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瑞风,江淮汽车瑞风

admin admin 发表于2023-11-02 03:59:03 浏览26 评论0

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实拍瑞风RF8六座版，MPV老牌大户再发力？

有那么一款可能在全国消费者心中都留有集体回忆的经典MPV车型，销量口碑都很火爆，是名副其实的明星产品，后来厂家直接决定把它的名字打造成一个品牌，而这个品牌自立门户以来也只出产MPV，算得上是MPV门类的老牌大户。说到这，我估计应该有人知道，我要说的这名字是来自江淮的瑞风。
得益于乘用车市场理性回归，能一车满足众多功能场景的MPV，如今成为了火热爆品，尤其是把“新能源、高端化及宜商宜家”等标签集于一身的多面手产品，就更受消费者青睐。趁此契机，瑞风品牌发力，推出了全新产品RF8，不仅较过往产品定位大幅提升，且更加入了插混系统，官方描述为“新国潮智能电混MPV”，可见是被品牌寄予厚望的重磅车。
只是，过去瑞风的成就更多在偏商用领域取得，如今新品却是家用与商务混搭的方向，是否又能适因此有所区别的客户诉求？产品又能否让消费者放下固有看法？从这次的静态体验，希望能先睹为快。
外观——格调给到，可以更独到为了让RF8尽量具备目前主流二十万级MPV的应有视感，瑞风在设计上采用了一些比较显“档次”的笔触，首先是面积巨大的中网，采用点阵式设计，与大灯组融为一体。
前大灯组造型不复杂，日行灯与中网有结合，采用贯穿式灯带，比较符合当下潮流，从标识上看，大灯组也是采用了LED光源。
尾部设计同样简洁，不过贯穿式尾灯组内构颇为精妙，近看效果较佳。
侧面看去，上下呼应的窗线造型较为引人注意，配合大尺寸隐私侧窗构成的全悬浮车顶设计也是目前MPV的主流方案。
整体而言，瑞风RF8的外观算得上是谨遵此级别MPV的“标准菜谱”打造，而事实上，笔者了解到RF8设计在定案前的确吸收了非常多用户调研中获取的意见与建议，所以最后得出这样的“不会错”的结果不足为奇，不过笔者觉得如果多一丝专属的特征，那么泯然众人的可能性或许会低一些。
内饰——六座布局，平民版世纪？本次供实拍的，是一款PHEV六座版车型，最大的特征，除了2-2-2布局的座椅外，中控布局亦区别于燃油版的联屏，而采用了一大一小一横一竖的分离式双屏设计。
同款车型在中控设计上搞如此大的区别，主要原因是PHEV车型将搭载鸿蒙车载智能系统。此外，车型还将配备讯飞5.1立体声音乐座舱+四音区唤醒语音交互功能，共同构筑完整的智能座舱体验。
回归到消费者对MPV产品最关注的座椅方面，刚才提到这次实拍的车型采取了2-2-2的大六座布局，最大优势便是全车六张座椅，都是独立座椅，也就是即便满载，也不影响任意一位乘客的乘坐体验。
体验中，标准坐姿下，二三排座椅舒适性并无明显区别，都达到较高水准，但二排座椅拥有更大调节范围，也提供了腿托与桌板等拓展配置。
值得一提的是第二排座椅扶手并未采用时下流行的一体式沙发扶手设计，而是采用了较传统的“招财猫”可折叠设计，厂家特此解释过，成本上两者并无明显区别，一体式设计可以提供更好包裹性与隔绝感，但折叠式设计则便于乘客在第二排左右之间挪动，以及进入第三排。
空间——整体充裕，灵活性较佳得益于MUSE共创智电架构的先天设计优势，乘坐空间算得上是RF8的强项，虽然车身尺寸（长度5200mm，轴距3100mm）并不夸张，算是同级普遍水准，但车内空间利用率较佳，座椅采取均衡调整的话，前中后三排乘客即便均为成年男性，亦可获得充裕的前后空间。
RF8第三排座椅设置了长度可观的前后滑轨，因此RF8可以视使用情景不同，而在乘员空间最大化/后备箱装载能力最大化之间无级调整。
值得一提的是，第三排座椅左右可分别独立调整，灵活利用空间，必要时还能折叠释放最大后备箱空间以运送大件。值得一提的是，即便第三排移至最后，依然可轻松竖向容纳25吋行李箱。
三排座椅均配备有不少零碎储物空间及对应的充电接口，便利性较佳，第二排前方甚至提供220V供电，车内办公笔记本接电也能满足。
其他——插电入局，续航破千里本次为静态拍摄，但资料有介绍车型的动力配置，其搭载的是1.5T+3挡DHT构筑的插电混合动力系统，也是MUSE共创智电架构的核心亮点之一，其系统综合功率高达310kW，纯电续航可达200km+，支持快充，匮电油耗低于6L/100km，总续航里程可超1200km。
另外，RF8亦提供燃油版本，采用2.0T+8AT架构，输出参数为185kW/400Nm。
驾驶辅助方面，目前官方宣称RF8将匹配L2+智能辅助驾驶功能，另有NOA高速领航辅助，算是达到了应有水准。而在针对驾驶员的辅助上，则有540°透明底盘全景影像等。
总结从产品要点上看，这个级别/这个价位MPV产品应有的要素，瑞风RF8基本上都给到了，而且即便供拍摄的是工艺上未如量产版本精细的工程样车，在笔者的重点关注下，也察觉不到商用车的粗糙感，精致性还是完全达到中高端乘用车水准的，所以总的来说，产品力方面RF8算是达到了让人满意的程度，二十万上下的价格区间，也是充满惊喜与竞争力的，唯一的疑问就是消费者是否愿意选择了。
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瑞风是啥牌子的车

瑞丰是江淮汽车的一个品牌。安徽江淮汽车集团有限公司(简称江淮汽车或JAC)是集商用车、乘用车、动力总成全系列研发、生产、销售、服务于一体的综合性汽车企业集团。国家火炬计划重点高新技术企业和国家创新型企业。位列中国企业500强、中国工业企业100强。瑞风的有关车型介乎于面包车和mpv之间，假如准确说来它应该划进mpv的范畴（multipurposevehicle多用途车）。比起普通的面包车它更豪华舒适，改变了面包车的乘坐环境；而比起传统意义的mpv（如广本奥德赛和别克gl8等）来说，它又似乎需要低半个档次，但对平时生活的装人载货，显得更有用一点，类似的产品有福田蒙派克等。

瑞风的车怎么样啊

瑞风汽车是长安汽车旗下的一款轿车，作为国内大众汽车的一环，它吸引了很多消费者的眼球，因为它具备着合理的价格，高性价比，以及可靠的质量，深受大众喜爱。下面我们就来看看瑞风汽车的优点。
1.价格合理
瑞风汽车的价格比较合理，在保证质量的基础上，它的价格也没有过高，可以说更加实惠。同时，瑞风汽车也提供了一些优惠活动，可以让消费者购买到更加合理的价格，从而更加节省购车费用。
2.性能优越
瑞风汽车拥有优越的性能，它采用了国内先进的发动机，无论是爬坡力矩还是加速度，都表现出色。而且它的操控性也比较好，可以很好的把握车辆的行驶方向，使消费者在驾驶的过程中能够更加安全、舒心。
3.外观时尚
瑞风汽车的外观设计十分时尚，它采用了欧美风格的设计，在保证车辆实用性的同时也注重了车辆的美观度，使消费者在使用的过程中能够享受到更好的体验。
4.质量可靠
瑞风汽车的质量是非常可靠的，它采用了国内先进的制造工艺，并且严格按照国家规定进行生产，从而保证了产品的质量。在使用过程中，瑞风汽车也能够很好的保障消费者的安全，可以说是非常值得信赖的。
5.服务周到
瑞风汽车提供的服务也很周到，它为消费者提供了一整套的售后服务，包括保养、维修、更换等，可以让消费者在使用的过程中，享受到更好的服务体验，并且能够更加轻松的解决后期使用中的问题。
总的来说，瑞风汽车是一款非常不错的车型，它具备着价格合理，性能优越，外观时尚，质量可靠以及服务周到等优点，让消费者从中受益，深受大众的喜爱。

江淮瑞风多少钱一辆

江淮瑞风s3落地价格是9万左右1在动力方面，量产的瑞风S3搭载4GB15L发动机，额定功率达83kW#x005c6000rpm最大扭矩达146Nm，低端扭矩达到100Nm传动方面与发动机匹配的是6MT和CVT两种制式的变速箱，百公里油耗将降。
元，以台州为例，目前该地没有什么优惠如果全款购买的话，再加上商业险4897元，上牌费用500元，购置税8035元，车船使用税350元，交强险950元，那。
下面咱们来看看落地价，我们以2021款20L手动商旅版2021款20L手动商旅版为例，该车型的官方指导价为元，据了解，目前德阳市最高优惠幅度为6000元左右，所以这款车的终端价格为元如果按照全款购买来计算。
4万第三代瑞风S3是一款小型SUV，拥有360度全景摄像系统，泊车辅助系统，搭载16VVT发动机，江淮为瑞风S3的定位十分清晰，年轻化和实用性，从外观设计来看，第三代瑞风S3造型非常硬朗动感，锐利有型的前大灯配合突出个性的三。
块钱左右，朋友车况一般的话也是在3万块钱左右，具体还要看车况。
8万到16万不过这车，买12万左右的那款比较好我以前就是这个车全国到处跑车子用了5年从来没出过毛病除了正常的保养和磨损件的更换我买的19柴油版拉货动力很足油耗很低。
要说明是哪一z款，款式不r同，价格差别很大w举个y例子d吧，瑞风8 穿梭 27L前后空调七o座厂y商指导价1242万d 级别MPV 发动机 28L 70kW 变速箱6挡手5动 车y体结构。
江淮瑞风13款24L行驶13万公里，个人认为该车子车况可以手续齐全的话，二手车价位大体在三万左右。
如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在两万一二左右，具体看实际车况。
2014款的江淮瑞风S5 20排量如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在六万五六左右，具体看实际车况。
2010款江淮瑞风20排量的七座商务车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万左右，具体看实际车况。
这款车的话，现在的话基本上在三万块钱左右。
二手车的价格和品牌车型保有量车况行驶里程数证件齐全与否都有关系不知道车况具体咋样，所以也无法正确定价你可以去一些测评二手车网站测评一下其中车101是B2C的二手车购车平台，专业从事二手车服务建议购买。
16年的江淮瑞风s3带天窗，这款车整体车况可以手续齐全的话，个人认为二手车价位应该在三万六七左右。
09年的江淮瑞风如果是20排量手动挡的如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在三万左右，具体看实际车况。

迎风而立顺势而行 江淮瑞风开启“智能电混MPV”的新时代

就在上半年的上海车展，江淮瑞风发布中国品牌首个MPV专属架构——MUSE架构，概念车RF-M同步亮相。时隔百日后的成都车展，该架构下的首款量产车型瑞风RF8正式推出。
业内在惊讶于江淮瑞风推进“概念车即量产”神速的同时，更有理由确信：在瑞风RF8引领下，一个不仅属于江淮瑞风、更属于符合国人审美与需求的中国MPV新时代，即将来临。
中国MPV市场新需求与应时而生的MUSE架构
近年来，新能源汽车在中国市场迅猛发展，2022年总销量688.7万辆，市占率已达25.6%。2023年1-7月市占率达29%、7月更高达32%以上，新能源汽车时代已正式开启。另一方面统计数据显示，2023年1-7月在车市整体低迷的情况下，累积零售销量达60.1万辆，同比增长20.1%。
“宜商务、宜家用、宜多人出游”的“新家用MPV”尤其具备市场潜力，1-7月销量TOP10的车型里，占据50%销量的中国品牌绝大部分都是这类车型。综合二者不难得出结论：随着新能源技术的发展及配套设施的不断完善，“新能源、智能化、多场景”将成为MPV的助推器。
一方面是市场迫切需求“新能源、智能化、多场景”的MPV产品，另一方面是此类MPV虽已出现但却缺乏可靠的产品技术和架构支撑，极可能“昙花一现”。正因此，MUSE架构不仅对于品牌、企业有着特殊的意义，更承担了开启并延续“MPV出行新时代”的重要意义。
根据成都车展发布的消息，在瑞风RF8以外，江淮瑞风还将在此架构下推出3款重磅产品，全面构建从电混到纯电、从中型到大型、从家用到商务的MPV产品序列，从最基础的产品架构上做到了切实保障。
插混动力技术让江淮瑞风“立当下 赢未来”
新能源车型近年来迅猛发展，但其构成在今年出现了一些变化：今年1-7月纯电车型同比增长29.5%，而插混车型为87%，远远高于前者。虽其中有着诸多原因，但是相比纯电车型，插混车型“（对公用设施）依赖少、（使用）更便捷”是重要因素之一。可靠且便捷、强劲且低耗的动力，也是瑞风RF8这样的插混MPV“立在当下、赢得未来”的关键因素之一。
在选择新能源MPV车型时，基于续航要求高、充电费时长的实际需求，插混是目前最容易得到消费者认可的动力形式。瑞风RF8作为首款量产3DHT的电混MPV，采用了高效DHE+3DHT+大容量电池方案，综合续航里程超过1200KM，更可以通过纯电、混动等四种动力模式的变换，解决不同使用场景下用户对于续航、动力以及能耗的诉求。不仅具备“强动力、低油耗、长续航”的优势，更因配备超级闪充技术，“充电一刻钟，续航百公里”。
“智能领先”，江淮瑞风赢得年轻化消费群体的制胜法宝
随着MPV新消费群体的认知与习惯，从“电脑一代”过渡到了“智能手机一代”，对产品智能化的需求也成为重要的购车因素之一。
在车里实现办公、娱乐、社交等功能，均需要强大的车载智能配置作为保障，可以说哪个品牌的MPV拥有了“数字智能座舱”，谁就具备了争夺“智能手机一代” 的新生消费群体的“时代优势”。
作为全球首款搭载鸿蒙座舱的智能MPV，瑞风RF8配备15.6寸超大高清屏幕，新一代鸿蒙4.0系统打造全场景智慧生态，其生态系统覆盖智能家居、运动健康、智慧出行、影音娱乐、教育办公等18个应用品类，如果你是华为手机用户，手机、车机系统互联体验更是丝滑流畅，无缝连接不断线，对于如今的“智能手机一代” 而言，“一车一世界”已不再是一个梦想。
从“国潮形象”到“新有所享” 江淮瑞风RF8 “从外到里都值得爱”
在底层架构、插混动力、鸿蒙座舱以外，还有太多理由选择瑞风RF8：
它的美更“中国”：从虎啸大灯到凤羽灯，从凌空/龙鳞/青云的前脸造型到环绕肩飘带，新国风的流云绗缝设计，从内到外处处可见国韵美学。
它的内在更“时尚”： 从“双环抱港湾布局”仪表台到“层瀑式操控交互”，不仅提升了科技感，更可以保证灵活的操控性。
它的空间更“舒展”：其长宽高（5200mm*1880mm*1830mm）与轴距（3100mm）确保了整体外观的大气、车内空间的宽敞，也在MUSE架构加持下，通过更平坦的车内地板带来更灵活的空间布局；全车座椅匹配的长距离滑轨，根据办公、家用、出游等各种场景灵活的改变车内布局。
它的驾乘更“安全”：按照全球最严苛的安全标准打造，全新的笼式车身高强钢占比高达70%，全系标配6座侧气帘+主副驾4气囊，更有超过9项的车辆主动安全配置护航全程。这就使得在产品安全设计指标中，更有信心达到2023版中国保险汽车安全指数G水平。
它细节之处更“懂你”：从概念车RF-M亮相到瑞风RF8正式推出，江淮瑞风“百天共创”活动历时百余天、覆盖20个城市，超过1500位资深MPV用户，200位产品共创官用户参与其中，这也让瑞风RF8这款甫一亮相就赢得了“更懂中国人需求的MPV”的赞誉：它不追求“浮夸”的设计，将方向盘从半幅式改为更符合国人驾驶者习惯的全幅式；它不玩“全屏控”的噱头，中控台保留高频使用的物理按键、蓝牙与实体钥匙的组合配置；为方便老人和孩子操作方便，冒着“保守”的风险将“隐藏式门把手”改为外置式门把手……
其实，瑞风RF8做到这一点的原因很简单：那些在“百天共创”过程中替“你”想到了所有能想到的问题的人，也许他们的年龄段、地域、职业不同，但对于MPV的出行需求、对生活的热爱，和你一样。
结语： 22年前，江淮瑞风正是凭借难能可贵的勇气与毅力，填补中国品牌MPV产品的“空白”，以“瑞风”开启了中国品牌MPV时代。今天，从MUSE架构下的首款量产车型瑞风RF8 ，同样能够看出在迈入“智能电混MPV”的全新阶段，当年的“开创者”有足够的实力继续担当“引领者”。
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老款江淮瑞风商务车7座的优点和缺点详解

江淮瑞风商务车是一款非常实用的商用车型，而其中的7座版本更是更加适合家庭代步和商务差旅。但是在购买老款车型前，有必要对其的优点和缺点进行充分的了解。本文将从以下几个方面对老款江淮瑞风商务车进行详细的解析。
1. 外观及空间：老款江淮瑞风商务车相对来说比较紧凑，车头较为修长，线条协调流畅；车身长宽高分别为5045/1850/1925mm，1760mm的轴距和丰富的车身线条使得其在整车比例方面非常协调。对于7座商务车来说，老款江淮瑞风算是比较长的车身尺寸，行驶时需要注意一下转弯半径。在座椅布局上，车辆内部空间较为充裕，后排座椅可以翻转成床位，车顶上还有独立的空调出风口，为用户提供了更多的舒适体验。
2. 动力表现：老款江淮瑞风商务车搭载的是2.8L或者2.0T发动机，最大功率分别为109马力和138马力。这样的动力表现比较平淡，尤其是在满载和底盘配置较差的情况下，加速和提速比较费力，影响了其行驶的平稳性和舒适感。但是对于私家车和商用车来说，这样的动力表现还是可以满足基本的使用需求的。
3. 配置和安全：老款江淮瑞风商务车在安全配置方面还是比较齐全的，包括了ESP车身电子稳定系统，电子差速锁，前排双安全气囊，ABS防抱死制动系统等常见的配置。但是在用户体验方面，老款江淮瑞风商务车的隔音效果不够出色，且配置中缺乏一些高端的科技配置，如倒车雷达，导航系统等。这些配置在后期使用中可能会产生不好的使用感受。
4. 维修保养和价格：老款江淮瑞风商务车的价格相对较为亲民，是非常适合中等收入家庭和一些小型商家使用的车型。而在维修保养方面，江淮集团在全国已经布设了广泛的服务网点，专业的维修团队和良好的售后服务可以为用户提供一定的保障。
总的来说，老款江淮瑞风商务车是一款比较实用的7座商务车型，车辆的外观和空间合理，动力表现和配置安全也值得信赖。而隔音效果不够出色和配置少了一些科技配置可能会对使用造成一定的影响。但是依然能够为中等收入家庭和一些小型商家提供非常好的代步和商务差旅解决方案。

江淮汽车瑞风

水箱上有一个盖子，就是水箱盖水箱是水冷发动机的重要组成部分江淮汽车旗下瑞风车型的水箱主要由冷却叶片水管散热器芯上水箱和下水箱组成上水箱在散热器上，上水箱通过水管与散热器下方的水箱连接当热水从上到。
毕竟没有十全十美的车，江淮瑞风M316质量不错，发动机很有力，江淮瑞风M3是江淮汽车为小私营业主与中小商户等#x005cquot创客#x005cquot人群推出的一款小型MPV，具有低油耗大空间及高安全等优势。
优点油耗低，空间比较大，外观漂亮缺点动力偏弱，没有什么推背感江淮瑞风M3是江淮汽车为小私营业主与中小商户等“创客”人群推出的一款小型MPV，具有低油耗大空间及高安全等优势新车采用一体式保险杠和带镀铬饰。
配置是很高的2013款江淮瑞风m5配置是很高的，搭载20TL4发动机，177马力，变速箱6挡等江淮瑞风是由江淮汽车集团推出的一款在技术和产品上都与韩国现代H1保持同步的商务和公务用车。
江淮瑞风m318排量发动机好根据相关公开资料查询江淮瑞风M316质量不错，发动机很有力，江淮瑞风M3是江淮汽车为小私营业主与中小商户等quot创客quot人群推出的一款小型MPV，具有低油耗大空间及高安全等优势，油耗也很低7L100KM左右，空间比。
江淮 瑞风 不属于合资车，是江淮汽车自主研发生产的一款SUV，属于血统纯正的国产车江淮瑞风是江淮汽车自主研发生产的一款SUV，共推出三款非常具有冲击力的车型组合其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的 旗舰 性新产品瑞风。
江淮瑞风使用的是是HFC4GA31B发动机该发动机采用铝合金缸体塑料进气歧管不锈钢排气歧管塑料气缸罩铝合金链条盖罩等新材料，采用可变气门正时VVT双顶置凸轮轴16 气门正时链传动集成式机油泵等先进技术。
瑞风七座商务车所搭载的20T发动机是江淮自主研发的，采用了先进的涡轮增压中冷TCI技术，具有高效率低油耗低排放的技术特点启动发动机，发动机工作很平稳，噪音也不是很明显轻轻踩下油门，发动机声浪清脆而澎湃。
二江淮瑞风S3发动机技术不错 这台发动机是江淮汽车自主研发的排量为15L的全铝VVT汽油发动机发动机采用铝合金缸体塑料进气歧管不锈钢排气歧管塑料缸盖铝合金链盖等新材料与之前的三菱4G15发动机相比，发动机的技术。

江淮瑞风s3优缺点

江淮瑞风s3有着霸气的外观，但是灯光有些偏暗。
江淮瑞风S3的优点：霸气的外观，尤其是很有杀气的大嘴，就像是一个凶猛的狮子，让人非常喜欢；让人满意的空间，小型suv中，这款车的空间无论前后排都不错，非常适合家用车。
准确的转向，方向盘轻松操纵，一只手就可以准确到位，准确的指向，稳定的车身，即使路面破烂也没有出现小车特有的颠簸感；不错的内饰。加长的中控台，不错的中控大屏，上档次的车门两边的软包。
江淮瑞风s3缺点：灯光偏暗，晚上开车的路况会不清楚，后排空间只有4/6能放倒；新车味道比较大，也没有一键升窗功能；动力不够强劲，不过 1.5自然吸气动力肯定太好，而且还是带SUV这么重的车。
不是很好的隔音效果，不够准确的语音识别率，过挺的后排座椅角度，单薄的车漆，不过这些都是可以忽略的毛病。
江淮瑞风s3油箱是多少升？
江淮瑞风s3油箱容量是45升，油箱设计为该容量原因是为了满足油箱加满油时可以行驶900公里以上路程，该车的百公里平均油耗为4.8升，使用95号或更高的无铅汽油，
江淮瑞风s3有着霸气的外观，但是灯光有些偏暗。
江淮瑞风S3的优点：霸气的外观，尤其是很有杀气的大嘴，就像是一个凶猛的狮子，让人非常喜欢；让人满意的空间，小型suv中，这款车的空间无论前后排都不错，非常适合家用车。
准确的转向，方向盘轻松操纵，一只手就可以准确到位，准确的指向，稳定的车身，即使路面破烂也没有出现小车特有的颠簸感；不错的内饰。加长的中控台，不错的中控大屏，上档次的车门两边的软包。
江淮瑞风s3缺点：灯光偏暗，晚上开车的路况会不清楚，后排空间只有4/6能放倒；新车味道比较大，也没有一键升窗功能；动力不够强劲，不过 1.5自然吸气动力肯定太好，而且还是带SUV这么重的车。
不是很好的隔音效果，不够准确的语音识别率，过挺的后排座椅角度，单薄的车漆，不过这些都是可以忽略的毛病。
瑞风s3变速箱油多久换一次？
瑞风s3变速箱油4万公里换一次，变速箱油的作用是：1、保持排挡系统的清洁；2、润滑传动装置。以2020款瑞风s3为例，其属于小型suv，车身尺寸是：长4345mm、宽1765mm、高1640mm，轴距为2560mm，油箱容积为空段埋45l，整备质量为1300kg。
2020款瑞风s3前悬架是麦弗逊式独立悬斗蚂架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是116ps，最大功率是85kw，最燃绝大扭矩是150nm，与其匹配的是6挡手动变速箱。

江淮汽车发布瑞风系列全新中大型MPV“龙鳞”，略像GL8

江汽集团发布了一组全新MPV的图片，新车属于瑞风系列，并预告将于上海车展亮相；这组图片应当是之前出现的“龙鳞MPV”，细节上有很多相似之处，可是这台车的设计与别克GL8也有很多的相似之处。
来看图片：
侧面车身确实有别克GL8的影子，只是车头显得平直一些，有些类似于岚图梦想家；中网的设计多多少少有些腾势D9的感觉，不论是造型还是细节上的“龙鳞”。所以这台车的设计似乎有些“集百家之长”的感觉，不过就车身设计来看，别克GL8确实可能会有些无奈吧。但是这台车的天窗确实足够大，相信内饰也会相当豪华，从细节图片可以看出中排也有航空座椅，所以龙鳞MPV的定位应当会高于瑞风L6。
动力系统是这台车最值得关注的，现在的自主品牌高端MPV一定需要插电混动或增程系统，纯电动的选型的也应该有；燃油动力驱动系统在能耗和体验两方面都不如电混驱动系统，这点从腾势D9的热销即可得到印证，岚图梦想家的销量也迎来了增长，反而是老牌的别克GL8出现了下滑。
江汽集团目前还没有看到哪辆车用过插混或增程平台，电动汽车倒是有一些，所以不排除龙鳞MPV有可能和新技术一起发布的可能性。
假设这台车是燃油动力汽车，那它的定位就只能看齐传祺M8；而且不见得会比传祺M8的表现好，因为现在的瑞风系列MPV所使用的2.0T汽油机都不是自主研发，比如瑞风L6 MAX搭载的D20TG 2.0T发动机是东安动力提供，而东安动力是长安汽车旗下的企业，可是传祺M8搭载的可是自主研发的钜浪二代2.0T。
瑞风L5搭载的2.0T汽油机型号是LJ488ZLQ，这台发动机来自柳机。
消费者似乎更愿意选择搭载自主研发的发动机和变速箱的汽车，哪怕只有一个核心总成是自主研发也好，有技术的品牌才能给消费者以信心。
江淮汽车曾经是自主品牌MPV里的顶上元良，瑞风系列是真正让国产商务车打开市场的系列；曾经与瑞风竞争的东风风行系列和上汽大通系列在早期都不是对手，可是现在的瑞风却输给了这些对手。江汽集团现在虽然改了名字，也有了大众汽车这样的合作伙伴，但是在乘用车领域里仍旧表现一般；瑞风系列现在只能依靠价格低一些的瑞风M3/M4支撑，长期以往怕是再难有逆袭的机会。
所以龙鳞MPV对于江汽集团至关重要，这辆车的设计基本定型，想要逆袭就需要有领先于燃油车的电混系统。
期望江汽集团能带来令人眼前一亮的驱动技术吧。
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