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福特探险者2023款,和潮流接轨，试驾2023款福特探险者

admin admin 发表于2023-11-03 02:33:17 浏览26 评论0

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本文目录一览：

探险者2023款配置参数

新款探险者，提供了四款车型让消费者选择，而且每款车型都有六座和七座版本。
外观方面，2023年中期改款探险者与现款探险者有明显的变化。新款福特探险者全新的设计理念，整体更加时尚，逐渐偏向年轻化，但却又保留了硬派的设计风格，可谓是保留了经典又在最大的程度上迎合了时代的潮流，小编认为新款车型还是挺符合年轻人口味的。
内饰方面，新款探险者配备了全新的27英寸中控大屏和12.3英寸的液晶仪表，让人看起来科技感满满，体验感会更上一个档次，同时双拼色内饰和木纹饰板相互搭配，让新车看起来更加豪华。整体内饰风格也与此前发布的全新蒙迪欧和福特EVOS相似。
动力方面，新车将继续搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率276马力（203kW），峰值扭矩425牛·米，与之匹配的是10速自动变速箱，只有ST-LINE版本才配备了10速手自一体的变速箱。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063mm×2004mm×1778mm，轴距为3025mm。

探索未来，福特探险者2023新款亮相！

福特探险者是美国福特汽车公司推出的一款中型SUV，自1990年问世以来，凭借其优秀的性能、宽敞的空间和流畅的外观，一直受到广大消费者的青睐。2021年，福特汽车公司发布了全新一代探险者，不仅保持了原有的优点，更加入了前卫时尚的设计和科技配置。而在2023年，福特探险者的新款将再次升级，为我们呈现更加惊艳的表现。
外观造型
从外观上看，福特探险者2023新款依然保持了较为沉稳的造型，整个车身依旧如同一头威猛的猛兽，线条简单而富有活力。但相比于上一代车型来说，新款采用更为流线型的外观设计，使车身更加低矮，动感十足，特别是前脸的进气格栅经过重新设计，更显霸气。车身尺寸方面与现款相同，轴距2873mm，长度4999mm，宽度1989mm，高度1801mm。此外，新车还将提供丰富多彩的颜色选项，使其更为个性化，满足消费者的不同需求。
内饰配置
福特探险者2023新款内饰方面则进行了全面升级，采用风格更加时尚的设计，中控台和仪表盘也被重新规划，更加美观实用。此外，全新探险者还配备了10.1英寸的中控显示屏，并支持苹果CarPlay、谷歌Android Auto等智能互联系统，集成无线充电、JBL音响等功能，让驾乘体验更加智能。后排座椅将新增空调出风口，全车11个扬声器加上BOSE中央音箱，进一步提高了车内空间的舒适性和娱乐性。
动力系统
作为一款SUV，福特探险者2023新款将加入环保动力系统，动力最大功率搭载V6 3.0T EcoBoost涡轮增压发动机或2.3T EcoBlue柴油发动机，此外还将增加双电机混动版本，以提高燃油经济性和节能环保性能，同时配备10速手自一体变速器，为消费者提供更加出色的动力表现。
安全配置
与现款相比，福特探险者2023新款配备的安全系统也更加完备，包括ACC主动巡航、车道偏离警告、盲点监测等一系列主动安全装置。同时停车辅助、倒车影像系统、360度全景影像、自适应巡航都被继续加强和改进，以确保驾乘者的安全。
总结
福特探险者2023新款是福特汽车公司最新推出的一款SUV车型，整车在外观、内饰、配置、动力、安全五大方面均各具特色，更加符合年轻一代消费者对于智能化、舒适化的需求，该车型为市场带来了新的选择，将会继续走上成功的路程。

2023款福特探险者四驱ST-LINE 6座车型点评


探险者是福特在国内的旗舰级车型，它的处境比较尴尬，中型SUV的汉兰达越级追击，大众揽境和途昂的降价促销。而探险者在去年9月完成中期改款并上市发售，这次中期改款主要针对外观、内饰，外观摆脱以往的中性、老套设计，更为年轻运动化，弱化硬派硬朗的属性；内饰则加强科技配置，增加吸引力和竞争力，新款探险者至少和同级别的竞品保持同一水准。
而今天洋葱“2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座”车型为例，它是探险者车系的次顶配车型，目前探险者全系没有优惠，指导价即裸车价格（37.98万元），下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
车型：2023款福特探险者 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座。
指导价（即裸车价）：37.98万元。
长5063mm/轴距3025mm/2.3T+10AT（276马力）。
【满意】
1、“纵置后驱平台”和“50：50前后轴重量分配”通常只会出现在运动型轿车的卖点，但这次探险者这台中大型SUV也做到了，并且为了进一步提升操控，底盘还使用了大量的铝制部件来减轻重量。
2、动力强，这个价位的中大型SUV里面，探险者是唯一使用2.3T四缸涡轮增压发动机的，276马力的动力输出，传动匹配10速自动变速箱，整个硬件系统在同级别处于翘首。
3、底盘质感出色，这么大的一台车驾驶起来就如同福克斯一样，操控非常的顺手，对于一台中大型SUV，难能可贵的就是这样灵动的身姿。
4、外观霸气，其实改款之后的探险者不如之前的车型霸气，整体看起来更加秀气一些，大尺寸的轮毂，较扁平的车身，让整车看起来很饱满。
5、隔音效果很好，日常驾驶几乎听不到发动机的声音，将轮胎噪音、发动机的噪音隔离得很好，跑高速的时候也很安静舒适，座椅也是标准的美式沙发，适合长途驾驶时候乘坐。
【不满意】
1、减振器对振动的吸收能力有限，很多路面的振动都会传入车内，好在座椅足够柔软，振动并不会过多的传递给乘客。
2、内饰异味大，对于这个价位的车来说，皮革的选材稍微差了一些。
3、没有优惠幅度，性价比不高，和大众途昂动辄3万元的优惠，确实不太诱人。
4、低速行驶的时候依旧有顿挫感，理论上10AT变速箱的齿比更密集，更应该平顺。
【驾驶体验】
中期改款的探险者沿用CD6纵置后驱平台，之前柔软舒适的减振器和有些忽悠的驾驶感没能出现在新款的车型上，整体的底盘感受更像一辆欧系品牌车型。减振器支撑力比较足，对车身侧倾的控制不错，即便是遇到较大的振动也不会出现多余的动作。 而2.3T+10AT是福特的当家动力总成，推动这台2吨的巨兽还算从容，加速超车没有任何费力的感觉，油门初段调校的比较灵敏，发动机对油门的响应也比较快，所以在起步或者走走停停的时候，总会有一窜一窜的情况，需要驾驶者跟车辆好好磨合一番。
【油耗】NEDC综合油耗百公里9升，日常实际驾驶综合油耗百公里13升左右。【优惠】目前新车在北京本地无任何现金优惠。
【本文来自易车号作者汽车洋葱圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2023成都车展：福特探险者赤金版预售39.98万元

易车讯 在2023成都车展上，福特探险者赤金版预售39.98万元。此次发布的新车着重强调豪华感，在外观和内饰上与现款车型有所不同。
外观方面，新车着重强调豪华感，整车采用灰色车漆，中网和前后包围上设置有高亮镀铬装饰。贯穿式LED日行灯将两侧全LED光源相连在一起，配合加入L型镀铬装饰的C字形进气口，前脸时尚感得到明显加强。　　
车侧依旧是我们熟悉的造型，但轮圈造型进行了调整，整体力量感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。
来到尾部，新车C字形尾灯组与前大灯组相同，支持迎宾灯语和流水转向灯，尾排造型更加硬朗，同时采用镀铬扁平尾排造型，加上熏黑下包围，显出更加运动的一面。
内饰方面，新车配备全新样式的平底方向盘、中央扶手区域采用碟形控制台扶手，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀，车内的整体高级感呼之欲出。
此外，新车配备主副驾加热通风、前排多功能按摩、二排座椅加热、可一键电动前靠的二排电动机长座椅、二排窗户遮阳帘、三排座椅电动折叠等功能。座椅方面，新车选用了半苯胺真皮，配备更宽大贴合的头枕和颈枕，带来更好的支撑性。
智能配置方面，新车将会集成L2+级智能驾驶辅助系统，可以提供18项高级驾驶辅助功能；福特首发量产的车路协同系统V2I，在已经落地应用的城市可实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息。
动力方面，探险者赤金版与普通版保持一致，采用2.3T直列四缸发动机，最大功率为276马力，峰值扭矩为425牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱。探险者有四驱/后驱版车型可供选择，其中四驱系统带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统。
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探险者2023款配置参数

探险者2023款配置参数如下：
探险者2023款发动机是2.3T L4 276马力，排量为2.3L，变速箱是10挡自动，最高车速可达200km/h，1-100加速时间是7.6s，综合油耗8.7个。
车身轴距3025mm，前轮距1703mm，后轮距1705mm，整备质量2006kg，气缸容积2261cc，有4个气缸，每个气缸有4个气门。
福特探险者简介
2022年9月6日，品牌旗下大型SUV全新福特探险者正式上市，共推出4款车型。2022年3月21日，福特探险者三十周年纪念版正式上市，限量发售600台。通过融合红色热血与黑色坚毅，全面武装的福特探险者三十周年纪念版以勇仕精神锻造全新战甲，以更勇猛、更彪悍的外形设计，致敬每一位勇当开路先锋的勇仕。
2020年6月16日全新第六代福特探险者在中国正式上市。作为长安福特大型高端旗舰SUV，全新第六代福特探险者率先全系采用新一代豪华性能纵置后驱动力布局，共推出5款车型。全系支持6座或7座布局选择，充分满足消费者更加多样的用车需求。

2023款福特探险者上市


近期，长安福特旗下的中大型SUV 2023款探险者正式上市，其售价区间为30.98万－39.98万元，目前已经正式上市销售。新车此次推出了三套外观，共10款车型，全系车型均搭载2.3T涡轮增压发动机。新车在设计和配置上进行调整，并推出了昆仑巅峰版车型。2023款探险者的主要竞争对手包括广汽丰田汉兰达、上汽大众途昂等合资对手，同时也面对来自理想L8这种新势力品牌的竞争。
从目前实拍图片和官图中可以看出，2023款福特探险者的改动并不大，外观上的调整主要集中在细节之上。新车延续了老款车型的美式风格，大尺寸的多边形格栅与大灯融为一体，占据车头大部分面积，内部采用了点阵的造型，带来了全新的观感。ST-LINE车型则是在此基础上进行了黑化处理，内部采用蜂窝造型的格栅，尽显运动气息。
昆仑巅峰版车型基本延续了ST-LINE版本的黑化处理，全新设计的保险杠让黑化的前脸一直延续到车头下方，营造出类似獠牙的观感，强化了视觉冲击感。保险杠两侧则是增加了裸露的拖车钩，拖车钩为鲜艳的颜色，看起来个性十足。在车身尺寸方面，探险者昆仑巅峰版的长宽高分别为5066/2004/1797mm，轴距则是达到了3025mm。另外在最低离地间隙部分，新车提高了180mm，接近角和离去角分别为23度和24度。
侧面造型则是基本保持一致，车顶采用隐藏式的设计，视觉重点落在了宽大的C柱上，给人带来很强的安全感。昆仑巅峰版使用了双色轮毂的设计，这也是区分其与普通版本最好的方式。车尾则是换装了全新的LED尾灯灯组，贯穿的造型延伸了视觉宽度，更符合探险者沉稳的风格。后保险杠造型同样进行了调整，更加厚实的风格与前面相呼应。
内饰使用分层的设计风格，车内使用了大量翻毛皮材质进行包裹，符合探险者昆仑巅峰版接近40万元的身价。车内采用了大尺寸的贯穿式横屏，内部搭载了福特最新的操作系统，探险者昆仑巅峰版车型还配备了专属的开机画面，呈现日照金山的风光。此外，新车还配备了17英寸高清全彩TFT HUD抬头显示系统以及L2级福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。
动力部分，探险者昆仑巅峰版搭载2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率为203千瓦，峰值扭矩为425牛.米，传动系统匹配的是一台10速自动变速箱。四驱系统进行了升级，后轴配备了托森结构的限滑差速器。探险者昆仑巅峰版对底盘也是进行了强化，悬架阻尼和弹簧进行了重新匹配，更长的悬架行程可应对更复杂的路况。
2023款探险者昆仑巅峰版拥有很多独特的细节，相比城市取向的普通版探险者，新车在风格以及机械上都朝着越野化、户外化的方向进化。这么一款售价高达39.98万元的探险者昆仑巅峰版，你又会选择吗？

试驾2023款福特探险者，百公里加速7.8秒！

历经32年，第六代探险者也迎来了中期改款。经过长时间打磨和市场洗礼的探险者，凭借出色的产品力，获得了不错的销量。今天，我们要试驾的就是这台中期改款的长安福特探险者，来看看它的真实表现究竟如何。
性能数据出色，百公里加速7.8s
在试驾探险者之前，我这么也不相信这台自重两吨多，搭载2.3T汽油发动机的中大型SUV，它能够做到百公里加速7.8s。既然性能是它的一大亮点，那么我们就先从动态表现说起。
动力方面，探险者全系标配2.3T纵置4缸发动机，发动机最大功率276Ps，最大扭矩425N·m，与之匹配的是10AT变速箱。我们试驾的这台探险者还配备了智能四驱系统，车身稳定性和安全性都得到了提升。这台发动机还有一个亮点就是不挑“粮”，可以加92号汽油。
就发动机动力参数来说，这台2.3T发动机确实很优秀，强大的动力储备能够让它做到百公里7.8s的加速成绩。在日常驾驶中，起步响应较快，中后段再加速能力还不错，在环路以及高速路段超车都能轻松完成。这台发动机性能表现确实不错，不过在需要动力输出时，发动机会有些吵。
探险者动力系统平顺性表现不错，10个挡位的自动变速箱，使其在日常工况下拥有更多的挡位选择，这对于燃油经济性、性能、换挡平顺性都有一定的帮助。但在整个试驾过程中，变速箱换挡非常积极，积极的有些“敏感”，稍微给大一点油，它就会积极执行降挡拉转速的动作。这样激进的变速箱调校，其实并不太适合这台中大型城市SUV的调性。
在制动性能方面，探险者制动力表现还是比较出色的，制动输出也较为线性。在日常驾驶时，为了使制动过程更平稳舒适，我会尽可能的与前车保持较大车距。同样表现出色的还有探险者转向系统，作为一台中大型SUV，转向系统的响应速度和指向性都有一种驾驶小尺寸SUV的错觉。
探险者底盘采用的是前双球节弹簧减震支柱悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整套悬挂系统调校以舒适性为主。悬挂对于大小颠簸路面振动比较到位，同时还会保留一部分路面信息传递至车内。悬挂回弹时会有一些多余的动作，这对于一台中大型SUV来说也能理解，好在没有严重到像“开船”一样晃悠。探险者对于车身姿态的控制表现属于同级别主流水准，不过在急加速、紧急制动、快速变道时，车身姿态还是稍显夸张。
总的来说，福特探险者是一款适合去慢慢开的车，虽然它的转向系统、指向性和动力系统的调校都有点偏激，但悬挂系统很难完全“拉住”这么大的车身，激烈驾驶时的驾乘舒适性不能得到保障。只有不急不躁的开它，才能展现出这台中大型SUV沉稳的气场。
取消大量镀铬饰条变帅，27英寸“带鱼屏”很流畅
光有性能还不行，中期改款的长安福特探险者在设计方面也进行了升级。新款探险者前脸采用了尺寸更大的前中网，并减少了镀铬条的使用，前中网造型有普通的点阵式设计和ST-LINE版本的全黑设计。此外，新款探险者前大灯组也采用了全新设计并加入了透镜，前LED灯带采用贯穿式设计。同时，它还取消了雾灯，并在雾灯区域加入了导流槽。
车身侧面，新款探险者整体造型与老款车型保持一致，凌厉的肩线和腰线，力量感十足。车身尺寸方面，新款探险者车身长宽高分别为5063mm、2004mm、1778mm，轴距为3025mm，相比老款车型，现款车型车身长度缩减12mm。
新款探险者车尾造型同样有一些变化，首先是尾灯采用了全新设计风格，看起来更加年轻时尚。同时，相比老款双边共两出的真排气，新款车型排气采用了双边共两出的隐藏式设计。
变化最大的还是内饰部分，进入车内，首先映入眼帘的就是这块27英寸的4k带鱼屏，无论是显示清晰度还是操作流畅性都非常不错。其内部集成了福特SYNC+2.0智行互联车机系统，可实现在线音乐、在线新闻、在线视频、OTA升级、语音控制等功能。27英寸带鱼屏也支持分屏操作，以及分屏后的三指飞屏功能，副驾驶屏幕内的导航信息可以快速飞屏至中央屏幕内。
我们试驾的这台探险者是2+2+2的6座版本车型，新车还提供2+3+2的7座版本车型。就车内空间来说，探险者前后排腿部和头部空间都较为充裕，后排座椅也支持前后电动调节。至于第三排空间，只能说是刚刚够用，适合日常应急使用。值得一提的是，探险者座椅填充物非常厚实，乘坐舒适性不输日产大沙发。
写在最后
作为中期改款车型，探险者的外观内饰设计确实有着很大的改变，这些改变也更符合中国消费者的审美。而且27英寸带鱼屏的加入，不仅功能性更丰富，同时出色的4K清晰度以及操控的流畅性，也让它的日常使用率变得更高。除此之外，像动力系统、空间表现、底盘舒适性等方面，基本与老款车型保持一致。总的来说，这台30万级的中大型SUV，产品力和性价比都很出色，值得推荐。
【本文来自易车号作者太古里声浪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

福特探险者2023款参数配置

福特探险者2023款参数配置如下：
这款车搭配了2.3T的四缸发动机匹配福特自研的10AT变速箱，这套动力系统已经在多款车上得到验证，比如运动跑车野马，最大功率276马力，3500转/分时爆发425Nm的峰值扭矩，推动2吨重的SUV比较轻松，百公里加速时间为7.6秒。
座椅标配Dinamica超纤维环保麂皮，提高了肩部的摩擦力。铂金版配备的12扬声器B&O音响可以满足音乐发烧友的需求，27英寸的中控屏和福特SYNC+智能系统满足年轻人娱乐要求。
车架安全我们前文已经有所介绍，探险者全系标配了前后排头部气帘和前排膝部气囊，前后排均有安全带未系提醒，标配L2级驾驶辅助，包括前方碰撞预警、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒、道路交通标识识别等，即使是入门版，也不用担心安全。
福特汽车公司简介
福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一。
公司核心业务包括设计、制造、销售高品质的轿车、SUV、卡车和电动车型以及林肯品牌豪华车型，并提供相关售后服务。与此同时，福特汽车公司还通过福特汽车金融信贷公司提供汽车信贷业务，并积极致力提升公司在电气化、自动驾驶以及智能移动出行方面的领先地位。

和潮流接轨，试驾2023款福特探险者

第一次接触探险者是它的第五代产品末期，超大的车身尺寸气势十足，3.5T V6发动机+6AT带来的强劲动力，让整车开上去就像一个公路坦克一般，也是我入行第一次体会到开大车是什么样的感觉。而现如今探险者已经在2020年实现国产，并在今年带来了一个全新升级的版本，那么新款福特探险者又能给我们留下怎样的印象？
外观依旧大气，但细节精致了不少
初见2023款探险者，它依旧给我们一种大气硬派的感觉，整车的造型颇为硬朗，在超大的车身尺寸加持下，气势十足。不过和老款车型相比，新款车型采用了福特的全新设计理念，可以很直观的感受到在细节的设计上，新款探险者变得更加圆润饱满了，看上去会更加时尚。
细节来看，2023款探险者的中网采用了圆弧形的过渡，中网也采用了全新设计，搭配贯穿式的LED灯带，很有科技感。下包围的样式也进行了全新设计，两侧的雾灯造型更加收敛，并且向下沉，整个车头的视觉重心会有一定的降低。
车身侧面的变化并不大，虽说每一次换代都有一些变化，但是向前倾斜的C柱和悬浮式的车顶造型，依旧非常经典，加上立体的车身线条，营造出了非常魁梧的视觉效果。尾部同样进行了重新设计，此前纵置式的尾灯改为了长条形，转向灯也加入了流水效果，并通过一条镀铬装饰连接，提升了车尾精致的视觉效果。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。这个尺寸在中大型SUV里优势还是挺明显的，所以车内空间的表现大可不用担心。探险者也提供6座和7座来供选择，具体怎么选择，还得看大家自己的需求。
内饰和潮流接轨，27英寸屏幕很扎眼
来到车内，你第一时间可能会怀疑自己，除了这个尺寸很“探险者”之外，其它的部分真的就感受不到之前相对粗狂硬汉的设计。12.3英寸液晶仪表+27英寸横向贯穿屏幕大幅提升车内的科技感，特别是27英寸的屏幕很有视觉冲击力，内置福特SYNC+2.0智行互联车机系统，支持爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等App，在中大型SUV市场算是一个比较突出的加分项。
座椅的尺寸也比较夸张，自认为近两年涨了不少体重的我，坐在这个座位上，也感觉有点抱不住，可能真的比较适合那些体型大一些的用户吧，不过座椅的整体舒适性还是不错，比较柔软，调节的范围也大。
试驾的车型采用的是6座布局，后排两个独立的座椅舒适性和前排一致，并且有意思的是，就算中间有一个通道，也配备了一键进入第三排的按键，按下之后第二排座椅会自动向前移动和翻折，或许官方也觉得这么进入第三排会比趴着从中间通道更优雅一些吧。第三排两个座椅的尺寸也是比较大的，不过难免的是座椅离地台的高度不够，所以很难对腿部有一个好的支撑。好在也提供了杯架和储物格等，整体的实用性还是不错的。
在第三排座椅都打开的情况该，探险者的后备厢空间也有不错的表现，纵深很好，只是相对垂直高度比较一般，但应付满载短途出行的行李问题不大，如果将第三排座椅放倒，那你将获得一个巨大的装载空间。
公路巡航，就是它的最佳状态
动力部分，探险者搭载2.3T发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛·米，传动系统匹配10AT手自一体变速器。提供后驱和四驱两种选择，其中四驱系统带有前后轴动力智能分配系统的智能四驱技术——TMS地形管理系统。
此次试驾原本计划是有一些非铺装路面的体验，但也因为疫情的原因取消了，所以只能在城市道路和一些高速上进行体验。开上探险者的第一感觉大家应该都差不错，那就是这车真大，需要一点时间去适应它这个2米出头的宽度。起步阶段的油门调教是比较积极的，轻点油门就会有不错的动态反应，会给你营造出一种轻快的感觉，所以这也是你需要提前做好心理建设的地方。
当速度上来之后，这台10AT变速器的表现还是挺不错的，加速过程也比较平顺，没有太多的顿挫，不过在一些急加速的过程中还是会稍有些许迟疑，当切换至运动模式之后会好一些。整体来看这台2.3T的发动机虽说看上去没有之前3.5L V6那么有气势，但推动这台2吨多的“公路坦克”还是很轻松的，加速超车没有任何费力的感觉。
不过对于这样一台尺寸超过5米的中大型SUV，你其实是不愿意将它推到一个很高的车速，然后进行激烈驾驶的，毕竟相对脚舒适的底盘调教，不仅会让你觉得难受，车上的乘客也会不乐意。所以它最舒适的状态就是在高速的巡航阶段，整车底盘虑振很好，隔音的水平也很不错，再加上宽敞的车内空间，长途的旅行是比较舒服的。
值得一提的是，新款探险者还将集成L2级智能驾驶辅助系统，，并且还有福特首发量产的车路协同系统V2I，在广州科学城等都可以实现红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等，实用性还是挺不错的。
总结：
新款探险者的内外改变还是挺出乎我意料的，特别是内饰的变化，确实很符合当下国内用户的一个审美，也满足了用户对智能化的需求。在国内7座的中大型SUV市场，近几年的市场热度还是挺高的，我们也可以看出探险者对国内市场的重视程度，在国产两年之后便迅速推出了更适合国内用户改款车型，确实也很有诚意。
作者
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福特探险者2022新款

是全新一代福特探险者2022全面升级，全新发动机和变速箱，均是进口的，宽敞的内部空间可容纳7人这款美国进口的SUV整体外观没有太大变化，但福特公司专注于完善了探险者2022的整车细节，并提高了精致度；这款汽车的高配版是有远程启动的，而且还有自动挪车等功能，功能是比较全的，但是使用时一定要注意周围的情况，在使用相关的功能；车子熄火后空调会自动关发动机关闭后，空调没关，是不会有影响的车子上的空调会在发动机熄火后自动关闭的因为空调是由发动机来驱动的发动机熄火了空调也会关闭，故2022款福特探险者熄火后空调会自动关闭；23款福特探险者2022年底入手根据查询相关资料信息显示，23款福特探险者在上市后，在2022年底会降价，因新品会在同时上架；威尔森智能决策平台2022年9月乘用车上险量数据显示，福特探险者位居35万元以上合资大型SUV非豪华类细分市场销量排名第一，并在JD Power 2022中国新车质量研究中，获得大型SUV第一名，彰显出“探险者现象”。
1首先在驾驶2022福特探险者手自一体车辆时，车主需要启动汽车，然后踩下汽车刹车将汽车档位挂上前进档2其次就可以慢慢的放松车辆刹车，等到车辆移动几米后再慢慢的给汽车加油即可，然后就可以使车辆保持一定的速度正常行驶；福特探险者已在国内国产了，2023款长安福特探险者2022年9月6日上市预售仅3098万元起；佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获取到一组2022款 福特探险者Timberline测试谍照曝光，新车几乎没有任何伪装，新车或作为FX4的变体，动力上新车将搭载30升EcoBoost发动机另外，有望在2021年上半年首次亮相据悉，在；福特探险者2022新款不是双层夹胶的隔音玻璃，但隔离效果非常好，美系车的隔音效果都做得不错。
福特探险者2022款应该已经由长安福特国产了，柴油车在声音，加速上没有汽油车好，所以绝大多数的中国人对柴油版的车不是很感兴趣，综上所述，所以福特探险者2022款在中国国内没有柴油版的；易车讯 我们从官方渠道获悉，长安福特新款探险者将于9月6日上市作为中期改款车型，新车针对造型及内饰部分进行了较大幅度调整，提供6座和7座两种座椅，并继续搭载23T发动机此前公布预售区间为98万元外观2022款福特探险；我选福特探险者！2700的霸道属于“鸡肋”动力输出上福特探险者的23T胜过一筹，内饰和空间方面霸道2700依然占不到什么便宜那么只有说说霸道最擅长的越野了非承载式车身全时四驱前轮双叉臂式独立悬挂后轮多连杆式独立悬挂更何况；福特探险者2022款会改屏幕2022款福特探险者现在已经发布，根据官方提供的图片，我们可以看到，福特探险者竟然直接取消了中控大屏，换上了一块小的液晶屏幕，并且还增加了许多物理按键，要说这样的改变，个人觉得，其实更符合；近日，外媒曝光了一组2022款 福特探险者Timberline测试谍照曝光，有望在2021年上半年首次亮相外观上，新车两侧大灯造型较为方正，搭配多边形熏黑前进气格栅，使其看起来更有气势同时，前杠采用大面积黑色饰板，上面配以红色。
quot双闪quot和雷达显示开关这几个必要功能的实体按键除了12V点烟器电源，国产福特探险者前排配备了一个TypeC接口和一个传统USB接口，兼顾了前瞻性和实用性并且顺应时代，配备了无线充电装置；2022福特探险者车重多少吨啊答案是2022尔特探险者车重视多队，非常不错的非常学习的好的这个福特探险者出他是重1000元的，非常非常好的，加油，真的非常牛啊，日常生活中我们总会遇到他那个大胖子总是在这假惺惺的。