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2023年雪佛兰即将上市新车,能跑更能省，换“金装”的创酷RS，这次又要潮酷出圈了

admin admin 发表于2023-11-03 02:21:48 浏览31 评论0

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能跑更能省，换“金装”的创酷RS，这次又要潮酷出圈了

正式上市一年多后，雪佛兰创酷RS再度为年轻消费者“进化”。
最近，雪佛兰推出了2023款创酷RS，售价10.99万元至12.89万元跟老款维持不变，共推出3款车型。
自去年5月上市以来，凭借颇具动感与时尚的外观，以及提供优于同级的动力和驾控，创酷RS成功在大批年轻粉丝群体中树起了“钢炮SUV”的形象。
要知道，在10万级别的小型SUV细分市场中，能够同时兼顾动力、操控与实用性的产品并不多，而创酷RS的出现，则无疑满足了消费者“既要又要”的需求。
那么，雪佛兰本次推出的2023款创酷RS，在哪些地方进行了升级？尤其在迎合需求多元化的细分市场上，创酷RS又是否拥有成为标杆的实力？下面，就让我们一起来看看。
（1）“钢炮”披“金衣”，创酷RS更酷了！
对于“酷”一字，2023款雪佛兰创酷RS又进行了一番全新演绎。
首先，2023款创酷RS在外观上，跟老款相比并没有发生太大变化，但在配色上新增了“光芒金”，再度彰显这款新车动感时尚的独特气质。
事实上，这款金色我们此前已经在星迈罗身上见过，该颜色不仅是通用汽车首次在中国车型上应用的配色，还是专为中国新一代主流年轻群体定制。
这款雪佛兰特地为2023款创酷RS换装“金甲”，可以说完美拿捏了年轻消费者的喜好。
尤其是“RS”元素在中网、侧裙、轮圈上相继加入之后，整车运动感爆棚；而且真的具备双边单出排气的设计，更让创酷RS“钢炮SUV”的头衔实至名归。
其次，来到车内，2023款创酷RS仍然沿用雪佛兰倾力打造的新一代运动数字科技座舱，满满的科技范。
这个向驾驶员一侧倾斜9度的横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏，无论是视觉效果还是实际使用中都得到了消费者的好评。再配上小雪OS智能车联系统，更能为消费者带来更加便利性和人性化的驾乘体验。
消费者不仅三指滑动即可同步左右屏导航界面，而且现在只需发出“我有点热”、“我要看星星”等语音指令，内置百度智能语音助手便可自动开启空调、打开天窗。
该车还支持绑定上万种智能家居设备，真正实现人、车、家全方位互联。同时还有无线Carplay、OTA升级等功能，创酷RS也全都配备，满足消费者的智能用车需求。
再者，在科技配置层面，2023款创酷RS颇具诚意。
例如像车道偏离预警、车道保持辅助、定速巡航等实用的辅助驾驶功能，2023款创酷RS从中配酷Pro车型就开始配备，而且，2023款创酷RS的中高配车型除了以往拥有的AEB碰撞缓解制动、LKA车道保持辅助、雨量感应雨刷、自动空调、无钥匙进入等先进配置，这次还新增手机无线充电功能，对于年轻人来说无疑又是一项便利又实用的功能。
从性价比上来看，2023款创酷RS的配置可以说已经达到了自主高配的表现，在合资小型SUV阵营里也尤为“罕见”。
（2）实力延续，能跑更能“省”的“钢炮”谁不爱？
要牢牢抓住年轻人的心，2023款创酷RS在动力上，延续其“钢炮”的实力来源——通用汽车第八代Ecotec 1.5T四缸直喷涡轮增压发动机与钢链式CVT智能无级变速箱。
这台有着“阿凡达发动机”称号的1.5T发动机，最大功率达135kW，在1500-5000rpm的宽泛转速区间可持续输出250N·m最大扭矩，曾经实测百公里加速仅需7.2秒，并且这款发动机曾在2021、2022连续2年获得“中国心”十佳发动机称号，实力不容小觑。
众所周知，一般被唤作“钢炮”的车型，为了带来强劲的动力性能需求，伴随而来的往往都是较高的油耗表现，令年轻消费者难以“下手”。
但23款创酷RS却打破了消费者这一刻板印象。因为作为一台“钢炮SUV”， 在严苛且接近实际应用场景的WLTC工况标准下，23款创酷RS百公里油耗仅为6.35升。
与此同时，23款创酷RS用的是钢链式CVT智能无极变速箱，其采用的是国内首款采用钢链结构的横置前驱式CVT变速箱，传动效率明显优于市面常用的钢带式CVT，还能承受更大扭矩，瞬间提速更快，传动效率更高也更省油。
换言之，23款创酷RS仍能继续为消费者带来兼具高性能与低油耗的全能动力表现，是一款名副其实的“实力钢炮”。
（3）功夫拍案
在产品力进一步提升之后，2023款创酷RS无疑仍是细分市场上的“钢炮SUV”。
自上市以来，凭借焕然一新的产品力，创酷RS获得年轻消费者青睐的同时，更让我们窥见雪佛兰的自我革新，以及对用户需求的精准洞察与迅速回应。
如今光芒金的动感外观、强劲澎湃的动力及丰富实用的智联科技，23款创酷RS实现高能进阶，持续满足年轻用户“既要又要还要”的用车需求，成为10万元小型SUV细分市场上的新价值标杆。
更值得注意的是，目前购买23款创酷RS可享受60期超长贷，日供29.9元即可将车带回家！
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颜值配置都出众！2023款创酷RS刷10万级SUV新高度

年轻人买车，总是期望的很多，既要满足自己对运动驾驶乐趣的追求，又要兼顾一定的家用实用性，然而现实却很骨感，毕竟初入社会，预算有限，所以大多数年轻人的首台车会定位在10万元左右。在这个价位级别，主打年轻人的运动SUV有很多，但能称得上钢炮SUV的车型却很少。恰好上市不久的2023款雪佛兰创酷RS就满足这些要求，而且新车指导价也才10.99-12.89万元，那么它是否就是年轻人心中首选的10万级高颜值SUV呢？

在10万级合资小型SUV阵营，相比本田缤智的居家设计、大众途铠的沉稳风格，2023款雪佛兰创酷RS的外观是最富有运动气质的。新车外观借鉴了科迈罗凶悍的前脸设计，蜂窝状立体格栅采用熏黑设计，另外，新车在中网、侧裙、轮眉上都有红色的RS徽标，提升了整车的辨识度，也让整车的运动感非常浓厚。而且这车是真的有双边单出排气设计，非常符合钢炮车型的定位。
从车侧来看，车身线条流畅，两侧隆起的翼子板营造出美系肌肉车的力量感，RS曜黑外后视镜从两侧延申，搭配17吋RS曜黑斧刃轮圈和黑色行李架等曜黑运动外饰，这种富有美式赛车基因的设计更让钢炮SUV实至名归。
不仅如此，此次2023款创酷RS全系新增光芒金车身色，这个颜色无论是《变形金刚》电影中的大黄蜂角色，还是现实中的科迈罗，都让雪佛兰在年轻消费者心中留下了非常运动的印象，新款创酷RS也不例外。
对于年轻人而言，除了运动范，时尚科技也是永不过时的追求。在这方面，2023款创酷RS充分做到了迎合年轻人的审美，其内饰采用雪佛兰新一代运动数字座舱，包括横向悬浮式双10.25英寸渐层智慧屏和全新猎速挡杆，全面向科技化和运动化看齐，时尚氛围也更浓厚。
车联网方面全系搭载全新小雪OS智能车联系统，支持在线导航、语音控制、车联网、无线Apple CarPlay连接、OTA等功能。三指滑动即可同步左右屏导航界面，百度智能语音助手可以识别通俗易懂口语指令，智能家居操控系统可以绑定连接上万种智能家居，无论智能语音控制还是实用功能体验都不错。
另外配置层面，2023款创酷RS明显更有诚意，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、定速巡航等辅助驾驶系统从中配酷Pro车型就开始配备，这在合资同级阵营也是比较少见的。除此之外，此次新款创酷RS为中高配车型加入手机无线充电功能，为车内乘客解决手机用电的需求。
作为实力钢炮，2023款创酷RS的动力性能也不容小觑。其搭载的是通用第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机，也被称为“阿凡达”发动机，这款发动机曾在2021、2022年连续两年获得“中国心”十佳发动机称号。该发动机在性能上最大功率达到了135kW，并且能在1500-5000rpm的宽泛转速区间内持续输出250N·m最大扭矩，可谓是目前同级1.5T发动机的天花板，能与本田地球梦1.5T发动机竞争“地表最强1.5T”的称号。同时，新款创酷RS的官方百公里加速达到了7.8秒，对于这么一台小型SUV来说，动力水平非常出众。
当然，衡量一台车的性能，不能只看发动机和加速数据，还要看匹配的变速箱是否合格。目前美系、日系、韩系同级SUV自动挡几乎都匹配CVT变速箱，2023款创酷RS也不例外。其采用的是国内首款钢链式CVT变速箱，相比于市面上常用的钢带式CVT变速箱，不但可以承受更大扭矩，瞬间提速更快；而且速比范围也更大，达到了7.01，传动效率更高更省油，改变了大家对CVT变速箱无法承受瞬时大扭矩、提速慢、缺乏驾驶乐趣的传统印象。
综合来看，2023款雪佛兰创酷RS能同时满足运动外观、时尚内饰、强劲动力，另外还有人性化的科技配置，也能满足家用需求，全车几乎没有短板，堪称“水桶车”，说是10万元头号钢炮SUV一点都不为过。同时，购买该车还可享受60期超低日供，29.9元即可将创酷RS开回家！
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2023北美车展：雪佛兰全新Traverse亮相


易车讯?在2023北美车展上，雪佛兰全新一代Traverse（巡领者）正式亮相。新车定位中大型SUV，最为重要的是，此前在国内曾发现了该车的路试谍照，这也预示新车很可能未来将要国产。
外观方面，作为第三代车型，新车采用了最新家族设计语言，采用了更大尺寸的进气格栅，并且时下流行的分体式大灯也没有缺席。侧面来看，新车采用了极富肌肉感的线条设计，熏黑的D柱营造出悬浮车顶的设计效果。尾部方面，新车采用了辨识度极高的L形尾灯组。在车身颜色方面，新车增加了湖蓝色、星辰灰、青铜色三种车身颜色，带给消费者更多选择空间。
需要着重说一下，新车增加了Z71越野套件车型。该套件车型配备了全新设计的前后保险杠，并加入了拖车钩，新车的接近角和离去角也有所增加。另外，新车配备了专属的18英寸轮辋和全地形轮胎。底盘方面，新车相较普通版车型离地间隙升高了25.4mm，通过性更加强大，同时新车还搭载了越野化调校的减振器、地形选择系统、陡坡缓降等。
内饰方面，新车搭载了全新的17.7英寸双连屏，此外还新增了手机无线充电和车载Wi-Fi，科技感显著提升。其余配置方面，新车还标配6个USB接口、自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、远光灯辅助、跟车距离提示等。另外，新车还可选装Super Cruise超级辅助驾驶系统。空间方面，新车后备厢最大容积可达2764升，并可选7座或8座布局。
动力方面，新车取消了3.6升V6自然吸气发动机，而是搭载了全新的2.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率235千瓦，峰值扭矩429牛·米。传动方面匹配8速自动变速箱。
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【e汽车】2023款雪佛兰开拓者正式上市

日前，2023款雪佛兰开拓者正式上市，新车指导价为19.49-26.69万元，车型优化后仅剩余4款，比老款少了4款。
2023款开拓者的车身尺寸为5011*1953*1726mm，轴距为2863mm，定位中大型SUV，属于别克昂科旗的兄弟车型。
从新车外观来看，整体与老款车型大差不差，毕竟只是年度小改款。前脸最明显的还是家族式双层格栅以及X型镀铬中网饰条，分体式大灯现在看来大家也能慢慢接受。
2023款太拖着依旧提供了Redline尚·红系列以及RS系列车型供选择，具体体现在中网、轮毂等细节方面，会带有RS或者黑红撞色元素。
车身侧面没有变化，腰线在后三角窗陡然上提，与车顶弧线相交，支柱位置采用黑色装饰，营造悬浮式车顶的视觉效果。轮毂方面根据车型不同，提供18英寸、20英寸以及21英寸三种规格。
车尾最明显的变化在于尾灯内部结构，新尾灯灯带点亮后形成类似符号“∞”无穷大的样式，辨识度还是有所提升的。此外新车后杠中间位置依旧设有莫名其妙的黑色装饰块，看起来比较突兀。
雪佛兰的内饰可以说是合资品牌中最缺设计感的一个，相对老旧的四辐式方向盘、10英寸悬浮式中控屏、8英寸液晶仪表盘都没有什么亮点。两三年前这款大黄蜂科迈罗式同款的空调出风口还有一定新鲜感，现在中控内饰部分就只有用料值得一提。
10英寸的触控屏比不上一众搭载骁龙8155芯片的自主品牌们，小雪OS智能车联系统以及安吉星在自主品牌面前也是不太够看的，幸好有科大讯飞智能语音识别功能，能够精确识别并执行语音指令。
2023款开拓者依旧采用2+3+2七座布局，不过针对舒适性进行一系列提升，包括增加座椅靠背厚度、打孔皮质面料等。二三排座椅均可完全放平，常规7座状态下，后备厢仅有222升容积，放倒第三排后容积提升至883升，最大可扩容至1970升。值得一提的是，开拓者后备厢设有二三排座椅电动折叠按键，提升操作便利性。
配置方面，2023款开拓者全系新增Auto Hold自动驻车功能，中配车型增加全景影像、前方碰撞预警、行人碰撞预警、盲区监测等功能。顶配车型还配备了流媒体内后视镜、ACC全速自适应巡航及APA+自动泊车辅助系统。
动力方面，2023款开拓者依旧搭载第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米。在智能变缸技术、48V轻混系统以及9速手自一体变速箱加持下，开拓者的NEDC工况综合油耗低至7.1L/100km。高配车型还搭载了Twin-Clutch适时四驱系统，提升一定通过性。
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23款迈锐宝什么时候上市

6月。根据查询太平洋汽车得知，上汽通用雪佛兰旗下新车23款迈锐宝于2023年6月30日上市。迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝，诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。

迈锐宝2023款什么时候上市

迈锐宝2023款在2023上市。
迈锐宝一般指雪佛兰迈锐宝。迈锐宝全称雪佛兰迈锐宝（Malibu），诞生于通用汽车的中高级车，与别克“双君”系出同门。
迈锐宝Malibu是基于通用的缩短的EpsilonII平台打造，Epsilon II平台上诞生了我们熟悉的别克君威。迈锐宝将搭载Ecotec 2.0L或2.4L SIDI缸内直喷自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱，性能将达到主流中型车阵营中的先进水平。
迈锐宝车型设计：
迈锐宝采用了雪佛兰全新的家族式前脸设计，U行大嘴设计与蜂窝状前格栅相结合，前大灯设计有点类似于现款别克英朗GT的风格。整体的设计给人感觉大气和沉稳。后尾灯设计采用 了LED设计。
迈锐宝长宽高尺寸分别为4859/1854/1466mm，轴距为2737mm，与同平台的新君威相差不大。除了入门级车型外，迈锐宝其他车型将采用17寸铝合金轮毂。
在舒适性配置上，双区自动空调、AQS空气质量控制系统、无钥匙进入、一键式启动、定速巡航也在高配车型上出现。

2023款雪佛兰开拓者到店，外观细节调整，配置有诚意

作为雪佛兰汽车旗下的旗舰SUV，雪佛兰开拓者在刚进入市场之后的成绩还是比较不错的，不过这两年随着品牌力的下降，以及市场的竞争越来越激烈，雪佛兰开拓者的表现只能说是中规中矩，不过最近，2023款开拓者正式上市，新车的售价区间为19.49万—26.69万元，售价方面更有诚意，并且在配置层面进行了升级，目前已经有新车到店了。
2023款雪佛兰开拓者的外观设计的更运动，前脸的造型带有一定的“攻击性”，机舱盖上隆起的筋线设计强调了肌肉感，前大灯组采用的是分体式的设计，上方的灯组设计的较为修长，下方的灯组采用的是凹陷式的处理，呈现出较强的立体，进气格栅的尺寸宽大，并且装饰了“X”字形的镀铬饰条，蜂窝状的中网提升了运动属性，进气口变成了梯形的通风口，丰富了前脸的层次感。
车身的造型饱满方正，下车窗边框从C柱开始向上收窄，配合翼子板处隆起的筋线设计，呈现出较强的力量感，腰线采用的是间断式的设计，呈现出一定的层次感，下裙位置配备了防撞条，细节处理到位，多幅式的轮毂造型运动。
车尾的造型饱满，扰流板上配备了高位刹车灯，尾灯组的造型圆润，内部透镜的结构进行了调整，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后的视觉效果不错，安放牌照的位置进行了内凹处理，形成了“X”形的线条设计，和前脸相呼应，同时尾部的银色护板被取消，换装了扩散器以及反光条，双边单出的排气管提升了运动属性。
新车的内饰风格稳重得体，中控台的整体布局工整，细节处装饰了亮色的饰条来提升时尚感，8英寸液晶组合仪表能够显示丰富的数据，10英寸的悬浮式中控屏配备的是小雪OS车机系统，功能简单，实用性较强，多功能方向盘圆润扁平，抓握感不错，空调出风口的造型圆润，换挡杆的样式厚实，周边配备了物理按键、杯架以及储物空间，细节处理到位。新车的长宽高分别为5011/1953/1717(1722/1726)mm，轴距为2863mm，空间表现不错，车内全系采用的是7座的座椅布局。
配置层面，胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全车无钥匙进入、一键启动、主动降噪、主驾驶座椅电动调节等都是全系标配，配置层面给出了一定的诚意，顶配车型还新增流媒体内后视镜。
动力方面，新车提供的是2.0T发动机，传动系统匹配的是9AT变速箱，最大功率为174KW，峰值扭矩为350N.m，并且还配备了48V轻混系统，WLTC工况下，最低百公里油耗为7.47L，燃油经济性的表现不错，同时RS车型上还配有Twin-Clutch四驱系统。
总结：在中大型SUV车型市场中，有实力的车型是比较多的，从产品力上来看，雪佛兰开拓者的表现是比较不错的，不过想要在市场中取得更好的成绩，可能还需要在终端给出诚意。
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配置升级，起售18.49万元，新款雪佛兰探界者实力如何？

预算20万元，无论是购买SUV还是轿车都有着非常多的选择，正因如此，许多品牌也将旗下的明星车型布局在了这一主流购车区间内。就以SUV车型来说，20万元我们已经可以买到合资品牌的中型SUV，而作为美系SUV的代表之一，雪佛兰探界者便受到了诸多消费者的关注。
近期，2023款雪佛兰探界者正式上市，新车共推出5款配置，售价区间18.49~23.99万元。作为年度改款车型，新车重点针对配置方面进行升级，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。
外观设计
新款雪佛兰探界者在外观设计方面没有发生变化，整车依旧延续了老款车型的造型，并且根据套件不同分为普通版和RS版本，两个版本只是细节的装饰略有不同。新车前脸部分设置大尺寸的多边形进气格栅，内部以波浪状熏黑饰板作为填充，RS版本的中网内设置特殊字母标识，中间的雪佛兰Logo则进行黑化。前大灯组造型狭长犀利，中间贯穿的银色饰板一直延展至灯组内部，设计整体性不错。
该车定位中型SUV，其具体长宽高分别为4646×1843×1688/1695 mm，轴距2725mm。在加入运动套件之后，该车的外后视镜，轮圈和车顶行李架等部位均进行熏黑处理，并且提供有熔岩红，冰川白，极夜黑，晨空灰，山岩灰共5种车身配色可选。
新车的尾部轮廓较为简洁干练，线条运用颇为锋利，继承了美系车型的硬派风格。车顶末端匹配大尺寸扰流板，后包围处设置厚重的熏黑饰板进行装饰，不过排气采用单边单出布局，运动氛围并不浓郁。
内饰设计
新款雪佛兰探界者的内饰设计同样未进行调整，整体设计风格较为传统，缺乏现代感，显得有些落后于时代。其中新车车内方向盘造型常规，尺寸可观，表面应用柔软的皮质面料包覆，握感较为充实饱满。新车匹配10英寸的内嵌式触控液晶屏，功能配置表现较为全面，支持车联网，4G网络，OTA升级，语音识别控制，手机互联映射等。不过车内只设置4.2英寸的彩色汽车电脑显示屏幕，科技感并不浓郁，好在其内部显示信息较为全面，日常读取时也比较直观。
新车车内座椅统一采用仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅看上去比较朴素，不过造型宽大，内部填充物厚实，具有明显的陷入感，舒适性良好。
该车采用大5座布局，后排乘坐空间相当可观，中间地台造型平整，对于中间位置的乘客也颇为友好。
动力系统
雪佛兰探界者动力方面提供1.5T和2.0T+48V轻混系统，两款发动机的最大输出功率分别为169马力和237马力，峰值扭矩分别为250牛米和350牛米。传动系统方面，分别匹配6速手自一体变速箱和9速手自一体变速箱，同时高配版本还提供四驱系统。
车型配置及购买建议
作为常规年度小改款，2023款雪佛兰探险者本次主要针对配置方面进行升级，其中新车提供SBZA侧盲区报警+LCA车道变更辅助、RCTA后方通过交通警报、无线充电等配置，此外轻混2.0T RS 9AT四驱智能捍界版还配备流媒体后视镜。新车本次共推出5款配置，下面让我们逐一进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款 1.5T 驰界版
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置完善
指导价格18.49万元，具备定速巡航，8英寸中控显示屏，手动空调，可开启全景天窗，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，语音识别控制，4G网络，OTA升级，手机APP远程控制，自动头灯等功能，基础功能配置表现较为完善。
2023款 1.5T 驭界版
推荐指数：★★★★
配置点评：舒适功能增加
指导价格19.49万元，增加并线辅助，倒车影像，倒车车侧预警，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，彩色行车电脑显示屏幕，手机无线充电，前排座椅加热，10英寸中控显示屏，行李厢12V电源接口，自动空调等功能，舒适配置得到明显提升。
2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版
推荐指数：★★★★★
配置点评：动力升级，提升可观，性价比较高
指导价格21.99万元，换装2.0T+48V轻混系统，匹配L2级智能驾驶辅助系统，同时增加运动外观套件，自适应远近光，雨量感应式雨刷等功能，整体提升幅度可观，性价比较高。
2023款 轻混 2.0T RS 四驱智能拓界版
推荐指数：★★
配置点评：增加四驱系统
指导价格22.99万元，增加适时四驱系统，陡坡缓降等功能。
2023款 轻混 2.0T RS 四驱智能捍界版
推荐指数：★★★
配置点评：豪华配置增加
指导价格23.99万元，增加前驻车雷达，自动泊车入位，主副驾驶座椅腰部支撑双向调节，副驾的座椅电动调节，前排座椅通风，220伏电源，Bose扬声器，车内单色环境氛围灯，流媒体内后视镜等功能。豪华配置明显提升，有需求的用户可以考虑。
车叔总结
总的来看，新款雪佛兰探险者本次主要针对功能配置进行升级，内外设计和动力系统等方面均未发生变化，同时其售价维持原样，性价比还是有着一定提升。通过以上的对比分析可以看出，在该车本次所推出的5款配置中，属于中配的2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版具备相当完善的基础功能配置，而且所运用的2.0T发动机动力性能表现不俗，性价比相对较高。除此之外，雪佛兰探界者的整车售价对比同级合资产品要更低一些，而且该车现阶段也有着不低的优惠力度，现款入门级车型部分地区的终端报价已经来到了12万元左右，想要抄底的朋友还是可以考虑一下。
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“不装了 我摊牌了”23款雪佛兰开拓者上市“官降”近7万

“不装了，我摊牌了”，2023款雪佛兰开拓者上市“官降”近7万
诚然，中国燃油车市场伴随着新能源的兴起，开始出现了下滑，却不曾想如今燃油车的新款上市也变得越发低调。
7月10日，雪佛兰在其官方账号推送了2023款开拓者上市的消息，共推出4款车型，售价19.49万元至26.69万元。作为年度改款车型，2023款开拓者外观并没有太多变化，主要是针对细节设计以及舒适科技配置方面进行了优化调整。
值得一提的是，本以为此次新车上市的方式已经够低调了，但如果对比老款车型便会发现，2023款开拓者的定价才是真的够“低调”，全系价格降幅高达6.5万元至6.7万元不等。
不到20万就能买到一辆纯正美式大7座SUV，对此一品君也不得不感叹：论“掀桌子”的力度，还是得看美系车！
价格直接“一步到位”
当然，2023款开拓者此举虽然足够让人惊喜，但细想之下其实也在情理之中。
惊喜无需多言，“目前市面中唯一一款将门槛拉到20万元以下的合资中大型SUV”，就算近些年雪佛兰品牌在国内的影响力越来越弱，但是在这样的大前提下，谁还敢说它不香。
不得不说，这样的定价让原本一直与大众途昂、别克昂科旗、福特探险者竞争的开拓者，直接与汉兰达、途观L、锐界等定位低一级别的合资车型，甚至是自主品牌短兵相接了。要知道19.49万起的价格，如今你连坦克300、BJ60包括哈弗H9都买不下来。
可见，继别克、凯迪拉克之后，雪佛兰终于也下狠心了，2023款开拓者的这波攻击性不言而喻，但在一品君看来雪佛兰的出发点并不是纯粹为了降维打击，抢夺别人的市场，或许更多的用意还是寻求自保。
毫无疑问，近几年来雪佛兰在中国市场的日子过的并不滋润，尽管旗下多款车型在终端都有着较大的优惠，但销量始终没有太多起色。今年上半年，雪佛兰销量为8.2万辆，平均月销仅维持在1.3万辆左右。
最直接的原因其实还是雪佛兰在国内市场中的处境比较尴尬，上汽通用三大品牌，凯迪拉克主打豪华高端，别克主打精品家用，而雪佛兰一直以来给人的印象则更偏个性运动，这就使得很多消费者在买车时不会首先想到雪佛兰，再加上旗下产品缺乏明显优势亮点，为了生存下去最终也不得不选择以价换量。
不过显然，随着智能化和电动化浪潮的来袭，留给雪佛兰的生存空间也越来越少，想破局就必须主动跳出原本局限的圈子，同时将“以价换量”直接改为“一步到位”。
2023款开拓者就是这一变化的高度体现，而这样做的优势就是让开拓者拥有了更鲜明的揽客标签——中型SUV的价格，中大型SUV的体验。
尺寸和配置进一步提升
当然，价格下调了，2023款开拓者的尺寸、配置可没有缩水，而且比老款更加出色。
就尺寸而言，2023款开拓者的车身长度增加至了5011mm，虽然内部空间表现不会有太大变化，但超过5米长的体型所带来的视觉高级感，可以让2023款开拓者第一时间就从竞品中凸显出来。
外观方面，2023款开拓者仍然采用了X型雷霆前脸，并搭配星辉分体式LED头灯组，至于尾灯样式则进行了重新演绎，采用了形似莫比乌斯环的灯腔结构与环形光带设计，夜间点亮后的视觉效果更具艺术感。
与此同时，Redline尚·红系列和RS系列专属外饰自然也得到了保留，包括RS专属曜黑领结、RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌、曜黑运动包围、双拼色轮毂等设计元素，起到不错的点缀作用，这如今也已经是雪佛兰产品的精髓所在了。
内饰设计一直都是开拓者车系比较有争议的部分，有人就喜欢这种美式的粗犷感，而更多人可能觉得有些跟不上时代审美了。不过无论怎样，2023款开拓者仍然延续了老款的内饰风格，重点和诚意则都体现在了配置清单中。
2023款开拓者全系新增了Auto Hold自动驻车，除入门版外其余车型还加入四窗一键升降及手机无线充电功能，顶配车型还额外增加了流媒体内后视镜。不仅如此，像外后视镜加热、全景天窗、主驾10向电动调节、三区独立空调、ANC主动降噪系统、电动尾门等便捷及舒适性配置同样也是全系标配。而全新一代安吉星智能车联系统+小雪OS智能车联系统的车机组合，在功能上也已经不逊色于当下主流的自主品牌产品。
最后在动力方面，2023款开拓者继续搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速手自一体变速箱，可输出174kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩，48V轻混系统的加入，不仅降低了新车的油耗，更提升了驾驶的平顺感和舒适感。另外，配套Twin-Clutch智能四驱系统的车型，还具备All-Road全路况驾驶模式，既能满足多人家庭的城市通勤，也能陪伴驾驶者拓展更广阔的生活半径。
写在最后：
看到这里可能很多人不禁要问，2023款开拓者值得买吗？
坦白讲一品君认为还是值得的，虽然按照当下汽车市场趋势，2023款开拓者想要重回主流仍有难度，但如果你的购车诉求就是一款有充裕乘坐空间、较高配置程度和优质驾控体验的燃油SUV，并且只愿相信合资品牌的品控水准的话，那么在20-25万的价位区间内，2023款开拓者的确是目前综合性价比非常高的一款了。
多说一句，如果你的诉求还不是很清晰，或者并不太着急用车的话，就不妨再等一等。毕竟对于渴望实现新突破的雪佛兰来讲，即便价格已经“一步到位”，谁又能保证这就是它最后的底线了呢？
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