×

奔驰s级汽车之家,争夺豪华D级车阵地，奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系谁更出众？

admin admin 发表于2023-11-02 03:46:28 浏览27 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

新一代奔驰S级来了，全新设计更添豪华感，配直列六缸轻混引擎

前不久的2020北京车展上面，新款奔驰 奔驰S级首次在公众面前亮相，对于这款车，相比大家的关注度都是非常高的了，毕竟这可是成功人士的标配，谁不想坐在S级舒适的后排上，听着音乐，喝着红酒尽享人生呢。不过此次的新款奔驰S级相比之前的奔驰S级有了很多地方的改变，也算得上是奔驰在大型豪华车领域迈出的全新一步。那么新款奔驰S级与老款相比究竟有哪些地方的不同呢，下面就让小编来为大家讲解一下吧。
首先是外观方面的变化，新款奔驰S级采用的是奔驰家族最新的设计语言，前脸线条相比之前的老款显得更加的流畅，没有了之前的那种锐利的感觉，格栅更加紧致，两边的大灯不再犀利，而是由三个独立的LED光源组成，分别有着不同的显示效果。整体上看起来相比之前显得年轻有活力，但却少了商务车应该有的沉稳。
车身侧面的话采用了整条贯穿车身的腰线，自成一体，看上去的确十分舒服。整车的长宽高以及轴距分别为5320/1954/1503mm，轴距表现为3216mm，整体尺寸相比之前要大一丢丢，但侧身重心较低，因此看起来并没有很突兀。其中实拍车型搭配了20英寸的多幅式轮毂，造型时尚且彰显稳重感，并且还匹配了规格为前255/40 R20，后285/35 R20的轮胎。
尾部的话为了迎合前脸的变化也是取消掉之前的星辰灯换成了三角形尾灯，内部灯组排列更复杂，点亮后立体感更强，非常的夺目，看上去的确年轻化不少，配合底部的双边共两出排气设计，气场很足。不过，很多人觉得新款奔驰S级的外观设计失去了该有的稳重和商务感，而更趋于年轻化，因为现在买车的群体慢慢的趋于年轻化，其实这样做也是为了顺应时代的要求。
内饰方面的话是吐槽人数最多的地方，新款奔驰S级采用了全新的设计语言，看起来更具有科技豪华感，配合氛围灯搭配，看起来更像一个科技座舱，尽显奢华。同时取消掉了双联屏设计，加入更多矩形元素和平直的线条，并且采用了大量的亮黑色装饰，看起来很高档，唯一不足就是容易沾指纹。车辆以中控屏幕为核心，将两部分分割开来，其它的地方就很明显的突了出来，有一种很强烈的拼装感觉，就像是你买了一堆七零八乱的零件组合成了一个玩具一样。后排的话则跟之前差别不是很大，只能说中规中矩了。
动力方面，新款S级提供了直列六缸双涡轮增压，3.0T+48V轻混动力，目前新车450L和500L两种车型，采用了不同的功率调校，其中最大马力分别为367PS/435PS，最大扭矩为500牛米/520牛米，传动上匹配9AT变速箱。虽然动力看起来很强劲，但是调校主要还是以舒适性为主，毕竟这个级别的商务车型要的就是舒适感。
其实就小编个人来说，还是觉得W222 S级奔驰的内饰相对来说较为优秀一些，或许当时的设计已经达到一种巅峰了，就连奔驰自己也无法超越了，所以索性就全部重新再来，也不是没有这个可能。不过话说回来，买S级的客户能有几个是坐在前排的呢，因此或许内饰什么的都不是他们考虑的因素，只要舒适加上品牌就够了。不过我们这些车评人看到一代王者沦为了时代的追随者，心中 还是挺难受的。那么对此你有什么看法？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰s级轿车报价（奔驰s级轿车报价及图片）

奔驰S级轿车300L的商务型跟豪华型有什么区别？除了配置以外，外形是一样的吗？商务型官方报价：93万元；豪华型官方报价：110.8万元豪华型比商务型多了后排侧遮阳帘、座椅通风、后排独立空调、导航和并线辅助，另外，豪华型的内后视镜防炫目功能是自动的、中控台液晶屏是分屏显示的，轮胎是255/45R18，而商务型的轮胎是235/55R17。外观看除了轮胎大小不同外，就是轮毂不一样，豪华是五辐的，商务是七辐的。奔驰s200多少38.80万。奔驰s汽车的这四款车型使用的发动机也是不同的，这四款车型使用的发动机分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率。全新的L6发动机将会搭载在S500身上，而更高标号的S560则会搭载排量4.0L的V8发动机。动力系统方面阳播载了最大功率270W500rpm.最大组00Nm1800400pm3QLV6及满轮增压发动机，奔驰自享研发的9G-TRONC9速自动变速箱。奔驰s汽车的介绍如下：奔驰在外观上基本延续了老款车型的设计风格，新车的前保险杠经过了重新设计，视觉效果更显大气。前大灯采用了奔驰最新的MULTIBEAMLED大灯系统，单个大灯内拥有84颗高性能LED灯泡。2021款梅赛德斯-奔驰S级海外售价五款车型/入门价或约71.72万元【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，2021款梅赛德斯-?奔驰S级美国售价公布，起售价格为109,800美元，顶配Executive?Line级别售价达131450美元。新车将推出S500和S580两种动力总成版本，共有五款车型配置可供选择。据悉，S级入门车型为S500，新车将搭载3.0升涡轮增压直列六缸发动机和梅赛德斯EQ?Boost集成式起动发电机。S580将搭载双涡轮增压4.0T?V8发动机，最大功率370kW，最大扭矩700N·m，并同样带有EQ?Boost功能。此外，两款车型均匹配九速全自动变速箱以及均搭载了四驱系统。最高时速为每小时130英里。新车内饰配备了带角度的12.8英寸巨大的信息娱乐屏幕，可运行最新一代的MBUX信息娱乐系统。这套安全技术套件包括带车道保持辅助功能的自适应巡航控制系统和360度摄像头系统。另外，入门版本S500?Luxury?Line车型还提供了诸如增强现实平视显示器，环绕立体声系统和“暖和舒适套件”等选件，其中包括方向盘，前后扶手以及两排座椅的加热元件。S500?AMG?Line版本增加了不同的车身套件和车轮。它还打开了其他选项，例如后桥转向和Night?Package，为车辆增加了亮黑色装饰。值得一提的是，Executive?Line版本是S580独有的，并具有很多的豪华功能，尤其是后排空间功能。提供可调节功率的后排座椅，四区域气候控制，带无线耳机的后方MBUX信息娱乐系统和无线设备充电功能。为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。奔驰S320L这款车价格多少？性能怎么样？奔驰S320L的售价在87.68万元左右。奔驰S320L是一款出色的豪华轿车。它功能强大，内部装饰一流，但不如同级别的其他车型那么运动。奔驰S320L是一款好车，很难找到一款像他一样的运动型豪华车。它的所有三种发动机选项都提供了大量的动力和迅猛的加速。这辆奔驰车对操控方面处理得很好，而且乘坐顺畅。SL的内饰虽然显示了它的设计时代比较久远，但仍然是同类产品中最好的。它的座位很棒，有很多技术供应。然而，许多竞争对手拥有更易于使用的信息娱乐系统，而少数车辆比如AMGGT提供更灵活的操控。对于那些想要一款非常适合自动巡航的精力充沛的豪华车的买家来说，SL是一个完美的选择。它的价格很高，但许多其他高端跑车也是如此。然而，在这个价位中有很多很棒的选择，所以你可以在参考一下BMW8系和保时捷911这样的竞争对手。奔驰s级轿车价格奔驰s级新车指导价：93.80-269.80万，具体价格如图所示：奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。具备强劲的最新V式12缸双涡轮发动机，拥有让人无比兴奋的装备，另外，它还配置了尖端的主动安全防护系统，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。奔驰s260l价格多少？你好奔驰s600目前已经停产了厂商指导价是：259.80万经销商报价是：228.00万～259.80万左右希望对你有帮助一辆新的奔驰S600要多少钱？奔驰S级2010款S300L商务型211393.00万发动机：5261V6排量4102：3.0马力：1653231变速箱：7挡手自一体2010款S300L尊贵型104.80万发动机：V6排量：3.0马力：231变速箱：7挡手自一体2010款S300L豪华型110.80万发动机：V6排量：3.0马力：231变速箱：7挡手自一体2010款S350L豪华型139.80万发动机：V6排量：3.5马力：272变速箱：7挡手自一体2010款S350L4MATIC144.80万发动机：V6排量：3.5马力：272变速箱：7挡手自一体2010款S400LHybrid145.80万发动机：V6排量：3.5马力：299变速箱：7挡手自一体2010款S500L209.80万发动机：V8排量：5.5马力：388变速箱：7挡手自一体2010款S500L4MATIC215.30万发动机：V8排量：5.5马力：388变速箱：7挡手自一体2010款S600L259.80万发动机：V12排量：5.5马力：517变速箱：5挡手自一体2010款S65AMG329.80万发动机：V12排量：6.0马力：612变速箱：5挡手自一体

全新一代奔驰S级发布，这一次有哪些升级？

文\蓝湛
奔驰S级，与生俱来就具备高贵的血统，其塑造出的豪华属性是同级别的车型无法比拟的，相比奥迪A8L、宝马7系等车型来说，奔驰S级要显得更高端。不过这一切似乎要被全新一代的奔驰S级多覆灭，新一代的奔驰S级已经正式发布，来自官宣，这预示着这款车型已经被确定下来，上市只是时间问题。
相比现款奔驰S级来说，这款新车型的进步并不受消费者的待见，至少笔者从网上看到的消息是铺天盖地的抨击，尤其是对内饰的吐槽，达到了前所未有的程度。
先从外观的设计来看，新车车头确实不够大气，虽然车身尺寸在那里摆着，即便是不做过多的修饰，依然能够感受D级车的气场，但是前脸整体设计太过于“A级”化了，就像一个放大版的奔驰A级车，虽然出自一个家族设计，但是好歹也是奔驰S级定位，一副奔驰A级的既视感如何是好？尤其是大灯组，太小了，撑不起前脸的气场。
如果说外观是奔驰A级的既视感，至少还能接受，奔驰的经典造型还是有一定的美感可言，认可度不算低，内饰就完全不敢苟同了。
全新一代奔驰S的内饰变化堪称整个车型最大的变化点，这内饰完全就是新能源汽车内饰的既视感，尤其是那块大屏，彰显科技感的同时也拉低了内饰的档次感。从内饰的设计层面而言，全新一代奔驰S级内饰要简单得多，没有老款车型内饰的那种精致感，具体就不需要笔者过多的解读把，大家对比新老款内饰就能看出差距了。
营造科技感没错，向年轻消费者靠近也没错，市场的大趋势确实是以年轻、运动、科技为主，但是所谓年轻运动科技，不是单纯的依靠一块大尺寸的中控显示屏来堆叠，过大的尺寸不会引起内饰的科技感，反而会显得很突兀，甚至给人的感觉是将两种不同的元素强行粘合在一起，尴尬至极。
特别需要强调一点，科技感不是靠大尺寸液晶显示屏来堆叠，不是显示屏越多就越科技，感觉很多车企都对科技感有误解。奥迪A6L、标致508L这些车型的内饰就具备强大的科技感，但是它们都没有大尺寸的显示屏，他们都是利用设计来凸显科技感，这一点比全新一代奔驰S级做得要好。
当然，我们也必须正视全新奔驰S级的一些优点，在多方面它都有提升，科技配置的提升赋予全新奔驰S新的功能，在日常的使用过程更加得心应手。新车配备有巨大AR-HUD抬头显示功能，在大屏幕上还加入有裸眼3D技术，此外，新车还有超过50项的电子组件进行OTA软件更新，包括MBUX、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等照明系统。
在安全性上也有提升，侧碰保护虽然不是什么新鲜技术，但是奔驰S级至今都未搭载，这一次全新一代的奔驰S加入这样安全保护功能，当车辆预判到即将发生侧身碰撞，会自动提升车身高度，让更坚硬的底盘来承担更多的侧面碰撞力，以此提升保护乘员安全。这个技术早已经在A8L身上运用，全新奔驰S级也才加入。
为了更好的保护后排乘员，全新奔驰S级引入全新的技术，那就是奔驰首创的后排正面安全气囊，在前排的座椅靠背内，加入了充气式管状结构，能够以翼形的形式进行展开，对后排乘员头颈部可以起到不错的保护作用，这算是奔驰的创新之举，目前还没有任何车企所采用，相信奔驰S级推出以后，后面也会有更多的车企跟进，技术原理不难实现，但是对于后排人员的保护是实打实的。
动力上面，全新一代奔驰S级目前仅仅只推出了两个版本车型，分别是奔驰S500L、奔驰S580L，采用的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，同时配备有48V EQ Boost轻混系统，电机最大功率为22匹，综合来看其最大马力分别是435匹，503匹，匹配的则是9AT变速箱，动力上有保证，强劲十足。
综上所述，奔驰S级的变化并不大，配置的提升只能算是锦上添花，作为这个级别的车型，它的配置已经足够出色，继续追加并没有多大的意义，但是在内饰上面的调整反而丢失了老款车型的精致感，这也是广大消费者吐槽的根本所在。新车预计在2021年正式上市，拭目以待吧。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新梅赛德斯-奔驰S级实车图曝光，外观内饰大幅改动

近日，我们获得了一组全新梅赛德斯-奔驰S级实车图，新车采用奔驰全新的家族式设计语言，外观更具年轻化气息；车内更是进行了全面革新。全新梅赛德斯-奔驰S级计划于今年9月正式亮相。
外观方面，新车中网采用弧形过度的设计，视觉效果上中网尺寸被进一步拉大。另外，在两侧车灯的上方和机盖顶端的位置还有伪装贴纸覆盖，预计新车将会推出新式设计。车尾处的变化同样很大，贯穿式的镀铬条与尾灯形状相嵌，犀利的尾灯很有战斗感。
来到车内，全新奔驰S级内饰进行了全面革新，六辐式方向盘霸气外漏，新车大面积采用了钢琴烤漆的设计，质感满满。与现款车型不一样的是，新车采用了两块分开的屏幕，中控屏与中控区域形成一个曲面，倾斜角度略显大气。
总结：奔驰S级一直是豪华商务D级车的标杆车型，它的“一举一动”更是影响着各个老板们的乘坐质感。如今汽车市场全面向年轻化、高品质的路线发展，全新S级更是将这一方面做到了极致，但新车能否获得它针对人群的喜爱，就要看全新梅赛德斯-奔驰S级未来的表现了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

SUV中的奔驰S级！2.0T+V6配真7座，奔驰GLS不愧是G级的“大哥”

在国内，奔驰系列的车型还是比较深受国民的追捧，特别是有钱的成功人士。虽然奔驰车作为豪华车型中的一员，但是它的价格相对来说普遍偏高，一般人买不起；但是追捧它的国人还是挺多的，毕竟现在奔驰的标准已经成为了一些所谓的身份象征，单单从外形来看就非常的大气沉稳，其性能表现那就不要多说了，进入国内几十年的时间，一直都拥有着高人气。那么今天我们介绍的这款奔驰GLS也是同样，作为奔驰家族唯一的一款大型的SUV，自推出以来便备受成功人士的追捧！
外观设计上，奔驰GLS这一代车型与上一代相比，外观变得圆润了许多，没有了上一代那种“钢铁直男”的感觉。而且值得一提的是，这一代全新的奔驰GLS有两种外观风格供消费者选择：AMG运动套件，以及越野套件两种。
车头大灯是一个亮点所在，全新的奔驰GLS全系标配自家的MULTIBEAM LED大灯系统，就单单一个大灯，里面就有112个LED灯珠，射程可达650米！再说车身腰线，它有一种刚柔并济的感觉，特别是车头引擎盖上哪两根隆起的线条，很有味道；车尾相对来说比较时尚，看起来敦实沉稳，尾灯亮起来很有感觉的哦！
?另外这款车的长度有5218mm，宽2030mm，高1823mm，轴距也达到了惊人的3135mm，其车长跟轴距和奔驰s系列差不多，已经超越了奔驰G级，所以从这一点上能够看出来，这款GLS到底有多么大气。奔驰GLS的车身轮毂造型非常有特色，五角星的造型，让这款车的轮毂跟它的车身搭配在一起，显得非常契合。
除了外观之外，GLS的内饰也是可圈可点的，坐进车内，大家首先看到的肯定是它大气而又不失优雅的中控台，往后看，空间宽广，六个乘坐位，能够载下更多的乘客，7座大型SUV，也是这款车最大的卖点之一。现在很多车型的方向盘都是硬塑料材质的，而奔驰GLS的方向盘却是由实木跟真皮搭配在一起制作而成的，这种方向盘的手感驾驶感更好，并且冬天跟夏天的时候会给驾驶人一种不一样的驾车体验。
另外这款车的仪表盘和中控显示屏是连接到一起的，表面看上去完全就是一整块大屏幕，显得非常的大气。对于奔驰这种本身就非常豪华的车来说，把仪表盘跟中控显示屏相连接，这种独特的创意，让这款车的魅力值和档次感再添几分。
另外全新奔驰GLS在动力上也是可圈可点，目前在售的2020款只有450型号，搭载了一台3.0T+V6的涡轮增压发动机，搭配48V电机的轻混系统，性能也特别强劲，最大马力可达367匹，500牛米的最大扭矩，匹配9AT变速箱，百公里加速官方给出6.4S，作为一台大型SUV有这样的加速成绩，相当牛了，简直就是一台“大钢炮”！
说到这儿，相信很多朋友肯定特别关心这款奔驰GLS的价格，奔驰GLS官方指导售价为103.8-126.8万之间。并且奔驰GLS作为家族新旗舰SUV，无论是在性能配置上，还是在外观内饰等等豪华程度上，都对得起这个上百万的价格，对得起“旗舰”二字，是当之无愧的SUV中的奔驰S级，不愧是G级的“大哥”，不知道大家怎么看？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奔驰S级内饰官图发布！5块大屏联动，豪华游艇同款

近日，梅赛德斯-奔驰官方公布了全新S级内饰官图。从图片上来看，新车采用全新式样的内饰布局，整体的设计更富有现代感。据有关人士透露，全新S级车内采用的饰板设计灵感来自于由豪华游艇，大面积木纹饰条的覆盖，让车内更具有豪华感。
新车在中控台上配有尺寸更大，并改为纵向布局的液晶大屏，取消实体按键，进一步优化车内空间。中控屏上放为4个横置的空调出风口，与中控面板的融合度更高。中控台上使用大面积银色饰板，采用开孔胡桃木饰，与定制的高档铝制饰件搭配，提升整体的庄重感。
从新车座椅上看，全新S级采用新一代的座椅设计，独特的钻石菱格座椅纹路，再加上细小的透气孔，视觉效果极佳。座椅色彩以棕色为主基调，更加强调豪华感的营造。据官方介绍，驾驶员可以通过智能人机交互系统中输入身高，该功能会根据输入的身高计算最优驾驶位置，并相应调节驾驶员座椅、方向盘和两侧的后视镜。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

驾史员 始于梦想，止于至善，梅赛德斯-奔驰S级历程回顾（上）

历经百年光阴流逝，引擎盖上的那枚三叉星徽并未被锈蚀，挡风玻璃上反射的仍是湛蓝的天空。当车子优雅从容地行驶在遍布霓虹灯的夜，不经意间看到星徽标志上路灯照射出的流光，似乎在静静诉说着这个品牌悠久漫长的过往。
这就是汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰。
你好，奔驰
1886年，与今日已有134年之隔。这一年有两大发明载入史册并流传至今，一则是阿萨·坎德勒发明的可口可乐，另一则是首次出现在人类历史中的汽车。
历经百年光阴流逝，引擎盖上的那枚三叉星徽并未被锈蚀，挡风玻璃上反射的仍是湛蓝的天空。当车子优雅从容地行驶在遍布霓虹灯的夜，不经意间看到星徽标志上路灯照射出的流光，似乎在静静诉说着这个品牌悠久漫长的过往。
这就是汽车的发明者，梅赛德斯-奔驰。
你好，奔驰
1886年，与今日已有134年之隔。这一年有两大发明载入史册并流传至今，一则是阿萨·坎德勒发明的可口可乐，另一则是首次出现在人类历史中的汽车。
▲卡尔·本茨（Karl Benz）
▲戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler）
翻开布满灰尘的历史卷轴，在这一年大事记的第一条元月的记录中写着这样一段话：“有两位德国人，卡尔·本茨（Karl Benz）和戈特利布·戴姆勒（Gottlieb Daimler），他们在1月29日获得了世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车的诞生。随后，这一天被人们称为汽车的诞生日。”
或许卡尔·本茨都不会想到，他所创立的汽车企业至今仍然无比耀眼。
第一颗星
随着二战结束，德国受到了应有的惩罚，与之相伴的，是梅赛德斯-奔驰超过七成的工厂被炸毁。
▲梅赛德斯-奔驰170V（W136）
1947年，梅赛德斯-奔驰170V（W136）的头灯穿透了还未消散的硝烟，这就是奔驰在二战后生产的第一台轿车，也是如今梅赛德斯-奔驰S级、E级的先祖。
梅赛德斯-奔驰170V初次出现在1936年，搭载1.692升六缸发动机，最大功率38马力，车重为750公斤。在战前售价仅为1000帝国马克（相当于当时的400美元）。
梅赛德斯-奔驰170V拯救了彼时奔驰的窘境，令工厂的齿轮再次开始转动。以这台车为出发点，梅赛德斯-奔驰220（W187）与梅赛德斯-奔驰180B（W120）相继问世，也就是后来S级和E级的始祖。
The best or nothing.
“The best or nothing”既是卡尔·本茨与戈特利布·戴姆勒先生提出的理念，也是梅赛德斯-奔驰一直以来的信念。前者被收录进《Benz的毕生追求》中，而后者则融入进每一颗星徽车标中。
秉承如此信条，第一代奔驰“S级”——梅赛德斯-奔驰220（W187）在1951年的首届法兰克福国际车展上亮相。
新车在初代奔驰170V上汲取灵感，最明显的变化体现在了大灯设计之上。大灯由外置独立式改为镶嵌于前翼子板处的一体式。
梅赛德斯-奔驰220的长、宽、高分别为4510/1685/1610毫米，轴距为2845毫米，车重1.35吨。这款车搭载了代号为M180的直列6缸化油器发动机，最大功率79马力，最大扭矩142牛·米。
梅赛德斯-奔驰220共有两款衍生车型：梅赛德斯-奔驰220 Cabriolet A（双门双座软顶敞篷版），梅赛德斯-奔驰220 Cabriolet B（四门敞篷版）。
内饰使用大量的木纹饰板及镀铬点缀，主驾驶最左侧的表盘为时钟，这样的设计也延续了很长的一段时间。值得一提的是，奔驰在这台初代“S级”轿车上便有了动力与舒适兼得的规划，遂请首席设计师Fritz Nallinger落实这个想法。于是，大型的橡胶衬垫被安装在奔驰220的底盘上。
同年7月，奔驰220开始批量生产，优雅的气质与突出的安全性能使它瞬间席卷市场。直至1955年，总销量达一万八千余辆的奔驰220完结了它的使命，这一车系也进入到了族谱分支的节点。
孪生兄弟
如今许多人说梅赛德斯-奔驰E级是“小S”，这种说法不无道理并有迹可循。由于名称与代号之间相似度较高，这段族谱的分叉路略显复杂。
让我们用一句简单的话来概括——初代奔驰170有两个“孩子”：
第一个孩子是梅赛德斯-奔驰220（W187），后来成为初代奔驰“S级”。
第二个孩子是梅赛德斯-奔驰180（W120），后来成为初代奔驰“E级”。
▲初代“E级”——梅赛德斯-奔驰180（W120）
到了二世代，身为大哥的梅赛德斯-奔驰220并没有继续繁衍，而梅赛德斯-奔驰180（W120）则衍生出了梅赛德斯-奔驰220 a（W180）。
1954年，梅赛德斯-奔驰220 a便成为了第二代奔驰“S级”的继承者，而奔驰180仍然以奔驰“E级”的身份继续活跃在市场中。
梅赛德斯-奔驰220 a的长、宽、高分别为4715/1740/1560毫米，轴距为2820毫米，车重1.3吨。该车顺应当下潮流采用了“Ponton”风格，并首次使用承载式车身。梅赛德斯-奔驰220 a共有2款车型，分别搭载4缸和6缸发动机。中控改为连接式仪表盘，方向盘改为了两幅（这样中控布局不禁让人想起如今的连屏设计）。
梅赛德斯-奔驰180的长、宽、高分别为4460/1740/1560毫米，轴距为2649毫米，车重1.15吨。当时两款车以轴距作为明显的区分点，同时梅赛德斯-奔驰220 a的头灯为4颗（含2颗外挂式雾灯），转向灯为前置；奔驰180的头灯为2颗，转向灯为后置。
修长的车身不光为梅赛德斯-奔驰220 a提供了更为充足的后排空间，也为体积较大的6缸发动机留出了足够的安装空间。这样的设定赋予了220 a更为优雅的气质，也俘获了更多消费者的心。
1956年，220 a升级改款，梅赛德斯-奔驰219（W105）和梅赛德斯-奔驰220 S（W180 II）面世。直到1960年，第二代奔驰“S级”以112977辆的销售成绩完成了世代的交接，这在汽车尚未流行起来的50年代，是一个近乎疯狂的现象。
虽稳重，但绝不脱离潮流
1959年，第三代梅赛德斯-奔驰“S级”诞生，车型名称仍延续了220 a的叫法，但底盘编号更换为W111。受美国汽车审美潮流的影响，这一代的外观有了非常明显的变化，这种变化也在之后很长一段时间里影响着奔驰家族所有车型的设计风格。
黑白照片逐渐开始有了颜色，奔驰220 a（W111）也成为梅赛德斯-奔驰历史上的重要转折点，在它身上不仅发生了设计语言的改变，安全系统也得到革新，更重要的是催生了AMG品牌的诞生。在下期“驾驶员”栏目中，我们将继续梅赛德斯-奔驰S级的传奇之旅，详细解读第三代车型身上发生的重要变化。
解读全新梅赛德斯-奔驰S级的亮眼科技
全新梅赛德斯-奔驰S级轿车将搭载3D液晶仪表和下一代MBUX系统，这套系统的核心组件是具有触觉反馈技术的12.8英寸纵向OLED触摸屏，这块屏令全新S级轿车比现款车型减少了27个按钮，但一些与安全相关的功能如雨刷和所有车灯控制功能仍保留着拨杆的操作方式。
下一代MBUX系统不再局限于仪表和中控屏，而是遍布整个车厢，它支持触控输入、语音指令、手势控制甚至眼睛移动等多种操作方式，也拥有智能家居功能，可与家里的智能电器设备互联，甚至还能与具备同样功能的其它汽车“对话”，且支持OTA远程升级。
后排乘客可享受到三块专属屏幕带来的智能车载科技体验，位于两张前排座椅后方的两块屏幕和中央扶手的一块屏幕均可运行MBUX系统，每块屏幕均彼此独立互不干扰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰s系列全部车型

奔驰是豪华汽车品牌，家喻户晓，旗下有着非常丰富的车型系列，品类涉及轿车SUV跑车MPV以及轻型客车等，许多热门车系如奔驰C级奔驰GLC奔驰S级等1奔驰A级级别紧凑型轿车奔驰A级是北京奔驰旗下的入门级轿车；截止于2020年4月27日奔驰s汽车的型号为s320l，s350l，s450l，s500l奔驰s汽车的这四款车型使用的发动机也是不同的，这四款车型使用的发动机分别是20升涡轮增压发动机，低功率其中S320L和S350L依旧会搭载V6涡轮增压。
S系列是奔弛旗舰大轿车系列，融合了威望舒适及成就的优点，在一定程度上成为成功人士购车的首选在奔驰上S600装备了新型V12发动机，除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处每个汽缸不是4个气门，而是3个；牌创始人 戈特利布·戴姆勒Gottlieb Daimler德国工程师和发明家，现代汽车工业的先驱者之一卡尔·弗里特立奇·本茨Karl Friedrich Benz德国著名的戴姆勒奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称。
奔驰S级共有四款车型，分别是s320ls350ls450l和s500l这四款车用的发动机也不一样这四款车使用的发动机分别是20升涡轮增压发动机低功率版30升双涡轮增压发动机中功率版30升双涡轮增压发动机和高功率版；30排量车型3款V6，231马力，扭矩300nm，7档手自一体2010款 S 300L 商务型 9300万 2010款 S 300L 尊贵型 10480万 2010款 S 300L 豪华型 11080万 35排量车型3款V6，7档手自一体 2011款。
目前在国内销售的新S级一共有6款车型S300993万S350135万S5001768万S500四驱1818万S6002215万S 65AMG298万！而在国外还有柴油版的S320CDI；奔驰S级共有四款车型，分别是s320ls350ls450l和s500l这四款车型使用的发动机也不一样这四款车型使用的发动机分别是20升涡轮增压发动机低功率版30升双涡轮增压发动机中功率版30升双涡轮增压发动机和高。
你好，奔驰S一共十代车型，这款车是汽车界中的王者，即使它不是最贵的，但是地位无人能撼动望采纳；奔驰S级轿车有S250，S300，S350， S400，S450，S500，S550，S600等车型。
AMG车系 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有CSSLSG等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型奔驰系列；奔驰S级轿车有S250，S300，S350， S400，S450，S500，S550，S600等车型\x0d\x0a\x0d\x0a 奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯奔驰推出的顶级豪华车\x0d\x0a其上承梅赛德斯奔驰百多年来的精湛造。
奔驰s级车型如下1S250 奔驰250新款S级“高标型号”为S450L大摇大摆地“缩量提价”2S300 奔驰S300在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其它方面为代价该车型的混合动力驱动系统由一台动；SL是高级跑车，CL是高级跑车，SLR是超级跑车中间数字的车型如280300500代表发动机排量，发动机排量分别为28L3L5L车型尾部字母L表示加长车型，Diesel表示柴油来源百度百科奔驰S级 来源百度百科奔驰E级。
全新奔驰 奔驰S级是奔驰全系的高端豪华车型，凭借大气稳重的外型以及奢华的配置，奔驰S级博得了不少成功人士的喜爱新款S级仅为中期改款车型，外观上仅作了小幅度修改修改过的保险杠进气口还有LED日间行车灯让整车显得更为。

争夺豪华D级车阵地，奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系谁更出众？

豪华D级车市场的争夺无时无刻不在进行着，更加突出的自然还是来自BBA的车型，奔驰S级、 奥迪A8L和宝马7系。不管是每一次换代，还是小改款，三个品牌都在暗自较劲，希望能够与其它两个品牌拉开距离。今天咱们就好好来聊下这三款各自品牌的旗舰车型，看看哪款车更加出众。
外观方面
奔驰S级在这个细分市场的地位确实非常高，那极具奢华的风格，足以让很多老板为其买单。S级的外观虽然没有那么张扬，但是其奢华的调性和稳重的气场，便是诸多购车者选择它的原因。和另外两款车的不同之处，在于它运用了很多设计曲线，让整体造型多了一份优雅，采用了新样式的头灯，让人更加容易区分其是否为改款车型。
奥迪A8L是BBA品牌这一代车型最后一个换代的，外观和内饰的全面革新，意味着这一代车型的竞争进入了白热化阶段。相比于老款车型，这款车确实年轻了太多，也彻底摆脱了之前的中庸。通过很多立体线条的采用，让整款车看起来更加有记忆点。不过美中不足的地方是，外观造型没有和旗下的A6L和A7等拉开距离。
宝马7系的这一代车型也在去年完成了中期改款，前脸的变化非常大，加入了一些宝马X7上的元素，"双肾"的面积进一步扩大，占据了前脸非常大的比例。而镀铬饰条也要更加粗壮，让整个车的前脸变得更加有力量感。总的来说，要比之前的车型，更加有豪华感，也更加符合一款旗舰轿车该有的样子。
内饰和空间方面
不可否认，奔驰S级的内饰依旧气场十足。当年看到这款车的双屏设计，已经很让人震撼了，现在过去几年的时候，依旧非常有韵味。在中期改款之后方向盘更换为现在的三幅样式，皮质面料让触感完全没得说。当然后排才是车内的重点，特别是右后的老板位，不管是空间还是座椅的舒适度，都可以用极致来形容。更是可以半躺着休息，尊贵感和舒适感并重。
奥迪A8L在换代之后，内饰同样进行了全面革新。车内依旧科技感十足，不过在此之上，还多了几分豪华氛围。整体看起来要更加整洁，这样的设计反而更容易让人喜欢。最大的亮点无疑是三块不同规格液晶屏的采用，几乎包含了所有功能，也进一步减少了实体按键的使用。后排的空间完全没得说，加入了很多娱乐配置，舒适性配置也非常高级。坐上去跟家里的沙发无异。
论内饰上，宝马7系的改变确实没有那么大，不过同样有着不错的豪华感，就是少了几分新鲜感，当然在做工用料方面依旧是顶级水准。悬浮式的中控屏加入银色装饰条点缀，让中控屏更加有质感。真皮座椅采用了菱形花纹，让车内的豪华感有所提升。4座版本车型的后排同样做得非常有档次感，配置也相当丰富，不过在舒适性方面要比奔驰S级逊色一些。
动力方面
三款车的动力组合都非常丰富，咱们在这里只说最新款车型的动力配置。奔驰S级的2020款车型，均搭载了3.0T+48V的混动系统，高配版本动力达到了367匹马力。动力输出非常强劲，加入电子增压器让涡轮迟滞的情况进一步改善。
奥迪A8L全系都装上了3.0T引擎，分两种功率，更是首次加入了48V轻混系统，高功率版本的参数要比奔驰S级逊色一些，达到340匹马力。匹配的8速手自一体变速箱，能够很好地领会驾驶者意图，驾驶起来更加得心应手。
宝马7系的2019款车型动力组合同样非常多样，其中采用了2.0T版本进一步拉低售价，也让其更具价格优势。此外，还搭载了升级后的3.0T引擎，最大功率和奥迪A8L的3.0T发动机保持一致，在驾驶体验上更为出色。
总结
三款车型都是各自品牌的巅峰之作，无论是奢华、科技以及性能，都是无可挑剔的。当然在侧重点上还是有所区别的。例如在外观方面，宝马7系和奥迪A8L要更为激进一些；内饰方面，奥迪A8L和奔驰S级则更加有特色一些，前者科技感非常强，后者则更加注重奢华感。而动力方面，宝马7系有着更多地可能性，也拥有更加多样的选择。大家会如何选择呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。