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为什么懂车的人不买日本车,日系车那么省油，为什么有的人不愿意购买？原因是什么？

admin admin 发表于2023-11-02 11:48:51 浏览25 评论0

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为什么懂车的人一般不买日本车？

1、故障率，日系领先。
如果欧系车同日本“双田、豪华三剑客”比质量，那欧洲人这是自讨没趣！日系车除了近乎变态的质量控制把关，加上聪明的营销战略（只采用成熟可靠的技术，即便有些落后），所以故障率极低。
德系车起步早、维修便利、销量大，造成了质量很好的错觉，跟日系车相比，德系故障率比较高。其实汽车的销量跟质量是不成正比的，中国不懂车的、跟风的消费者比较多。根据国内外的排名来看，欧洲质量最好的品牌保时捷、沃尔沃、奔驰的故障率在日系品牌中也排不上头。第二：安全性，势均力敌。
2、品牌底蕴：日系完败。
在美国，日本豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量超高，在美国人眼里跟奔驰宝马一个档次。在中国，差别就大了，毕竟中国人买车绝大部分是为了面子。虽然雷克萨斯历年质量报告都名列榜首，而且混合动力油门随便你虐也超不过6个油，甚至免保养费，但中国消费者好像都不是特别买账。相比中国式豪华品牌宝马的驾驶乐趣、奔驰的高贵大气、奥迪的低调奢华、保时捷的高不可攀、路虎的霸气侧漏，拥有就是身份的象征，当然你得付出高昂的各类成本。
2、驾乘感受。德系略强。
德系车开起来很稳健、底盘扎实。论机械制造，没人敢跟德国争高下，法国PSA的底盘技术也是傲视群雄。欧系车操控很棒，但操控和舒适和油耗不可兼得，所以日系车为了扬长避短，专门在舒适性和油耗上下功夫。最后，小编总结下个人的观点，看各位是否赞同。不论哪个系的车都有他们各自的特点，德系的乐趣，日系的务实。
扩展资料：
日系品牌轿车之所以能够领先中国市场，主要有以下原因：
1、符合市场需求
日系品牌能够取得市场份额的稳步上升，是因为其产品符合中国市场现阶段的消费能力，同时在产品设计上符合东方人的消费价值取向和审美偏好。广州本田成立以后，面对当时国产私用中高档轿车几乎处于空白的情况，引进了与国际先进技术同步的雅阁，抓住了市场的空白点和中国消费者需求，受到市场追捧。马自达6、日产天籁、丰田皇冠、锐志、花冠和凯美瑞的成功，无不说明了这一点。
2、引导市场需求变化
日系轿车设计在中国市场根据需要而变，推出新车的速度很快，不断引导需求变化，而不是在滞销状态时才换型。广州本田在老雅阁销售仍然非常紧俏的情况下，推出新一代雅阁并停止生产老雅阁；新马自达6在持续热销的形势下换型；卡罗拉也是在花冠热销时及时推出的。
3、良好的成本控制能力
有能力把价位拉下来，提高了市场竞争力。在汽车行业中，日本企业的成本控制能力相对较好。本田2003款新雅阁一上市就比老雅阁便宜了5万元。丰田凯美瑞上市价格足足比原装进口车便宜了十几万元。高性价比使新车一上市就热销，甚至供不应求。
4、日系品牌形象
日系品牌轿车，不论是本田还是丰田，其代表产品都具有经济节油、性能稳定、内饰精致、性价比高的特点，广州本田雅阁轿车在新品上市时价格一步到位，超过预期的降价，形成了中高级车的价格标杆。锐志和凯美瑞则作为新的中级轿车的价格标杆，进一步强化了性价比高、产品热销等日系车特点。日本企业利用产品打造了鲜明的日系车品牌形象。
参考资料来源：百度百科-日系车
原因如下：技术上分析来看，日系车其实在发动机的结构等方面是不如欧洲车系精妙。这正是因为日系车通常只会把经过多次实验验证的技术投放到量产车上。另外大部分日本车都比较侧重于家用，例如丰田凯美瑞、日产天籁等车型都是主打舒适和平顺，而很多懂车的人都喜欢开车、玩车，所以对日本这些让人“无欲无求”的车提不起兴趣。

为什么懂车的人不买日本车

日系车在发动机结构上其实没有欧系车精致。
先从技术上分析，日系车其实在发动机的结构等方面是不如欧洲车系精妙的。这正是因为日系车通常只会把经过多次实验验证的技术投放到量产车上，因此日系车多采用的是十分成熟的技术。相比起欧洲厂商激进地投放新技术扩展市场，日系厂商就显得保守多了。
从配件供应方面也导致了日系车皮实耐用的特点，目前顶级的零件供应商除了在欧洲，其他的大部分都集中在日本，例如日本的电装（Denso）、爱信等。
汽车发展
我国已经成为了世界上最大的汽车市场，而产量和销量均为世界第一，在我国汽车行业刚刚起步的时候，国外汽车品牌就看好了中国汽车市场前景，纷纷加入到了中国汽车市场中来，目前我国存在五大车系合资车，分别为德系、日系、法系、韩系以及美系，其中德系和日系是国内最受欢迎的合资汽车品牌。
德系车的代表车型为大众汽车，但日系车的代表车型却有丰田、本田以及日产三大品牌，由此可见，日系车的实力并不输德系车，德系车和日系车的区别非常明显，德系车更注重操控、动力和配置，而日系车更注重省油、舒适性和耐造性，而对于大部分消费者来说，买车就是为了省心、省钱，但德系车更受年轻消费者喜爱。

真正懂车的人为什么不买本田思域？

真正懂车的人不买思域的原因可能是：隔音降噪水平一般、内饰用料欠质感、车型横向空间窄、方向盘转向阻尼重和底盘容易刮地等。
1、隔音降噪水平一般
这个应该是完美地继承了本田多年来的“水准”，跟十代思域的噪音水平比较，没有提升，一如既往地吵闹，特别是发动机噪音和胎噪，非常扰人，影响舒适性。
2、内饰用料欠质感
全新的思域内饰设计布局已经焕然一新，但不变的还是各种各样的硬塑料中控台、门板、中央扶手等等。时代在变，竞品也在提升，在用料这一块思域需要做出改变了。
3、车型横向空间窄
思域这个车型一直以来空间的表现都是非常出色的，唯独就是横向的空间不够宽，导致的问题是后排无法舒缓地坐下三个成年人，毕竟紧凑型轿车的后排坐满的情况还是比较多的。
4、方向盘转向阻尼重
许多车主都认为思域的方向盘转动阻尼太大，特别是在低速或者停车挪库过程中比较费劲。如果是力气比较欠缺一点的驾驶员，或许过重的方向盘使得整个驾驶愉悦度下降。
5、底盘容易刮地
思域的底盘离地间隙很小，如果在乡村或者路面条件不好的道路行驶，路面凸起的部分很容易剐蹭底盘，低的底盘会使出行不够方便。

想买车，纠结日系跟德系，但有人说懂车的人都选日系，真是这样吗？

首先日系和德系车辆都是一个不错的选择。众 多 汽车 品牌中，想必备受争议的肯定是德系车和日系车，这两个品牌在国内 汽车 市场也是霸主级别的存在。相信很多考虑买合资车的人，都在买德系车还是日系车这个问题上纠结过，那究竟德系车和日系车差距有多大？

对于德系车型来说，它们的特点是动力毕竟强劲，车身重量是比较重的，再加上底盘十分扎实稳重，在路况差的地段性能表现也很不错，因此其安全性能相对其他车系的车型来说是要高很多的。而日系车的优点是省油耐用，故障率低且保值率高，但车身重量是比较轻的，所以其安全性能相比德系车要略差一些。
车子在高速路上行驶时，才能体现出一辆车最全面的状态，比如行驶稳定性和操控性，还有 汽车 的防噪音性能。。而开过日系车的朋友就知道，高速上将车速飙到100的时候，由于车身轻、方向盘也很轻，很明显能体会到车子要飘的感觉。而德系车偏重，地盘稳，所以在高速上就算将车子开到120，也不会有这种感觉。
其实两种 汽车 走的是不同的流派，德系车偏向于安全性与稳重，适合在高速或者路况较差的地段。而日系车比较省油耐用，其发动机性能偏软，在中低速时的表现还不错，比较适合城市道路。
还是要看个人的需求。大家觉得买车的时候，你是偏向日系车还是德系车呢？ 图示为日产轩逸
买车没必要刻意的买哪个车系啊，日系可以，大众可以，美系也可以；韩国车可以，法国车可以，国产车也可以。我觉得只要这三点满足：外观内饰满足自己眼缘，试驾感受自己可以接受，口碑不让自己难受，这样的车就可以买。
各个 汽车 品牌，都有自己的特点，旗下每一辆车都各有优劣，刻意追求某个车系或者某个品牌，我觉得只会让自己错过一些好车。至于什么“懂车的人选日系”，那更是无稽之谈，反正我身边越是懂车的人，他们买车只看这辆车怎么样，越不注重什么“系”。
认识的人里面最懂车的，是一个挺有钱的朋友，他自己是个本田粉，也确实买了不少日系车。他买车比较杂，飞度、思域、雅阁都买过，皇冠、奥德赛也买过，现在仍然有GT-R和马自达，但是他的车库里，也有奥迪RS5这样的德系性能车。
另外一个很懂车的朋友，这两年忙于事业，很少往4S店跑了。那两年闲的时候，他没事就往4S店跑，去了除了东摸摸西看看，然后就是试驾，平时也喜欢泡 汽车 之家，是理论实践都结合的很好的那种人。他以前开起亚，后来换了宝马，现在开一辆7系。
还有一个我经常去的汽修店的老板，汽修店经手的车多吧？他现在的座驾是别克君威，人家看重的就是别克车的做工好和驾驶感受高级，然后性价比高，样子帅（有一说一，日系车也就是近两年漂亮了，前两年的外观很一般）。至于故障率嘛，对他来说反而无所谓，一是可靠性这东西没那么夸张（不管啥系都有坏的概率），最重要的是人家自己开汽修厂，有什么毛病自己就解决了……
还有一个哥们儿做二手车商的，当然他开车随缘，手头有哪辆就开哪辆。他自己的车确实是日系，丰田凯美瑞一辆，但平时他自己一般不开这车。他出门优先选择德系，这样看这哥们儿也挺纠结，既然喜欢开德系，为啥自己买了丰田呢……
你好，这个问题我来帮助你解答一下
其实，目前市场上不管是德系还是日系还是其他的车型，作为一个车企来说，能够支撑车企的生存，其每年的出货量基本上要达到几万台或者十几万台，所以目前在市面上能够生存的车企，其产品必然是有人买单的，甚至很多车友看不上的国产品牌，其实也是有自己的生存之道的，比如在性价比和配置上的优势等，下面我们来说一下日系和德系的特点
其实日系车和德系车所专注的领域是不一样的
我们拿其中的代表丰田和大众举例
丰田给人的印象是人性化设计特别多，每每坐进一台丰田车，车内的设计，车辆的动力配置等，基本上是体现实用性，体现这台车在绝大多数的使用时间内给驾驶者带来的便利，包括车辆悬挂和变速箱等配置，可以看到大多数的日系车是在cvt技术的技术上开发变速箱，而悬挂阻尼则往往调节的比较软，这也就是为什么我们会看到很多的日系b级车在使用很多年之后会出现塌屁股的现象，这就是因为在设计上就偏重于舒适，避震弹簧较软的原因。当然日系车的省油和驾驶的平顺性是日系车的特点，这一点体现出了日系车动力部件的设计精密，但也正是由于如此，日系车的动力总成升级换代其实是比较慢的，比如凯美瑞上的2.0和2.5升发动机，混动上的1.8l配阿特金森循环混动发动机，基本上都是作较少的技术升级的产品，但是稳定性给人们留下深刻印象，而在极限性能方面则不是日系车强调的重点。
所以我认为选择德系和日系品牌的人都很多，还是要看选择的人的需求是什么，任何一个车企的出货量都在数十万或者数百万的级别，所以每一种车系的车都有自己的拥趸，完全没必要对于某一种车系推崇备至，对另一种就打击到底，只要选择好适合自己的车就行。
感谢能回答这个问题，很简单，首长日系车省油，德系车安全。
抛开民族大义 日系车除了贴皮薄以外，质量绝对可靠。德系动力和做工比较不错，日系车是整体稳定都好！
德系车除了外观突出，配置高以外！没有什么拿的出手的了！
开不坏的丰田，修不好的大众，这句是真理的。德系车经常遇到发动机烧机油事件，还有奔驰的漏油事件，以及大众的故障码等，反而日系车就比较稳定，很少出现这些问题，唯一的小毛病就是磨损，即便是零部件磨损了，依旧还能跑个十年，更关键的是日系车的保养也比较便宜的。
而且日系车加价提车十年前是如此，十年后依旧如此，但还是很受欢迎的。在看看德系车的BBA，这两年为了销量也是疯狂降价，动不动就十来万的降价，回头看看日系车，想要一次降价都是天荒夜谈的事。
希望能够帮到你！
个人观点，仅作参考，一样能帮到你！
现在年轻人购车和十多年的80后购车有所不同，现在的年轻不看动力如何，三大件如何，只看价格和外观，然后再看看配置就入手了。然而，十多年前的80后购车就不同了，总是先去二手市场逛一圈，然后在绝对买什么车？
为什么说去二手市场逛一圈就知道车子的好坏了呢？因为二手车市场和4S的点忽悠不一样，二手市场的忽悠叫的三大件这些，在听介绍的国产中你会发现，原来日系车比德系车好，原来日系车的保值率比德系车高。
前段时间我特别去逛一圈二手车，发现一件蛮有趣的事，两位车主在争辩日系与德系，究竟哪个车系更好？有人就说“就事论事不谈民族感情，买奥迪和德系车的多为没见过世面，不懂车的土豹子，日本车毛病少耐用省油世界公认的，十万公里免费保养，发动机坏了免费换新车，试问除了雷克萨斯哪个品牌敢如此承诺？”对方就反驳了“大众EA888比雷克萨斯先进十几年了，买日系车无非就是老发动机技术成熟，不容易出故障，其它没什么优势。”好像两位车主说的都有道理。
其实，在我看来二手就看的就保值率，故障率低才吃香，这点日系车的表现真不错。当然，很多车主买车前都会考虑到保值率这么个问题，其实抛开保值率不说，我觉得省心也一大问题。我们今天就聊聊比较受欢迎两个二手品牌，一个是雷克萨斯，另一个奥迪。
首先我们从销量对比来看，奥迪的销量远远超过雷萨克斯，为什么会出现这种情况呢？主要因为奥迪的品牌影响力比雷克萨斯厉害，奥迪属于一线品牌，而雷萨克斯则二线品牌。但是二手市场的销量则相反，反而雷克萨斯比奥迪更容易出手。
至于为什么雷克萨斯更容易出手，上文也有数到一些，日系车的技术相对成熟一些，故障率远远比德系车低，所以二手商特别喜欢收日系车，因为故障率低自然就提升了保值率，出手就更简单，而德系车整个体系都小毛病，不仅仅是奥迪，包括大众、宝马都一样。德系车的发动机并没有大毛病，反而毛病特别多，尤其是电子元件这方面经常出现故障码等小毛病，相比之下，显而易见，德系车的质量确实不如日系车。
那么，德系车为什么不受消费者待见呢？俗话说：开不坏的丰田，修不好的大众，这句是真理的。德系车经常遇到发动机烧机油事件，还有奔驰的漏油事件，以及大众的故障码等，反而日系车就比较稳定，很少出现这些问题，唯一的小毛病就是磨损，即便是零部件磨损了，依旧还能跑个十年，更关键的是日系车的保养也比较便宜的。
笔者小结：此外，就是服务方面了，德系车不论是4S店还是售后服务都会比日系车差一些。通过以上了解，这也就解释了为什么雷克萨斯会出现加价提车，甚至还出现一车难求的状态，更好更稳定的产品才能敢如此疯狂，丰田加价提车十年前是如此，十年后依旧如此，但还是很受欢迎的。在看看德系车的BBA，这两年为了销量也是疯狂降价，动不动就十来万的降价，回头看看日系车，想要一次降价都是天荒夜谈的事。
选自己喜欢的，因为车是自己开不是别人
日系的发动机是不错的
关于日系给德系车有很多人的选择都不一样！那就看谁更喜欢那款了！先说日系吧:自然吸气发动机为主后期毛病少一点油耗低一点，变速箱多为cvt.AT，相比德系干式双离合要好很多！德系发动机多为涡轮增压车型！对油品要求更高，小排量涡轮增压车型相比自然吸气车型没有自然吸气车型稳定！！
在德系与日系的选车问题上，很多“老司机”都会建议选择日系。当然真正下手时也有不少“老司机”选择德系，可谓是没有做到“表里如一”，其实这个现象也没有那么难理解。
或是因为价格、或是因为配置、或是因为试乘试驾后没有达到自己心里预期。总之多方面因素决定最后你会买一辆什么车。
选车没有绝对的好坏之分，只是个人需求不同，适合自己才是好选择。当然如果您要问我的意见，我会说“15万以内德日两系轿车，选日系”。 关键词:『15万内』『轿车』
就德系日系而言15万内的紧凑级轿车，销量大（保有量大）、空间也较为适合大多数人需求、日系相对选择性多（丰田、本田、日产等等）、德系几乎大众一家独大。
这个价位内大家如果买SUV基本都会选国产，国产在这个价位内拥有霸主地位。
下面看看为什么推荐买日系
首先日系在空间上普遍好于德系，坐过德系车的朋友都知道，德系车后排地板都有较高的凸起中间坐人很不舒服。
其次，驾驶感受上日系较为轻盈平顺更适合日常代步、市区穿梭。虽然日系大多采用CVT变速箱一直被人病垢，但德系的双离合也不乏为人抨击。剩下配有AT变速箱的还总是被担心动力不足，所以综合优缺点来说平顺宜家的日系是更符合家用。
最后，配置→很多朋友比较在意的东西，高配顶配的德系建议买，但是低配的德系真的很“低配”。预算适中不妨看看日系
误区，很多老司机推荐的理由是有误区的。
一、日系车轻，不安全。且不说“中保研”的相关碰撞测试。希望理性推荐，不要误导提问者，现在网络很方便在意的朋友可以网查。
二、日系车，开起来轻飘飘、刹车轻、方向轻，就连关车门也是很轻。其实价格比较贵的日系如:塞纳、埃尔法、陆巡亦是如此，所以日系和德系总体来说属于调校风格不同，一个注重日常一个注重高速。
在15W内的德系日系选择上，更推荐日系的理由已经很明确了，主要是和我们日常上下班和家庭用车环境有关。日系轻盈风格更为舒适罢了，如果您比较喜欢硬朗扎实的风格，相信德系会更好选择。还是开头那句话，“没有好坏之分，适合自己最好”。

日系车那么省油，为什么有的人不愿意购买？原因是什么？

之前的日系车确实是省油，但是现在的日系车跟国产车相比的话，并不省油，大部分人不愿买日系车的原因还有一个原因就是它的后期维修费用和保养费用也高。
皮薄被，车身轻，用料差，有些人的观念里还是认为皮厚的德系车好一些，但是我觉得现在的国产车做的很良心
因为日系车的性价比不是很高。他们宁愿去买德系车。
日系车那么省油，但除了省油外其缺点也很多，具体原因如下。
一、不买日本车出于爱国情结我们把汽车的品质放在一边，就说我们与日本的抗日战争，就说南京大屠杀，出于爱国之心，对日本的事物有抵触也是很正常的。在这种情况下，不要说买车了，不对买日本车的人指指点点就不错了，甚至有些车主在买了日本车后还在汽车上贴上了中国国旗。
二、不买日本车出于安全考虑日本车的车身很薄，很轻，而且用泡沫作为防撞梁的缓冲器。而日本汽车公司，则声称这是日本汽车的能量吸收技术，能够有效降低汽车内部人员和行人的损伤。其实，日本汽车在车祸中受到的损害通常都是最高的，而对乘客的伤害也是最大的。
所以，很多车主选择了非日系车，因为他们的防撞梁都是钢制的，并不是泡沫。
三、日系车减配严重现在的日系车都有减配的现象，很多都是减掉了日间行车灯、 ESP等实用配置，而且在保险杠、门板等配件上也做了简化，让汽车的安全性大打折扣。更让人郁闷的是，日本的汽车在经过了大量的减配后，价格不但没有下降，反而比国产车和欧美的还要昂贵。
在中国汽车工业高度发展的今天，中国品牌的汽车都是不断地增配，而日系车是减配，所以，两者一比较日系车就没什么性价比和竞争力了。
四、日系车内饰简陋如今的科技水平已经很高了，很多车的内部都会有大屏幕，而且内部的装饰也更有豪华感、科技感，这方面的国产车也做得非常好。但是日系车不同，日系车基本采用小尺寸中控屏，设计风格更加简洁，没有科技感。

修车师傅说懂车的人都买日本车

“说实话”是一种态度，又到了说实话的时候了。喜欢的朋友，欢迎关注“车说真话”机修工说懂车的人买日系车？我不同意~如果日系车质量好，后期故障率低，不管你喜不喜欢日系车，都要认清这一点。“懂车的人”这个词代表了广泛的人群。总的来说，日系车最大的优势就是可靠性高。然而，对于广大消费者来说，质量并不能完全掩盖所有的丑陋。对于家用车来说，或许大部分人都比较在意品质，但难免会有人更注重驾驶体验，包括懂车的人，所以日系车在这方面没有优势。只要真正了解汽车的人，对整车的行驶和驾驶品质有一定的要求，就很难选择日系车，即使他们心里知道日系车的品质非常可靠，因为日系车在底盘的坚固性和行驶质感方面，一般都没有德系车、美系车、法系车表现得好，工作所用的材料也很普通。马自达虽然把底盘调好了，但是隔音不好，降低了驾驶品质和乘坐体验。然后是奢侈品牌领域。除了雷克萨斯，其他日系车，比如英国、菲尼迪、讴歌都不理想。基本上就是奔驰、宝马、奥迪的天下。懂车的想买一辆高端车。显然，选择BBA的概率更高。至少，日系车在品牌影响力上很难竞争。在这个层面上，他们会更加追求“质量”这个词，BBA是可靠的。最后，还有一个现象可能会让国产车粉丝反感，但有时候不得不承认，目前“懂车的人”还是很难接受一款自主品牌车型。我想知道你是否同意这个观点？欢迎在评论区留言发表意见，一起讨论。百万购车补贴

日本车究竟该不该买？

提到买车，很多人都会将全部车子管理体系分成德系品牌、日式，欧美系等，每一个系列汽车代表了一种汽车设计风格，汽车造型汽车品质，因此在许多购车者而言，喜爱把车定一个系列，然后从该系列之中来选择自己喜欢的品牌与车系，实际上在近几年来，欧美车系早已在中国没办法占领市场，德系车和日系车占据着销售市场绝大多数市场份额。德系车一贯以质量沉稳，质量上乘，经久耐用，很受顾客亲睐，而日系车在许多购车者看来，别具一格，高性价比，环保节能节油，变成吸引住大家一大闪光点。所以假如是德系车好一点或是日系车好一点，关键需看选购经济条件及其汽车主要用途与目标。
一、德系车和日系车有什么不同？
德系车和日系车，说白了要以德国为主导生产制造汽车产品系列，及其日本本土企业生产制造日系车，这种每一个系列车都有许多许许多多汽车品牌策划公司，这种品牌策划公司无一不是全球知名名牌汽车生产商，因此要他辨别出哪一个系列车好，还是很难辨别，只能算是各胜千古，德系车因其沉稳，大气，认真细致，现代感还好质量上追求质量，一丝不苟，使人们并对分外喜爱，德国性格决定了该制做车子，每一辆如同一件艺术品，力求完美，务求精确，不过这些也造成了成本上升，性价比高大幅度降低，乃至一辆德系车价钱会比同类产品日系车贵上很大一部分，自然用户评价也的的确确吸引了大批粉丝们。
假如经济条件充裕，用以商务接待应用，那样德系车特别适合。日系车其生下公司也很高，其性价比高也罢，日系车车体重量较轻，对环保节能节油做得非常好，假如外观设计应用性家中代步出行而言，日系车能够满足大家平常生活绝大多数外出的要求，只不过是日系车特性经久耐用度与德系车相比的的确确有一定的差别，可是日系车的性价比高又比德系车好上一大截。
二、德系车和日系车谁品质更好一些？
假如彻底撇开汽车系列产品，汽车生产厂家将德系车和日系车品质进行比较，不难发现德系车细节性，品质性的的确确远高于日系车，日系车为了能环保节能节油，在工艺和电子器件上面省去许多，但德系车一丝不苟精神实质，让德系车别具匠心，关键点高于一切，所以品质上德系车要优异一些，但日系车价钱的的确确使人们能忽视这种品质差别。
从上述这几个方面能够得知，德系车和日系车德系车品质会比日系车硬上一些，但日系车性价比高的确更高一些。
当年听到一种说法，懂车的买德系，不懂车的买日系，于是自以为懂车，买了一辆大众；后来满满真懂车了，换了一辆丰田。才听人说，这句话还有后半句——真正懂车的还是买日系。

这是有一定道理的。德系有德系的好，比如操控乐趣，但是日系有日系的好，比如可靠。对私家车来说，用了两三年以后，你会发现，什么狗屁操控乐趣，老子就是要一个开不坏的工具，任何时候都不掉链子，既开过大众，又开过丰田的人，都深有体会。

所以，其实看你的需求，如果是需要一辆代步车，工具车，老老实实买部丰田，如果是想用来过过瘾，飙飙车，那么买一辆德系没问题。

其实这个问题就不对，买车不应该看什么系，而应该看自己需要什么。中国品牌现在也很不错，也可以买。日本车在全世界卖得这么好，最根本的原因，还是产品确实有过硬之处。美国车、法国车，甚至韩国车，都可以买，车不是按照国别来划分的——这个国家的车好，那个国家的车不好；而是按照品牌、车型来划分的。当然，如果你纯粹是为了装逼，那另说，就像有些人买化妆品，一定要法国的，买鞋一定要意大利的，那就服从自己内心的召唤吧，其实装逼也是一种刚需——这不用藏着掖着，这是物质上温饱之后到精神上高度充实之间的一个过渡阶段，你觉得哪款车更能满足你装逼的需要就买哪一款。真的！（鹿SIR）

日本车究竟该不该买？这个问题是从车辆性能上说？还是从民族大义上说？

如果从民族大义上讲，抵制日货，让小鬼子去死吧！那就坚决不买！

如果从车辆性能上说，日系车轻便简洁，造型、款式都是比较 时尚 ，油耗低，提速快，在其车辆有效年限内，很少有故障发生。但他的弱势是，受不了冲击，一旦到一定年限，基本没有修的价值，日本鬼子多考虑的是一次性使用和消费。

而德系车多以厚实、笨重著称，抗冲击能力首屈一指。不择路况，不定时速，稳定性极强。油耗高，耐磨损。后期维修费用高。其实，现在的车辆品种繁多，样式多样，选择余地实在是太多太多，买什么样的车辆都是根据自己的经济条件、个人喜好以及用途来确定，况且，买车也不是终身制，开上几年觉得不好，可以换掉，重新换辆新的款式。买车不需要过多纠结于某一方面。

日本车很好，不过中日关系时有波折，怕砸车就不买！

首先上结论，绝大部分日本车是值得买的。一般我们买车，主要的目的就是作为代步的交通工具，那么既然作为交通工具，会看中车的哪些呢？那必须是可靠性、安全性、燃油经济性、空间等。

那么日本车有哪些特点呢？日本车普遍都是比较省油的，这与日本的文化有一定的关系，大家都知道，日本国土面积非常小，资源很匮乏，所以他们发对铺张浪费，争取最大限度地利用好资源。因此，造车的理念也是如此，争取最大程度节油。

估计很多人会说，日本车省油，其实因为车轻偷工减料，车皮薄等等。这些说法之所以被说了这么多年，主要是因为被其他一些竞争对手攻击的，尤其是车皮薄这种很愚蠢的说辞，车皮薄不安全？如果一辆车的安全性仅仅依靠车皮的厚或者薄的话，那还要那么多车身安全工程师干嘛，直接将车身全部做成钢板就行了啊，被动安全依靠的是车架的设计以及车架高强度钢的使用，和车皮几乎没有半毛钱关系。

所以日本车比较省油，觉得不是因为偷工减料。说到安全性，有人说日本车不安全，那么请去看看世界上比较严苛的几个安全碰撞试验，比如美国的IIHS、欧洲的E-Ncap，这两个碰撞试验是全世界最严苛的，每次碰撞结果，获得高分的日本车都是最多的，那么有什么理由说日本车不安全呢？

所以说，相对而言，我是信赖日本车的。但是为什么是绝大部分日本车而不是全部日本车呢？其实日本车也有一些奇葩，是不建议购买的，例如铃木的部分车型，他们造小型车还可以，造稍微大一点的车就不行了，例如铃木的启悦，这个车很不值得推荐。

买什么车真是自己的自由，倭族车也是车，但是 汽车 的选择太多了，德国车，美国车，法国车，韩国车，国产车，太多了。你会去杀父仇人家开的饭店吃饭吗？反正我不会，当然了会有一部分人认为杀父之仇算不上什么事，心安理得的去仇人家吃饭，甚至叫仇人爸爸的货也不是没有！

日本车究竟该不该买？“日系车”泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌 汽车 。对于这个问题，我的建议是大家还是根据自己的实际需求来选择品牌和车型。我觉得每一个品牌都有它自己的性格，有他自己的优点，日系车也不例外。大家之所以考虑这个问题，可能是考虑民族情节，也或者是觉得日系车皮薄，安全性差等等原因，接下来我就给大家分析一下。



众所周知，日系车包含丰田、本田、三菱、日产、马自达、斯巴鲁、雷克萨斯、英菲尼迪、铃木等等品牌，在世界范围内可以和美系德系形成三足鼎立之势，这就很说明问题了。我总结了以下几点原因

1、低故障率和可靠性，家里就有一辆本田，开了六七年了，除了正常保养和更换损耗部件之外，没有出现过任何的问题。

2、油耗低且保养维修费用抵，日系车的维修保养费用普遍并不高，只需要常规保养就可以了。至于节油性，也许有人说是车轻，也有人说是人家节油技术好，但是不管咋样，人家就是节油。

3、舒适度，同价位来说，日系高端车如雷克萨斯，皇冠等车型完全可以越级对标其他产品。

那我们也来说一下它的缺点吧

一些车型存在偷工减料，内饰设计风格落后，技术落后等等原因，不过在全球销量中日系车倒是一直名列前茅。



其实，日系车究竟该不该买，值不值得买，明白的人应该已经明白了，没有最好的 汽车 ，只有最适合自己的 汽车 。买车用车，不建议大家带有民族情节，因为现在国内大部分日系车都已经国产，虽为日系车，但其实也是中国制造。所以大家还是根据自己的实际需求来选择车型吧。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
汽车 作为家庭消费的大件，确实应该理性思考，被感性左右最后受伤的也只能是消费者自身。在国产自主品牌羽翼未丰时，更多的还是应该学习别人的长出为我所用。

日系的主要优势还是在于品质的可靠性，省心耐用，不爱坏，对于消费品来说能极大减少使用后期的麻烦和不必要花费。在经济性上，日系车也都有不俗的表现，油耗低，维修保养便宜，一年下来也能节省不少开支。

主要缺点就是车漆薄，时间一长车身很容易被刮花，这也不是个例，而是普遍现象。同时车身钣金件也都比较垃圾，有很强烈的廉价感。内饰和用料上也多少有些不够厚道，配置略寒酸，高 科技 配置应用较少。最重要的是底盘质感稍显轻薄，没有厚重的扎实感，对于高端商务使用来说差点意思。

如果说买车是为了日常代步，主要以家用为主，那日系的舒适，省心，省油的特点就能更多的展现出来，这种情况下还是非常值得购买的。如果是商务接待，或者追求极致的操控运动，享受奢华内饰和高级的质感享受，那就不推荐了。

具体买什么车系的车型，还是要以实际需求和用途为主，消费者花自己的钱，掏自己的腰包还是要理性选车购车。


日系车发动机和变速箱都做得挺不错的，如果追求省油和耐用的话比较值得选择，但是就高速稳定性和舒适性以及安全性来讲，也不是最佳推荐

事实上，日本车是目前咱中国市场上最最劣质廉价的车…技术老旧、配置低劣、轻、薄、飘、渣。但日系车的水军确实太强大，日系车的销量全靠水军。

买产品，要看产品本身，这是一个正常人的选择。现在很多日本产品也是中国制造，也是中国人挣钱，有很多国货也用的日本技术和零配件。总之一个产品早已经不是国语国能区分的了的。如果日本抵制你，你大葱蔬菜在日本也卖百八的，人家抵制你更简单，毕竟会种大葱蔬菜的国家有的事。

“懂车的人只买日系车，德系车是小白买的”，这句话你相信吗？

不相信，车行里的水儿深着呢，哪是分派系可以一言概之的。
我不相信这句话，我觉得德系车是非常不错的，价格优惠，发动机比较强，而且空间大，底盘稳，噪音低，性价比非常高，是非常值得购买的。
我不相信这句话，因为不管德系还是日系，都有很多优秀的车型。
网络上尽是一些不可信的吹嘘日系车，抹黑德系车，贬低国产电动车内容。
随着社会经济不断的发展，人们的生活发生了翻天覆地的变化，而汽车也进入了每个人的生活，现在有更多的人因为有了较好的经济就开始购买汽车。对于懂车的人只买日系车，德系车是小班买的这句话本人是相信的，原因有两个方面，具体内容如下。一、懂车的人只买日系车原因在于日系车经久耐用要知道日系车自进入中国市场以来就受到了很多消费者的热烈追捧，而日系车之所以受到了中国消费者的热爱原因就在于日系车经久耐用，因为日系车的发动机和变速箱制造技术非常成熟，并且这些配件的故障率非常低，同时日系车的保养成本以及维修成本都能为车主节约不少的经济，所以懂车的人只买日系车，因为日系车能为车主带来省心和节约一定的经济。二、德系车是小白买的是因为德系车有烧机油的现象要知道德系车和日系车都是在国内比较畅销的车型，而很多人认为德系车是小白买的原因就在于德系车有烧机油的现象，因为德系车为了提高汽车的动力所以发动机燃烧室密封性并不是很好，所以车主在长期使用德系车就会发现的汽车有烧机油的现象，原因就在于德系车的发动机燃烧室密封性不好而导致机油进入。三、总结总的来说，懂车的人只买日系车，德系车只是小白买的这句话本人是非常赞同的，因为日系车确实经久耐用，能为车主省下很多的经济，重要的是还能为车主省心省力。而德系车虽然在三大件做工上虽然也很好，但是德系车的发动机有一定的设计缺陷，长期行驶得汽车就会导致发动机烧机油，所以认为德系车是小白买的。

为何有些人坚决不买日本车？是因为爱国情怀吗？

因为日本车的质量不是特别好，车身比较轻，安全性比较低，再加上歧视中国消费者，所以这些人才不会去购买日本车；是的，是因为爱国情怀，这些人都不会选择去购买日本车。
这是由于很多人觉得日本车的配置不是特别高，而且日本车的性能也不是特别完善，动力比较弱，虽然车辆的整体舒适性比较好，但是车辆的质量是比较差的。也是由于爱国情怀的影响，所以才有人不买日本车。
日本车的性能不是特别优良，而且价格也不是特别合适，所以就坚决不买日本车，并不是因为爱国情怀。
高价低配 动力弱 参数虚标 车虽然好看 但是麋鹿测试拉胯 百公里加速拉胯 噪音大 用料抠门
最重要的是 一群被日系狠宰了的车主 视日系为精神信仰 谁说日系不好就攻击谁。
25w落地的丰田亚洲龙内饰大部分都还是硬塑料 你说这些车主要么爱慕虚荣图个标 要么就是脑子瓦特了
很多消费者之所以不购买日本车，是因为大家觉得日产车的安全性能稍微的低一些。而且在这个过程当中，大家还有很多种选择，甚至还有一些人会选择购买法系车或者是韩系车。所以说不买日本车的原因有很多，不仅仅是因为爱国情怀。
很多人在买车的时候，也会看一下汽车的安全性能以及汽车的外观。在这个过程当中，大家会发现有很多消费者都不太喜欢购买日系车。因为大家觉得在开日系车的时候非常的不稳定，而且安全系数也比较低。而且在买车的过程当中，消费者有很多的选择，因此在这个时候也有一些人不怎么喜欢购买日系车。在买车的时候，大部分人都会考虑购买国产车或者是德国车。
但是也有一些人之所以不想购买日系车，是因为爱国情怀。甚至还有一些人会受到长辈的训斥，因为他们觉得大家忘记了往事。但是不想购买日系车的原因有很多，也不全是因为爱国情怀。也有一些人在开日系车时，感觉汽车的稳定性非常差。所以也有一些小伙伴非常喜欢购买韩国车，这样的汽车相对的省油一些。而且在这个过程当中，国产车也得到了很好的发展，因此也有越来越多的人想要支持国产品牌。
所以说不管发生什么事情，只有支持国产品牌才是最好的选择。因为在这个过程当中，也可以促进中国汽车行业的发展。但是大家在买车的时候，也要看一下自己喜欢什么类型的车。因为各个品牌的汽车都得到了很好的发展，在这个过程当中，很多人在消费里面也发生了转变。而且在买车的时候，大家也要根据自己的经济条件来进行选择。如果大家真的非常喜欢日系车的情况下，也可以选择购买。