本文目录一览：
- 1、丰田锋兰达离地间隙
- 2、锋兰达配置参数
- 3、13万买合资电混SUV，年轻家庭首选锋兰达智能电混双擎
- 4、锋兰达三大件怎么样
- 5、12.58万起，5月大卖11654辆，锋兰达表现如何？
- 6、丰田锋兰达2022款价格及图片（丰田锋兰达2021款价格）
- 7、账面技术和主观感受均全面提升，体验锋兰达双擎
- 8、锋兰达是一汽丰田还是广汽丰田
- 9、锋兰达参数配置
- 10、试驾双擎锋兰达 14万级别的超值SUV之选
丰田锋兰达离地间隙
丰田锋兰达的离地间隙约为7.8英寸，约合19.8厘米。根据查询丰田锋兰达官网显示，询问在线客服，可得知，丰田锋兰达的离地间隙约为7.8英寸，约合19.8厘米。这个数据已经达到了SUV的主流水平。所谓的最小离地间隙，是指汽车在满载的情况下，汽车底部与地面之间的最小距离。锋兰达，广汽丰田旗下紧凑型SUV。锋兰达与一汽丰田卡罗拉锐放为姊妹车型，基于TNGA架构打造。2022年1月6日，广汽丰田全新紧凑级SUV锋兰达正式上市，车辆共5款车型。2023年4月18日，上海国际车展上，首款第五代智能电混双擎SUV——广汽丰田锋兰达智能电混双擎正式上市，厂商建议零售价为14.98万元-18.48万元。
锋兰达配置参数
锋兰达配备有17英寸铝合金轮辋、鲨鱼鳍天线、四门车窗一键升降、方向盘手动调节、4.2英寸行车电脑显示屏、风云悦享远程控制、7安全气囊、8英寸多媒体显示屏、带透镜的卤素大灯等。
同时，次低配版及以上车型配备TSS智行安全系统、电动天窗、无钥匙进入、一键启动等。豪华版及以上车型配备合成皮座椅、钛灰银前后杠饰条、相比入门车型精英版增加配置包括LED大灯、LED日间行车灯、倒车影像等配置。
顶配车型增加配置包括真皮方向盘、自动防眩目后视镜、双循环自动空调、倒车雷达、分段开启全景天窗、车顶行李架、7英寸行车电脑显示屏、电动尾门等。外观方面，锋兰达或可提供11种车身配色，包括7款纯色和4款双色。
动力方面，新车搭载一台型号为M20E的2.0升发动机，可输出171匹马力、最大功率126千瓦、峰值扭矩205牛·米，匹配带起步齿轮的DCVT模拟10档的变速箱，最高车速180公里／小时，油耗申报值在6.13-6.16升／100公里。悬架方面，该车前悬架为麦弗逊式，后悬架为扭力梁式。
据悉，锋兰达将定位在威兰达之下，属于广汽丰田旗下全新入门级紧凑型SUV。
13万买合资电混SUV，年轻家庭首选锋兰达智能电混双擎
作为全球第一大汽车产销市场，中国车市中乘用车领域的产品竞争尤为激烈。其中，最明显的例证就是，同样购车预算所能买到的产品价值，一直处于高速增长状态。换句话说，现在对比3年前，老百姓花同样的钱，车却可以越买越好。
尤其在10到15万元这个中国车市最走量的细分市场中，各大品牌厂商可谓都使出了浑身解数。为了自己的市场占有率，更是为了普通消费者的“既要、又要、还要”，不断地拼设计、拼智能、拼油耗、拼动力……
厂商内卷，用户获益。以目前国内普通家庭首次购车预算最为集中的15万元区间为例，今天的消费者，在这个价位甚至已经可以够到一线合资品牌的紧凑型电混SUV。这在三五年前，完全不可想象。
其中，来自广汽丰田的锋兰达智能电混双擎，就是这样一位可以在同级别、同价位诸多竞品中，最大限度满足消费者“既要、又要、还要”核心需求，触达并解决绝大多数年轻家庭出行场景和用车痛点的“六边形战士”。
今天，看车哥就来帮年轻的小哥哥、小姐姐们仔细盘一盘，这台于8月份刚刚完成全国店头上市，且在成都车展上备受年轻家庭关注的超值合资电混SUV——锋兰达智能电混双擎。
年轻家庭需要怎样一台SUV？
当下，以95后和00后为代表的年轻一代，逐渐迈入了成家立业的年龄。无论出于事业还是家庭的需求，拥有一台属于自己的代步车，是每一个年轻家庭绕不开的话题。其中，不少年轻人都把空间更灵活、实用性更强、可城可野的SUV车型作为首选。
然而，受制于制造成本和车身设计的先天条件，绝大多数SUV产品在新车售价和燃油经济性方面，与同级别轿车相比，往往处于劣势。“车贵还费油”成为不少原本心怡SUV的年轻消费者打退堂鼓的重要原因，而大多数年轻家庭在经济收入本不充裕的情况下，还要为养车多花一份钱，成为了这类消费人群购车时面临最大的一个问题。
作为同价位罕有的合资电混SUV，锋兰达搭载了第五代2.0L智能电混双擎系统，通过41%发动机热效率，以及PSD行星齿轮结构等技术，实现了出色的燃油经济性表现。锋兰达智能电混双擎WLTC综合工况油耗仅4.57L/100km，一次加油可跑近800公里，极低的用车成本大大降低了年轻家庭的养车压力，而更长的续航表现也减少了去加油站次数，不仅省钱更省下了宝贵的时间。
丰田第五代智能电混双擎深度革新电动化效率，实现“强电机”驱动，电动机峰值扭矩达到206N?m，系统最大输出功率更是达到144kW，接近200匹马力，前段起步带来媲美纯电的加速直接感，后段加速持久性更胜同级插混车型。更强劲的电驱加速、更平顺的动力输出、更经济的用车成本，锋兰达智能电混双擎为用户带来超越期待的全新电混体验，再次刷新紧凑级SUV价值基准。
除了全新的电混系统外，锋兰达智能电混双擎还在原有出色的产品力基础上实现再次突破，全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统、以及一系列高端智能化配置，做到了将超值属性贯彻到底。
15万落地的SUV，如何在竞争中脱颖而出？
15万落地，是目前大部分年轻家庭的首次购车目标预算。作为已经锚定合资品牌SUV的消费者，这个价位其实也有不少选择。一线品牌首选日系、德系，二线品牌可选美系、韩系。当然，要想在多达数十款同级竞品车型中，选出真正适合自己的，也并非易事。
首先是外观。在这个颜值即正义的时代，年轻家庭不可能花钱买一台自己觉得不好看的车。锋兰达智能电混双擎前脸为家族式风格，前大灯组被中间的日间行车灯带分成上下两个部分，整体灯组的视觉效果兼具时尚与精致感，极具辨识度的熏黑式进气格栅，也为前脸造型也增加了一丝运动气息。作为混动车型，新车的LOGO自然更换为了蓝底版本，在前翼子板上也增加了电混标识。
其次是安全方面，不少年轻家庭的小两口是刚拿到驾照，或者买车前“道路实战”经验基本为0的小白司机，这类消费人群更重视车辆的主动安全配置，希望能通过这项功能带领自己走出新手期，克服驾车经验不足或不敢上路的问题。而锋兰达智能电混双擎全系标配的T-Pilot智能驾驶辅助系统，自然成为了不少年轻家庭选择该车的理由。该系统基于125亿公里智能行驶零事故数据开发，采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，具备更强的感知和预判能力，监测范围更广。同时，新增RSA道路标识识别辅助系统，以及世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统和EDSS紧急驾驶停止系统，能够实现迅速介入，有效规避绝大多数的行车事故。
年轻家庭在智能化配置方面，同样有着较高需求。锋兰达智能电混双擎搭载了同级领先的12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸触控大屏组合，在增添科技感的同时，显示效果也比传统机械仪表更出色。而智能语音交互、车载微信功能，以及内置bilibili、小红书等丰富的APP应用，也为全家出行提供了丰富的娱乐功能。而如果这些都还不能满足你，锋兰达智能电混双擎还提供了CarPlay/HiCar/CarLife三种手机互联方式，不同品牌手机上车就能秒连车机，将手机里的各项功能直接投屏在车机上，车机亦是手机。
油电同价合资混动仅此一款！
如此丰富贴心的配置，超强、超省的第五代2.0L智能电混双擎动力，广汽丰田锋兰达智能电混双擎的综合实力大幅领先同级合资竞品。尤其值得一提的是，车型指导价14.98万元起，目前可享广汽丰田安心限时补贴 8000元和地方经销商终端优惠，综合优惠后，锋兰达智能电混双擎的价格直接步入13万级，成为合资混动SUV细分市场唯一实现油电同价的车型。超越用户期待的产品力和价格，配合广汽丰田特别推出的“0首付用车，月付低至2236 元“和” 6 成首付 2 年零息的金融政策”，锋兰达智能电混双擎已然成为年轻家庭超值首选的SUV。
看车观察：
锋兰达智能电混双擎出色的产品力，只是广汽丰田加速电动化布局和新能源进程的一个缩影。目前，广汽丰田已构建起覆盖“电混、插混、纯电、氢电”四大赛道的全方位电动化技术路线，电动化渗透率超过30%，领跑合资阵营。不仅实现了“从大型车到紧凑型车”的全覆盖，更是形成了业内数量最多、结构最优、覆盖面最广的智能电混产品矩阵。
未来，广汽丰田将坚定推动高质量发展，进一步开放合作，积极推进现地化研发，持续践行全方位电动化战略。在智能电混双擎、纯电和氢燃料电池技术等领域加速布局，以合资新头部的实力和担当，持续为用户量产幸福。
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锋兰达三大件怎么样
好。根据查询太平洋汽车网显示。1、锋兰达搭载2.0自然吸气发动机，匹配模拟10速的CVT变速箱，动力充沛且低扭强，功率达到126千瓦，扭矩205牛米，油耗为5.3升，加上丰田品牌的保值率，以及丰田三大件的品质可靠，后期养车省心。2、从S弯道环节可以看出，广汽丰田锋兰达底盘调校韧性较好，在急速连续转弯时车身并无明显的侧倾现象，表现出了良好的车身支撑性。3、锋兰达拥有4485毫米同级最长车身长度、775毫米后排头部空间以及438升后备厢容积，在装载能力方面是同级领先的。
12.58万起，5月大卖11654辆，锋兰达表现如何？
在新能源车型尚未普及时，丰田在国内绝对算得上价格最坚挺的品牌，甚至部分车型还要通过加价才能购得，与之相对应的也是二手车市场超高的保值率，加上车辆本身在家用场景的经济实用性，让丰田的车型成为了家用市场的首选。不过随着新能源车的快速发展，丰田的优势也正在瓦解，当前也只能通过降价维持销量，今天为大家带来的这款广汽丰田锋兰达便是紧凑级SUV中不错的选择，一起来看看吧。
广汽丰田锋兰达采用丰田TNGA-C平台打造，外观设计符合家用SUV的标准。前部设计采用了更大的黑色波纹格栅，底部则有一个梯形的进气格栅，中网边缘使用了浅灰色饰条，前唇则被一层黑色护板包裹着。两侧设置有圆形雾灯，楔形的LED前大灯微微上扬，引擎盖上的粗壮线条与前脸轮廓相得益彰，让整车更加霸气。
锋兰达侧面则有着相对精干的轮廓造型，车顶整体略微带有下降的线条走向，上下车窗线都采用了熏黑饰条，上窗线在尾柱区域有一段延伸，使得车顶带有了悬浮式效果，腰身采用了分段式的线条搭配，较为锋利的筋线边角将前后轮拱上方的区域勾勒得更为饱满，配上裙边大面积的黑色组件覆盖，也让它多了一些硬派观感。
车尾的造型保持了敦实的风格，车顶配有一个翘起的扰流板，搭配上鲨鱼鳍的饰件更显运动，楔形的尾灯保持扁平，内部采用了分层式的灯带结构，相对立体的灯腔轮廓让车尾也更有层次感，号牌区域采用了梯形的轮廓，车尾底部也带有大面积的黑色组件包覆，同时隐藏式的排气设计也更为简约，整体呼应了车头的硬派气质。
走进车内，锋兰达的整体设计保持了日系传统的实用风格，中控台采用了叠层化的台面布局，中间通过镀铬饰条勾勒出类似阶梯状的轮廓，大量软性材质的包覆配上规整的缝线处理也增加了整体的精致感，台面中央配有一块悬浮式中控屏，下方暴露了部分旋钮和按键搭配，中控区域更加简洁，更多的空间留给了储物需求。
10.25英寸的中控屏内部集成有家族最新的智联车机，蓝黑色的主题显示风格依然以实用性为主，不过除了部分版本加入了GPS功能和车联网之外，其余版本只提供了CarLife、CarPlay和Hicar手机互联，相比目前国产自主品牌确实存在一些差距。不过除了入门版之外，其余车型均加入了L2级辅助驾驶功能，能提供更加安全的行车状态。
定位紧凑级SUV的锋兰达有着4485*1825*1620mm的车身尺寸，轴距为2640mm。仿皮或织物面料包覆的座椅拥有较为柔软的乘坐感受，后排较为宽裕的纵向距离保证了乘客足够宽敞的乘坐空间。后备厢内堂较为规整，434L的标准容量可轻易放下20/24/28英寸拉杆箱，后排支持4/6比例放倒，使得装载能力有了进一步扩展的余量。
动力方面，锋兰达提供了2.0L+CVT和2.0L双擎两款动力组合，其中2.0L版本拥有126kW（171Ps）的最大功率和205N·m的最大扭矩，而2.0L双擎则由2.0L发动机与电机共同组成，分别有着112kW（152Ps）和83kW（113Ps）的最大功率，系统综合功率达到了144kW，2.0L版本的动力输出以平顺柔和为主，而2.0L双擎则更加强劲，均能够很好地胜任城市路况和中长途行驶需求。
麦弗逊与纵臂扭转梁式悬架组合整体采用偏向舒适的定位，整体的滤振表现有着日系车那种柔和轻盈的质感，不过由于后悬结构的原因，如果面对连续或起伏过大的路面时，后排会产生一些多余的振动，影响了整体的乘坐感受，转向力度较为轻盈，平时开起来也颇为惬意。
写在最后
目前锋兰达23款新车推出了9款车型，指导价为12.58—18.48万，目前全系优惠1.6万左右，入门款车型售价仅需10.98万，非常适合家用场景或者年轻消费者选择，这辆车无论外观还是内饰配置均符合当前的主流审美，同时驾驶感受和空间也足够舒适，不知道你喜欢这台锋兰达吗？
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丰田锋兰达2022款价格及图片（丰田锋兰达2021款价格）
丰田锋兰达2021款价格结实丰田锋兰达2021款落地价是25.77万元，高端大气，质量结实耐用，外观造型采用了上下分段的中网，上半部分几乎封闭，下方开口很大。大灯狭长，具备LED日间行车灯和雾灯，中间的银色装饰具备明显的丰田家族特征。车身长宽高为4485/1825/1620mm，轴距为2640mm。侧面造型粗中有细，环绕车身的黑色防刮饰板提升实用性，A柱和D柱上的装饰营造出更为个性的气质。锋兰达的缺点太多很好。锋兰达是广汽丰田最新推出的入门紧凑级SUV，主打经济家用。作为定位家用的紧凑级SUV，优点当然就是丰田的稳定质量，2.0自吸发动机省油省心，而且空间宽敞，性价比高。锋兰达的缺点就是由于成本控制，内饰做工一般，舒适性配置比较低。2022锋兰达价格和配置锋兰达保值。1、2022款广汽丰田锋兰达共有5个配置，指导价为12.58万元-16.98万元之间。防刮条覆盖面积大，锋兰达在车身最下方周围均安装了黑色塑料防刮条，好处顾名思义是能够对轻微刮蹭行为保护车漆，将修复费用降低。2、朗逸驾驶位设计相对不稳定，在驾驶位上不容易地找到适合自己的驾驶位置，需费力操控驾驶员所经常操纵的开关以及驾驶操作。锋兰达丰田新款价格锋兰达是丰田旗下一款十分经典的suv车型。2022最新款丰田锋兰达共有五款在售车型，其指导价格为12.58-16.98万元，其中锋兰达精英版关注度最高，该车型的裸车价格为12.58万元。新车在动力方面搭载了一台2.0L直列四缸自然吸气发动机，该发动机最大输出功率为126kw，最大扭矩为205n.m，配以10挡CVT无级变速箱。可以看出丰田锋兰达的动力性能是非常充沛的。
账面技术和主观感受均全面提升，体验锋兰达双擎
声量不大，销量不少，就是这么朴实无华，说的就是广汽丰田锋兰达。广汽丰田全面推进更新第五代智能电混双擎动力，继雷凌双擎后，锋兰达也加推了双擎动力。一番体验后发现，锋兰达双擎跟燃油版有着很大的区别，跟动力系统相当的雷凌双擎也不太一样。15万内的家用SUV，不买也值得花点时间了解一下这款锋兰达双擎。
整体设计变化不大，细节升级
外观上，可以一样就能看出来这是一款双擎动力版本的锋兰达，首先是车身三处的“HYBRID”车标，接着是前脸设计经过优化。中网采用横向的纹路，整体视觉更加居家，凸显一定的平和气息。
车身造型和尾部，锋兰达双擎和燃油版并没有太大的区别，扁平修长的车身，配合素雅的尾部设计，整体营造年轻气息之余略带沉稳的性格。细节之处的设计，不张扬，自有态度。
进入锋兰达双擎版的车内，还是熟悉的味道。熟悉的设计布局，以营造更宽的横向视觉。熟悉的悬浮式“大彩电”当然不会缺席，智能车机的功能性也是跟上了潮流，语音控制，在线导航，且全系配备CarPlay、CarLife和HiCar，还具备OTA远程升级功能。
账面技术和主观感受有提升
广汽丰田首款搭载第五代智能电混双擎系统的是雷凌，而首款应用2.0L第五代智能电混双擎动力的是锋兰达。这里有两个关键词，“第五代”和“2.0L发动机”。
首先，第五代智能电混双擎系统，正确的理解是，第二THS混动架构下的核心零部件经过五次重大升级优化。第二代THS混动架构自2003年应用至今，20年时间里已经优化了5次，先进性和系统稳定性毋庸置疑。
第五代智能电混双擎主要更新了三电系统，启用高功率电动机，实现“强电机”驱动；电池组换成了全新锂电池，体积缩小，重量降低；PCU动力控制单元大幅提升了功率密度，实现小型化和轻量化。
雷凌双擎采用较为老旧成熟的1.8L发动机，而锋兰达的2.0L发动机则是TNGA架构下的产物，成本更高，技术更先进。同时，丰田还对包含发动机在内的整套混动系统的NVH方面下了不少功夫。
实际驾驶感受而言，主观的动力感受确实比旧的双擎系统要好，油门响应足够直接的同时，发动机的抖动和噪音都得到很好的抑制。只是在需求强动力输出时，以及怠速下充电时，发动机的噪音稍微有点大。另外，我个人比较喜欢的底盘感受，乘坐舒适性也是有了明显提升，面对路面的坑洼和颠簸，锋兰达双擎都能干脆利落地化解。
写在最后：
朴实无华，是广汽丰田锋兰达给我最深的印象。而锋兰达双擎版带来细腻舒心的驾乘之外，在智能化配备上也得到了补充，再加上亲民且接地气的售价，锋兰达双擎版已经没有什么好挑剔的了。最后，给人一种稳定安心的信任，是丰田品牌一直以来的核心竞争力，这需要时间的严重，新势力们不能同日而语。
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锋兰达是一汽丰田还是广汽丰田
锋兰达是广汽丰田旗下的全新SUV车型。
广汽丰田正式申请注册了“锋兰达”以及“FRONTLANDER”两款中英文商标。据悉，广汽丰田新产品锋兰达即丰田Harrier的国产车型。新车预计在一汽丰田会采用类似于“海利亚”的音译名称，而作为区分，广汽丰田版Harrier将命名为“锋兰达”。
全新款的车型在整个外观颜值设计方面相信大家都能够感受得到，跟汉兰达以及威兰达也有着比较相似的之处，特别是前脸的中网进气格栅跟威兰达比较类似。看上去显得更加时尚，并且提升了这台车运动感的气息。
车型特点
在轿车产品矩阵完善布局之后，丰田于近端时间明显加强了SUV产品矩阵的布局。以广汽丰田为例，早期只有C-HR、汉兰达两款SUV产品在售，分别定位小型SUV和中型SUV，其中C-HR更因为造型和实用性等原因，只能视作为小众产品。广汽丰田在最畅销的紧凑型SUV方面长期缺失，也导致了该品牌失去了这一部分“肥美”的市场。
广汽丰田还将引入刚刚曝光的YARiS Cross，作为一款定位更传统的产品，YARiS Cross将与C-HR一同占据小型SUV市场空间。广汽丰田的SUV产品矩阵基本构建完成，实现了从小型SUV到中型SUV的全面覆盖。
锋兰达参数配置
锋兰达参数配置如下:
锋兰达的内饰采用干练简洁的空间感视觉设计语言，在一些细节上锋兰达显得也十分精致，譬如方向盘与换挡杆采用真皮包裹，高配等级车型搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏和9英寸智能语音导航只系统等。
在空间表现上，逢兰达拥有同级领先的车身尺寸，长宽高达到4485mm/1825mm/1600mm，轴距2640mm。同时，因为拥有775mm的后排乘坐空间，锋兰达让乘坐者明显感受到大空间带来的自在舒适感，综合各种表现，可以看出锋兰达的后排空间，会比较优秀。
在动力配备上广汽丰田锋兰达“也诚意十足，搭载了领先同级的TNGA 2.0L Dynamic ForceEngine发动机+Direct Shift-CVT变速箱“黄金组合，综合工况油耗仅5.8L/100km，可以说是集强动力与低油耗于一身。
同时，因为逢兰达继承了TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性车身设计及开阔的驾驶视野，将为锋兰达车主带来超越普通紧凑型SUV的驾驶快感和操控乐趣。
试驾双擎锋兰达 14万级别的超值SUV之选
说到广汽丰田旗下做的最成功的SUV，我想无疑一定是汉兰达，汉兰达的成功也助力广汽丰田推出了锋兰达。锋兰达定位紧凑SUV，延续了丰田优良的造车DNA，现在已经是丰田旗下最走量车型之一。
值得注意的是5月SUV销量排行榜中，广汽丰田锋兰达卖了14509辆，销量直接提升了120%，排在SUV销量榜前8名的位置。对于一个上市不到2年的车型来说，可谓空前绝后了。
其实锋兰达是续雷凌之后，广汽丰田推出的第二款智能电混双擎新车，其实熟悉这款车的消费者可能都知道，锋兰达跟广汽丰田雷凌有着千丝万缕的关系，相同的平台、几乎相同的内饰，其实可以将其看作是一款跨界版车型。它的出现也让家族车型的选择项更加丰富了，也加快了广汽丰田在新能源时代电动化和智能化的脚步。
先看下锋兰达的外观，锋兰达前脸呈现出大气的设计风格，看上去较为动感活泼。再配合时尚简约的头灯，整体显得十分时尚简洁。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、大灯高度调节、自动开闭、自适应远近光、延时关闭等。
再看车身侧面，该车车身尺寸是4485MM*1825MM*1620MM，该车采用了硬朗的线条，车身给人一种非常清秀的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾看上去比较简洁时尚，尾灯看上去十分朴素，造型比较精美。
坐进车里，内饰看起来十分朴实，很容易打动年轻消费者的心。该车方向盘造型给人眼前一亮，采用真皮材质，设计感十足。从中控来看，10.25英寸悬浮式中控屏，支持CarPlay/HiCar/CarLife手机互联，让内饰设计颇具层次感，看上去十分的圆润。
仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车配备年轻时尚的仪表盘，非常吸引眼球。该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，乘坐起来十分舒适。
另外，在空间方面锋兰达双擎也有着亮眼的表现。锋兰达双擎虽然是一台混动车，但是其车内空间非常宽敞，拥有775mm超越同级的后排头部空间，以及可支持6度前后调节的座椅，乘坐舒适性更高。而后备箱方面，容积高达427L，可以轻松塞下4个22寸和2个24寸行李箱，足够满足全家人出行。
其实这车最大的亮点就是这套最新的混合动力技术，经过26年技术迭代。广汽丰田锋兰达搭载的混动技术已经是丰田第五代智能电混双擎系统了。得益于全新混动技术的加持，让新车在三电系统全面更新，换装快充快放的轻巧型锂电池以及更加先进的行星齿轮组，油耗更低的同时加速更有劲，其中新车电机峰值最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩205N·m，说白了就是驾驶感官无限接近于电车。
相比第四代THS，全新第五代智能电混双擎系统的PSD行星齿轮结构还是其核心，这次主要针对电机、电池、电控方面进行全面优化。其中老款镍氢电池被抛弃掉了，新的混动系统采用全新开发的三元锂电池，好处在于重量减轻、体积缩小，同时电能部分也有进一步提升；高转速电机和动力控制单元能量损耗降低、输出功率提升，这也是新车的重点部分之一，它主要能帮助车辆在高速域环境下提升更多电机介入输出的可能性，以实现更多电机介入机会，从而提升燃油经济性和动力输出性能。
下面简单聊下套混动系统的特点。它是以混动为主，纯电为辅。堵车时慢慢走是纯电驱动，轻踩油门实测车速能加到60公里/小时左右。但只要稍微深踩2.0L发动机立刻相应加入参与驱动。由于ECVT变速箱设计的很巧妙，发动机与电机合力时非常平顺。应用场景上，堵车，慢速跟车，狭窄街道缓行都靠电。正常行驶油电混动。这样的技术即巧妙的避开了慢速费油的工况。油电合力加速还比同级别，同排量的油车有劲多了。
实际开起来锋兰达在提速起步阶段明显比燃油版车型更猛了，爽快感的提升非常明显，其中尤其是中低速段更有电车的直接响应爽快感，后段加速也更有底气，在城市环路上超车算是比较轻松的。
底盘也比较Q弹，开起来非常容易上手，基本上没有学习成本。另外得益于TNGA架构下的良好调校，让新车实现了5.2米最小转弯半径，在拥堵城市驾驶掉头、地库挪车也很省心。
锋兰达智能电混双擎还搭载了新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，全系标配丰田最新的Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，该套装主要新增首创的PDA、EDSS，能在复杂路况下有感知能力，面对危险更能提前预判和规避。让驾驶员在面对多种复杂路况中真的能少操心、真省心的功能。
我们也是在把车辆开到了千湖岛运动公园的试驾场地上，体验了一把在日常道路前方有车或者驾驶员分心的情况下，PDA预碰撞安全系统可以提前做出预判，并可实现减速或者刹停的功能。
首先体验的是竞品车辆，当前方突然出现障碍物的时候，无法有效识别并做出相应的判断，结果是直接将障碍物撞飞。
然后换到锋兰达进行体验，因为锋兰达是搭配了最新的毫米波雷达，并将识别范围提升到了更大的范围。在同样的路况下，锋兰达是直接将车刹停住了，有效避免了这次碰撞，这套系统在关键时刻作用将是巨大的。
而且在系统检测到周围有障碍物的时候，驾驶员大脚踩下油门，系统会对此行为进行判定，必要的时候切断动力，避免许多油门当刹车的误操作。
在实际路况中电瓶车、自行车这种非机动车闯入车道也是常有的事，而有了DRCC动态雷达巡航控制系统之后，系统将会主动识别周围车辆，并降低速度，规避风险。或者在开启车道保持的时候，如果前方车道内有障碍物，系统也会进行规避。面对路面上行人的鬼探头行为，锋兰达混动版还有PCS预碰撞系统，并且这套系统不仅可以识别行人，还能识别电瓶车等。
综合来说，咱们消费者在选择家用SUV的时候，一般都会将主流品牌出品、耐用省油、技术稳定放在首位，因此如果预算保持在15万左右的情况下，出自丰田之手、质量可靠的丰田锋兰达还是很值得考虑入手的！
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