本文目录一览：
- 1、大众迈腾和帕萨特对比——该选哪款？
- 2、迈腾和帕萨特哪个好？
- 3、上汽大众帕萨特对比一汽-大众迈腾 谁更值得买？
- 4、迈腾和帕萨特哪个好些？
- 5、迈腾和帕萨特哪个值得买
- 6、尺寸价格接近，南北大众迈腾对比帕萨特，谁更值得入手
- 7、帕萨特和迈腾哪个好
- 8、帕萨特和迈腾哪个保值？
- 9、大众帕萨特和迈腾哪个好？
大众迈腾和帕萨特对比——该选哪款？
大众迈腾和帕萨特是大众集团旗下两款备受关注的车型。无论是外观设计、内饰配置还是性能表现，它们都拥有不俗的实力。但是在两者之中应该如何选择，相信很多人都会感到纠结。下面我们就从外观、内饰、动力、配置这四个方面来一一对比，看看哪一款更加适合您的需求。
外观对比
外观设计是选车时最为直观的部分，而大众迈腾和帕萨特在这方面都有自己独特的魅力。从车身尺寸来看，迈腾更长更宽，帕萨特则更高更厚实，但两者的造型相对较为接近。迈腾的前脸设计更加平直大气，引擎盖上则设计有一条折线，增加了视觉层次感；帕萨特的前脸设计则更加圆润且线条流畅，给人一种更为舒适和精致的感觉。总体来看，两者的外观造型各有千秋，具体还需因人而异。
内饰对比
内饰是选车时需要考虑的另一重要因素。两者的内饰设计各具特色，但都体现了大众集团一贯的精致风格。迈腾的内饰线条更为简单、硬朗、整齐，主打科技感。而帕萨特的内饰则更偏于温馨的家庭氛围，一些设计感的细节也更加丰富。车内空间方面，帕萨特略有优势，但是迈腾则拥有更大的行李箱空间。如果您需要经常大量装载物品的话，也许迈腾更适合您。
动力性能对比
动力系统是选车时不得不考虑的因素之一。迈腾和帕萨特分别搭载了不同的发动机。迈腾的1.8T和2.0T发动机拥有更强的加速性能，而且油耗相对较低，能够满足不同消费者的需求。帕萨特则采用了1.4T和1.8T两款发动机，虽然动力表现比迈腾稍低，但相对来说更加稳定和安静，适合那些注重驾乘舒适性而不是动力性能的消费者。
配置对比
最后一个对比点则是配置方面。迈腾和帕萨特在配置上相差不大，都拥有相似的智能科技配置，如自适应巡航、GPS导航、倒车影像等。但是，迈腾却拥有更加智能的智能后视镜、自动泊车等配置，同时还配备了更加舒适的皮座椅，加上多个高级的豪华装饰，优雅彰显着豪华与品位。而帕萨特则拥有更全面的主动安全配置，如ACC自适应巡航、前方碰撞预警等，保障行车安全。
总体来看，大众迈腾和帕萨特虽然有着不同的亮点，但总体表现都非常出色，在口碑和销量上已经有了不错的成绩。如果你更为注重动力性能、驾乘乐趣和个性化需求，那么迈腾会是一个不错的选择；如果你更注重舒适性、安全性等因素，那么帕萨特会是一个更为明智的选择。当然，在实际选车过程中，还需根据个人需要来选择，毕竟每个人的需求都是不同的。
迈腾和帕萨特哪个好？
许多消费者在考虑购买中级车时，常常犯愁于选哪款车型。在众多选项中，迈腾和帕萨特无疑是比较受欢迎的两款车型。
首先，我们来看看迈腾的优点。迈腾的外观设计时尚简约，线条流畅，显得非常精致。内饰布局也很合理，做工精细细节处理让人很舒适。在动力系统方面，迈腾的发动机动力强劲，可靠性也很高。此外，迈腾的底盘调校偏向舒适驾驶，悬挂系统和转向系统的调校非常出色，车辆在高速行驶时非常稳定安全。
相比之下，帕萨特也有自己的优势。从外观设计来看，帕萨特的造型宽大稳重，有着一种大气稳重的感觉，在外形上能够更好地满足中国消费者的审美需求。在动力系统方面，也拥有发动机动力强劲且经济，油耗表现不错。此外，帕萨特的底盘调校较偏向操控性，令人感受到更强的驾驶乐趣，这也是许多消费者喜欢的原因之一。
其次，我们来对比一下迈腾和帕萨特的售价。以迈腾和帕萨特各自的高配车型为例，价格相差不大，不过在迈腾的入门配置上，售价相对帕萨特更为亲民。因此，对于追求性价比的消费者而言，迈腾是一个更加优秀的选项。
最后，我们来谈谈两款车型的安全性。在经过多项测试后，迈腾和帕萨特在安全性表现上都十分出色。迈腾配备了前驱控制系统、电子差速锁、W8麦弗逊扭力悬架等配置，而帕萨特则配备了ESC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、ASR防滑装置等配置。这两款车型的安全性表现出类拔萃，能够保证驾驶者的行车安全。
综合评价，迈腾和帕萨特都是非常买得起的中级车，并且在各自的领域内都拥有很高的品质。如果你喜欢外观简约流畅、底盘偏向舒适驾驶、比较注重性价比的车型，那么迈腾会是一个很好的选择。而如果你喜欢外观宽大稳重、底盘偏向操控、更加追求驾驶乐趣的车型，那么帕萨特则非常值得考虑。
上汽大众帕萨特对比一汽-大众迈腾 谁更值得买？
易车原创?在20万元级别的中型车市场，上汽大众帕萨特和一汽-大众迈腾一直都是热门之选，它们既是同门兄弟，又是最直接的对手。同属大众旗下，从价格、设计、配置到动力等层面都有很多相似之处，这也令很多人选择困难，这两款车到底有何不同，如何做选择。本文就选择两车的中高配版本（豪华版），上汽大众帕萨特 23款 380TSI 豪华版和一汽-大众迈腾 23款 200万辆纪念版 330TSI豪华型，两车在易车App上显示上海参考价基本相同，20万元左右，来比比看到底谁是更合适的选择。
外观：帕萨特更商务 迈腾更年轻
帕萨特保留了一贯的商务气场，迈腾则大体延续了海外版车型的时尚设计。
另外帕萨特针对不同品味的消费者，还提供星空版前脸，更显时尚感，可以作为迈腾之外的又一选择。
大灯方面，帕萨特配备的是lQ.Light灵眸大灯，包括矩阵式LED大灯、智能随动转向、智能远光会车调节功能，提升了夜间行车的安全性。而迈腾仅配备LED大灯，需要选装矩阵式LED大灯和自适应远近光灯功能。
车身侧面，两车侧面造型基本一致，平直的腰线以及内凹的下侧裙，带镀铬饰条点缀，都显得修长而有力量感。
车尾部分依然是大众式的设计语言，富有层次感，且都用上了英文字样的车型标识，大众车型的尾部辨识度一直都挺高。
车身尺寸方面其实两辆车总体是差不多的，帕萨特在长、宽上更占优势，接近5米的车长是帕萨特的绝对优势，视觉上更大气，迈腾则更高一些。
内饰：帕萨特科技 迈腾时尚
帕萨特采用大众全新设计理念的智能数字座舱，体现的是科技感。木纹、钢琴烤漆饰板，以及大量软性材质的应用，也增加了一定的档次感。
迈腾保持了传统的T字形设计风格，经典的贯穿式空调出风口得以延用，中间还保留了圆形钟表，看起来更上档次。
从整体布局来看，两车最大的区别就在于，帕萨特将中控屏放在最上方，且向驾驶员一侧倾斜，有利于随时查看屏幕，更符合人机工程学设计，体现的是人性化。而迈腾中控屏放在偏下的位置，观察视线并不方便。
配置：帕萨特偏实用 迈腾偏安全舒适
车机方面，两车都搭载IQ.智慧车联系统，支持4G、CarPlay/CarLife、语音识别控制等功能，但迈腾缺少WiFi连接/热点、语音分区唤醒等功能。
安全配置方面，两车都搭载达到L2级驾驶辅助系统，像车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、倒车车侧预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等驾驶辅助功能都配备齐全，这点值得表扬。
此外帕萨特还配备PLA智能泊车辅助系统，该系统可以自动识别垂直和水平两种车位，对于新手或者女司机来说非常友好，再也不用担心停不进车位里了。
座椅配置方面，帕萨特配备的是真皮座椅，在靠背和坐垫区域还采用打孔工艺，透气性更好。
迈腾配备的是仿皮座椅，对于这个级别的车型来说有些不厚道了，不过双拼色座椅配合菱形纹理设计，视觉上还是比较美观的。
另外帕萨特的后排座椅配备2个睡眠头枕，舒适性更高，这个配置在同级车中比较少见。并且后车窗还配备了手动遮阳帘，为后排乘客营造更舒适的休憩空间。
迈腾的后排座椅提供的是普通头枕，同时也没有配备后排遮阳帘，在人性化上有所缺失。
其他配置方面，帕萨特提供360°全景影像，迈腾仅有倒车影像。
帕萨特还提供前排手机无线充电，迈腾也没有。
最后来一张配置对比，从表中不难看出，两车在配置上各有偏重。个人认为，帕萨特多出的一堆配置在日常用车中使用频次更高，而迈腾更偏重安全层面以及方向盘换挡和加热等舒适性体验。无论是从性价比角度还是实用性来看，都是帕萨特配置更有优势。
重头戏：帕萨特动力更充沛
动力方面，虽然两车均提供1.4T与2.0T高低功率三套动力可选，但本文对比车型中，帕萨特搭载了2.0T高功率版发动机，最大功率162kW，最大扭矩350N·m。
而迈腾搭载的是2.0T低功率版发动机，其最大功率137kW，最大扭矩320N·m。也就是说帕萨特的动力要比迈腾提升10%左右。
反应在驾驶层面就是帕萨特加速更快，其官方给出的0-100km/h加速时间为7.4秒，而迈腾是8.9秒，1.5秒的差距体验上还是很明显的。
但不论是燃油经济性还是零百加速表现，两者相比于同级别一众竞争对手，都不甘示弱，依然是目前的同级标杆。
至于其他变速箱以及底盘方面，两车都如出一辙，兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适性，整体的体验几乎是相同的，所以这一点基本可以不做比较。
编辑总结：从整体对比不难看出，帕萨特依然保持着商务座驾的稳重感和高级感，配置也以实用为主。而迈腾更偏向时尚设计，年轻化和运动感是主基调，但同价位下，配置和体验上都不及帕萨特。所以怎么选应该很清楚，同样的预算，对配置和动力有要求的用户，首选毋庸置疑是上汽大众帕萨特。
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迈腾和帕萨特哪个好些？
迈腾和帕萨特相比，个人感觉帕萨特要好一些，原因如下：1、首先从外观方面说起。虽然两款车都是大众家族化的设计风格，但是明显帕萨特会更加的硬朗；2、这种硬朗并不是大众车十多年前的那种硬朗设计，十几年前大众的车型只是采用一些生硬平直的线条让人觉得这款车就是男士开的车，帕萨特这种硬朗是车身柔中带刚，从前脸或者是侧面看非常有层次感。所以帕萨特在外观设计上会比迈腾更胜一筹；3、在内饰方面帕萨特更是显示出自己高级别的豪华感。从中控台的9.2英寸屏幕到中央10.2英寸大屏显示着帕萨特高级的内饰设计感。总体来说帕萨特的设计更偏向与奥迪的设计感觉。除此以外，帕萨特车内还有氛围灯，这种设计提升了车内的总体质感，并且与整车年轻化设计交相辉映。百万购车补贴
迈腾和帕萨特哪个值得买
迈腾和帕萨特都是一个平台的车型，总体来说差别不大，迈腾采用mqb新平台，帕萨特还是使用的老PQ46平台，两款车都值得买。
帕萨特在大换代之后，外观参考的是美版的PASSATB8，而迈腾则可参考的是欧版的PASSATB8，这两个的风格是完全不同的。
从外观来看，两车的差距其实主要在于前脸，帕萨特主要采用镀铬饰条是横幅式的，内部也是配有竖向的黑色饰条，这样就进行了视觉切割。前大灯非常的平直，下包围采用的是贯穿式的进气口设计，雾灯与镀铬前唇的点缀，整体都给人一种大气的感觉。
迈腾的前中网采用的也是和帕萨特一样的镀铬饰条，但是它是用密集的竖向镀铬饰条装饰的，前大灯也是不规则的，显得更加的动感。下包围采用的是条形的进气口造型，两侧的线条非常流畅，加上包裹的雾灯，整体也是显得非常大气的。
迈腾汽车详细介绍：大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。
从B6开始，最新的大众B级车开始在一汽-大众生产，也就是Magotan迈腾系列。2010年的巴黎车展，大众第七代B级车正式亮相。2011年B7继续由一汽大众引进国内，并延续命名为Magotan迈腾，为了满足消费者对舒适性的需求，B7还进行原生加长，媒体称为迈腾B7L，即全新迈腾。
2016年7月，源自德国第八代B级车的全新一代迈腾正式上市，基于全新MQBB平台打造，不仅设计时尚、运动，并配备一系列凌越同级的智能科技，多项C级车专属的高端配置首次加持。
尺寸价格接近，南北大众迈腾对比帕萨特，谁更值得入手
知嘹汽车/MR
现在很多汽车厂家都会推行双车战略，其中大众汽车就是比较早在国内推行双车战略的车企。在中型车市场中，大众汽车就根据南北大众进行了区分，分别推出了一汽－大众迈腾和上汽大众帕萨特两款车型。
迈腾和帕萨特均基于大众MQB平台打造，发动机、变速箱、底盘几乎一样。两者之间的主要区别在于尺寸、设计、配置等方面。对于一般消费者来说，这两款车型非常接近，选择起来实在是有些困难。下面就让我们从多个角度，分析一下迈腾和帕萨特究竟应该怎么选择。
谁的设计更年轻？
在大家的传统印象中，帕萨特都是沉稳商务的风格，跟年轻似乎没有什么关系；跟帕萨特相比，迈腾很长时间都是更加年轻、运动的那一个。不过来到了最新版本的车型上，两者似乎颠倒了过来，帕萨特的设计反而要更年轻、运动。
现款帕萨特提供了两种造型的前脸设计，一种是大众家族式的多横条造型，另外一种则是星空样式的前脸造型。以星空版为例，点阵式的中网设计配合上贯穿式的LED灯带，看起来非常年轻，符合当下年轻消费者的审美；迈腾在设计上贯彻了大众的家族式风格，车头使用分层的设计，大量横向线条的运用让视觉效果看起来更宽。通过大量镀铬饰条的运用，迈腾的车头造型看起来沉稳且商务，符合我们对德系车一贯的印象。
来到侧面，帕萨特在车身上使用了一条简洁有力的线条贯穿整个侧面，看起来比较修长。帕萨特使用了后三角窗的设计，这也是帕萨特跟迈腾区别最大的地方；迈腾的侧面造型依然是商务的风格，车身上没有太多复杂的线条，仅使用了一条简单有力的肩线贯穿整个车身。迈腾没有使用后三角窗的设计，而是采用了一体式的后门造型，拐角的造型让侧面看起来更加沉稳。
帕萨特在车尾使用了贯穿式的尾灯设计，具有极高的辨识度；迈腾的车尾造型依然是德味十足，四平八稳的造型配合上分体式的尾灯，让人一看就知道这是一台大众。
在车身尺寸部分，帕萨特的长宽高分别为4948/1836/1469毫米，轴距为2871毫米；迈腾的长宽高分别为4865/1832/1471毫米，轴距则是2871毫米。在车身尺寸的对比中，帕萨特的优势相当明显。
谁的配置更高？
来到车内，帕萨特和迈腾都使用了大众家族化的设计语言，车内由大量横向的线条组成。两者都使用了贯穿式的空调出风口设计，增强了横向宽度的视觉观感。帕萨特的中控液晶屏位于中控台顶端，迈腾的屏幕则是位于空调出风口之下，这也是最容易分辨帕萨特和迈腾的地方。
在配置部分，在两者都选用330TSI高配车型的情况下，配置基本上处于同一水平。两车均搭载了L2级辅助驾驶系统、前排座椅均支持加热和通风的功能等。两者在细节配置上有所区别，迈腾相比帕萨特增加了后排侧气囊、膝部气囊、方向盘加热等功能；帕萨特则是增加了360度全景影像、自动泊车入位、后排手动遮阳帘等配置。
动力都有什么差别？
帕萨特和迈腾均提供三种动力可以选择，分别为280TSI、330TSI、380TSI三种动力其中280TSI版本搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最高输出150匹马力，峰值扭矩为250N.m，传动部分匹配的是7速干式双离合变速箱；
330TSI车型搭载2.0T低功率调教发动机，最高输出186匹马力，峰值扭矩320N.m；380TSI车型搭载2.0T高功率调教发动机，最高输出220匹马力，峰值扭矩达到了350N.m。传动系统部分，两款2.0T发动机均配备的是6速湿式双离合变速箱。
开起来怎么样？
动态体验以帕萨特的330TSI版本作为参考，也就是2.0T低功率版本。虽说是2.0T低功率车型，不过得益于DSG变速箱出色的传动效率，帕萨特的提速效率还是很高的，急加速时的表现不会明显弱于那些大于200匹马力的对手。双离合变速箱换挡速度快，面对驾驶员踩下油门的加速指令，变速箱可以及时降档的动作。
转向是经典的大众风格，低速手感轻盈，日常挪车比较轻松；高速手感变得更加扎实，以获得更好的稳定感。底盘的调教是舒适的风格，面对中国式的井盖、减速带时，底盘能够有效化解冲击，并给车内乘客带来厚实的质感。大众中型车隔音静谧性也是有口皆碑，日常驾驶时，动力总成发出的噪音并不算多，从底盘传来的声音也是经过了处理；高速路况下可以感受到帕萨特良好的密封性，至少跑到法定限速上限时，车内乘客无需刻意提高交流的音量。
对于很多消费者而言，买车的时候往往会比较纠结，尤其是在选择车型的时候。如果你正考虑购买一辆中型车，那么帕萨特和迈腾这两个品牌肯定是你的重要选择。本篇文章将为大家介绍帕萨特和迈腾的不同之处，来帮助你更好地决定哪款车型更适合你的需求。
1.外观：
从外观上来看，帕萨特和迈腾的整体造型较为相似，它们都采用了较为简洁、大方的设计风格。但是细节方面，两款车还是存在一定的区别的，帕萨特的前脸更加扁平，整体显得更加硬朗。而迈腾的前脸则更加圆润，看上去更具有亲和力。总体而言，外观方面两款车其实没有太大的差别，只是在细节方面存在一些区别。
2.内饰：
如果说外观让你看起来无从下手，那么内饰的舒适性就显得尤为重要。帕萨特和迈腾的内饰布局都非常简单大方，操作起来也比较便捷。而且两款车的空间都非常大，乘坐起来很舒适。其中，帕萨特的内饰更注重豪华感，装饰用料精致，更加符合企业高管人士的品位。而迈腾的内饰风格更年轻化，适合年轻人的口味，会让人感觉比较时尚。
3.动力和操控性：
对于车型来说，动力和操控性绝对是最重要的部分，这关系到车辆的性能表现。事实上，帕萨特和迈腾的动力和操控性都比较出色。其中帕萨特搭载的EA888发动机在动力输出和调校方面都很出色，而且其悬挂系统经过了升级，操控性得到了提升。而迈腾搭载的EA888发动机则更加偏向细腻和平顺，操控性相对要略逊一筹。最终还是要根据个人的驾驶习惯和需求来进行选择。
4.价值及人气：
最后一个要考虑的因素就是价值和人气。在价格方面，帕萨特价格相对比较高，相对迈腾而言略微劣势。而且由于帕萨特在国内的市场占有率并不高，所以其人气程度也相对不如迈腾。而迈腾则在中国的市场上久享盛名，相对来说受到了庞大的关注度，其综合性价比也比较高。
综上所述，帕萨特和迈腾在许多方面都有自己的优势，各有所长。在购车时，要选择适合自己的车型，要从 自身实际情况出发，考虑自己的实际需求和使用习惯，综合各方面因素进行比较，才能真正选择到一款适合自己的中型车。
帕萨特和迈腾哪个保值？
对于大多数消费者而言，购车时不仅考虑车型的品质和性能，还要考虑其保值情况，因为大多数人在购车时也考虑到了将来车辆升级或出售的情况。而在中型车市场上，帕萨特和迈腾是两个非常受欢迎的汽车品牌。那么这两款车哪个保值更好？
首先，让我们来了解一下帕萨特和迈腾的主要特点。这两款车都属于大众品牌，因此在品质和性能上都非常不错。帕萨特是一款大众家族中的中型轿车，于1981年首次推出，经过多次升级和改进已成为当今马路上的中高端车型之一。而迈腾则是继帕萨特之后，由大众推出的另一款中型车。两款车在车身尺寸、乘坐空间、动力表现等方面都有所不同，其中帕萨特的车身更大，并提供更多的配置选项。
但是，回到我们的问题：哪款车保值更好？在这方面，我们需要考虑多种因素。首先是销售情况。根据各大汽车网站统计，在中国市场上，帕萨特的月销量约为1.5-2万辆，迈腾的月销量约为1-1.5万辆。虽然两款车都有很高的销量，但以销量作为保值的指标，则可以认为帕萨特的保值更好。
其次是品牌影响力。大众是全球知名的汽车品牌之一，其车型在全球范围内广泛销售。因此，购买大众品牌的车辆在出售时受市场接受度的影响较小。但是，考虑到帕萨特比迈腾更成熟，时间更长，并且已经发展出很高的品牌认知度，因此在品牌影响力方面，帕萨特占有优势。
最后是市场价值。从二手市场上的价格来看，两款车的价格差异并不大，主要由车况、里程数等因素决定。但是，如果将两款车的新车价格与现在的二手市场价格进行比较，则可以发现帕萨特的价格比迈腾略高。
因此，在保值方面，综合考虑销量、品牌影响力和市场价值，我们可以认为帕萨特的保值更好。当然，在具体的购车过程中，也需要根据个人情况做出选择，包括需求、预算、车型偏好等等。如果您是追求舒适性和配置的消费者，迈腾可能会更适合您；而如果您更加关注品牌认知度和市场价值，那么选择帕萨特更为明智。
大众帕萨特和迈腾哪个好？
迈腾和帕萨特在整体产品力表现方面相差不大，迈腾只是在细节设计和动态表现方面稍有领先，相比较而言性价比会更高一些。
迈腾和帕萨特一个来自于一汽大众，一个来自于上汽大众，它们体内都流淌着属于大众的血液，也在同一细分领域进行厮杀。但是迈腾在2016年换用MQB平台完成了一次蜕变，让车型有着巨大产品力的提升。相对于帕萨特，迈腾在技术和空间方面都完成了超越，一时间让它在市场中风头无两。
从2021年上半年的销量数据来看，迈腾和帕萨特之间还是有着非常明显的差距，其中迈腾的上半年销量数据为77,918台，而帕萨特的销量数据仅为41,887台，看来大众帕萨特在中保研碰撞测试的影响还未消散。因此大众迈腾相比大众帕萨特更值得消费者考虑。
车型介绍：
帕萨特内饰还是大众风格，空调出风口则采用贯穿式设计，全景天窗和辉昂上的是同款，8向电动调节的打孔真皮座椅带电加热通风与按摩功能。配备的10.2英寸全液晶仪表可在三种不同模式间进行个性化切换。辅助系统方面配备自适应大灯、盲点监测、自适应巡航、车道保持系统、倒车紧急刹车、预防式乘员保护系统、全景影像等。
全新迈腾集成了大众最先进的科技，并且将更高级别车型的配置引入其中，不仅继承了大众轿车一贯优异的操控和安全性能，舒适性也提升到了更高级别。迈腾采用了德国大众最纯正、最新的B级车技术平台。拥有包括驾驶与副驾驶全尺寸气囊、前座椅双侧气囊、后侧安全气囊、前后贯通式头部双气帘等最多8个安全气囊的配置。
