防撞性能最好的车排名,防撞性能最好的车排名

本文目录一览：

• 1、中保研碰撞成绩出炉：这十款车获G级成绩，可以放心大胆买
• 2、防撞性能最好的车排名
• 3、防撞性能最好的车排名
• 4、后防撞梁质量最好的十大车型，雷克萨斯第一，特斯拉两车前十
• 5、安全性能最好的车排行
• 6、世界上最抗撞的车有哪些推荐？
• 7、十大安全系数最高汽车排行榜
• 8、哪个品牌车安全系数高 哪款车的安全性能好

中保研碰撞成绩出炉：这十款车获G级成绩，可以放心大胆买

“中保研”作为国内权威的碰撞测试机构，每年都会对国内在售的各类车型进行碰撞试验，随着国内消费者对于安全的重视度越来越高，中保研的测试成绩也更受关注，近日2022年中保研的碰撞成绩正式出炉，今天我们就来盘点一下排名靠前的前十名车型。
大众ID.4X
大众自从经历了此前帕萨特碰撞测试的糟糕表现后，更加注重整体的质量，进入新能源时代后，大众的ID家族成了“全村”的希望，根据此次中保研的测试结果来看，大众ID.4X成为了史上唯一全优车型。根据官方信息，该车在设计之初就着重考虑了车身安全性，在打造过程中，采用了热成型钢材的比例高达28.7%，甚至还使用了超高强度热成型钢，这在同级车中是极为罕见的。
坦克300
除了大众ID.4X这台唯一全优的车型之外，坦克300的表现也十分亮眼，碰撞测试全优，在维修经济这项中取得了良好的成绩。在碰撞测试中最值得一提的是正面25%的偏置碰撞测试，由于坦克300定位为硬派SUV车型，在天生结构上不具有轿车偏大的倾角，但坦克300的A柱严格按照美国公路安全保险协会的设计，使用了1500MPa的超高强度钢材，因此在碰撞时，A柱没有发生变形，而前后侧气囊也及时弹开。
领克09
领克09作为家族目前的旗舰级SUV，在吉利和沃尔沃双巨头的技术支持下拥有了更为坚实的产品表现，在此次中保研碰撞测试中，领克09完美继承了沃尔沃“弃车保帅”的优秀技能，虽然在碰撞中车头的损伤较为严重，但驾驶座舱内却并没有受到任何压缩。除此之外，领克09在辅助驾驶功能上也更有优势，更高的主动安全识别率对行人和车内乘客都是双重保护。
蔚来EC6
蔚来作为自主新势力品牌的领军车企，不仅拥有最为全面的产品布局，在车辆安全上也有更好的表现，在此次中保研碰撞测试中，蔚来EC6在正面25%偏置碰撞与侧面碰撞中获得了罕见的零缺陷满分成绩，根据官方介绍，蔚来EC6设置了torque box防护枢纽来承接轮毂传递过来的力，并将碰撞力传递给下A柱，进而保障了座舱的完整。
理想L9
理想作为当前自主新势力品牌中的销冠，定位奶爸级的车型设计更迎合了当前国内消费者的需求，其中理想L9作为家族旗舰，在此次中保研碰撞测试中同样取得了不错的成绩，除了维修经济一栏为一般得分外，其余均为全优，得益于较为完善的主、被动安全性能和出色的车身结构设计，让它在碰撞测试中同样有好的发挥，不过低速碰撞时维修费用相对较高。
皇冠陆放
曾经很长一段时间，中保研碰撞测试的排行榜中几乎全被日系品牌占据，可见日系品牌始终在安全性上更为注重，丰田皇冠陆放在此次中保研碰撞测试中同样除了维修经济一栏为一般得分外，其余全项为优，之所以有稳定的表现，源于丰田TNGA架构的优势，尤其是在正面25%偏置碰撞环节取得了较高的分数，侧面碰撞环节则得益于更高的车身刚性，车内假人也未受伤害。
华晨宝马X5
宝马X5在由华晨宝马国产化后不仅对车身尺寸进行了加大，更豪华的内饰设计也让消费者更愿意选择国产版本，在此次中保研碰撞测试中，华晨宝马X5也仅有维修经济一栏获得一般得分，其余均为全优，毕竟作为一台豪华SUV车型，如果低速碰撞后需要更换组件确实价格不菲。值得一提的，华晨宝马X5在儿童保护上表现更优，这也是许多奶爸更看重的点。
领克05
作为领克家族的另一款车型，领克05也集成了领克09传承的高安全标准，虽然在维修经济一栏的得分低于领克09，但其余测评同样均为全优，更厚更宽的前防撞梁有着接近沃尔沃的表现，同时在防撞梁与杠皮间带有行人保护的缓冲泡沫，所以在行人保护方面也有更好的发挥，再搭配上家族完善的辅助驾驶功能，都让领克05成为榜单内排名靠前的车型。
上汽奥迪A7L
上汽奥迪A7L虽然大胆地改变了“7”系列应该具有的溜背车身，而采用了偏向运动的三厢车造型，虽然大胆地创新并未带来理想的销量表现，但上汽奥迪A7L在中保研碰撞测试中的成绩还是不错，仅在维修经济一栏的得分一般，除了碰撞表现优异之外，上汽奥迪A7L内饰件均选用不含有机溶剂的水性胶或者热熔胶，不会产生致敏物或有害物质，对用户健康也有更好的保障。
比亚迪汉EV
作为当前国内新能源车的绝对霸主，比亚迪在车辆安全方面同样没有马虎，旗下的旗舰轿车汉EV在此次中保研碰撞测试中除了维修经济性上表现较差之外，其余碰撞测试均为全优得分。对于新能源车而言，电池安全也是当前消费者关注的重点，从比亚迪汉EV正面碰撞的测试结果来看，在碰撞发生的时刻，比亚迪汉EV并没有出现任何燃烧现象，只是车身前脸受损了一些。
总结：
中保研碰撞测试的榜单是国内最为权威的测评之一，以上带来的十款车均是表现较为领先的产品，不知道你的爱车表现怎么样呢？
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防撞性能最好的车排名

车辆的防撞性能是汽车安全的重要因素之一。汽车的防撞性能指在车辆碰撞时，车辆可以减少乘客和车辆本身的损害程度。在进行汽车购买或评价时，消费者通常会关注车辆的防撞性能。以下是防撞性能最好的车排名。
1. 沃尔沃XC90
沃尔沃XC90在EuroNCAP（欧洲新车评价计划）中获得了五星评级，证明了其出色的安全性能。此外，该车还配备了许多安全功能，如自动刹车系统和安全气囊。
2. 路虎发现
路虎发现也在EuroNCAP中获得了五星评级。该车身材大且坚固，拥有出色的防撞性能。此外，该车还配备了Lane Departure Warning（车道偏离警告）和反向交通警告等安全功能。
3. 奔驰E级
奔驰E级在EuroNCAP中获得了五星评级。该车拥有出色的防撞性能和计算机辅助驾驶系统。此外，该车还配备了自适应急刹车和盲区监测等安全功能。
4. 大众高尔夫
大众高尔夫在EuroNCAP中获得了五星评级。该车搭载了先进的驾驶辅助系统和安全功能，如车道保持辅助系统和紧急刹车辅助系统。
5. 奥迪A3
奥迪A3在EuroNCAP中获得了五星评级。该车拥有出色的防撞性能和先进的驾驶辅助系统，如自动刹车和车道保持辅助系统。
6. 丰田卡罗拉
丰田卡罗拉在EuroNCAP中获得了五星评级。该车身材小巧但防撞性能强，配备了许多安全功能，如自动刹车和盲区监测。
7. 马自达CX-5
马自达CX-5在EuroNCAP中获得了五星评级。该车拥有出色的防撞性能和先进的安全功能，如自动紧急制动和车道保持辅助系统。
8. 日产LEAF
尽管是一款电动车，日产LEAF在EuroNCAP中仍获得了五星评级。该车拥有出色的防撞性能和先进的安全功能，如自适应巡航控制和自动紧急制动。
9. 雷克萨斯RX
雷克萨斯RX在EuroNCAP中获得了五星评级。该车拥有出色的防撞性能和先进的安全功能，如Lane Departure Warning和盲区监测。
10. 奥迪Q7
奥迪Q7在EuroNCAP中获得了五星评级。该车拥有出色的防撞性能和先进的安全功能，如自适应巡航控制和车道保持辅助系统。
综上所述，选择一款防撞性能出色的车辆是汽车购买时的重要考量。以上车辆综合了出色的防撞性能和先进的安全功能，可供消费者进行参考。

防撞性能最好的车排名

防撞性能最好的车排名：
1、沃尔沃XC90
沃尔沃XC90在碰撞测试中是尖子生般的存在，成绩都非常亮眼，抗撞能力也是杠杠的，曾经沃尔沃还做过一个测试，用坦克压自家的车子，车子还没有变形，更何况沃尔沃XC90是沃尔沃家的旗舰车型，其抗撞能力自然也是不会差到哪去，所以排名第一也是实至名归。
2、奔驰G级
看样子就知道奔驰G级是一台很硬汉的车，方方正正的造型，带大梁的非承载式车身，这个带大梁的非承载式车身也让其车身刚性直线飙升，碰撞能力也是上流的水准，在E-NCAP的碰撞测试中，奔驰G级也是五星级的优等生。
3、奥迪A6L
奥迪A6L在国内的地位是很高的，曾经还是有着官车地位的车型，所以对于这么有名气的车，厂家在用料方面也是很下本的，安全性不用多说，就算发生事故，奥迪A6L也完全可以很好的保护车内乘客，毕竟车内坐的都是大人物，当然得提供极致的保护，而且在碰撞测试中奥迪A6L基本是没拿过低分数的“三好学生”，不过最大的缺点就是后期维修经济指数很高。
4、凯迪拉克CT6
凯迪拉克是美系车中最具有代表性的品牌之一，而且其安全性更是行业内上流的水准，毕竟能被美国总统选为座驾的品牌是不可小觑的，而凯迪拉克CT6作为凯迪拉克的旗舰轿车，安全性自然是非常优秀的，虽然和美国总统那辆有很大差距，但是在家用车领域基本是很少对手，其碰撞性能可以以公路坦克称呼它。
5、蒙迪欧
众所周知，美系车对于安全的标准是很严格的，所以美系车也很少会出现偷工减料的情况，而去到蒙迪欧这个级别的美系车，基本都是安全水准很高的车，所以抗撞能力在马路上也是鲜有对手的，而且蒙迪欧不仅防撞性能好，安全气囊还很多，开着这车在马路上自然是安全感十足。

后防撞梁质量最好的十大车型，雷克萨斯第一，特斯拉两车前十

汽车防撞梁是车辆安全结构中非常重要的一部分，可以有效提高汽车的安全性。根据不同方向的碰撞冲击，汽车防撞梁分为前、侧、后三种类型。随着汽车知识的不断普及，除了颜值、内饰、配置和动力等配置外，当前也有越来越多的消费者在购买汽车时开始重视汽车的安全性配置，特别是汽车防撞梁的设计，今天我们就来看看采用铝合金材质后防撞梁的车型中，哪十款厚度最佳。
值得一提的是，由于前面和侧面的防撞钢梁是车身结构的重要组成部分，因此国家对其硬度和厚度都做出了相应的标准的要求，不过后防撞梁则并没有强制要求配备，因此这也成为了车企进行减配的重灾区。后防撞梁主要作用是通过挤压变形的方式来吸收碰撞能量，以此来降低对车体和车内人员造成的损伤，常见的材质为铝合金或钢，厚度大多在2-3mm，一起来看看排行榜的情况吧。
NO.1 雷克萨斯NX
雷克萨斯NX的后防撞梁厚度高达5.33mm，远超过了平均水平，展现出品牌厚道的用料和高安全标准，雷克萨斯在全新NX上海采用了1180MPA强度的刚才，不仅实现了减重，同时整体车身刚性还提高了30%，凭借着优秀的车身刚性和安全性表现，雷克萨斯NX还获得IIHS顶级安全奖，进一步展现出自身强大的实力。
NO.2 奔驰C级
奔驰C级作为德系豪华轿车的代表，其后防撞梁厚度为5.25mm，仅此于雷克萨斯NX排名第二，奔驰在钢材处理方面秉承“结构面即完成面”的工艺理念，通过严苛的工艺水平将误差降至最低，并确保每一块钢材都能发挥最大的刚性，避免了反复处理而导致的损失。C级车高强度钢及强度更高的热成形超高强度钢占用车身比例超过60%，达到62.4%。
NO.3 丰田赛那
作为当前MPV市场一款爆款车型，丰田赛那在安全性的表现也毋庸置疑，其后防撞梁厚度为5.12mm，在MPV车型中名列前茅。丰田赛那还采用了TNGA高刚性车身，高吸收性能车身结构加上超高强度钢材，以及前后厚实的防撞梁，提升了车身整体的刚性和吸收碰撞能力，进一步提高了车身整体的安全性表现。
NO.4 奔驰EQE
由于电动车天然自重更大，所以许多车企在后防撞梁的设计上存在减配现象，但奔驰EQE作为EQ家族的代表车型，其后防撞梁的厚度达到了4.85mm，排在了众多电动车之前，通过拆解发现奔驰EQE后防撞梁整体截面呈现“日”字形结构，能覆盖车尾70.27%的部分，同时后吸能盒也是铝合金材质，内部还带有缓冲吸能结构。
NO.5 日产楼兰
日产楼兰排在了此次榜单的第五位，其后防撞梁厚度为4.3mm，除此之外，楼兰还采用了UHSS超高刚性车身，使用最高980Mpa高刚性材料，并通过彻底强化前后悬挂各部分的刚性及车身整体架构的刚性，以确保车身具有超强的抗扭曲能力。经过强化后，整车的抗扭强度增强了45%，横向刚度增强95%，从而实现了与轿车相媲美的舒适感受。
NO.6 Jeep指南者
作为美式越野范儿的代表，Jeep指南者在车身刚性和安全性的表现也算不错，后防撞梁厚度为4.26mm，JEEP指南者也采用了高强度钢材车身，其中超高强度钢的使用率达到23%，达到了行业标准的4倍。此外，Jeep还采用了25道重点关卡和数百道细节检测来保障车身制造工艺，后防撞梁有这个表现也不足为奇了。
NO.7 特斯拉Model Y
排名前十的第二款电动车型则是特斯拉Model Y，其后防撞梁厚度为4.16mm，Model Y在车身用料上一直保持了足够高强度的搭配，采用了≥1300MPA的超高强度钢55个零件，占比18.7%，550—1200MPA 高强度钢113个零件，占比38.3%，软钢37个零件，占比12.5%，铝材质90个零件，占比30.5%。
NO.8 本田思域（两厢）
作为国内神车的本田思域也排进了榜单前十，其后防撞梁厚度为4.06mm，同样领先绝大部分车型，整车采用了高标准、高强度的结构设计，车身高强度钢材比例达到75%，车身平均钢板强度为690MPA。同时整车还配备了铝合金副车架和铝合金防撞梁，全系标配10个汽囊，AB柱都采用1500MPA以上高强度钢。
NO.9 Jeep自由光
JEEP自由光是JEEP品牌在榜单前十中的第二款车型，后防撞梁厚度为3.86mm，作为一台具有较强越野性能的SUV车型，其车身刚度表现自然没话说，整车采用了大量高强度和超高强度钢材，其中潜艇级热成型钢的比例为19%，部分钢材的屈服强度达到了1350MPA。这些技术的应用使得JEEP自由光获得了欧洲五星安全评级。
NO.10 特斯拉Model 3
特斯拉Model 3排在了此次榜单第十位，其后防撞梁厚度为3.71mm，在中保研碰撞测试中特斯拉Model 3取得了非常优异的成绩，在“正面25%偏置碰撞”、“侧面碰撞”和“车顶强度测试”中都取得了全优的评分，优秀的车身强度可以实现更好的吸能和保护功能，为车内乘员提供了充足的生存空间。
总结：
随着消费者对于汽车安全质量越来越重视，车企进行偷工减料的行为也无所遁形，通过此次榜单排名，我们可以看到不同车企在后防撞梁的设计态度，整体来看，奔驰和雷克萨斯这样的老牌豪华品牌表现不错，同时美系的JEEP和特斯拉亦有不错的表现。
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安全性能最好的车排行

如下：
1、奥迪
奥迪是大众旗下的一个豪华汽车品牌，很多有钱人都喜欢开奥迪的汽车，它在中国也属于一线豪车行列。奥迪作为高技术水平、质量标准、创新能力集一身的汽车品牌，很多款车型的质量都被大家所认可。
2、奔驰
奔驰是德国的百年老车企了，一直被称为世界上最成功的的高档汽车品牌之一。奔驰汽车经过百年的沉淀，技术方面已经非常深厚了，质量也非常好。奔驰汽车不但质量无可匹敌，而且车系还非常齐全，有C级、E级、S级、G级这些车型，奔驰汽车外观好看、内饰豪华，让很多国内的消费者赞不绝口。
3、本田
本田虽然是日系车，但是它的质量也非常好。它最为出名的就是它那地球梦发动机了。本田旗下的“神车”思域就是本田汽车质量的代表，不管是动力输出还是驾驶性能都非常不错。
4、SUV广汽传祺GS4
传祺GS4在广汽销量排名第一的时候，又悄悄全面升级，在智能和安全方面下足了功夫。超大舒适空间，后排可平躺180°，智能辅助驾驶，62%车身高强度钢，乘员舱骨架100%高强度钢五星安全认证。
5、沃尔沃
14年沃尔沃S60L，T5最高配2.0T，全球公认安全性最高的车，城市安全防碰撞系统，哈曼卡顿音响，全车爱马仕真皮内饰，天窗，无匙进入启动，电子手刹。
安全性能最好的车排行：
1、沃尔沃S90
沃尔沃S90是一款豪华中大型轿车，舒适好开是这款车给人的第一印象，内饰用料高级，细节把控到位，配置的体验也是一流。同时，新车在车机方面进行了升级，同时也增加了不少安全性配置，让新款S90的安全再升级。
2、奥迪A6L
科技感是奥迪A6L最大的卖点，车内设计简约，空间的体验非常好，皮加翻毛皮的座椅材料，很有豪华感。奥迪A6L的安全性能非常值得用户买单，碰撞发生安全气囊就被触发弹出，第一时间减少乘坐人员头部的伤害，奥迪A6L的碰撞测试获得的都是最高星级。
3、宝马5系
宝马5系是华晨宝马旗下的豪华中大型轿车，3.1米的轴距空间非常令人满意，氛围感的营造也很厚道，内部的奢华让人过目不忘。宝马对于底盘调教的造诣为5系的舒适性提供很好的保证，动力的输出让人感觉略显平顺。
4、林肯大陆
星辉式前格栅是林肯最新的家族特征，相比起同样都是美系豪华车的CT6，大陆的内饰设计更像是传统的美式豪华，大面积的实木和皮革能营造出不错的豪华感。2.0T发动机表现没毛病，只是6AT变速箱有点掉价。
5、雷克萨斯ES
雷克萨斯ES是一款畅销的家用车，车身线条所勾勒出的感觉比较普通，适合比较朴素，比较自我的朋友。雷克萨斯精益求精的工艺决定了它的耐用度和稳定性，而且底盘滤震效果十分出色，引擎的特性偏向前段输出。

世界上最抗撞的车有哪些推荐？

世界上最抗撞的车一定要数下面这三款：
1、三菱 欧蓝德
售价差不多了15万到20万左右，可以说是“性价比”之王。除了超过的性价比，这款车还被誉为“顶级安全+”的汽车。作为城市SUV欧蓝德配备了强大的四驱系统。驾驶感超级强，舒适度和安全度都是毋庸置疑的。而且这款车现在已经由进口变成了国产！
2、世爵SUV
这款车的时速高达300公里，可以说是世界上最快，也是最奢华的汽车之一。因为它的售卖对象主要是中东的富豪。而且这款车在北京到拉力赛取得了亚军，针对山地、杀沙漠有超强的动力。怎么撞击都是有完好的抵御能力的。
3、沃尔沃S60
沃尔沃汽车在在安全领域上可以说是弄NO.1，2.0T发动机输出马力足够强劲。尤其是T6和T8车型都标配了四驱系统，在动力和安全方面，第一名当之无愧。也曾在某论坛上发起的世界上最耐撞的汽车中排名第一。
1、沃尔沃S60
关于抗撞方面，我觉得沃尔沃可以排第一了。而S60更加是其中的翘首，不管是安全还是抗撞，都非常出色。在动力上，发动机是2.0T涡轮增压，最大可以输出245匹马力，搭载8挡的变速箱。可以说，S60就是安全、就是抗撞。
2、雪铁龙C4世嘉
这款车子选用了五星级的安全标准，车身加了高强度的钢板，还在前后装了铝合金材质的防撞钢梁、车子内部的门内也装了防撞钢梁，可以毫无压力的去抵御外力冲击。
这些设计保证了车子不管是在前面还是侧面、后面收到碰撞，都可以有效抵抗作用，把碰撞受到的压力分散开来。雪铁龙C4的前部还设有碰撞的硬件设施，在碰撞的时候，碰撞的地方可以稍微弹性变形，减轻碰撞带来的损坏。
像我们平常买的车，车子上一般只有4个安全气囊，但是这款车子有6个！所以这款车子不仅仅是抗撞效果佳，还可以从内部保护我们的安全。
尤其美国公路安全保险协会IIHS主导的行业最严苛测试中，沃尔沃都可轻松通过，相比许多名车害怕25%小面积碰撞测试，不少新车则要经过反复改进才勉强通过，足见沃尔沃安全独步武林；此外，美国著名的杂志《News&World Report》曾经对全世界的汽车品牌安全性能进行了排名，沃尔沃以接近满分的9.8分一举夺冠，紧随其后的是奔驰、宝马、奥迪和马自达，可见沃尔沃安全世界第一名号众望所归。
沃尔沃是那么多汽车品牌当中，唯一一个以安全性佳著称的，你可以想想，虽然最抗撞的车可能是最贵的车，或者说越贵越抗撞，但是沃尔沃作为一个欧洲汽车品牌，没有美系车的肌肉感，也没有美系车所谓的铁皮候，价格在BBA之下，也没有什么顶级豪车，但是只有沃尔沃是人人谈到都会说，这个车安全可靠的，可见沃尔沃的抗撞，是有性价比的，是有口碑的。
沃尔沃目前旗下的SUV车型，包括XC90、XC60以及即将上市的XC40，在被动安全配置和主动安全配置上都有着较高的水准，但是这些可能还无法说明为何沃尔沃会在安全性上获得大家的一致认可，因为无非就是配置嘛，你有我也有啊，你有这些我能有的更多，所以沃尔沃抗撞在哪里呢？
其实沃尔沃优秀的地方在于长期以来坚持的安全理念，以及注重车辆安全性的理念积累的安全技术，比如车身结构、车身用料、座椅设计、车身被动抗压技术等等，这些软性的，独家的经验性技术，其实才是沃尔沃一直以来在安全性上获得人们认可的主要原因。
自从汽车问世以来，众多的汽车品牌和车辆，现在几乎可以说城市里的每家每户基本上都配上了一辆车，但是随着科技发展和人们日新月异的追求，所以就诞生的某些有着专门特性的车辆，在最耐撞击的车辆品牌中，牧马人、宝马X3、沃尔沃S60这三款车子可以说是比较耐撞击的了。
第一款：牧马人Rubicon
一提起牧马人大家肯定想到越野车型，把它加入这个系列，还是因为它是世界上唯一一辆通过操控驾驶成功驶出智利安第斯山脉的车型，并且拥有很多车型所没有的四驱系统，上山下水不在话下，搭载了一颗超强心脏PentastarV6全铝发动机，能最大强度的增强对恶劣路况的抵抗力，不过舒适性能确实烂得不行，用我哥的话来讲，用牧马人的人早已经离开了汽车的舒适区。
第二款：宝马X3
在SUV领域，最具有运行性和驾驶体验感的应该就是宝马X3，把他列入这个系列，主要是因为它比较优质的铝合金前置防撞梁，不仅可以减轻车身重量，并采用了弓形弧度设计，能覆盖80以上的面积，还采取了能在小面积叠撞上减少冲击力的较大幅度倾斜角度，能极大程度的保护驾驶人和车身安全，不过虽然驾驶人是舒服了，宝马X3的后座却是相当难受。
第三款：沃尔沃S60
沃尔沃这款车型，不用多说了，不仅在各种国际安全性相关奖项上获得众多大奖，并且在同级别产品中也是碾压的存在，它在车身设计上，采用什么设计、能在车辆发生碰撞的时候，将大量的冲击进行分散，最大程度的减少因碰撞对车身和驾驶人的伤害，并能给乘车人员保留一个非常好的生存区间，硬件安全设施如此完善，更不用说智能刹车等电子元件了。
荣登世界上最耐撞汽车榜的有沃尔沃S60、现代Santa Fe 017、宝马5系 、马自达昂克赛拉、奥迪A4、林肯MKZ 、斯巴鲁傲虎、丰田凯美瑞等，其中较为推荐的是沃尔沃S60、宝马5系和斯巴鲁傲虎三款。
沃尔沃S60
在安全抗撞的领域之内沃尔沃的安全系数夸张点可以说无人能敌，尤其是S60这款车型很好地继承了沃尔沃的安全性能，搭载的2.0T涡轮增压发动机输出在245匹马力，8档的手自一体变速箱加大的增强了该车的安全控制性；配置的自动驾驶系统，在行车路上虽然做不到特斯拉的无人控制，但却可以提供一定的自动驾驶功能，为司机减少驾驶疲劳；铝合金与钢材设计引擎盖，宽厚的防撞梁，安全气囊和传感器技术相结合，加之智能化的刹车系统等，使沃尔沃“安全第一”的程称号当之无愧！
宝马5系
宝马5系作为历代5系中最安全的一辆车，整个车身70%都采用铝制材料（铝合金），重量上与老款车相比就减少了近100公斤，更容易才驾驶中进行操控，避免意外发生时车身过重导致惯性过大不易操控；配备了全新防撞预警系统和DA＋驾驶辅助系统，可以有效避免车身的碰撞，就算发生碰撞安全气囊和侧气帘也会立马弹出保护车内人员头部，配置度极高。
斯巴鲁傲虎
斯巴鲁作为一款纯进口车型，在发动机和四驱系统选择方面都有一定的保障，操控性极强，故障率低，不出意外的情况下开个10年以上是没有问题的。
关于汽车抗撞问题还是要多多关注IIHS指数，在事故发生后车内乘客的安全作为唯一指标来衡量！
世界最扛撞的车子可能就是坦克了，什么车子遇到坦克也得歇菜，不过坦克不能开出去，所以就是开玩笑的，下面说一下有哪些车子是非常抗撞的。
第一就是骑士十五世，这款车是一款超级豪华的装甲车越野车，全时四驱，单单看外观方面就知道，这款车要是开出去，普通的小轿车就算撞碎了估计这款车也没啥问题。
第二款车是派拉蒙掠夺者，这种车在国内是非常少见的，几乎是见不到就算是由这种车，你要是开到路上也是会引起拥堵的，因为车子都比路上的车道宽了。
第三款车悍马H6，这款车在国内还是比较常见的，我们都知道悍马是作为美国的军方专用车的，性能方面肯定是没得说了，既然是开着去打仗的车子，抗撞是第一的啊！
第四款东风铁甲，这款车总量是1.5吨，是一款专门的越野车，单轮抗撞能力的话可以算的上这款车。
第五款凯迪拉克皮卡，这个车比较常见，但是要是抗撞可能差一些，但是更多的抗撞的车都是很小众的车子。

十大安全系数最高汽车排行榜

十大安全系数最高汽车排行榜有沃尔沃、奔驰、宝马、马自达、奥迪、讴歌、斯巴鲁、本田、雷克萨斯、别克。
1、沃尔沃
沃尔沃的车型，看起来并不豪华，甚至还有点低调。但是每一寸车体，都饱含着沃尔沃对安全的定义，从用料做工到配置再到电子系统，可以说都是力求完美的存在。体验过沃尔沃各种主动安全系统，你就知道它的强大之处了。
2、奔驰
奔驰能有这么高的分，排在了BBA中的首位，全球榜的第二位。开没开过奔驰的人都知道，豪华、优雅是它的代名词。而且，奔驰无论是感官还是内存，用料都很足。同样是30万级别是的C级和奥迪A4、宝马3系对比，C级无疑看起来最豪华。所以，安全也要对得起这样的高级。
3、宝马
终于又见到德系了，BBA中的一员，以运动性能、操控性能著称的宝马，安全性当然也是它的重头戏之一。在各种大小的碰撞测试和实际驾驶中，宝马都是胜的一方。此次排名能进入前三名，也算情理之中的事。
4、马自达
马自达干翻日系其它对手，与奥迪齐名。别看马自达在国内销量不咋的，但是放眼全球，它却有着很好的口碑。特别是红极一时的转子发动机，全球只有马自达一家研究。然而，马自达在国内，依然是一副疲软的状态。
5、奥迪
奥迪就不用多说了，退一万步讲，哪怕它的安全性不高，还是能得到中国消费者的认可。毕竟几十年的官车身份，已经深深地奠定了基础，何况此次还入围了安全排行榜。无论是旗下的哪款车，奥迪都做得足够到位，看起来就很结实。奥迪也以安全碰撞得分高、耐撞而闻名。
6、讴歌
广汽国产了讴歌后，再度把价格往下拉，性价比更高。以高性能运动车型为傲的讴歌，国产后也没有打折，安全性方面更是一贯的优秀。打开CDX的配置表，密密麻麻的黑点，就知道讴歌下的料有多足了。讴歌在国内的豪华车市场中，依然只是作陪衬的绿叶。
7、斯巴鲁
斯巴鲁作为日本富士重工业集团旗下的汽车品牌，在日本有着很高的声誉。在国内销量甚至比不上雷克萨斯，但是安全性能和越野性能，没有几个日系能比。在各大碰撞测试中，可以经常见到斯巴鲁的身影，配置方面，也丝毫不含糊，特别是在安全方面，下的料很足，良心日系。
8、本田
本田是世界上十大汽车生产商之一，除了汽车，摩托车也遍布全球每个角落。本田的发动机技术，甚至能跟宝马齐名，“买发动机送车”这个口号不是乱叫的。在其它国家，本田的口碑非常好。但是在国内，却被冠以“皮薄馅儿大”的外号，现在上了安全品牌榜。
9、雷克萨斯
作为日系高端品牌的代表，也是丰田集团旗下的高端子品牌，雷克萨斯一直以高性能、高舒适性和高安全性著称。民间有这样的一句话“开不坏的丰田”，雷克萨斯某定程度也遗传了这一基因。在国内，虽然销量不高，但是真正懂车的人，会认为它比BBA还要好。
10、别克
唯一一个上榜的美系品牌，也是中国大地上卖得比较火的一个美国品牌。一直以肌肉车闻名的美系车，给人感觉安全性应该也不会太差。然而，此次排名中，却只有别克一家上榜，着实令人惊讶。外形看起来就很厚实安全，内部的安全配置也很丰富。
最安全的suv排行榜
1、沃尔沃XC90
沃尔沃XC90属于大尺寸进口SUV，硬朗的车身很有威严。这辆车的座椅支撑和加速舒适性是不一般的。安全作为沃尔沃的看家本领，沃尔沃XC90依然有碾压同级竞争对手的实力。CitySafety安全系统在每一款配置车型上都有配备，非常沃尔沃的做法。
2、奥迪Q7
奥迪Q7是一款全进口中大型SUV，都是著名车型。从外观看起来霸气十足，加上S线外观套件的加持，更加动感时尚。奥迪Q7的内饰豪华设计很成功，奥迪主打未来感。奥迪Q7也是一款主打家庭使用的车。它拥有232的7座布局，后两排的空间在可以接受的范围内。

哪个品牌车安全系数高 哪款车的安全性能好

今日美文：太贪，有许多人一生上过许多当，而且说当当不一样，其实当当都一样——太贪，听他们诉苦着实可怜，可是可怜之人必有可恨之处，贪是其中之一，为什么会被人骗？告诉你一条真谛：一个贪心的人，只能骗一个比他更贪心的人，这便是可恨之处，也是可怜之根源。
沃尔沃XC90是世界首个装配防翻滚稳定器（RSC）的车型，RSC的回转传感器持续监测翻滚临界转速。如有必要，系统将激活动态稳定和牵引控制，自动稳定XC90，有助于防止翻滚。以安全著称的沃尔沃仅在自家SUV而不是全系车型上标配RSC。
福特全系SUV和沃尔沃当年两家车企可没少共同开发，共用发动机、平台，也正是因此，RSC这技术，福特肯定是近水楼台先得月了。还是查阅官网，SUV分类，从他家最便宜的、上月刚刚上市的新翼博到最贵的、进口的探险者，RSC这项配置都有配备。
3.大众途安L、夏朗。大众这边的叫法略有不同，叫ROP，功效是一样的。不过在配置车型方面，可就有些另类了。不同于沃尔沃和福特，配给自家底盘高车身的SUV，大众配的是MPV，而且也不是全系配备，就给了俩车——途安L和夏朗。
自以为是，自觉自己了不起，什么都明白，其实什么都不明白，大多数人一生所明白的事，都是意识明白，潜意识不明白，支配人的行为是潜意识，而不是意识，所以许多人嘴说明白，但没有行动，是因为他不是真的明白，自以为是落个什么都不是的结果。
检验一辆车安全性如何，最好的办法就是进行碰撞测试，而国际性的碰撞机构很多，其中不乏美国IIHS、欧洲E-NCAP、日本J-NCAP等等，而国内也有C-NCAP。
权威机构认证安全性能最好的车系——日系车
提及权威认证，目前人们较为熟悉的有IIHS和E-NACP两个碰撞测试机构。而两个测试机构每年的碰撞测试榜单中表现最好的当属日系车当然这里的日系车测试结果一般指的都是北美版和欧洲版。
图为2017年IIHS最安全汽车——轿车组
安全系数最高的车是 VOLVO富豪。
1、VOLVO只不过是把安全作为一个卖点而已。 他只是个欧洲的二线公司，他的所谓安全在中国不成熟的汽车消费环境下莫名其妙的受到追捧，还有人认为开沃尔沃是品味的象征，结果沃尔沃就把自己宣传成世界上最安全的车。
2、事实上奔驰，宝马，大众这样的企业生产的汽车安全性绝对不在沃尔沃之下，但是他们有其他更好的品质，不需要将安全作为自己的卖点。 沃尔沃的规模相对不算大，造车工艺上比起国际主流大型汽车集团还有一定差距。只有差异化定位才能有生存的空间，它只不过是比较积极的采用一些主被动安全设施而已。
3、再加上企业规模小，汽车销量小所以绝对车祸数量少于其他品牌，给人一种安全的错觉。 汽车设计得再好也无法对抗物理定律，所以安全只是相对的而已。
除了大多数人都比较认同的瑞典沃尔沃之外，还有一个日系品牌在国外的各个安全评级中都是特别出众（尤其在美国的评价），就是日本的斯巴鲁，这牌子可能在国内算是很小众的品牌，主要还是因为价格偏高全车进口没有和国内车企合资生产，国外非豪华品牌的安全评级里斯巴鲁全系车型几乎都能排进前十。。。其实国人在汽车安全性能上常见的那种迷信德系贬低日系的观念放到现在实在太扯淡了，真要比也是该拿各个品牌在同一定位和价位区间的车来比，拿个欧美豪车和日本最普通的买菜车比安全就是在搞笑
这个得看价格，不是什么国籍品牌决定的
很多人老说日本车不安全，说德系美系安全，那是不懂车的
首先同价位的车安全系数都差不多的。很多人拿5~60万甚至过百万的奔驰宝马奥迪跟10几万的日本车碰撞案例来说事哪公平呢！100多万的雷克萨斯，英菲尼迪也很安全的
你可以网上搜一下陈家的车祸视频看看，英菲尼迪撞菲亚特，再撞公交车，结果菲亚特上一家都灭门了，英菲尼迪上的四人下车还能跑！逃逸了
还有戴安娜王菲的车祸，s600，后排两人不一样死了吗？
其实开车安全在于自身，坦克也未必能撞赢上百吨拉砂石的半挂
，顺序排名分别是，
1.瑞典，沃尔沃
2.欧洲，美国 大众 奥迪 通用 奔驰 宝马
3 韩国 起亚 现代 自主品牌，进口日本车，
4.国产日本车，国产韩国车
最差合资日本车，
钣金薄，
噪音大
安全气囊数量少
底盘行驶不够扎实，高速行驶太飘，不稳，影响安全，
尾部没有防撞钢梁，铁片子加泡沫板，
而且日本车对安全不够重视，不标配ESP安全系统，低配几乎没有esp安全系统
钣金薄，一层皮，在减就要漏骨头，
国家CACAP安全测试部门没有追尾测试环节，
而这个品牌，而追尾却没有防撞钢梁，
即使有，都是铁片子加泡沫板，，
最重要的是，他公路行驶太飘，也会降低你的安全系数，
商家说宣传吸能车，
吸能没有错，正面碰撞全世界都在采用吸能，
而cncap安全测试部门却没有追尾测试环节，
，而国产日本车为了节约成本就不安装防撞钢梁，
我今天说这些，也去会得罪一些商家，你们不喜欢听，那我也没办法，
大家一定要记住
搜狐小编不可信，都是自媒体，的私人网站，
还有啊，收音机的媒体，也是合大商家广告的地，
不可信，百度问答更不可信，水军太多，
安全性，并不是5星碰撞那么简单，那吉利也就不会花那么多的钱去收购沃尔沃了，
cncap 5星碰撞只是参考，
沃尔沃为什么被称为世界安全性最好啊？，，第一钣金厚，用料好。
第二，沃尔沃安全气囊数量通常比同级别其他品牌的车都要多，
比如沃尔沃s90.全车20多个安全气囊，
而这个级别的车比如雷克萨斯es， 一共还不到十安全气囊，
CNCAP官方测试是车撞墙，开50脉的速度撞墙，人没事就是5星通过，
而现实中车祸 是车撞车，，比如你从对面开50脉向西走，，，而我从西面开50脉向东走
， ，这时咱俩一旦撞在一起 那加在一起就是100脉的撞击力，， 而五星碰撞只是50脉撞击一个墙 而人没事就算通过，
比如沃尔沃的某某车型车身长度，为5米，，那我们就以5星碰撞测试标准，以50脉撞击后，车身长度变成了4.5米，，70脉撞击后就变成了4.2米，
而日本车，某某5米长的车身，50脉撞击车身长度变成4米，，，70脉撞击变成3.2米，最后驾驶室人员活活被推死，
在这种撞击下，显然钣金厚有优势，
也许你会认为，5星碰撞50脉撞击力完全够用，
但我告诉你，还是那句话，你开50脉，我开50脉，咱俩撞在一起就是100 脉，对不对
而日本车50脉撞击几乎要推到驾驶室，
60脉你一定会被推死的，
而德国车你就在加上20脉，也完全没有问题，
目前有一些人 说轻量化设计，车要吸能，告诉你全都是忽悠，，
他们说钣金太硬，撞车时 车啥事没有 只掉了点漆，而人却被2次碰撞震死，这种说法完全就是忽悠，
我告诉你吧，在碰撞时 只要你要你戴安全带，人的身体就不会往前冲，就不会导致二次碰撞，
而这时撞击时，车内安全气囊也会瞬间弹出，保护你的身体以及头部，，，所以不存在那种事情的发生，
，轻量化设计，都是一种营销手段，不可信的，
在材质一样的情况下，就主要看钣金的厚度，
除非你的车用是碳纤维的材质，或者有什么高级的材料，强度高，，，要不然就看谁厚，
而40万以下的车型，百分之百通常都是普通铁.
这时比被动安全就看谁的用料更实在，
，，，而碳纤维的材质通常都是法拉利那种超百万的级别才会采用，
总之你要记住 无论商家如何辩解宣传广告，百度，贴吧，小编，收音机的媒体，
你要知道，钣金厚制造成本高
钣金薄，制造成本低。
楼上那位说的不可信
信我的一定没错，