×

宝马新能源,宝马新能源车型有哪些

admin admin 发表于2024-01-29 10:03:57 浏览17 评论0

抢沙发发表评论

本文目录一览：

5款新能源车型同步上市，宝马再树电动时代豪华标杆

在过去很长一段时间里，国内新势力都将传统豪华品牌视为竞争对手，无论是产品定位还是营销策略，都在尽可能向BBA靠拢。
?
在这样的情况下，传统豪华品牌早期的电动化转型并没有引起太多人的注意，并且随着越来越多新势力的高调入场，坊间也传出了越来越多关于豪华品牌势微的消息。
?
的确，在电动化转型前期，国内新势力品牌凭借着先行的优势拉近了和豪华品牌之间的距离。但是，当诸如宝马这样的品牌下定决心拥抱新时代的时候，其爆发出的力量仍然不可小觑。
?
?
今年成都车展上，以创新纯电动BMW iX1和创新纯电动BMW i7 M70L领衔的5款新能源车型同步上市。其中，创新纯电动BMW iX1售价29.99万—33.99万元；创新纯电动BMW i7 M70L售价189.9万元；全新BMW M760Le售价181.9万元；创新BMW XM 50e和创新BMW XM Label Red限量版售价分别为146.8万元和280万元。
?
五款纯电车型的上市，进一步丰富了宝马品牌的新能源产品序列。宝马集团表示，中国用户可以在几乎所有细分市场找到一款适合自己的BMW电动产品。在电动化转型的路上，宝马再次按下了加速键。
?
运动和豪华，是新时代宝马共同的特征
?
在人们的印象中，宝马总是被赋予“驾驶者之车”的称号。但实际上，除了这个头衔之外，宝马还一直是国内汽车市场能源革命的先行者。
?
早在1972年，宝马就曾推出了旗下首款纯电动车BMW 1602 Elektro-Antrieb。随后，BMW i3、BMW i8两款产品的问世，向人们展示了宝马电动化的雏形，而随着近两年智能化在电动领域扮演的角色越来越重要，宝马又相继推出了纯电动BMW iX、创新纯电动BMW i7以及全新纯电动BMW i3等一系列力作。
?
宝马从不吝啬对大家宣示它在电动化方面的实力，无论是早期的BMW i3、BMW i8，还是后来的纯电动BMW iX3、创新纯电动BMW i7，宝马都向外传递出自己对于电动化的独到理解。在最新一轮的产品阵列中，宝马更是将运动价值和豪华价值提升到了新的维度。
?
?
在电动化时代，汽车的驾驶感受愈发趋同，没有灵魂的“傻快”让很多驾驶者感到麻木。这时，有关驾驶乐趣和驾驶体验上的优势，自然就会成为很大的卖点。
?
以创新纯电动BMW iX1为例，作为目前宝马家族“最年轻”的电动化车型，创新纯电动BMW iX1不仅在设计上诠释出了具有丰富层次的豪华特性，还在驾驶体验上给人带来别具一格的感受。创新纯电动BMW iX1采用了第五代BMW eDrive电驱技术，驱动单元高度集成化。双电机综合功率230kW，峰值扭矩494N·m，配合上BMW xDrive智能全轮驱动系统、ARB-X防滑稳定控制系统以及DSC动态稳定控制系统，在全路况下都可以提供稳定的牵引力。
?
?
作为宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L则通过双电机实现了最大485kW的输出功率和1100N·m的峰值扭矩，车辆可以在3.7秒完成零百加速，这样的性能表现，使得它成为了宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车。
?
?
除此之外，BMW 7系家族也迎来了首款插电式混合动力M车型，M760Le配备了一套基于3.0T发动机打造的插电混动系统，最大输出功率达到了420kW，峰值扭矩800N·m。新车拥有4.3秒的零百加速成绩，在18.7kWh电池的加持下，WLTC纯电续航里程达到了82公里。
?
作为BMW M部门研发设计的首款高性能插电混合车型，创新BMW XM也在成都车展上迎来了自己的限量版本。创新BMW XM Label Red限量版采用M混合动力驱动系统，新车最大输出功率550kW，峰值扭矩1000N·m，零百加速时间为3.8秒，这样的表现也让它成为了史上动力最强的BMW M车型。
?
?
随着这些新车的上市，再加上年内即将发布的BMW i5，宝马集团今年将在中国市场呈现11款纯电产品，覆盖几乎所有细分市场。未来，从性能的角度，电动化将为BMW M品牌扩大优势提供技术基础和条件。无论是入门纯电还是高端旗舰，宝马都会将自己最极致的电动驾趣和豪华体验给到用户，让更多人可以感受到电动时代宝马车型的魅力。
?
数字化赋能，让新时代的宝马更有温度
?
对于新时代的豪华车型，数字化体验至关重要。之于用户，数字化带来的是更加主动的服务体验。在一定程度上，数字化赋予了车辆新的生命力，智能交互等功能的加入，让汽车不再是一台冰冷的代步工具。
?
?
其实早在2023 CES上，宝马就带来了BMW i数字情感交互概念车(Dee)，这款产品集中展现了宝马品牌对未来车内和车外数字体验的愿景。而在此次成都车展上，5款上市的新能源车型再次体现出了一个共同的特征，就是将数字化体验再次升级。
?
例如，BMW智能个人助理软件的迭代和算法的优化使语音识别反应更快、识别更精准、对话方式更符合中国消费者日常表达习惯。设计上，新增的巧控浮窗界面设计遵循零层级原则，默认以地图为中心的主界面搭载灵活滑动小组件，支持用户便捷访问。除此之外，BMW智能个人助理还能根据用户的驾驶习惯，主动向驾驶员提出让车辆发挥最佳性能的使用建议。
?
?
另外，在线宝马导航配合全新的eRoute路径规划功能，能够为用户带来更精准、更快捷、更智能的导航服务。在路线规划时，如果超出里程，系统会推荐最优的沿途充电方案并将相应的充电站作为中途点，并推荐每个充电站的可用状态、快慢充类型和预计充电时间等信息。
?
在数字化升级的方式上，宝马并没有一味的堆料，而是从用户实际的使用体验出发，通过高效的迭代方式，为消费者提供更加智能、便捷的用车体验。对于宝马品牌来说，在豪华和运动的基础上，数字化技术的引入，将为整个品牌的电动化发展带来无限可能。
?
健全补能体系，BMW超级充电站正式发布
?
在豪华品牌中，宝马在补能体系建设方面的进度一直位列前茅。截至2023年7月底，BMW公共充电网络在全国接入超过56万个公共充电桩，覆盖320多个城市。
?
在此次成都车展上，宝马在补能体系建设方面再次迎来巨大的突破。BMW超级充电站，支持所有在售的BMW纯电车型，并对其它品牌电动车车主开放。充电效率方面，大功率充电桩最高支持600A充电电流，部分BMW纯电车型最高充电功率理论上可达200kW，从10%充电至80%只需要约30分钟。
?
此外，宝马超级充电站将接入“宝马数字生态”，宝马车主可通过My BMW App进行线上预约和支付、到站落锁、即插即充的一站式服务。目前，BMW超级充电站首站已经落户成都，接下来，BMW超级充电站将在主要城市的热门地段陆续落成，这也意味着会有更多人享受到BMW即时充电的服务体验。
?
?
不可否认，“大象转身”的难度的确要比新势力高得多，除了需要积累足够的技术之外，在营销模式、产品体验以及渠道建设方面，都要做出相应的升级。但是很显然，在中国市场长期深耕后，宝马的电动化之路已经初见成效。
?
2023年上半年，宝马在中国市场交付了39.3万辆BMW和MINI品牌汽车，同比增长3.7%。其中BMW纯电动车型销量达4.5万辆，同比增长283%。对比三大豪华品牌，可以发现宝马的纯电车型发展已经处于明显领先地位。
?
将电动、智能和品牌的运动基因相结合，在电动化时代下，宝马已经找到了一条适合自己的路。虽然面临的挑战很多，但是在加速模式下，宝马也必将越走越轻松。
注：以上图片来源于品牌官方
【本文来自易车号作者汽车生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

电动阵容无“盲点”，宝马再带来5款新能源产品


第二十六届成都国际车展于8月25日-9月3日在中国西部国际博览城隆重举办！“智享蓉城，驭见未来”，为期10天的成都国际车展汇聚全球129个汽车品牌将在11个馆内盛装出席，参展车辆近1600辆！江湖君在成都车展现场为您带来第一手新车资讯！
宝马的电动化转型进程以及在新能源市场的销量表现向来稳定。几乎每一次大型国际车展期间都有宝马的新产品亮相。在本次成都车展期间，宝马更是一口气带来了5款重磅新品！
BMW i7 M70L——电动旗舰
指导价：189.9万元
宝马的电动产品变得更加强大，BMW i7 M70L作为宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，汇聚了BMW i品牌、大型豪华车、以及BMW M品牌之精髓，实现了电动出行与M驾趣的完美融合。
在外观方面BMW i7 M70L基本沿用全新7系设计语言，并加入了更多M专属元素，例如经典的尖耳后视镜、前格栅以及前翼子板的M标识，M车型的身份得到充分展现，运动风格拉满。
更重要的是，i7 M70L还提供丰富的定制化双色车漆选择，这也是作为旗舰车型的特殊待遇。
动力方面，宝马i7 M70L是宝马集团有史以来动力最强的纯电动车型，其第五代BMW eDrive电驱系统在车辆前、后桥处均配备电机，综合最大输出功率高达485kW，峰值扭矩高达1100Nm，0-100km/h加速时间仅为3.7s，CLTC续航里程超过600公里。
BMW M760Le——首款插电混动M
指导价：181.9万元
宝马M760Le是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力M车型。配备了18.7kWh电池组，CLTC纯电续航里程82km。
尽管这次的760没有了V12引擎，但电机与3.0T直列六缸涡轮增压发动机的组合，仍可输出最大功率420kW，系统峰值扭矩800Nm，零百加速仅需4.3s。
与BMW i7 M70L相同的是，BMW M760Le也搭载了著名的魔毯智能空气悬挂系统，该系统可根据不同路况主动调整悬挂软硬，配合整体主动转向系统主动舒适防倾功能带来极佳的驾控体验。
XM Label Red限量版——史上动力最强M
指导价：146.8万~280万元
号称史上动力最强的M车型，全球限量500台的XM Label Red限量版在成都车展亮相，引起了极高的关注度。
XM Label Red限量版基于XM普通版车型升级打造而来，相普通版车型贵了55万元。售价高达280万元的XM Label Red限量版是目前宝马旗下售价最贵的车型。
XM Label Red限量版以红黑色调为主，并同时提供50种漆面颜色可选，车尾没有宝马蓝天白云徽标而是以XM表明身份。独特的纵置双边四出多边形排气，显示了其无可匹敌的强大性能。
动力方面，XM Label Red限量版搭载4.4T V8双涡轮增压发动机和电机组成的插电混动系统，具有550千瓦的输出功率，峰值扭矩达1,000牛米，零到百公里加速仅需3.8秒。
BMW iX1——开拓年轻市场
指导价：29.99万~33.99万元
作为开拓年轻市场的主力，颇具畅销潜力的BMW iX1终于在成都车展与我们见面，全新的外观造型、更加新潮的内饰设计、宽敞的乘坐空间都为畅销打好了基础，29.99万~33.99万元的指导价区间也没有超出预期。
在外观方面，iX1与全新X1有着极高的相似度，这也是宝马电动化转型的策略。封闭式双肾格栅、充满运动属性的大包围与分体式的天使眼大灯极具辨识度。而门把手的半隐藏式设计源于iX，美观且更加符合空气动力学设计。
车内采用了双联屏设计，全新的电子换挡杆设置在扶手箱前方功能岛内。而最大的亮点在于其宽敞的乘坐空间。宝马iX1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距达到了2802mm。
更加值得一提的是，全新BMW i5即将在年内发布，届时宝马在中国市场已经拥有11款纯电车型，几乎覆盖所有细分市场，持续壮大的新能源阵列不仅让BMW电动驾趣和豪华体验触达更广泛人群。
BMW超级充电站落地，开启超充时代
截至2023年7月底，BMW公共充电网络在全国接入超过56万个公共充电桩，覆盖320多个城市。
在成都车展期间，宝马正式发布了BMW超级充电站。大功率充电桩最高支持600A充电电流，部分BMW纯电车型最高充电功率理论上可达200kW，从10%充电至80%只需要约30分钟。
BMW超级充电站支持所有在售的BMW纯电车型，并对其它品牌电动车车主开放。
“新世代”慕尼黑车展预告
宝马正处在电动化战略的第二阶段，即将一步步实现全系电动化，并计划在2025年推出新世代车型。
全新开发的电子电气构架，全新的用户界面和人机交互概念，第六代eDrive电力驱动系统和全新高度的全生命周期循环永续水平。“新世代”将是宝马电动化、数字化、循环永续战略的集大成者。有关“新世代”的更多信息，将在一周后的慕尼黑车展揭晓。
持续关注《大话车江湖》更多车展精彩资讯敬请期待！
【本文来自易车号作者大话车江湖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

宝马新能源车型有哪些

宝马i3、宝马i8、宝马7系插电式混动、宝马5系插电式混动、X5插电式混动、X1插电式混动。国产宝马新能源车型中，除了宝马X1，只有宝马5系新能源。和宝马X1新能源一样，只提供一款车型可供选择。在新能源汽车发展之初，宝马的保守做法可以理解。全新宝马5系新能源是一款插电式混合动力汽车，搭载2.0T涡轮增压发动机和电动机的组合动力系统。百公里综合油耗仅为1.9L，纯电动模式下综合续航里程为61公里。宝马X1新能源定位为紧凑型SUV，是一款插电式混合动力汽车。宝马X1新能源只推出了一款车型。它最大的争议在于搭载1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配后置单电机。让我感觉有四驱，动力输出水平很强。其纯电动模式下的综合续航里程达到了60公里。百万购车补贴

宝马的新能源野望 29.99万起的iX1 会成为爆款吗？

成都车展宝马的展台是非常热闹的，一次性发布了多款新能源车型，包括i7 M70L、M760Le、XM 50e以及iX1等等。
其中，i7 M70L、M760Le以及XM 50e等都是百万级别的豪车，注定了销量不会特别出色；而宝马iX1就是一款相对亲民的产品，还是有希望成为爆款的，前提是后期优惠力度比较大。
宝马iX1就是全新一代宝马X1的纯电动版本，说的直白一点就是油改电，有前驱和四驱两个版本，指导价分别是29.99万元以及33.99万元，其中前驱版明年才会交付，具体的动力信息和配置都还没有公布。先期上市的都是四驱版本，也就是指导价33.99万元的版本，有豪华设计套装和M运动套装两种外形风格可选。
单就外形而言，全新iX1基本上没有什么特别的地方，沿用了燃油版宝马X1的设计风格，只是在格栅等细节方面进行了调整，更加契合纯电动车型的定位；和新势力的车型相比，宝马iX1的风格明显要更加传统一些，比较符合大众审美。
尺寸方面，宝马iX1的车身和国产宝马X1一样经过了加长，长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm。
得益于轴距加长，国产宝马iX1后排空间的提升可以说是有目共睹的，毫不夸张的说，它的后排腿部空间甚至比宝马iX3更大一些，从海外版车型勉强够用的水准变成了相对充裕的水准，实用性大增，至少满足家用需求是没有问题的。
内饰方面，三幅式多功能方向盘、贯穿式双联屏搭配拨杆式电子档把的组合也有着比较强的科技感，至少上一代宝马X1饱受诟病的内饰问题在这一代X1上不存在了，在宝马iX1上同样也不会存在。
配置方面，除了L2级别辅助驾驶需要选装之外，其它像是电动尾门、倒车雷达、倒车影像、循迹倒车、无钥匙进入、一键启动、全景天幕、前排座椅电动调节、哈曼卡顿音响都是标配，基础配置提供的还是比较丰富的。
动力方面，国产宝马iX1采用了前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率230kW，峰值扭矩494N·m，5.7秒的百公里加速能力在同价位来看也算是比较出色的水准。
电池组的容量为66.45kWh，CLTC工况续航450公里算不上优秀，但从i3和iX3来看，宝马的续航标注是比较保守的，折扣不会很严重，所以基本上也是够用的水准。
从笔者掌握的信息来看，目前i3基本上有10万元左右的优惠幅度，iX3的优惠幅度甚至更大；如果iX1未来优惠幅度接近i3的话，终端实际价格差不多就和Model Y后驱版这些车型差不多了，个人感觉还是有一定市场空间的，毕竟宝马这个车标对于大部分人来说还是意味着高端，而且底盘质感和操控性方面的底蕴也非常强大，不是新势力车型能比的。
只要优惠幅度足够大，月销量比i3的3500台左右更高一些问题不大，这对于宝马来讲就是增长点，而且也不用担心油耗积分的问题了。
当然，按照33.99万元的定价来看，它的对手就是腾势N7、理想L7、极氪001、蔚来ES6等车型了，显然以宝马iX1的综合实力来看，对这些主流车型是构不成任何威胁的，没有优惠的话，销量堪忧。
简单来说，宝马的魄力有多大，iX1的销量就会有多高，就看宝马如何抉择了。
?
【本文来自易车号作者小号撩车N，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

为什么说宝马的新能源车战略最靠谱？

现在自主品牌在新能源研发方面的热度可谓火爆，但是反观国外大牌，在这方面的表现貌似没有自主品牌来的积极，这就更不要说豪华车品牌市场了，毕竟人家主打的市场就与这些新型自主品牌有很大程度的差距。
豪华车品牌发展新能源，国内三强bba中走的最快的应当就属宝马了吧！同时它给人的感觉也是最靠谱的，至于是什么原因，毕竟在新能源方面宝马是让大家真切地看到了产品的，而另外两个品牌虽然在新能源方面也是有着自己的目标，但至少在现阶段宝马的成果还是很显著的。
宝马的新能源成果明显，首先是当初曾为“概念车”的宝马i8，虽然本质上它只是一辆混动车型，不过在豪华跑车这个领域，它也绝对是开了一个先河。其次就是造型奇特的宝马i3了，作为一辆纯电动汽车，它拥有271km的续航里程，快充1小时、慢充5.5h，这样的成绩在纯电动车领域确实没办法与同等价位的特斯拉相比，不过要知道品牌定位是不同的，所以身处豪华品牌的宝马在同级之中优势还是很明显的。
在今年的广州车展，宝马又发布了全新的5系插电式混动车型，这样算来，在中国市场宝马已经拥有了六款新能源车型了。在现阶段这样的成绩是其它豪华品牌所不具备的，也就不怪说在国内市场宝马的新能源是最靠谱的了。
当时间跨进2020的门槛，相信在汽车产业方面将出现一次跨越式的变革，宝马届时能否保障自己的地位不被动摇，吃瓜群众们敬请观看。
汽车之家报价

宝马旗下有什么新能源车型

宝马油电混合动力车有5系新能源7系新能源x1新能源x3新能源x5新能源等宝马旗下的混合动力汽车都是插电混动汽车，这种汽车与一般的油电混合动力汽车是不同的以宝马x3新能源为例，车身尺寸方面，长为4717mm；宝马混合动力汽车有宝马5系新能源宝马7系新能源宝马x1新能源宝马x3新能源宝马x5新能源等宝马旗下的混动汽车都是插电混动汽车，这种汽车与普通的混动汽车是不同的插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池；随着宝马新能源战略的深入，未来五年将有越来越多的宝马车型实现电动化2018年7月9日，中国长城汽车与德国宝马公司正式签署合资合同，约定长城宝马成立合资公司，双方各占50%股份新公司命名为Beam汽车有限公司，注册资本17亿元；朋友你好 宝马拥有几款在普通版车基础上打造的插电式混合动力车型，分别是X1X5，5系和7系其中X1插电式混合动力车是宝马旗下最便宜的新能源车型最值得推荐的是宝马i3是纯进口新能源电动车宝马i8双门超跑 望采纳；宝马旗下的新能源汽车有i3，5系混动，x1混动，x5混动，i8等宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2975毫米，长宽高分别是4930毫米，2004毫米，1767毫米x5的混动版车型使用了一款30升直列六缸涡轮增压。
动力系统由一台15L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮则由发动机驱动，也就是说这是一台四驱跑车3宝马X1新能源 宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型，其动力系统由一台15T3；把它们区分开来的是iX3的半封闭式双肾进气格栅贯穿式设计的前包围车身四周的新能源车型专属蓝色装饰它有鲜明的新能源特征，同时又保留了相对传统的整体设计看来在经过i3和i8的先锋性尝试之后，宝马决定照顾一下消费者；会，除了i3 i8外 5系7系 X1 X5都已经有了新能源的车型；目前，BBA新能源车型包括奔驰GLE500e奔驰S500eL宝马X1新能源宝马5系新能源宝马X5新能源宝马7系新能源宝马i3i8奥迪A6L40etron插电混动版奥迪Q7etron和奥迪A3etron随着新能源汽车逐渐取代传统燃油车；进口宝马的新能源车包括宝马X5插电混动版7系宝马插电混动版宝马i3宝马I8截至2019年10月8日，宝马I8官方指导价为17980 ~ 2098万元在售的有三款车，动力类型基本都是插电式混动宝马I8定位为中型；宝马拥有几款在普通版车基础上打造的插电式混合动力车型，分别是X1X5和7系，其中X1插电式混合动力车是宝马旗下最便宜的新能源车型，定价3988万元，虽然看上去这样的价格并不便宜，但汽油版X1的定价也在286439。
宝马i3i8宝马7系插电混动5系插电混动X5插电混动和X1插电混动国内宝马新能源车中，除了宝马X1，就只有宝马5系新能源了和宝马X1新能源一样，它只提供一种车型选择在新能源汽车发展初期，宝马的保守做法是；插电式混合动力汽车，凭借着较低的用车成本，因此也赢得了部分消费者的青睐作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马5系新能源2021款改款535LeM运动套装先锋版是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车。
现在上市的宝马车型中，宝马i3宝马i8，以及宝马7系宝马5系宝马X5宝马X1等插电式混动车型都符合新能源汽车的规格随着宝马新能源战略的深入，未来五年将有越来越多的宝马车型实现电气化7月9日，中国长城汽车与；宝马新能源汽车包括宝马i3宝马i8宝马530Le宝马X5宝马7系等新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源或使用常规车用燃料和新型车用动力装置，集车辆动力控制和驱动等先进技术于一体的技术原理先进技术新结构。
”以下是我个人的见解宝马混动力汽车有宝马7系新能源宝马X5新能源宝马i8宝马5系新能源宝马i3等以2020款宝马i8极夜流星限量版为例，这款车的生产厂商为宝马进口，级别为跑车，电动机为143ps，变速箱为6。

宝马新能源汽车有哪些

宝马i3、i8、宝马7系插电混动、5系插电混动、X5插电混动和X1插电混动。国产化宝马新能源车型中，除了宝马X1，就只有宝马5系新能源了。它和宝马X1新能源一样，只提供了一款车型选择，在新能源汽车发展刚刚起步阶段，宝马这种保守做法无可厚非。
新款宝马5系新能源属于插电式混合动力汽车，搭载了2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合动力系统，百公里综合油耗仅1.9L，纯电动模式下的综合续航里程达到61公里。
宝马X1新能源车型定位为紧凑型SUV，属于插电式混合动力汽车，宝马X1新能源只推出了一款车型，它最大的争议点是搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机，而匹配后置单电机，让其实现了四驱，动力输出水平非常强劲，其纯电动模式下的综合续航里程达到了60公里。
汽车之家报价

宝马有新能源汽车吗

有新能源车型，分别是宝马5系新能源，宝马x1新能源，宝马x3，以上三款车型均为华晨宝马生产，宝马x5新能源，由平行进口方式进入到国内销售，宝马i8新能源，目前车型属于停产停售状态。
宝马5系新能源的车身尺寸数据是什么
车型车身尺寸数据长度5106毫米，车身尺寸数据宽度1868毫米，车身尺寸高度1490毫米，车身尺寸轴距3105毫米，车辆是四门五座的三厢车，油箱容积为46升，车辆定位中大型级别车，采用2.0升涡轮增压发动机，匹配八挡手自一体变速箱。
宝马5系新能源的生产厂商是哪里
生产厂商是华晨宝马。华晨宝马汽车有限公司是成立于2003年的5月份，是由华晨中国汽车控股有限公司和宝马集团共同出资建立。主要是生产BMW品牌的部分车型，并且负责销售以及售后服务，工厂标准也达到了宝马全球工厂的标准。
汽车之家报价

宝马于成都车展上市5款新能源车，或将有力提升销量表现

在德系豪华品牌中，从产品角度看，奔驰宝马和奥迪可以说特点相当鲜明。奔驰主打舒适，而宝马的强项则是操控，而奥迪则是善于营造科技感。其中，宝马品牌受到很多年轻消费者的喜爱。在本届成都车展，宝马品牌可谓大放异彩，上市了多款重磅车型，一起来看看吧。
宝马i7 M70L和M760Le
众所周知，7系是宝马的旗舰轿车。而在新能源领域，宝马的旗舰轿车则是i7。而在本届成都车展，宝马就上市了两款旗舰车型，分别是宝马i7 M70L和M760Le。
其中，宝马i7 M70L是一款纯电动车。搭载了强劲的动力系统，拥有两台电动机。
据官方公布的数据显示，这台高端车型，从静止加速到100公里每小时，所需的时间不到4秒。并且，底盘还经过了宝马M部门的精心调校，动态性能相当不凡。
而宝马M760Le，则是一台插电混动轿车。除了搭载强劲的发动机外，还搭载了性能优异的电动机。
在宝马家族中，论性能，也是首屈一指。同时，也是7系首次推出的高性能插电混动版本。
宝马XM Label Red限量版和宝马XM50e
在宝马的产品线中，宝马XM可以说是非常个性化的一个车系。从外形看，很像是一台概念车。
而在本届成都车展，宝马就上市了XM Label Red限量版，这款车型的一大特点就是，采用了红黑的车漆配色，看上去运动感十足。
动力方面，这款限量版车型，搭载了强劲的V8发动机和电动机，可以实现出色的加速性能。
除了XM Label Red限量版外，宝马还亮相了宝马XM50e，同样采用了插电混动系统。作为一款新能源车，搭载了较大容量的电池，可以实现一定距离的纯电行驶。
宝马 iX1
在国产的宝马新能源车中，一直缺少一款售价较为平易近人的产品。而在本届车展，宝马就上市了宝马 iX1。
从车名不难发现，这是一款入门级的SUV电动车。从定位来说，宝马 iX1将会是一个走量车型。
从外形来看，这款新车与燃油版的X1差别并不是很大。依然采用了经典的宝马设计元素，其中，中网采用封闭式设计，看上去更加有电动车的味道。同时，内饰也与时俱进，配备了大屏幕和宝马最新的车机系统。
而在动力方面，这款电动车继承了宝马品牌的基因，性能较为强劲。搭载的双电机系统，可以令这款电动SUV，在不到6秒的时间里，从静止加速到100公里每小时。纯电续航方面，也达到了400多公里。
汽车投诉网：从本届成都车展的产品阵容来看，不难发现，宝马在新能源领域的实力可谓相当雄厚，同时上市了5款全系车型，不仅有电动车，也有插电混动车型。对于消费者来说，选择的余地较大。有理由相信，宝马在新能源领域，将会创造更为出色的成绩。
【本文来自易车号作者汽车投诉网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新能源宝马汽车售价是多少？

新能源宝马汽车售价在40万左右：1、全新的宝马5系新能源车做为插电式混合动力车，在城市里可以完全使用纯电行驶，晚间有充足的充电时间，充分体现了经济、节能、环保，它不会有纯电动车的困扰，担心跑在哪儿了没电了，汽油箱随时可以做为动力保障；2、新款宝马530Le新能源车相比较上一代车型整体减重达190公斤，其中仅高压电池系统就减重100公斤；3、而电池动力方面不减反增，动力较上一代车型提升70%，经过减重的车型开起来更加灵活、轻便。百万购车补贴