本文目录一览：
- 1、奔驰纯电动车有哪几款
- 2、奔驰纯电动车有哪几款
- 3、奔驰纯电动汽车都有哪几种
- 4、奔驰电动车EQC纯电SUV价格，奔驰EQC350纯电SUV价格落地价
- 5、奔驰新能源车型及价格介绍
- 6、EQS奔驰纯电动价格多少？奔驰EQS450纯电动车价格落地价
- 7、奔驰新上市的电动车是哪款
- 8、全新奔驰CLA纯电动车，粘合电池包，透明车顶三叉星
- 9、奔驰smart纯电动车
- 10、试驾奔驰EQE SUV：平权时代，奔驰如何诠释电动化豪华
奔驰纯电动车有哪几款
奔驰纯电动车包括EQC、EQV、EQA、EQB、EQE、EQS等。
EQC：全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC和全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 400 4MATIC创世代1886限量版。
EQV：奔驰EQV是梅赛德斯-EQ旗下中大型MPV。
EQA：奔驰EQA是梅赛德斯-EQ旗下的 紧凑型SUV。 2021年11月19日，梅赛德斯-奔驰宣布，全新 EQA全新纯电 SUV 正式上市， 2022年4月25日，北京奔驰 EQA 260 正式上市。
EQB：奔驰EQB是梅赛德斯-EQ旗下紧凑型车。
EQE：奔驰EQE是梅赛德斯-EQ旗下中大型车，是首款基于EVA平台在华生产的纯电动轿车，整体延续海外版车型的设计。
EQS：奔驰EQS，是奔驰电动系列汽车，2021年12月17日，奔驰EQS正式上市。
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奔驰纯电动车有哪几款
奔驰纯电动车有EQC、EQV、EQA、EQB、EQS等多款，纯电动汽车是以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮行驶的汽车，这种汽车是未来的趋势。
电动汽车是世界汽车行业的一种大趋势，在各种大企业都相继发布电动车型之后，奔驰也坐不住了，在近日的巴黎车展上，梅赛德斯奔驰展出了旗下一款纯电动车E代表Electric(电力)，Q代表Intelligence(智能)，这辆车代表了奔驰未来汽车的发展方向，即电动化、智能化。这是一辆纯电动SUV，首先还是得先看颜值。
外观方面，乍一看，好像也没啥特别的。作为一款概念车，EQ整体比较前卫，但并不过分夸张。融合了SUV和轿跑车设计，这种流畅线条、溜背式的造型设计，能将奔驰EQ的空气阻力系数降到最低。前脸采用LED光源模拟的格栅，并与大灯融为—体。奔驰标志镶嵌其中显得更霸气。
车的尾部有红色带状尾灯，与前脸造型相互呼应。外后视镜设计得极为概念，抛弃了传统的镜面设计，以两个摄像头取代。除此之外，还采用了透明车顶和内藏式雨刮器。甚至连车门把手也不见了踪影，采用感应或内部触摸方式开启。减少车身可见零件数目，让车的造型整体感更强。同时也秉承了奔驰—贯追求空气动力学的特性。
lEQ采用纯电力驱动，动力系统将由两台电动机和锂电池组构成。其中，两台电动机的综合输出功率将达300kW，峰值扭矩为700Nm，电池组电量为70kWh。0-100km/h加速时间不超过5秒，性能相当出色。
内饰方面，相较于外观，EQ的内饰造型则更具科技感。采用黑、白、蓝配色，给人舒适、干净的感觉。其中蓝色的LED光带环绕车身内部，满满未来感、豪华感。中控台上的24英寸悬浮式液晶屏最吸引眼球，全部信息集于一体，兼具传统仪表盘和中控屏幕的功能。
配备了三辐多功能方向盘，同时在方向盘上还配有两个OLED触摸板，用户可以直接用大拇指控制车内大屏。
电池方面是车辆的核心，它的电池组位于底盘，容量为70kWh，满电续航为500公里，支持快充和无线充电。最最关键的是快充系统充电5分钟，就能行使100公里，未来甚至能达到160公里!当然，对于EQ这样—辆概念车而言，自动驾驶的功能肯定少不了。
据了解，最新发布的EQ会告诉司机附近的充电点，没电了还会警告你可能到不了目的地。并将采用HERE提供的高精度地图信息，可以知道道路的曲率、精确位置和交叉路口，并能自动调整车速和动力。皮卡中国网整理。
奔驰纯电动汽车都有哪几种
奔驰电动车包括EQC、EQV、EQA、EQB、EQE、EQS等。纯电动汽车是以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮的汽车。这种车辆是未来的趋势。电动汽车是世界汽车工业的大趋势。在各种大企业纷纷发布电动车车型后，奔驰坐不住了。在最近的巴黎车展上，奔驰展出了一款纯电动汽车——E，代表electric(电力)，Q代表Intelligence(智能)。这款车代表了奔驰未来汽车的发展方向，即电动化和智能化。这是一款纯电动SUV。首先，你得看面值。作为奔驰EQ电动出行品牌的首款纯电动汽车，奔驰EQC拥有众多先锋前卫的设计元素和EQ车型专属的色彩设计。全新EQC拥有肌肉感十足的车身比例(长/宽/高：4761/1884/1624mm)，轴距为2873mm。新款EQC有两种造型风格：电动艺术和AMG。电动造型风格的亮点是玫瑰金的设计元素。AMG的造型风格强调营造一种动感的氛围，比如AMG风格的前格栅、同色的后视镜、大尺寸的后扰流板。动力方面，奔驰EQC的电驱动系统采用双电机设计，前后轴分别安装了一台紧凑型电机，总输出功率300kW，最大扭矩765Nm，可实现四驱特性。这使得梅赛德斯-奔驰EQC拥有5.1秒的百公里加速能力。百万购车补贴
奔驰电动车EQC纯电SUV价格，奔驰EQC350纯电SUV价格落地价
奔驰电动车EQC纯电SUV价格为49.19-57.98万元，EQC是奔驰2020年推出的纯电动中型SUV，目前，该车型已经经历了两轮改装。市场上销售的最新车型是2022款。让我们来看看奔驰EQC车型详细价格。
??????2022款奔驰EQC新车售价???车型???????售价(万元)???改款 EQC 350 4MATIC???????49.19???改款 EQC 350 4MATIC特别版???????50.19???改款 EQC 400 4MATIC???????57. 98?????????以上三款车型均搭载前后双电机，其中EQC 300的最大功率210KW，峰值扭矩590牛米，官方00加速时间6.9秒；EQC 400的最大功率300KW，峰值扭矩为760牛米，官方00加速时间为5.1秒。对于普通家庭用户来说，EQC300的动力已经完全足够了。
据车小九网统计，市场上最畅销的奔驰EQC版本为“改款 EQC 350 4MATIC”，作为最入门版本车型，购买这款车的落地价究竟需要多少钱？
????奔驰EQC（改款 EQC 350 4MATIC）落地价???厂商指导价???????49.19万???裸车价???????39.19万???交强险???????950元???商业险???????10000元???购置税???????0元???上牌费???????500元???车船使用税???????0元???总价???????403350元?????????据车主介绍，他买车的时候，经销商给了10万元的大折扣，所以原价49.10万元的新车落地价只有40万出头，落地价的细节是:裸车价391900元，强制保险950元，商业保险1万元，牌照费500元，奔驰EQC共落地价403350元。
但需要注意的是，并不是所有地区的经销商都能提供如此大的折扣。买车前一定要找销售人员了解价格。以上落地价仅供参考，车辆具体落地价以实际情况为准。
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奔驰新能源车型及价格介绍
在新能源汽车市场逐渐成熟的今天，越来越多的汽车厂商开始推出自己的新能源车型。其中，奔驰作为一个领先的汽车厂商，在新能源汽车市场上也备受关注。那么奔驰的新能源车型及价格都有哪些呢？下面就一一为大家介绍。
奔驰EQC
EQC作为奔驰旗下的首款新能源车型，是一款纯电动车型，也是奔驰EQ家族中的第一款SUV车型。其电动机最大功率为300 kW，峰值扭矩达到了765 Nm，0-100 km/h加速时间为5.1秒。电池系统容量为80 kWh，最大续航里程可达417公里。EQC车型采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，乘坐舒适性表现良好。EQC的售价为73.8万元起。
奔驰EQB
EQB是奔驰推出的又一款电动SUV车型，相比EQC，EQB更加偏向于家庭用车。EQB的电动机最大功率为215 kW，峰值扭矩为370 Nm，0-100 km/h加速时间为6.2秒。电池容量可选64 kWh或者78 kWh，续航里程分别为400公里和500公里。EQB的售价暂未公布。
奔驰EQS
EQS是奔驰推出的旗舰电动轿车，是EQ家族中最高端的车型。它采用了奔驰全新的EVA平台，并装备了最新的电动技术。EQS的电动机最大功率为385 kW，峰值扭矩为760 Nm。电池系统容量为107.8 kWh，最大续航里程可达770公里。EQS的售价也暂未公布。
奔驰EQV
EQV是一款豪华MPV，是奔驰推出的第一款电动MPV车型。它采用了前置电动机，最大功率为150 kW，峰值扭矩为362 Nm。电池系统容量为90 kWh，最大续航里程可达418公里。EQV的售价为63.8万元起。
奔驰G 350e
G 350e是奔驰推出的插电混合动力SUV车型，它配备了一台3.0T V6发动机和一台电动机，系统最大功率为320 kW，峰值扭矩为700 Nm。电池系统容量为13.8 kWh，纯电续航里程为25公里。G 350e的售价为146.8万元起。
总的来说，奔驰的新能源车型包括EQC、EQB、EQS、EQV和G 350e五款车型，覆盖了从SUV到轿车以及MPV的多个车型细分市场。同时，奔驰的新能源车型也都具备较高的性能和舒适性，足以满足不同用户的需求。
EQS奔驰纯电动价格多少？奔驰EQS450纯电动车价格落地价
EQS奔驰纯电价107.46-151.作为奔驰旗舰新能源汽车，奔驰36元EQS采用全新EVA由电动驱动平台建造的车辆不属于“油改电”车型，所以奔驰EQS新车的具体价格如下：
??????2022款奔驰EQS指导价???车型???????售价(万元)???450 ?先锋版???????107.46???450 ?豪华版???????118.86???450 ?先型特别版???????131.26???580 4MATIC???????151.36?????????在这么多版本的车型中，只有顶配“580 4MATIC”双版车型电机，其他车型均采用242KW单电机，其中零百加速时间为4.4秒，单电机版加速时间为6.4秒。
对于新能源汽车来说，最受关注的可能是车辆的里程，其中最入门级的“先锋版”车型CLTC纯电续航849公里，“豪华版”、“先行特别版”电池寿命为813公里，顶级版本的电池寿命最差只有720公里，所以价格最低但电池寿命最长的450 ?先锋车型受到消费最多的青睐。
????奔驰EQS（450 ?先锋版）落地价???厂商指导价???????107.46万???裸车价???????107.46万???交强险???????950元???商业险???????25000元???购置税???????0元???上牌费???????500元???车船使用税???????0元???总价???????1101050元?????????目前广州地区4S店里没有给车型任何优惠活动，想买奔驰EQS的450 ?先锋版分别需要支付:裸车价格1074600元，交强险950元，商业险25000元，上牌费500元，奔驰2022元EQS总落地价为1101050元。
由此可见，奔驰EQS新车的落地价还是比较贵的，愿意花100多万买车的人也不多。如果你在买车的时候增加了包装选择，新车的落地价会更贵。当然，因为不同地区有4个S店铺报价不同，具体价格需要4S以店铺规定为准。
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奔驰新上市的电动车是哪款
奔驰电动车有奔驰EQC奔驰EQV奔驰EQA奔驰C350e奔驰GLC350e等以奔驰EQC的2020款EQC3504MATIC为例，其车身尺寸是长4774mm宽1890mm高1622mm，轴距为2873mm奔驰EQC的2020款EQC3504MATIC搭载了三元锂电池，电。
奔驰新能源汽车包括奔驰EQA奔驰C350e和奔驰GLC350e奔驰EQA的新能源品牌EQ系列电动概念车EQA是一款基于MEA模块化电动车平台的紧凑型两厢概念车，尺寸为4285mm乘1810mm乘1428mm，轴距为2729mm电机最大功率199kW，最大扭矩。
1奔驰EQA EQA是一款基于MEA模块化电动车平台的紧凑型两厢概念车，预计将于2020年投放市场外观方面，EQ A概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计，尺寸为4285mmX1810mmX1428mm，轴距为2729mm动力方面，EQA概念车采用。
那么新车都有哪些亮点呢又该如何选择呢2022款奔驰EQB提供两款车型可选，分别为售价3518万的EQB 260和售价4237万的EQB 350 4MATIC，新车基于奔驰GLB打造，定位纯电动紧凑型SUV对于奔驰EQB来说，不仅要满足三口之家。
奔驰新能源车有奔驰IAA奔驰BlueZERO奔驰GLE奔驰EQC奔驰C350e等以奔驰EQC2020款EQC3504MATIC为例，其车身尺寸是长4774mm宽1890mm高1622mm，轴距为2873mm奔驰EQC2020款EQC3504MATIC搭载了三元锂电池，电动。
奔驰纯电动车有EQCEQVEQAEQBEQS等多款，纯电动汽车是以车载电池为动力输出，用电机驱动车轮行驶的汽车，这种汽车是未来的趋势电动汽车是世界汽车行业的一种大趋势，在各种大企业都相继发布电动车型之后，奔驰也坐不。
奔驰电动汽车有几款如下1奔驰EQA 外观方面，EQA概念车采用了EQ系列概念车的家族式前脸设计，前脸采用发光的六边形外圈加上内部单横幅设计，并且配上两侧的LED头灯内部采用多重三维螺旋设计，整体效果科幻而犀利在行驶过程。
因为这款车是一款电动车，而它也是奔驰公司推出的第一款电动车，而且配置和性能也都要比其它品牌电动车要好很多，所以它的售价才达到了100多万但是因为这款车才刚上市，所以目前并没有多少人购买，但是这款车造型却非常。
奔驰EQC不管的外观造型还是动力表现，依旧延续了以往奔驰车型的风格，各方面水平均能够让大部分消费者满意唯一比较具有争议性的可能就是这款车的续航能力了，但其实作为一款纯电动SUV，奔驰为了这款车可以花了不少心思的。
但是奔驰式的豪华以及精致在这台车型中展现的十分到位作为梅赛德斯奔驰品牌的首款纯电动车，EQC已经做到了最好，不知各位消费者们如何认为呢本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新车续航里程将近500公里，售价约100万人民币无论是续航里程还是价格，这款新车都将ModelS作为直接竞争对手事实上，奔驰的新能源汽车计划表明，其未来新子品牌的目标品牌是宝马I系列，但为了占据纯电动车品牌的制高点，奔驰。
北京奔驰EQE EQE是奔驰首款基于EVA平台在华生产的纯电轿车，采用奔驰最新的纯电动车设计理念打造，续航方面，车辆在CLTC工况下续航里程或将超过700公里北京奔驰EQE与已经上市的奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，采用了最新设计理念。
1 在看得见的豪华方面，全新EQC 350 4MATIC首次采用专为奔驰电动车设计的“电动艺术”风格造型前脸，可选配带有蓝色辐条的20英寸EQ风格轮毂，再加之贯穿车身前后的行车灯与尾灯构成“时空之环”，电动之美，一目了然新车。
奔驰，一个有着超过百年历史的汽车品牌，在传统燃油车领域耕耘了那么多年的它，终于为我们带来了首款纯电动车型北京奔驰EQC北京奔驰 EQC 2020款 补贴后指导价57986228万元 车型定位中型纯电SUV 电动机类型。
目前已经确定的4款车型包括EQSS级纯电动EQEE级纯电动EQE SUVGLE纯电动和EQS SUVGLS纯电动，其中EQS将于明年上市，其他车型也会陆续推出EQS是奔驰全新EVA电动车专用平台下的首款产品，目前已经进入。
奔驰和比亚迪合作的电动车是腾势X，腾势X量产版车型提供纯电版本和插电式混合动力版本两种选择，腾势X尺寸为4890mm1950mm1725mm，轴距2820mm，与比亚迪唐尺寸相近，轴距相同腾势X可选装轮毂全景天窗带银亮色饰条门。
全新奔驰CLA纯电动车，粘合电池包，透明车顶三叉星
（关键词：MMA模块化架构、粘合电池、低碳排放钢材、2档变速箱）
在2023慕尼黑车展上，奔驰CLA概念车亮相，预告奔驰新一代的纯电动车技术和设计理念，这意味着未来新一代的奔驰造型已经揭晓，新车基于梅赛德斯-奔驰模块化架构 (MMA) 平台打造，专门为电动车设计，都有哪些亮点？下面我们来详细分析。
车架生产过程降低碳排放
MMA架构的基础设计理念是从生产过程降低碳排放，由于钢铁和铝是汽车生产过程中碳排放的主力，奔驰采用车架材料脱碳、增加回收含量和使用可再生能源来降低碳排放。白车身采用几乎不含二氧化碳的钢和微量二氧化碳含量的铝，每生产一辆车，都可以减少100公斤的二氧化碳排放。生产钢材的电弧炉由可再生能源供电。
新一代车型将有三分之一的铝采用可再生能源生产。从车轮到电池外壳的各种组件，相比当前的铝材料生产，每辆车减少约300公斤的二氧化碳排放量。MMA架构的车型与燃油车没有关系，相比当前油改电的奔驰电动车，新CLA的重心更低，前后配重更平衡。
MB.EDU集成电机
MB.EDU动力集成模块由电机、变速箱和电控系统组成，由奔驰内部工程师开发，模块化设计可以满足多种车型的需求，搭载单电机的版本采用175kw永磁同步电，配两档变速箱，更利于高速行驶。电机和变速箱的控制系统集成在单个处理器中，配套碳化硅逆变器，整个动力模块重量不到110公斤，轻量化设计意味着即使布置2-3个也不会有超重的问题。
全新奔驰CLA概念车的实用性
第一驾驶
CLA电池本身的体积非常小，电池模块使用粘合剂而不是螺钉固定，整体结构不仅比传统的电池包，同时也更坚固，撞击时有更充足的保护能力，电池采用当下热门的800V电气架构，由于从VISION EQXX中汲取了设计灵感，低风阻和低能耗是其主要特点，百公里电耗为12度，WLTP综合续航超过750公里，基本可以消除紧凑型小车的续航焦虑。
238马力的电机后置，接近2.0T四缸的水平，模块化设计意味着也可以配置前后双电机，加上2档的变速箱，起步和高速超车都没有问题。
第二乘坐
车内与造车新势力看齐，一眼望去，全部都是屏幕，MBUX屏幕占据了整个中控面板，采用了 VISION EQXX中使用的迷你LED技术和沉浸式3D图形，营造出悬浮一般的轻盈感。屏幕最左侧和右侧有涡轮状的虚拟空调出风口。真正的物理通风口则位于屏幕后面，虚拟出风口的造型可以改变，这在汽车设计中并不多见。
座椅采用纳帕皮革装饰，闪闪发光的银色与水晶压花形成对比。车内的另一项创新技术是热泵空调，相比现有的产品，新热泵不仅从传动系统中提取热量，而且还从外部空气中提取热量，即使在零度以下也可以收集热量，在冬天增加续航里程。
第三辅助驾驶
除了环绕、广角和远视的摄像头外，基础套件还包括全系列雷达和超声波传感器。奔驰将在新车上首次安装激光雷达，目前已经与激光雷达制造商Luminar Technologies达成合作，满足城市交通的复杂性和安全需求，在所有道路上实现L2级辅助驾驶，考虑到这款车的量产时间，相比国内的造车新势力，显然奔驰晚了一步。
第四设计
新一代设计以奔驰的三叉星为核心，旨在成为星座中耀眼的星，LED灯带从车头展开，一直沿侧翼延伸，前后轮拱上方都有灯带，前后灯则由三叉星幻化而来，底部的进气格栅也有交替发光的三叉星，玻璃车顶也带有发光的动画星形图案，当然这样的设计能否保留到量产版本上还不能确定。长轴距、短悬垂、细长的座舱和加长的发动机罩让新车保留了燃油时代奔驰的造型理念，相比大座舱短车头的EQ系列，这样的比例更容易让消费者接受。
选车侦探观点：奔驰的EQ系列在竞争激烈的新能源市场并没有得到消费者认可，一方面价格高昂，一方面也没有特立独行的技术加持，新的MMA架构主打长续航和低能耗，同时设计更加大胆创新，希望在入门级市场吸引年轻用户，你觉得奔驰新一代电动车设计怎么样？欢迎讨论。
【本文来自易车号作者选车侦探，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
奔驰smart纯电动车
上世纪90年代，smart品牌秉持着“探索未来都市出行最佳解决方案”的愿景诞生25年间，smart携手全球数百万用户和无数粉丝，早已成为乐享都市出行的个性标签作为全球首个从燃油车全面转型为纯电动车的品牌，全面焕新的smart不。
单从品质上来说就非常值得了，车身结构 A柱B柱以及中通道均采用热成型钢，全车使用率达到19% ，而高强度钢使用率更达到74%，大幅提升了车体框架的刚性和硬度续航能力66千瓦·时三元锂电池，最大纯电续航里程可达535公。
我从来不认为聪明只是富人的玩具毕竟Smart的定位是迷你车低成本方便停车城市之旅不过，另一个问题很有意思很多人在街上看到Smart的第一反应就是这个产品是电动车针对这句话，全新的纯电动版Smart问世了玛特就。
不是，没有电动版的，如果不是为了玩彰显个性，建议不要购买，在十多万元的车里，选择空间还是比较大的，一提起奔驰，确实令人垂涎，但SMART只能算是个私生子，因为车身小，除了灵动便捷，实在没什么可以值得称赞的。
全新一代smart纯电汽车由梅赛德斯奔驰全球设计部门负责设计，smart品牌研发团队负责主要工程研发工作作为全球首个从燃油车全面转型为电动车的品牌，smart历经焕新却不改初心，与用户携手共创，一起让明天更smart点。
全新一代smart首款力作是集smart科技轻奢未来潮流品牌特性于一体的紧凑型纯电SUV车型其不仅有一脉相承的全球化品牌底蕴，更有梅赛德斯奔驰全球设计部门的卓越水准，是一款能够代表smart真正实力体现smart所有信念的SUV。
外饰11种车身颜色，隐藏式的电动外门把手无框车门悬浮式车顶沉浸式天幕都反映出高级感，车内悬浮式中控台设计，还有64色的多主体氛围灯很难让人不爱广义新能源汽车，又称代用燃料汽车，包括纯电动汽车燃料电池。
试驾奔驰EQE SUV：平权时代，奔驰如何诠释电动化豪华
众所周知，以电动化、智能化为主要特征的新技术革命，正在重塑汽车行业。而在这个“快速迭代”进程中，也让“性能”和“科技”两大产品力实现了平权。
比如“动力平权”，过去燃油车需要V8，V12发动机才能达到的3秒、4秒级加速，而今二三十万纯电动车都能够轻易做到。比如“科技平权”，过去百万级豪车才有的主动安全配置，现在十万级电动车甚至都能配齐。
换言之，在过去燃油车时代，往往豪华车才有的高性能、高科技等产品优势，在如今电动化时代逐渐实现了普及。
于是，这就引发了一个问题：当过去豪华品牌的优势在今天已不再凸显，那么传统豪华品牌们究竟该如何重塑电动豪华呢？带着这个问题，电驹小编在近日试驾了奔驰EQE 纯电SUV，我们不妨从这位汽车发明者的作品中找到答案。
树立电动设计标杆：你永远可以相信奔驰的审美
在奔驰的辉煌中，很大部分得益于成功的设计。从奔驰600（W100）到奔驰300 SEL（W109），凭借优雅的设计和引领行业的内饰，奔驰奠定了现代化豪华轿车的基本模样。
在进入电动化时代后，奔驰也希望重新树立电动化豪华设计标杆。所以，在奔驰EQE纯电SUV上，我们可以看到奔驰为了塑造经典所花的很多心思。
首先，是最能代表家族辨识度的前脸设计。奔驰EQE纯电SUV前脸与纯电EQE一脉相承，同样采用了暗夜星阵封闭式格栅的家族化设计，搭配三叉星徽大标，为新车带来了极高的辨识度。车辆大灯与封闭式格栅融为一体，之间由一条贯穿式LED灯带相连，兼顾了科技感和前脸的视觉整体性。而带有导流槽和风刃的夸张前包围，则为其营造了更为强烈的运动氛围。
其次是弓形的车身，这也是是奔驰在进入电动化时代后，一个极具代表性的豪华设计特征。它与S-Class上面的船型车身其实有异曲同工之妙。通过曲面的蜿蜒以及对光影的塑造，勾勒出如水滴般流畅的车身轮廓。不仅继续秉持了奔驰在燃油时代优雅的姿态，同时更加动感的车身也更符合当下年轻用户的审美。
更重要的是，它能极大降低风阻。奔驰EQE 纯电SUV 的风阻系数低至0.25起，作为一台轴距超3米的纯电SUV，这一数据很夸张了，要知道市面上绝大部份的热销SUV车型风阻系数都在0.30以上。而风阻系数低的好处有很多，比如更好的NVH表现，降低能耗从而提高续航里程等等。
内饰就更不用多说，用一句流行的话来说：“你可以永远相信奔驰内饰设计”。开门上车，EQE纯电SUV最先映入眼帘的是宽度达1.41米的MBUX超联屏，酷似宇宙飞船的操作台，极大提升了内饰科技感。
此外，MBUX超联屏四周由银色暗影效果的精美框架、通风带和皮革外缘包覆，精致之中更显前卫之感。而且，这块超联屏的中央触控屏与副驾触控屏采用OLED技术，不管是哪种角度或光照条件，对比度和清晰度都相当不错。
当然，真正的豪华不能局限于“看”，更要实用于“享”，在奔驰EQE纯电SUV上更是如此。中国专属的后排电动调节前排乘客座椅与舒适型后排头枕，并搭载HEPA高效空气过滤系统的“畅新空气护盾”；车型专属的“6号木槿芙蓉”香氛；Burmester柏林之声环绕立体声音响系统等，无一不是奔驰对电动化豪华的完美诠释。
树立驾驭标杆，可优雅也可激情澎湃
得益于电机的特性，很多新能源车都能做到百公里3秒、4秒的百公里加速成绩，这就导致在电动化时代，动力变得越来也“不值钱”。而相较之下，出色的底盘调教这样需要不断积累的“玄学”，依旧是很多新能源车企学不来的。也就是说，即使电动化时代让豪华品牌动力优势不再那么凸显，但是操控、驾驭依旧是奔驰等豪华品牌的拿手好戏。
首先，在动力层面，EQE纯电 SUV并非主打竞技或高性能，但是依旧提供了300千瓦最大功率和858牛米峰值扭矩的给力参数，让其拥有百公里仅为5.1秒的加速成绩。
而且，经过奔驰工程师的精心调校，EQE纯电SUV在10%-100%电量时，始终可以保持300千瓦的峰值输出功率。并且，电机的峰值功率输出状态可以保持20秒。在高速公路上行驶时，即使长时间处于高性能输出的状态，奔驰EQE纯电SUV都没有出现动力衰减的情况。
速度虽快，但奔驰EQE纯电SUV在加速时，却没有像很多纯电动车一样有着很“突兀”的驾驶感受。就实际体验而言，奔驰EQE纯电 SUV的加速过程非常线性，特别是在启动时不会像很多电动车一样有“窜出去”的感受。
另外，纯电车制动时的顿挫感容易导致晕车，这一问题在奔驰EQE纯电SUV上也得到了很好解决。奔驰EQE纯电SUV方向盘两侧的拨片可以根据自己的需求很方便地调节车辆的能量回收模式。根据电驹小编亲测，即便是在高能量回收的模式下，依然不会有因制动顿挫感而带来的不适。
当然，你也可以直接启用“智能回收模式”，把一切交给奔驰EQE纯电SUV掌控，它会通过摄像头、雷达及地图等多方位的信息采集，自动调节车辆的能量回收强度，确保在兼顾能效的基础上，每个时刻都能最大程度的保证驾驶者的舒适程度。
除了优秀的动力调校，在底盘调校上，奔驰EQE纯电SUV更是将百年豪华品牌的优势发扬光大。
在悬架层面，奔驰EQE纯电SUV采用四连杆前悬挂、多连杆后悬挂的底盘设计，加之配备的后轮主动转向系统(双向各10度转向角）以及优秀的底盘调校功底，使其在拥有5.1秒百公里加速成绩的基础上，依然灵活敏捷、游刃有余。
比如碰到路口要掉头，你会惊奇的发现，如此大车居然一把就打过去了，转弯半径比很多同级SUV都要小。这就是因为EQE SUV搭载了后轮主动转向系统，在低速转向时，后轮可以反向偏转10度。有这种黑科技，无论是穿街走巷的城市驾驶，还是去山路来个劈弯啥的，都会让人信心十足。
而面对全场景的用车需求，奔驰EQE纯电SUV搭载5种动态操控选择（DYNAMIC SELECT）功能，不仅让EQE 纯电SUV具备了不同的驾驶风格，同时配合一套智能适时四驱系统，也让其拥有更强的越野性能。在越野模式下，车辆会抬高25mm，另外还有专属的车机界面，实时掌握车辆轮胎的动态信息，进一步提升了越野可玩性。
树立能效标杆，让纯电续航更真实
在燃油车时代，买豪车的老板们的可能不在乎油耗，但是买纯电动车却不能不看续航。而当下纯电动车续航里程“不真实”，也是被用户吐槽最多的问题。在网上你会发现，虽然奔驰EQE纯电SUV的续航里程可能并不是同级最高的，但是大家对其实际续航表现给出了一致好评。
全新EQE纯电SUV最高能实现CLTC工况613km的标称续航。就电驹小编实际试驾测试为例，全程开着空调，按照日常驾驶习惯在城市转悠，实测能够跑到570公里左右没有任何问题，官方续航和真实续航基本做到1：1。
