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斯巴鲁brz二手,20万买什么二手车最好

admin admin 发表于2023-11-02 19:27:49 浏览32 评论0

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斯巴鲁BRZ二手——深度分析

斯巴鲁BRZ是一款备受追捧的运动跑车，由斯巴鲁和丰田联合开发。自问世以来，受到了很多消费者的追捧和关注。由于其出色的品质和不错的耐用性，斯巴鲁BRZ也成为了二手车市场上的明星车型。
首先，我们来看一下二手斯巴鲁BRZ的优势所在。相较于新车，二手车的价格肯定会更加优惠。而且，二手车市场上的斯巴鲁BRZ数量也越来越多，选择余地也很大。在购买二手车的时候，一定要选择信誉良好的车商或个人，避免买到有问题的车辆。
然后，我们来介绍一下如何挑选优质的二手斯巴鲁BRZ。首先要考虑的是里程数，一般而言，不超过5万公里的用车维护状况相对较好。其次，要考虑车辆的外观和内饰情况，排除外观有明显划痕、内饰有裂缝等瑕疵的车辆。
接下来，要对车辆的底盘进行检查，检查制动系统、传动系统、悬挂系统等重要部件是否正常。同时，要检查发动机、变速箱以及电子设备等是否正常工作。
在购买二手斯巴鲁BRZ时，我们还需要考虑到保养情况。可以通过查看保养记录来了解车辆的保养情况，这对保证车辆的可靠性非常重要。此外，我们还可以通过跟卖家沟通，询问他们对车辆进行过哪些保养和维修。
为了更好地保障我们的权益，建议在购买二手斯巴鲁BRZ时，对车辆进行全面的检测和验车。可以选择专业的验车机构，或者是有丰富验车经验的人陪同前往。
最后，我们来谈一下二手斯巴鲁BRZ的售后及保养问题。因为斯巴鲁BRZ是一款高性能的运动跑车，所以在使用过程中，要格外注意保养。定期进行大保养和小保养，及时更换易损件，才能保证车辆的长久使用。
总之，二手斯巴鲁BRZ不仅具有价格优势，而且品质不错，在购买时需要注重检查车辆状况和保养情况，这样可以让你的购车之路更加顺畅。同时，对于车辆保养和维护也要认真对待，让自己的爱车更加耐用和美观。

二手车贩子流泪，车迷狂欢，2020款斯巴鲁BRZ回来了！

斯巴鲁BRZ回来了！
早在19年2月，斯巴鲁中国官方微博就宣布斯巴鲁BRZ即将回归，也没让车迷等太久，在同年的4月上海车展中就正式上市了全新斯巴鲁BRZ。
17年斯巴鲁中国宣布斯巴鲁BRZ退出中国市场的时候，可是引起了一片鬼哭狼嚎，许多人都把当时的斯巴鲁BRZ当作绝唱，想着最受欢迎的一代平民超跑也终将落下帷幕。
退出的原因也比较简单，因为CAFC（企业平均燃料消耗量）政策限制而停售并退出中国，与它一起退出的还有姊妹车型丰田86。
而此次斯巴鲁重新将全新斯巴鲁BRZ带回中国，一方面想必是找到了解决CAFC限制的办法（或许是斯巴鲁森林人混动车型的推出而拉低了平均油耗？），另一方面也可能是看到了国内部分消费者对这款车的热爱。
斯巴鲁BRZ回归，车迷欢喜车贩子愁
"物以稀为贵"这句话放在哪都适用，由于中国市场不在销售斯巴鲁BRZ，市面上的斯巴鲁BRZ是卖一辆少一辆，身价自然水涨船高，保值率居高不下，一度成为二手车界的明星理财产品。
17年斯巴鲁BRZ退市之后，二手车贩子甚至可以骄傲的说上一句：今天对我爱答不理，明天让你高攀不起。
不过随着斯巴鲁BRZ的正式回归，可以预见的是，二手车价格将会下降一个可观的幅度，而车贩子即将哭晕在厕所，辛辛苦苦囤了几辆，本想卖个好价钱，没想到一夜回到解放前。
以前手里有辆斯巴鲁BRZ，走到哪都被张哥张总的叫（仅限于BRZ的圈子里），现在变了，又回到了以前的小张了，非常的真实。
而高兴的自然也就是斯巴鲁BRZ的车迷了，再也不用望着虚高的二手车价独自流泪了，再也不腆着脸和车贩子打好交情了。
水平对置发动机，赛道操控王者
要说斯巴鲁BRZ跑得多快真不见得，百公里接近8s的加速成绩甚至还不如思域来得生猛，真正让人津津乐道的是它无与伦比的操控性。
众所周知，斯巴鲁一直是水平对置发动机的集大成者，是为数不多的坚持使用水平对置发动机的车企，而水平对置发动机的最大优点便是重心低。
由于气缸为"平放"，不仅降低了汽车的重心，还能让车头设计得又扁又低，这些因素都能增强汽车的行驶稳定性。同时，更低的重心和均衡的分配也为车辆带了更好的操控性。
另一方面斯巴鲁BRZ 50:50的车身前后配重加上前置后驱动力布局，让它成为了低价位跑车中的标杆级的车型。
配置升级，国五排放成最大遗憾
此次上海车展上市的2020款斯巴鲁BRZ相比老款车型，在配置上进行了全面升级。
安全配置方面，2020款斯巴鲁BRZ增加了胎压监测功能，采用了采埃孚旗下SACHS品牌减振器，还优化了车身刚性和后轮拱气动布局，进一步提升了操控性。
此外，新车还标配无钥匙进入/一键启动、前排座椅加热、定速巡航、真皮多功能方向盘、全LED大灯/尾灯、大灯清洗等多项配置。
动力系统还是延续了老款,虽然美名其曰2020款斯巴鲁BRZ，但依然是200马力、205牛·米的2.0L水平对置四缸发动机，匹配6速手动挡车型和6AT自动挡。
发动机只符合国五排放，这是重点
众所周知，现在我国正在大力鼓励国六排放政策，规定从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型汽车应符合国六（a）限值要求，而斯巴鲁BRZ的排放并不符合政策要求。
另外，前面提及的CAFC政策迫使斯巴鲁BRZ在2017年退市，主要原因是BRZ的油耗过高，而新款BRZ依然沿用旧款车型的动力系统，也就是说油耗水平基本与老款维持一致。
在排放法日益严格的今天，2020款斯巴鲁BRZ并不见得能走多远，所以，斯巴鲁BRZ这次回归，极有可能是最后一次，且行且珍惜。
综上：
斯巴鲁BRZ可以说是一款个性分明的车子，不爱的人懒得搭理，爱的人又爱的死去活来，与马自达一样，只能成为一小部分人的信仰。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

斯巴鲁brz不卖了？

斯巴鲁brz目前已经停售，在二手市场仍然有售，新款斯巴鲁brz预计将在2020年上市。
斯巴鲁brz是一款双门四座跑车，该车外观与丰田86极为相似，属于丰田86的姊妹车，采用水平对置发动机，采用后轮驱动，在悬挂方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂，后双叉式悬挂，该车搭载了一款2.0L自然吸气发动机，最大功率为147kw，最大扭矩为205牛米，同时匹配6挡手自一体变速箱和6挡手动变速箱，最高车速可达226km/h。
斯巴鲁brz停售的原因，是受市场份额以及市场政策的影响，因为斯巴鲁汽车在国内占有份额不是特别大，作为一款定价在三十万左右的跑车，相对于同级别车型，并不占有优势，如果是同等价位，消费者更愿意选择福特野马这款性能跑车，对于新款斯巴鲁brz来说，该车能不能进入中国市场，到现在还是悬念，以后要是想购买斯巴鲁brz这款汽车的话，只有通过平行进口或者二手车市场才能购买到。
汽车之家报价

斯巴鲁brz平民跑车这款车是不是库存时间都很长阿，我看了一辆二手的，出厂日期和上牌日期相差有一年半

是的，进口需要时间，卖出去也需要时间。
一、事实上，库存车并不能简单解释为长期滞销车，它真正有两个定义：一种是4S店内合理存放在展厅的车辆，做顾客看车用，质量上并没有任何缺陷；另外一种则是真正意义的滞销车，出厂后超过三个月还没有销售出去的车辆。汽车制造业内有规定，正常情况下，新车从出厂到销售出去耗时一到两个月是正常，三个月后一般都可以定义为滞销车辆。
二、如果想了解车的库存时间，自己打开汽车发动机盖，检查汽车的车辆型号、出厂日期，就大致知道车辆存放的时间；除此之外，车辆的生产证明资料也有车辆的出厂日期。
三、存车能否入手？
1、"肌肤"是否顺滑如一：
大部分新车都露天停，所以新车也看起来也像“旧车”一样。因此，看车务必将车洗净，检查车漆是否有褪色迹象，或者漆面是否均匀；还要检查车身覆盖件有没有出现划痕和凹槽，因为车辆经常被移动，很容易被刮蹭到。
2、电瓶出现亏电状况了吗？
在不启动发动机的前提下，按喇叭，开远光灯、收音机等比较耗电的设备，看能否正常工作；另外，启动车时，看仪表盘上的电瓶自检灯等是否为绿色，否则电瓶有可能出现亏电状况。
3、橡胶制品的老化程度
相对车辆的其它部件，橡胶制品是对天气较为敏感的材质。在不同的季节里，其温度、湿度和酸雨量都会有所不同，所以库存车在经历时间那么长的考验，车上的轮胎、门缝的橡胶、雨刮等，都会受到天气的影响而老化。
4、各部分油液不能少
在检查车辆油液时，不仅要看存量，还要留意此时车内油液是否变质。让维修师傅检查机油、刹车油这两个重要项目油液是否变质，如果有，及时要求更换。
5、底盘检查很关键
只要留意避震器是否出现渗油，排气管口外是否出现严重锈迹；另外，要将车底盘升起来，检查底部是否出现刮蹭，因为有些试驾车可能因为操作过猛，而受到损伤。
6、综合试驾体验
在试驾过程中，留意发动机噪音、怠速是否正常，变速箱在换挡过程中是否顺畅，或者有没有出现换挡生涩现象。在过减速带时，车内装饰、车身等部件是否发出异响；同时，留意刹车系统是否正常工作。
说实话，买库存车有风险，但价格方面也有吸引力。如果我们在正规的4S店购车，还是会比较放心的。因此，当我们购入一辆库存车（如果库存时间有一年以上），最好将车直接进入首保，必要时，将车辆进行全面检查。

斯巴鲁brz多少钱

1、易车讯 近日，易车拍摄到了斯巴鲁全新BRZ的国内实车图片新车已经正式上市，售价区间30883308万元，全新BRZ与全新丰田86出自相同平台，仍旧采用前置后驱布局，拥有全新的外观和内饰设计，动力系统将搭载24L水平对置发动机。
2、作为一款30万左右价位的跑车，斯巴鲁并没有比同级车更有优势如果是同价位，消费者更愿意选择性能跑车福特野马至于新款斯巴鲁brz，这款车能否进入中国市场还是个悬念如果以后想买斯巴鲁brz。
3、易车讯 近日，部分经销商公布了全新斯巴鲁BRZ售价，手动挡车型售价3088万元，自动挡车型售价3308万元此前官方宣布全新斯巴鲁BRZ正式回归中国市场，首批车型将于2022年3月底陆续交付值得一提的是，全新斯巴鲁BRZ为国6a排。
4、这款车的指导价为2738万2838万元这车只能加价买，斯巴鲁brz的二手车价格也比较贵。
5、欧元约合315万人民币，新车在外观方面升级了17英寸的轮毂，红色的四活塞卡钳Sachs避震器以及Crystal Black Silica和Blue Pearl两种外观配色内饰的部分。
6、不过，2020款斯巴鲁 BRZ仍只满足国五排放标准，这在国六脚步越来越近的情况下，BRZ如果只靠斯巴鲁其它车型的新能源积分来获得回归中国的资格，其时间也必然不会长久验新车注意事项 1有条件的话，看看车底和电瓶看车底。
7、以斯巴鲁BRZ这样的销量表现还会有国六的车型推出吗物以稀为贵是一条不变的真理，新车指导价2738万，但很多城市已经和它无缘了，现在BRZ二手的价格也并不低，很多二手车源已经报价在24万以上，像BRZ这种车型手动挡的。
8、第二，也是更重要的是，该车在日本市场的售价折合成美元高达77万美元约合人民币485万元，如果推出左舵版本，售价将进一步增至85万美元约合人民币535万元如果综合增加的成本和关税，该车最低售价估计会超。
9、购置税什么的算上在30万左右，如果带商业保险和交强险的话加上些杂七杂八的东西大概31万，我之前买的时候弄完319万，BRZ开起来很带感，不过城市用不推荐。
10、参考售价2778万元 丰田86与斯巴鲁BRZ是丰田与斯巴鲁联合研发的两款车型，由斯巴鲁提供底盘和发动机，丰田则负责外观的设计因此大老远看上去86和BRZ长的一模一样虽然说斯巴鲁是负责底盘方面，但是丰田的工程师拿到车之后。
11、不嫌后续养成费钱费事的话，值得买 高转自吸，前置后驱，水平对置发动机，好漂移，改装潜力大，都是车迷喜欢的 但是维修保养又贵又不方便。
12、便宜又帅气的平民跑车有宝马2系丰田86斯巴鲁BRZ马自达MX5英菲尼迪Q601宝马2系 宝马2系是为适应新的市场需求而开发出来的一款新的车型体系，宝马2系拥有两个版本2系轿跑以及2系敞篷版，2系轿跑以及2系敞篷。
13、这个通常的，这个进口的车型，我估计价格应该是在4~5000块钱左右的，可以去问一下的。
14、斯巴鲁b r z这款车子在四s店更换一条轮胎，大约在1500元左右了参考一下。
15、要看您首付百分之几，还有要分几年还清2013款 手动挡 基本款 6挡手动 269万 按贷款购车计算 您需要首付113，659元 月供5，741元36个月总计花费320，335元 比全款购车多花费18，376元 2013款 自动挡 基本。

斯巴鲁brz落地多少钱

1.斯巴鲁brz目前已停产，二手市场仍有售。全新斯巴鲁brz预计将于2020年上市。2.斯巴鲁brz是一款双门四座跑车。外观和丰田86很像，属于丰田86的姊妹车。采用水平对置发动机，后轮驱动，前麦弗逊式独立悬架，后叉式悬架。搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率147kw，最大扭矩205Nm，匹配6速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱。3.斯巴鲁brz停售的原因是受市场份额和市场政策的影响。作为一款30万左右价位的跑车，斯巴鲁并没有比同级车更有优势。如果是同价位，消费者更愿意选择性能跑车福特野马。至于新款斯巴鲁brz，这款车能否进入中国市场还是个悬念。如果以后想买斯巴鲁brz。

斯巴鲁BRZ再次引入国内 售价不到30万 但只有国五排放


斯巴鲁BRZ是一款玩乐性非常高的一款车，虽然BRZ这款车型是一个两门四座的布局的小车，但这款车只能当成一款两门两座的车型来用，因为后排空间非常的小。这款车的定位也是属于玩乐性质的车，它完全没有家用的属性。
很多喜欢车的年轻人都非常喜欢BRZ，虽然BRZ没有非常暴躁的动力，但这款车是一款可以让你玩漂移的车。斯巴鲁BRZ最初于2013年在华上市。2017年，由于企业平均燃料消耗量（CAFC）限制、车辆利润低等多方面原因，斯巴鲁BRZ与丰田86宣告停售。在2019年下半年重新引入。虽然被重新引进，但BRZ和丰田86的命运非常的曲折，被再次引进的时候也只有国五车型。在2020年很多城市已经实施了国六排放政策，那也证明BRZ已经和大多数城市说再见了。
其实斯巴鲁BRZ在美国的销量表现也并不是很好。2019年，斯巴鲁BRZ在美国共售出2334辆（2018年/3834辆），相比下跌了39.1％，去年12月仅售出131辆（2018年12月/349辆），相比下降了62.5％。
以斯巴鲁BRZ这样的销量表现还会有国六的车型推出吗？
物以稀为贵是一条不变的真理，新车指导价27.38万，但很多城市已经和它无缘了，现在BRZ二手的价格也并不低，很多二手车源已经报价在24万以上，像BRZ这种车型手动挡的车型会更有乐趣，但手动挡车型在国内也更加稀有，二手车的价格也会更贵。
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20万买什么二手车最好

看你自己需求啊，多少年内的，哪个国家的，suv.轿车，mpv
运动小资范儿可以选择丰田86或者斯巴鲁BRZ，前后50：50配重，前置后驱，原厂带有LSD，将一台车的乐趣体现的淋漓尽致。
另外，可以选择2014年的奔驰CLA 260，搭载2.0T高功率发动机，配有4MATIC四驱系统，绝对是不折不扣的小钢炮。当时新车指导价高达37.8万，在淘车查询到二手车只需20万左右，无论是品牌、颜值还是动力，在同价位车型中都算是佼佼者。
宜商宜家中大型车
预算范围以内还买到车龄7年左右的奥迪A6L和宝马5系，虽然它们都是上一代车型，不过现在跑在路上丝毫没有过时的感觉，而且市场保有量巨大，二手车市场中可选择性非常多。
相对于这两款车龄偏长一点的德系车来说，更推荐选择2.5L自吸发动机的车型，也就是A6L的30FSI版本和5系的523Li车型。整体来说，6缸机平顺性更好，而且自吸发动机几乎没什么烧机油的现象，日常用车更省心。
新车VS二手车 一目了然
20万预算可买到的新车确实不少，满足家用完全没有问题。不过二手车以同样的预算可以买到更有趣或者更高阶的车型。只要您选对车，二手车也可以买的放心，用着省心

这几款日系车保值率出奇的高，有几款车居然比新车卖得还贵

我国汽车的保有量越来越大，催生了大量的二手车交易，我想大家肯定明白一点，那就是二手车的贬值率肯定是非常高，而部分小众车型的贬值率那就更高了。不过今天给大家介绍的几款车属于另类，不但保值率特别高，有的二手车行情甚至可以赶超新车。别不信，这就给大家看看啥叫超保值神车！
丰田汉兰达
新车官方报价：23.98-32.58万
汉兰达这台车我想大家肯定都了解，属于中型SUV神车，自打上市以来，到现在还需要加价排队购买，动辄几万元的价格，让人无法理解这台车的魅力。不夸张的说，这车买回来开个两三年，还能卖个新车的价格！今天在市场上看的车，2018款2.0T四驱7座豪华版车型，二手车报价居然到了30.5万，要知道新车的官方报价只有29.98万，我还能说些什么？
丰田86/斯巴鲁BRZ
新车官方报价：27.78-28.78万/ 27.38-28.38万
这两台车还是有典故的，还记得曾经的头文字D吗？当年这部电影可是让这两台车火爆了全国，当年的丰田86真正的让人实现了热血平价跑车，而后来的斯巴鲁BRZ更是让我们知道了什么叫做平民超跑的典范。
它俩的诞生，让我们彻底了解到了什么叫做平民版的漂移。现在来说，这两款车已经成为了玩车一族的标配车型，现在来说，成色比较不错的车型，保值率是相当的高，如果在加上轻度改装，那么跟原价基本保持了一致，最贵的已经达到了三十多万。
本田思域
新车官方报价：19.98万
虽然这台车已经停产，但是市面上存在的思域si绝对已经成为了王牌，尤其是第九代思域si，当年只卖出了三千多台，现在不夸张的说，已经成为了孤品，四五年的车，只要没出过大事故，卖个十七八万跟玩一样！不得不说一声，本田大法好啊！
三菱EVO 9代
当年咱们的国产车起步阶段基本用的全是三菱的发动机，是它让我们国产车飞速的进步。在三菱的历史上红头机成为了一代神机，跟本田的全球梦发动机齐名。EVO可以说是让全世界都知道了三菱的厉害，纯正的拉力赛车底盘，狂躁的4G63T发动机，三菱引以为傲的四驱系统，再加上EVO独特的改装潜质，让这台车享誉国内外，不夸张的说，一台正儿八经的EVO，百万车型也没有多少是它的对手！最经典的EVO 9代十年前的价格就达到了48万左右，而现在来说，二手车的价格可以达到50万到60万之间，当年买这台车的基本都赚了！
其实还有很多日系二手车都非常保值，比如丰田普拉多跟埃尔法，在这里就不一一介绍了，现在来说，二手车的性价比是越来越高，很多人都喜欢用最便宜的价格去买最好的车型，但是二手车的水太深太浑，想买二手车，一定要擦亮眼啊！
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试驾丨斯巴鲁BRZ，平民手动挡跑车的“末日余晖”

每个男孩子心中都会有一个跑车梦，但动辄大几十或上百万的价格并不是谁都能消费得起。而斯巴鲁BRZ和丰田86的出现，就是继承曾经AE86的衣钵而生，它们没有夸张的动力，但足够轻盈，并且操控乐趣十足。
作者丨付洪远
编辑丨周??到
『首席出行官观点』
随着国六排放标准政策的来临，重返中国市场的斯巴鲁BRZ再一次被拒之门外。作为一款平民跑车，其200匹的马力让很多嘲笑，不过正是因为这个200匹的马力，才能让我们普通汽车爱好者也能无门槛地的驾驶。它的动力不会让你感觉到害怕，也不会暴躁的让你不安。你更不用小心翼翼的对待油门，你可以在出弯的时候尽情的踩一点油门，尽情的去享受驾驶的快感。让你很放松也很满足，这就是这辆车迷人的地方。
“你开什么车啊？”
“AE86啊，怎样？”
“AE86……飙一下？”
“随便啊......”
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全新丰田86和斯巴鲁BRZ是对其前辈的致敬，来满足人们对一台价格经济，开起来乐趣十足的座驾渴望。
得知2012年丰田和斯巴鲁将要在北京车展亮相其联手开发的跑车——丰田86和斯巴鲁BRZ。当年还在上大学的首席出行官为了一睹新车真容，连夜坐火车到北京看展，那种激动心情无法用言语形容。
新车定位两门四座后驱跑车，在整个研发过程中，丰田负责外观设计，而斯巴鲁则负责底盘和传动系统。并且，丰田和斯巴鲁又对各自品车型进行一些细微调整。
正式因为热爱汽车，毕业后笔者毅然来到北京，成为了一名汽车媒体工作者。也终于试驾了斯巴鲁BRZ和丰田86的实车，这再次让我坚定，这就是我的Dream Car。
不过，随着企业平均燃料消耗量（CAFC）限制政策、车辆利润低等多方面原因，斯巴鲁BRZ与丰田86宣布停产。这让钱还没攒够的笔者，瞬间失去了前进的动力。
直到2019年斯巴鲁和丰田宣布，重新引进两款车型，可命运总是曲折的，被引进的只有国五车型。而2020年起大部分省市实行国六排放标准，而此次引入国内的国五车型再次迎来一首“凉凉”，这也让还没中签的笔者再次崩溃，不过未来二手车还是值得考虑的。
为了平复笔者的心情，公司特意给我借来一台手动挡BRZ来缓解我的情绪。
话不多说，接下来首席出行官就给大家讲讲斯巴鲁BRZ的情怀，值不值得你买单。
有的人会认为BRZ不足以被称之为跑车，但其入门级跑车的定位，就是为了满足更多喜欢跑车的消费者，毕竟不足30万的售价还是一款玩乐性非常高的车型。
要说86对丰田而言更多是一种文化意义的话，那BRZ则是斯巴鲁后驱车型的里程碑。其搭载了一台2.0L水平对置4缸发动机，最大马力200匹，峰值扭矩205N·m，该发动机能够在7000转输出200匹的最大马力，并且能够在6600转输出205N·m的峰值扭矩。与之匹配的是6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。
官方称其手动挡0-100km/h加速时间为7.6秒，而自动挡车型为8.2秒。显然作为一辆跑车这个数据是不及格的，不过这并不是一辆让你直线加速的跑车，弯道驾驶才是它的精髓。
来到山里，切二档，7200转引擎的轰鸣声，已经让我忘却了它是一辆即将停产的车型。其实开这辆车，你不一定非要有多快，但是就是享受这种转动方向后车头响应灵敏的感觉。
整车的低重心设计，在入弯时整车的动态平衡非常好，让你再过每一个弯道都会信心十足。
BRZ的油门响应是非常直接的，并不是那种把初段调的很灵敏来虚张声势。当车辆在6挡时，轻轻的踩一下油门，车辆同样会给你一个加速的响应。虽然速度没什么太大的变化，但你能感觉到，当在踩油门给它施压时，车辆马上就有反馈。
而这辆车的底盘质感是相当清晰的，简单点说就是：在你经常上班走的路，开的是普通轿车或SUV，你都会觉得这个路还不错。不过，如果有一天你开上BRZ走一遍的话，你就会发现，原来这个路面上是有许多小接缝，还有一些轻微破损的，并且还会有一些小石子，这些东西都是能感受的到。
BRZ的底盘能够传递出特别清晰的路感，也确实会有点颠，但这辆车就是这个风格取向，它的目的只有一个，就是让驾驶者“爽”。不过要开跑车，肾好才是最重要的！
如今，采用手动变速箱的车型可谓少之又少，而驾驶BRZ可以让你享受每一次油门与离合配合的快感，你的每一次失误它都会通过顿挫直接反馈给你，让你无时无刻都在练习降档补油。难得，有一辆车会陪你一同成长。
最后，我们来聊下外观设计。由于丰田主要负责造型设计，因此在BRZ身上还是能看见丰田设计元素的影子。
这是一款正儿八经跑车，双门无框玻璃的设计，低矮的车身，以及原厂自带熏黑尾翼。虽然算不上夸张，但至少基础的运动元素，能给的都给了。
相较于老款车型，新车的雾灯四周采用了更复杂的设计，两侧新增了封闭式的导风槽样式。灯组更换成LED光源，提高了整体的质感。
205/55R16的轮胎轻轻松松就可以突破轮胎的抓地力极限。
车尾部分，车尾内部采用全新的LED光源设计，点亮后辨识度极高。低矮的车身配上大口径的双边单出排气，显得力量感十足。
拉开车门，最扎眼的就是那台绿色背光的半导体收音机了，与全车红色的背光形成鲜明的对比色。如今大家纷纷大干快上装备大屏幕时，这样的内饰不禁让人瞬间穿越回跑车的黄金年代。
全新BRZ升级了带多功能按键的向盘，相比老款操作起来要好的多。并在仪表盘右侧搭载了一个4.2英寸液晶彩色屏，用来显示更多信息。
该屏幕可以显示 水温、机油温度以及电瓶电功能，新增圈速记录功能、G值分布图以及发动机功率、扭矩曲线。
座椅材质用的是ALCANTARA和真皮混搭组成，并加入了红色“BRZ”刺绣。
不过，买BRZ的人真的在乎内饰吗？你品，你细细品。
这辆富有乐趣的小车由于日益严苛的排放法规与燃油政策将再次离开我们，BRZ就是一款个性鲜明的小跑车，喜欢的人为之疯狂，不喜欢的人有千万种理由去拒绝。除了情怀，它带给我们的是最真实的驾驶体验，简单来说：这才是正宗的驾驶乐趣。
写到最后，笔者认为在这个年代这种纯粹的车少之又少，如果你有足够的资本，去买一台斯巴鲁BRZ或86，那你此生肯定会少了一个遗憾。就算没有资本，也要保持那种热情，因为这是一辆看看图片，听着大家讨论就会很开心的一辆车。
或许，在几年后当我有能力去购买时，却只能感叹生不逢时。
这是一辆一无所有，只剩快乐的车。愿我们永远年轻，永远热泪盈眶。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。