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三菱帕杰罗劲畅2020款,越野不输普拉多，2020款帕杰罗·劲畅上市，起售28.98万

admin admin 发表于2024-01-29 12:13:35 浏览20 评论0

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三菱帕杰罗劲畅2020款：从外观到内饰的全方位升级

三菱帕杰罗劲畅是一款历史悠久的SUV车型，也是三菱汽车品牌的招牌车型之一。2020款的帕杰罗劲畅进行了外观、内饰和配置的全方位升级，让更多用户喜欢上了这款SUV。
外观方面，帕杰罗劲畅2020款采用了全新的设计风格。车身侧面线条流畅，简洁流畅的设计让车身更加动感，时尚。前脸采用了全新的格栅设计，更加立体，增加了豪华感和亲和力。全新的LED头灯、新式的LED雾灯效果非常出色，加上还有大尺寸的轮毂，整个车型看起来非常的霸气。
内饰上同样进行了全方位升级，整体设计更加时尚大气，质感得到了进一步提升。内饰采用了高档的材质，车内环境更加舒适自然，不管是驾驶员还是乘客都可以获得良好的体验。中控台采用了全新设计，加入了中央触控屏幕，配置更加科技化和贴合用者的需求，提供了更加人性化的操作和使用体验。
此外，帕杰罗劲畅还加强了全系标配安全配置，增加了盲区监测、自动泊车、自适应巡航、预碰撞预警等先进的安全配置。这些先进配置的加入，让整个车型的安全性得到了进一步提升，为驾驶者提供更加全面的安全保障。
在动力方面，帕杰罗劲畅的平台基于三菱旗下的新一代2.4L MIVEC发动机打造。根据需求，还特别针对越野爱好者推出了越野版车型，动力强劲，可靠性高。同时，帕杰罗劲畅搭载的8速手自一体变速箱在平稳性和起步性方面同样表现优异。
总体来说，三菱帕杰罗劲畅2020年款在外观设计、内饰材质、配置、安全和动力表现等方面都有了很好的升级和改进。汽车更加符合市场潮流和用车者的需求，并保持着三菱一贯的稳定、可靠品质。

2020款帕杰罗劲畅油耗？

2020款帕杰罗劲畅油耗是14个左右，配置：
1、帕杰罗劲畅的非承载式车身框架结构、高张力钢板、以及前部侧部安全气囊等先进的安全装备，确保车辆的高抗冲撞安全性能。另外，超选四驱系统和ASTC主动式稳定牵引力控制系统，也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。
2、前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型，保险杠和前脸融为一体，大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感，再配合圆形的雾灯以及金属护板，提升质感的同时也彰显出帕杰罗劲畅硬派SUV的形象，此外，215mm的最小离地间隙，以及夸张的轮眉，使得其纯正的越野血统也表露无遗；
3、帕杰罗劲畅的内饰简约时尚又不失格调，采用上深下浅的双色调处理，并配合双色桃木材质，商务气息浓厚。帕杰罗劲畅的中间座位地板凸起很小，提高了中间座位的乘坐舒适性。帕杰罗劲畅还增加了包裹性真皮座椅、全自动空调系统、座椅加热功能等人性化配置，带来更加舒适的感受。一般的小型商务洽谈，主宾4-7人颇为常见，因此帕杰罗劲畅7座的三排大空间，完全可以满足小型的商务接待之需，不会像轿车般产生挤迫感。
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帕杰罗劲畅参数配置

2020款帕杰罗劲畅搭载的是3.0的MIVEC V6自吸发动机，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，低转速、高扭矩、小型化、轻量化、油耗低。
帕杰罗劲畅采用了全新的外观设计，长、宽、高分别达到4695mm、1815mm和1840mm，轴距2800mm，尺寸直逼帕杰罗。
前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型，保险杠和前脸融为一体，大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感，再配合圆形的雾灯以及金属护板，提升质感的同时也彰显出帕杰罗劲畅硬派SUV的形象。
此外，215mm的最小离地间隙，以及夸张的轮眉，使得其纯正的越野血统也表露无遗。
帕杰罗劲畅车内空间布局简约实用却又不失格调，大面积银色的装饰面板凸显出SUV的大气之感，中控台造型设计简约统一，各功能按键布局规整，并采用了运动感十足的上深下浅的双色调处理，配合局部使用的深色桃木材质，让车内更具高雅品质。
优点：
1、超选四驱。集成了全时四驱和分时四驱的优点，尤其是新一代劲畅的超选四驱是托森中差，2.5倍的低速放大，如果不是重度攀爬，可以说是最好的四驱。
2、较高的性价比。以30以内的价格，可以买到V6、全时四驱功能+中差锁、后差锁、电子限滑、非承载，不说合资/进口车，就是自主都没得选（撼路者、H9是TOD适时四驱+中差锁紧功能，300、MUX是分时四驱）。
3、3.0 V6自吸，虽然动力一般（下面会提到），但优点是动力线性，比较皮实，虽然标称95油，但加92油也没有问题。

三菱帕杰罗3.0油耗是多少？

三菱帕杰罗3.0油耗是15.6升，以帕杰罗劲畅（进口）2020款3.0L舒适版为例：这款车的生产厂商为三菱（进口），级别为中型SUV，进气形式为自然吸气，最大马力为209ps，最大扭矩为291nm，变速箱为8挡手自一体，车身类型为5门7座SUV。该车长宽高分别为4825mm、1815mm、1800mm，轴距为2800mm，最高车速每小时为182千米，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为多片离合器，转向助力类型为机械液压助力。百万购车补贴

2020款帕杰罗劲畅防侧滑怎么断开

帕杰罗劲畅2020款的防侧滑系统是保障车辆行驶稳定性和安全的重要装备，但在某些特殊情况下，需要断开防侧滑系统，可以按以下步骤操作。首先进入车内，找到车载电脑的显示屏幕，在导航菜单中选择“设置”选项，并进入“行驶安全”功能，其中有“防侧滑”选项，通过按压按键将防侧滑系统断开即可，而且在行驶过程中随时可以按压按键重新开启防侧滑系统。以上信息仅供参考，请在必要时请到正规4s店或者官方客服咨询。
2020款帕杰罗劲畅的侧滑控制系统是通过车辆的电子控制单元（ECU）进行控制的，如果需要断开侧滑控制系统，可以尝试以下两种方法：
1. 按下侧滑控制开关，长按3秒钟左右，当听到提示音时，表示侧滑控制系统已关闭。但是需要注意，关闭侧滑控制系统可能会增加车辆失控的风险，慎用。
2. 车辆关机，然后拔掉车辆的ECU保险丝，等待数分钟后再插回去。这样可以强制重启ECU，并可能会自动关闭侧滑控制系统。但同样需要注意，这样做可能会给车辆带来其它问题，因此不建议常规使用。
为了确保行驶安全，建议在没有特殊需求的情况下，不要轻易关闭车辆的侧滑控制系统。如果您因为特殊原因需要关闭侧滑控制系统，建议提前了解清楚控制开关在车辆上的位置和使用方法，以免造成不必要的安全风险。
2020款帕杰罗劲畅配备了防侧滑系统，这是一种安全性能较高的功能，可以有效避免车辆在高速行驶或转弯时发生侧滑。如果您需要临时断开防侧滑功能，可以按照以下步骤进行操作：
1. 找到车辆内部中控台上的"ASC OFF"按键，按下该按键，即可关闭防侧滑功能。
2. 车辆行驶时，如果需要重新启用防侧滑功能，只需再次按下"ASC OFF"按键，即可重新启用该功能。
需要注意的是，为了确保行驶过程中的安全性，建议在正常情况下不要随意关闭防侧滑功能。如果您不熟悉该功能的使用方法，建议先阅读车辆使用说明书，或咨询专业的技术人员。

帕杰罗劲畅2020款参数

2020款帕杰罗劲畅车身尺寸是4.695米×1.815米×1.79米：1、从侧面看的话，车头是略微往前凸起的，看起来略带几分傲娇，两侧的大灯看起来也有点眯眯眼，新款帕杰罗劲畅厚重的尾箱依旧是一个不那么好看的设计，这或许正体现出硬派SUV和城市SUV的不同，整体下来好看与否，我在这就不过多评价了，欢迎大家在下方留言区畅所欲言哈。新车车尾部分变化较小，依旧保持现款简洁的设计风格，竖向布局的尾灯组内部结构有所调整，中间大面积的留白只有一条镀铬进行装饰；2、2020款三菱帕杰罗·劲畅虽然整体布局没有太大的变化，但在配置方面的升级非常明显。换装了8英寸的液晶仪表盘以及相同尺寸的中控触摸屏，取消了部分实体按键，看起来更具科技氛围，配合上大量软性皮质包裹的面板，在现代感和挡次感方面都有了不小的提升。乘坐方面新车采用了232的七座布局，满足了周末和朋友家人一起外出玩耍的需求，并且在长途穿越中，把第二排和第三排放到，后面的储物空间，大到吓人；3、动力方面，2020款三菱帕杰罗劲畅将继续搭载2.4升MIVEC涡轮增压柴油发动机，最大功率181马力，峰值扭矩430牛·米。传动方面，匹配8速自动变速箱，并配备有Super-4WD-II四驱系统。新款帕杰罗·劲畅配备第二代超选四驱系统，它可以带着消费者用两驱和四驱在铺装路面高速行驶，同时也能在低速四驱模式下攀爬石头或越过障碍，这就是硬派SUV中为数不多即上得了厅堂，又下得了厨房的选手之一。虽然从目前现有的资料，我们对于全新帕杰罗·劲畅具体情况了解不多，但至少能看出新款车型在逐渐的贴合年轻人的喜好。毕竟光越野还不行，还得考虑日常家用，你说是不是？最后，如果新车以进口方式引入国内，你会考虑它么？2020款三菱帕杰罗劲畅实车曝光，配2.4L四驱，比普拉多更厚道！欢迎在底下留言讨论！百万购车补贴

三菱帕杰罗劲畅2020款质量怎么样

2020款三菱帕杰罗劲畅评测：1、帕杰罗劲畅前脸采用家族式设计理念分层式进气格栅银色镀铬面个菱LOGO并且连接它两侧日间行LED灯X型水箱中网用以黑色来搭配两侧灯光被分为组使车头看起来非常富有立体感觉；2、车身侧面线条勾勒提升侧面立体感玻璃边框采用银色镀铬条来装饰而BC2柱却已黑色元素来村托车门底部还配有银色铝合金踏板加方面车便利；3、车辆尾部暗红色尾灯给人种流动熔岩式感觉这也无疑增添整车挡次帕杰罗劲畅参数宽分别为4785mm815mm805mm它轴距为2800mm这在同级别当中也算错这样尺寸也让车辆内部空间有极提升；4、整车内饰布局与以往相比变化过它确实在菱所有产品种首款搭载全液晶仪表盘车型采用232布局米白色座椅又跟黑色内饰相搭配；5、在动力方面帕杰罗劲畅共有种同动力搭配供你选择分别3.0L6缸自然吸气发动机与之搭配8AT变速箱最马力为220匹2.5L柴油涡轮增压发动机加6速手动挡变速箱最马力为181匹2.4L柴油发动机加速手动挡变速箱最马力为136匹款同动力搭配也给我们同选择。

2020款三菱劲畅的通病

空间紧凑，油耗高等。2020款三菱帕杰罗·劲畅换装了8英寸的液晶仪表盘以及相同尺寸的中控触摸屏，在动力方面帕杰罗劲畅共有种同动力搭配供你选择分别3.0L6缸自然吸气发动机与之搭配8AT变速箱最马力为220匹2.5L柴油涡轮增压发动机，通病是空间紧凑，油耗高等。帕杰罗劲畅是广汽三菱推出的一款车型，采用了全新的外观设计，长、宽、高分别达到4695mm、1815mm和1840mm，轴距2800mm。

2020款三菱帕杰罗劲畅优点和缺点

2020款帕杰罗劲畅优点：采用非承载式车身框架结构，拥有超过2.5吨的拖拽能力。搭载第二代超选四轮驱动系统，全系标配后轮差速器锁止装置。3.0L + 8AT动力总成匹配默契，兼顾越野与城市路况驾驶。
2020款帕杰罗劲畅缺点：内饰设计以实用为主，视觉效果中规中矩。车顶空间不够充裕，身高185cm的乘客上车时需要尽量低头进入，对舒适性稍有影响。
帕杰罗劲畅是广汽三菱推出的一款车型，采用了全新的外观设计，长、宽、高分别达到4695mm、1815mm和1840mm，轴距2800mm，尺寸直逼帕杰罗，售价36.8万元-39.8万元。
作为进口三菱引进中国的第二代Pajero Sport，帕杰罗劲畅越野能力更强，动力更高，并兼顾了日常舒适性和实用性。
前脸沿袭三菱经典的“布雷脸”中网造型，保险杠和前脸融为一体，大灯和格栅一体化的设计增加了时尚感，再配合圆形的雾灯以及金属护板，提升质感的同时也彰显出帕杰罗劲畅硬派SUV的形象，此外，215mm的最小离地间隙，以及夸张的轮眉，使得其纯正的越野血统也表露无遗。

越野不输普拉多，2020款帕杰罗·劲畅上市，起售28.98万

知道三菱这个汽车品牌，很多人都是从帕杰罗开始的。
帕杰罗是三菱旗下的一款硬派越野车，在2011年之后帕杰罗就取消了国内生产改为全进口，目前在售的是最新的2020款。
6月18日，广汽三菱以平行进口的形式引进全新改款的三菱帕杰罗·劲畅，共推出搭载3.0L V6发动机的三款车型，售价区间为28.98-30.98万元。
虽然是平行进口车型，但2020款帕杰罗·劲畅依旧能享受官方五年十万公里的质保，并由广汽三菱提供售后支持。
帕杰罗·劲畅定位硬派越野车，那么硬派越野车的首要因素就是他的越野性能。
基于三菱Triton皮卡的平台打造而来的三菱帕杰罗·劲畅，在车身形式方面延续了纵置后驱的非承载式车身架构，后桥也采用承载性能更好的非独立式多连杆硬轴悬挂——这是一种极为典型的硬派越野车架构。
新车拥有同级无与伦比的灵活性与复杂道路的通过性，45°最大横向驾驶角度 ，接近角为30°，离去角为24.2°，通过角为23.1°，这些出色的数据诠释了劲畅成为全地形硬派越野车之王的野心。
动力方面，新款三菱帕杰罗·劲畅搭载三菱全新的3.0L MIVEC V6发动机，与之匹配的是一台8速自动变速箱。
此外，新车还配有SS4-Ⅱ四轮系统，它可实现高速情况下的全时四轮驱动，同时也可在不同路况下转换为两驱模式，让消费者感受丰富的驾驶乐趣。
外观喜好因人而异，有人喜欢普拉多更高更长的感觉，但要是比肌肉感那肯定还是帕杰罗会更胜一筹。
相比在售车型，新车硬派气息更加浓郁，前脸的进气格栅采用了X型设计，镀铬饰条的装饰让其更具野性味道。
车身尺寸方面，新款帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825/1815/1800mm(带行李架为1805mm、带鲨鱼鳍天线为1835mm），轴距为2800mm。
新车的车尾设计显得相对平淡，但夸张的纵置尾灯组再次通过LED光源得到了升级，同时为进一步突出运动属性，新款车型配备有更大的车顶扰流板。
内饰布局也没有太大的变化，2020款帕杰罗·劲畅采用了比较简洁的设计，中控大屏采用了镶嵌式的风格，中控台中间的位置的两侧采用了银色装饰条包围，一直延续到中控台上。
新款车型升级了全新的8英寸液晶仪表盘，同时中控台也换装9英寸触控显示屏，取消了部分实体按键，为新车的内饰带来了科技感的提升。
配置方面，新款帕杰罗·劲畅全系标配了ASTC主动稳定及牵引力控制系统、HAS坡道启动辅助、TSA牵引稳定辅助系统、无钥匙进入/一键启动功能、定速巡航、双温区自动空调、电动天窗等配置。而高配车型还配备了感应式自动尾门、主/副驾驶座位电动真皮座椅、侧安全气帘等配置。
再说几句
帕杰罗·劲畅无论在国内亦或海外市场都已久负盛名，其强大的越野性能征服了不少越野爱好者，也征战过不少越野场地。
说实话，在三十万元的价格区间里，三菱帕杰罗·劲畅确实是个不错的选择——它更纯粹，也更实用。
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