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雪铁龙c3xr致命缺点,雪铁龙c3xr致命缺点，c3xr为什么买的人少

admin admin 发表于2023-11-03 03:35:43 浏览21 评论0

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雪铁龙c3xr为啥不好呢？雪铁龙c3xr油耗高吗

雪铁龙c3xr是东风雪铁龙旗下的一款小型SUV，作为一款合资品牌的SUV车型，雪铁龙c3xr在国内的销量并不好，根据相关统计，这款车在2021年上半年的销量只有500辆左右，很多网友都纷纷表示这款车不好，那么究竟雪铁龙c3xr为啥不好呢？
1、外观太另类 法系车的设计一直都是独具一格的，雪铁龙c3xr也不例外，这款车的外观布满了大量圆角矩形元素，整体造型看起来既不奢华也不动感，但个性程度那是相当高的。至于好不好看就见仁见智了，但可以肯定的是该车的设计不符合国人的主流审美。2、内饰廉价感强 雪铁龙c3xr的内饰也相当有设计感，只不过再出众的设计在大面积硬塑料材质的覆盖下也显得索然无味，虽然中控台配备了大尺寸中控屏幕，但屏内的UI设计却十分老气，豪华感可科技感甚至不如几万块钱的国产车，并且新车车内还存在异味大的问题。
3、储物空间小 雪铁龙c3xr的驾驶位中间只设置了一个小卡槽，不仅没有放水瓶的地方，手机尺寸只要稍大一点连卡槽也塞不进去，只能把随身物品放在扶手箱内或者小腿侧边的车门储物格上，车辆的实用性表现不够出色。4、驾驶操控性不好 雪铁龙c3xr搭载了一台1.2T的涡轮增压发动机，并匹配6挡湿式双离合变速箱，虽然136匹的最大马力让车子开起来比较肉，但满足日常使用还是足够的。只不过车辆在操控方面还有较大的提升空间，车辆在过弯的时候侧倾明显，使得驾驶员在跑高速的时候容易缺乏安全感。
5、品牌影响力弱 雪铁龙近年来在国内的影响力可以说是日益下滑，品牌知名度甚至还不如大部分国产车，在没有品牌加成的情况下雪铁龙c3xr的竞争力就显得毫无优势了，以至于车辆出现“有钱的看不上、没钱的买不起”的尴尬情况，销量惨淡也就很好理解了。6、缺乏服务网点 由于雪铁龙在国内一直走下坡路，导致4S店的数量越来越少，很多网友在网上看中了雪铁龙c3xr，但所在城市不仅4S店非常少，而且店里还不一定有展车，导致很多人“买车无门”，即使买到车了日后的维修和保养也会非常不方便。
雪铁龙c3xr油耗高吗？ 不高，雪铁龙c3xr的工信部百公里综合油耗只有5.1L，虽然大家都知道工信部油耗只起到参考作用，但这款车的实际平均油耗也只有6.3-6.8L/100KM，和竞争车型相比起来，雪铁龙c3xr在燃油经济性的表现上还是有着一定优势的。
其实一款车要想在国内市场得到长足发展，车企就必须学会倾听消费者的声音，毕竟一款车只有符合消费者的需求才能卖得好。而雪铁龙似乎一直有着自己的一份执着，都说法系车懂浪漫，但不懂消费者的心，雪铁龙c3xr想要在SUV市场上分得一杯羹，就目前来说还有着比较高的难度。

雪铁龙c3xr1.6l和1.6thp发动机优点和缺点各是什么

一、雪铁龙c3xr1.6l的优缺点:
1、优点：
（1）、1.6l可以加配涡轮。
（2）、1.6l使用寿命长。
（3）、1.6l维护费用低。
2、缺点：
（1）、1.6l动力稍弱.
二、1.6thp的优缺点：
1、优点：
（1）、1.6thp的动力强。
2、缺点：
（1）、1.6thp的寿命约8-12W公里。
C3-XR搭载了一台内部型号为“10UF01 5G02”的发动机，也就是PSA最新的1.6THP涡轮增压直喷发动机，最大功率为123kW（167Ps），比C4L上的1.6T发动机（120kW）略为高出3kW。传动系统，与之匹配的是一台6速自动变速箱。
区别:L:发动机进气系统是自然吸气；T:发动机的进气系统是具有增压系统的发动机。这个两个主要是在进气方面上说的，我们都知道发动机要做功就必须要有燃烧，有了燃烧就必须要有可燃物。
而可燃物中又必须要有氧气，这样在发动机缸内就必须要有可燃物和氧气（空气），这两者就必须有一定比例才能更好的燃烧。经典燃烧比例为14.6:1（也就是说14.6的空气和1的油）。
在相同排量的发动机中，进气量越大，燃油消就耗量越大，爆发出来的功率就越大，当然也有个极限值。 2.优缺点:L可以加配涡轮；L使用寿命长，T的寿命约8-12W公里；L维护费用低，T的稍高；L动力稍弱，T的动力强；
扩展资料；C2是东风雪铁龙的又一全新创新力作，它凝结着雪铁龙长达80余年小型车生产的技术优势与丰富管理经验的结晶，融汇了欧洲当代先进科技，代表欧洲最新造型风格，创造出全新安全舒适的驾乘体验，为消费者带来强劲的动力表现、全新高科技装备、充满活力的造型以及安全和驾驶乐趣等多重收益。
欧洲最新造型，“虎”气十足动感时尚的造型，代表欧洲最新造型风格，极富活力和吸引力
饱满健硕的前部造型给人以生机勃勃的“都市之虎Urban Tiger”的感觉
第三代TU发动机，加速最快0-100km/h的加速时间仅为9.8秒(同级车中最短)3手自一体，智能控制高档车的配置，并采用保时捷Tiptronic技术
智能化控制系统可依据驾驶人员的动作特点判断其驾车意图进行自动换档。变速箱能自动学习并记忆驾驶者的驾驶习惯，自动在9种换档模式下选择最适合当前的状态。车载灵性网络，智能可靠
汽车领域的前沿技术。一般情况下只有在高级别车辆上具有的新一代电气化结构，车辆总线被称作“多路传输系统”，从而简化了复杂的电气线束布置，大大降低了故障率，使车辆运行更可靠。
另外，车载灵性网络还可以提供众多额外的性能，诸如“伴我回家”(大灯延时熄灭)、忘拔钥匙报警、忘关车灯报警等诸多智能化的实用功能，Digimat双色调风格内饰，和谐新颖
采用戛纳灰(Digimat)双色调风格的内饰，在仪表板、门护板和中控台搭配弱化的Bagheera颜色，使内饰颜色搭配和谐新颖，体现了法兰西式生活方式的优雅和惬意。
参考资料；百度百科-雪铁龙
1.区别:L:发动机进气系统是自然吸气；T:发动机的进气系统是具有增压系统的发动机。这个两个主要是在进气方面上说的，我们都知道发动机要做功就必须要有燃烧，有了燃烧就必须要有可燃物，而可燃物中又必须要有氧气，这样在发动机缸内就必须要有可燃物和氧气（空气），这两者就必须有一定比例才能更好的燃烧。经典燃烧比例为14.6:1（也就是说14.6的空气和1的油）。在相同排量的发动机中，进气量越大，燃油消就耗量越大，爆发出来的功率就越大，当然也有个极限值。 2.优缺点:L可以加配涡轮；L使用寿命长，T的寿命约8-12W公里；L维护费用低，T的稍高；L动力稍弱，T的动力强；
一、雪铁龙c3xr1.6l的优缺点:
1、优点：
（1）、1.6l可以加配涡轮。
（2）、1.6l使用寿命长。
（3）、1.6l维护费用低。
2、缺点：
（1）、1.6l动力稍弱.
二、1.6thp的优缺点：
1、优点：
（1）、1.6thp的动力强。
2、缺点：
（1）、1.6thp的寿命约8-12W公里。
扩展资料
保养注意事项
一、清理空气滤清器
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。
但压缩空气的压力也不能过高，以防滤纸被损坏。他告诉记者，在清洁空气滤清器时切不可用水或油，以防止油水浸染滤芯。
二、驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
他说，车一般在行驶1万到2万公里时就应该对节气门进行清洗。在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗，清洗干净后装好进气喉管和电瓶负极就可以点火了！
参考资料来源：百度百科-雪铁龙

雪铁龙c3xr致命缺点

致命缺点就是烧机油了。
烧机油的原因
主要和以下三个配件有关系：
废气阀
气门油封
是活塞环卡滞
如何解决
目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。
漂亮雪铁龙在我国的情形可以用存亡临危来描述，怎样在挫折中逃生变成了雪铁龙的主要难题。而从现在的市场状况看来，中小型SUV这一市场会是雪铁龙独一无二的突破点，因而我们可以见到雪铁龙在中小型SUV市场上布局了C3-XR及其云逸C42款车型，特别是在C3-XR称得上是雪铁龙的LastACE。
为何中小型SUV可以变成雪铁龙的逆风翻盘点呢？关键有两个层面。
一、中国中小型SUV市场逐渐兴起
现阶段我国的小型车市场早已委缩得十分强大，只剩余飞度、致炫、Polo等车型支撑点着市场；因而中小型SUV就变成了很多人第一次买车的车型挑选，因此中小型SUV的市场发展潜力就显得特别大。
另一方面，紧凑SUV市场的布局也早已固定不动，卖得好与卖得不太好的基本都是那几种车，因此中小型SUV市场和中小型SUV市场就变成了孙子兵法的新竞技场。但中小型SUV市场的竞争力会比中小型SUV市场的市场竞争愈发猛烈，由于在这里一市场上中低端知名品牌不可能有很大的知名品牌缺点，而大品牌又不可能有太好的配备优点。
二、雪铁龙善于造小型轿车
是的你不明白错，雪铁龙的确善于造小型轿车！别忘记雪铁龙的家乡是有着古老历史文化的法国的，小型轿车在欧美地区的火热水平一定不比日本差，而且PSA在欧洲地区的交易量是仅次大众汽车集团，雪铁龙有肯定浓厚的小轿车生产制造工作经验。
雪铁龙C3-XR致命性缺陷不容忽视
针对雪铁龙C3-XR而言，更为严重的缺陷便是存有有美国人根据欧洲地区市场针对美感的了解，这种美国人觉得有效的点很有可能并不宜我国国情。并且因为中小型SUV的客户主要是年青人，外观车内饰的制定能够变成是不是挑选选购的根本性要素，因此美国人要在C3-XR上收拢她们的骄纵。
但它们有那样做吗？No！
一、法式外观
法国车的外观特性便是圆滑、大致简约、某点关键点多种多样，这在雪铁龙C3-XR上一览无遗。
大致的简约是取决于C3-XR的总体外观造型设计_有太多繁杂的层次性和线框，而且仅有的线条条和装饰线不容易过于锐利，尽量的圆滑。
关键点多种多样则是取决于C3-XR的前杠用了十分多设计方案，包含车灯的款式、进气格栅的构造、下边格珊2个鲜红色装饰设计这些。
但是好在总体上看并_有令人感觉奇怪，年青人非常喜爱的潮流感时尚潮流感也都是有，因此这一法式的外观算得上能够通关。
二、法式车内饰
C3-XR的车内饰也是关键点多种多样的证实，一眼看起来这一车内饰确实使你目不暇接，有不一样_色的拼凑、有各种形状的线框。但大致也是合乎了时尚潮流的主题风格，花哨的年青人应当便会喜爱。
针对雪铁龙C3-XR的外观和车内饰设计方案，小编觉得它仍然有较强的法式风韵，仅仅说并没有那_吓人，较为易于使人接纳，这也可以算是上是美国人在骄纵和市场中间的一个让步吧。
配备是雪铁龙C3-XR的劣势
中小型SUV假如要较为配备，那_合资所有都比但是自有品牌，雪铁龙C3-XR也自知这一难题，因此索性就降低配备减少市场价，妄图根据市场价去打动顾客。
因此在高配的C3-XR上，你所具有的配制就仅有倒车雷达、7英尺的多媒体视频、卤素灯、及其手动式中央空调罢了，但是市场价则只需11.5万。
空间有目共睹
针对中小型SUV而言，要作出大的空间确实十分难，因此交给汽车企业的挑选仅有2个：一是“顶硬上”将空间抠出；二是可以直接舍弃空间将活力放进外观这一最高的优势上。
但归功于雪铁龙是欧洲地区知名品牌的情况，并且西方人广泛身材魁梧，因此抠空间这类事针对雪铁龙而言也是非常简单。因而大家可以见到C3-XR的后排座空间主要表现还算丰厚，只要你不超出1米8，那_都并不会觉得头上过于压抑感。
而这也是有缘由的，由于C3-XR全系列也没有全景天窗，有也是仅有不可以打开的夹层玻璃天慕，因此顶棚_有全景天窗组织，当然不容易蹭停止啦！
汽车后备箱的空间也是非常丰厚，自然跟紧凑SUV比起_还自讨没趣，但坚信达到基础的日常生活应用要求是没有问题的。
好操纵合乎我们要求
因为中小型SUV的关键使用者是年青人，那_顺理成章她们针对汽车的操纵性规定也会相对比较高，而法系车优良的汽车底盘功底恰好就能达到我们的要求。法国车喜爱用扭力梁的难题，在C3-XR这类档次的车型上就显得并不是难题，反倒出色的扭力梁调试功底让C3-XR乃至还可以和TNGA的奕泽去比一比。
1.2T三缸发动机双离合器变速器的这套汽车动力系统，驱动力积极主动而且反应快速，颤动和抖动_有那就是不靠谱的，但是确实没有非常显著，仅仅运行的时候会抖得强大一点，在低速档挡升降机挡的时候会有抖动感。
总体来说，雪铁龙C3-XR的特点便是外观时尚潮流及其操纵性能好，空间的呈现也很非常好；而缺陷则是配备差，知名品牌在一定水平上也会对其产生危害。
但也能看得出雪铁龙在C3-XR上是压足了宝，它安装的但是雪铁龙在我国市场的振兴心愿。雪铁龙一向自恃大品牌，并且也不曾认输过做高档车型的理想，但是目前的情形应该是先在中低端车型市场上长根立足于坐稳，那样高档车型的梦才有可能。
百万购车补贴

雪铁龙c3一xr质量怎样

车主投诉的问题很多，比如发动机漏油、前悬架异响、车内电子系统故障等。如果想看一辆车的质量，可以去汽车质量网站了解一下这辆车被投诉比较多的是哪些问题，这样就可以大致了解一下这辆车的质量。C3xr是雪铁龙的小型suv。2019款搭载两款发动机，一款是1.2t发动机，一款是1.6L自然吸气发动机。1.2t发动机为三缸发动机，最大功率85kw，最大扭矩190Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速1500~3500rpm。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金气缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。1.6升自然吸气发动机最大功率86kw，最大扭矩150Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4000rpm。这款发动机采用多点喷射技术，气缸盖为铝合金材质，气缸体为铸铁材质。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。c3xr的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。扭力梁悬架用于保护后空厢和行李箱空厢。法国车更喜欢用扭力梁后悬挂。如果是优秀工程师调校的话，扭力梁后悬架可以很舒服。百万购车补贴

雪铁龙c3xr优缺点

雪铁龙c3xr优点是操控出色，缺点是性价比不高。
雪铁龙C3-XR新颖动感的外观让人大饱眼福，整车的设计格调在以往的基础上更加现代化。初观前脸，雪铁龙C3-XR霸气的大灯足以震慑群雄，惊艳的尾部已诠释了雪铁龙C3-XR的活力气息，几处线条处置使得整车立体感十足。
侧身的硬朗侧面线条展现出雪铁龙C3-XR强壮的力量感，轮圈尺寸与车身完美搭配，展现雪铁龙对产品外形的高度重视。从整体上来看，雪铁龙C3-XR内饰充满着新颖感、设计感及档次感，具备一定能力与同级车对比。
车型特点
采用了1.6自然吸气发动机的雪铁龙C3-XR，能爆发出117Ps的马力数据。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，让动力持续性和平顺性更加饱满，经过雪铁龙精湛的调教技艺调教之后，让变速箱与发动机实现完美配合。
雪铁龙C3-XR150牛米的最大扭矩，实际测试0-100km/h提速获得了12秒的好成绩，这与雪铁龙C3-XR的劲敌北京现代ix25比起来不分胜负，在各种动力数据的支持下，雪铁龙C3-XR的动力表现十分抢眼。整车尺寸达到了4282*1748*1557mm，车辆前后空间得到了合理优化。

雪铁龙c3xr致命缺点，c3xr为什么买的人少

标致雪铁龙在国内的情况可以用生死垂危来形容，如何在逆境中自救成为了雪铁龙的首要问题。而从目前的市场情况来看，小型SUV这一市场会是雪铁龙绝无仅有的突破口，因此我们可以看到雪铁龙在小型SUV市场上布置了C3-XR以及云逸C4两款车型，尤其C3-XR堪称是雪铁龙的Last ACE。
为什么小型SUV能够成为雪铁龙的翻盘点呢？主要有两个方面。 一、国内小型SUV市场开始崛起 目前国内的小型轿车市场已经萎缩得非常厉害，只剩下飞度、致炫、Polo等车型支撑着市场；因此小型SUV就成为了许多人第一次购车的车型选择，所以小型SUV的市场潜力就变得非常大。 另一方面，紧凑型SUV市场的格局也已经固定，卖得好与卖得不好的都是那几款车，所以小型SUV市场和中型SUV市场就成为了兵家的新战场。但小型SUV市场的竞争会比中型SUV市场的竞争更加激烈，因为在这一市场上低端品牌不会有太大的品牌劣势，而高端品牌又不会有太好的配置优势。 二、雪铁龙擅长造小型车 是的你没看错，雪铁龙确实擅长造小型车！别忘了雪铁龙的老家是具有悠久历史的法国，小型车在欧洲地区的火爆程度绝对不比日本差，并且PSA在欧洲的销量是仅次于大众集团，雪铁龙有绝对深厚的小车制造经验。
雪铁龙C3-XR致命缺点不可忽视 对于雪铁龙C3-XR来说，最为致命的缺点就是存在有法国人基于欧洲市场对于审美的理解，这些法国人认为合理的点可能并不适合中国国情。而且由于小型SUV的用户主要是年轻人，外观内饰的设计可以成为是否选择购买的决定性因素，所以法国人要在C3-XR上收起他们的任性。 但他们有这样做吗？No！ 一、法式外观 法国车的外观特点就是圆润、大体简洁、某处细节繁多，这在雪铁龙C3-XR上一览无遗。 大体的简洁是在于C3-XR的整体外观造型没有过多复杂的层次和线条，并且仅有的轮廓线条和装饰线条不会太过尖锐，尽可能的圆润。
细节繁多则是在于C3-XR的前脸用了非常多设计，包括大灯的样式、中网的结构、下方格栅两个红色装饰等等。
不过好在整体上看并没有让人觉得奇葩，年轻人比较喜欢的时尚感潮流感也都有，所以这个法式的外观算是可以过关。 二、法式内饰 C3-XR的内饰又是细节繁多的证明，一眼看上去这个内饰真的让你眼花缭乱，有不同颜色的拼接、有各种形状的线条。但大体上也是符合了时尚的主题，花里胡哨的年轻人应该就会喜欢。
对于雪铁龙C3-XR的外观和内饰设计，笔者认为它依然有很强的法式风情，只是说没有那么离谱，比较容易让人接受，这也能算得上是法国人在任性和市场之间的一个妥协吧。配置是雪铁龙C3-XR的弱势 小型SUV如果要比较配置，那么合资品牌全部都比不过自主品牌，雪铁龙C3-XR也深知这一问题，所以干脆就减少配置降低售价，企图通过售价去吸引消费者。 所以在顶配的C3-XR上，你所拥有的配置就只有倒车雷达、7英寸的多媒体系统、卤素大灯、以及手动空调而已，不过售价则只要11.5万。
空间可圈可点 对于小型SUV来说，要做出大的空间真的非常难，所以留给车企的选择只有两个：一是“顶硬上”将空间抠出来；二是直接放弃空间将精力放到外观这个最大的卖点上。 但得益于雪铁龙是欧洲品牌的背景，而且欧洲人普遍身材高大，所以抠空间这种事对于雪铁龙来说还是比较简单。因此我们能够看到C3-XR的后排空间表现还算可观，只要你不超过1米8，那么都不会感到头顶太过压抑。
而这也是有原因的，因为C3-XR全系都没有天窗，有也是只有不能开启的玻璃天幕，所以车顶没有天窗机构，自然不会蹭到头啦！ 后备箱的空间也是比较可观，当然跟紧凑型SUV比起来还差得远，但相信满足基本的生活使用需求是没有问题的。
好操控符合大家需求 由于小型SUV的主要用户是年轻人，那么自然而然他们对于车辆的操控性要求也会比较高，而法系车良好的底盘功力正好就能满足大家的需求。法国车喜欢用扭力梁的问题，在C3-XR这种级别的车型上就变得不是问题，反而优秀的扭力梁调教功力让C3-XR甚至可以和TNGA的奕泽去比一比。 1.2T三缸发动机+双离合变速箱的这套动力总成，动力积极并且响应迅速，抖动和顿挫没有那是骗人的，不过真的不是特别明显，只是启动时会抖得厉害一点，在低速挡升降挡时会有顿挫感。
总的来说，雪铁龙C3-XR的优点就是外观时尚以及操控性能好，空间的表现也很不错；而缺点则是配置差 ，品牌在一定程度上也会对其造成影响。 但也可以看出雪铁龙在C3-XR上是压足了宝，它承载的可是雪铁龙在中国市场的复兴愿望。雪铁龙一向自诩高端品牌，而且也从未放弃过做高端车型的梦想，不过当下的情况应该是先在低端车型市场上生根立足站稳，这样高端车型的梦才有可能。

雪铁龙c3一xr质量怎样

这款车被车主投诉的比较多的问题就是发动机漏油，前 悬挂 异响，车内电子系统故障等。如果大家想看一款车质量怎么样，可以去车质网搜一下车子被投诉比较多的问题是什么，这样可以大体了解一下车子的质量。

c3xr是雪铁龙旗下一款小型suv，2019款车型一共搭载两款发动机，一款是1.2t发动机，另一款是1.6升自然吸气发动机。

1.2t发动机是一款三缸发动机，这款发动机最大功率为85kw，最大扭矩为190牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到3500转每分钟。这款发动机使用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

1.6升自然吸气发动机的最大功率为86kw，最大扭矩为150牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机使用了多点电喷技术，缸盖材料为铝合金，缸体材料为铸铁。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

c3xr的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了扭力梁式非独立悬架。使用扭力梁悬架是为了照顾后排空间和后备箱空间。

法国车比较喜欢使用扭力梁后悬架，如果是优秀的工程师调校，扭力梁后悬架一样可以非常舒适。

用车感受分享，我的雪铁龙C3-XR真的是个好伙伴！

2020年，马上要来了，希望小三能更加给力
兵马未动，粮草先行，我也是来分享下，小三的用车费用哈！ 我开C3-XR三年多，觉得整体用车费用真的也不算高。除了我这台1.6自然吸气的发动机油耗有点小高，到冬季就变成8升大多9升出头；不过现在也有1.2T发动机的C3-XR，据说油耗只有百公里不到7升的水平，那是相当的让人满意的。 不过，我这台1.6自吸的发动机其实也是够用的。起步有劲，档位少的好处就是转速升的快，所以动力提升比较直接，红灯起步并不怯场，当然暴力驾驶油耗就高起来也是没办法；高速上我经常120到130的速度开，底盘很稳定，车身姿态很好。高速上120过弯也不用太紧张，hold得住；在高速上保持120到130的时速是比较费油的。 当然，你现在让我选，我肯定选1.2T的那台发动机的C3-XR，因为性价比更高，油耗更低以及上到120以后发动机声音更低一些，并且动力数据上无论是马力还是扭矩都好过我的1.6自然吸气了。 毕竟还是家用定位，真的动力各种型号都很够用的。
近距离晒晒C3-XR
这个角度，更漂亮。
毕竟也是刚刷完车，肯定颜值巅峰。
经典款侧踏板，很结实。其实家里有腿脚不好的老人或者很小的小孩还是可以选择安装的，不过如果都比较成年人，那就没必要了。
我是自己加装了胎压监测，外置的，挺好用的。
尾灯回字形，很漂亮很迷人。我也加装了尾灯装饰，不过这种配件品质一般，不建议大家安装，我这个有点脱落了。
这个角度能更清楚的感受小三的运动感觉
我的后视镜雨眉，效果么，小雨的时候有用，大雨的时候等于没安装。哈哈哈哈
也有小伤痕了，就在日行灯这块
这是晴雨挡，这我觉得是真有用的！
实实在在的说，小三也不是很完美！配置上确实有些缺失，但是三大件很不错，质量也很好。并且，配置上的缺失并没有真正影响到家用的使用。没有一键升窗，但是其实本身主驾驶也就可以控制，一键和四键区别并不大的。没有能打开的天窗，但是有全景天幕啊，天窗打开其实本身也不是很常用的。没有电动座椅，本身C3-XR的座椅调节真的比较方便，很容易调节到位，并且坐姿还是挺不错的。没有后视镜电动折叠，自己下来手动折叠下不麻烦，另外车子比较小，不折叠也不怎么占用空间的。这些配置上的缺失，都是边边角角的问题，真的作为一辆车来说，C3-XR是挺不错的。 另外，我说的这些缺点，其实在新款C3-XR上，也不存在了！哈哈哈 新的C3-XR，也就是2019款，真的很强大的哦。全部升级了，要是能直接换，我肯定换一台哦！
这个多功能方向盘，平时接个蓝牙电话还是很方便的，第一不担心被罚款，第二开车也不影响很安全。我是加了4S的那个真皮方向盘套的，很紧的包裹。但是其实不如原来的真皮方向盘手感好。C3-XR的方向盘很轻盈，没有虚位，转向手感一旦建立起来不需要中途修正方向盘，操控很不错。
空调只有前排出风口，调节起来很方便，真的挺给力的，效果很不错。整个中控的操作都比较直观，方便，灵活。缺点是导航数据真的一般般，不建议用原厂的那个软件作为主导航使用，我都是作为辅助导航使用。大体上还是用手机导航为主。
先锋版没有一键启动，不过我比较喜欢用车钥匙的感觉。一键启动可能也有优点，不过我觉得用处不大。
第二排2650的轴距真的是家用太方便了，尤其家里老人腿脚不好的，虽然不能说可以跷二郎腿，但是真的可以给你足够的空间去调整你的坐姿，不局促活动自如就是一种舒适。
C3-XR的驾驶座椅挺好的，包裹性其实一般，但是腰部感觉还不错，就是挺有背部和腰部的支撑性的。长途行驶不累，但是还是建议家里有两个司机，C3-XR的油门调教的基本上比较适合脚重的人，而刹车的调教属于行程比较短的那种，刹车很有安全感，但是也比较耗费油耗造成积碳。因为速度下降的比较快，所以刹车要适当轻一点。
后备箱是这么大的，打开比较轻松，但是关起来多少要用力一点。对了，无法在车内直接打开。就是车内没有开后备箱的按钮，要么用钥匙，要么用手抠。
我觉得我和C3-XR的气场很合。小三用起来很省心，不能说没犯过小毛病，也有一次刹车灯坏了一遍，也有一次陷在泥地里，但是这么多次长途自驾游没有任何一次中途出问题的，3年来我和媳妇两个新手开无任何剐蹭以及事故记录。这车自带一种吉利的气氛，我自从开上C3-XR后，还是比较顺遂的，也认识很多有趣的车友，大家一起Happy很开心。

东风雪铁龙c3xR1.2T发动机通病

通病主要是烧机油。
烧机油的原因
主要和以下三个配件有关系：
废气阀
气门油封
是活塞环卡滞
如何解决
目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。
外观方面，前脸采用了梯形大嘴式进气格栅，前包围两侧设计了竖条状的LED日间行灯，而双人字车标通过镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，不过远近光使用的是普通的卤素光源，夜晚照明一般。
尺寸方面，整车长宽高分别为4288*1748*1557mm，车长在同级别中是较短的，但2655mm的轴距还可以，从侧面来看车身简洁紧凑，车顶黑色行李架和侧窗后方的黑色饰板做到了呼应，而黑色轮眉增强了运动感，轮胎规格为205/60 R16。
雪铁龙C3-XR的尾部比较饱满，车顶末端配有小型扰流板和高位刹车灯，底部还有黑色包围和带扩散器样式的枪灰色饰板，只是排气筒被隐藏在了车底，鲜红色的尾灯有着凹凸立体感，点亮后晶莹剔透。总的来说，雪铁龙C3-XR有着一些不足之处，但是这款小型SUV的外观个性，空间够用，驾驶感受也能让人满意，不过实话实说国内消费者对三缸发动机的接受度很一般，影响到了它的销量。