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东风日产启辰大v2022最新款价格,13万即可入门 东风日产启辰大V DD-i超混动启动预售

admin admin 发表于2023-11-02 17:16:19 浏览21 评论0

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东风日产启辰大V强势入局13万SUV，11.89万元起

东风日产新能源启辰大V DD-i强势入局13万插混SUV市场，售价11.89万元-14.99万元
2023年7月8日，东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行。东风日产新能源启辰大V DD-i超混动官方指导价为11.89万元—14.99万元。
新车共推出了4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元，60km iD版官方指导价12.59万元，110km iE版官方指导价13.79万元，110km iT版官方指导价14.99万元。
合资新能源高品质
启辰，就是东风日产新能源，是其整合了日产电驱化经验，打造的具有东风日产特色的新能源路径。是东风日产以大厂身份入局开卷，植根中国消费者用车需求，采用针对性研发与生产制造，带来了更符合用户需求的合资高品质产品——启辰大V DD-i超混动。
合资大厂出品，品质更可靠。
传承日产全球76年电驱化经验，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，兼具优秀实力及口碑。启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准，自带“看得见”的可靠实力。
智能安心，驾控更轻松。
作为东风日产首款插混新能源车，启辰大V DD-i是DD-i超混动技术下的首款产品。搭载IHS智能电混系统，启辰大V DD-i超混动可电可油，可轻松实现五大工况智能切换，无需手动设置SOC，有效减少用户驾驶过程中的繁琐操作。搭载Auto.E可调节单踏板系统，驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车顺滑切换，让用车更轻松。
电驱基因，行驶更具电感。
智能化配置也可圈可点。围绕上车、落座及行驶全流程路径，东风日产启辰大V DD-i超混动搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置，以及多合1高集成电驱，三大领先智电驾驶交互技术，为用户带来智能平顺的纯电驾驶体验。
大厂担当合资高标准
作为合资大厂，东风日产一直坚持高品质造车标准，以1500万车主认证的合资制造体系保障车辆品质，以远高于国标的实验标准，严格把关每一台车辆出品，用心守护用户的每一次出行。
在消费者关注的重点之一电池安全方面，东风日产下足功夫。启辰大V DD-i超混动，采用5大远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全。从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟，新车电池包经过多项远超国标的实验测试。比如，全网格云母片防起火、双防爆阀泄压防爆炸“2项硬核部件”，以及1.4倍GB耐久振动不散架、1.2倍GB挤压不怕撞、4米高度跌落不爆炸“3项高标检验”，东风日产启辰大V DD-i超混动真正做到电池不怕压、不怕挤、不怕撞，不起火，不自燃，以大厂高检验标准，减少用户乘车忧虑，让用车更安全。
东风日产启辰大V DD-i超混动在世界级标杆工厂——郑州工厂生产，遵循1800多道生产工艺标准，出厂自带高品质水准。参照五星安全设计标准，启辰大V DD-i超混动采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构打造，以“钢铁之躯”为用户的驾乘生活保驾护航。同时，车辆还历经与日产同标准的百万公里可靠性测试，品质实力值得信赖。
合资高价值宠爱服务
大厂的优质服务，是消费者轻松省心的用车保障。整合东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等企业内全价值链板块，启辰为用户带来轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。线下超1000家日产及启辰服务网点，覆盖面积广，车主可随时享受看车、购车、用车、换车一站式服务。线上启辰超级APP，让车主可以轻松掌握各类信息。同时，“老黄热线、同行公路、辰意到家、免费全车检查”等服务全时在线，不分时间地点。除此之外，趣味横生的车主圈层社交互动，以及各类丰富实惠的权益，都给车主家人的生活平添许多精彩。
13万级独一无二的插混SUV
如今，插混SUV市场已进入了品牌内卷局面，尤其在10-15万元价格区间内，仅有自主品牌、新势力品牌在虎斗龙争，合资品牌尚未踏足。面向13万元插混SUV市场，起售价11.89万元的东风日产启辰大V DD-i超混动成为该区隔里独一无二的合资插混SUV，成为13万级合资卷王，重新洗牌中国插混SUV市场格局。
启辰大V DD-i超混动可电可油，NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，处于同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现说走就走的自由。
搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，也是同级标杆的存在，不仅带来强劲的动力表现，做到7.8秒的零百加速，确保高速不失速，而且NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L，NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L。
在使用空间方面，启辰大V DD-i超混动也是处于同级领先的水准。1917mm超宽体车身，带来后排优越的1476mm肩部空间，三人乘坐也能自在从容；后备箱1520L的扩展容积，可以充分满足多人出行需求，无论日常通勤还是出行旅游，都无需为储物烦恼。
新车上市后，东风日产启辰大V DD-i超混动的福利政策持续加码。用户即日起至2023年8月31日（含）前下定，并于2023年9月30日（含）前完成交车，即可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼以及至高6000元增换购补贴的焕新礼。同时为给消费者带来诚意十足的宠粉礼遇，预售期膨胀礼政策将延长24小时，在7月9日24点前下单，用户仍能享受2000抵4000的限时福利。贴心多重好礼，从快乐购车到安心用车，一路无忧。
如今，东风日产启辰大V DD-i超混动已在全国上市，可电可油绿牌免税。
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启辰大V DD-i超混动上市，起售价仅11.89万

2023年7月8日，“一起混，超来电”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行。同时，东风日产也官宣了启辰大V DD-i超混的价格，官方指导价为11.89万元—14.99万元。值得一提的是，这也是东风日产以首个合资品牌插混车型的身份进军国内新能源市场的首战。也许，启辰大V DD-i也会让本就竞争激烈的插混市场又多了一位强有力的选手。
新车一共推出了4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元，60km iD版官方指导价12.59万元，110km iE版官方指导价13.79万元，110km iT版官方指导价14.99万元。
启辰大V DD-i超混动在造型上和燃油版本车型并没有太多的不同之处，但贯穿式灯带中V字造型的设计依旧让人觉得很有辨识度。尾部同样采用贯穿式灯带和扩散器的造型也给启辰大V DD-i一股青春活力的气息。车内双色拼接的设计看上去很舒服，双联屏的设计也是紧跟主流设计，也显得中控台区域的设计更为简洁干脆。另外，比较有意思的是，由于新车是一款插混车型，并没有用一键启动的方式来启动车辆，而是通过主驾座椅的NFS功能来实现无感启动，一坐上车，踩了刹车挂挡就能走，方便、快捷、省心。
那作为一款插混车型，大家伙儿想必还是很关心它的动力系统表现如何。新车搭载由1.5T发动机和驱动电机组成的插电式混合动力系统。110km纯电续航版本的综合续航里程能够达到1132km，NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L。是的，这又是一款续航破千公里的车型。
启辰DD-i超混动从混动技术上来看，和比亚迪的DM-i、本田的i-MMD的逻辑基本类似，都是一种单档位的串并联结构，主打的就是一个高效、集成度高，而且简单的结构也能获得更好的稳定性。
搭载IHS智能电混系统的启辰大V DD-i在行驶过程中会采用优先用电的驱动逻辑，可轻松实现五大工况智能切换。在馈电状态下，发动机工作，通过发电机发电来驱动车轮，产生的剩余能量能够为电池充电，也就是我们也很熟悉的增程模式；深踩油门时，发动机和电机会同时工作，利用这种方式来提升车辆的动态响应；而在高速巡航时，发动机直驱车辆，这样就能做到整车的混动系统时刻保持在一个高效区间。全程的电机驱动，
除此之外，启辰大V DD-i还有不少很用心的小设计。就比如Auto.E可调节单踏板系统，靠一个加速踏板就可
以做到加速、减速和停车，开起车来更轻松；多维迎宾模式让车子在解锁之后，主动进气格栅的叶片便会煽动起来，大灯迎宾模式和VSP迎宾声效也会同步启动，让上车都有了一份仪式感。
写在最后：如今，东风日产启辰大V DD-i超混动已在全国范围内上市。作为一款13万级别的合资品牌插混SUV车型，它的出现，也许将会刷新13万级插混SUV的品质天花板，重新定义13万级插混SUV。接下来，东风日产启辰大V DD-i超混动又会有怎样的市场表现呢？让我们一起拭目以待吧。
（文/小鹿；审/凌云众生）
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启辰大V DD-i超混动小钢炮11.89-14.99万元

新华AUTO：盛夏时节，阳光明媚，碧空如洗，海风习习，来到海南，神清气爽，惬意无比。
2023年7月8日，“一起混，超来电”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行，作为汽车圈的一份子，受邀参加，深感荣幸，于各位一起分享盛会。
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13万合资插混SUV比同级“混”得更好
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当前，正值东风日产20周年再次创业之际，基于对新能源市场趋势的深刻洞察，以及对普通消费者根本需求的充分感知，启辰将“快乐”作为品牌鲜明的标签。东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林表示：启辰，就是东风日产新能源，东风日产以大厂身份入局开卷，推出启辰大V DD-i超混动。这是东风日产首款插混新能源，也是行业内首款“合资高品质插混SUV”，将成为合资新能源的样板。启辰将致力于“制造快乐”，为“积极乐活的家庭”带来人·车·快乐生活！
启辰超混动大V共推出了4个版本上市，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元，60km iD版官方指导价12.59万元，110km iE版官方指导价13.79万元，110km iT版官方指导价14.99万元。
启辰超混动大V定位紧凑级 SUV，具有“远、省、爽、智、享”5大产品亮点，新推“不焦绿”车漆颜色+最新一代UI&UX智联网联系统+馈电油耗4.3L/100km+综合续航里程1132km综合亮点加持塑造的产品冲击波将让当前已陷入混战的插混市场再起风云，更凭借“更可靠、更轻松、更电感”的合资新能源高品质实力在市场突围而出，为主流中青年用户带来插混出行新选择。
启辰超混动大V在近期开启的抢先试、预售品鉴等预售活动，收获了媒体客户的充分认可及好评，更是收获了大量订单。在东风日产启辰大V DD-i超混动新车上市发布会现场，也邀请了大量下订车主到场，百台新车交付仪式的火热气氛点燃全场，给每一位客户都带来了归属感与尊享感。
东风日产启辰大V DD-i超混动上市宠粉福利政策持续加码：用户8月31日（含）前下定并于9月30日（含）前完成交车，即可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼以及至高6000元增换购补贴的焕新礼；同时，预售期膨胀礼政策将延长24小时，在7月9日24点前下单用户仍能享受2000抵4000的限时福利。
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13万级独一无二的插混SUV
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启辰大V DD-i超混动延续 V-galaxy 设计语言，外观采用了燃油版车型的设计风格，配备多边形的大尺寸直瀑式前进气格栅，内部中网呈现出了“V型”样式的设计，在格栅两侧连接了贯穿式日间行车灯、矩阵式 LED 大灯灯组，形成一体式设计。这样的设计让车头看起来更加宽大、厚重；值得一提的是，大V DD-i超混动推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色，增加了新车的辨识度，其中，“不焦绿”车色是“超混动大V”的主推色。
启辰大V DD-i超混动车身侧面线条流畅，前后翼子板微微宽出车身，车门下方采用内凹式设计，搭配车门下方内凹式的筋线，营造出时尚感；新车提供17英寸、18英寸、19英寸三种尺寸的轮圈；新车的尾部配备配备车顶扰流板、熏黑贯穿式尾灯组，后包围采用多层多设计，搭配隐藏式排气布局。
启辰大V DD-i超混动长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。在使用空间方面处于同级领先的水准，1917mm超宽体车身，带来后排优越的1476mm肩部空间，三人乘坐也能自在从容；而后备箱更是达到了惊人的1520L的扩展容积，可以充分满足多人出行需求，无论日常通勤还是出行旅游，都无需为储物烦恼。
启辰大V DD-i超混动内饰配备了三辐式多功能方向盘，全液晶仪表盘与中控显示屏组成的双联屏凸显出科技感，在中控中保留了部分物理按键，方便日常操作。清爽绿内饰色与“不焦绿”外观车色相得益彰。
启辰大V DD-i超混动配置方面，新车配备启辰最新一代UI&UX智联网联系统，提供实时路况全时在线导航、双音区语音精准识别系统等功能，还可以选择小度OS“尊享服务”（自激活享有3年免费期），该服务包含语音智控家居、智能音箱控制车辆、智慧出行助手、在线音乐、在线视频等众多语音交互功能。此外，超混动大V取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。
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“远·不止一点”同级插混性价比首选
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启辰大V DD-i超混动动力配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，也是同级标杆的存在，0-100km/h加速需7.8s，确保高速不失速；综合油耗0.85L/100km，馈电油耗为4.3L/100km。18.4kWh电池容量可提供最高110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程，处于同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现说走就走的自由。
东风日产新能源传承日产全球76年电驱化经验，拥有210亿公里0重大安全事故基因的优秀实力及口碑。启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准，自带“看得见”的可靠实力。
启辰大V DD-i超混动采用5大远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全。从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟，新车电池包经过多项远超国标的实验测试。比如，全网格云母片防起火、双防爆阀泄压防爆炸“2项硬核部件”，以及1.4倍GB耐久振动不散架、1.2倍GB挤压不怕撞、4米高度跌落不爆炸“3项高标检验”，真正做到电池不怕压、不怕挤、不怕撞，不起火，不自燃，以大厂高检验标准，减少用户乘车忧虑，让用车更安全。
启辰大V DD-i是超混动搭载IHS智能电混系统，可电可油，可轻松实现五大工况智能切换，无需手动设置SOC，有效减少用户驾驶过程中的繁琐操作；搭载Auto.E可调节单踏板系统，驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车顺滑切换，让用车更轻松。
启辰大V DD-i超混动电驱基因更电感，搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置，以及多合1高集成电驱，三大领先智电驾驶交互技术，为用户带来智能平顺的纯电驾驶体验。
东风日产启辰大V DD-i超混动在世界级标杆工厂——郑州工厂生产，遵循1800多道生产工艺标准，出厂自带高品质水准。参照五星安全设计标准，启辰大V DD-i超混动采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构打造，以“钢铁之躯”为用户的驾乘生活保驾护航。同时，车辆还历经与日产同标准的百万公里可靠性测试，合资标准，品质实力值得信赖。
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安心享受合资高价值宠爱服务
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东风日产启辰成立至今，已收获了超百万车主家人的信赖与支持。启辰整合东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等企业内全价值链板块，为用户带来轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。线下超1000家日产及启辰服务网点，覆盖面积广，车主可随时享受看车、购车、用车、换车一站式服务。线上启辰超级APP，让车主可以轻松掌握各类信息。
同时，“老黄热线、同行公路、辰意到家、免费全车检查”等服务全时在线，不分时间地点。除此之外，趣味横生的车主圈层社交互动，以及各类丰富实惠的权益，都给车主家人的生活平添许多精彩。
完善的合资大厂服务体系，带来了透明、靠谱、温暖的服务体验，打造了有温度、有共创的车主服务生态圈，东风日产启辰以贴心的车主关怀和服务，全方位提升车主家人的用车生活品质，让每一位车主都是大V，为客户带来“人·车·快乐生活”。
总结：今年6月，东风日产在20周年庆活动上公布了“再创业”计划，宣布将全力为新能源而战，将在销量上挑战合资新能源头部阵营并开启第二增长曲线，启辰将为其发挥巨大作用，全变承担东风日产向新能源转型的重担。在具备年销30万台的基础上，挑战年销50万辆的目标。
此次上市的启辰大V DD-i超混动将以排头兵的身份进入新能源市场，动作为13万级独一无二的合资插混SUV，正式在插混市场开启与自主品牌主导的“混”战。插混“开卷”，消费者“有益”。官方在新车发布后表示，启辰追求的目标至少要成为新能源行业的“前三名”，让我们一起助力这款“卷”力十足的新车开启更多“人·车·快乐生活”！
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启辰星和启辰大v哪个好

其各有利弊，可参照以下数据选择。1、启辰星2021款260T自动星尚版的官方指导价是12.66万，由东风日产启辰生产；启辰大V2022款260T定制版·爱豆的官方指导价是14.28万，由东风日产启辰生产，如果你手头的预算比较有限，可以选择价格更低的那款。2、你要是对空间有很高的要求，那么轴距更长的那款将会是你的不二之选，2021款启辰星260T自动星尚版的尺寸是：长宽高4691mm×1905mm×1694mm，轴距是2756mm；而2022款启辰大V260T定制版·爱豆的尺寸是：长宽高4562mm×1917mm×1625mm，轴距是2700mm。3、2021款260T自动星尚版的启辰星最大输出马力是190匹；而2022款260T定制版·爱豆的启辰大V最大输出马力是190匹，你要是对动力有很强的要求，那么马力大的将会是你的不二之选。

13万即可入门 东风日产启辰大V DD-i超混动启动预售

2023年什么车型最火？毫无疑问是PHEV插电混动SUV。不仅比亚迪在这块大火特火，国产品牌的御三家也纷纷入局，一次又一次地拉低了插混SUV的入门价格。不过这还仅仅是开胃菜，近期东风日产启辰大V DD-i超混动的预售价格，才是真正的刷新了插混车型入门价格的记录——13万-14.2万的价格，已然刷新了合资自主品牌价格“卷“的记录。具体来看车型分布，启辰大V DD-i 共推出60km iD版和110km iE版两大版本。前者预售指导价为13万元，而启辰大V DD-i 110km iE版预售指导价为14.2万元。
当然，启辰大V DD-i超混动的更大意义在于它的技术路线。启辰大V DD-i超混动，是启辰DD-i超混动技术的首款插电混动车型。这项技术基于三电技术革新，由东风日产自主研发，采用相近于比亚迪的单档直驱技术路线，启辰DD-i超混动技术相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构，不会有换档顿挫，开起来的感受更接近于纯电车，平顺又舒适。
这套系统与日产品牌使用的超混系统可谓一脉相承，核心原理是串联式混动，但是增加了发动机的直驱功能，是一套简洁、可靠的系统。同时，搭载的IHS智能电混系统，遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。在实际驾驶过程中，无需用户手动切换模式，系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。
在NEDC工况下，启辰大V DD-i超混动的综合续航里程可达1132km。车身自带18.4kWh电池容量，纯电续航里程可达110km。同时，系统综合油耗达到0.85L每百公里，馈电油耗打到4.3L每百公里，百公里电耗达到12.2kWh。每公里综合成本仅需0.1元。
再看超混动大V的发动机部分，搭载了一套多合一高集成电驱+1.5T发动机的组合，电机最大功率150kW、最大扭矩 320N·m，发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m，车辆百公里加速仅7.8s。同时，在高速行驶时，超混动大V动力储备充足，不会出现高速失速的情况。
此外，车辆还配置了Auto.E可调节单踏板系统，超混动大V可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，在同一踏板上即可控制加速、减速、停车，减少驾驶员踏板切换。与之搭配的还有智能减速辅助系统，ADAS摄像头及雷达协同工作，可智能判断与前车距离，自适应调整减速力度，优化了单踏板模式下的车辆减速“点头”情况，提升了该模式下的驾驶体验，降低了适应难度。
当然，超混动大V必然少不了黑科技的加持。例如NFS无感智能启动功能，取消一键启动，主驾座椅ODS功能可实现无感交互，落座即上电，进一步简化用户用车流程。车辆还搭载了启辰V-Link智联系统，包含智能在线娱乐、智能出行助手、智趣出行行程管家等软件。车机系统配备了人格化智能语音交互功能，车型具备精准的语音识别和自主进化能力，提供自然顺畅的对话体验。语音系统在车外也可进行安全提醒交互。驾驶辅助方面，超混动大V拥有V-pilot智能驾驶辅助系统，包含智能领航、车道居中等多种功能。车辆也配备了540°立体环视影像，遥控泊车和FAP 自动泊车辅助系统。
此次超混动大V的问世，在BAO师傅看来最大的意义在于给合资自主品牌树立了一个良好的模式标杆。即成为使用先进技术的排头兵，无论是插电混动总成，还是车内的智能设备与功能，很多都是在日产品牌下产品中尚未使用的。经过多年发展，中国市场已然成为了全球竞争最激烈的市场，这就促成了市场上产品所使用的技术与功能也是领先全球的。
当下合资自主对于海外品牌的意义，早已不同往日，他们完全可以凭借制度的优势，成为快速相应市场需求，积极采用前沿技术与功能的排头兵，成为海外品牌的最前沿阵地。而此次的超混动大V无疑就是这样一个好的例子，可以供目前尚在苦于如何破解因制度束缚，而无法快速响应中国市场变化的品牌予以参考。
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东风日产启辰大v2022最新款价格

近日，东风日产发布了旗下的SUV车型——启辰大v2022最新款，这款车型更加符合年轻人的审美，并且拥有更加出色的动力表现和科技配置。那么，这款车型的价格是多少呢？下面就让我们来一探究竟。
1.启辰大v2022最新款车型介绍
作为一款全新的SUV车型，启辰大v2022最新款在外观方面进行了一定的升级。整车线条流畅，前脸造型更加饱满，更具有视觉冲击力，车身尺寸方面更大，车内空间更加宽敞舒适，并且采用了Widescrren智能座舱、360°全景影像系统等科技配置。
2.启辰大v2022最新款价格
根据最新消息，启辰大v2022最新款共推出了5款车型，售价为13.59万元至18.59万元之间。其中，最便宜的是1.5L CVT智联版车型，售价为13.59万元，最贵的则是1.5T四驱旗舰版车型，售价为18.59万元，其他车型的价格如下：
1.5L CVT舒适版 售价：14.69万元
1.5L CVT精英版 售价：15.89万元
1.5T CVT旗舰版 售价：18.09万元
3.启辰大v2022最新款可以获得哪些优惠
除了售价方面的优惠外，购买启辰大v2022还可以享受补贴政策、分期付款、贷款等优惠措施。此外，部分经销商还会给予车辆礼包、保养优惠等福利，购买前可以多咨询几家经销商，选择最优惠的价格和服务。
4.结语
启辰大v2022是一款性价比较高的SUV车型，在车身尺寸、动力表现、科技配置等方面都有着出色的表现。相对于同级别的车型，启辰大v2022在售价方面也更具有竞争力，相信会有更多的消费者选择购买。

预售13万起 启辰大V DD-i超混动 7月8日来袭

日前，一猫汽车从官方获悉，东风日产启辰大V DD-i超混动将于7月8日正式上市，新车此前已经开启预售，预售价格区间为13.00-14.20万。新车定位紧凑型SUV，搭载1.5T 120kW发动机及150kW电动机，是首款采用东风日产DD-i超混动的车型。纯电续航里程有60km和110km两个版本，百公里馈电油耗4.3L，综合续航里程1132km。
外观方面，大V DD-i采用了大尺寸进气格栅造型，其中的“V”字元素形成了直瀑式格栅，不仅提升了前脸的辨识度，还具备主动开闭式功能。新设计的前大灯组与中网融合，形成了视觉上的统一。
车身侧面简洁而年轻化，配备类似全封闭式的密辐条式轮辋，减少空气阻力，提升续航里程。尾部设计采用贯穿式后尾灯组和空气扰流板，营造出运动氛围。整体造型既有辨识度又富有高级感，契合年轻消费人群的审美需求。
尺寸方面，启辰大V DD-i的车身尺寸与燃油版相同，车身长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距2700mm，新车还配备了低风阻轮圈，带来属于新能源的独特标识。对于同价位车型来说，空间表现还算优秀。后排使用全平地台设计，厚实的座椅、倾斜的靠背角度以及全景天窗，都让乘坐感受变得开扬舒适。
内饰方面，大V DD-i延续了对称式布局，搭载12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏组成的一体式连屏。拨杆式换挡机构、智能迎宾模式和主驾座椅ODS功能为驾驶者提供便利。内饰采用清新淡雅的黑白搭配，融入淡蓝色环保元素，大面积的软包覆和多种材质的组合提升了高级感。
空调等实体按键的保留使得操作更加便捷。双联屏设计的仪表盘和中控屏尺寸较大，显示面积广阔。整体内饰风格简洁而现代化，符合国产SUV的标准，提供良好的功能体验。
动力方面，大V DD-i搭载DD-i超混系统，包括1.5T 120kW发动机和150kW多合一电动机。混动系统使得动力响应超过同价位燃油车，零百加速仅需7.8秒，驾驶感受流畅舒适。DD-i系统采用类似于“单档DHT”的结构，实现多种能量输出状态，应对不同工况，切换过程流畅无感。
智能减速辅助功能根据跟车距离调节能量回收力度，提供更顺滑的驾驶体验。纯电模式下，大V DD-i具有110km的纯电续航，适合日常通勤需求。启辰大V DD-i取消了传统的点火步骤，只需上车踩刹车即可启动车辆，简化了操作流程，提供更加无感的用车体验。
总结：启辰大V DD-i超混动的出现，为消费者提供了一款外观时尚、内饰豪华、配置丰富且动力高效的新能源车型选择。无论是外观设计还是内饰布局，都展现出年轻化和现代感，符合年轻消费人群对于个性化追求。DD-i超混系统兼具燃油发动机和电动机的优势，13.00万起售的插混紧凑型SUV可以说是很实惠了，对于这款车的竞争力表现如何，你有什么想说的，欢迎留言评论。
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预售13万起 启辰大V DD-i超混动将于7月8日上市

东风日产启辰大V DD-i超混动将于7月8日正式上市，新车此前已经开启预售，预售价格区间为13.00-14.20万。新车定位紧凑型SUV，搭载1.5T 120kW发动机及150kW电动机，是首款采用东风日产DD-i超混动的车型。纯电续航里程有60km和110km两个版本，百公里馈电油耗4.3L，综合续航里程1132km。
超混系统 畅快省油
启辰大V 搭载的DD-i超混系统，搭载1.5T 120kW发动机和150kW多合一电动机。在混动系统的加持下，电机带来远超同价位燃油车的动力响应，启辰大V DD-i的零百加速可达7.8秒，驾驶感受畅快淋漓。
DD-i使用类似于“单档DHT”的结构，可以实现纯电驱动、燃油增程、燃油直驱、油电并联、能量回收等多种能量输出状态，以最高效率应对不同的工作状况。混动模式下，启辰大V DD-i会根据实际情况，选择最适合车辆的工况，由于没有了变速箱的介入，整体切换过程流畅无感。
启辰大V DD-i有一项非常有趣的功能——智能减速辅助，可以根据跟车距离调节能量回收力度，达到更顺滑的驾驶体验，动能回收从此不再等于晕车。
纯电模式下，启辰大V DD-i拥有110km的纯电续航，是目前紧凑级混动车型的主流，能够满足全国50%的人一周通勤距离。值得一提的是，启辰大V DD-i仅有快充接口，并没有配备慢充接口。
日系座舱 宽大实用
作为一辆有日系基因的紧凑型SUV，启辰大V DD-i的车身尺寸与燃油版相同，车身长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距2700mm，对于同价位车型来说，空间表现还算优秀。
内饰采用清新淡雅的黑白搭配，加入了象征环保、清洁能源的淡蓝色元素，大连屏的使用很大程度地提升了车辆的现代感，大面积的软包覆和多种材质的组合也使得车内的触感十分高级。
车辆后排使用全平地台设计，厚实的座椅、倾斜的靠背角度以及全景天窗，都让乘坐感受变得开扬舒适。
启辰大V DD-i的整体内饰风格较为简洁，保留了空调等一部分实体按键。仪表盘和中控屏采用双联屏设计，尺寸均高达12.3英寸，带来非常大的显示面积。功能体验符合常规国产SUV的标准，按键等环节能够看到日产通用配件的身影。
为了更完整的新能源体验，启辰大V取消了传统的点火步骤，像大部分纯电车型一样，上车踩刹车即可启动车辆，用车体验更加无感。
Vmotion外观 年轻动感
启辰大V的外观设计一直属于同级中的清流，十分有特色而不雷同。V-motion的设计语言带来锋锐而又不棱角分明的外观，大灯的三道式+异形贯穿式的设计很有辨识度。
启辰大V DD-i使用主动式进气格栅，可以根据不同的工作状况开闭，低风阻轮圈也带来属于新能源的独特标识。
整体造型和姿态还是十分年轻化，有一定辨识度但也不至于太过激进，富有高级感，契合对应的年轻消费人群。
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11.89万起的启辰大V DD-i超混动引爆市场概率极大

虽然说在新能源领域，自主车企的关注度很高，其中也不乏成功的品牌。但是说实话，合资品牌毕竟有着深厚的造车底蕴，在传统燃油车领域的优势与成功，充分表明了消费市场对其产品与技术的认可。而当合资品牌真正投身到新能源汽车市场，其强大的技术储备和品质基因，就会产生很强的加持力，新推车型引爆市场有着相当大的概率。
7月8日以11.89-14.99万元的价格上市的东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动，就是这样一款车。
论品质，合资新能源具备先天优势
作为东风日产新能源的启辰，在快速吸收中国新能源市场“营养”， 快速吸收最新成果的同时，充分发挥合资车企的资源优势，整合日产电驱化经验，打造了具有东风日产特色的新能源路径，那就是精准锁定中国消费者用车需求，采用针对性研发与生产制造，打造了更符合用户需求的合资高品质产品——启辰大V DD-i超混动。
合资出品，更可靠。传承日产全球76年电驱化经验，东风日产新能源拥有210亿公里0重大安全事故基因，兼具优秀实力及口碑。启辰大V DD-i超混动搭载了全域安全电池，沿用日产全球整车世界级制造水准，自带“看得见”的可靠实力。
智能安心，更轻松。作为东风日产首款插混新能源车，启辰大V DD-i是DD-i超混动技术下的首款产品。搭载IHS智能电混系统，启辰大V DD-i超混动可电可油，可轻松实现五大工况智能切换，无需手动设置SOC，有效减少用户驾驶过程中的繁琐操作。搭载Auto.E可调节单踏板系统，驾驶员仅通过加速踏板便可实现车辆的加减速、停车顺滑切换，让用车更轻松。
电驱基因，更电感。合资电动化实力出众，智能化配置也可圈可点。围绕上车、落座及行驶全流程路径，东风日产启辰大V DD-i超混动搭载了多维智能迎宾、NFS无感智能启动等科技感配置，以及多合1高集成电驱，三大领先智电驾驶交互技术，为用户带来智能平顺的纯电驾驶体验。
论安全，合资大厂标准更高
安全从来都是重中之重。作为合资大厂的东风日产，一直坚持高品质造车标准，以1500万车主认证的合资制造体系保障车辆品质，以远高于国标的实验标准，严格把关每一台车辆出品，用心守护用户的每一次出行。
在电池安全方面，东风日产下足功夫。启辰大V DD-i超混动，采用5大远高于国标及友商的电池结构设计与检验标准，高规格保证电池安全。从电池热失控、起火爆炸等各种极端情况测试，到恶劣环境、车辆碰撞挤压和车辆跌落场景模拟，新车电池包经过多项远超国标的实验测试。比如，全网格云母片防起火、双防爆阀泄压防爆炸“2项硬核部件”，以及1.4倍GB耐久振动不散架、1.2倍GB挤压不怕撞、4米高度跌落不爆炸“3项高标检验”，东风日产启辰大V DD-i超混动真正做到电池不怕压、不怕挤、不怕撞，不起火，不自燃，以大厂高检验标准，减少用户乘车忧虑，让用车更安全。
基于整车世界级制造水准打造，东风日产启辰大V DD-i超混动在世界级标杆工厂——郑州工厂生产，遵循1800多道生产工艺标准，出厂自带高品质水准。参照五星安全设计标准，启辰大V DD-i超混动采用了日产高刚性ZONE BODY车身结构打造，以“钢铁之躯”为用户的驾乘生活保驾护航。同时，车辆还历经与日产同标准的百万公里可靠性测试，合资标准，品质实力值得信赖。
论服务，合资车企的高价值更走心
东风日产启辰成立至今，已收获了超百万车主家人的信赖与支持。这离不开高品质产品的推出，也与东风日产高价值的用车服务息息相关。
大厂的优质服务，是消费者轻松省心的用车保障。整合东风日产金融及融资租赁、易诚拍、联友出行、锦尚阳光等企业内全价值链板块，启辰为用户带来轻松省心、专业专心、乐趣随心的一站式快乐服务体验。线下超1000家日产及启辰服务网点，覆盖面积广，车主可随时享受看车、购车、用车、换车一站式服务。线上启辰超级APP，让车主可以轻松掌握各类信息。同时，“老黄热线、同行公路、辰意到家、免费全车检查”等服务全时在线，不分时间地点。除此之外，趣味横生的车主圈层社交互动，以及各类丰富实惠的权益，都给车主家人的生活平添许多精彩。
完善的合资大厂服务体系，带来了透明、靠谱、温暖的服务体验，打造了有温度、有共创的车主服务生态圈，东风日产启辰以贴心的车主关怀和服务，全方位提升车主家人的用车生活品质，让每一位车主都是大V，为客户带来“人·车·快乐生活”。
论价值，启辰大V DD-i超混动已成卷王
如今，插混SUV市场已进入了品牌内卷局面，尤其在10-15万元价格区间内，仅有自主品牌、新势力品牌在虎斗龙争，合资品牌尚未踏足。面向13万元插混SUV市场，起售价11.89万元的东风日产启辰大V DD-i超混动成为该区隔里独一无二的合资插混SUV。它，以大厂合资品质铸就差异化价值，成为13万级合资卷王，重新洗牌中国插混SUV市场格局。
作为行业首款“合资高品质插混SUV”，东风日产启辰大V DD-i超混动具有“更可靠、更轻松、更电感”的合资新能源高品质实力，为用户带来“远、省、爽、智、享”5大产品体验，实力与性价比兼具，让用户的快乐用车生活远·不止一点。
启辰大V DD-i超混动可电可油，NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，处于同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现说走就走的自由。
搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，也是同级标杆的存在，不仅带来强劲的动力表现，做到7.8秒的零百加速，确保高速不失速，而且NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L，NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L。
在使用空间方面，启辰大V DD-i超混动也是处于同级领先的水准。1917mm超宽体车身，带来后排优越的1476mm肩部空间，三人乘坐也能自在从容；后备箱1520L的扩展容积，可以充分满足多人出行需求，无论日常通勤还是出行旅游，都无需为储物烦恼。
新车上市后，东风日产启辰大V DD-i超混动的福利政策持续加码。用户即日起至2023年8月31日（含）前下定，并于2023年9月30日（含）前完成交车，即可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼以及至高6000元增换购补贴的焕新礼。同时为给消费者带来诚意十足的宠粉礼遇，预售期膨胀礼政策将延长24小时，在7月9日24点前下单，用户仍能享受2000抵4000的限时福利。贴心多重好礼，从快乐购车到安心用车，一路无忧。
东风日产启辰大V DD-i超混动，就是合资里独一无二的插混，也是插混里独一无二的合资。作为东风日产再创业奉上的开局之作，启辰大V DD-i超混动传承高品质硬核基因，将持续助力东风日产在新能源市场的向上发展，开启合资插混新时代。它的出现，将刷新13万级插混SUV的品质天花板，重新定义13万级插混SUV。
给力的产品、给力的价格、给力的政策，注定了启辰大V DD-i超混动有资格成为“高品质、高标准、高价值”的标杆，其市场前景也因此更加令人期待。
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