价比也非常高。
前段时间，网上流传过一张马自达内部邮件截图，邮件显示阿特兹、CX-4、CX-8等车型将会在2023年3月正式停产，而且目前会对库存的车型进行促销处理，其中阿特兹的员工价格甚至低至12.15万，那对于我们普通消费者，现在买这几款车，又有什么优惠力度呢？
首先是阿特兹，店家打出了直降4万的优惠力度，而且和销售聊天得知，其实车辆价格还有再聊的空间，不过虽然是促销车，但马自达依旧保持了自己的一份倔强，就是如果是红色版本（魂动红），车辆依旧需要多加3000。至于车型方面，因为已经停产，所以就剩几个版本车型可选，像探访的这家店，销售明确告知只剩下2台阿特兹，且都是高配的红色尊崇版。
店内另一台特价车则是马自达CX-4，车辆目前优惠也是直降3万，和阿特兹一样，到店还有进一步优惠空间，不过在车型选择上，CX-4仅剩下偏低配的活力版，颜色也以白色为主。
此外，在店内，我也看到了一台CX-30的特价车，车辆同样直降3万，版本为雅悦版，不过销售也表示，这台车和阿特兹、CX-4不同，它是仅有一台的活动优惠车。
最后就是CX-8和昂克赛拉，首先CX-8目前已经完全没车了，至于昂克赛拉，车辆目前的终端优惠在1.8万左右。
以上就是从马自达4S店了解到的一些信息，先说马自达CX-5，该车在官降2.6万之后确实拥有更高的性价比，入门车型各种实用化配置也都有，挺适合作为年轻夫妇的家庭用车；至于因为准备停产而推出的阿特兹、CX-4等特价车，对于喜欢的朋友确实会是一个非常好的入手时机，而且大家不用担心售后或者金融问题，车辆依旧享受和马自达普通车型一样的一系列政策。
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