本文目录一览：
- 1、凯迪拉克xt4优缺点
- 2、凯迪拉克xt4缺点太多，不如选择其他品牌
- 3、凯迪拉克xt4缺点太多
- 4、凯迪拉克xt4怎么样优点缺点？
- 5、凯迪拉克XT4的缺点，XT4维修故障率高吗
- 6、2020款凯迪拉克xt4耗油怎样
- 7、凯迪拉克xt4最大败笔是什么，带你深入了解这款车
- 8、凯迪拉克xt4最大败笔是什么？
- 9、凯迪拉克xt4有什么缺点？
凯迪拉克xt4优缺点
1. 优点：豪华感强
相比其他同类车型，凯迪拉克XT4在外观和内饰设计上更加注重豪华感和高品质。比如车身线条流畅，品牌LOGO和LED头灯等细节处都表现出品牌的高端定位。车内方面，使用真皮座椅、木纹饰板和高档音响系统等震撼人心的配置，无论是驾驶还是乘坐都体现出了舒适和尊贵的感觉。
2. 优点：空间利用率高
尽管XT4整体长度不及其他豪车，但它聪明地设计将空间利用得淋漓尽致。座椅位置比较高，前排座椅上方的空间得到了最好的利用，中控台附带的空间也并不浪费。后排座椅的空间适中，乘坐舒适而不感局促。
3. 缺点：后排座椅角度较平
XT4车内注重舒适性，但是考虑到后排座椅可以放倒，设计上牺牲了一些舒适性。如果您希望后排座椅能够享受更多的扶持，那么XT4也许不是最佳选择。
4. 缺点：动力表现一般
XT4标配的2.0T发动机确实可以应付日常使用，但是与同级别的其他豪车相比，马力和扭矩显然并不出色，而且在强力加速时发动机噪音相对较大。如果您希望更强劲的动力体验，建议选择其他车型。
5. 优点：操控性好
尽管XT4并不是跑车，但是在操控性方面表现出了良好的特性。视野甚好，将道路告诉您的瞬间反应让您更轻松地管理车辆。此外，底盘良好的优点表现得也非常出色，在弯道和直线驾驶中都能提供最佳的操控性能。
6. 缺点：油耗较高
如上所述，XT4并不是动力超群的车型，而且那些驱动组件自然会影响油耗表现。向城市中心型驾驶者推荐它并不是一个好建议，崎岖的道路和有限的停车场会对它的油耗造成额外负担。平均计算下来，它大约需要每英里24mpg左右。
7. 优点：高性价比
XT4的底价相对其他豪车型号算是相当的透明了。它不太常出现附加费用，例如在购买某个配备时缴纳额外的费用。低廉相对的价格使XT4成为豪车市场相对较为实惠的一款车型。
8. 缺点：后备箱空间较小
XT4的后备箱明显比同级别竞争车型则小不少。这是由于紧凑的尺寸以及图方便省事为销售点的设计手法所导致。这款小型车仅能容纳6-7个皮箱，不算排除了后排座椅放倒所占用的空间。如果后备箱空间是您购车时的首要考虑因素，您可能需要选择其他车型。
凯迪拉克xt4缺点太多，不如选择其他品牌
凯迪拉克是美国的豪华汽车品牌，但其旗下的新车型XT4却让消费者失望。虽然XT4在外观、动力以及内饰方面都有一些亮点，但是它也存在着让人无法忽视的缺点。我们来分析一下，为什么XT4不被推崇。
驾驶体验：XT4尚可、但非最佳
XT4搭载了一款2.0升涡轮增压引擎，最大功率为237马力，0-100公里/小时加速时间为7.9秒，相对来说还算比较可观的表现。然而，XT4的底盘调校和悬架设计并不出色，转向也没能够给驾驶带来更强的反馈，使得驾驶的体验略显平淡。
空间和舒适度：表现不尽如人意
尽管XT4在外观设计上进行了很多改进，但在乘坐空间以及质感上却没有太多的改观。后排乘坐空间略显拥挤，座椅长度不足导致长时间乘坐容易引发身体疲劳。此外，XT4的中控屏幕也存在着使用不便和界面不够清晰的问题。
价格：高价定位和配置不足
XT4的起售价较高（约30万），但其标配配置并不够丰富，需要付额外费用享受更多高级配置。与同级别豪华SUV相比，XT4的性价比并不突出。
车内噪音：声音大，引发不适
在行驶中，XT4的胎噪、风噪、引擎声都相对较大，从而影响了其行驶舒适度和安静性。
综上所述，凯迪拉克XT4虽然在产品设计上努力提升消费者的体验，但其缺点比较明显，在同级别车型中难以脱颖而出。如果考虑到驾驶操控体验、空间舒适度、价格和配置等因素，建议消费者先做出全面评估，再做决定。
凯迪拉克xt4缺点太多
凯迪拉克xt4的缺点：
1、品牌影响力不足
虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但和“BBA”比起来凯迪拉克依旧不具备竞争力，因此在相同价位下，消费者往往更愿意选择名气更大、品牌效应更强的奥迪Q3、宝马X1等车型。
2、后排空间小
对于一款主打家用的SUV，空间往往是消费者最看重的一点，虽然这款车2779mm的轴距表现符合同级别车型应有的水平，但因为XT4在空间的利用做的并不好，导致后排空间比较压抑，同时后排中间地台还有较大的凸起，中间乘客坐久了很容易疲惫。
3、中控屏幕小
在如今这样的互联网时代下，想要科技感强，那么屏幕就必须要大，就算是几万元的国产车都能给消费者安排上12.3英寸的大屏幕。但凯迪拉克XT4的车屏幕却只有丁点大，还长得跟刚冒牙的笋尖似的，这难免就会让人觉得有些小气了。
4、刹车偏硬
偏硬的刹车似乎已经成为了凯迪拉克车型的特点之一，该品牌很多车型均有用户反馈这个问题。虽然比较硬的刹车能给人更强的信心，但是没开惯这车的人可能比较难上手，毕竟脚踩轻了刹不住，踩重了车辆又闯动，很难保障行驶的平稳性。
5、内饰异味大
虽然凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料进行包裹，但是这种皮质材料的味道是真的大，特别是在刚提新车的那段时间异味大到让人难受，车停几个小时再开车门那异味扑面而来，严重影响了车主的用车感受。
6、发动机冷启动噪音大
很多车主在用车过程中都发现了发动机噪音大的问题，特别是在天气比较冷的时候噪音更严重，需要等几分钟发动机正常运转后声音才小下来，虽然这个问题并不会影响车辆的正常使用，但会让用户对车辆的好感逐渐降低。
7、小毛病多
从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，凯德拉克XT4的2021款车型共有41例故障投诉，其中典型故障主要为影音系统故障、车载互联故障、发动机熄火、发动机无法启动、发动机故障灯亮等。
虽然投诉量不算多，但是故障的种类多种多样，而像2020款、2018款等老车型的故障种类也各不相同，以至于很多消费者认为凯迪拉克xt4毛病很多不敢买。
凯迪拉克xt4怎么样优点缺点？
凯迪拉克xt4：1、汽车冷车启动的时候，车子还是声音挺大的，不知道的以为谁开拖拉机呢，像高端的车，虽说有降噪系统，但发动机声音竟然比一些市场十几万的车声音大，特别是在停着的时候，坐在车里，明显感觉到发动机的声音，开车开到40-70码好一点，打开引擎盖的时候同样感觉发动机震动和声音的大；2、凯迪拉克XT4底盘190的高度确实有点并不适合越野，如果喜好越野的朋友可能会有点失望了，关键全车没有配备越野装置，如果农村坑坑洼洼没有修过的路的，开的时候也要注意一下；3、凯迪拉克XT4的油耗的表现也不是太理想，这车的油耗基本在10L左右，这样的油耗在同价位的汽车油耗中对比，并没有什么优势，更何况现在油价还是挺高的，只能希望这款车过了磨合期会好点吧。百万购车补贴
凯迪拉克XT4的缺点，XT4维修故障率高吗
凯迪拉克xt4还没上市前，凯迪拉克在国内只有xt5一款SUV。凯迪拉克xt4上市后，作为一款入门豪华品牌紧凑型SUV受到了很多人的关注。那么凯迪拉克XT4的缺点你知道吗？
凯迪拉克XT4的缺点 1、后排空间较小。凯迪拉克在空间营造上一直都不算好，相比起同级别选手，XT4的后排空间可以说是最小的。而且后排座椅比较短，对大腿的承托性不够理想。 2、后备箱比较小。这点其实也关乎到车辆尺寸的问题，XT4在紧凑型SUV里面，后备箱空间算是比较小的，如果你经常需要放三个行李箱以上，就要好好考虑了。
3、油耗稍微高了点。虽说XT4上的发动机有可变缸技术，按理来说能节省不少燃油。但由于XT4的车重达到了1.8吨，所以油耗就上来了。 4、保值率低。其实整个美系品牌在中国保值率都是偏低的，两年亏一半是很正常的事。
XT4维修故障率高吗 总体而言XT4的故障率并不高，但XT4有一个出现得比较多的问题，那便是后悬挂出现故障。很多车主反映，XT4在过颠簸时尾部不稳，有点甩尾的倾向。同时刹车时容易出现异响的情况，不过上述两个故障都很容易修复，不会造成太大的影响。总体而言，XT4是一台质量较好的车，发动机变速箱都没有故障投诉。
2020款凯迪拉克xt4耗油怎样
凯迪拉克XT4车型评测油耗：凯迪拉克XT4的油耗为100公里9-10个。缺点：凯迪拉克XT4的缺点是车的涂装面很薄，擦后底漆会露出来。减震效果不好，比轿车还要差一点。前期发动机噪音大，车内体感非常明显。行李箱的空间有点小，不能放很多东西。2020款凯迪拉克XT4油耗为10个左右。车身尺寸配置：从我们此前曝光的国产版本申报图来看，新车造型与国外车型一致，经典的钻石切割车身线条、星瀑式大灯等延续了家族风格，整体造型依然酷炫。车身尺寸配置方面，新车的纵横比分别为4600/1881/1610mm，轴距为2779mm；内饰设计：在内饰方面，XT4采用全新的横向拉伸设计，与大型中央显示屏相结合，整体内饰相对简洁。右侧中控台和门板采用碳纤维饰板(风尚版为木纹饰板)，内饰材质采用大量软质材料包裹，提高了车内档次感。功能特点：此外新车采用三片式多功能方向盘，整体质感好，中控面板位置在驾驶位置非常舒适，同时白天显示亮度也比较好，操作也比较流畅。此外，XT4还搭载了混合语音人声识别系统、混合实时互联导航、4gLTEwi-fi(car-fi)热点功能，支持appi，扶手箱还配有无线充电功能。
凯迪拉克xt4最大败笔是什么，带你深入了解这款车
xt4是 凯迪拉克 旗下的一款入门级紧凑型suv，这款车在国内的销量和口碑还是比较不错的。
并且xt4拥有较高的颜值和较高的性价比，但是这款车有一个缺点，那就是车内空间和后备箱空间比较小。
xt4的长宽高分别达到了4600毫米，1881毫米，1627毫米，这款车的轴距达到了2779毫米。
在动力方面，这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。
这款发动机拥有237马力和350牛米的最大扭矩，并且可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的燃油经济性和操控性。
与这款发动机匹配的是9at变速箱。
使用9at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且9at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。
在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。
五连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。
五连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以提高的。
xt4有前驱版车型也有四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的，这种汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到了特殊路况才是四轮驱动的。
适时四驱系统可以提高汽车的燃油经济性和通过性能。 @2019
凯迪拉克xt4最大败笔是什么？
凯迪拉克XT4最大败笔是乘坐空间差强人意这款车被定位为一台追求精致的紧凑型SUV所以空间自然不是这款车最大卖点。以下是关于凯迪拉克XT4的相关介绍：1、外观：凯迪拉克XT4采用风尚、运动双外观车身设计。其中风尚版车型车身采用拉丝铝车窗压条和镀铬门把手。而运动版车型采用网格设计行李架、车窗饰条、前格栅、底盘下饰板及轮毂等部位均采用炭黑设计。XT4的LED灯组吸收了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的造型。凯迪拉克XT4引擎盖中央为隆起设计。车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线配合最大为20英寸的轮毂。2、空间内饰：凯迪拉克XT4采用全新的横向拉伸中控区设计。车内还提供12处人性化储物空间。在内饰颜色和材质方面XT4提供黑色、灰色以及纹理铝和碳纤维饰面等多种组合。
凯迪拉克xt4有什么缺点？
屏角度是硬伤 就在小编准备大赞一番该车内饰的时候,却发现了一个问题,可能这个问题只有细心人或者是车主才能发现
缺点一：大屏角度是硬伤
就在小编准备大赞一番该车内饰的时候，却发现了一个问题，可能这个问题只有细心人或者是车主才能发现，它中控大屏的角度不是垂直向下的，而是有一些倾斜，关键是这个角度太大了，很容易被光线照到屏幕上从而形成一个反光效果，特别是手指触摸过的地方，更是一团花白，这种设计确实很不友好。
缺点二：低配车型安全配备不足
作为豪华SUV，XT4配备了不少安全辅助功能，这是目前许多车型都会配备的增值功能。但可惜的是，很多十几万车辆就已经配备自动刹停功能，在XT4上只有31万以上车型才有配备，感觉有点说不过去。同时，20寸轮毂也只有价格最贵的两款车型配备了，其他车型只有18寸。
缺点三：刹车没感觉
XT4的制动系统做得没问题，但是刹车反馈却做得不好，这款车采用了一种全新的电子液压制动系统，性能确实非常好，虽然实际操控中刹车很稳且距离很短，但是你很难用脚GET到它的制动点，有种模糊或者捉摸不透的感觉。
缺点四：发动机噪音
其实这是一个小问题，新车搭载的4缸引擎由于功率较大，所以还是会有一些噪音的，但是由于XT4的隔音做得很好，所以也无伤大雅，但是如果能把噪音调得更小一点，就更显豪华了。
