大众20万左右的车型suv,选一汽大众SUV车型20万左右

本文目录一览：

• 1、选一汽大众SUV车型20万左右
• 2、大众15-20万左右的suv
• 3、20万落地想买合资SUV建议这5款
• 4、suv20万左右的车哪个好
• 5、20万元热门合资SUV，丰田威兰达和大众探岳，谁更适合你
• 6、20万入手一辆高性价比的SUV，你会怎么选？
• 7、大众20万左右最好的suv车
• 8、全新探岳、RAV4和CR-V，谁才是20万级SUV的新锐
• 9、20万左右的suv车排行榜（20万左右越野车排行榜前十名）

选一汽大众SUV车型20万左右

在选择一款适合自己的SUV车型时，消费者首先要考虑是否能够满足自己的需求，并且价格不要超过自己的预算。一汽大众作为国内知名汽车品牌，在SUV市场上也拥有着较高的影响力和市场份额，那么在20万左右的价位范围内，一汽大众有哪些值得消费者选择的SUV车型呢？下面就为大家详细介绍。
一、探歌
探歌是一汽大众旗下的一款小型SUV车型，第一次亮相是在2016年的北京车展上。探歌整体风格年轻时尚，外观设计新潮动感，前进气格栅采用了多边形造型，配合着锐利的大灯组，车身线条流畅有力，很容易吸引消费者目光。内饰方面，精致简洁是其一大特点，科技感十足的中控屏幕和全液晶仪表盘提高了整体档次感。
动力方面，探歌搭载了一台1.4L和一台1.2T两种动力配置，最大功率分别为110马力和116马力，传动系统匹配7速双离合和5速手动变速器。为了提高车辆的越野性能，探歌还配备有CPS智能四驱系统，具备更好的通过性和稳定性。除此之外，探歌在安全性上也有着不错的表现，比如搭载ESP车身电子稳定系统、TPMS胎压监测系统等。
二、T-Roc探歌/探岳
T-Roc探岳是一款紧凑型SUV车型，以大空间、高颜值为亮点，同时还拥有出色的性能和丰富的配置。外观设计时尚简洁，极具辨识度，配合着点阵式进气格栅和扁平化的前大灯组，显得非常动感。内饰方面同样精致考究，采用了红黑双色搭配，全液晶仪表盘和中控屏幕彰显出了科技感。
动力配置方面，T-Roc探歌/探岳配备的是一台1.4T发动机，最大功率150马力，传动系统匹配7速双离合变速器。此外，T-Roc探歌/探岳还在安全性和驾乘舒适上做了不少优化。例如搭载ACC自适应巡航、PBA预碰撞制动辅助系统等一系列智能安全配置。
三、探影
探影也是一汽大众推出的一款SUV车型，它采用了二次元造型设计风格，时尚跳跃，给人眼前一亮的感觉。车身外观线条简洁而流畅，同时还融入了许多硬朗越野风格元素，呈现出豪迈的风范。内饰方面，探影的做工相当精细，面料质地和座椅舒适度都很不错。
探影搭载了一台1.4T发动机，最大功率为150马力，变速器则分别有6速手动和7速双离合可选。此外，探影的四驱系统也是十分出色的，无论是在陡坡起步和爬升等复杂地形下，都能够轻松胜任。在安全性方面，探影也配备了多项智能配置，包括TPMS胎压监测系统、电子手刹等。
总结
以上就是一汽大众推出的三款SUV车型，每一款都有着自己的优点和特色。探歌作为旗下经典小型SUV车型，外观时尚，性能表现也比较不错；T-Roc探岳以大空间、高颜值和丰富的配置令人印象深刻；而探影则是一个集时尚、豪华、实用于一身的中型SUV车型，整体表现值得肯定。消费者可以根据自己的需求和预算去做出选择。

大众15-20万左右的suv

大众平价suv：T-ROC探歌、途岳、ID.4CROZZ、ID.4X、探影。
1、T-ROC探歌
转向手感出色、外观耐看、座椅舒服、舒适性不错、空间不错。这是一台1.4T的涡轮增压发动机，不过动力还是挺足的，踩油门的时候还能感受到明显的推背感。
2、途岳
乘坐感受还可以、整体空间出色、车身霸气、配置丰富、加速强劲。
3、ID.4CROZZ
外观设计很年轻，原汁原味的欧版外观设计。转向头灯十分实用，且车灯设计很有科技感。
4、ID.4X
续航表现优秀、动力不错、驾驶体验良好、动力十足、内饰材质好。加入了很多高科技元素和实用且高大尚的配置，而且基本全是软真皮，用料和做工也非常好。
5、探影
中控布局比较规整典型的“T”型设计，功能区区分明确，中间位置是车载多媒体液晶屏，中控台偏向驾驶员一侧。

20万落地想买合资SUV建议这5款

第1款：大众途岳 经销商报价：13.36-19.16万
外观方面，前脸采用富有冲击力的设计，引擎盖上勾勒出隆起的立体筋线、车身侧面线条十分硬朗，配备双五辐式轮毂设计，搭配双边共两出的排气布局和全新的贯通式尾灯组与可点亮的Logo联为一体，在夜晚点亮后极具辨识度，整车看起来显得非常大气动感。
内饰做工精细，布局合理，富有层次感的一体式横向布局仪表台，搭载了10.25英寸全液晶仪表与12英寸悬浮式中控屏的组合以及平底三幅式运动方向盘，车内储物空间较多，真皮座椅做工非常精细，厚厚的垫子坐着舒服，摸着也非常有质感，将居家实用主义与科技氛围完美融合。
配置方面，搭载了智能辅驾IQ系统，具备安全辅助、变道辅助、全旅程智能驾驶辅助、自适应巡航、车道保持系统、紧急辅助系统、疲劳监测等功能。动力方面，提供了1.5T和2.0T两种动力选择。在传动方面，1.5T发动机与DQ200 7速干式双离合变速箱匹配，2.0T发动机与DQ381 7速湿式双离合变速箱匹配。底盘比较扎实，开起来十分顺滑，发动机提速非常快，很有操控感。
第2款：马自达CX-5 经销商报价：14.98-21.98万
外观方面，加宽加粗的MAZDA招牌镀铬饰条搭配更扁平的头灯造型，大灯内部改成了“双L”造型，并且全系标配LED日行灯。车身侧面，线条优美，配备全新样式的铝合金轮毂，尾部采用双边单出的排气口设计，车灯做了熏黑处理，内部的光源布局与头灯组形成极佳的呼应效果，视觉效果出众。
车内采用简洁的居家风格，配备了7英寸液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏幕，同时也大量保留了实体按键，同时还搭载了电子手刹系统和多种驾驶模式选择系统，并且会配备座椅加热和通风功能。
配置方面，搭载第2代Skyactiv科技，其中包括越野循迹辅助系统，全速域自适应巡航系统、360°全景影像、越野牵引辅助系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SCBS低速刹车辅助系统、SBS智能前行刹车辅助系统和LDWS车道偏离警示系统等，可以为行车提供了全方面的安全防护。
动力方面，新车搭载2.0升与2.5升自然吸气四缸发动机，最大马力分别为155马力与196马力，峰值扭矩分别为200牛·米和252牛·米，传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。同时还有混动版
第3款：福特锐际 2023款 EcoBoost 245 四驱纵享款 ST-LINE Pro 经销商报价：20.88万
外观方面，采用了最新家族式设计元素，前脸配备了黑色网格状格栅，中网造型变得更为立体，车侧下门边处加入全新设计的拼色拉花，配合熏黑样式轮圈和红色刹车卡钳，凸显了运动的定位。车尾依旧采用双边单出的排气造型，尾灯组内部造型精致，点亮后很具辨识度。
内饰方面，大面积使用软性材料包覆和红色缝线，搭配12.3英寸数字仪表与13.2英寸中控显示屏以及旋钮式换挡，营造的科技感与豪华氛围有一定的提升。同时还内置了SYNC 4信息娱乐系统，全时智能的AAR车内馨风系统，加上近7000平方厘米的超大尺寸全景天窗，让车内的乘坐更为舒适。
配置方面，搭载Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统，拥有LKA 车道保持辅助、L2级智能驾驶辅助，360°全景影像、AEB 智能感应制动保护（带行人识别功能）、FCW防碰撞预警、盲区检测与自适应巡航等功能，全方位守护出行安全。
动力部分，搭载强悍的2.0T+8AT+可分离四驱，能够爆发出最大功率248马力，峰值扭矩393牛·米的澎湃动力，百公里加速仅需7.5秒。同时，它还配备智能可分离四驱系统，在满足性能的同时，也能兼顾一定的燃油经济性。
第4款：丰田威兰达 经销商报价：14.68-22.18万
外观方面，前脸采用的是尺寸比较大的多边形的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，车身腰线比较的平直，下方配备的是18英寸的多辐式造型的轮毂，配合黑铬电镀组合尾灯装饰和大尺寸的后包围以及双边共出的运动尾排，整车看上去是比较的大气沉稳。
车内提供骑士黑、月光灰两种内饰，车内被大面积的软性材质所包裹，用料上十分的厚道，配合中控台上方采用搪塑工艺，主驾驶正前方的多功能方向盘，10.1英寸的中控屏以及机械指针仪表盘等，大大地提升了整个内饰的质感与科技氛围。
配置方面，PVM全景监控系统、前后雷达、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等实用性的功能配置都有，给用户带来了很好的用车体验。
动力方面，将采用两种动力总成，汽油版搭载2.0L自然吸气发动机，传动系统匹配可以模拟10挡的CVT变速箱，并提供四驱车型可选；混动版本车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大输出功率178马力，电动机输出功率120Ps，传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱。在实际的驾驶过程中，起步的时候比较的平稳，提速的时候能够很明显的感受到推背感，整体的驾驶效果不错。
第5款：皓影 2023款 240TURBO CVT两驱尊贵版 经销商报价：20.89万
外观方面，前脸配备双层设计的前格栅，配合狭长锐利的LED日间行车灯，远远看去有点新能源车型的感觉，车身侧面的腰线灵动，呈现高级运动感。尾部则使用了扁平细长的尾灯造型，并保留了双边单出实体排气，整车显得动感又大气。
车内简约智能，配备了HUD抬头显示、10.1英寸悬浮屏幕、真皮座椅、双区空调、前排座椅加+热通风、后排座椅加热、AR导航、流媒体后视镜、方向盘加热、前排双层夹胶玻璃、后排隐私玻璃等配置，可谓是诚意满满。
安全配置方面，全系标配10个安全气囊，整车车身骨架有50%以上使用高强度钢，在A柱、B柱、门槛梁等处大量采用1500MPa热成型钢，并搭载了全新升级为Honda SENSING 360安全超感系统，具备防撞智护、穿行先知、变道后卫和紧急制动等功能。全方面守护驾驶员的安全，让驾驶员和乘客安享舒心驾乘。
动力方面，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，配合CVT无级变速箱，这套动力稳定耐用，响应及时、动力跟脚，中后段的动力加速也不错，底盘紧致和转向操控很精准，日常家用行驶绝对够用。

suv20万左右的车哪个好

你好，看一下途观l。
最靠谱的20万左右的suv有1本田CRV2日产琦君3大众途观L等1本田CRV 这是一款紧凑型城市suv，在国内的销量和口碑都很好新款本田CRV采用了两款发动机，一款是15升涡轮增压发动机，另一款是20升自然吸气；本田CRV是20万级别SUV中比较经典的一款车型，虽然有着比较中庸的外观和内饰，但是这款车的综合表现还是很不错的，性价比也很高况且本田素以动力强劲著称，本田CRV自然也不例外，它所搭载的20L和15T发动机均有着极为。
指导价18992799万 别克昂科威是一款中型SUV，它最吸引人的地方就是巨大的价格优惠，至于它为什么降价这么狠，很大原因是因为别克这个品牌不断边缘化导致的抛开品牌的因素来看，这款车其实非常优秀，舒适性好动力强；二十万左右的SUV比较好的有本田CRV，RAV4荣放，途观L，长安马自达CX5，领克051本田CRV，从去年年底，日系登场了好几款全新或者换代的紧凑型SUV，款款都是精品可是，却依旧没有打破CRV在国人心中的位置，上。
20万左右高性价比的SUV我推荐的是奇骏SUV，前段时间刚去看过，就是我们这边没有现车，还需要等几天这款车是基于全新CMFCD平台开发，全新一代奇骏，定位“全域探享SUV”，是日产号称有史以来全球化程度最高的车型呢；建议 20万预算买合资SUV，可以选择的车型有很多，如果你想要一台拥有硬朗气息，并你能带你轻度越野的SUV，那就选Jeep指南者想要空间就选本田CRV钟情于德系车的品质就选大众途岳。
而现在20万左右的车型非常多，但是大众探岳这款车无论是在动力性能方面还是在汽车配置方面都要比同级别车型好很多不过现在的自主品牌汽车也在迅速崛起，如果购买20万左右的国产车型能买到动力非常充足，配置非常丰富的汽车。
20万左右的SUV很多，有琦君，途观，科迪亚克12琦君SUV是一款动力充沛，油耗经济的车，配置和车内空间设计也能满足普通家庭的需求3这车挺好的2途观这款车动力\操控性不错，尤其是高速的时候4只要你愿意给；推荐如下第一款丰田威兰达在20万级别的SUV中，丰田威兰达绝对是热门车型之一，如今最新款的威兰达不仅颜值超高，各方面的表现更是出色虽然是紧凑型SUV，但整个内部空间完全能够满足家庭使用第二款奥迪Q2L奥迪Q2L。
1马自达CX5 买马自达CX5的人不仅仅看中它突出的外观内饰设计，更重要的看中它良好的操控性和创驰蓝天技术带来的节能性而操控和动力性能都不是汽车小白能够搞得懂的20万左右，可以买到CX520L自动四驱智享型；性能最好的suv车是福特锐际019年11月22日长安福特加速计划的首款战略级产品“四驱先锋SUV”全新福特锐际ESCAPE在第十七届广州国际车展登场，以福特20时代“更福特更中国”的承诺，拉开长安福特全面反攻的序曲“。
\x0d\x0a日系的汉兰达，RAV4，奇骏，楼兰，逍客，马自达CX5其中楼兰和汉兰达在30之内比较勉强奇骏和RAV4属于20出头，奇骏性价比比较高，省油，空间大，但是车轻不到15吨的自重开起来我也不；20万以内口碑最好suv有吉利星越L坦克300奥迪Q2 LWEY摩卡长安UNIK比亚迪唐新能源广汽本田的皓影福特锐际马自达的CX5上汽大众的途观L等吉利星越L 星越L几乎得到了车评人的一致好评，原因也非常简单。
还是要看当事人自己的喜好了代步车没有绝对的好车，每款都是各有利弊国产能选的太多了，内饰豪华，科技感强合资经典款昂科威，探界者，CRV，RAV4荣放，奇骏，途胜，途观L，锐际翼虎改款等等。

20万元热门合资SUV，丰田威兰达和大众探岳，谁更适合你

想在20万级区间，挑选一辆合资SUV车型，可以说选择十分多，较高的指导价，让厂家可以去用心的造车。因此，买SUV车型，这个价位是最实惠的！性能、安全、科技配置，以及乘坐舒适性，都已经达到较高的程度，也完全摆脱了一些低价位合资车型，在车辆本身到处凑合的情况。因此，20万级的SUV车型，是家用车消费升级最值得选购的车型。
比如丰田威兰达、大众探岳等等。而它们也会拥有自己独特的个性和优势，比如威兰达的综合性能、以及大众探岳动力性能，和它独有的“尺寸小、大空间”的整车设计，都是它们的拿手好戏。今天我们就那丰田威兰达和大众探岳来做比较，看看谁才是最适合你的车型。
外观对比
TNGA架构下的丰田不强调脸谱“家族化”，每一款车型都重新设计，威兰达亦是如此。整体造型相较于兄弟车型荣放不同，在保留了SUV野性的同时，又多了一些城市化和居家的感觉。前脸的造型棱角分明，非常具有立体感。采用纺锤式双层进气格栅，更有层次感。扁平化的大灯非常犀利，雾灯组如同獠牙一般，看起来不怒自威，彰显出SUV车型野性的一面。
梯形轮拱造型，硬派SUV的经典设计。车顶平直的线条让整车侧面视觉更加饱满，同时也让后排头部空间得到保证。车身侧面比较硬朗，黑色的轮眉，让它拥有强烈的野性美，而D柱上黑色的饰条，间隔出悬浮车顶的效果。
尾部双C式悬浮式LED尾灯，采用扁平化设计，让整车尾部更显宽，更有层次感。并且在LED灯带周围还有一圈银色的装饰贯穿车尾，提升精致感。下方灰色的保险杠为黑色塑料材质，属于比较实用的SUV设计，可以很好的应对泥泞路面砂砾的冲击，而不会对漆面造成影响。
探岳同样定位为中型SUV，前脸采用蜂窝链式前格栅和细长大灯融为一体，塑造倒梯的造型，下保险杠的环形日行灯带，日高夜间的辨识度，车身侧面腰线贯穿车身，其中上腰线比较高，视觉上给人笔直而又柔顺的感觉，为其赋予了律动感。低配车型都配备了18英寸轮毂，高配则升级到了19英寸轮毂。下面配备了双边双出的排气装饰，加上贯穿式全LED尾灯，这样的外观设计非常符合大众审美。
再看车尾，尾灯比较亮眼，贯穿式的结构配合上较宽的造型，看上去非常壮实，两端的尾灯结构采用了X形，凸显了年轻化的设计风格，很有辨识度。
内饰对比
威兰达的内饰采用简约风格的设计理念，平直的线条在内部四处可见，风格较为传统。10.1英寸的悬浮式中控屏，显示效果清晰，高度设计的恰到好处，不会遮挡前方视野；保留了实体空调控制旋钮，操作便捷更加实用。
威兰达的后排坐垫宽大柔软，承托感不错。之前说过平直的车顶线条，也让后排头部空间得到保证。并且中央凸起非常小，保证了后排乘客中间乘坐的舒适性。
威兰达在显示信息数据上，有更多的优势。中控大屏为10.1英寸，导航/导航信息、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂及CarLife手机互联功能。而语音识别支持多媒体、导航、电话等功能。而多媒体接口，也多出Type-C接口。再加上车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统等，在高级驾驶辅助配置方面，也是应有尽有的。
探岳的内饰设计还是一如既往的大众味道，整体风格比较简约，从结构和颜色上来看，中控台和门板采用了统一的设计风格，这一点和外观的设计很相似，灰色的饰板和木纹饰板采用了环绕式的布局，看上去非常上档次。方向盘采用了平底结构，包裹层为皮质，支持换挡、加热和四向调节功能。中控屏的尺寸为12英寸，采用了偏向驾驶位的安装方式。
探岳的功能配置还是比较丰富的，智能互联方面配备了导航系统、导航路况信息展示、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统等功能，另外还配备了10个哈曼卡顿音响以及30色车内氛围灯，能够丰富驾乘人员的出行体验。另外辅助驾驶方面，车辆配备了前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、三种巡航系统、自动泊车入位、上坡辅助、陡坡缓降、主动刹车、主动安全预警系统等功能，能够很好的辅助驾驶者控制车辆。
动力对比
丰田威兰达2.0L燃油版车型搭载的2.0L Dynamic Force发动机，搭载燃油混合喷射系统，热效率达40％，最大功率为126kW，最大扭矩为209N.m。搭配Direct Shift模拟10速CVT变速箱，综合工况百公里油耗5.7L。这套动力总成偏向于家用，省油耐用。
2.5L双擎版车型，则搭载了一套TNGA 2.5L Dynamic Force发动机以及最新THS 混合动力系统，综合最大功率为163kW，发动机热效率高达41％，综合工况百公里油耗低至4.6L。双擎版由于的电机的加持，动力响应更快，静谧性更好，油耗更低。
通常同价位的轿车都会比SUV的平台更加高级，但威兰达和凯美瑞一样，也出自于同样的TNGA-K架构。TNGA-K平台下的威兰达在提高离地间隙的同时，却降低了整车的重心，通过性、操控性获得了的平衡。
提高了车身刚性，静态抗扭刚度提升了60%，车底下覆盖全密封挡板，优化空气动力效果的同时，也保证了车内的静谧性。后悬架采用了双叉臂式后独立悬架，在运动和舒适中更加均衡。为了适应不同的路况，威兰达提供了三种不同的四驱系统可供选择：DTC动态扭矩控制四驱系统、DTV动态扭矩矢量控制四驱系统、E-Four电子四驱系统。三套四驱系统，运作原理不一样，可以适应不同的各种驾驶场合。
动力方面，探岳提供1.4T和高低功率2.0T的车型可选，其中1.4T发动机最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，就动力而言，对于这款车尺寸并不算太大的探岳来讲，满足基本家用所需还是可以的。
当然如果预算充足，笔者更建议大家入手2.0T版本车型，其中2.0T低功率版最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m，对于绝大多数应用场景下，这款发动机所表现出来的动力都不会有拉跨的感觉，而2.0T高功率版则是比较适合平时走烂路或者山区的消费者，其最大功率达到了162kW，峰值扭矩来到了350N·m，且均配有四驱系统，可以满足用户轻度越野的场景需求。传动方面，则均是匹配7速双离合变速器。
通过对比可以看出，威兰达得利于TNGA架构在科技配置和安全配置方面的提升显著，但在动力方面还是和大众探岳有一定的差距，如果您的用车需求，追求的是快速的动力响应的话，驾驶感强的话，建议选择探岳，如果您追求舒适安逸的驾驶体验的话，推荐您选择威兰达。
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20万入手一辆高性价比的SUV，你会怎么选？

现在家家户户基本上都是需要一辆车的，说起高性价比且豪华的SUV都有哪些，那我们今天来盘一盘市场上比较主流的SUV都有哪些。
胜达
胜达是一款2+2+2的车型，如果你家庭用车时，确实有七座需求的话，也可以选择加装，加装后的座椅布局为2+3+2。可是在加装以后，一定程度上削弱了第二排的舒适性，建议大家还是慎重选择。当然第三排的舒适性也是不容忽视，坐垫距离地面还是有一定的高度，而且填充物也不会太薄，坐久了也还是能够接受。值得注意的是，第三排乘坐者不仅有独立的出风口，还能独立控制空调的温度以及风量，可见这款胜达的第三排并不是摆设。
胜达作为中型SUV，它动力系统当然不会是1.4T、1.5T、1.6T这样的小排量发动机了，入门就是2.0T+8AT的动力组合，最大马力230Ps，峰值扭矩353N·m。该车基本上起步即 峰值扭矩，能给驾驶者更好的加速体验。
在外观上，车的颜色有星河蓝、山影灰、晨露白、篝火红、曙月黑。个人喜欢星河蓝色，可以选配19寸铝合金轮毂和18寸铝合金轮毂。
在安全方面配备了现代智心合一安全系统，全面保护乘客的安全，类如LKA车道保持、ASCC智能自适应巡航、HBA智能远近光调节、RCCA后方交叉防碰撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助、FCA前碰撞预防制动系统等。
它空间为长宽高为4945*1910*1720m，车的内部有6人独立座椅超大空间独立座椅，独立空间，旅途更舒适、驾乘更自由。第二排车座可以一键放倒。该车配备了现代集团生产的8速自动变速器，凭借优异的换挡逻辑，可带来灵敏的加速应答性和平稳线性的加速度。同时使用按键式换挡设计，令操作更直观，使用更便捷。这款车还采用了HTRAC智能四驱控制系统，采用电控多片离合器式中央差速器，通过电控指令实现前后轴的动力自由分配。还与四种驾驶模式智能联动，对路面状况实时监测，全面优化车辆动态性能，确保行车安全。
广汽传祺影速
影速的外观，我相信你会第一时间被车辆机甲风格的设计所吸引，如果说雷克萨斯UX的车身线条很凌厉。那这台影速完全就是用“几何线条”组成;车辆无论是格栅设计、大灯设计还是保险杠设计，都是沿着车身的几何线条来打造，有种“变形金刚”的味道。
来到影速车内，明显风格有非常大的转变，车辆在色彩搭配上更为年轻化，墨绿与米色的主色调下，搭配一点橙色点缀，非常抢眼。至于科技感营造上，影速则采用的是双液晶屏幕以及电子挡把。
影速车机搭载的是ADiGO系统，该系统除了基础的在线导航、在线音乐之外，还支持语音交互、火山车娱等功能，而且在UI界面的布局上也更为直观;至于实用性配置上，影速同样紧跟潮流，相比雷克萨斯UX，它多了50W无线充电板、360°全景高清影像(带透明底盘)、前排座椅加热等。
它采用的是1.5T+7WDCT的动力组合，最大功率130kW，最大扭矩270N·m;车辆动力给到你的感受明显更具冲劲，尤其油门前段非常灵敏，非常适合喜欢运动感的消费者购买，至于具体的零百加速时间，影速R style版本仅需7.5秒，且油耗表现上，车辆的官方百公里油耗也仅要6.18L。
斯柯达柯迪亚克
作为斯柯达品牌首款基于大众MQB平台打造的的中型SUV，柯迪亚克在欧洲亮相后便迅速导入国内工厂生产销售。与海外车型相比，柯迪亚克的车身尺寸没有发生太大变化，更车身尺寸为4701*1883*1676mm，轴距为2791mm。虽然定位中型SUV，但它却没有和部分紧凑型SUV拉开明显差距。
车身侧面一道凌厉的腰线从前翼子板向后延伸，将前后灯组相连，也是目前比较惯用的腰线设计。前翼子板与前门交接位还带有“KODIAQ”柯迪亚克的英文标识。相较于前脸的变化，新款柯迪亚克车尾设计对比老款车型变化就不算太大，依旧是凹凸有致的造型，层次感比较到位。细节变化在于尾灯轮廓变得更为锐利，中间的斯柯达车标也变为了SKODA。
动力方面，新款柯迪亚克全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，根据输出不同分为330TSI和380TSI，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱。根据厂家公布信息来看，330TSI车型WLTC工况综合油耗为7-71L/100km，而380TSI车型则为7.9L/100km。
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大众20万左右最好的suv车

个人比较推荐大众途岳：
1、作为“途”字辈的一员，途岳的整体设计跟途昂一样，是比较硬朗、霸气的，方正的车头在粗壮的镀铬、线条修饰下力量感很足。但有一说一，途岳的颜值是比较讨中年消费者喜欢，对于年轻消费者而言就稍微差点“意思”。
2、尺寸方面，途岳的长宽高分别为4453mm/1841mm/1632mm，轴距长达2680mm。
3、尽管途岳的尺寸数据不是很优秀，但短悬长轴的设定让其也有着一个比较宽敞、舒适的乘坐空间，以身高178cm的笔者做参考，落座车内能够获得1拳的头部空间以及超2拳的腿部空间。不过，稍有不足的是，途岳的后排地板凸起较高，对后排乘客的舒适性有所影响。
4、动力方面，途岳提供有1.4T、2.0T（低功）两款发动机，分别能够输出150Ps/250N·m、186Ps/320N·m的最大动力参数，搭载有7挡干式、7挡湿式双离合变速箱。其中，笔者个人比较建议2.0T低功，因为动力响应比较迅速，且动力输出比较线性，变速箱也没有很多的顿挫。

全新探岳、RAV4和CR-V，谁才是20万级SUV的新锐

当汽车市场进入全新时代，新消费定义新的细分市场。20万元价格区间的SUV车型一直是中国消费者们最为关注的汽车细分市场之一，这一区间内的紧凑级SUV车型符合更多消费者的购车需求，在价格适中的情况下，它们的产品力还能做到相对均衡。它们所拥有的足够大空间、丰富的配置、能够满足日常需求的动力，成为了越来越多人选择20万级紧凑级SUV车型的关键。
在这一备受关注的细分市场里，全新一汽-大众探岳、丰田RAV4荣放和本田CR-V都是这一级别紧凑型SUV市场炙手可热的选手，今天我们就将这三款车进行对比，看看谁才是这一领域里的新锐。
从外观上来说，三台车的风格各有不同。不同于市场上其它车型的简约风格，全新探岳在外观设计上有自己独到的想法。前脸大尺寸的进气格栅内部以“X峰峦式”装饰点缀，搭配天弓贯穿式格栅氛围灯，有着极强的辨识度。两侧锐利的大灯组以及下方镀铬的前包围整体带来了非常硬朗的气质。全新探岳所采用的是大众最新一代设计语言，并且融入了全新R-Line前脸造型，兼顾运动也硬朗，而这项运动时尚的R-Line套件并非顶配车型专属，受关注度颇高的330TSI中配车型即可享有。
另外值得一提的是，探岳将透镜式LED大灯作为全系标配，中配车型更拥有AFS大灯随动转向功能，在拥有时尚动感风格的同时，更增添一份实用性。
CR-V的外观造型与全新探岳走的是完全不同的风格，两侧上扬的大灯，配合熏黑的大尺寸中网，内部还有横向的饰条设计，前包围也重点突出了进气口的设计，整体造型如同“飞翼”一般，带来十足的运动感，不过与探岳的造型相比，却少了几分力量气息。
如果说全新探岳是运动、精致的城市化SUV，那么RAV4荣放则走的是与它完全相反的路线，从外观设计来看，RAV4荣放的豪迈、粗犷风格显露无疑。大尺寸的六边形中网、棱角分明的保险杠设计，以及随处可见的塑料包围，都展示着RAV4荣放的狂野。三种车型呈现出三种完全不同的风格，仁者见仁智者见智，喜欢哪一种全在你个人的审美需求，不过在笔者看来，充满着运动气息与精致风格的全新探岳会更符合时下年轻人对于潮流美感的喜好。
来到车尾，全新探岳也将代表着时下潮流的贯穿式尾灯列为全系标配，灯腔内部采用了X型的设计，点亮之后拥有十分吸睛的效果，与车头的造型遥相呼应。此外，全新探岳运动风格的后保险杠以及双出排气的设计，为其车尾造型增添了一份层次感，同时将时尚与运动风格体现的淋漓尽致。
CR-V的车尾造型与车头完全呈现出两种截然不同的风格，标志性的L型尾灯配合较为笔直的线条，勾勒出简洁、明快的造型。不过，过于简洁的车尾也让CR-V的设计少了一分高质感与层次感。
RAV4荣放的车尾一如整体的狂野风格，充满着力量感的线条设计、大面积运用的黑色塑料包围，以及银色的下衬板，都将其粗犷的风格体现的淋漓尽致。
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全新探岳的车身尺寸为4593*1860*1665/1669mm，轴距2731mm。CR-V的尺寸为4703*1866*1680mm，轴距2701mm，而RAV4荣放的长宽高仅为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm。从数据上来看，虽然全新探岳仅在轴距上占优，不过全新探岳宽而相对低趴的车身姿态则使得其比CR-V以及RAV4荣放更具大气稳重的气质，在实际空间表现上，全新探岳更优于其它两位对手。此外，全新探岳车身长度短于其它两台车的特性，也为其带来了在繁华的城市场景中更便于停车的独特优势。
对于这一级别的SUV而言，除了要拥有能够讨人欢心的外观，注重内在的享受更是至关重要的一点。全新探岳的内饰刚刚经过了全面升级，采用了沉浸式的智慧座舱，整体设计风格更为精致时尚。全新探岳使用了环抱式软质包覆的内饰，搭配细腻的双缝线设计，以及采用了X元素纹理标示的座椅芯部，在彰显个性化的同时，也突出高质感，符合主流年轻的审美要求。
在舒适性配置上，全新探岳更是向消费者奉献出满满诚意，像方向盘加热、前排电动座椅、后排前后及角度可调、感应式电动尾门、无钥匙进入及一键启动、三区自动恒温空调、Clean Air 3.0空气净化、Panorama大尺寸全景天窗、倒车影像，通通都是全新探岳的标准配置；而前面提到全新探岳是沉浸式智慧座舱，10.25英寸全液晶数字仪表、12英寸MAX精显屏幕、包含Travel Assist、ACC、预碰撞安全系统、车道保持、交通标识识别、方向盘离手监测的IQ.Drive系统，以及车联网和语音控制的智能配置也都是探岳的全系标配。可以说，在性价比方面，探岳算是拿捏得十分到位了。
在备受关注的330TSI高能版车型上，探岳更拥有IQ. 360全景影像和TPMS主动式智能胎压监测系统，为高性价比的探岳更添超值。
CR-V的内饰采用了本田家族最新的设计风格，与它的外观一样，简洁、使用。它配备了7英寸或10.2英寸的液晶仪表屏以及10.1英寸的中控屏，搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统。而在配置上，CR-V乍看与全新探岳差距不大，不过诸如方向盘加热、前排电动座椅、三区恒温空调等舒适性配置，CR-V在高配才可享受到，不若全新探岳的全系标配；CR-V也没有太注重车内氛围的打造，它的氛围灯也仅支持白色，远不及全新探岳的30色丰富；而且全新探岳的液晶仪表和中控屏都比CR-V要更大，并且支持CarPlay和CarLife两种手机互联模式，而CR-V只支持CarLife，显然CR-V走的是实用为主的风格，与全新

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