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极狐汽车阿尔法s,阿尔法S森林版：融入自然，畅享驾驶乐趣

admin admin 发表于2023-11-03 06:54:43 浏览25 评论0

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华为极狐阿尔法氢能源汽车

1、极狐阿尔法是什么车品牌很多车友不知道，其实这个品牌比较新兴，不熟悉也在所难免首先，“极狐”本身就是一个新能源汽车品牌，它隶属于北汽新能源汽车旗下，是一个全新的生态品牌最早在2017年诞生，2019年第一款车型才在日。
2、首先，在外观尺寸和设计方面，极狐阿尔法 S 全新 HI 版比现款阿尔法S车系中的其他车型略大一些，长和宽分别增加到4 980mm和1 960mm，轴距仍然是2 915 mm虽然尺寸变化不大，但是极狐阿尔法S 华为HI版与普通版车型在外。
3、极狐阿尔法S在外观设计上具有典型新能源纯电动车特征，车头采用封闭式前脸设计，三角形车灯设计也十分锐利，区别于一般版车型，下半部分黑色套件加强运动感，车内采用红色Hi标志，并在车头和两侧提供3个矩形激光雷达门把手和侧。
4、氢能汽车，顾名思义，是以氢作为能源的汽车，将氢反应所产生的化学能转换为机械能以推动车辆 华为官方暂时还没发布相关消息，请不要相信网上的虚假信息在2019年1月28日，北汽新能源与华为签署全面业务合作协议，联合设立。
5、极狐 阿尔法S定位于中大型轿车，长宽高分别为4930x1940x1599mm，轴距也达到2915mm，后备厢常规容积560L，最大能扩展到1300L，这样的表现基本等同中大型SUV汉兰达的装载能力，因为采用了开口更大的掀背式尾门，这款车装卸货物。
6、而在车顶上装饰的是模仿动物皮毛制作而成的毛皮，非常高调奢华而这些都和车外的颜色质感相搭配，其中还有两种专属的维克黑以及海岩灰的颜色，并且只有这款极狐阿尔法SHI版有，更加凸显了这款车的特质希望这款车能够在。
7、4月17日晚，纯电轿车阿尔法S推出，包含4款售价2519万元3449万元的“普通版”，以及2款售价38894299万元的“华为HI版” 据悉，阿尔法S “华为HI版”是全球首款搭载3颗激光雷达量产车，已经在上海公开试乘，在极狐公布的视频中，阿尔。
8、综合而言，极狐阿尔法S这款车无论是从外观内饰设计，还是动力乃至底盘调校，都展现了一个较高的水准，对于其2519万3449万元的看似略高的售价区间，不能说是性价比极高，但起码也算是物有所值此外它搭载了华为鸿蒙OS系统以及城市自动驾。
9、7月16日，定位为高阶智能豪华纯电轿车的极狐阿尔法S 全新HI版在位于江苏镇江的蓝谷麦格纳高端智造基地正式开启批量交付，首批车主从北汽新能源董事长刘宇和华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军手里接收爱车钥匙北汽新能源CTO。
10、编辑总结极狐阿尔法S全新HI版的上市，标志着极狐汽车率先将华为全栈智能汽车解决方案落地应用，并成为首个将其量产的高端智能纯电汽车品牌另外，极狐阿尔法S全新HI版在车内用料人性化配置等方面都有提升，更符合消费者对。
11、高端智能驾驶无疑已成为汽车行业发展的重要方向，也是众多汽车厂商聚力突破的核心领域而说起近期在智能驾驶方面最火爆的车型，那非极狐阿尔法S全新HI版莫属这款车被业内誉为“智能驾驶第一车”，由极狐携手华为合作推出。
12、”徐直军口中的这款车就是将在4月17日发布的ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版，随后还将在19日开幕的2021上海车展亮相去年，华为正式发布车规级高性能激光雷达产品和解决方案，并设计了专门的HUAWEI INSIDEHI子品牌，这个LOGO。
13、新车已于5月7日上市，售价区间39794299万元相比于阿尔法S，阿尔法S全新HI版由极狐与华为公司携手打造而来，配备3颗激光雷达的同时，还搭载了HI华为全栈智能汽车解决方案及鸿蒙车机OS系统阿尔法S全新HI版与阿尔法S在。
14、华为早在之前就宣布将会同ARCFOX极狐进行合作，从而打造出一款新的车型，这款车的名字叫做ARCFOX极狐阿尔法S #8226HI版这款车属于高阶自动驾驶量产车，也是搭载有华为的自动驾驶ADS并且拥有长期自动驾驶能力的首款量产车。
15、经济模式下，极狐阿尔法S 华为HI版的动力其实是比较内敛的，感觉不到什么爆发力，但加速感比较线性，比较适合市区内代步使用该模式下动能回收力度默认为最大，松开加速踏板之后，车辆会有明显的制动，不太适合刚接触电动车的。

极狐阿尔法s参数配置

极狐阿尔法S是一款中大型纯电动轿车，它采用了全新的设计风格，并搭载了三元锂离子电池和华为电动机等高端配置。该车提供了多种不同的配置选项，其中顶配车型搭载了双电机四驱系统，最大功率为478马力，最大扭矩为650牛·米，0-100公里/小时加速时间为4.2秒
最高车速为210公里/小时。此外，该车还配备了丰富的智能科技配置，包括12.3英寸中控液晶屏、车联网、OTA升级、自动泊车、遥控泊车等功能。此外，该车还提供了多种不同的选装配置，包括前后排座椅加热/通风、自适应巡航、全景摄像头等。

极狐阿尔法S是哪个公司的

极狐阿尔法T新能源车是哪个公司的 极狐新能源车属于北京新能源汽车股份有限公司，该公司是由北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司北京国有资本经营管理中心北京电子控股有限责任公司共同设立。
截至目前，极狐已完成1289座第三方800V高压充电桩的认证及上线，全面覆盖40座核心城市新车已于5月7日上市，售价区间39794299万元相比于阿尔法S，阿尔法S全新HI版由极狐与华为公司携手打造而来，配备3颗激光雷达的同时。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了极狐HBT的最新消息，该车因为搭载华为HI解决方案，因此将会命名为quot极狐阿尔法S华为HI版quot，在北汽蓝谷携手华为的合作中，新车将会使用业内技术和硬件方案领先的激光雷达，未来将会具备城区自动。
极狐汽车是北京新能源汽车股份有限公司的极狐阿尔法是北汽新能源旗下一款中大型纯电动车，以极狐阿尔法S2021款525S为例，其长宽高分别为4930mm，1940mm1599mm，轴距为2915mm，车身采用5门5座掀背车结构，行李箱容积560至。
极狐阿尔法s是北京新能源汽车股份有限公司生产的，北京新能源汽车股份有限公司是中国首家独立运营首个获得新能源汽车生产资质首家进行混合所有制改革首批试点国有企业员工持股改革的新能源汽车企业以极狐阿尔法s2021款525S。
ARCFOX是北汽新能源创立的高端新能源汽车品牌，该品牌以北极为主题，名字中的“ARC”源自北极的英文单词Arctic，FOX则是指北极狐北极狐智慧坚韧优雅并且灵敏，是唯一一种向更寒冷地方迁徙的动物，它直面残酷的寒冬，在没。
极狐阿尔法T新能源车属于北京新能源汽车股份有限公司，该公司是由北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司北京国有资本经营管理中心北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台以下是。
是中国的狐新能源车是北京新能源汽车股份有限公司的，该公司是由北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司北京国有资本经营管理中心北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。
ARCFOX的车标以蓝色和白色为主色，融合了北极光电压符号代表环保的树叶等元素，展现出来的是北极狐的形象旗下汽车极狐阿尔法T其是一款中型SUV，长宽高分别是4788mm1940mm1683mm，轴距为2915mm该车搭载纯电动218。

极狐阿尔法S卖不好，或许不是一个意外

阿尔发T卖不好，可以接受。毕竟，来得早，很多方面还有不足。但是，阿尔发T竟也没卖好，这就让人 难以接受了。老实说，关于极狐这件事儿，北汽的投入不能说不大，花的心思也足够多。遗憾的是，起了一个大早，终究连晚集也没敢上。看看隔壁把新能源搞得风风火火的长安， 恐怕现在北汽集团董事长姜德义心里不是个滋味吧！
问题来了，极狐和阿尔法S还有戏吗？
据相关数据了解，截止到2023年8月底，极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)最新月销量为1161辆，2023年1-8月份累计销量为6589辆，不足万台。
在产销量均一片大好的中国新能源汽车行业，北汽蓝谷旗下极狐阿尔法S的销售数据着实有些难看。当然，不只是阿尔法S，整个极狐的销量也是不及其它大厂出身的新能源品牌。
更令人叹息的是，销量不好，亏损同样巨大。
近三年来，北汽蓝谷一直处于亏损状态，净亏损分别为64.82亿元、52.44亿元和54.65亿元。算上今年上半年，北汽蓝谷三年半亏损总额超191亿元。
此刻，一定有不少朋友惊诧，即便是小康赛力斯这等民营企业，在华为的加持下，都能取得巨大成功。为何极狐阿尔法S这款最早有华为加持的高性能新能源家轿，如今活得如此卑微呢？相比埃安、深蓝、阿维塔、极氪等品牌的产品，更是毫无存在感。
首先说说华为HI模式，相比AITO问界的智选模式，HI模式不过是一种供应商合作，这与极狐和麦格纳等大品牌的合作如出一辙。说白了，有钱就可以搞得到，没什么值得炫耀的。从这个角度往深了看，阿尔法S虽然有着诸多强大朋友圈，可打铁还需自身硬，朋友圈再强，如果自己不争、实力不足，结果肯定也不会好。毕竟，软硬件都靠拿来主义的堆砌，永远成就不了一个伟大的品牌和产品。
或是意识到HI模式的问题，据悉，为了增加极狐品牌影响力，与华为智选模式合作的首款产品将于2024年发布。
再说说价格，抛开极狐阿尔法S老款 HI版不讲，全新HI版进阶版39.79万，高阶版42.99万元。配置方面，主看点是搭载一整套华为车机及驾驶辅助系统，智能硬件直接安排了3颗激光雷达，使得整车达到34个感知硬件。有一说一，虽然软硬件都说得过去，但高达40万的售价，并不便宜。别忘了，阿维塔11的软硬件更强，但是人家的售价也不过如此。
产品方面，虽然有全新HI版加持，可正如刘宇所讲，极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。是的，这款车，有意义，但也不过只是一个标志。若想上量，还得普通版本。
今年6月16日，极狐旗下阿尔法S和阿尔法T的森林版车型正式上市，其中阿尔法S森林版推出4款配置车型，售价区间为18.98-28.98万元。新车基于森林座舱主题打造，并拥有全新的内外饰配色，整体的产品力得到进一步提升。
从森林版车型售价来看，我们终于看到了极狐的诚意，起步低于20万，至少看起来很香。然而，笔者有一个问题，所谓的森林版，说俗了就是强化座舱的绿色主题和环保健康。可问题是，这不是应该的吗？这有何可炫耀的？森林座舱固然重要，但是要打动消费者，靠的还是智能和性能。所以，抛开核心问题不讲，选择讲概念，试问刘宇总，这样的营销意义何在？
当然，此刻我有想到了刚上市的极狐考拉。从一定意义上说，这是一款很有诚意的产品。然而，四座的布局，以及满满的亲子座驾的气息，着实有些让人看不懂。提个建议，你可以以亲子主题推，但是产品上能否兼顾年轻的小哥哥小姐姐呢？那样的话，这款车的销量，至少能翻一倍。
中肯的说，极狐的营销真得很让人无语，避重就轻不说，更爱乱花钱。2022年，极狐花费巨资赞助了几场线上演唱会。2022年4月15日，极狐首次独家冠名的崔健首场线上演唱会，在线观看人数达到了4600万人，点赞量超过1.2亿。当年5月，极狐又独家冠名了罗大佑线上演唱会“童年”；当年8月，极狐独家冠名了罗大佑“你要好好的”演唱会。
总结这几次营销活动，乘联会数据显示，独家冠名崔健线上演唱会的2022年4月，极狐的销量仅为601辆，比3月份1623辆的销量大幅下滑近63%。2022年5月，极狐销量回暖至1043辆，然而仍然未能实现快速增长。8月份在罗大佑演唱会的加持下，销量仍然只有1053辆。
写在后面
极狐的问题远不止于此，引以为傲的华为智能座舱并非其专属，吹捧到极致的麦格纳智造也是人家的，反观极狐自身的核心技术和竞争力，又有什么呢？销量不好，营销又盲目，推出的新品还那么小众，真不知道极狐造车这些年，究竟都在思考什么？
好了，无论如何，作为中国高端新能源品牌的实践者，我们都要给予鼓励和支持，我们诚挚的希望极狐越来越好，但也希望刘宇总能够看到并重视极狐的不足和问题。最后，也真心祝极狐在2023年能够取得一个不错的成绩！
【本文来自易车号作者车界视点AUTO，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

新车降价10万，3.5秒破百，极狐阿尔法S真香？

当下汽车电气化已是大趋势，这些年国内的新能源汽车也越来越多，呈现百花齐放的状态。虽然新能源市场蛋糕很大，但是竞争却相当激烈，不是拼配置就是拼价格，当然也有既要拼配置又要拼价格的车型。比如我们今天要说的极狐 阿尔法S。
前不久2023款极狐 阿尔法S先行版正式上市，新车官方指导价为32.98万。据悉新车经过重新整合将取代阿尔法S HI版车型，而相比之前极狐 阿尔法S HI高阶版42.99万的售价，新车直接便宜10万元。并且针对此前已购HI版的老车主采取全额返还差价的补偿方式，正式开启了“内卷”模式。
首先，从颜值来看2023款极狐 阿尔法S先行版（以下简称极狐 阿尔法S先行版）和之前的HI版车型基本保持一致，并没有太多的变化。前脸依然是封闭式进气格栅设计，车辆的线条流畅搭配引擎盖上隆起的筋线，具有一定的力量感。
车头两边的大灯组造型犀利，视觉上具有一定的攻击性。下包围则是采用镂空设计，直瀑式造型看上去比较精致，红色的HI标识，则进一步表明其身份。
从车身侧面来看，接近5米的车身看上去比较修长，溜背式造型搭配隐藏式门把手以及犀利的腰线设计，兼具时尚和运动气息。车身具体尺寸为4980x1960x1599mm（长*宽*高），轴距为2915mm，已经达到中型车级别。
尾部造型比较简洁，贯穿式尾灯两边带折角造型，内部经过熏黑处理，搭配下方的英文标识，辨识度较高。
进入车内，我们可以看到触手可及的地方均采用软性材质包裹覆盖，具有不错的质感。中控台上则配备有12.3英寸的液晶仪表屏和21.7英寸的中控屏，突出科技氛围。
智能互联方面，车辆搭载了华为MDC 810智能芯片的鸿蒙OS车机系统，在更高算力的支持下，车机反应更加灵敏。中控屏的分辨率也较高，整体视觉效果不错。支持GPS导航系统、导航路况信息展示、Hicar手机互联、车联网、5G网络、OTA升级以及语音识别控制系统等功能，让用车更加便捷。
除此之外，车辆还配备有12扬声器的Infinity音响，为用户提供高品质音质，230色氛围灯则带来更加温馨的驾驶氛围。
智能辅助驾驶是极狐 阿尔法S的一大看点，车辆搭载α-Pilot辅助驾驶系统，相对之前的HI版车型，在智能化层面做了进一步提升。
车辆配备3颗激光雷达，6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头以及4颗环视摄像头，在这些硬件设备的加持下，极狐 阿尔法S先行版能够实现接近L3级别的辅助驾驶功能。在此前的上市发布会上，官方称整车的可视范围360°、最远感知距离 300米，能为用户带来城区全场景高阶辅助驾驶体验。
动力方面，极狐 阿尔法S先行版采用前后双电机的布局，系统最大功率为473千瓦，最大扭矩为655牛·米，官方给出的百公里加速时间仅3.5秒。从加速成绩来看，这款车具有较强的爆发力，能够带来一定的驾驶乐趣。
电池方面搭载容量为74.3千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程500km。并支持750V快充功能，充电15分钟续航可以增加200km左右，大大提升了充电效率。
写在最后：
综合来看极狐 阿尔法S先行版拥有时尚动感的颜值，内饰座舱比较有质感，再加上丰富的智能化配置加持比较符合年轻人的胃口，更高阶的智能辅助驾驶系统则是加分项，会带来不一样的用车体验。最后新车降价10万，进一步显示诚意，对于喜欢新事物，喜欢高科技的年轻消费者来说，这款车还是具有一定吸引力的。
【本文来自易车号作者大鱼侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

起步价下调20万内，诸多配置升级，揭秘极狐阿尔法S森林版


《郝车来袭》原创新车：随着新能源技术日益成熟，纯电动已成为更多家庭的新选择，其中层出不穷的电动新势力也越来越受到更多消费者的青睐，对于这些豪华电动车而言，续航和充电似乎也演变为最基础需求，但在各种科技智能配置加持下，动辄30万+的售价令很多消费者只能望而却步，难道豪华电动车真的毫无性价比可言么？今天郝哥为您介绍的极狐阿尔法S和阿尔法T森林版能够给你答案。
极狐阿尔法S森林版共在售四款车型，并细分为160kW和175kW两种版本可选，售价区间为18.98万~28.98万元，值得一提的是，相比老款车型22.38万的入门版，新车的起步价下探至18.98万起，不仅如此，新车还增配了不少黑科技配置，可谓加量不加价，作为一款中大型豪华纯电轿车来说，极狐阿尔法S森林版的定价无疑是诚意满满的。
与极狐阿尔法S森林版同时推出的还有极狐阿尔法T森林版，新车定位中型纯电SUV，共分为两款160kW、三款175kW和一款320kW共计六款车型，售价区间为20.58万~28.08万元，相比老款车型，入门版售价也依然下调了1.3万元左右，那么新车都有哪些亮点和升级呢？
造型方面，森林版车型仍然沿用经典的封闭式格栅+流行的贯穿式尾灯，但在细节上与老款车型有所区别，例如新增专属“雾云灰”车身颜色，并搭配黑色车顶和熏黑五辐轮圈，进一步强化了新车的运动属性。此外，新增的发光LOGO、电动车门以及电吸门也营造出了满满的仪式感。
森林版内饰采用了彰显极狐特色的全液晶仪表+中控超长屏幕，但大屏的显示界面却更换为森林版专属UI设计，配色上像中控台、座椅和侧门板等细节也使用专属“雾云灰”配色，在氛围灯的衬托下有种置身于丛林深处的视觉效果，您还可以根据不同用车环境选择小憩时光模式和露营模式等多种场景模式。为了更好地迎合森林版的特质，新车还配备了“森林氧吧”模式，开启后车机显示森林画面的同时，空调系统、氛围灯与音响即刻随之配合，并在8分钟内可依靠搭载抗菌滤芯的空气净化系统将车内的PM2.5降至15以下（0~35为优），当然像座椅加热通风按摩等舒适性配置也自然不会缺席，此时如果打开小憩时光模式，座椅自动放平，呼吸着新鲜空气，岂不惬意。
空间方面，极狐阿尔法S森林版全系支持后排座椅比例放倒，后备箱空间可拓展至1300升，即使存放大件物品也完全没有问题。安全配置方面，新车采用了高强度轻量化钢铝混合车身，不仅采用了1500兆帕超高强钢，同时轻量化处理还能进一步降低能耗。既然主打智能化豪华电动车，丰富的智能驾驶辅助功能也必须配备，新车能够实现17项主动安全配置，具备L2级别驾驶辅助等级。
动力方面，阿尔法S和阿尔法T均在老款基础上也有所优化和升级。其中阿尔法S的动力从160kW提升至473kW，最大续航里程可达735km（老款为708km）。阿尔法T的动力从160kW提升至320kW，最大续航里程达到了688km（老款为653km）。其中四驱版本将搭载前后双电机，零百加速仅需4.2秒。与此同时，电池组的安全性也有所升级，森林版支持IP68级别防尘防水电池保护，能承受800度高温考验30分钟无明火，涉水深度也能达到800毫米。
《郝车来袭》总结：随着森林版车型的上市，官方还推出诸多优惠政策，包括：最高三年20万元（最低0息）的金融政策、5000元定金抵10000元定金翻倍政策、最高10000元置换补贴以及5000元增购政策等等。不仅如此，购买极狐森林版的首任车主还将享受五年或12万公里的整车质保和八年或16万公里三电质保服务，这无形中也彰显了极狐品牌对旗下产品质量的信赖和肯定。当然，还有三年不限车机流量、免费赠送安装充电桩和终身免费OTA升级等等，是不是有些心动了呢？感谢您关注《郝车来袭》。【本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

阿尔法S森林版：融入自然，畅享驾驶乐趣

在汽车世界中，阿尔法S森林版犹如一颗耀眼的明星，吸引了无数驾驶者的目光。它不仅代表着极狐汽车品牌的精湛工艺和卓越品质，更将驾驶者带入一个全新的驾驶探索时代。阿尔法S森林版以其独特的设计、卓越的性能和先进的技术，为驾驶者带来了无与伦比的驾驶乐趣和无限可能。无论是穿越城市街道还是驰骋在自然之中，阿尔法S森林版都是您探索世界的最佳伙伴。
冲进自然，开启极狐阿尔法S森林版的探索之旅！这是一款不折不扣的自然驾驶伴侣，为你带来无与伦比的驾驶体验。无论是呼吸新鲜的森林氧吧、沉浸在静谧宜人的空间，还是感受智能互动和辅助驾驶的颠覆性体验，阿尔法S森林版都将引领你进入一个全新的汽车世界。
小标题：森林氧吧，自然与舒适的驾驶环境
阿尔法S森林版以独特的森林氧吧设计，为驾乘者创造了一种与自然融为一体的驾驶体验。车内空气净化系统采用先进的过滤技术，能够有效去除有害气体和颗粒物，提供清新舒适的驾驶环境。无论是在都市拥堵还是郊外探险，您都能感受到清新的空气和令人愉悦的驾驶氛围。
此外，阿尔法S森林版注重细节，选用高品质的内饰材料，营造出自然的质感和温暖的氛围。舒适的座椅设计以及多项人性化的调节功能，能够满足不同身材和偏好的驾乘者需求，提供最佳的坐姿支撑和舒适性。无论是长途驾驶还是日常通勤，阿尔法S森林版都能让您感受到舒适与豪华并存的驾驶享受。
小标题：越级静谧空间，尽享安静与平稳的驾驶体验
阿尔法S森林版以其出色的空间设计，为驾乘者提供了宽敞舒适的驾驶环境。车内空间宽裕，不论是前排还是后排，乘客都能享受到宽敞的腿部空间和舒适的乘坐体验。高品质座椅的选用以及人性化的调节功能，使驾乘者能够找到最适合自己的坐姿和舒适度，让长时间驾驶也变得轻松愉快。
进入阿尔法S森林版，你会立刻感受到宁静与舒适。先进的隔音技术和高级吸音材料有效地隔绝外界噪音，让你与城市喧嚣划清界限。静谧的驾驶空间让你尽情放松，舒适的座椅设计和多项电动调节功能提供极致的乘坐体验。无论是在拥堵的城市道路上还是高速驰骋，你都能享受到驾驶的宁静与舒适。
小标题：智能交互，科技与便捷共舞
阿尔法S森林版在智能交互方面有着出色的表现，为驾乘者带来了更加智能、便捷的驾驶体验。它配备了先进的语音识别技术，让你通过简单的口令就能实现各种操作，如导航、通话、音乐播放等。这样的智能交互系统使得驾驶变得更加便捷和安全，你无需分心操作各种按钮和触摸屏，只需简单地与车辆进行语音交互即可完成所需操作。
此外，阿尔法S森林版还提供了多媒体触控屏和智能手机连接功能，让你可以随时享受丰富的娱乐和信息娱乐体验。通过与智能设备的连接，你可以轻松掌握各种实用的应用程序和功能，如导航应用、音乐流媒体等，让驾驶过程更加丰富多彩。阿尔法S森林版的智能交互系统，让科技与驾驶完美融合，为你带来便捷、智能的驾驶体验。
阿尔法S森林版不仅注重智能交互，也在辅助驾驶方面表现出色，为驾乘者提供全方位的行车保护。自适应巡航控制系统是其中的一大亮点，它能够根据前方车流情况智能调整车速，并保持安全距离。这项技术在长途行驶和高速路段尤为实用，能够减轻驾驶者的压力，提高行驶的舒适性和安全性。车道保持辅助系统是另一个重要的辅助驾驶功能，它能够帮助驾驶者保持在正确的车道上行驶，有效减少驾驶中的错误操作和意外事故。智能停车辅助和全景影像系统则为驾驶者提供了更加便捷和安全的停车体验。智能停车辅助系统能够帮助你轻松应对各种复杂的停车场景，全景影像系统则提供了全方位的视野，让你在停车时能够清晰地观察周围环境，避免碰撞和刮蹭
小标题：安全堡垒，构筑一方坚固堡垒
在日常用车场景中，阿尔法S森林版展现出了卓越的安全性能。无论是城市拥堵还是高速行驶，它始终将安全护航置于首要位置。例如，在紧急制动情况下，阿尔法S森林版配备的紧急制动辅助系统能够实时监测前方交通状况，并在必要时自动启动紧急制动，以避免碰撞。而在夜间驾驶中，智能大灯系统能够根据道路情况智能调节光束的亮度和范围，提供更好的照明效果，提高驾驶者的能见度和安全性。
此外，阿尔法S森林版还采用了先进的车辆稳定控制系统，能够在潜在失控情况下及时采取相应措施，保持车辆稳定，防止侧滑和翻车等意外事件发生。而电子驻车系统和自动驻车系统则使停车变得更加安全和便捷，驾驶者无需费力操控离合器和刹车踏板，只需简单操作即可完成停车过程。
总结：
阿尔法S森林版不仅能够解决你的痛点，而且在性价比方面也具备优势。它给你提供了一个舒适放松的驾驶环境，通过森林氧吧和越级静谧空间让你感受到清新宜人的氛围。智能交互和辅助驾驶技术使驾驶更加便捷和安全。而且，阿尔法S森林版在价格上具备了出色的性价比，相比同级别的车型，你将能够以更合理的价格享受到更多卓越的性能和功能。因此，如果你希望在舒适性、智能化和安全性上得到全面升级，而又不希望过多花费，阿尔法S森林版绝对是你的最佳选择。赶紧前往极狐展厅，亲自体验这款令人振奋的车型，让你的驾驶之旅更加惬意，而且物有所值！
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极狐阿尔法S森林版的安全性怎么样？作为纯电汽车出行有保障吗？

极狐阿尔法S森林版作为一款高端新能源车型。在安全性层面，极狐阿尔法S森林版的相关配置如下：
高强度轻量化钢铝混合车身。该车型采用国际知名制造商麦格纳出品的钢铝混合车身，车身下部的铝合金材料不仅能降低自重，也有极强的抗冲撞、不易变形特质，可以有效保护底盘中的电池。车身上半部的笼式结构在A、B柱和门槛梁采用了（1500兆帕）硼钢，每平方厘米可承受十吨以上的压力，是普通钢的四倍，极大程度提高了发生碰撞时的防护能力。该款车型的整车抗扭刚度达到天花板级别的60000N.m/°，甚至超越了超豪华品牌车型，是全球在售主流车型中的最高水平，为用户带来十足的安全感。
主动安全配置。极狐阿尔法S森林版的α-Pilot高级辅助驾驶系统能够提供，L2+级别的智驾辅助，其中包括AEB 自动紧急制动系统、FCW前碰撞预警等17项主动安全预警，还有疲劳驾驶监测、紧急救援协助、碰撞自动求助等功能，最大限度的规避行车危险，为用户打造安全屏障。
电池安全配置。极狐阿尔法S森林版采用的是IP68级防水防尘密封电池包，电池包内部四横一纵“龙骨”加强梁结构，将来自外界的碰撞能量分解。电池箱体内外采用双密封设计，有效解决在托底、球击工况下电池系统内部进水问题，单层密封失效后，仍存在一道密封防护的保障。极狐阿尔法S森林版用超标准的电池安全防护，为用户的生命健康筑起坚实的堡垒。截止目前，极狐品牌的新能源车仍保持着零自燃的纪录。
极狐阿尔法S森林版，在主动安全、车身架构和电池安全层面都臻至完美，是一款安全性极高的新能源车型。如想进一步了解，欢迎移步极狐汽车官网或者线下极狐门店进行咨询。

2023粤港澳车展：极狐阿尔法S阿尔法T森林版上市

近日，在2023粤港澳大湾区车展上，极狐汽车旗下阿尔法S森林版和阿尔法T森林版车型正式上市，其中阿尔法T森林版官方指导价18.58-28.08万元，最长续航升级至688km；阿尔法S官方指导价18.98-28.98万元，最长续航升级至735km。相比车展现场其他车型，阿尔法S、阿尔法T森林版最大的亮点在于其打造了一个拥有“森林座舱”的移动空间，让用户在城市中也能享受到森林般的舒适和健康感。
首先，我们看看这两款车型的外观，阿尔法S、阿尔法T森林版的主打色采用了“雾云灰”的车漆。整体设计上，新车延续了极狐品牌家族设计语言，犀利的俯冲式造型、贯穿前后的车身腰线，令整体车型更具运动感。
阿尔法S森林版（图片来自网络）
阿尔法T森林版（图片来自网络）
打开车门进入座舱，可以看到车内采用天然有机绿内饰，营造出一种与大自然亲近的感觉，让人入座即感受到舒心与放松。车机UI界面营造出的森系视觉氛围，不仅给人一种舒适的视觉享受，还能有效促进身心的健康。
阿尔法S森林版座舱（图片来自网络）
阿尔法T森林版座舱（图片来自网络）
置身车内，我们打开“森林氧吧”功能，瞬间感觉进入了空气清新的大森林。这两款车型能够产生高达100,000个/立方厘米的负离子，比真正的森林还要“森林”。这些负离子能够净化空气、去除尘埃和异味，使驾驶者在夏天开车门时不用忍受橡胶和塑料被阳光烤过后的焦煳味，为乘坐者带来清新、舒适的空气环境。
除了引入负离子技术，这两款车型还采用行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯，可以有效抑制大肠杆菌和金黄色葡萄球菌，抑菌率超过99%。这一设计使得车内空气更加健康安全，为驾乘者创造了一个舒适的移动环境。此外，远程开启检测空气质量功能更加增强了对敏感人群的保障，仅需5分钟就能将PM2.5浓度从600降至30以下，为敏感人群提供了洁净的空气保障。
值得一提的是，极狐阿尔法S还荣获了“五星健康车”认证，由中国著名科学家钟南山院士亲自颁发，这个含金量十足的认证彰显了极狐汽车在健康领域的领先地位。森林版车型的推出不仅是极狐汽车在场景化造车方面的重要里程碑，也是本届车展的一大亮点。
阿尔法S、阿尔法T森林版以其独特的“森林座舱”概念，为2023粤港澳车展观众带来了全新的体验。随着这两款新车的上市，用户将能够在城市中尽情享受大自然的恩赐。无论是驾驶还是乘坐，都能感受到森林般的舒适与健康感。极狐汽车的“森林座舱”理念不仅是对驾乘者的关怀，更是对自然环境的保护与呵护。未来，我们期待极狐汽车可以带来更多的惊喜与创新，为用户打造更加舒适、健康的移动空间。
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开图即享！极狐阿尔法S 先行版城区NCA落地京渝杭

“北京没有早晚高峰，随时都是高峰”，“在重庆，路痴和导航的地位是平等的”，“杭州90%的老司机都不会走潮汐车道”……大城市催生了众多抓狂的新老司机，但在8月11日这一天，穿越大城市的难题，被极狐阿尔法S 先行版轻松破解。
继深圳、上海、广州之后，极狐阿尔法S 先行版在北京、重庆、杭州开通城区NCA（即城区智驾领航辅助）并真正面向用户全量开放。在北京，极狐城区NCA的版图进一步延伸至亦庄、海淀、顺义部分区域，后续将陆续开放五环内环路和封闭道路；在重庆开通的城区NCA高精地图已覆盖超5800公里，渝中区、大渡口区、江北区等核心区域悉数掌握；在杭州，极狐城区NCA覆将核心城区，里程达3000公里以上。
城区NCA落地京渝杭，标志着极狐成为行业首个面向全国六城交付用户开图的汽车品牌，而在同一天落地三地的创举，也彰显出极狐领先行业的智驾实力。

穿行大城市城区NCA智慧加持
北京的堵让人泪崩，重庆的地形堪称魔幻，杭州西湖的人从众让人踩刹车踩到脚麻，“行路难”已成为典型的大城市病，除了错峰出行、提前踩点等常规手段，还可以换个思路应对这一难题。

面对早晚高峰、擅长急刹的前车和不讲武德的加塞车，极狐阿尔法S 先行版的城区NCA车技纯熟，跟车变道精准拿捏，在保证安全的前提下“快进”，包括3颗激光雷达在内的34个传感器，可以对周围行车环境进行精准的态势感知。在繁忙的十字路口，极狐阿尔法S 先行版可以自主识别红绿灯、从容完成无保护左转。

大城市的道路本就密如蛛网，如果遇到重庆这样用魔幻地形增加难度的地方，不夸张地说，出门买个冰激凌都有可能迷失方向。城区NCA上车后，认路能力迅速飙升，提前变道、精准出入匝道，遭遇大曲率弯道和多车道交汇依旧心中有“道”，不走冤枉路，直达目的地。

信号差、灯光暗、车位难寻，地下停车场被视为智能驾驶的结界，但在极狐眼中，结界就是用来打破的，极狐阿尔法S 先行版首次解锁AVP代客泊车辅助全新功能，通关地下车库和地上停车楼，“智”服“最后100米”。

能力全拉满权威认证拿到手软
自交付以来，极狐阿尔法S 先行版智驾累计行驶100万公里，单车单次NCA最远行驶1931公里，泊车车位识别准确率96%，更是行业首个在深、沪、穗、京、杭、渝六座城市开通城市高阶智能驾驶并推送给用户的车型，且高速NCA已开放261城，覆盖里程超31万公里，已成为越来越多用户生活中不可或缺的一部分，也得到了权威机构的认证。
在中汽中心汽车测评管理中心发布的C-ICAP辅助驾驶专项测评研究报告中，极狐阿尔法S 先行版凭借5+星级的行车辅助评价脱颖而出，最终斩获总成绩第一，这也是首批测试车型中最高且唯一的5+星级评价。其中，在基础行车辅助、领航行车辅助两项细分测试中，阿尔法S 先行版分别以99.3%和95.3%的得分率全部获得同批测试车型里的最高分，智驾实力远胜同级。

在中国汽研公布的IVISTA中国智能汽车指数2023年第二批次车型测评结果中，极狐阿尔法S 先行版在测试的智能行车、智能安全、智能交互、智能能效项目中得到了四个“G”（优秀）评价，在智能泊车获得A级评价，是本期参评的5款测试车型中唯一的五星智能汽车。同时，在导航智能驾驶（NP）测试中，极狐阿尔法S 先行版也成为G+级（极优）车型，并首次将该项评测成绩拉升至90分以上的区间，以94.22分超越此前排名第一车型的82分，创造了中国智能汽车指数历史新纪录。

除领先的高阶智驾能力外，极狐阿尔法S 先行版在安全、健康等方面同样表现不俗，?C-NCAP最高“五星级”安全评价、中国工程院院士钟南山亲自颁发的“五星健康车”认证，无不是其能力的证明。
在号称史上最严格的2021版C-NCAP评测中，极狐阿尔法S 先行版在乘员保护、行人保护、主动安全三大维度展现卓越实力，四项主动安全测试均获得满分，位列得分榜第一，最终获得最高“五星级”安全评价。

在乘员健康保障方面，极狐阿尔法S 先行版通过车内挥发性有机物VOC和车内气味强度VOI、车辆电磁辐射EMR、车内颗粒物PM、车内致敏风险VAR五项测试，从中国工程院院士钟南山手中接过C-AHI“五星健康车”认证，为久居都市的用户提供一个可以深呼吸的纯净空间。

在最新公布的2023 年上半年中国汽车质量排行榜中，与先行版同平台共线生产的极狐阿尔法T、极狐阿尔法S分别以远高于平均值的绝对优势，成为“新能源中型 SUV”与“新能源中大型车”两个细分榜单的双榜第一，该指数综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度，印证极狐汽车对于品质与品控的极致追求。


城区NCA实现六城落地，标志着极狐的高阶智驾进城步伐加快，未来，随着OTA迭代升级，极狐阿尔法S?先行版有望即将搭载华为ADS 2.0，智驾体验将更丝滑，结合其极具竞争力的32.98万元售价，高阶智驾必将惠及更多消费者。
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